Este documento describe la modernización del sistema de tránsito de Palmira, con el objetivo de mejorar la calidad y oportunidad de los servicios, incrementar la seguridad y disminuir los accidentes. La modernización incluye actualizar las instalaciones, sistemas de información, hardware y procesos. Se implementará un sistema de detección electrónica de infracciones con 5 cámaras fijas y 2 móviles, así como 30 comparenderas electrónicas. El proyecto requiere una inversión inicial de $4.000 millones durante los

1. MODERNIZACION TRANSITO DE
PALMIRA

2. OBJETIVO
– Incrementar volumen de tramites RMA y RMC
– Incrementar la calidad y oportunidad de los
servicios de la STTM en la comunidad.
– Incrementar la seguridad en los los procesos de
registro
– Incrementar la movilidad en las calles de Palmira
– Disminuir la cantidad de accidentes de transito en
Palmira

3. ALCANCE
• La modernización tecnológica del transito de Palmira comprende:
– Modernización áreas locativas:
• Sede de atención al usuario
• Sede de patios
– Modernización sistemas de información de control y registro para los tramites de:
• RMA (registro municipal automotor)
• RMI (registro municipal de infractores)
• RMC (registro municipal de conductores)
• Grúas y parqueadero
– Modernización de la arquitectura de computo:
• Hardaware
• comunicaciones
– Optimización, estandarización y normalización de los procesos operativos
– Modernización de los sistemas de regulación vial
– Modernización de los esquemas de atención a la comunidad de Palmira.
• Se harán inversiones mínimo de 4.000 millones durante los primeros 12 meses.

4. FOTO-DETECCIONES Y COMPARENDERAS
5 estaciones fijas para detección electrónica de infractores a las normas del Código
Nacional de Tránsito. (incluye obra civil)
Una estación móvil para detección electrónica de infractores a las normas del Código
Nacional de Tránsito.
30 comparenderas electrónicas (equipo + impresora)
HARDWARE
Un servidor
30 estaciones de trabajo
8 impresoras
4 escáner
1 sistema de enturnamiento
INVERSIONES
1 sistema impresión tarjetas plásticas
8 lector de huellas
8 pad de firmas
SOFTWARE E IMPLEMENTACIÓN
POR 4 MIL
Licenciamiento software
Digitalización archivos existentes
Actualización base de datos
MILLONES E
PESOS
OBRAS FISICAS SEDE SECRETARIA DE MOVILIDAD Y SEDE PATIOS
Diseños arquitectónicos
Acondicionamiento fisico ( obra civil, aires especiales): Despacho Secretario, área Agentes
de Tránsito, área segundo piso, caseta de vigilancia, obras urbanísticas, obras
complementarias exteriores, y demás necesarias para el desempeño eficiente de los
funcionarios adscritos a la Secretaria de Movilidad y el Consesionado.
Cableado estructurado y eléctrico
Dotación y Mobiliario
EQUIPOS
Un (1) vehiculo tipo camioneta
Una (1) grúa
Seis (6) motocicletas
Tres (3) alcoholímetros
Dos (2) radares de velocidad
OTROS GASTOS
Gastos pre operativos

5. DESCRIPCION DE LAS LINEAS DE
ATENCION
• REGISTRO MUNICIPAL AUTOMOTOR (RMA):
procesamiento y custodia de los tramites de
propiedad, tenencia y operación de los vehículos
automotores registrados en la STTM.
• REGISTRO MUNICIPAL DE INFRACCIONES (RMI):
registro y custodia de la información relacionada con
las infracciones a las normas de transito, cobro
persuasivo y promoción del recaudo. Incluye el
procesamiento para inmovilización y parqueo.
• REGISTRO MUNICIPAL DE CODUCTORES:
procesamiento y custodia de los tramites para obtener
licencias de conducción.

6. ESQUEMAS DE ATENCION A IMPLEMENTAR PARA LOS
USUARIOS DE PALMIRA
 Canal Presencial: es el canal de
atención que hace referencia al
ESQUEMAS CANALES
esquema operativo y técnico en las
ventanillas o counter de las sedes del SEDES
organismo de transito PRESENCIAL
CITAS
 Canal Virtual: es el esquema operativo EMAIL
y técnico que permite prestar los
servicios de transito sin que el usuario SMS
debe presentarse físicamente en las
sedes del organismo de transito PAGINA WEB
VIRTUAL CHAT
 Canal Empresarial: es el esquema
que permite que los concesionarios de VOZ PERSONALIZADA
vehículos y financieras de la ciudad
puedan hacer sus respectivos tramites VOZ AUTOMATIZADA
de transito si salir de sus oficinas.
REDES SOCIALES

7. ATENCION INTEGRAL AL USUARIO
Se implementara un esquema de atención
que permita la resolución o gestión
de las solicitudes del usuario en un
solo contacto.
– El usuario al tener un solo
contacto en cualquiera de los
canales de atención puede:
• Obtener asesoría.
• Liquidar sus
infracciones o
impuestos.
• Radicar sus solicitudes
de registro.
• Pagar en el banco
autorizado que esta
habilitado en las
mismas sedes .

8. ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS EN EL
ESQUEMA DE ATENCION
• ‘’Tramites en línea’’. Se estandarizarán los procesos y procedimientos para que
todos los tramites de RMA se entreguen listos al usuario en máximo 1 hora.
• ‘’Citas telefónicas’’. Los usuarios de la STTM tendrán la posibilidad de evitar filas y
turnos solicitando vía telefónica la asignación de una cita.
• ‘’Contact center’’. Se habilitara los servicios de un contact center especializado
para atender los requerimientos de información y asesoría de la comunidad.
• ‘’Servicios virtuales’’. Se habilitaran canales de atención para ofrecer mayor
comodidad y seguridad a los usuarios. Los canales virtuales serán pagina web,
email, chat y RRSS.
• ‘’Digitalizacion de documentos’’. Se actualizaran los registros correspondientes al
RMA, RMI y RMC, esta actualización comprende los datos digitales y la toma de
imágenes de los documentos.
• ‘’Comunidad empresarial’’. Se habilitara un esquema de atención para los
concesionarios y financieras de la ciudad que les permita gestionar sus tramites de
transito desde sus propias oficinas.

9. ARQUITECTURA TECNOLOGIA PARA LA
OPERACION
DISPONIBILIDAD
OFRECIDA ITEM
99.91% LA OPERACIÓN
CANALES DE
99.89% COMUNICACIÓN
SERVIDOR
CONTINGENCIA DE LA
99.94% OPERACIÓN.

10. TECNOLOGIAS APLICADAS
BASE DE DATOS
RAC Oracle 10 G
SOFTWARE
Release 2
SISTEMA QX-TRANSITO
Aplicativos WEB PHP JAVA
HARDWARE
CARACTERÍSTICAS
CAPA DE APLICACIÓN
1 Servidor con la siguiente configuración:
Intel Xeon E5-2440 2.40GHz, 15M Cache, 7.2GT/s QPI,
Turbo, 6C, 95W, Max Mem 1333MHz
Ram 32GB RDIMM, 1333 MT/s
DD 6 TB
2x1Gb Network Card
CAPA DE DATOS
1 Servidor con la siguiente configuración:
Intel Xeon E5-2440 2.40GHz, 15M Cache, 7.2GT/s QPI,
Turbo, 6C, 95W, Max Mem 1333MHz
Ram 32GB RDIMM, 1333 MT/s
DD 1 TB
2x1Gb Network Card

11. ESQUEMA OPERATIVO Y ATENCION REGISTRO MUNICIPAL DE
INFRACTORES
• Se implementaran procesos para mejorar los niveles de
servicio a los usuarios. Algunos de los procesos son:
– Asignación y control sistematizado de comparenderas.
– Digitación y digitalización de comparendos.
– Proceso contravencional sistematizado.
– Atención inmediata de audiencias.
• La sistematización del proceso de RMI evita la caducidad de las
infracciones.
• Se habilitaran distintos medios de pago para facilitar el
recaudo:
– Recaudo en sedes con todas las formas de pago
– Pago electrónico.
– Pago a través del contact center.
• Se diseñara e implementara una gestión especializado de
cobro persuasivo usando los canales de comunicación
disponibles:
– Contact center especializado.
– Email marketing.
– Redes Sociales.
• los infractores podrán solicitar sus citas para audiencias a
través del contact ceneter evitando hacer filas y esperar
turnos.

12. SOLUCION DETECCION ELECTRONICA DE
INFRACCIONES
El sistema de detección electrónica de
infracciones esta constituido por equipos de
alta tecnología para detección, registro,
notificación y control del proceso
contravencional de las infracciones de
tránsito cometidas en las calles, sometidas a
su inspección.
Estos equipos son máquinas automáticas
que trabajan las 24 horas del día toda la
semana.
Las pruebas y datos quedan registrados
inmediatamente en el sistema.
Este sistema esta integrado con el esquema
operativo y sus respectivos sistemas de
informacion garantizando la integralidad del
proceso redundao en seguridad en el registro
y mejores niveles de atencion al ciudadano.
Para el caso de Palmira se habilitaran 5
equipos fijos y 2 móviles.

13. CONSIDERACIONES FOTODETECCION DE
INFRACCIONES
Asegurar el respeto Detección de múltiples tipos de
por las normas de infracciones
tránsito creando una Reducción de accidentes,
cultura ciudadana Mejoramiento de la movilidad
Unidades móviles para mayor
aprovechamiento de la capacidad
instalada
En línea con sistemas de registro
(control SOAT, RTM, seguridad, etc.)
Integración con Qx-Tránsito

14. MODELO DE OEPRACION FOTODETECCION

15. EJEMPLO NOTIFICACION FOTODETECCION

16. COMPONENTE TECNICO SOLUCION DETECCION ELECTRONICA DE INFRACCIONES

17. DESCRIPCION COMPONENTE TECNICO SOLUCION DEECCION ELECTRONICA
DE INFRACCIONES
• Tecnología de fiscalización:
– Lazos inductivos o mecanismo lasser.
– Efecto doppler.
– Optico.
• Equipos de cada solución:
– Captura de imagen: la solución de cada punto esta dotada con una
cámara de imágenes por carril de trafico y una cámara panorámica
para la vigilancia integral.
– Dispositivos de iluminación: los mas usados son infrarrojos.
– Sensor laser o lazos: responsable de la detección de velocidad y la
distancia.
– CPU: integra todos los componentes, así como la parametrizacion
– Transmisión de datos e imagines: dispositivos que garantizan el envío y
reporte de datos e imágenes a los respectivos centros de computo.

18. COMPARENDERAS ELECTRONICAS
• Se entregaran 30 soluciones (Dispositivos)
• Dispositivos Motorola MC-65 que permiten:
– Registro digital de las infracciones.
– Impresión de ticket (comparendo).
– Almacenamiento y reporte online de la
información a la base de datos .
• Atributos de la solución:
– Optimiza las actividades de registro.
– Garantiza la calidad y seguridad de la
información.
– El infractor puede acercarse a cualquier banco
pagar con la impresión (ticket).
– La solución esta integrada al sistema de
información operativo garantizando la
transparencia en la ejecución del proceso
contravencional.

19. MODELO OPERACIÓN
COMPARENDERA

20. CONSORCIO TRANSITO PALMIRA
• Conformado por empresas con
mas de 12 años de experiencia
en soluciones de transito y RAZON SOCIAL ESPECIALIDAD
movilidad.  Montaje, instalación, mantenimiento, actualización
• Soluciones en: de software de sistemas operativos y de servicios, de la
página Web para la integración de las bases de datos.•
– MEDELLIN EN ASOCIO Montaje, dirección, supervisión, evaluación y
CON UNE acompañamiento de los servicios y del centro de
cómputo. Montaje, dirección supervisión de los
– CALI EN ASOCIO CON EL QUIPUX S.A. sistemas de comunicación.
CDAV DEL VALLE LTDA Montaje, dirección, supervisión, evaluación y
– MANIZALES EN ASOCIO SITT Y CIA SAS
acompañamiento de las áreas administrativas,
financieras, de auditoría y de recursos humano
CON INFOMANIZALES
 Montaje, dirección, supervisión, evaluación y
– MONTERIA acompañamiento de las áreas y de los servicios de
mercadeo, comercial, de contact center y de servicio al
– RIONEGRO SUITCO S.A. cliente.
– BELLO
– ITAGUI
– SABANETA
– BOGOTA

21. ETAPAS PLAN DE TRABAJO
No. ETAPAS TIEMPO
ETAPA DE
I IMPLEMENTACIÓN
120 Dias
ETAPA DE
II DIGITALIZACIÓN
8 Meses
ETAPA DE OPERACIÓN
III PLENA
18 Meses