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Intensive Versuchsreihen mit dem neuen RHT II bestätigen dem jüngstenMitglied des Goodyear Regionaleinsatzprogramms Spitze...
Ein Prototyp des nun verfügbaren Regional RHT II 385/65 R 22.5Schwerlastreifens wurde bereits auf der IAA Nutzfahrzeuge 20...
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[PDF] Pressemitteilung: Goodyear führt neuen Trailerreifen Regional RHT II für den Regionalverkehr ein
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  1. 1. Presseinformation Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH Mirko Kraus Presse/Öffentlichkeisarbeit Dunlopstraße 2 63450 Hanau Telefon +49 (0)6181 68-15212 Telefax +49 (0)6181 68-1911 E-Mail mirko.kraus@goodyear- dunlop.comGoodyear führt neuen Trailerreifen Regional RHT II für www.goodyear.deden Regionalverkehr einHanau, 10. Oktober 2011 – Goodyear bietet ab sofort einen neuen Trailerreifenfür den Regionalverkehr an: den Goodyear Regional RHT II. Der neue Reifenkomplettiert die Regional-II-Familie bestehend aus Regional RHS II für dieLenkachse und Regional RHD II für die Antriebsachse. Im Vergleich zumVorgängermodell bietet der RHT II eine bessere Kilometerleistung und wenigerRollwiderstand. Für den Transportunternehmer bedeutet dies nochmalsreduzierte Betriebskosten pro Kilometer. Goodyear bietet den neuen 385/65 R22.5 Regional RHT II auch erstmals als 5-Tonnen-Version an und ermöglicht soauch Fahrzeugkonfigurationen mit einer 10-Tonnen-Achse. DieseSchwerlastvariante senkt die Betriebskosten deutlich und bietetTransportunternehmen mehr Flexibilität.Die enorm verbesserte Kilometerleistung – bis zu 30 Prozent mehr als beimdirekten Vorgänger – sowie ausgezeichnete Nässehaftung und ausgeprägteRobustheit kennzeichnen den neuen leichtgewichtigen Reifen, der für jedenTransportmanager äußerst attraktiv ist. Der Regional RHT II erfüllt zudem schonjetzt die strengen EU-Vorschriften der künftigen Richtlinie 661/2009 in Bezug aufRollwiderstand und Abrollgeräusch. Die wesentlichen Konstruktionsmerkmaledes Regional RHT II sind die optimierte Multi-Radius-Kontur, eine neu konzipierteKarkassgeometrie, verstärkte Schulterrippen und zickzack-förmige Rillen in derLauffläche. In der Summe führen diese Innovationen zu einem äußerstgleichmäßigen Ablaufbild sowie reduziertem Verschleiß, zu wenigerSchulterabrieb und zu hoher Widerstandsfähigkeit im Verteilereinsatz. Diespeziell gestalteten Profilrillen verhindern das so genannte „Steine fangen“ undverbessern das Nassbremsverhalten.Die markant verbesserte Laufleistung wurde vor allem dank der neuen, hochmodernen Laufflächenmischung sowie dem um 15 Prozent vergrößertennutzbaren Gummianteil erreicht. Die Lauffläche des Goodyear Regional RHT IIist zehn Millimeter breiter und verfügt über eine acht Prozent höhere Profiltiefe.Selbstverständlich kommt wie bei den anderen Reifen der Regional-II-Serie auchbeim RHT II die KMax Technologie von Goodyear zum Einsatz. 1
  2. 2. Intensive Versuchsreihen mit dem neuen RHT II bestätigen dem jüngstenMitglied des Goodyear Regionaleinsatzprogramms Spitzenwerte. Während einesTests zusammen mit dem Transportunternehmen Penyafort aus Barcelona aufeinem dreiachsigen Spitzer Tanklastzug überzeugte der RHT II auf ganzer Linie.Ein Wettbewerbsreifen auf der dritten Trailerachse musste bereits nach 155.000Kilometern gewechselt werden Der neue Regional RHT II hingegen erreichte mit179.000 Kilometern ein absolutes Spitzenergebnis. Das sind 19 Prozentgegenüber dem Wettbewerber. Beeindruckende Zahlen, die vor allem enormeEinsparpotentiale für Transportunternehmer bedeuten.Zu ähnlichen Resultaten kamen Tests, die in Zusammenarbeit mit demfranzösischen Speditionsunternehmen Coing auf einem dreiachsigen Kaiser-Curtainsider durchgeführt wurden. Im Durchschnitt erzielte derWettbewerbsreifen 125.000 Kilometer und der Regional RHT II 139.000Kilometer. Der neue Goodyear-Reifen ist damit zwölf Prozent besser als derPremium-Wettbewerber. Die Testreihen wurden viele Male wiederholt, um dieErgebnisse zu verifizieren und statistisch abzusichern. Sie zeigten, dass dieerwartete durchschnittliche Laufleistung des Regional RHT II auf der erstenTrailerachse innerhalb der Penyafort-Flotte bis zu 250.000 Kilometer und in derCoing-Flotte bis zu 190.000 Kilometer betrug. In beiden Fällen lief der RHT IIohne Probleme und überzeugte durch ein sehr gleichmäßiges Ablaufbild. DieVersuche liefen von Oktober 2009 bis März 2011. (Messung derdurchschnittlichen Laufleistungswerte der Flotten von Penyafort und Coing ausden Jahren 2009 und 2011, Reifengröße im Test: 435/50 R 19.5)Die Werte in der abgebildeten Tabelle spiegeln das überragendeLeistungspotenzial des Regional RHT II wider: hervorragende Kilometerleistung,verbessertes Abriebsverhalten, niedrigerer Rollwiderstand sowie ein niedrigesRollgeräuschniveau von lediglich 71 dB(A). Testkriterium RHT II Wettbewerber Laufleistungspotenzial ** 115 100 Rollwiderstand ** 111 100 Nassgriff-Index ** 100 100 Nassbremsen ** 112 100** Die Daten wurden im Goodyear Innovation Center Luxemburg zwischen 2010 und 2011 ermitteltund beziehen sich auf das Reifenformat 385/65 R 22.5 und im Vergleich zum Goodyear RHT. 2
  3. 3. Ein Prototyp des nun verfügbaren Regional RHT II 385/65 R 22.5Schwerlastreifens wurde bereits auf der IAA Nutzfahrzeuge 2011 in Hannovervorgestellt. Die enorme Tragfähigkeit des Serienmodells ist die Basis für dieEntwicklung einer völlig neuen Generation von Aufliegern und Trailern. Dank desneuen Goodyear-Reifens lässt sich jetzt ein 20-Tonnen-Fahrgestell mit zweiAchsen realisieren, das eine interessante Alternative zu den bisher üblichen 24-Tonnen Dreiachsern darstellt. Der neue Reifen verkraftet problemlos Lasten bis20 Tonnen auf einem 2-Achs-Trailer und das bei Einzelbereifung. Ermöglicht wirddies durch einen erhöhten Last-Index (LI) von 164. Das entspricht einerTragfähigkeit von bis zu fünf Tonnen. Der LI vergleichbarerer Reifen beträgtüblicherweise 160, was eine Reifenlast von „nur“ 4,5 Tonnen zulässt.Die neue Konfiguration verfügt zusammen mit einer 4x2 Sattelzugmaschine undder innovativen Bereifung über ein zulässiges Gesamtgewicht von 38 Tonnen,was für viele Transporteure völlig ausreichend ist. Zum Vergleich: Einherkömmlicher Zug mit 4x2 Sattelzugmaschine und Dreiachs-Sattelauflieger hatein zulässiges Gesamtgewicht von 40 Tonnen. Die Vorzüge der neuenZugfahrzeug-Trailer-Kombi liegen auf der Hand: Die fehlende dritte Achsereduziert das Eigengewicht des Zugs um ca. eine Tonne. Darüber hinausermöglicht der neue Reifen eine um zwei Tonnen höhere Gesamttragfähigkeit.Dies führt insgesamt zu einer höheren Nutzlast bei deutlich geringerenAnschaffungs-, Reifen- und Wartungskosten und damit zu niedrigerenBetriebskosten.Die neu konzipierte Karkassgeometrie überzeugt mit einem niedrigeremTemperaturniveau, hoher Laufleistung und ausgezeichneter Haltbarkeit.Goodyear und der Trailerspezialist Schmitz Cargobull haben gemeinsam an derEntwicklung dieses Reifens gearbeitet.Der neue Goodyear Regional RHT II ist selbstverständlich nachschneidbar(regroovable) und kann runderneuert werden (retreadable). Er ist in folgendenGrößen und Last-Indizes verfügbar. Reifengröße Load Index LI Verfügbarkeit Bemerkungen Speed Index SI 160 K (158 L) sofort 385/65 R 22.5 164 K (158 L) sofort Schwerlast- Ausführung (10-Tonnen-Achse) 435/50 R 19.5 160 J sofort sechs Profilrippen 3
  4. 4. 385/55 R 22.5 160 K (158 L) Dez 2011 425/65 R 22.5 165 K März 2012 445/65R22.5 169 K April 2012Über GoodyearGoodyear hat seinen Hauptsitz in Akron/Ohio und zählt zu den größten Reifenherstellern der Welt. DasUnternehmen produziert Reifen und chemische Produkte an 57 Standorten in 22 Ländern und unterhält in fastallen Ländern der Welt Vertriebsbüros. Goodyear beschäftigt weltweit über 72.000 Mitarbeiter.Das Reifenangebot von Goodyear für Nutzfahrzeuge, Busse und Reisebusse umfasst mehr als 400verschiedene Reifen in über 55 verschiedenen Größen. Viele der weltweit führenden Hersteller vonNutzfahrzeugen statten ihre Fahrzeuge serienmäßig mit Reifen von Goodyear aus, darunter Volvo, Renault,Scania, DAF, MAN, Mercedes-Benz und Iveco. Darüber hinaus beliefert Goodyear auch alle führendenHersteller von Anhängern.Mit seinem Fleet First-Programm, in dem das TruckForce-Servicenetzwerk, die 24 Stunden Lkw-PannenhilfeServiceLine 24h, Mobility, das Internet-Managementsystem FleetOnlineSolutions sowie Next Tread enthaltensind, bietet Goodyear das umfangreichste Spektrum an Spezialdiensten an, das derzeit in diesemIndustriezweig zur Verfügung steht.Weitere Informationen über Goodyear und seine Produkte finden Sie im Internet unter www.goodyear.de. 4

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