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DOSSIER >> le port sous haute surveillance
PORT
du
du PORT Priorité à la sûreté
et à la sécurité
DOSSIER
Sûreté et sécurité
portuaire:
le port assure !
Comme les aéroports, le port de Marseille Fos La sûreté renforcée
est un site où des règles strictes de sécurité et
de sûreté doivent être appliquées : l’accès en
depuis 2002
est par exemple très réglementé, de même que Après les attentats du 11 septembre 2001, qui
la circulation à l’intérieur des terminaux ou ont montré que les moyens de transports pou-
sur les plans d’eau. L’objectif de telles mesures vaient être utilisés comme un vecteur de me-
est de lutter contre des actes de malveillance nace, une procédure internationale sur
et d’éventuelles attaques terroristes contre les la sûreté des installations portuaire
biens et les personnes. et des navires a été adoptée par
l’ensemble des ports maritimes. Il
s’agit du code ISPS pour Internatio-
nal Ship and Port
SÛRETÉ OU SÉCURITÉ ? Security ou
Les deux mots ont un sens bien différent,
ENVIRONNEMENT même s’ils se ressemblent beaucoup. On
« Code in-
ternatio-
entend par « sûreté » l’ensemble des me-
L’Etang de Berre sures de protection contre les actes de mal-
va voir le bout du tunnel veillance (vols, dégradations, intrusion…).
La « sécurité » recouvre l’ensemble des me-
sures de prévention et de secours contre
Des travaux vont être entrepris dans le tunnel du les sinistres (risques naturels ou technolo-
Rove pour permettre la circulation de l’eau de mer giques majeurs ou le résultat de faits de (suite)
depuis la rade de Marseille jusqu’à l’Etang de Berre. guerre ou de terrorisme).
www.lemagduport.com

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DOSSIER >> le port sous haute surveillance
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Le chiffre 3,5 millions d’euros
de budget de fonctionne-
ment et autant pour l’investissement sont consacrés an-
nuellement par le port de Marseille Fos pour l’ensemble
de la surveillance et la protection des sites : les gares,
les portes d’accès des Bassins Est, les terminaux pé-
troliers et ceux de marchandises. Cette activité est
sous-traitée dans le cadre d’un marché public divisé en
lots à des entreprises de surveillance, qui viennent
compléter le dipositif du service sûreté du port.
la capitainerie qui autorisent l’entrée
et la sortie des navires, bateaux et
embarcations et signalent l’éven-
tuelle présence d’intrus (des
plaisanciers par exemple)
dans les bassins.
Prévenir les actes
de malveillances…
Des marchandises à forte valeur
ajoutée, transitent chaque jour dans
nal pour la sûreté des navires et des installa- Un service dédié des conteneurs par le port de Mar-
tions portuaires ». L’objectif de ce code, appli- seille Fos. Dans ce cadre, une des
qué en parallèle au plan Vigipirate, est d’éviter
à la sûreté dans le port missions du service de sûreté portuaire est
qu'un navire (paquebot, pétrolier, gazier...) Composé de 70 agents, la mission du service de d’empêcher ou limiter les intrusions dans le do-
puisse être pris pour cible par des terroristes. sûreté portuaire est en premier lieu de contrô- maine portuaire et par conséquent de lutter
ler les entrées et sorties des personnes et des contre le vol des marchandises (vols de pièces
véhicules dans l’enceinte du port et de délivrer de voitures en attente d’être chargées ou dé-
les autorisations d’accès. Il a également en chargées par exemple).
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8
0 charge la surveillance des installations por-
123
4 tuaires. Celle des ...et les accidents
plans d’eau est assu-
Le rée par les agents de
Le port est également un site d’exploitation où
chiffre
opèrent des grues, des portiques et d’énormes
engins de manutention et de levage : l’objectif,
en contrôlant strictement l’accès aux per-
Plus de 400 camé- z-
Laisse r sonnes autorisées à ces zones et en l’interdi-
ras de surveillance se
placées notamment Le saviez-vous ? pas sant aux promeneurs, aux baigneurs, aux
adeptes de la chasse sous-marine ou aux pê-
aux portes d’accès
cheurs (sauf pour la Digue du large, ouverte
permettent de sur- 30 000 laissez-passer provisoires et 20 000 ti-
sous certaines conditions, aux membres de
veiller et contrôler tres d’accès permanents du port sont délivrés
l’Association des pêcheurs du bord marseillais)
les surfaces exploi- chaque année.
est d’éviter les incidents et les accidents.
tées par le port de
Marseille Fos.

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MISSION >> la lutte anti-terroriste RISQUES >> ils les préviennent
Le capitaine Begard Les marins-pompiers, garants
commande la compagnie de la sécurité du port
de Gendarmerie maritime
de Marseille.
Les moyens humains et matériels
90 Marins Pompiers sont stationnés au Centre d’in-
Quand serez-vous cendie et de secours (CIS) de la Bigue, dans les bas-
sins est, (dont 5 hommes sur les îles du Frioul l’hiver
déployés à Marseille? et 7 l’été). Outre des véhicules de lutte contre les
Capitaine Bégard : Dès cet feux de forêts et les feux urbains, le CIS de la Bigue
été, un premier peloton de dispose de deux bateaux-pompes et de moyens de
45 gendarmes maritimes sera Des marins- lutte contre les risques technologiques ou encore
déployé dans les bassins ouest pompiers sont d’intervention sur les voies ferrées. La caserne « SM
stationnés en Gaulier » de Port-de-Bouc compte quant à elle 127
du port de Marseille Fos, avant
permanence hommes qui disposent notamment d’un bateau-
l’arrivée de 30 gendarmes sup-
dans les Bassins pompe le « Louis Colet », d’un navire de lutte contre
plémentaires dans les bassins Est*, au Centre d’in- les pollutions
est en 2010, avec l’objectif prio- cendie et de secours de la Bigue et dans les Bas- et de plusieurs
ritaire de surveiller et de proté- sins Ouest**, à proximité des terminaux cellules d’in-
ger la façade maritime contre d’hydrocarbures et des industries chimiques et tervention
des attaques terroristes. pétrochimiques (caserne de Port-de-Bouc ainsi (chimique, anti
des personnes qui travaillent un à deux semi-rigides de type que les postes avancés de Lavéra, Fos et la Fos- pollution, in-
Quelles seront sur le port. Des contrôles et des Zodiac pour chaque unité, en sette). Ils assurent la sécurité des installations cendie).
vos missions ? interventions seront par ailleurs plus des véhicules pour les pa- et des personnels du port de Marseille Fos, sur
Le peloton de Gendarmerie ma- effectuées pour lutter contre le trouilles sur terre. Une équipe terre comme sur mer.
ritime aura plusieurs domaines transport de marchandises illi- cynophile et des plongeurs sont
d’interventions. Le premier est cites (explosifs, armes…) ou également prévus. Notre dé- Les missions et les spécificités
l’immigration clandestine par ploiement intervient dans le
Le saviez-vous ?
la lutte contre la menace terro- Le Bataillon de Marins-Pompiers est particulièrement
riste qui pourrait viser les ins- voie de mer. Enfin, nous aurons cadre de l’application du code susceptible d’intervenir pour deux types de missions :
tallations d’approvisionnement une mission de prévention des ISPS (International Ship & Port les feux de navires, les voies d’eau et assistance aux
énergétique de Fos et Lavera actes de malveillance des ins- facility Security) en collabora- blessés d’une part, qu’ils se produisent sur des navires Le port de Marseille Fos reverse chaque année à la
tallations portuaires, via des tion et en complémentarité à quai ou en mer, grâce à des moyens nautiques (ba- ville de Marseille (qui finance en quasi totalité les
(terminaux pétroliers, chi-
patrouilles en mer. avec les autres services éta- teau-pompe, vedette). Les risques technologiques personnels et les matériels du Bataillon des Ma-
miques, gaziers, GPL et GNL…), d’autre part, et particulièrement des fuites d’hydrocar-
tiques présents en mer ou dans rins-Pompiers) une redevance pour bénéficier de
les bateaux de croisières et les bures, ou de produits chimiques. Quelque 3500 mètres
terminaux passagers des bas- De quels moyens le port : la marine nationale, la la présence des Marins-Pompiers sur son terri-
disposerez-vous ? police de l’air et des frontières de barrages anti-pollution destinés à endiguer une toire des Bassins Est et Ouest. Le port prend la to-
sins de Marseille. Cette mission éventuelle pollution marine sont d’ailleurs prédisposés talité des personnes et des moyens à sa charge
de protection et de prévention Nous aurons trois bateaux à et les douanes.
dans les terminaux pétroliers et pétrochimiques. Les dont la caserne « SM Gaulier » de Port-de-Bouc et
a également pour objectif d’as- coques rigides de 12 mètres ré- marins-pompiers sont également spécialisés dans l’ex- les postes avancés ainsi que l’achat et l’entretien
surer la sécurité de l’ensemble partis entre les deux bassins et tinction des feux d’hydrocarbures. des matériels d’intervention qui y sont rattachés
*Bassins Est : Marseille - **Bassins Ouest : Lavéra Fos (bateau pompe, véhicules lourds et légers…).

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INTERVIEW >> la stratégie de développement PROJET >> de la mer vers l’étang
Le port se fait Un peu d’air pour l’Etang de Berre
entendre à Bruxelles
Philippe Guillaumet représente les intérêts
du port de Marseille Fos auprès des ins-
tances européennes à Bruxelles.
Pourquoi être présent
à Bruxelles ? Philippe Guillaumet est en charge des
« L’objectif est de se tenir informé des dernières affaires européennes au sein du service
marketing et stratégie du port.
réglementations concernant le secteur portuaire,
le transport maritime, les connections terres- mique de la place portuaire de Marseille Fos et à
tres… afin d’évaluer dans quelle mesure elles l’importance de la relier directement à ces Réseaux
pourraient potentiellement impacter le port de transeuropéens de transport, afin de permettre le
Marseille Fos. » développement des trafics du port. C’est ce qu’on
appelle du lobbying. »
Comment pouvez-vous influer Le port conduit les études et les s’est effondrée, rendant depuis
sur la commission européenne ? Quelles sont vos autres missions? travaux de remise en circulation toute navigation impossible et em-
« L’an dernier, la Commission Européenne a par « Nous menons également une démarche d’infor- de l’eau de mer dans le tunnel du pêchant l’écoulement de l’eau de
exemple lancé un travail de révision des « Réseaux mation auprès des élus de la Communauté Euro- Rove, qui reliait jusqu’en 1963 mer en direction des étangs de
transeuropéens des transports ». Il s’agit de grands péenne et des membres des organisations l’Estaque à l’Etang de Berre. Le Bolmon et de Berre.
axes de circulation des marchandises, parmi les- professionnelles de transports maritimes et terres- rétablissement de la communi-
quels sont identifiés des projets prioritaires qui bé- tres. L’enjeu est cette fois de présenter les grands cation hydraulique permettra Une bouffée d’air
d’acheminer de l’eau de mer pour l’Etang de Berre
Crédits photos : GPMM
néficient de subventions européennes. Or, Marseille travaux et les investissements entrepris, la stratégie
et son port étaient complètement absents de ces de développement et les résultats en termes de tra- jusqu’aux étangs de Berre et de
grands projets contrairement à Rotterdam, Anvers, fic du port et de la place portuaire de Marseille Fos. Bolmon, afin de contribuer à la Pour y remédier, un projet conduit
Barcelone ou Gênes. Le port a sensibilisé les déci- L’enjeu est de promouvoir son image et de montrer restauration de ces milieux. par le port de Marseille Fos pré-
deurs politiques au poids écono- son dynamisme. » voit d’acheminer de l’eau de mer
depuis la rade de Marseille
Une cathédrale jusqu’aux étangs en perçant une
galerie de 200 m qui contourne lité du cadre de vie pour les com-
Le saviez-vous ? souterraine l’éboulement. L’enjeu de cet ap- munes riveraines. Entamées l’an
Long de 7 km sur 22 mètres de port contrôlé d’eau salée est de dernier, les études préalables se
large et plus de 15 mètres de haut, contribuer à la restauration des poursuivent jusqu’en 2010. Elles
Des actions de lobbying sont parfois menées milieux lagunaires méditerra- seront suivies de travaux jusqu’en
en commun avec les autres grands ports euro- le tunnel du Rove est un des plus
longs tunnels fluvial du monde. néens périphériques de l’Etang, 2012. A cette date, un système de
péens de la façade nord (Rotterdam, Anvers, et de développer usages et qua- pompage permettra alors d’ame-
Hambourg) et de la façade sud (Gènes, Barce- Débutés en 1911, les travaux de
percement se sont achevés 15 ner progressivement de l’eau
lone) regroupés au sein de l’ESPO (European salée qui renouvellera les eaux
Sea Port Organisation). L’organisme est chargé ans plus tard, après une interrup-
tion due à la première guerre trop confinées et eutrophisées du
d’opérer une synthèse et une position com- Canal du Rove et de l’Etang de
mune entre tous ses membres afin de défendre mondiale. Il permettait le trafic
des péniches du Rhône jusqu’à Bolmon.
leurs intérêts quand ils estiment qu’une déci-
sion d’un Etat ou de la Commission Européenne l’Estaque via une série de canaux
crée par exemple une situation de concur- Une délégation de la Commission Européenne en visite puis par le tunnel, qui passe sous
rence déloyale ou de nature à désavantager dans les installations du Grand Port Maritime de Marseille. le massif de la Nerthe. Mais en
les membres de l’ESPO. Marseille accueillera juin 1963, une partie de sa voûte
la conférence annuelle de l’ESPO en Mai 2009.