1. Encendido del motor principal de la estiradotas 1, 2 y 3
El motor principal se habilita de forma automática después del correcto encendido de la
maquina (selector safe/run en run y CR1 activado), por medio de dos contactores:
1) 1M_HI (MAIN_DRIVE_HIGHSPEED_STARTER)
2) 1M_LO (DRIVE_LOW_SPD_STARTER)
Esto se da en el siguiente orden:
1- Se activa el contactor 1M_LO después de 13 segundos por medio del temporizador
T4[14] como se ve en la figura.
1M_LO
Al principio HI_LO_SPEED_FLAG se encuentra activado por estar la solenoide
SOL_2 inactiva, lo cual mantienen el contador C5[3] en cero. Ver figura

2. 2- Luego de activarse el clutch por medio de las solenoides SOL_1 y SOL_2, inicia el
movimiento del punzón. Después de 5 golpes, (contados por el C5[3]) se desenergiza el
contactor 1M_LO y se energiza al contactor 1M_HI . Ver figura
1M_HI
1M_LO
SHORT_CAN_LE_PULSE es una señal pulsante creada por la técnica del auto reseteo
con la señal de SHORT_CAN_TIMING (ver figura). Esta ultima proviene del canal 1
del modulo autotech la cual se activa cuando el punzón se encuentra entre 155-180
grados.

3. 3- Ahora, supongamos que el motor principal es detenido por medio del selector
safe/run o por el relay CR1. Como los dos contactores se encuentran desenergizados, el
Temporizador empezara a contar los 13 segundo (ver figura) por ende, si el selector o
el relay son reactivados, el contactor 1M_LO se energizara inmediatamente.
1M_LO