Institut für Sicherheitstechnik/
                    Schiffssicherheit e.V.
                            - ISV –



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Das Institut für Sicherheitstechnik/ Schiffssicherheit e.V. ist eine
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Die Kurse

   Gesetzlich vorgeschrieben durch internationale und nationale Regelungen




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Die Kurse

•Medizinische Fortbildung für Schiffsoffiziere (Hochseeschifffahrt)
•Medizinische Fortbildung für Schiffsoffizi...
11.09.2001 New York und Washington/USA: vier
Flugzeuge amerikanischer Fluggesellschaften
werden durch islamistische Terror...
Fortbildungskurs Maritime Security

Gesetzliche Vorschrift (ISPS-Code):
Ab 01.07. 2004 muss auf jedem Schiff ein Ship Secu...
Lösung: Blended-Learning!


- Reduktion des Präsenzanteils von 3 Tagen auf 0,5 Tage
- Möglichkeit der Durchführung sehr kl...
Durchführung
1.Teilnehmer bekommt eine CD-ROM zugesandt und beschäftigt sich mit den
geforderten Lehrinhalten
2.Teilnehmer...
Seit 2006 insgesamt 56 Teilnehmer



2. Umsetzung

- besonders Ältere haben Berührungsängste, in ca. 5-10 Fällen/Jahr Umor...
Seit 2006 insgesamt 56 Teilnehmer



1. Akzeptanz

Bei den Reedereien                          Bei den Teilnehmern

Positi...
Die Kurse

•Medizinische Fortbildung für Schiffsoffiziere (Hochseeschifffahrt)
•Medizinische Fortbildung für Schiffsoffizi...
•Einführungskurs für den Dienst auf Tankschiffen
             •Fortbildungskurs für den Dienst auf Öltankschiffen
        ...
Zentralstelle für Fernunterricht ZFU


Anforderungen:
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Gender Mainstreaming
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Gender-Mainstream?




                     E-Learning für Männer?
Fazit:

Wer mit E-Learning lernen will, muss noch viel lernen!
Dr. Dana Meißner: Weiterbildung von Seeleuten mit E-Learning
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Dr. Dana Meißner: Weiterbildung von Seeleuten mit E-Learning

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LERNET 2.0-Roadshow am 11.12.2008 in Rostock.

Mehr unter: http://www.lernetblog.de

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Dr. Dana Meißner: Weiterbildung von Seeleuten mit E-Learning

  1. 1. Institut für Sicherheitstechnik/ Schiffssicherheit e.V. - ISV – quot;Weiterbildung von Seeleuten mit E-Learning - Vorteile und Probleme bei der praktischen Umsetzungquot; Dr. Dana Meißner www.schiffssicherheit.de isv@schiffssicherheit.de
  2. 2. Das Institut für Sicherheitstechnik/ Schiffssicherheit e.V. ist eine außeruniversitäre gemeinnützige Forschungs- und Bildungseinrichtung mit der Spezialisierung auf die Weiterbildung von Schiffsoffizieren. - Organisation und Durchführung von Lehrgängen - eigene Fachkräfte, Honorarkräfte
  3. 3. Die Kurse Gesetzlich vorgeschrieben durch internationale und nationale Regelungen BSH See-BG Zulassung durch Bundesamt für See-Berufs- staatliche Seeschifffahrt und Genossenschaft Behörden notwendig Hydrografie
  4. 4. Die Kurse •Medizinische Fortbildung für Schiffsoffiziere (Hochseeschifffahrt) •Medizinische Fortbildung für Schiffsoffiziere (Küstenschifffahrt) •Advanced Fire Fighting •Safety Management Training •Fortbildungskurs Maritime Security •Zusatzausbildung für das Personal auf HSC-Fahrgastschiffen •Sicherheitsausbildung für das Service-Personal auf RO-RO- Fahrgastschiffen •HAZMAT EMPLOYEE nach US-Rule CFR 49 •Einführungskurs für den Dienst auf Tankschiffen •Fortbildungskurs für den Dienst auf Öltankschiffen •Fortbildungskurs für den Dienst auf Gastankschiffen •Fortbildungskurs für den Dienst auf Chemikalientankschiffen
  5. 5. 11.09.2001 New York und Washington/USA: vier Flugzeuge amerikanischer Fluggesellschaften werden durch islamistische Terroristen gekidnappt, zwei fliegen in die Türme des New Yorker World Trade Centers, eines in das Pentagon, ein Flugzeug stürzt in der Nähe von Pittsburgh ab, ca. 3.000 Menschen sterben. AL QAIDA bekennt sich zu den Anschlägen. 12.10.2000 Aden/Jemen: Selbstmordanschlag auf das US-Kriegsschiff USS Cole im Hafen von Aden, 17 Menschen sterben, 39 werden verletzt, der Anschlag wird der AL QAIDA zugerechnet. 06.10.2002 Jemen: Anschlag mit ferngesteuertem Schnellboot auf den französischen Öltanker quot;Limburgquot; vor der jemenitischen Küste, ein Seemann wird getötet.
  6. 6. Fortbildungskurs Maritime Security Gesetzliche Vorschrift (ISPS-Code): Ab 01.07. 2004 muss auf jedem Schiff ein Ship Security Officer und in jedem Unternehmen ein Company Security Officer angestellt sein. Es sind entsprechende Weiterbildungsmaßnahmen durchzuführen und nachzuweisen. Problematik: 2003 / 2004 : BOOM!!! ( ca. 130 Teilnehmer/ Jahr) Seit 2005: stark gesunkene Nachfrage (12 Teilnehmer / Jahr 2-3 Teilnehmer / Kurs) Nachfrage Englisch zu der Zeit nicht zulassungspflichtig
  7. 7. Lösung: Blended-Learning! - Reduktion des Präsenzanteils von 3 Tagen auf 0,5 Tage - Möglichkeit der Durchführung sehr kleiner Kurse - Möglichkeit der Durchführung der Kurse in Englisch
  8. 8. Durchführung 1.Teilnehmer bekommt eine CD-ROM zugesandt und beschäftigt sich mit den geforderten Lehrinhalten 2.Teilnehmer legt über ein LMS eine Eingangsprüfung ab 3.Teilnehmer nimmt an einem halbtägigen Präsenzlehrgang teil 4.Schriftliches Abschlussassessment unter Aufsicht
  9. 9. Seit 2006 insgesamt 56 Teilnehmer 2. Umsetzung - besonders Ältere haben Berührungsängste, in ca. 5-10 Fällen/Jahr Umorientierung zu anderen Anbietern -Internet an Bord ist teuer oder gar nicht verfügbar, Landgänge werden nicht zu diesem Zweck genutzt, Arbeit mit CD-ROM am Computer aber in der Mehrzahl der Fälle möglich -Prüfung online (Ersatzlösungen: Handy, email, Post) -Technische Probleme, Ferndiagnose schwierig -Wer hat die Online-Prüfung gemacht ? -Hat sich der Teilnehmer mit der Thematik beschäftigt? -Prüfungsordnung (Wiederholungen, Zeitrahmen)
  10. 10. Seit 2006 insgesamt 56 Teilnehmer 1. Akzeptanz Bei den Reedereien Bei den Teilnehmern Positiv: Positiv: -Kostenersparnis für Übernachtungen -individuelles Lernen -Kürzere Abwesenheitszeiten - Kürzere Abwesenheit Negativ: - „Berührungsängste“ -Lernen nach Feierabend -Wenig Austausch mit Kollegen -Wenig Austausch mit den Lehrkräften -Technische Probleme Betrachtung als Betrachtung als „billiges Lernen“ „billiges Lernen“ (positiv!) (negativ!)
  11. 11. Die Kurse •Medizinische Fortbildung für Schiffsoffiziere (Hochseeschifffahrt) •Medizinische Fortbildung für Schiffsoffiziere (Küstenschifffahrt) •Advanced Fire Fighting •Safety Management Training •Fortbildungskurs Maritime Security •Zusatzausbildung für das Personal auf HSC-Fahrgastschiffen •Sicherheitsausbildung für das Service-Personal auf RO-RO- Fahrgastschiffen •HAZMAT EMPLOYEE nach US-Rule CFR 49 •Einführungskurs für den Dienst auf Tankschiffen •Fortbildungskurs für den Dienst auf Öltankschiffen •Fortbildungskurs für den Dienst auf Gastankschiffen •Fortbildungskurs für den Dienst auf Chemikalientankschiffen
  12. 12. •Einführungskurs für den Dienst auf Tankschiffen •Fortbildungskurs für den Dienst auf Öltankschiffen •Fortbildungskurs für den Dienst auf Gastankschiffen •Fortbildungskurs für den Dienst auf Chemikalientankschiffen Zertifizierung durch das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrografie E-LEARNING? Zentralstelle für Fernunterricht ZFU
  13. 13. Zentralstelle für Fernunterricht ZFU Anforderungen: 1…………. 2…………. 3…………. . y. Gender Mainstream Gender Mainstreaming bedeutet, bei allen gesellschaftlichen Vorhaben die unterschiedlichen Lebenssituationen und Interessen von Frauen und Männern von vornherein und regelmäßig zu berücksichtigen, da es keine geschlechtsneutrale Wirklichkeit gibt.
  14. 14. Gender-Mainstream? E-Learning für Männer?
  15. 15. Fazit: Wer mit E-Learning lernen will, muss noch viel lernen!

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