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[PDF] Pressemitteilung: 15 Jahre EvoBus: Erfolgreiche Zwei-Marken Strategie 15 Jahre EvoBus: Erfolgreiche Zwei-Marken Strategie
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  1. 1. Ansprechpartner: Telefon: Presse-InformationSilke Walters 0711-17-41549 Datum: 16. Dezember 201015 Jahre EvoBus:Erfolgreiche Zwei-Marken Strategie• EvoBus GmbH ist größter Omnibushersteller Europas• Ende September 2010 beträgt der Marktanteil in Westeuropa über 30 Prozent und in Deutschland rund 60 Prozent• EvoBus-Produktprogramm umfasst heute insgesamt 78 Bus-Typen• EvoBus steigert in 15 Jahren den Bus-Absatz um nahezu 100 ProzentMannheim/Ulm – Vor genau 15 Jahren schlossen die beidenbedeutendsten europäischen Omnibus-Marken Mercedes-Benz undSetra ein strategisches Bündnis und gründeten die EvoBus GmbH.Das war der Startschuss für die erfolgreichste Omnibus-Geschichtedes ausgehenden 20. Jahrhunderts: In Entwicklung, Produktion,Service und Vertrieb sowie in Sicherheits- und Umwelttechnologienist EvoBus führend in der Branche. Hartmut Schick, Leiter DaimlerBuses: „Durch die Verschmelzung von Mercedes-Benz Omnibussenmit der Kässbohrer Marke Setra haben wir Industriegeschichtegeschrieben. Seit 1995 ist es uns gelungen, aus zweitraditionsreichen Busherstellern die EvoBus GmbH zu schmieden.Beide Unternehmen sind dabei ihrer Historie und ihren Werten treuDaimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
  2. 2. geblieben und haben es gemeinsam zu Europas größtem Seite 2Omnibusbauer geschafft. Dank der konsequenten Zwei-MarkenStrategie hat sich die EvoBus GmbH hervorragend entwickelt. “Zu den Meilensteinen seit der Geburtsstunde am 23. Februar 1995mit damals drei Fertigungsstandorten in Mannheim, Ulm und Lignyzählen:1996: Gründung der ersten sieben von heute 16Tochtergesellschaften im europäischen Ausland1997: Start des Produktionsverbundes zwischen Mannheim undUlm1998: Inbetriebnahme der modernsten Omnibus-LackieranlageEuropas in Neu-Ulm1999: Übernahme der Rohbaufertigung in Holýšov/Tschechien2000: Start der Fahrgestellproduktion im spanischen Sámano2001: Präsentation der Setra TopClass 4002001: Bezug des Auslieferungszentrums im Mercedes-Benz WerkMannheim2002: Joint Venture mit Caetano Bus, Portugal2003: Präsentation Setra S 417 für Nordamerika und Kanada2003: Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) alsSerienausstattung für alle neuen Reisebusse von Mercedes-Benzund Setra2004: Eröffnung des 42. EvoBus-ServiceCenters2005: Auslieferung der 10.000sten Setra MultiClass2005: Weltrekord für Brennstoffzellen-Busse: über 1 Million-Kilometer2006: Spatenstich für neues Setra KundenCenter in Neu-Ulm2006: Auslieferung des ersten Mercedes-Benz Citaro mitEuro 5-Motor2007: Erster Prototyp Mercedes-Benz Stadtbus Citaro mitDieselelektrischem Hybridantrieb2007: Präsentation der neuen Setra TopClass 400 mit FrontCollision Guard (FCG)2008: Eröffnung des Setra KundenCenters in Neu-Ulm2008: Omnibus-Weltpremiere: erster Mercedes-Benz Travego mitDaimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
  3. 3. Active Brake Assist (ABA) Seite 32008: Neues EvoBus Ersatzteil-Logistikcenter in Schwaighofeneröffnet2008:10.000ster Omnibus der Setra Baureihe 400 ausgeliefert2008: Setra Niederflurbus S 415 NF wird „Bus of the Year 2009“2009: Stadtbus Mercedes-Benz Citaro G: erstmals als BlueTecHybrid2009: Neues EvoBus Verwaltungsgebäude in Neu-Ulm eröffnet2009: Eröffnung eines neuen Forschungs- &Entwicklungs-Gebäudesin Mannheim2009: Präsentation der neuen Setra ComfortClass 4002010: Feldtest mit Brennstoffzellen-Antrieb: Zehn Mercedes-BenzCitaro FuelCELL-Hybrid sind bei Hamburger Hochbahn AG imEinsatz.2010: 4.000ster Reisebus der Setra ComfortClass 400 ausgeliefert2010: 2.500ster Bus der Setra MultiClass 400 ausgeliefert2010: Erfolgreichster Stadtbus aller Zeiten: 30.000 Mercedes-BenzCitaro in zwölf JahrenAuch das Ergebnis der diesjährigen IAA Nutzfahrzeuge in Hannoverstimmt positiv. Hartmut Schick, Leiter Daimler Buses: „Die Anzahlder Kundenbesuche und Kundengespräche bei Mercedes-Benz undSetra sowie die insgesamt über 260 auf der Messeunterschriebenen Kaufverträge übertrafen unsere Erwartungen.“Absatz in 15 Jahren nahezu verdoppeltVon solchen Absatzzahlen war EvoBus im Gründungsjahr 1995 nochweit entfernt. Die Marken Mercedes-Benz und Setra setzten damalsim Gesamtjahr 5.700 Fahrzeuge ab, hatten einen Marktanteil inWesteuropa von 26% und beschäftigten in Europa rund 9.340Mitarbeiter. Zum Ende des Jahres 2009 hat EvoBus über 11.000Beschäftigte, der Absatz beträgt rund 9.400 Einheiten und derMarktanteil liegt bei 30%. EvoBus stand von Anfang an fürkontinuierliche Weiterentwicklung, was schon der Firmenname zumAusdruck bringt: Die erste Silbe „Evo“ ist aus dem Wort EvolutionDaimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
  4. 4. abgeleitet und der Begriff „Bus“ weist das fokussierte Geschäftsfeld Seite 4aus.Die wichtigsten Ziele des Zusammenschlusses waren von Beginn anklar gesteckt: Absicherung der Marktanteilposition und vor allemKontinuität gegenüber den Kunden. Dazu wurden eindeutigeMaßnahmen festgelegt: Kostenpositionen verbessern, eineneuropäischen Fertigungsverbund aufbauen, eng in der Entwicklungzusammenarbeiten, Vertriebs- und Serviceorganisation im In- undAusland ausbauen und die Zwei-Marken-Strategie konsequentumsetzen. Dass die Maßnahmen zum Erfolg führten, zeigt einVergleich der Kennzahlen von 1995 und 2009: So stieg derMarktanteil in Westeuropa von 26% auf heute 30%, der Absatz hatsich nahezu verdoppelt. „EvoBus ist heute ein nachhaltig profitablesUnternehmen, das sehr viel in die Zukunft investiert“, so HartmutSchick.Der klaren Trennung der Marken im Auftritt derVertriebsorganisationen ist es zu verdanken, dass aus der Additionvon Mercedes-Benz und Setra mehr als das mathematische Ergebnishervorging. Auf einer gemeinsamen Plattform vereinen sich weltweiteinheitliche Qualitätsstandards, technischer Vorsprung bei denSicherheitstechnologien sowie ressourcen- und umweltschonendealternative Antriebe.78 verschiedene Bus-VariantenDie noch 1995 eingeleitete Produktoffensive ist die zweite Säule desMarkterfolgs von Mercedes-Benz und Setra. Das Programm beiderMarken stellt sich heute in insgesamt 78 Typen in Links- undRechtslenkern, mit alternativen Antriebslösungen und inverschiedenen Fahrzeuglängen sowie -höhen dar. Bei Mercedes-Benz sind es insgesamt 28 Linienbus-Varianten von 10,5 bis 19,5Meter Länge und 15 Reisebus-Typen einschließlich der in Mexikound Indien produzierten Fahrzeuge. Setra bietet sieben zwei- unddreiachsige Reisebus-Typen der TopClass 400 und zehn derComfortClass 400 von 10,2 bis 15 Meter Länge einschließlich desDaimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
  5. 5. Doppeldeckers S 431 DT und des in China in Lizenz gebauten S 315 Seite 5HD. Das Linienbusprogramm der Setra MultiClass 400 besteht ausneun Typen von 10,8 bis 15 Meter, darunter zweiNiederflurversionen mit 12 beziehungsweise 13 Meter Länge undzwei H-Typen als wirtschaftliche Kombifahrzeuge. Das Minibus-Programm von Mercedes-Benz auf Basis des Transporters Sprintermit insgesamt 12 Fahrzeugtypen von 5,9 bis 7,7 Meter Längekomplettiert das Produktportfolio der EvoBus. Die größte Gruppebilden hier die Überland-Minibusse mit fünf Typen, zwei Stadt-Minibusse, drei Reise-Minibusse sowie zwei Mobility-Minibusse fürRollstuhl- und Behindertentransporte.Produktionsverbund: Seit 1995 tragende SäuleBereits bei der Gründung der EvoBus GmbH gehörte es zu denstrategischen Zielen, alle europäischen Produktionsstandorte ineinen hochflexiblen und gleichzeitig effizienten Verbund einzubetten.Ein wichtiger erster Meilenstein hierzu war zunächst die Etablierungdes Produktionsverbunds zwischen Mannheim und den WerkenLigny-en-Barrois/ Frankreich und Ulm/ Neu-Ulm. 1998 wurde mitdem spanischen Sámano eine Teileversorgung aufgebaut und 1999mit dem Werk in Holýšov/Tschechien ein weiterer Standort in deneuropäischen Produktionsverbund der EvoBus integriert.Der EvoBus Produktionsverbund stellt heute eine engzusammenarbeitende, flexible „Omnibus-Mannschaft“ in fünfLändern dar. Er umfasst sechs Produktionsstandorte in Deutschland,Frankreich, Spanien, Tschechien und der Türkei. Ihre Vernetzungbildet das Rückgrat für die wirtschaftliche und synergetischeHerstellung von Omnibus-Rohkarossen, Komplettbussen undFahrgestellen.Heute ist die Produktionsordnung soweit ausgebaut, dass eineSpezialisierung der Standorte stattgefunden hat. Das Werk Holýšovagiert als Zulieferer von Rohbau-Segmenten. Im MannheimerRohbau entstehen Mercedes-Benz und Setra-Rohkarossen. Hier wirdauch der Korrosionsschutz in einer der weltweit modernsten KTL-Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
  6. 6. Anlagen (Kathodische Tauchlackierung) aufgebracht. In Mannheim Seite 6erfolgt ferner die Fertigmontage der Mercedes-Benz Niederflurbusseauf Basis der Baureihe „Citaro“.Der Transport der übrigen Rohkarossen zu den weiterenMontagewerken erfolgt per Bahntransport. In Neu-Ulm findet primärdie Montage der Reise- und Überlandbusse der Marken Setra undMercedes-Benz, seit 2006 auch des Stadtbusses Mercedes-BenzCitaro statt. In Ligny werden Mercedes-Benz-Stadt- undÜberlandbusse montiert. Das Werk Sámano ist spezialisiert auf dieProduktion von Fahrgestellen für den europäischen sowieinternationalen Markt.Die Auslieferung der Omnibusse findet weiterhin an den beidengroßen deutschen Standorten statt, wobei das Auslieferungszentrumfür Mercedes-Benz traditionell in Mannheim und das der MarkeSetra in Neu-Ulm angesiedelt ist. Kunden aus dem europäischenAusland können ihre Fahrzeuge auch bei den jeweiligenTochtergesellschaften vor Ort abholen.Ein weiterer wichtiger Baustein des europäischenProduktionsverbundes ist die Mercedes-Benz Türk A.Ş. mit ihremWerk in Hoşdere bei Istanbul. Dort werden sowohl Mercedes-BenzHochbodenfahrzeuge für den Stadt- und Überlandeinsatz als auchMercedes-Benz-Reisebusse produziert. Hierzu verfügt der Standortüber einen Rohbau und eine KTL-Anlage.Dienstleistungsmarke OMNIplusSchon 1996, ein Jahr nach der EvoBus-Gründung, wurde dieDienstleistungsmarke OMNIplus ins Leben gerufen und damit einweiterer wesentlicher Punkt der EvoBus-Marktstrategie umgesetzt.Mit dem konsequenten Aufbau von OMNIplus, der Marke im Bus-Aftersales, wurde ein busspezifisches Dienstleistungsangebotgeschaffen, das weltweit einmalig ist. EvoBus verfügt damit heuteüber ein Servicenetz mit rund 650 Werkstätten in 37 LändernDaimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
  7. 7. Europas, was weltweit ein absolutes Alleinstellungsmerkmal Seite 7darstellt.Sechstage-Woche für EvoBus-Standorte in DeutschlandMit diesem dichten Netzwerk an Produktionsstätten undServicestationen in ganz Europa blickt EvoBus in eineerfolgversprechende Zukunft und wird seine Spitzenstellung imeuropäischen Omnibusgeschäft mit einem Marktanteil von derzeitrund 60 Prozent in Deutschland, 30 Prozent in Westeuropa und 26Prozent in Europa weiter ausbauen.Im letzten Quartal läuft die Produktion wieder auf Hochtouren.Hartmut Schick nennt den Grund: „Der Hauptabsatzmonat für Busseist traditionell und zyklusbedingt der Dezember. Im vierten Quartalwerden wir deshalb an unseren Standorten in Deutschland wiederan Samstagen arbeiten, um rechtzeitig alle Aufträge ausliefern zukönnen.“Über Daimler BusesDaimler Buses ist der weltweit führende Hersteller von Omnibussenund Fahrgestellen größer acht Tonnen zulässigem Gesamtgewicht.Insgesamt beschäftigt Daimler Buses in 2009 17.188 Mitarbeiterrund um den Globus; im selben Jahr wurden 32.500 Busse verkauft.Das Produktspekturm deckt Stadt-, Überland-, und Reiseverkehr abund reicht vom Minibus bis zum Doppeldecker, jeweils inunterschiedlichen Motorisierungs- und Ausstattungsvarianten. Daseuropäische Omnibusgeschäft verantwortet die EvoBus GmbH, eine100%ige Tochter der Daimler AG.Weitere Informationen von Daimler und Fotos von Mercedes-Benz,Setra und OMNIplus (Bild-Nr. 09A560, 10C1021-05, 10C1243-31)sind im Internet verfügbar: www.media.daimler.com undwww.daimler.comDaimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
  8. 8. Über Daimler Seite 8Die Daimler AG ist eines der erfolgreichsten Automobilunternehmen der Welt. Mit denGeschäftsfeldern Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks, Mercedes-Benz Vans, Daimler Buses undDaimler Financial Services gehört der Fahrzeughersteller zu den größten Anbietern von Premium-Pkw und ist der größte weltweit aufgestellte Nutzfahrzeug-Hersteller. Daimler Financial Servicesbietet ein umfassendes Finanzdienstleistungsangebot mit Finanzierung, Leasing, Versicherungenund Flottenmanagement.Die Firmengründer Gottlieb Daimler und Carl Benz haben mit der Erfindung des Automobils imJahr 1886 Geschichte geschrieben. Als Pionier des Automobilbaus gestaltet Daimler auch heutedie Zukunft der Mobilität: Das Unternehmen setzt dabei auf innovative und grüne Technologiensowie auf sichere und hochwertige Fahrzeuge, die ihre Kunden faszinieren und begeistern.Daimler investiert bei der Entwicklung alternativer Antriebe als einziger Automobilherstellersowohl in den Hybrid-, als auch in den Elektromotor und in die Brennstoffzelle mit dem Ziel,langfristig das emissionsfreie Fahren zu ermöglichen. Denn Daimler betrachtet es als Anspruchund Verpflichtung, seiner Verantwortung für Gesellschaft und Umwelt gerecht zu werden.Daimler vertreibt seine Fahrzeuge und Dienstleistungen in nahezu allen Ländern der Welt undhat Produktionsstätten auf fünf Kontinenten. Zum heutigen Markenportfolio zählen nebenMercedes-Benz, der wertvollsten Automobilmarke der Welt, die Marken smart, Maybach,Freightliner, Western Star, Fuso, Setra, Orion und Thomas Built Buses. Das Unternehmen ist anden Börsen Frankfurt und Stuttgart notiert (Börsenkürzel DAI). Im Jahr 2009 setzte der Konzernmit mehr als 256.000 Mitarbeitern 1,6 Mio. Fahrzeuge ab. Der Umsatz lag bei 78,9 Mrd. €, dasEBIT betrug minus 1,5 Mrd. €.Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany

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