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DOSSIER >> le port sous haute surveillance
ORT
PORT
duP
du
PORT Priorité à la sûreté
du
et à la sécurité
DOSSIER
Sûreté et sécurité
portuaire:
le port assure !
Comme les aéroports, le port de Marseille Fos La sûreté renforcée
est un site où des règles strictes de sécurité et
depuis 2002
de sûreté doivent être appliquées : l’accès en
Après les attentats du 11 septembre 2001, qui
est par exemple très réglementé, de même que
ont montré que les moyens de transports pou-
la circulation à l’intérieur des terminaux ou
vaient être utilisés comme un vecteur de me-
sur les plans d’eau. L’objectif de telles mesures
nace, une procédure internationale sur
est de lutter contre des actes de malveillance
la sûreté des installations portuaire
et d’éventuelles attaques terroristes contre les
et des navires a été adoptée par
biens et les personnes.
l’ensemble des ports maritimes. Il
s’agit du code ISPS pour Internatio-
nal Ship and Port
SÛRETÉ OU SÉCURITÉ ? Security ou
Les deux mots ont un sens bien différent,
ENVIRONNEMENT « Code in-
même s’ils se ressemblent beaucoup. On ternatio-
entend par « sûreté » l’ensemble des me-
L’Etang de Berre sures de protection contre les actes de mal-
va voir le bout du tunnel veillance (vols, dégradations, intrusion…).
La « sécurité » recouvre l’ensemble des me-
sures de prévention et de secours contre
Des travaux vont être entrepris dans le tunnel du les sinistres (risques naturels ou technolo-
Rove pour permettre la circulation de l’eau de mer giques majeurs ou le résultat de faits de (suite)
depuis la rade de Marseille jusqu’à l’Etang de Berre. guerre ou de terrorisme).
www.lemagduport.com

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DOSSIER >> le port sous haute surveillance
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Le chiffre 3,5 millions d’euros
de budget de fonctionne-
ment et autant pour l’investissement sont consacrés an-
nuellement par le port de Marseille Fos pour l’ensemble
de la surveillance et la protection des sites : les gares,
les portes d’accès des Bassins Est, les terminaux pé-
troliers et ceux de marchandises. Cette activité est
sous-traitée dans le cadre d’un marché public divisé en
lots à des entreprises de surveillance, qui viennent
compléter le dipositif du service sûreté du port.
la capitainerie qui autorisent l’entrée
et la sortie des navires, bateaux et
embarcations et signalent l’éven-
tuelle présence d’intrus (des
plaisanciers par exemple)
dans les bassins.
Prévenir les actes
de malveillances…
Des marchandises à forte valeur
ajoutée, transitent chaque jour dans
Un service dédié des conteneurs par le port de Mar-
nal pour la sûreté des navires et des installa-
seille Fos. Dans ce cadre, une des
tions portuaires ». L’objectif de ce code, appli-
à la sûreté dans le port missions du service de sûreté portuaire est
qué en parallèle au plan Vigipirate, est d’éviter
Composé de 70 agents, la mission du service de d’empêcher ou limiter les intrusions dans le do-
qu'un navire (paquebot, pétrolier, gazier...)
sûreté portuaire est en premier lieu de contrô- maine portuaire et par conséquent de lutter
puisse être pris pour cible par des terroristes.
ler les entrées et sorties des personnes et des contre le vol des marchandises (vols de pièces
véhicules dans l’enceinte du port et de délivrer de voitures en attente d’être chargées ou dé-
les autorisations d’accès. Il a également en chargées par exemple).
5679
8 charge la surveillance des installations por-
0 4
123 ...et les accidents
tuaires. Celle des
plans d’eau est assu-
Le Le port est également un site d’exploitation où
rée par les agents de
chiffre
opèrent des grues, des portiques et d’énormes
engins de manutention et de levage : l’objectif,
en contrôlant strictement l’accès aux per-
z-
Plus de 400 camé-
Laisse r sonnes autorisées à ces zones et en l’interdi-
se
ras de surveillance
Le saviez-vous ? pas sant aux promeneurs, aux baigneurs, aux
placées notamment
adeptes de la chasse sous-marine ou aux pê-
aux portes d’accès
cheurs (sauf pour la Digue du large, ouverte
permettent de sur- 30 000 laissez-passer provisoires et 20 000 ti-
sous certaines conditions, aux membres de
veiller et contrôler tres d’accès permanents du port sont délivrés
l’Association des pêcheurs du bord marseillais)
les surfaces exploi- chaque année.
est d’éviter les incidents et les accidents.
tées par le port de
Marseille Fos.

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MISSION >> la lutte anti-terroriste RISQUES >> ils les préviennent
Le capitaine Begard Les marins-pompiers, garants
commande la compagnie de la sécurité du port
de Gendarmerie maritime
de Marseille.
Les moyens humains et matériels
90 Marins Pompiers sont stationnés au Centre d’in-
cendie et de secours (CIS) de la Bigue, dans les bas-
Quand serez-vous sins est, (dont 5 hommes sur les îles du Frioul l’hiver
déployés à Marseille? et 7 l’été). Outre des véhicules de lutte contre les
Capitaine Bégard : Dès cet feux de forêts et les feux urbains, le CIS de la Bigue
dispose de deux bateaux-pompes et de moyens de
été, un premier peloton de
Des marins- lutte contre les risques technologiques ou encore
45 gendarmes maritimes sera
pompiers sont d’intervention sur les voies ferrées. La caserne « SM
déployé dans les bassins ouest
stationnés en Gaulier » de Port-de-Bouc compte quant à elle 127
du port de Marseille Fos, avant
permanence hommes qui disposent notamment d’un bateau-
l’arrivée de 30 gendarmes sup-
dans les Bassins pompe le « Louis Colet », d’un navire de lutte contre
plémentaires dans les bassins Est*, au Centre d’in- les pollutions
est en 2010, avec l’objectif prio- cendie et de secours de la Bigue et dans les Bas- et de plusieurs
ritaire de surveiller et de proté- sins Ouest**, à proximité des terminaux cellules d’in-
ger la façade maritime contre d’hydrocarbures et des industries chimiques et tervention
des attaques terroristes. pétrochimiques (caserne de Port-de-Bouc ainsi (chimique, anti
des personnes qui travaillent un à deux semi-rigides de type que les postes avancés de Lavéra, Fos et la Fos- pollution, in-
Quelles seront sur le port. Des contrôles et des Zodiac pour chaque unité, en sette). Ils assurent la sécurité des installations cendie).
vos missions ? interventions seront par ailleurs plus des véhicules pour les pa- et des personnels du port de Marseille Fos, sur
effectuées pour lutter contre le trouilles sur terre. Une équipe terre comme sur mer.
Le peloton de Gendarmerie ma-
transport de marchandises illi- cynophile et des plongeurs sont
ritime aura plusieurs domaines
Les missions et les spécificités
cites (explosifs, armes…) ou également prévus. Notre dé-
d’interventions. Le premier est
l’immigration clandestine par ploiement intervient dans le
Le saviez-vous ?
Le Bataillon de Marins-Pompiers est particulièrement
la lutte contre la menace terro-
voie de mer. Enfin, nous aurons cadre de l’application du code susceptible d’intervenir pour deux types de missions :
riste qui pourrait viser les ins-
une mission de prévention des ISPS (International Ship & Port les feux de navires, les voies d’eau et assistance aux
tallations d’approvisionnement
actes de malveillance des ins- facility Security) en collabora- blessés d’une part, qu’ils se produisent sur des navires Le port de Marseille Fos reverse chaque année à la
énergétique de Fos et Lavera
à quai ou en mer, grâce à des moyens nautiques (ba-
tallations portuaires, via des tion et en complémentarité ville de Marseille (qui finance en quasi totalité les
(terminaux pétroliers, chi-
teau-pompe, vedette). Les risques technologiques
patrouilles en mer. avec les autres services éta- personnels et les matériels du Bataillon des Ma-
miques, gaziers, GPL et GNL…), d’autre part, et particulièrement des fuites d’hydrocar- rins-Pompiers) une redevance pour bénéficier de
tiques présents en mer ou dans
les bateaux de croisières et les bures, ou de produits chimiques. Quelque 3500 mètres
De quels moyens la présence des Marins-Pompiers sur son terri-
le port : la marine nationale, la
terminaux passagers des bas- de barrages anti-pollution destinés à endiguer une toire des Bassins Est et Ouest. Le port prend la to-
disposerez-vous ? police de l’air et des frontières
sins de Marseille. Cette mission éventuelle pollution marine sont d’ailleurs prédisposés talité des personnes et des moyens à sa charge
et les douanes.
de protection et de prévention Nous aurons trois bateaux à dans les terminaux pétroliers et pétrochimiques. Les dont la caserne « SM Gaulier » de Port-de-Bouc et
a également pour objectif d’as- coques rigides de 12 mètres ré- marins-pompiers sont également spécialisés dans l’ex- les postes avancés ainsi que l’achat et l’entretien
surer la sécurité de l’ensemble partis entre les deux bassins et tinction des feux d’hydrocarbures. des matériels d’intervention qui y sont rattachés
(bateau pompe, véhicules lourds et légers…).
*Bassins Est : Marseille - **Bassins Ouest : Lavéra Fos

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INTERVIEW >> la stratégie de développement PROJET >> de la mer vers l’étang
Le port se fait Un peu d’air pour l’Etang de Berre
entendre à Bruxelles
Philippe Guillaumet représente les intérêts
du port de Marseille Fos auprès des ins-
tances européennes à Bruxelles.
Pourquoi être présent
à Bruxelles ? Philippe Guillaumet est en charge des
affaires européennes au sein du service
« L’objectif est de se tenir informé des dernières
marketing et stratégie du port.
réglementations concernant le secteur portuaire,
le transport maritime, les connections terres- mique de la place portuaire de Marseille Fos et à
tres… afin d’évaluer dans quelle mesure elles l’importance de la relier directement à ces Réseaux
pourraient potentiellement impacter le port de transeuropéens de transport, afin de permettre le
Marseille Fos. » développement des trafics du port. C’est ce qu’on
appelle du lobbying. »
Comment pouvez-vous influer s’est effondrée, rendant depuis
Le port conduit les études et les
Quelles sont vos autres missions?
sur la commission européenne ? toute navigation impossible et em-
travaux de remise en circulation
pêchant l’écoulement de l’eau de
de l’eau de mer dans le tunnel du
« Nous menons également une démarche d’infor-
« L’an dernier, la Commission Européenne a par
mer en direction des étangs de
Rove, qui reliait jusqu’en 1963
mation auprès des élus de la Communauté Euro-
exemple lancé un travail de révision des « Réseaux
Bolmon et de Berre.
l’Estaque à l’Etang de Berre. Le
péenne et des membres des organisations
transeuropéens des transports ». Il s’agit de grands
rétablissement de la communi-
professionnelles de transports maritimes et terres-
axes de circulation des marchandises, parmi les-
Une bouffée d’air
cation hydraulique permettra
tres. L’enjeu est cette fois de présenter les grands
quels sont identifiés des projets prioritaires qui bé-
pour l’Etang de Berre
d’acheminer de l’eau de mer
Crédits photos : GPMM
travaux et les investissements entrepris, la stratégie
néficient de subventions européennes. Or, Marseille
jusqu’aux étangs de Berre et de
de développement et les résultats en termes de tra-
et son port étaient complètement absents de ces
Pour y remédier, un projet conduit
Bolmon, afin de contribuer à la
fic du port et de la place portuaire de Marseille Fos.
grands projets contrairement à Rotterdam, Anvers,
par le port de Marseille Fos pré-
restauration de ces milieux.
L’enjeu est de promouvoir son image et de montrer
Barcelone ou Gênes. Le port a sensibilisé les déci-
voit d’acheminer de l’eau de mer
son dynamisme. »
deurs politiques au poids écono-
depuis la rade de Marseille
jusqu’aux étangs en perçant une
Une cathédrale lité du cadre de vie pour les com-
galerie de 200 m qui contourne
souterraine
Le saviez-vous ? munes riveraines. Entamées l’an
l’éboulement. L’enjeu de cet ap-
dernier, les études préalables se
port contrôlé d’eau salée est de
Long de 7 km sur 22 mètres de
poursuivent jusqu’en 2010. Elles
contribuer à la restauration des
large et plus de 15 mètres de haut,
Des actions de lobbying sont parfois menées seront suivies de travaux jusqu’en
milieux lagunaires méditerra-
le tunnel du Rove est un des plus
en commun avec les autres grands ports euro- 2012. A cette date, un système de
néens périphériques de l’Etang,
longs tunnels fluvial du monde.
péens de la façade nord (Rotterdam, Anvers, pompage permettra alors d’ame-
et de développer usages et qua-
Débutés en 1911, les travaux de
Hambourg) et de la façade sud (Gènes, Barce- ner progressivement de l’eau
percement se sont achevés 15
lone) regroupés au sein de l’ESPO (European salée qui renouvellera les eaux
ans plus tard, après une interrup-
Sea Port Organisation). L’organisme est chargé trop confinées et eutrophisées du
tion due à la première guerre
d’opérer une synthèse et une position com- Canal du Rove et de l’Etang de
mondiale. Il permettait le trafic
mune entre tous ses membres afin de défendre Bolmon.
des péniches du Rhône jusqu’à
leurs intérêts quand ils estiment qu’une déci-
l’Estaque via une série de canaux
sion d’un Etat ou de la Commission Européenne
puis par le tunnel, qui passe sous
Une délégation de la Commission Européenne en visite
crée par exemple une situation de concur-
le massif de la Nerthe. Mais en
dans les installations du Grand Port Maritime de Marseille.
rence déloyale ou de nature à désavantager
juin 1963, une partie de sa voûte
les membres de l’ESPO. Marseille accueillera
la conférence annuelle de l’ESPO en Mai 2009.