1. PLANS DE MAINTENANCE DU
COMPRESSEUR D’AIR
INGERSOLL-RAND SSR ML 15
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2. 1- Présentation de la machine :
Pour générer l’air comprimé on fait appel à des compresseurs qui
portent l’air à la pression de service désirée et avec le volume d’avoir
nécessaires.
Dans ce but, Un atelier est équipé d’un compresseur à vis INGERSOLL
RAND SSR ML 15 depuis 1997.
Ce compresseur présente des défaillances pour des raisons
d’aspiration d’air pollué.
La compression à vis fonctionne avec deux vis hélicoïdales qui
engrènent par leurs profils concave et convexe, refoulent de l’autre
coté l’air aspiré axialement.
2- caractéristique de la machine :
Etat: très bon
Révisée: oui
Norme C.E.: oui
Prix: 3 000,00 Euros
Caractéristiques Techniques:
Moteur de 20 ch.
Débit de 150 m3/h à 7.5 bars
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3. 3- Arborescence :
- compresseur
CIRCUIT DE COMPRESSEUR D’ AIR INGERSOLLRAND SSR ML15
- un moteur électrique
- une armoire électrique
- un accouplement
- un réservoir d’air
- un système de régulation
- un filtre à air et un filtre à huile
- un ensemble des dispositifs de commande et
de surveillance
- un ensemble de canalisations
- sécheur d’air
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4. 4- Plan de maintenance
a) plan de maintenance préventive
Plan de maintenance préventive Machine : Compresseur d’air INGERSOLL RAND SSR ML15
Opération exécutable en fonctionnement fréquence N° gamme ou
Exécutant Observation
Opérations J M T S A instruction
Vérifier le niveau d’huile du compresseur Mécanicien X Contrôle
Contrôler la cartouche de filtre d’air Mécanicien X 01 A l’arrêt
Nettoyer la cartouche de filtre d’air Mécanicien X 03 A l’arrêt
Remplacer la cartouche de filtre d’air Mécanicien X 04 A l’arrêt
Changer la cartouche de filtre d’huile Mécanicien X 02 A l’arrêt
Vérifier le clapet de retour d’huile Mécanicien X 04 A l’arrêt
Contrôler l’étanchéité des raccords Mécanicien X 03 A l’arrêt
Vérifier l’état des canalisations Mécanicien X 04 A l’arrêt
Contrôler le système de refroidissement Mécanicien X 01 A l’arrêt
Contrôler la soupape de sécurité Mécanicien X 03 A l’arrêt
Graisser le palier du moteur Mécanicien X 03 A l’arrêt
Vérifier le clapet d’aspiration Mécanicien X 04 A l’arrêt
Vérifier l’état de l’accouplement Mécanicien X 04 A l’arrêt
Nettoyer le dispositif de commande Mécanicien X 02 A l’arrêt
Surveiller le bruit compresseur Mécanicien 04 En marche
Vérifier le robinet de vidange Mécanicien X
Date : J= jour –M mensuel T = trimestrielle –S = semestrielle- A = annuelle
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5. Remarque :
J : opération à réaliser chaque jour avant démarrage.
M : opération à réaliser chaque mois (la première semaine du mois)
T : opération à réaliser chaque trimestre (pendant la vacance de l’hiver et printemps)
S : opération à réaliser chaque semestre (pendant la période du stage)
A : opération à réaliser chaque année (pendant la vacance de l’été)
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6. b) les gammes de maintenances :
Gamme de maintenance préventive (N°1) Machine : compresseur d’air INGERSOLL RAND SSR ML15
Opération réalisée à l’arrêt Intervenant : technicien Equipe : maintenance
Consigne de sécurité : machine consignée électriquement
Fournitures
Temps Matériel à
Ordre Opération pièces de Observations
alloué employer
rechange
01 * contrôler le cartouche de filtre d’air 10 mn Visuel
02 * contrôler le système de refroidissement 15 mn Thermomètre Faire le soufflage des éléments de
refroidissement et nettoyage en cas de
mal fonctionnement
Date : Document source : plan de maintenance préventive Folio :
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7. Gamme de maintenance préventive (N°2) Machine : Compresseur d’air INGERSAOLL RAND SSR ML15
Opération réaliser à l’arrêt Intervenant : technicien Equipe : maintenance
Consigne de sécurité : machine consignée électriquement
Fournitures
Temps Matériel à
Ordre Opération pièces de Observations
alloué employer
rechange
01 * changer la cartouche de filtre d’huile 30mn
02 * nettoyer le dispositif de commande de 10 mn Chiffon Air comprimé
surveillance
Date : Document source : plan de maintenance préventive Folio :
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8. Gamme de maintenance préventive (N°3) Machine : Compresseur d’air INGERSOLL RAND SSR ML15
Opération réaliser à l’arrêt Intervenant : technicien Equipe : maintenance
Consigne de sécurité : machine consignée électriquement
Fournitures
Temps Matériel à
Ordre Opération pièces de Observations
alloué employer
rechange
01 * nettoyer le cartouche de filtre d’air 15mn L’air comprimé
02 * contrôler l’étanchéité des raccords 15mn Visuel Joints Changer en cas d’usure
03 * contrôler la soupape de sécurité 10 mn Visuel Régler en cas d’usure
04 * graisser les paliers du moteur 30 mn Pompe a Faire l’appoint si nécessaire huile ISO
graisse VG 68
Date : Document source : plan de maintenance préventive Folio :
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9. Gamme de maintenance préventive (N°4) Machine : Compresseur d’air INGERSOLL RAND SSR ML15
Opération réalisée à l’arrêt Intervenant : technicien Equipe : maintenance
Consigne de sécurité : machine consignée électriquement
Fournitures
Temps Matériel à
Ordre Opération pièces de Observations
alloué employer
rechange
01 * remplacer la cartouche de filtre d’air 15mn Clé spéciale Cartouche de Remplacement
pour filtre filtre d’air
02 * vérifier le clapet de retour d’huile 1h Visuel Changer en cas d’usure
03 * vérifier l’état des canalisations 30mn Visuel Boucher en cas de fuite d’air
04 * vérifier le clapet d’aspiration 1h Visuel Changer en cas d’usure
05 * vérifier l’état de l’accouplement 15 mn Visuel Vérifier l’alignement
06 * surveiller le bruit compresseur 10 mn Compresseur en marche à vide et en
marche
Date : Document source : plan de maintenance préventive Folio :
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10. c) les instructions de maintenance
Etabli le :
Maintenance préventive instructions
Par :
Machine : Compresseur d’air INGERSOLL
Numéro :
RAND
Consignes de sécurité : machine a consignée électriquement
Fréquence de Mode opératoire
Opérations à réaliser Opérateur
réalisation – moyen-
Vérifier le niveau Technicien Chaque jour Visuel
d’huile compresseur Avant démarrage
Vérifier le robinet de Technicien Chaque jour Visuel
vidange Avant démarrage
Document source : plan de maintenance préventive.
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11. 5- Analyse des modes de défaillance
Dénomination Défaillance Cause de la défaillance Intervention Mesure préventive
Compresseur Compresseur ne démarre * pas de courant * mettre le courant
pas * circuit de commande * changer le circuit de Prévoir un circuit de
défectueux commande commande en stock.
* fusible détérioré * changer le fusible Prévoir des fusibles en
stock.
Défaut thermique moteur Déclenchement de la * tension d’alimentation * vérifier la tension
protection thermique du insuffisante * vérifier son branchement
moteur électrique * surcharge du moteur et la pression d’air
*réglage de la protection * vérifier la plage de
thermique réglage
* roulement moteur * vérifier les roulement ou
le graissage
* défaut d’isolement * vérifier l’isolement Prévoir le graissage en
stock
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12. Dénomination Défaillance Cause de la défaillance Intervention Mesure préventive
Défaut température d’air température finale * manque d’huile * vérifier le niveau d’huile
inacceptable * faire des ouvertures ou le
* température ambiante canalisation pour évacuer
trop élevée l’air chaud
* vérifier le circuit d’huile
* circuit d’huile obstrué * vérifier et nettoyer la
* vanne thermostatique vanne
bloquée * vérifier le débit
* débit trop faible *examiner le système de
* colmatage de système de refroidissement
refroidissement.
Débit d’air insuffisant Débit d’air comprimé trop * filtre a air obstrué *nettoyer le filtre
faible ou nul * le débit demandé est * vérifier la consommation
supérieur à celui de et fuites éventuelles
compresseur * vérifier la plage de
* l’électrovanne de réglage
régulation ne fonctionne
pas * régler le manostat
* manostat mal régler
Pression de refoulement Pression de refoulement * manostat mal régler * régler le manostat
faible trop faible * le débit demandé est * vérifier la consommation
supérieur à celui de et fuites éventuelles
compresseur * vérifier l’électrovanne,
* clapet d’aspiration fermé manostat, clapet
* déverseur mal régler * vérifier la plage de
réglage
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13. 6- Arbre de défaillance :
a) compresseur
Le compresseur ne démarre pas
Circuit de commande
Pas de courant défectueux Fusible détérioré
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14. b) moteur
Défaut thermique moteur
Tension Surcharge de Réglage de Défauts Roulements
d’alimentation moteur protection d’isolement moteur
insuffisante thermique
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15. c) température
Défaut température d’air
Manque Température Circuit d’huile Ventilateur Débit trop Colmatage de
d’huile ambiante trop obstrué arrêté faible système de
élevée refroidissement
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16. d) débit d’air
Débit d’air comprimé trop faible ou nul
Filtre à air Le débit demandé Electrovanne de Manostat mal
obstrué est supérieur à celui régulation ne réglé
de compresseur fonctionne pas
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17. e) pression de refoulement
Pression de refoulement trop faible
Manostat mal Clapet Le débit demandé Déverseur mal
réglé d’aspiration est supérieur à celui réglé
fermée du compresseur
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18. Déclenchement de la protection thermique de moteur électrique
7- Arbre de maintenance
a) Déclenchement de la protection thermique de moteur électrique
Non Tension
d’alimentation Oui
insuffisant
Surcharge
Non de moteur
Vérifier la
tension
Réglage de la
Non protection
Oui Vérifier son
thermique branchement
et la pression
Non Roulements du Oui d’air
moteur Vérifier la plage C
de réglage
Défaut Oui Vérifier les
d’isolement roulements
ou le C
graissage si
nécessaire
Le moteur devrait être
Vérifier C
l’isolement
en ordre de marche à
moins qu’il n’ y ait
apparition d’une cause C
nouvelle non identifiée
lors de l’analyse
C
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19. b) Compresseur ne démarre pas
Compresseur ne démarre pas
Non Pas de Oui
courant
Circuit de
Non commande
Oui Mettre le
défectueux courant
Fusible Oui
détérioré Changer le
circuit de
commande
Le compresseur devrait Changer le C
être en ordre de marche fusible
à moins qu’il n’y ait
apparition d’une cause
nouvelle non identifiée
C
lors de l’analyse
C
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20. c) Débit d’air comprimé trop faible ou nul
Débit d’air comprimé trop faible ou nul
Filtre à air Oui
Non obstrué
Le débit
demandé est
Non supérieur à Oui
celui du Nettoyer le
compresseur filtre
L’électrovanne
Non de régulation ne
Oui
Vérifier la
fonctionne pas consommation et
fuites
Manostat
mal réglé Oui Vérifier la
éventuelles
plage de C
réglage
Le débit d’air devrait Régler le
être en ordre de marche manostat
C
à moins qu’il n’y ait
apparition d’une cause
nouvelle non identifiée C
lors de l’analyse
C
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21. d) Pression de refoulement trop faible
Pression de refoulement trop faible
Manostat Oui
Non mal réglé
Le débit
Non demandé est
supérieur à celui
Oui
de compresseur Régler le
manostat
Clapet
Non d’aspiration Oui
fermé Vérifier la
consommation
et fuites
Déverseur Oui Vérifier
éventuelles
mal réglé l’électrovanne,
manostat,
C
clapet
Le pression de Vérifier la
refoulement devrait être plage de C
en ordre de marche à réglage
moins qu’il n’y ait
apparition d’une cause C
nouvelle non identifiée
lors de l’analyse
C
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22. Défaut température d’air
e) Défaut température d’air
Non Manque Oui
d’huile
Non Température
ambiante trop Vérifier le
élevée niveau
d’huile
Non Circuit d’huile Oui Faire des
obstrué ouvertures ou des
canalisations ou
évacuer l’air
Non Débit trop faible
Oui chaud
Vérifier le C
circuit d’huile
Vanne
thermostatique
Oui Vérifier le
bloquée débit C
Vérifier et
nettoyer C
la vanne
C
C
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23. Non
Non Ventilateur Oui
arrêté
Colmatage du
système de Oui
refroidissement Vérifier le
fonctionnement
du ventilateur
Examiner le
La température finale
système de
devrait être en ordre de
refroidi-
marche à moins qu’il
ssement
n’y ait apparition d’une
cause nouvelle non C
identifiée lors de
l’analyse
C
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