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[PDF] Pressemitteilung: BMW Werksfahrer Bruno Spengler im Interview: "Ich habe sehr viel Vertrauen in BMW."
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  1. 1. BMWPresse- und ÖffentlichkeitsarbeitDTMBMW Werksfahrer Bruno Spengler im Interview: „Ich habe sehr vielVertrauen in BMW.“München, 05. Dezember 2011. Bruno Spengler (CA) schlägt ein neues Kapitel inseiner DTM-Karriere auf. Der 28-Jährige, der seit 2005 erfolgreich in derTourenwagenserie fährt, ist neuer BMW Werksfahrer und wird ab 2012 gemeinsammit den ebenfalls schon bestätigten Martin Tomczyk (DE), Andy Priaulx (GB) undAugusto Farfus (BR) für den bayerischen Hersteller in der DTM an den Start gehen.Im Interview spricht Spengler über seine ersten Eindrücke, seine Erwartungen undseine Ziele als BMW Werksfahrer.„Was waren Ihre ersten Eindrücke an ihrem ersten Arbeitstag für BMW?“Bruno Spengler: „Meinen ersten Kontakt zum Team hatte ich beim Test inMonteblanco. Ich muss sagen, dass ich vor diesem Test sehr aufgeregt war. Aufmich haben schließlich ein ganz neues Auto und Leute gewartet. Der Test hat sehrviel Spaß gemacht. Es war einfach toll zu sehen, wie enorm hoch die Motivation beiallen ist, die im DTM-Projekt von BMW mitwirken.“„Was waren die Gründe für Ihren Wechsel zu BMW?“BS: „Ich war bei Mercedes-Benz recht erfolgreich. Ich habe Siege und Polepositionsgeholt und war vier Mal knapp davor, die Meisterschaft zu gewinnen. An dieser Stellemöchte ich mich auch noch einmal herzlich bei Mercedes-Benz für dieUnterstützung in den vergangenen Jahren bedanken – und dafür, dass sie mirdamals meinen Wechsel in die DTM ermöglichten. Aber zu BMW zu gehen, war fürmich eine neue Herausforderung. Von Anfang an zu einem solchen Projekt zugehören, mit einem ganz neuen Team und einer der größten Automobilmarken derWelt – das ist für einen Rennfahrer wie mich sehr interessant und aufregend. Das warder Hauptgrund für meinen Wechsel. Ich habe mich auch von Anfang an sehr gut mitBMW Motorsport Direktor Jens Marquardt verstanden. Und die Motivation bei allenBeteiligten zu sehen, macht wirklich Spaß. Ich freue mich auf die Zukunft und binsehr stolz darauf, BMW zu repräsentieren.“„Sie haben bereits Testfahrten mit dem BMW M3 DTM absolviert. WelchenEindruck haben sie vom Auto?“BS: „Generell sind die 2012er-Autos von der Basis her ganz anders als die, mitdenen wir bisher gefahren sind. So haben sie zum Beispiel weniger Abtrieb und einanderes Fahrwerk. Mein erster Eindruck war, dass der BMW M3 DTM grundsätzlich Motorsportschon sehr gut ist. Natürlich haben wir noch Arbeit vor uns, doch wir werden vor demSaisonstart noch ein paar Mal testen. Dabei werden wir hart arbeiten, damit wir gleichfür das erste Rennen bestens gerüstet sind. Aber wir machen immer einen Schrittnach dem anderen – und nun freue ich mich erst einmal auf den Test in dieserWoche in Monteblanco.“
  2. 2. BMWPresse- und Öffentlichkeitsarbeit„Sie haben Ihre neuen Markengefährten schon kennengelernt. Im Kadervereint sich Erfahrung aus der DTM mit Erfahrung aus der Tourenwagen-Weltmeisterschaft und dem GT-Sport. Wie stark schätzen Sie das Teamein?“BS: „Augusto Farfus war in der WTCC sehr stark, und Andy Priaulx ist dort drei MalWeltmeister geworden. Sie waren also beide sehr erfolgreich. Natürlich ist ein DTM-Auto ein bisschen anders. Doch ich denke, dass es für die beiden kein Problem ist,ein Gefühl für das Auto zu entwickeln. Und jetzt ist noch Martin Tomczyk dazugekommen. Er ist ebenfalls ein sehr guter Pilot und amtierender Meister. Von daherdenke ich, dass wir ein sehr starkes Team sind. Doch für eine genaue Einschätzung,wie gut wir wirklich sein werden, ist es noch viel zu früh. Wir müssen jetzt von Test zuTest arbeiten, dabei so viel Erfahrung wie möglich sammeln – und dann werden wirsehen.“„Martin Tomczyk war in der vergangenen Saison Ihr großer Titelrivale, nunist er Ihr Markengefährte. Ist das erst einmal ungewohnt für Sie?“BS: „Wenn mir jemand zu Beginn der vergangenen Saison gesagt hätte, dass Martinnächstes Jahr mein Markengefährte ist, hätte ich das kaum geglaubt. Das hätte ichdamals nicht erwartet. Aber ich freue mich, dass wir nun beide für BMW fahren. Wirkennen uns schon seit Jahren. Ich bin seit 2005 dabei, und Martin sogar noch länger.Ich bin noch in der Formel 3 gefahren, als Martin schon DTM-Pilot war. Er hat vielErfahrung, und es ist gut, dass er nun bei uns ist. Aber eine große Umstellung ist dasnicht für mich. Wir werden versuchen, das gesamte Team gemeinsam nach vorn zubringen.“„Stichwort ‚gemeinsam‘: Sie sind alle Top-Fahrer. Was wird überwiegen,Kollegialität oder Rivalität?“BS: „Es wird eine Mischung aus beidem sein. Eine gewisse Rivalität muss dabei sein,denn das spornt an. Man muss immer versuchen, das Auto und dieLeistungsfähigkeit zu optimieren. Dabei geht jeder ans Limit, und jeder findet neueBereiche, in denen man sich verbessern kann. So kommt man voran, und bringt auchdas Team nach vorn. Doch genauso wichtig ist es, als Mannschaftzusammenarbeiten – auch auf der Strecke. Natürlich macht man sich Druck, kämpftund fährt hart gegeneinander, aber man fährt sich nicht gegenseitig in die Autos. Esmuss einfach eine gute Mischung aus Rivalität und Teamplay sein.“„Wie können Sie Ihren Beitrag dazu leisten, dass das Comeback von BMWin der DTM ein Erfolg wird?“BS: „Ich bin jemand, der mit Erwartungen vorsichtig ist, mit beiden Füßen auf dem MotorsportBoden bleibt und einfach von Anfang an sein Bestes gibt. Aber ich habe sehr vielVertrauen in die Marke BMW. BMW war immer schon im Motorsport erfolgreich. Inder WTCC und in allen anderen Serien, in denen sie angetreten sind. BMW ist eineMarke, die Motorsport-verrückt ist und für den Motorsport lebt. Alle sind ungemeinmotiviert, wollen nach vorn kommen und versuchen, Rennen und Meisterschaften zugewinnen. Deshalb glaube ich daran, dass wir erfolgreich sein werden. Aber wanndas der Fall sein wird, das kann man noch nicht genau sagen. Vielleicht schon eher,vielleicht erst ein bisschen später – das werden wir sehen.“
  3. 3. BMWPresse- und Öffentlichkeitsarbeit„Sind Rennsiege oder gar die Meisterschaft dann schon ein konkretes Zielfür die Saison 2012?“BS: „Als Rennfahrer und als Team möchte man immer so schnell wie möglichRennen gewinnen. Demzufolge ist es das Ziel, vorn mitzufahren, auf dem Podium zulanden und so schnell wie möglich Siege zu holen. Doch bevor wir daran denkenkönnen, müssen wir uns auf die Vorbereitung konzentrieren und uns durch unserWinterprogramm arbeiten. Das Team hat noch wenig Erfahrung mit Boxenstoppsund Rennstrategien. Das sind alles neue Dinge, die eine wichtige Rolle spielen.Deshalb müssen wir uns erst einmal gut vorbereiten, bevor wir uns die Meisterschaftzum Ziel setzen können. Aber natürlich möchten wir gleich so weit vorn wie möglichmitfahren“„Welche Schlagzeile würden Sie am Ende der Saison 2012 gern über sichund BMW lesen?BS: „Hammer-Comeback von BMW.“„Haben Sie schon einen BMW Dienstwagen?“BS: „Ja, ich habe einen BMW X5 4.0-Liter Diesel, mit M Performance Paket. Dermacht richtig Spaß. Das ist ein echtes Hammerauto!“„Wie werden Sie die kommenden Wochen bis zum Jahresendeverbringen?“BS: „In dieser Woche testen wir noch einmal in Monteblanco. Danach treffen wir unsalle für einen Tag bei BMW in München. In der Woche vor Weihnachten fliege ich fürein paar Tage nach Kanada, um die Familie und Freunde zu besuchen. Dann geht eszurück nach Europa. Weihnachten und Neujahr feiere ich hier mit meinen Eltern.“Pressekontakt:Jörg Kottmeier, Tel.: +49 (0) 170 566 6112, joerg.kottmeier@bmw.deIngo Lehbrink, Tel.: +49 (0) 176 203 40224, ingo.lehbrink@bmw.deOnline finden Sie die aktuellen BMW Motorsport Presse-Informationen und rechtefreiesBildmaterial für redaktionelle Zwecke unter: www.press.bmwgroup-sport.com Motorsport

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