4. Buck Consultants International, 2015 3
Synchromodaal: focus op ketenregie
Unimodaal vervoer
1 modaliteit van A naar B
Multimodaal vervoer
Gebruik meerdere modaliteiten van A naar B
Intermodaal vervoer
Gebruik standaard
laadeenheden zoals
containers/laadbakken
Multimodaal
bukvervoer: bijv.
vervoer zand en grint
Intermodale/Co-modale boeking (EU 2008):
Gebruik alle modaliteiten naast elkaar op corridor
Synchromodale regie (NL 2011):
Efficiente inzet modaliteiten door ketenregie
Fysiek: Uitvoeren vervoer
Organisatie: Regie van vervoer
5. Buck Consultants International, 2015 4
Intermodale boeking vs. synchromodale regie
6 containers via binnenvaart
naar R’dam, shuttle wo.
Verlader Logistieke
dienst
Verlener:
uitvoeren
opdracht
Verlader
Voordeel
lagere kosten
en
betrouwbaar
transport
Logistieke
dienst
verlener
5 containers over de weg
naar R’dam, do. vertrek
11 containers naar R’dam,
A-modale boeking
6 containers via binnenvaart
naar R’dam, shuttle wo.
5 containers over de weg
naar R’dam, do. vertrek
9 containers via binnenvaart
naar R’dam, shuttle wo.
2 containers over de weg
naar R’dam, do. vertrekRegie
Regie
INTERMODALE/CO-MODALE BOEKING
SYNCHROMODALE REGIE
FLEXIBILITEIT
ROBUUST NETWERK
6. Buck Consultants International, 2015 5
Synchromodaal transport: keuze bij verlader
6 containers via binnenvaart
naar R’dam, shuttle wo.Verlader A Logistieke
dienst
Verlener:
uitvoeren
opdracht
Verlader B
5 containers over de weg
naar R’dam, do. vertrek
11 containers naar R’dam,
A-modale boeking
15 containers via binnenvaart
naar R’dam, shuttle wo.
7 containers over de weg
naar R’dam, do. vertrekRegie
Regie
Dienstverleners regiecapaciteiten keuze verladers om inter- of a-modaal te boeken
Praktijk: synchromodale dienstverlener heeft zowel intermodaal als a-modaal
boekende klanten
Gevolg: Volume synchromodaal transport in Nederland groeit in stappen.
2014: 140.000 TEU synchromodaal vervoer in pilots, 16 miljoen minder wegkm, 8.000
ton minder CO2 uitstoot
7. Buck Consultants International, 2015 6
Synchromodaal: win-win-win situatie
Voordelen verladers/klanten
• Keuze: binnenvaart/spoor als
het kan, anders over weg
• Lagere kosten/betere service
transport binnen SLA-eisen
• Dynamische planning maakt
last-minute switch mogelijk
• Bijdrage aan duurzaam
vervoer (CO2 doelen)
Voordelen dienstverleners
• Kans om benodigde volumes
voor water/ spoor te realiseren
• Hogere kwaliteit dienst: extra
klantenbinding en omzet
• Zeeterminal: meer water/spoor
is beter hanteerbaar dan
wegvervoer (losse eenheden)
• Bijdrage aan duurzaam
vervoer (CO2 doelen)
Voordelen overheden/burgers
• Betere benutting van
bestaande infrastructuur
• Minder overlast van
wegvervoer (congestie)
• Verbeterde concurrentiepositie
en vitaliteit bedrijfsleven
• Bijdrage aan duurzaam
vervoer (CO2 doelen)
8. Buck Consultants International, 2015
Synchromodale regie door diverse partijen
Synchromodale regie door verschillende dienstverleners:
• Carrier Haulage: diensten door rederij (Maersk, MSC)
• Merchant Haulage: diensten door forwarders/LDV’s (bijv. Seacon)
• Terminal Haulage: diensten zeeterminal (ECT) of inland terminals (CTU, IT Veghel,
BCTN)
• Rail/barge Haulage: diensten:spoor-/binnenvaartoperators (Alcotrans, Contargo)
• Network Haulage: diensten door 4PL bedrijven (Wayz)
Manufacturers
Wholesale
Distributors
Suppliers
Supplier
Exchanges
Customer
Exchanges
Logistics
Exchanges
Contract
Manufacturers
Logistics
Providers
Customers
Contract
Manufacturers
Retailers
Information Flows
Goods Flow
Manufacturers
Wholesale
Distributors
Suppliers
Supplier
Exchanges
Customer
Exchanges
Logistics
Exchanges
Contract
Manufacturers
Logistics
Providers
Customers
Contract
Manufacturers
Retailers
Information Flows
Goods Flow
9. Buck Consultants International, 2015
Synchromodale business 2014:
Maritieme en continentale netwerken
Enkele praktische business cases:
ECT
Maersk/BCTN
IT Veghel/Heinz
Douwe Egberts/United
Biscuits/Friesland Campina
CTU/MCS
Versteijnen
Seacon
Tata Steel
Wayz
BCTN/Danser
Start met maritiem volume, nu ook
continentale diensten in netwerk
Stand van zaken 2014: 140.000 TEU shift
Besparing 16 miljoen wegkm, 8.000 ton CO2
Doel synchromodaal 2020: 850.000 TEU,
zowel maritiem als continentaal
2. Synchromodale business netwerken
10. Buck Consultants International, 2015
ECT: uitbouw netwerk van synchromodale diensten van/naar inland terminals
Combinatie van binnenvaart, spoor en wegvervoerdiensten
Rotterdam: knooppunt synchromodaal netwerk, nu onderdeel ‘metrosysteem’
Andere dienstverleners zetten soortgelijke netwerken op
Case synchromodaal netwerk
11. Buck Consultants International, 2015 10
Business cases 2014: maritieme focus
Synchromodaily
• Container van weg naar spoor/binnenvaart
• Hergebruik containers op inland terminal
• Veel meer dan 10.000 TEU geswitcht
SYFLON
• Container van weg naar binnenvaart
• Export containers naar Rotterdam via Cuijk
• Ook: ontwikkeling continentale diensten
TICS
• Container van weg naar binnenvaart
• Volume containerdiensten van/naar R’dam
• Bundeling volume ‘concurrenten’
Synchromodale
planningstool
• Container van weg naar spoor/binnenvaart
• Operationele samenwerking twee
terminals in dienstverlening (Integrale tool)
European
Gateway
Services
• Opbouw netwerk synchromodale diensten
• Van puur maritiem naar ook continentaal
• > 100.000 TEU geswitcht sinds start
12. Buck Consultants International, 2015
Business cases 2014: continentale focus
Cool Port
Control Tower
• Containers/reefers via binnenvaart
• Control Tower: maritiem en continentaal
• Kans aansluiting regio Venlo
Synchromodale
Control Tower
• Containers via Control Tower regie
• Synchromodale dienst voor klanten
• Inzet terminals in Venlo
Greenrail
• Containers van weg naar spoor
• Start diensten naar Italië, Roemenië, Spanje
• Alternatief voor handelaren
Lean & Green
Barge
• Impuls vanuit verladers: DE, Campina,
United Biscuits voor gebruik binnenvaart
• Ontwikkeling netwerk van diensten
Opkomst
Continentale
spoordiensten
• Ontwikkeling spoordiensten continentaal EU
• Synchromodale diensten voor klanten
• Kans op ontwikkeling volume voor dienst
13. Buck Consultants International, 2015
Synchromodale kansen 2015: shortsea/lucht
• Synchromodale regie: Focus 2014 op achterlandnetwerken containers via weg,
spoor en binnenvaart
• Kansen in shortsea en luchtvracht: kennen soms al synchromodale aansturing via
netwerken, koppeling met bestaande maritieme/continentale initiatieven.
• 2015: uitbreiding synchromodale netwerken door verdere samenwerking
• Lopende Prijsvraag Tender Uitrol Synchromodaal Netwerk, indienen aanvraag 26
mei. Info op www.connekt.nl
14. Buck Consultants International, 2015 13
3. Synchromodaal: Lessons learned
Maritiem volume basis voor start eerste synchromodale pilots
Continentale synchromodale diensten: nu in ontwikkeling
Cruciaal: overtuigen verladers om a-modaal te (blijven) boeken, mede gebaseerd
op prestaties spoor- en binnenvaartdiensten
Uitgangspunt: Gebruik IT-regieplatform, Beschikbaarheid/transparantie van data
Ketenregie/dynamische planning moet leiden tot aantoonbare voordelen
Transportplanners moeten synchromodaal transport ‘in hun systeem krijgen’
Opzet van synchromodaal transport kent groeifases, klant kan in en uitstappen.
Synchromodaal: volgende stap in optimale inzet van transportmodaliteiten
Drie kritische succesfactoren: keuze van verladers, aanwezigheid volume,
passende prijs/kwaliteit verhouding synchromodale dienst
15. Buck Consultants International, 2015 14
8
17
34
35
31
28
36
47
45
48
45
43
34
48
38
38
42
49
42
34
36
35
40
46
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
84. China
23. USA
10. Zweden
9. Denemarken
8. Duitsland
7. Groot…
6. Zwitserland
5. Luxemburg
4. Belgie
3. Singapore
2. Ierland
1. Nederland
Diepte: Hoe internationaal is de economie van het land?
Breedte: Vindt im/export plaats naar groot aantal landen?
DHL Global Connectedness Index 2014:
Nederland mondiaal meest verbonden land
Synchromodale bijdrage concurrentiekracht
• Nederland: innovatie in
logistieke diensten
draagt bij aan
aantrekkelijkheid als
gateway to Europe
• Synchromodale regie:
verdere stap in
‘logistieke ontzorging’
verladers
• Essentieel: overtuigen
verladers van
voordelen om deel te
nemen in
synchromodaal netwerk
16. Buck Consultants International, 2015 15
Kees Verweij
Buck Consultants International
Principal Consultant
kees.verweij@bciglobal.com
+ 31 6 511 00 950
Dank voor de aandacht!
Bij vragen of opmerkingen ….
