[PDF] Pressemitteilung: Daimler weiter auf der Erfolgsspur: Konzern-EBIT von mehr als 7,0 Mrd. € für 2010 erwartet [http://www.lifepr.de?boxid=196647]

1. Ansprechpartner: Telefon:
Marc Binder 0711-17-41349 Presse-Information
Florian Martens 0711-17-35014
Brigitte Bertram 0711-17-40624 Datum:
28. Oktober 2010
Daimler weiter auf der Erfolgsspur: Konzern-EBIT von
mehr als 7,0 Mrd. € für 2010 erwartet
• Konzern-EBIT im dritten Quartal von 2.418 (i. V. 470) Mio. €
• Konzernergebnis in Q3 von 1.610 (i. V. 56) Mio. €
• Umsatz mit 25,1 (i. V. 19,3) Mrd. € im dritten Quartal
deutlich über Vorjahr
• Free Cash Flow in den ersten neun Monaten auf 5,3 Mrd. €
erhöht
• Mercedes-Benz Cars erwartet für 2010 ein EBIT von
rund 4,5 Mrd. €
• Daimler Trucks rechnet 2010 mit einem EBIT von
mehr als 1,1 Mrd. €
Stuttgart – Die Daimler AG (Börsenkürzel DAI) konnte im dritten
Quartal 2010 an die hervorragenden Ergebnisse der ersten
Jahreshälfte anknüpfen. Der Automobilkonzern erzielte ein EBIT von
2.418 (i. V. 470) Mio. €. Die weltweite Erholung der Automobilmärkte,
ein attraktives Produktangebot und nachhaltige Effizienzsteigerungen
haben zu diesem erneut sehr guten Ergebnis geführt.
125! Jahre Erfinder des Automobils
Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany

2. Daimler geht davon aus, den Erfolg auch im vierten Quartal fortsetzen Seite 2
zu können. Dr. Dieter Zetsche, Vorsitzender des Vorstands der
Daimler AG und Leiter Mercedes-Benz Cars: „Natürlich ist die
Weltwirtschaft noch nicht wieder so stabil wie vor der Rezession, aber
wir sind zuversichtlich, dass wir in unseren Märkten weiterhin
erfolgreich sein werden.“ Für das Jahr 2010 erwartet der Daimler-
Konzern nun ein EBIT aus dem laufenden Geschäft von mehr als
7,0 Mrd. €.
Im dritten Quartal 2010 wurde das EBIT durch einen Ertrag aus der
Anpassung der Gesundheitsfürsorge- und Pensionsleistungen bei der
US-amerikanischen Tochtergesellschaft Daimler Trucks North America
in Höhe von 183 Mio. € beeinflusst. Des Weiteren führte die positive
Entscheidung eines Rechtsverfahrens zu einem Ertrag in Höhe von
218 Mio. €. Die Sonderfaktoren, die die Ergebnisentwicklung im
dritten Quartal beeinflussten, sind in der Tabelle auf der Seite 8
dargestellt.
Die gute EBIT-Entwicklung führte zu einer signifikanten Verbesserung
des Konzernergebnisses auf 1.610 (i. V. 56) Mio. €. Das Ergebnis je
Aktie verbesserte sich entsprechend auf 1,44 (i. V. 0,04) €.
Konzernabsatz im dritten Quartal um 23% gestiegen
Daimler hat weltweit 475.100 Pkw und Nutzfahrzeuge abgesetzt und
damit das Vorjahresniveau um 23% übertroffen.
Der Konzernumsatz lag bei 25,1 Mrd. € und damit um 30% über dem
Vorjahreswert. Bereinigt um Wechselkursveränderungen betrug der
Umsatzanstieg 22%.
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3. Der Free Cash Flow des Industriegeschäfts erhöhte sich im Zeitraum Seite 3
Januar bis September deutlich um 3,1 Mrd. € auf 5,3 Mrd. €.
Zum Ende des dritten Quartals 2010 waren bei Daimler weltweit
259.943 (i. V. 256.857) Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter beschäftigt.
Davon waren 164.589 (i. V. 163.538) in Deutschland tätig.
Die Geschäftsfelder im Einzelnen
Mercedes-Benz Cars konnte den Absatz erneut um 17% auf 317.500
Fahrzeuge steigern. Der Umsatz nahm um 33% auf 13,7 Mrd. € zu.
Das Geschäftsfeld erzielte ein EBIT von 1.299 (i. V. 355) Mio. € und
konnte damit das Ergebnis im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um
944 Mio. € steigern und die positive Ertragsentwicklung des ersten
Halbjahres weiter fortsetzen. Die Umsatzrendite verbesserte sich von
3,5% im Vorjahr auf 9,5%.
Auch im dritten Quartal resultierte das hervorragende Ergebnis vor
allem aus dem hohen Absatzniveau, insbesondere in China und den
USA, sowie aus einem vorteilhaften Produkt-Mix. Positiv auf das
Ergebnis wirkten sich zudem eine bessere Preisdurchsetzung sowie
eine positive Entwicklung der Wechselkurse und der Garantiekosten
aus. Gegenläufig wirkten gestiegene Forschungs- und
Entwicklungsaufwendungen.
Daimler Trucks hat den Absatz im Vergleich zum Vorjahresquartal
deutlich von 66.100 auf 94.800 Fahrzeuge gesteigert. Der Umsatz
nahm um 47% auf 6,4 Mrd. € zu.
Das Geschäftsfeld verzeichnete ein EBIT von 500 (i. V. -127) Mio. €
und konnte damit das Ergebnis im Vergleich zum Vorjahreszeitraum
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4. um 627 Mio. € verbessern. Die Umsatzrendite betrug 7,8% Seite 4
(i. V. -2,9%).
Die Ergebnisentwicklung resultierte vor allem aus der guten
Absatzentwicklung in allen Kernmärkten. Die nachhaltigen
Effizienzsteigerungen, insbesondere aus den Neuausrichtungen der
Tochtergesellschaften Daimler Trucks North America und Mitsubishi
Fuso Truck and Bus Corporation, wirkten sich ebenfalls positiv auf die
Entwicklung des EBIT aus. Weiterhin ergaben sich bei Daimler Trucks
North America Erträge von 183 Mio. € aus der Anpassung von
Gesundheitsfürsorge- und Pensionsleistungen. Gegenläufig wirkten
Aufwendungen im Rahmen der Bewertung von langfristigen Garantie-
und Serviceverpflichtungen, sowie höhere Forschungs- und
Entwicklungsaufwendungen.
Mercedes-Benz Vans setzte insgesamt 53.700 (i. V. 40.100)
Einheiten ab. Der Umsatz übertraf mit 1,9 (i. V. 1,6) Mrd. € ebenfalls
deutlich das Vorjahresniveau.
Das Geschäftsfeld wies ein operatives Ergebnis von 122 (i. V. 1)
Mio. € aus, die Umsatzrendite belief sich auf 6,4% gegenüber 0,1% im
Vorjahr. Die deutliche Ergebnissteigerung resultierte im Wesentlichen
aus dem im Vergleich zum Vorjahr spürbar gestiegenen Fahrzeug-
absatz. Außerdem wirkten sich nachhaltige Effizienzsteigerungen
positiv auf das EBIT aus.
Daimler Buses hat den Absatz um 9% auf 9.100 Busse und
Fahrgestelle gesteigert. Da der Zuwachs allein aus der anhaltend
positiven Absatzentwicklung bei den Fahrgestellen resultierte, lag der
Umsatz mit 1.007 (i. V. 1.024) Mio. € leicht unter dem Niveau des
Vorjahres.
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5. Das Geschäftsfeld erzielte ein EBIT von 11 (i. V. 23) Mio. € und eine Seite 5
Umsatzrendite von 1,1 % (i. V. 2,2%). Diese Ergebnisentwicklung ist
insbesondere auf den ungünstigeren Modell-Mix zurückzuführen. Den
höheren Auslieferungen von Fahrgestellen stand ein geringerer Absatz
von Komplettbussen gegenüber.
Das Vertragsvolumen von Daimler Financial Services stieg zum Ende
des dritten Quartals auf 61,1 Mrd. € und lag damit um 5% über dem
Wert zum Jahresende 2009. Bereinigt um Wechselkurseffekte blieb
das Portfolio stabil. Das Neugeschäft stieg auf 7,3 (i. V. 6,0) Mrd. €.
Das Geschäftsfeld verbesserte das operative Ergebnis deutlich auf
317 (i. V. 101) Mio. €. Maßgeblich für den Ergebnisanstieg waren
geringere Aufwendungen für die Risikovorsorge sowie höhere
Zinsmargen.
Die Überleitung der operativen Ergebnisse der Geschäftsfelder auf das
EBIT des Konzerns berücksichtigt das anteilige Ergebnis der at-equity
bewerteten Beteiligung EADS, weitere zentral verantwortete
Sachverhalte sowie Ergebniseffekte aus der Eliminierung
konzerninterner Transaktionen zwischen den Geschäftsfeldern.
Ausblick
Auf Basis der Planungen der Geschäftsfelder erwartet Daimler, dass
der Konzernabsatz (i. V. 1,6 Mio. Fahrzeuge) und der
Konzernumsatz (i. V. 78,9 Mrd. €) im Jahr 2010 deutlich zunehmen
werden.
Angesichts der guten Geschäftsentwicklung in allen Geschäftsfeldern
erwartet der Daimler-Konzern für 2010 ein EBIT aus dem laufenden
Geschäft von mehr als 7,0 Mrd. €.
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6. Diese Erwartung basiert auf der Annahme einer weiterhin stabilen Seite 6
konjunkturellen Entwicklung und dem anhaltenden Markterfolg der
Produkte. Die größten Risiken werden in den hohen Volatilitäten an
den internationalen Finanzmärkten sowie in einer Eintrübung des
makroökonomischen Umfelds gesehen.
Die EBIT-Erwartungen der Geschäftsfelder aus dem laufenden
Geschäft für 2010 im Einzelnen:
• Mercedes-Benz Cars erwartet ein EBIT von rund 4,5 Mrd. €.
• Daimler Trucks rechnet mit einem EBIT von
mehr als 1,1 Mrd. €.
• Mercedes-Benz Vans geht von einem EBIT von
rund 430 Mio. € aus.
• Daimler Buses erwartet ein EBIT von rund 180 Mio. €.
• Daimler Financial Services rechnet mit einem EBIT von
mehr als 900 Mio. €.
Mercedes-Benz Cars wird auch im weiteren Jahresverlauf vom Erfolg
der aktuellen Modellpalette profitieren. Dazu gehören insbesondere
die neuen E-Klasse-Modelle. Für Absatzimpulse sorgen auch der neue
Supersportwagen Mercedes-Benz SLS AMG und die neuen
Generationen der R-Klasse und der CL-Klasse. Seit dem dritten
Quartal 2010 werden die Fahrzeuge sukzessiv mit den neuen und
besonders effizienten Sechs- und Acht-Zylinder-Benzinmotoren
ausgestattet. Für die Marke smart wird von der Markteinführung der
neuen Generation des smart fortwo eine Belebung der Nachfrage
erwartet. Auf der Basis des attraktiven und wettbewerbsfähigen
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7. Fahrzeugangebots geht das Geschäftsfeld davon aus, dass der Absatz Seite 7
der Marke Mercedes-Benz im Jahr 2010 zweistellig wachsen wird.
Bei Daimler Trucks wird sich die globale Marktbelebung weiterhin
positiv auf die Absatzsituation auswirken. Mit höheren Absatzzahlen
wird vor allem in Europa, Indonesien, Brasilien und USA gerechnet.
Deutliche Absatzimpulse erwartet das Geschäftsfeld von den neuen
Mercedes-Benz Lkw Axor und Atego. Der neue Atego und der Atego
BlueTec Hybrid wurden auf der IAA Nutzfahrzeuge zum Truck of the
Year 2011 gewählt. Die in den USA angebotenen Motoren der neuen
schweren Motorengeneration mit BLUETEC-Technologie zur Erfüllung
der Emissionsrichtlinie EPA10 führen zu steigender Nachfrage nach
Freightliner-Lkw. Mit der Vorstellung des neuen Fuso Canter im vierten
Quartal wird der Bereich Trucks Asia weiteres Absatzwachstum
generieren.
Mercedes-Benz Vans erwartet vor dem Hintergrund der steigenden
Nachfrage und der Markterholung im Transportergeschäft sowie der
Einführung der neuen Fahrzeuggenerationen des Vito und Viano einen
deutlichen Anstieg des Absatzes gegenüber dem Vorjahr.
Daimler Buses rechnet 2010 mit einem Absatzwachstum, das im
Wesentlichen durch die Entwicklung des Fahrgestellabsatzes der
lateinamerikanischen Märkte getragen wird. In Westeuropa wird das
Absatzvolumen hingegen marktbedingt unter dem Vorjahreswert
bleiben.
Daimler Financial Services rechnet für das Jahr 2010 mit einem
Rückgang der weltweiten Kreditrisikokosten. Für das vierte Quartal
wird beim Vertragsvolumen auf wechselkursbereinigter Basis von
einer stabilen Entwicklung ausgegangen.
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8. Vor dem Hintergrund der sich wieder belebenden Nachfrage wird die Seite 8
weltweite Zahl der Beschäftigten im Daimler-Konzern im Vergleich
zum Jahresende 2009 leicht steigen.
Die in der nachfolgenden Tabelle dargestellten Sonderfaktoren haben
das EBIT im dritten Quartal 2010 und 2009 beeinflusst:
Sonderfaktoren im EBIT
Werte in Mio. € Q3 2010 Q3 2009
Daimler Trucks
Neuausrichtung Daimler Trucks North America (13) 10
Neuausrichtung Mitsubishi Fuso Truck and Bus
Corporation 8 (13)
Anpassung von Gesundheitsfürsorge- und
Pensionsleistungen 183 -
Daimler Financial Services
Veräußerung nicht fahrzeugbezogener
Vermögenswerte - 3
Überleitung
Ertrag im Zusammenhang mit einem
Rechtsverfahren 218 -
Ertrag im Zusammenhang mit Chrysler - 48
Weitere Informationen von Daimler sind im Internet verfügbar:
www.media.daimler.com und www.daimler.com
Dieses Dokument enthält vorausschauende Aussagen zu unserer aktuellen Einschätzung
zukünftiger Vorgänge. Wörter wie »antizipieren«, »annehmen«, »glauben«, »einschätzen«,
»erwarten«, »beabsichtigen«, »können/könnten«, »planen«, »projizieren «, »sollten« und
ähnliche Begriffe kennzeichnen solche vorausschauenden Aussagen. Diese Aussagen sind
einer Reihe von Risiken und Unsicherheiten unterworfen. Einige Beispiele hierfür sind eine
Verlangsamung der weltweiten Konjunkturerholung oder eine erneute Verschärfung der
weltwirtschaftlichen Situation, insbesondere ein erneuter Rückgang der
Konsumentennachfrage und der Investitionen in Westeuropa oder den USA oder ein
Abschwung in bedeutenden asiatischen Volkswirtschaften, eine erneute Verschlechterung
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9. der Situation an den Kredit- und Finanzmärkten, die zu steigenden Kosten der
Kapitalbeschaffung oder zu einer Einschränkung unserer Finanzierungsmöglichkeiten führen Seite 9
könnte, Veränderungen der Wechselkurse oder Zinssätze, die Möglichkeit weiterhin
verbrauchsgünstige und umweltfreundliche Produkte anzubieten, eine dauerhafte
Veränderung des Konsumverhaltens in Richtung kleinerer und weniger gewinnbringender
Fahrzeuge, die Einführung von verbrauchsgünstigen Produkten durch Wettbewerber und ein
möglicher Akzeptanzverlust unserer Produkte oder Dienstleistungen, wodurch unsere
Möglichkeit der hinreichenden Auslastung unserer Produktionskapazitäten sowie unsere
Möglichkeit von Preissteigerungen beschränkt sein könnte, Preiserhöhungen bei Kraftstoff,
Rohstoffen und Edelmetallen, Unterbrechungen der Produktion, die auf Materialengpässen,
Belegschaftsstreiks oder Lieferanteninsolvenzen beruhen, ein erneuter Rückgang der
Wiederverkaufspreise von Gebrauchtfahrzeugen, die erfolgreiche Umsetzung von
Kostenreduzierungs- und Effizienzsteigerungsprogrammen in allen unseren
Geschäftsfeldern, einschließlich der erfolgreichen Repositionierung unseres
Nutzfahrzeuggeschäfts im NAFTA-Raum und in Asien, die Geschäftsaussichten der
Gesellschaften, an denen wir eine Beteiligung halten, insbesondere EADS, die erfolgreiche
Umsetzung der strategischen Kooperation mit Renault-Nissan, die Änderungen von
Gesetzen, Bestimmungen und behördlichen Richtlinien, insbesondere soweit sie
Fahrzeugemission, Kraftstoffverbrauch und Sicherheit betreffen, sowie die Beendigung
laufender behördlicher Untersuchungen und der Ausgang anhängiger oder drohender
künftiger rechtlicher Verfahren und weitere Risiken und Unwägbarkeiten, von denen einige
im aktuellen Geschäftsbericht von Daimler unter der Überschrift »Risikobericht« sowie unter
den Überschriften »Risk Factors« und »Legal Proceedings« in dem Geschäftsbericht von
Daimler nach »Form 20-F« beschrieben sind, der bei der US-Wertpapier-
Börsenaufsichtsbehörde eingereicht wurde. Sollte einer dieser Unsicherheitsfaktoren oder
Unwägbarkeiten eintreten oder sollten sich die den vorausschauenden Aussagen zugrunde
liegenden Annahmen als unrichtig erweisen, könnten die tatsächlichen Ergebnisse
wesentlich von den in diesen Aussagen genannten oder implizit zum Ausdruck gebrachten
Ergebnissen abweichen. Wir haben weder die Absicht noch übernehmen wir eine
Verpflichtung, vorausschauende Aussagen laufend zu aktualisieren, da diese ausschließlich
von den Umständen am Tag ihrer Veröffentlichung ausgehen.
Über Daimler
Die Daimler AG ist eines der erfolgreichsten Automobilunternehmen der Welt. Mit den
Geschäftsfeldern Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks, Mercedes-Benz Vans, Daimler
Buses und Daimler Financial Services gehört der Fahrzeughersteller zu den größten
Anbietern von Premium-Pkw und ist der größte weltweit aufgestellte Nutzfahrzeug-
Hersteller. Daimler Financial Services bietet ein umfassendes Finanzdienstleistungsangebot
mit Finanzierung, Leasing, Versicherungen und Flottenmanagement.
Die Firmengründer Gottlieb Daimler und Carl Benz haben mit der Erfindung des Automobils
im Jahr 1886 Geschichte geschrieben. Als Pionier des Automobilbaus gestaltet Daimler
auch heute die Zukunft der Mobilität: Das Unternehmen setzt dabei auf innovative und
grüne Technologien sowie auf sichere und hochwertige Fahrzeuge, die ihre Kunden
faszinieren und begeistern. Daimler investiert bei der Entwicklung alternativer Antriebe als
einziger Automobilhersteller sowohl in den Hybrid-, als auch in den Elektromotor und in die
Brennstoffzelle mit dem Ziel, langfristig das emissionsfreie Fahren zu ermöglichen. Denn
Daimler betrachtet es als Anspruch und Verpflichtung, seiner Verantwortung für
Gesellschaft und Umwelt gerecht zu werden.
Daimler vertreibt seine Fahrzeuge und Dienstleistungen in nahezu allen Ländern der Welt
und hat Produktionsstätten auf fünf Kontinenten. Zum heutigen Markenportfolio zählen
neben Mercedes-Benz, der wertvollsten Automobilmarke der Welt, die Marken smart,
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10. Maybach, Freightliner, Western Star, Fuso, Setra, Orion und Thomas Built Buses. Das
Unternehmen ist an den Börsen Frankfurt und Stuttgart notiert (Börsenkürzel DAI). Im Jahr
Seite 10
2009 setzte der Konzern mit mehr als 256.000 Mitarbeitern 1,6 Mio. Fahrzeuge ab. Der
Umsatz lag bei 78,9 Mrd. €, das EBIT betrug minus 1,5 Mrd. €.
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