Value Added Services Studie

1. Acceleor im Juni 2009
Themen in dieser
Value Added Services in der Logistik Ausgabe:
Viele Jahre schon beschäftigen Gerade in schwierigen Zeiten Dienstleister ausgewählt werden. > Value Added Services
uns Veröffentlichungen, die uns sollten wir an diese Möglichkeiten Obwohl in diesem Segment Preis/ in der Logistik
weiß machen, dass wir in der denken. Es geht nun für die Ge- Stück noch immer das wichtigste
Logistikindustrie riesige Wachs- meinschaft der Logistik- Vergabekriterium ist, haben ca. > Krise als Chance
tumsmärkte haben. Ein Stichwort dienstleister darum, nun tatsäch- 25 % angegeben, dass sie Total
hierzu lautet Outsourcing. Im lich diesen Schritt zu vollziehen. Cost als Entscheidungskriterium > Was tun, wenn die Zeit
Die außerordentliche Resonanz haben. Es besteht demnach wegläuft?
einer Umfrage im Internet zu durchaus die Möglichkeit durch
diesem Thema zeigt, wieviel intelligente Lösungen und einer > Ist Cost-Cutting tat-
Die Ware am richtigen Ort zur richtigen
Zeit—
Zeit—ein Grundprinzip der Logistik
Potenzial in diesem Thema geeigneten Value Proposition die sächlich das einzige
steckt. 15 % der Teilnehmer der Hersteller davon zu überzeugen, Instrument, um der
Umfrage gaben an, dass Sie der dass Kostensenkungen nicht Krise zu begegnen?
Meinung sind, dass Sie sich bei immer einen niedrigen Stückpreis
der Fremdvergabe von VAS mit bedeuten müssen, sondern dass
zu vielen Partnern zusammen sauber geführte Bestände, her-
arbeiten. Oftmals bedient man vorragende Qualität, Zuverlässig-
sich speziellen Co-Packern oder keit und Flexibilität es ermögli-
lokaler Zeitarbeiter. Diese Klientel chen, auskömmliche Margen zu
wäre prädestiniert, ihre Aufträge erzielen.
ursprünglichen Sinne geht es auch in verstärktem Maß an
nicht nur um das Fremdvergeben Logistikdienstleister zu vergeben.
einer kompletten Leistung, son- In den Ergebnissen der Umfrage
dern auch um die Vergabe von zeigt sich deutlich, dass Preiss,
Leistungen, die mehr in die Tiefe Qualität und Flexibilität die Haupt-
der Wertschöpfungskette gehen. kriterien sind, nach denen
In dieser Ausgabe:
Vergabekriterien 2
Wachstum in der Krise Total Cost oder Preis/ 2
Wie automatisch gehen wir davon verfügt oder die Teilnahme an anderen es eine Überlegung Wert Stück
aus, dass die aktuelle Krise mit Kongressen reduziert. Der Mit- sein sollte, ob man die letzten Wenn es schnell gehen 2
sinkenden Transaktionsvolumina telstand, der in der Regel keinen Reserven in die Bemühungen in muss
und zurückgehenden Umsätzen Speck mehr auf den Rippen hat Wachstum investiert oder ver-
einhergeht. Wie selbstverständ- überlegt sich trotzdem, an wel- sucht, 1-2 % Kosten zu sparen. Logistikdienstleiter 3
lich nehmen wir hin, dass damit chen Stellen noch gespart werden Man sollte sich vor allem auch
erhöhter Preisdruck verbunden ist kann. Dies geht oftmals an die fragen, ob diese 1-2 % ausrei-
Geographische Abdeckung 3
und wir ziehen los, um herauszu- Substanz des Unternehmens und chend sein werden.
finden, an welchen Bereichen bei gefährdet die Leistungserbringung
uns im Unternehmen wir noch im Stammgeschäft. Wir möchten Cost Cutting? 3
Kosten einsparen können. In an dieser Stelle darauf hinweisen,
großen Konzernen wird gerne dass zum einen Wachstum auch
Acceleor Intern 4
einmal eine Reiseeinschränkung weiterhin möglich ist und zum

2. Seite 2 Acceleor im Juni 2009
Welche Kriterien sind bei der Vergabe am wichtigsten?
Im Mai 09 haben 39 Teilneh- Steuerungsfunktionen zu
mer an der Umfrage zum bewerten. Es überrascht
Thema Value Added Services nicht, dass diese von Seiten
teilgenommen. Es ist nicht der LDL höher bewertet wer-
verwunderlich, dass Preis, den als von Seiten der Her-
Flexibiltät und Qualität als steller. Folgende Frage stellt
wichtigste Kriterien genannt sich hier:
wurden. Wesentliche Unter-
Warum gelingt es den LDL
schiede zwischen Herstellern
nicht den Mehrwert von Sys-
und Logistikdienstleistern
temintegrationen und der
findet man vor allem, wenn es
Übernahme von Steuerungs-
darum geht Zusatzdienstleis-
funktionen darzustellen?
tungen wie Systemintegration
Kriterien für die Vergabe von VAS Dienstleistungen oder die Übernahme von
ostenstellen-
„ K ostenstellen- Total Cost oder Preis / Stück?
egoismus Es überrascht nicht, wenn ihre Entscheidung an der immerhin 30 % die Total Cost
man konstatieren muss, dass Messgröße Stückpreis fest- -Variante als Entscheidungs-
verhindert für viele Auftraggeber immer machen. Es ist tröstlich, dass kriterium angaben.
noch Preis/Stück das ent-
oftmals das
scheidende Vergabekriterium
beste Ergebnis ist. Noch immer sind die
Steuerungsmodelle der Un-
für das ternehmen so aufgebaut,
dass Kostenstellendenken oft
Gesamtunter-
Gesamtunter- die beste Lösung für das
Gesamtunternehmen verhin-
nehmen “
dert. Die Umfrage zeigte,
dass 50 % der Teilnehmer
Wenn die Zeit davon läuft...
Welcher Entscheidungsträger gefordert zu delegieren. Denken Sie einmal darüber
kennt dieses Problem nicht: Doch was tun, wenn dem nach, ob es nicht auch für Sie
Es sind zu viele Projekte Unterbau Erfahrung fehlt oder auch kaufmännisch die bes-
parallel zu bearbeiten. In er schon mit dem Tagesge- sere Lösung ist, die Schwie-
Krisenzeiten steigt der Ergeb- schäft mehr als ausgelastet rigkeiten und anstehenden
nisdruck durch Anforderun- ist? Wir können in diesen Veränderungen erledigt zu
gen der Kapitalgeber und Situationen unterstützen, haben und wieder zukunfts-
beim Mittelstand durch Anfor- denn in Unternehmensfüh- gerichtet agieren zu können.
derungen der Banken. Viele rung und auch in Krisenma-
Interimmanagement ist ein proba-
Entscheidungsträger sind in nagement sind unsere Part-
tes Mittel, wenn es um schnelle
dieser Situation noch mehr ner versiert und erfahren.
Zielerreichung geht

3. Seite 3 Acceleor
Logistikdienstleiter in der Umfrage
Die rege Teilnahme von Ver-
tretern der LDL zeigt auch
das Interesse dieser Markteil-
nehmer. In erhöhtem Maß
wurden gerade von dieser
Seite die Punkte Systemin-
tegration und Übernahme von
Steuerungsfunktionen als
wichtig erachtet. Wenn diese
Punkte von 35 % der Lo-
gistikdienstleister als relevant
angesehen werden, wird
deutlich, dass die restlichen
65 % ihre Chance noch nicht Quo Vadis
erkannt haben.
Logistikdienstleister?
Ist die geographische Abdeckung kein Kriterium?
„Nur wenn die
23 % der Umfrageteilnehmer Ist sie nicht gegeben, so wird
gaben an, dass die geogra- es nur schwer möglich sein,
Dienstleister größere
phische Abdeckung ein Krite- die Anzahl der Dienstleister Gebiete abdecken,
rium für die Vergabe ist. Bei zu reduzieren und die Kosten wird es möglich sein,
den Marktteilnehmern, die mit des Managements vieler
die Anzahl der
einer großen Anzahl Co- Dienstleister werden weiterhin
Packing-Dienstleistern arbei- getragen werden müssen. Dienstleister zu
ten, scheint jedoch die geo- reduzieren.“
graphische Abdeckung ein
wichtiges Kriterium zu sein.
Ist Cost Cutting wirklich das einzige Instrument in der Krise?
Müssen die traditionellen
Wieviel Kreativität verträgt die den neue Dienstleister benö- Krise hervorgehen, die jetzt
Wirtschaftskrise? Wir verneh- tigen werden. Ein Teil des Marktanteile gewinnen. Die Cost-Cutting-
Cost-Cutting-Instrumente
men dauernd neue Schre- Kuchens steht also dem- Aussage von KN beispiels- entsorgt werden?
ckensmeldungen über die nächst zur Verteilung an. Wie weise 400 Verkaufsmitarbei-
Schließung von Standorten bereiten sich die Anbieter ter einstellen zu wollen, sollte
und Abbau von Arbeitsplät- darauf vor, die Ihre Ressour- so manchem Kostenkiller zu
zen. Es scheint unabwend- cen auf ein Minimum zurück- denken geben, denn KN ist
bar, dass es eine Marktberei- fahren? Was passiert, wenn wohl eines der weltweit am
nigung bei den Anbietern von der Markt wieder anzieht? meisten bewunderten Unter-
logistischen Dienstleistungen Die Volumina werden steigen nehmen
geben wird. Dies bedeutet und es werden die
aber auch, dass deren Kun- Dienstleister gestärkt aus der

4. Acceleor ist ein Zusammenschluss von Unternehmensbera-
tern, die über langjährige Führungserfahrung im Logistikumfeld
www.acceleor.com
verfügen. Die Kundenbeziehungen von Acceleor sind auf Wert-
schöpfung und Nachhaltigkeit ausgelegt. Kernkompetenzen
des Verbundes liegen in der operativen Unterstützung bei logistischen Fragestellungen, so-
wie bei der Unterstützung von Marktteilnehmern des Logistikumfeldes in strategischen Frage-
stellungen und bei der Geschäftsentwicklung. Das Angebot ist umfassend und auf die Bedürf-
nisse der Kunden von Acceleor zugeschnitten. Acceleor begleitet seine Kunden von der Pro-
jektidee bis zur operativen Umsetzung.
Media Park Büros
Hansaring 61
50670 Köln
Telefon: 0221 - 1612 282
Fax: 0221 - 1612 286
E-Mail: info@acceleor.com
Neues von Acceleor
Seit April 2009 wird das Ac- Angebot zur Wirtschaftskrise Acceleor LogistikerTreffen
celeor-Netzwerk durch Karl-
Unter dem Motto Fitness- Wie schon in 2007 so erfreu-
Ludwig Kunstein verstärkt.
Check bietet Acceleor mittel- ten sich die Acceleor Logisti-
Herr Kunstein verfügt über
ständischen Unternehmen kerTreffen auf 2008 eines
ausgiebige Erfahrung in den
eine Analyse an, die helfen guten Zuspruches. Insbeson-
Bereichen Sales und Sales-
soll, schnell auf die aktuellen dere die Veranstaltung am
Controlling.
Marktveränderungen zu rea- Stuttgarter Flughafen war
gieren. sowohl im Networking als
auch kulinarisch ein absolu-
Das Angebot richtet sich an
tes Highlight. Wir freuen uns
KMU, die üblicherweise sehr
auf Anregungen und Ideen,
zurückhaltend beim Einsatz
um auch 2009 wieder ein
externer Experten sind und
Acceleor LogistikerTreffen
beinhaltet die standortbezo-
durchführen zu können.
gene Überprüfung von Basis-
prozessen, Kundenprofitabili- events@acceleor.com
tät und eingesetztem Equip-
ment.
Fitness-
Machen Sie den Fitness-
Email: KLK@acceleor.com
Check bevor Sie sich ver-
biegen müssen!