1. LOGÍSTICA NO VAREJO
PATO BRANCO 2011

2. Empresa Caso
 A Fiat Automóveis S. A. é uma indústria Automobilística, pertencente
ao Grupo Fiat, cuja matriz está sediada em Turim, Itália.
 Tem como ramo de atividade principal a produção de veículos de
passeio e comerciais leves. Possuem cerca de 12690 funcionários
diretos e aproximadamente 15000 trabalhadores ligados
indiretamente através de fornecedores.

3. Empresa Caso
• a FIAT se destaca pela previsão de vendas dos
seus automóveis, ou seja, eles evitam a demanda
empurrada (push - em inglês) no qual a empresa
produz mais do que o necessário e para vender o
estoque pendente a mesma acaba “empurrando” os
produtos para os clientes, no caso seria para as
concessionárias.

4. Fábrica FIAT no Brasil
Data de construção: 1973
Data de inauguração: 9 de julho de 1976
Primeiro veículo produzido: Fiat 147
Área total: 2.250.000 m²
Área construída: 613.800 m²

5. Capacidade Produtiva
 Instalada em Betim (MG), desde 1976, a Fiat
Automóveis opera atualmente em três turnos, com
capacidade produtiva para até 800.000 veículos por
ano.

6. Processos de Análise de Estoque
INVENTÁRIO FÍSICO
 O Inventário Físico é PERIÓDICO, ou seja, realizado em determinados
períodos, normalmente próximo do encerramento do exercício fiscal,
usando uma equipe como força tarefa para realizar a contagem no
menor espaço de tempo, geralmente entre um e 3 dias, já que neste caso
o processo de produção está quase sempre parcial ou totalmente
interrompido.

7. Processos de Análise de Estoque

8. Processos de Análise de Estoque
INVENTÁRIO CONTÁBIL
 A FIAT Automóveis S/A possui uma Contabilidade própria e trabalha com uma
empresa do próprio grupo, a FIAT SERVICES.
 Desta forma a empresa tem um conhecimento de todos os custos e despesas que
ocorrem no dia a dia, especificamente os seus custos e despesas possuem um
processo sistêmico de administração onde se interligam através de relatórios e
analises diárias juntamente com um software especifico onde se demonstra
todos os custos e despesas ocorridas diariamente na fábrica.

9. Processos de Análise de Estoque
 Este software é quem libera os materiais diretos e
indiretos através de autorização de um
coordenador, mensurando assim tudo o que se foi
gasto e indica para os responsáveis de cada material
a quantidade que é necessária para seu controle de
reposição.

10. Acurácia dos Controles
Acurácia = número de itens corretos
número total de itens
Acurácia = valor de itens corretos
valor total de itens
• Exemplo utilizando 3 itens da unidade logística de Funilaria do
estoque de Cobertura Diária:
Classe Denominação N° de itens N° de itens N° de itens Acurácia
contados contados em com número
% divergências correto de
itens
A Dobradiças 12.003 69,05 268 0,9776
B Chapa fixa 5.150 29,62 258 0,9499
C Sup. Cent. Air Bag 230 1,32 32 0,8608
17.383

11. Acurácia dos Controles
 Solução:
x
N° de itens Acurácia
contados em % número correto
de itens
0,6905 0,9776 = 0,6750
0,2962 0,9499 = 0,2813
0,0132 0,8608 = 0,0113
total 0,9676
* Acurácia do Controle é de
96,76%

12. Nível de Serviço
Nível de serviço = número de requisições atendidas
número de requisições efetuadas
• Durante o período de 6 meses foram apresentadas 29.922
requisições de materiais (de 15 itens da unidade de funilaria)
com um número médio de 1,05 itens por requisição. Foram
entregues 28.968 itens.
Nível de serviço = 28.968 / 31418,10 (29.922 x 1,05)
Nível de serviço = 92,20%

13. Giro de Estoques
Giro de estoques = ___valor consumido no período___
valor do estoque médio no período
+
_
=
Mês Estoque inicial Entradas Saídas Estoque
Final
Janeiro 154205,00 212325,00 262776,00 103754,00
Fevereiro 71236,05 332123,50 263675,33 139684,22
Março 157814,25 185550,90 274653,30 68711,85
Abril 73800,30 303457,00 295902,50 81354,80
Maio 82348,60 265856,00 301845,10 46359,50
Junho 45357,55 324465,00 248204,00 121618,55
1647056,20

14. Giro de Estoques
Estoque médio no período:
Mês (Estoque Inicial + Estoque Final) / 2 Estoque Médio
Janeiro (154205,00 + 103754,00) / 2 128979,50
Fevereiro (71236,05 + 139684,22) / 2 105460,13
Março (157814,25 + 68711,85) / 2 113263,05
Abril (73800,30 + 81354,80) / 2 77577,55
Maio (82348,60 + 46359,50) / 2 64354,05
Junho (45357,55 + 121618,55) / 2 83488,05
573.122,33

15. Giro de Estoques
Estoque médio no período:
EM(jan-jun) = EM jan + EM fev ... + EM jun__
6
EM (jan-jun) = 573.122,33 / 6
EM (jan-jun) = 95.520,38

16. Giro de Estoques
Giro de estoques = ___valor consumido no período___
valor do estoque médio no período
Giro de estoques = 1.647.056,20
95.520,38
Giro de estoques = 17,24
= Dentro de um período de 6 meses (Jan – Jun) o
estoque se renovou 17,24 vezes

17. Cobertura de Estoques
Cobertura (em dias) = número de dias do período
Giro
Cobertura (em dias) = 180 dias
17,24
Cobertura (em dias) = 10,44 dias
= O estoque médio será suficiente para cobrir a
demanda em 10,44 dias

18. Curva ABC
* 8,33% dos itens respondem por 82,58% dos custos dos
materiais estocados.

19. Curva ABC

20. Modelo de Estoque
 Com previsões relevantes é possível comprar, produzir e
vender o que a empresa estipula, evitando desperdícios e
perdas. A empresa também evita estoques, com o uso
do Just-in-Time (suprimento na hora necessária) – a
reposição das peças feita pelos fornecedores é exata
para a necessidade do momento. E também o Kanban e
Controle de Qualidade Total- TQC. Isto dá a
empresa um alto controle em todas as suas áreas.

21. PROCESSOS PRODUTIVOS
Pólo de Composto por seis áreas de
engenharia e capacita a
Desenvolvimento deter toda a tecnologia de
projetar um automóvel, do
design até a construção dos
protótipos.
Divida em usinagem e
montagem. Depois são
Motores & enviados para a área de
Transmissão Motopropulsor da Fiat,
unidade responsável pela
união dos dois produtos.
Onde as chapas de aço são
transformadas em peças para
a carroceria do automóvel.
Prensas Cada linha tem capacidade de
fazer de 15 a 20 tipos de peças
diferentes. São 108 prensas
com poder de impacto
variando entre 50 e 1500
toneladas.

22. PROCESSOS PRODUTIVOS
Funilaria
As peças estampadas nas
prensas são soldadas na
funilaria e a carroceria
começa a tomar forma.
O processo de pintura “viaja”
pelas instalações de produção
cumprindo cada etapa
produtiva em 11,7 km de
transportadores aéreos,
cabines e aplicações robóticas.
Pintura

23. MONTAGEM FINAL
Montagem
Final
Na montagem final os veículos são
separados e divididos por linhas. Ex: na
linha 1 é realizada a montagem final do
Uno ; nas linhas 2 e 3 é feita a montagem
final dos carros da família Palio; na linha
4, do Punto e assim sucessivamente.
Pista de Testes
Para garantir a segurança e
a qualidade dos veículos
Fiat, 100% dos carros que
saem da linha montagem
passam pela pista de testes.

24. Polo de
Desenvolvimento
Motores &
Transmissão
Prensas /
Funilaria
Pintura
Montagem
Cronograma de Controle JIT
Montagem Final

25. Existência de Estoques de Segurança –
Demanda e Tempo de Atendimento
• Na Fiat, adota-se a filosofia do Pós-Fordismo, ou seja, não se
trabalha com estoques – as peças armazenadas estão
determinadas para suas respectivas carrocerias. Elas podem
permanecer estocadas por, no máximo, dois dias, para uma
melhor negociação do valor do aço, produto com grandes
oscilações de mercado e que pode influenciar no preço final do
produto.
• Também por respeito ao seu cliente, por dez anos a Fiat
armazena peças de reposição para veículos que já saíram
de linha – por lei, devem ser mantidas e fornecidas ao
consumidor por um período mínimo de cinco anos.

26. Codificação do Patrimônio
 Os veículos são identificados na carroceria por
meio de um código de barras, para que todos os
setores da montagem tenham de imediato, as
informações sobre as características técnicas e
as peças que serão colocadas nos automóveis.

27. Políticas de Manutenção de Ativos
 A reforma e a recuperação de máquinas é feita pela
Comau - empresa do Grupo Fiat. Através da
Powertrain Systems, são recuperados e
reestruturados os ativos fixos, oferecendo ao cliente
atualização tecnológica com ganhos em qualidade e
produtividade.

28. Armazenamento de Materiais
 Com a organização JIT, os fornecimentos são feitos
diretamente aos setores de produção, sem
estoques intermediários, sem manuseio de
armazenagem e de fornecimento, sem
transportes intermediários. Comporta
fornecimentos em pequenos lotes e mais
frequentes que os demais.

29. Movimentação de Materiais
 Entrada de material de aproximadamente 60
containers/dia, 70 caminhões e 100 caminhões
de entrega de peças JIT diretamente do Parque
Industrial.
 A movimentação interna é feita utilizando esteiras,
robôs, carrinhos de mão, empilhadeiras,
ganchos giratórios, máquinas de solda,
pinças.

31. Fluxograma da cadeia de suprimentos da indústria
automobilística
Fornecedores
de insumos CLIENTE
Básicos FINAL
Revendedores
e
Distribuidores
Fornecedores
de autopeças Indústria
Montadora
Automotiva

32. Supply Chain Management
 O relacionamento com os fornecedores – que são mais de
200 - é radicalmente mudado com o JIT. A necessidade de
entregas freqüentes, com qualidade assegurada e dentro
de um prazo perfeitamente calculado, exige uma forte
parceria.
 É importante a constante troca de informações e que
estas sejam precisas, pois a estrutura Just in Time é
bastante sensível e não comporta erros de
abastecimento e atrasos de entregas.

33. Supply Chain Management
A InterAtiva, INTRANET DA FIAT é a ferramenta que
gerencia a comunicação e os processos internos da
montadora.
Para desenvolver a nova Intranet Fiat a Bhtec utilizou a
plataforma .NET e a linguagem C#.
O eXPerience trata-se de um conjunto de boas práticas,
modelagem e comunicação, dentre outros, baseado em
métodos ágeis de construção de softwares como XP,
RUP, etc.

34. Supply Chain Management
Página da Intranet da FIAT – INTERATIVA FIAT

35. Análise da Gestão dos Estoques
Sistema MRP
 O sistema FIAT é caracterizado como um sistema MRP
(Material Requirements Planning). O método MRP tem o
objetivo de verificar todos os componentes necessários
para a produção dos pedidos dos clientes no prazo
estabelecido.
 O processamento das informações do MRP FIAT é feito
através de uma rotina batch (lote de produção) semanal e
seus módulos são hierarquicamente dependentes entre
si.

36. Análise da Gestão dos Estoques
Sistema MRP

37. Análise da Gestão dos Estoques
Módulo SIRIO
 Módulo responsável pelo recolhimento dos pedidos dos
concessionários: As Concessionárias ou Dealers são os
entes responsáveis pelo recolhimento dos pedidos dos
veículos e envio diário à fábrica através do sistema
SIRIO.
 O Recolhimento de Pedidos pelos Dealers é feito sempre 6
semanas antes da semana de produção do veículo.

38. Análise da Gestão dos Estoques
Módulo PdP
 Programmazione Settimanale degli Ordini (PdP) –
também denominado Sistemas de Administração da
Produção (SAP), é módulo responsável pela
Programação de Produção dos Pedidos, de
acordo com a capacidade e vínculos produtivos.

39. Análise da Gestão dos Estoques
Módulo NPRC
 O Sistema Informativo NPRC (sistema de programação de
materiais) gera um programa de entrega de materiais do
fornecedor a partir dos pedidos.
 Se utiliza da Lista de Materiais (Bill of Materials) que contém as
composições de todos os veículos produzidos na fábrica. O
sistema informa a quantidade de peças necessárias na produção
de cada estágio do veículo.
 O programa de materiais gerado informa ao fornecedor um
horizonte de entrega de 06 meses de produção.

40. Análise da Gestão dos Estoques
Módulo GEMAP
 Módulo responsável pelo gerenciamento e controle de
estoque e materiais.
 Tem as funções de recebimento de materiais,
gerenciamento de estoques e armazéns, expedição de peças
e controle de embalagens (exemplo: caçambas, tubulares,
etc...);

41. Análise da Gestão dos Estoques
Módulo GIOVE
 Módulo responsável pela efetiva produção dos pedidos
na linha de produção.
 Gerencia o andamento de uma ordem de produção e
com as restrições de capacidade de curtíssimo prazo. O
Giove controla a fabricação dos veículos durante as
passagens pela Funilaria, Pintura e Montagem Final.

42. Análise da Gestão dos Estoques
Recolhimento de Pedidos FIAT

44. Perguntas
 1. Qual o modelo de estoque utilizado pela Fiat
Automóveis S.A.?
 2. Qual é o principal sistema de análise de estoque
que a Fiat Automóveis S.A. utiliza?