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[PDF] Pressemitteilung: BlueEfficiency Power: Mercedes-Benz stellt neue Nutzfahrzeug Motorengeneration vor
[http://www.lifepr.de?boxid=295865]

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  1. 1. Ansprechpartner: Telefon: Presse-InformationUta Leitner +49 711 17-415 26Raimund Grammer +49 711 17-530 58 Datum: 13. März 2012BlueEfficiency Power: Mercedes-Benz stellt neueNutzfahrzeug Motorengeneration vor• Neue mittelschwere Nfz-Motorenfamilie OM 93x mit BlueEfficiency Power erfüllt künftige Abgasstufe Euro VI• Erweiterung der neuen Heavy-Duty Motorengeneration durch den OM 470• Neuer Benchmark bei Umweltschonung, Wirtschaftlichkeit und Dynamik• 500 Millionen Euro Invest für Entwicklung und „synchrone Fabrik“ in MannheimStuttgart – Mercedes-Benz präsentiert heute in Stuttgart-Unter-türkheim erstmals eine völlig neu entwickelte Generation vonMercedes-Benz Medium-Duty-Motoren mit der SerienbezeichnungOM 93x. Mit dem ebenfalls neuen Heavy-Duty Motor OM 470erweitert Daimler sein „BlueEfficieny Power“-Motorenportfolio zueinem umfangreichen Angebot in der kommenden AbgasstufeEuro VI. Der 2011 vorgestellte OM 471 wird bereits im neuenMercedes-Benz Actros für den Fernverkehr eingesetzt.Georg Weiberg, Leiter Entwicklung Daimler Trucks, sagteanlässlich der Motorenpräsentation: „Die neuen Motoren setzenDaimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  2. 2. Maßstäbe in ihrer Klasse. Sie sind kompromisslos auf Umwelt- Seite 2schonung, Wirtschaftlichkeit und Performance ausgelegt.“ Erst-mals gibt es in einer Nutzfahrzeug-Motorenbaureihe sämtlicheMotoren ausschließlich in der künftigen Abgasstufe Euro VI.Euro VI ist ab 2013/14 in der EU verbindlich vorgeschrieben.Weiberg fuhr fort: „Damit übernimmt Mercedes-Benz erneut dieVorreiterrolle beim Umweltschutz.“ Dies sei besonders für dieBaureihe OM 93x wichtig, da Medium-Duty-Motoren vorwiegend inLkw und Bussen betrieben würden, die in Ballungsgebietenfahren, also dort, wo eine Reduzierung der Emissionen denMenschen unmittelbar zugute kommt.Gleichzeitig sind die neuen Medium-Duty Motoren äußerst wirt-schaftlich durch Langlebigkeit, geringen Verbrauch an Kraftstoff,AdBlue und Motoröl sowie lange Wartungsintervalle. Dankmodernster Motorentechnik überzeugt die Baureihe OM 93xzudem mit spontanem Antritt und beeindruckender Leistungs-entfaltung. Eines der technischen Highlights ist die verstellbareNockenwelle, die es erstmals in einem Dieselmotor gibt.Stefan Buchner, Leiter Global Powertrain, Einkauf undProduktionsplanung Daimler Trucks: „In die Entwicklung derneuen Mercedes-Benz Motoren OM 934 und OM 936 und ihreFertigungsanlagen im Werk Mannheim haben wir rund 500Millionen Euro investiert. Das Ergebnis überzeugt: Die neueBaureihe OM93x ist ein Meilenstein unter den Medium-Duty-Motoren und vielseitig einsetzbar – in Lkw, Bussen sowie alsIndustriemotor.“ Die Motoren entstammen einemBaukastensystem mit einem hohen Grad an Gleichteilen.Die Medium-Duty-Motoren OM 934 und OM 936 mit vier undsechs Zylindern sowie 5,1 bzw. 7,7 Litern Hubraum decken eineLeistungsspanne von 115 kW (156 PS) bis 260 kW (354 PS) ab.Die beiden Triebwerke lösen langfristig die Motoren der Baureihe900 ab, die 1996 vorgestellt und bis heute fast eine Million Malproduziert wurde.Daimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  3. 3. Der Heavy-Duty Motor OM 470 mit sechs Zylindern und Seite 310,7 Litern Hubraum deckt eine Leistungsspanne von 240 kW(326 PS) bis 315 kW (428 PS) ab. Er schließt an den im Vorjahrvorgestellten OM 471 mit 12,8 Liter Hubraum an.Die neuen Motoren sind maßgeschneidert für den leichten bisschweren Verteilerverkehr sowie für Einsätze im leichten undmittleren Baustellen- und Fernverkehr. In stehender sowie inliegender Bauweise ist der OM 936 ebenfalls für Stadt- undÜberlandbusse vorgesehen.In folgenden Schritten ist der Einsatz in weiteren Marken undModellen von Daimler Trucks auf anderen Kontinenten geplant.Gleiches gilt für die Verwendung der modernen Vier- und Sechs-zylindermotoren im Off-Highway-Einsatz als Industriemotoren. DieSerienproduktion der Stadtbusvarianten im MotorenwerkMannheim startet bereits in Kürze.Im Werk Mannheim wird nach dem Prinzip der „synchronenFabrik“ produziert. Das heißt, die drei FertigungsbereicheGießerei, Zerspanung und Montage funktionieren als Gesamt-system in einem fortlaufenden Produktionsfluss. In Mannheimerfolgt auch die Koordination des weltweitenLieferantenmanagements.Weitere Informationen von Mercedes-Benz sowie Bilder mit denBildnr. 12A1280 und 12A1281 sind im Internet heute ab 14.00Uhr verfügbar:www.media.daimler.com und www.mercedes-benz.comDaimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG

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