1. CASO: FORD & FIRESTONE
Kristian Olaf Hidalgo Gstir
Sandra Lucía Málaga Valencia
Luisa Fernanda Monteagudo Pereyra
Karina Ramos
Ética para los Negocios

2. Ford Motor Company
 Multinacional Estadounidense fundada en
1903 por Henry Ford.
 Esta compañía creó la primera línea de
producción móvil en el mundo.
 Comercializa sus automóviles a nivel global
 Es el quinto mayor fabricante de automóviles
en todo el mundo.

3. Firestone
 Compañía Estadounidense fundada a finales del
siglo XIX por Harvey Firestone.
 Se dedica a la fabricación de neumáticos y de otros
productos de caucho.
 En 1906 Firestone y Ford establecieron una alianza
estratégica para fabricar automóviles en masa y que
Firestone le provea de neumáticos.
 La empresa japonesa Bridgestone compra
a Firestone en 1988.

4. Antecedentes: Ford
 Reconocida por la eficiencia de la producción y
calidad de productos.
 Antes de tener problemas con la Ford Explorer, los
hubieron con los modelos: Ranger y Bronco II porque
la suspensión Twin|Beam elevaba el centro de
gravedad del vehiculo ocasionando accidentes.
 Ford pudo superar esta adversidad y se volvió a
posicionar como uno de los mejores fabricantes de
autos.

5. Antecedentes: Firestone
 Reconocido por la calidad y eficiencia de los
neumáticos.
 Por más de 20 años esta empresa se encargó
de fabricar neumáticos para los vehículos de
Fórmula 1.
 Debido a accidentes que ocasionaron muertes,
en 1974 se retiraron los neumáticos Firestone de
las competencias.

6. Descripción de los hechos
 Ford trabajaba en el lanzamiento de un nuevo
vehículo.
 Los ingenieros identificaron una serie de mejoras
que no se realizaron para no atrasar la fecha de
lanzamiento.
 La Ford Explorer se lanzó al año siguiente.
 Los clientes presentaron quejas ya que los
neumáticos se separaban de la banda de
rodamiento haciendoque el vehículo se volcara.

7. Descripción de los hechos
 Esto provocó cerca de 200 muertas y 500 heridos.
 Los accidentes ocurría en zonas de temperatura
alta como: Florida, Texas, Colombia, Argentina.
 Ford culpaba a los neumáticos de Firestone y
Firestone decía que los vehículos de Ford eran
inestables.
 NHTSA
(NationalHighwayTrafficSafetyAdministration)
concluyó que los accidentes se debían a vehículos
sin control de calidad adecuado y a neumáticos
afectados por la temperatura.

8. Causas
 Firestone tuvo que contratar obreros sin
experiencia ni capacitación ya que los otros
hicieron huelga por hacerlos trabajar 12 horas
diarias para poder cumplir con la demanda de
Ford. (Planta de Decatur)
 La aceleración de la producción ocasionó que el
tiempo requerido para los procesos cruciales en la
fabricación disminuyan como por ejemplo: la unión
de las capas de las llantas paso de 26 a 16
minutos

9. Causas
 Ford les recomendó a sus clientes utilizar una
presión en las llantas distinta a la que
recomendaba Firestone ya que notaron la
estabilidad del vehículo en las pruebas
realizadas.
 Antes del lanzamiento, ingenieros recomendaron
a la gerencia reemplazar la
suspensionTwin|Beam y ellos la rechazaron ya
que retrasaría la fecha de lanzamiento. Solo
hicieron cambios que no mejoraba la estabilidad
del vehículo.

10. Acciones Correctivas
 Ford reemplazo los neumáticos Firestone por los
neumáticos Goodyear en 1999 para satisfacer al
cliente y posicionarse nuevamente en el mercado.
 Ambas compañías retiraron 6.5 millones de
neumáticos defectuosos.
 Firestone anunció que por cada persona que
presentara problemas con los neumáticos, la
canjearía por 100 dólares para cubrir su
necesidad. Cerraron su planta Decatur en el 2000.

11. Pregunta 1: 4 aspectos de la ética ysu
relacion con el tema
 En la ética no existe culpa, sino responsabilidad.
Ford y Firestone se culpaban mutuamente. Al final,
tuvieron que hacerse responsables
 Actuar para mantener el equilibrio. Los trabajadores
de Firestone fueron explotados ocasionando
ineficiencias. Ford recibia las quejas de clientes y
mala imagen. El equilibrio se destruyó afectando a
varios grupos de interes.

12. Pregunta 1: 4 aspectos de la ética
ysurelación con el tema
 No hay sorpresas, sino sorprendidos. Los
gerentes ignoraron la advertencia de los
ingenieros sobre la camioneta y ellos fueron los
sorprendidos por los problemas ocasionados por
estas fallas.
 Las empresas tienen que ser egoístas. Ford y
Firestone demostraron no dar marcha atrás,
estaban dispuestos a hacer lo necesarias para
gestionar las relaciones con sus grupos de
interés.

13. Pregunta 2: Dos ejemplos de áreas
grises
 La reducción de la calidad de los neumáticos Firestone.
La disminucion del tiempo de manufactura ocasionó que
los neumáticos salgan defectuosos y la supervisión del
producto terminado disminuyó a10 segundos. ¿Justifica
reducir el tiempo de producción para cumplir con la
demanda de Ford y tener un producto de mala calidad?
 Los ingenieros de Ford advirtieron fallas en la suspensión
de la camioneta pero la gerencia no hizo caso debido a
las presiones comerciales. ¿Que tan importante era
lanzar el producto a tiempo si va a arriesgar la vida de
sus clientes?

14. Pregunta 3: cuestiones morales y
éticas
 Cuestiones Morales
Explotación de trabajadores de la planta Decatur. Firestone
obligaba a trabajadores a laborar más de 12 horas diarias.
La presión de los neumáticos. Firestone recomendaba una
presión, pero Ford otra porla falta de estabilidad del
vehículo.
 Cuestiones Éticas -
Explotación de trabajadores de la planta Decatur. Estas
acciones causaron huelgas del sindicato. El compromiso del
trabajador y la calidad de trabajo disminuye.
La presión de los neumáticos. Ford no acepta las
recomendaciones para mejorar la estabilidad de sus autos.
Esto confirma que prefirieron lanzar al mercado la camioneta
antes de reparar las fallas mecánicas.

15.  http://ford-
firestone.blogspot.com/search?updated-
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max=2009-01-01T00:00:00-08:00&max-results=5
 http://casofordexploreryfirestone.blogspot.com/20
08/09/descripcin-de-la-empresa-firestone-e.html
 http://www.slideshare.net/wilospi/caso-ford-
explorer-firestone
 http://podemoshablar.blogspot.com/2009/11/las-
lecciones-de-ford-y-firestone.html