1. PROYECTO FIN DE
CURSO
ELECTRICISTA DE
EDIFICIOS 2010
http://imoslonxe.blogspot.com/
1
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2. Como practica final – a falta de completar el modulo de energías renovables – del curso
de ELECTRICISTA DE EDIFICIOS 2010, se ha pedido a los alumnos que por grupos y
siguiendo un pequeño guion preestablecido, realizasen un Proyecto de Taller de
Automoción. El resultado de esta práctica es el que en las siguientes hojas se expone y
del cual yo como Docente del Curso estoy plenamente satisfecho.
Para la realización del Proyecto los alumnos han seguido el siguiente itinerario:
- Estudio previo del proyecto
- Elaboración de planos
- Construcción y montaje
- Ensayos
- Instalación
- Puesta en marcha.
teniendo que dominar las siguientes técnicas:
- Interpretación de esquemas
- Técnicas de mecanizado
- Conocimientos de lógica cableada
- Técnicas de medida y comprobación
- Conocimiento de materiales y elementos eléctricos.
Una vez realizadas todas las instalaciones, se propuso en la instalación más compleja
por el numero de mecanismos a estudio – grúa de taller – que un grupo generase 4
averías en la misma para que otro grupo las solucionase, siguiendo el esquema y
realizando las medidas y comprobaciones precisas. Esta prueba fue superada con
creces por todos los alumnos, lo cual es digno de felicitación y elogio pues demuestra
el conjunto de habilidades adquiridas durante el curso.
Sirvan estas líneas para FELICITAR a todos y cada uno de “mis” alumnos como profesor
y como compañero de esta nueva etapa en la vida de todos ellos que no ha hecho más
que comenzar y desde aquí invito a todas aquellas personas y organizaciones que están
involucradas en este proyecto para que, una vez visto el resultado obtenido con estos
meses de duro aprendizaje les hagan llegar su Felicitación también.
Un saludo a todos y recordar……………….. Imos Lonxe
miguel.
2
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3. APARTADOS Y AUTORES
Contenido
PROYECTO FIN DE CURSO ELECTRICISTA DE EDIFICIOS 2010 ........................................... 1
ACOMETIDA ELECTRICA A TALLER .................................................................................... 5
AUTOR :..................................................................................................................... 5
JEAN MARC SANTIAGO MICHEL ............................................................................... 5
INSTALACIÓN ELÉCTRICA DE OFICINA Y ALMACÉN I ........................................................ 6
AUTORES : ................................................................................................................. 6
FRANCISCO DANS MONTERO ................................................................................... 6
JOSE PEREZ DEL CAMPO ........................................................................................... 6
INSTALACIÓN ELÉCTRICA DE OFICINA Y ALMACÉN II ..................................................... 29
AUTORES : ............................................................................................................... 29
CRHISTIAN ANDRES TORO NOREÑA ....................................................................... 29
ADRIAN GARCIA VAZQUEZ ..................................................................................... 29
INSTALACIÓN TALLER DE REPARACIONES ...................................................................... 41
AUTORES : ............................................................................................................... 41
JESUS ARIAS NUÑEZ ................................................................................................ 41
MANSOUR NIANG SERIGNE .................................................................................... 41
MARCOS REGUEIRA FERNANDEZ ........................................................................... 41
Taller de Reparaciones ................................................................................................... 42
1. INTRODUCCIÓN .......................................................................................................... 42
En el alumbrado ............................................................................................................. 42
En la fuerza ..................................................................................................................... 42
3
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4. 2. ESQUEMAS ................................................................................................................. 43
2.1 Esquema Cuadro Eléctrico Taller .............................................................................. 43
2.3 Esquema Mando Grúa .............................................................................................. 44
2.4 Esquema Potencia Grúa. .......................................................................................... 44
3. CUADRO GENERAL DE DISTRIBUCIÓN Y CUADRO TALLER ........................................ 44
4. MATERIALES ALUMBRADO Y TOMA DE CORRIENTES ............................................... 45
4.1 Enchufes trifásicos y Monofásicos ........................................................................... 45
4.2 Fluorescentes ........................................................................................................... 46
4.3 Luz de Emergencias.................................................................................................. 46
5.1 Cuadros .................................................................................................................... 46
5.2 Contactores y Relé Térmico ..................................................................................... 47
5.3 Final de Carrera ........................................................................................................ 48
5.4 Conexión motores (Estrella y Triángulo) ................................................................... 48
6. DESCRIPCIÓN DE LOS AUTOMATISMOS .................................................................... 49
6.1 Elevador de vehículos ............................................................................................... 49
6.2 Puente Grúa .............................................................................................................. 50
TALLER DE AUTOMOCIÓN. APARCAMIENTO DE LA TERCERA PLANTA Y ASCENSOR ..... 51
AUTORES : ............................................................................................................... 51
ALEJANDRO IVAN COBOS FALCON ......................................................................... 51
DANIEL LEIRA PERMUY ........................................................................................... 51
PABLO OBELLEIRO RIVEIRO .................................................................................... 51
4
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5. ACOMETIDA ELECTRICA A TALLER
AUTOR :
JEAN MARC SANTIAGO MICHEL
5
Página

20. INSTALACIÓN ELÉCTRICA DE OFICINA Y
ALMACÉN I
AUTORES :
FRANCISCO DANS MONTERO
JOSE PEREZ DEL CAMPO
Se trata de realizar la instalación eléctrica de un taller de automoción que consta del
bajo donde se realizan las reparaciones, el primero de oficinas y almacén y la segunda
de aparcamiento.
6
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21. Dicho taller estará dividido en las siguientes zonas físicas:
1. Planta baja: dedicada a taller de reparaciones.
2. Primera planta: dedicada a oficinas y almacén.
3. Segunda planta: aparcamiento público.
Descripción de las características de la instalación
Cada zona tiene su cuadro de distribución, de tipo secundario, para gestionar los
circuitos en ella instalados. Además, en la planta baja esta situado el cuadro general,
desde el que se distribuye la energía a las demás zonas del local.
Oficinas y almacén
Alumbrado:
1. Tres líneas de lámparas fluorescentes
2. Una de alumbrado de emergencia.
Fuerza:
3. Tres líneas de bases de enchufe
4. Apertura y cierre de la puerta
Primera planta (oficinas y almacén)
Un cuadro de distribución secundario, alimenta las líneas de alumbrado enchufes que
dispone este sector.
LISTADO DE PLANOS Y ESQUEMAS :
7
Página

22. LISTADO DE PLANOS Y ESQUEMAS :
Denominación del grupo Descripción Número de
pagina
Esquemas multifilares En este grupo están incluidos todos los es-
quemas desarrollados de los cuadros que
tiene la instalación, tanto los de distribu- 4
ción como los de automatismos (fuerza y
mando). 17
Regleteros Representan todas y cada una de las cone- 5
xiones realizadas en las bornas de la insta-
lación. 15
Organización de los En un solo plano se indican todos los 3
cuadros cuadros que componen el proyecto.
13
Cuadro de distribución Plano del cuadro general de maniobra con 6
el interruptor automático general, el
diferencial, las pías de alumbrado y de 16
fuerza.
8
Página

23. Organización de los cuadros
9
Página

24. Cuadro primera planta. Oficinas/almacén.
Cuadro oficina/almacén
Cuadro oficina Regletero X4
10
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25. Página 11

26. Cuadro de distribución
12
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27. Elección de los materiales
DESCRIPCION NUMERO DE HOJA
Protectores e Interruptores Diferenciales 18
Luz de Emergencia 18
Cables y Tubo Corrugado 19
Interruptores, Conmutadores, Base de Enchufe y 19 y 20
Portalamparas
Bornas 20 y 21
Caja de Mando y Maniobra 21
Una vez diseñados todos los planos del proyecto, se eligen los elementos necesarios
para la instalación.
Inicialmente, se eligen las envolventes que alojan todos los aparatos, teniendo en
cuenta su grado de protección respecto al local donde están instaladas.
En segundo lugar, se realiza un listado de materiales para cada uno de los cuadros
teniendo en cuenta los siguientes elementos:
-Aparatos de protección
-Regleteros
-Accesorios para el cableado (barrar, marcado de cables y punteras)
-Accesorios para la unión del cuadro con la instalación, prensaestopas, racores,
canaletas, etc.
Elección de las envolventes
Los cuadros necesarios para ejecutar el proyecto son:
En la primera planta: Oficinas – Almacén
Se elige una envolvente de fijación mural, de material aislante, con o sin puerta
transparente y que permita alojar elementos de protección fijados en carril normalizado.
13
Página

28. El grado de protección aconsejado es, como mínimo, IP41-IK08 según ITC BT 24 del
REBT.
La entrada y salida de cables se hace con tubos de acero rígido, para la fuerza, y de
PVC, para el alumbrado, unidos al cuadro con prensaestopas metálicos y aislantes
respectivamente.
Cuadro de distribución:
Interruptores diferenciales
Características Cantidad
-4x40 A 2
Interruptores magnetotérmicos
Características Cantidad
2x16 A 1
2x20 A 6
2x25 A 2
4X63 A 1
CONSTRUCCION
A) Mecanizado
Una vez obtenida la lista de materiales que se van a utilizar, se pasa al montaje
del cuadro, comenzando por el mecanizado. Para ello se toma como referencia
los esquemas de situación.
14
Página

29. Primera planta
Cuadro de almacén/oficinas
El único mecanizado necesario en este cuadro es el agujero de la envolvente, para la
instalación de los prensaestopas de entrada de tubos.
B) Cableado y numeración de cables
- Todos los conductores acaban en puntera o terminal. La utilización de uno u
otro depende de la sección del conductor empleado.
- En los cuadros de automatismos, la fijación de cables se hace bajo canaletas.
En los de distribución se forman mazos, por grupos de líneas, con bridas de
apriete.
- La numeración de cables se hace con anillas alfanuméricas. Cada conductor es
identificado con el siguiente código: núm.-núm. (donde núm. 1 es el número de
hoja donde está dibujado el cable y núm. 2, el número de orden que hace el
cable en dicha hoja).
- Se utiliza la siguiente codificación de colores para el aislante de los
conductores:
En los cuadros de distribución:
Verde/Amarillo: Conductor de protección.
Azul Claro: Neutro.
Negro, Marrón, etc, … : Para cualquier aplicación.
En los cuadros de automatismos:
Negro: Circuitos de fuerza.
Rojo: Circuito de mando.
Naranja: Enclavamiento.
- Para los regleteros, se utilizan bornas fácilmente etiquetables, bien con
anilla de plástico o con rotulador inalterable.
- La entrada de cables de todos los cuadros se hace con regletas. Excepto
en el cuadro general, que la llegada se hace directamente sobre un
repartidor formado por 4 pequeñas barras.
- La salida de cables de todos los cuadros se realiza con regletas.
Ensayo en vacío
Una vez construidos todos los cuadros y antes de realizar el montaje definitivo, es
necesario comprobarlos en el taller donde se han construido.
Para realizar esta operación se debe disponer de los siguientes útiles:
-Un polímetro
-Un pequeño motor trifásico.
Si no se dispone de el pueden emplearse, en su lugar, varias lámparas de 220V
conectadas a sus respectivos portalámparas
-Pequeños puentes de hilo rígido de 4 mm2.
15
Página

30. -Un juego de herramientas de electricista.
-Una manguera de 4 hilos con clavija industrial.
-Una manguera de 2 hilos con clavija suko.
Para controlar el proceso de comprobación, utiliza el técnico la siguiente tabla, que
permite localizar y reparar las averías una vez se han ejecutado todos los pasos.
Ensayo en vacío Ensayo en carga
Cuadro Línea Bien Mal Descripción Bien Mal Descripción
de la avería de la avería
Oficinas/Almacén Alumbrado 1
Alumbrado 2
Alumbrado 3
Emergencias
Enchufes 1
Enchufes 2
Enchufes 3
Informática
PROCESO DE COMPROBACION
A) CUADROS DE DISTRIBUCIÓN
Cuadro Oficina/Almacén
Poner en posición off todos los interruptores del cuadro.
Alimentar el regletero X3 en sus bornes 1-2-3-4, con una manguera de 4 hilos,
de una red trifásica con neutro.
16
Página

31. Activar F17.
Comprobar la tensión en los bornes superiores de los Interruptores Diferenciales
F18 y F23.
Activar F18
Activar F19
Comprobar la tensión en los bornes 1-2 del regletero X4.
Desactivar F19.
Activar el interruptor magnetotérmico F20.
Comprobar la tensión de los bornes 3-4 del regletero X4.
Desactivar F20.
Activar el interruptor magnetotérmico F21.
Comprobar la tensión de los bornes 5-6 del regletero X4.
Desactivar F21
Activar el interruptor magnetotérmico F22.
Comprobar la tensión de los bornes 7-8 del regletero X4.
Desactivar F22.
Desactivar el diferencial F18.
Si todas las comprobaciones son correctas, el circuito de alumbrado de la
primera planta está verificado.
Activar el interruptor diferencial F23.
Activar el interruptor magnetotérmico F24.
Comprobar la tensión de los bornes 9-10 del regletero X4.
Desactivar F24.
Activar el interruptor magnetotérmico F25.
Comprobar la tensión de los bornes 11-12 del regletero X4.
Desactivar F25
17
Página

32. Activar el interruptor magnetotérmico F26.
Comprobar la tensión de los bornes 13-14 del regletero X4.
Desactivar F26.
Activar el interruptor magnetotérmico F27.
Comprobar la tensión de los bornes 15-16 del regletero X4.
Desactivar F27.
Desactivar F23.
Si todas las comprobaciones son correctas, el circuito de fuerza de la primera
planta está verificado.
Conexión de los conductores
Cada una de las líneas exteriores, que alimentan receptores, será conexionada a su grupo
de regletas, según la siguiente tabla:
Líneas que salen de cada regletero
Regletero Bornas Línea
X4 1-2 Alumbrado 1
3-4 Alumbrado 2
5-6 Alumbrado 3
7-8 Emergencias
9-10 Enchufes 1
11-12 Enchufes 2
18
Página

33. 13-14 Enchufes 3
15-16 Informática
19
Página

34. Página 20

35. Página 21

36. Página 22

37. Página 23

38. Página 24

39. 8 PROTECTORES
MAGNETOTERMICOS MG
C60N 2P 16A C MERLIN
GERIN
Interruptor 4P, Curva C,
6Ka merlin gerin
INTERRUPTOR
DIFERENCIAL MG A 2P
63A 300mA INSTANT.
Magnetotermico C 1A, 3P, 3
mod, 10kALS63
LUZ DE EMERGENCIA
ZEMPER 175 LUMENES
25
Página

40. Manguera flexible RV-K
1x2.5mm cobre color
Negro,
Tension 0.6/1 kV
Conductor: cobre flexible
clase 5 para instalacion
movil (-F)
Aislamiento: Polietileno
reticulado (XLPE)
Cubierta: Policloruro de
vinilo acrilico (PVC
flexible) en color negro
Cables flexibles para la
utilizacion en en la
distribucion de energia
en baja tension
en instalaciones fijas de
interior y exterior
No propagador de la
llama UNE-EN 60332-1
Tubo coarrugado
curvable normal metrica
16
No propagador de la
llama
Influencias externas:
IP54
Grado de proteccion 5
Color Negro
Referencia: SOL1601
Interruptor i 6a 250v
blanco
26
Página

41. Referencia: SOL1602
Conmutador i 6a 250v
blanco
Referencia: SOL1609
Conmutador de cruce 6a
250v
Referencia: SOL1617
Base ii 10/16a 250v
6 Portalámparas Solera
Ref. 6511 R/N E-27
4 A-250V
Zócalo recto blanco
10 UN PROT. CHOQUES
ACCIDENTALES
Referencia: LEG037164
Borna viking3 16mm2
27
Página

42. Referencia: LEG037100
Borna viking3 neutro
2,5mm2
Referencia: LEG037172
Borna viking3 tierra
6mm2
Referencia: SOL5203
Caja empotrar icp + 24
elem marfil
28
Página

43. INSTALACIÓN ELÉCTRICA DE OFICINA Y
ALMACÉN II
AUTORES :
CRHISTIAN ANDRES TORO NOREÑA
ADRIAN GARCIA VAZQUEZ
29
Página

44. Página 30

45. Página 31

46. Página 32

47. Página 33

48. Página 34

49. Página 35

50. Página 36

51. Página 37

52. Página 38

53. Página 39

54. Página 40

55. INSTALACIÓN TALLER DE REPARACIONES
AUTORES :
JESUS ARIAS NUÑEZ
MANSOUR NIANG SERIGNE
MARCOS REGUEIRA FERNANDEZ
41
Página

56. Taller de Reparaciones
1. INTRODUCCIÓN
La ejecución de una instalación con cuadros eléctricos, requiere un proceso previo de
diseño en el que se han de prever los circuitos y automatismos a controlar. La
organización de los circuitos será, en nuestro caso, la siguiente:
En el alumbrado
Tres líneas de lámparas fluorescentes (ver 4.2)
Alumbrado de Emergencia (ver 4.3)
En la fuerza
Un elevador de vehículos (ver 2.2 y 5.1.1)
Un puente grúa (ver 2.3 y 5.1.2)
Tres líneas de Enchufes Trifásicos y Monofásicos (ver 4.1)
En cuanto a la Previsión de Materiales, utilizaremos, principalmente:
Fluorescentes (ver 4.2)
Lámpara de Emergencia (ver 4.3)
Enchufes Monofásico y Trifásico (ver 4.1)
Contactores y Relés térmicos (ver 5.2)
Finales de Carrera (ver 5.3)
Motores (ver 5.4)
La Confección de Esquemas es también parte consustancial del trabajo
Esquema Cuadro Eléctrico (ver 2.1)
Esquema Elevador Mando y Fuerza (ver 2.2)
Esquema Grúa Mando (ver 2.3)
Esquema Grúa Fuerza (ver 2.4)
42
Página

57. Terminaremos con una breve descripción de los automatismos (ver 6)
2. ESQUEMAS
2.1 Esquema Cuadro Eléctrico Taller
2.2 Esquema Elevador de Vehículos, Mando y Fuerza
43
Página

58. 2.3 Esquema Mando Grúa
2.4 Esquema Potencia Grúa.
3. CUADRO GENERAL DE DISTRIBUCIÓN Y CUADRO TALLER
44
Página

59. CUADRO GENERAL DE DISTRIBUCIÓN
Del cuadro general de distribución derivan
los cuadros secundarios: cuadro planta baja
(taller de reparaciones); cuadro primera
planta (oficina y almacén) y cuadro segunda
planta (aparcamiento).
El cuadro general consta de: interruptor
ld i b ( i d )
CUADRO TALLER DE
REPARACIONES
(Alumbrado y Fuerza)
Debido a que la zona se
genera gran cantidad de
polvo y humedad, y que
existen posibilidades de
choques mecánicos, la
envolvente tendrá un
grado de protección alto
(IP55-IK08) .Las
características para este
cuadro serán:
-Material metálico – Zona
reservada para
interruptores – Zona
fijación de elementos en
perfil normalizado –
Entrada de cables superior
e inferior – Placas
desmontables
pretroqueladas – Fijación
4. MATERIALES ALUMBRADO Y TOMA DE CORRIENTES
4.1 Enchufes trifásicos y Monofásicos
45
ENCHUFES TRIFÁSICO Y
Página
MONOFÁSICO
Nuestro Taller de Reparaciones

60. 4.2 Fluorescentes LÁMPARAS FLUORESCENTES
Nuestro Taller de
Reparaciones tendrá tres
líneas de alumbrado a base
de tubos fluorescentes.
Esquema
4.3 Luz de Emergencias
LUZ DE EMERGENCIA
Se encenderá de manera automática
en el momento en el que salte o se
desconecte el térmico de protección.
Durante el tiempo que la corriente
circula con normalidad se carga
mediante una pequeña batería para
5. MATERIALES FUERZA
5.1 Cuadros
5.1.1 Cuadro Elevador de Vehículos
46
Página

61. 5.1.2 Cuadro Grúa
Voltímetro Amperímetro Contactores
Seta
Paro
Regletas Pulsadores
marcha
Canaleta
Lámpara
Avería
Lámparas prueba Final de
Relé Térmico Carrera
5.2 Contactores y Relé Térmico
47
Página

62. 5.3 Final de Carrera
5.4 Conexión motores (Estrella y Triángulo)
48
Página

63. 6. DESCRIPCIÓN DE LOS AUTOMATISMOS
6.1 Elevador de vehículos
Se utilizarán dos pulsadores y una seta de emergencia para gobernar la máquina. Cada
vez que es accionado uno de ellos, se pone en marcha el motor, subiendo o bajando,
hasta que se cesa la acción sobre él. Cuando el elevador llega a sus extremos el motor
49
Página

64. se detiene por medio de finales de carrera. Si la seta es accionada, la máquina se
parará completamente.
6.2 Puente Grúa
Tres motores serán los encargados de mover el gancho hacia adelante-atrás, arriba-
abajo y de izquierda a derecha. El control se realizará de forma manual con una
botonera móvil, conectada directamente a cuadro del automatismo. Cada vez que un
pulsador es presionado, la grúa realiza uno de los movimientos hasta que cesa la acción
sobre él o llega a uno de sus extremos.
50
Página

65. TALLER DE AUTOMOCIÓN. APARCAMIENTO DE
LA TERCERA PLANTA Y ASCENSOR
AUTORES :
ALEJANDRO IVAN COBOS FALCON
DANIEL LEIRA PERMUY
PABLO OBELLEIRO RIVEIRO
51
Página

66. PROYECTO DE CUADROS ELÉCTRICOS
Taller de Automoción. Aparcamiento de la Tercera Planta y Ascensor
Organización de los circuitos
A) Aparcamiento
Alumbrado:
-Tres líneas de lámparas de fluorescentes
- Alumbrado de emergencia
Fuerza:
- Apertura de puertas
- Tres líneas de base de enchufe
B) Ascensor
Alumbrado:
- Dos lámparas de fluorescentes
- Alumbrado de emergencia
Fuerza:
- Apertura de puertas de la cabina del ascensor
- Ascensor
Descripción de los automatismos del sector
Control de puerta automática y semáforo
Se pretende controlar el número de vehículos del interior del aparcamiento que no superara los
30, para ello usaremos finales de carrera a modo de sensores de presión sobre las plazas del
aparcamiento.
Cuando un vehículo llega al aparcamiento la barrera de entrada es activada, abriendo la puerta
del aparcamiento automáticamente, que se cerrara una vez el coche ha pasado la interior a los 10
segundos.
Si el aparcamiento está completo (todos los finales de carrera están presionados) el semáforo de
la puerta de entrada se pondrá en rojo y la puerta no se abrirá.
Cierre Apertura B
C
A Semáforo
Barrera Fotoeléctrica
Figura 1. Puerta automática
1

67. Ascensor
Se montara un ascensor para acceder a los tres pisos del edificio, controlando la apertura y ce-
rrado de las puertas con temporizadores así como una barrera fotoeléctrica que evitara su ce-
rrado cuando esté pasando gente.
Apertura / cerrado de puertas
2ª Planta
1ª Planta
Subida
Bajada
Planta Baja
Figura 2. Ascensor
Planos del proyecto
Denominacion del Grupo Descripción Numero de Hojas
Esquemas unif. de los cuadros de
distribución del cuadro general, apar-
Esquemas Unifiliares camiento y ascensor.
5
En esta parte esta incluidas todos los
esquemas desarrollados cuadros 2
Esquemas Multifiliares que tiene la istalación, tanto fuerza
como mando.
Representa la colocación y la super-
Planos de Situación ficie que ocupan cada uno de los ele- 1
mentos de los cuadros.
2

75. Planos de situacion
Cuadro de distribucion. Aparcamiento
Línea de alumbrado
F28 F29 F30 F31 F32 F33
Interruptor
automático
general F34 F35 F36 F37 F38
Línea de fuerza
Cuadro de automatismos. Puerta automática
F43 F44
HL7
Lámpara de rele termico
KM9 KM10 T1
FR5
Interior Exterior
Cuadro de automatismos. Ascensor
F45 F46
HL8
Lámpara de rele termico
KM11 KA1 KM12 KA2
FR6 FR7
KM13 KM14 KM15 T2 (ON) T3 (OFF)
10

76. Materiales
Envolventes:
Cuadro de distribución:
- De material metálico.
- Fijación de elementos sobre carril normalizado.
- Entrada de cables superior e inferior.
- Placas desmontables petroqueladas.
- Fijación mural.
- Grado de protección mínimo IP43-IK08.
Cuadro de automatismos de la puerta automática:
- Una envolvente tipo cofre, de material metálico que permita mecanizado en su puerta.
- Fijación mural.
- Grado de protección mínimo IP55-IK09.
Elementos de maniobra y protección:
Segunda planta - Aparcamiento
Cuadro de distribución:
Interruptores diferenciales Interruptores Magnetotérmicos
Características Cantidad Características Cantidad
4 x 40 A 2 2 x 16 A 1
2 x 20 A 6
4 x 25 A 1
4 x 63 A 1
Cuadro de automatismo:
Puerta automática
Magnetotérmico Tetrapolar
Magnetotérmico Monopolar
Relé térmico
Dos contactores
Temporizador
Detector fotoeléctrico
Semáforo rojo/verde
Lámpara de señalización
Dos finales de carrera
12

77. Ascensor:
Cuadro de distribución:
Interruptores diferenciales Interruptores Magnetotérmicos
Características Cantidad Características Cantidad
4 x 250 A 1 2 x 16 A 1
4 x 160 A 1 2 x 20 A 2
4 x 63 A 1
Cuadro de automatismo:
Puerta automática
Magnetotérmico Tetrapolar
Magnetotérmico Monopolar
Relé térmico
Siete contactores
Dos temporizadores
Detector fotoeléctrico
Lámpara de señalización
Tres finales de carrera
Seis pulsadores de marcha
Seta de emergencia
13

78. AUTOMATISMOS
Contactor:
Son interruptores que se pueden accionar a distancia para conectar y
desconectar receptores en vacío a media o plena carga.
Partes fundamentales
El contactor se divide en tres partes fundamentales en lo que a circuitos eléctricos se refiere:
a) Contactos de potencia a través de los cuales se alimenta al circuito de potencia.
b) Contactos auxiliares utilizados para el gobierno y control del electroimán y de otros elementos
del circuito.
c) Electroimán. Elemento electromecánico que acciona los contactos de potencia y maniobra (au-
xiliares).
Figura 5. Electroimán en reposo Figura 6. Electroimán activado
Análisis de las dos posiciones que puede adoptar
1. Contactor en reposo
Se dice que un elemento eléctrico está en reposo, cuando el dispositivo de accionamiento (elec-
troimán) no está conectado a la red.
2. Contactor al trabajo
Cuando está en marcha el contactor, todos los contactos cambian de posición respecto a la que
tenía en reposo.
Relés temporizados:
La finalidad de los relés temporizados es la de controlar los tiempos y en
funcion de los mismos eajcutar acciones en el circuito de maniobra.
Los temporizadores pueden ser:
1. A la conexión : el elemento temporizador entra despues de un tiempo
despues de haberse conectado.
14

79. 2. A la desconexión : el elemento temporizador entra de forma inmediata a la desconexion .
3. A la conexión / desconexión: el elementos es una forma convinada de los dos anteriores.
A1 A1
31 31
83 KM1 83 KM1
84 32 84 32
A2 A2
Figura 7. Temporizador a la conexión Figura 8. Temporizador a la desconexión
Figura 9. contactos al trabajo Figura 10. contactos al reposo
Interruptor de posicion (final de carrera):
Se utilizan para detectar posicion de elementos de con movimiento por
ejemplo:
- Limitación de subir/bajar
- Limitación de desplazamiento
- Conocer si un elemento está o no actuando
- Detecta que una puerta se abre o cierra
Su funcionamiento es simple, dentro de este estan situados un NO y un
NC a la vez que invierten sus pociciones cundo se acciona.
Interruptores automáticos diferenciales
los interruptores automaticos diferenciales , interrumpen automaticamente un circuito en caso de
defecto de aislamiento entre conductores ctivs y tierrra que origine una intensidad igualo supe-
rior a la sensibilidad del aparato.
Son utilizables en el sector domestico, terciario e industrial.
3N 50 Hz 400 v / 230 v
L1 2 220 v / 110 v
L+
L2
L-
L3
N
N
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80. Composicion :
- Contactos
- Dispositivo de disparo diferencial
- Mecanismo de accionamiento
- Dispositivo de comprobacion o control
Coctactos:
N 1 N 1 3 5 N 1
X
N 2 N 2 4 6 N 2
(A) (B) (C)
A: Interruptor
B: interruptor – seccionador
C : Seccionador actuando al contacto /-2 , como protector contra sobreintensidades
Dispitivo de disparo diferencial
Se trat de un circuito magnetico formando un tranformador toroidal sobre el cual estan bobinados
los conductores de potenci que quedaran conectados en serie con los conductores conectados
por el usuario en la entrada y ala salida del ID (diferencial).
Un bobinado segundario alimenta a yun rele que actua sobre el mecanismo de disparo cuando se
cumplan ciertos requisitos tecnicos .
Mecanismo de accionamiento
El ID ( diferencial ) debe tener un accionamiento manual para cerrar y abrir sus contactos normal-
mente .
Dispositivo de comprobacion o control
Consiste en un pulsador de prueba y una resistencia en serie conectada a unos hilos activos del
ID , en general a una fase y al neutro , uno con cada lado del circuito toroidal .
La actuacion sobre el pulsador genera una intensidad sin pasar por el interior del circuito toroidal
ala ida y si ala vuelta .Ello motiva que la intensidad diferencial provocada actue sobre la bobina de
disparo abriendo los contactos de ID .
Caracteristicas tecnicas
Tension nominal (asignada)
Es la tension ( en el caso del corriente trifasica , la tension entre fases) asiganada al interruptor
por el fabricante .
Normalmente suele ser 230 V c.a. (+10% - 20% ) para apartados de 2 polos y un 415Vc.a. (+10%
- 2% ) para aparatos de 4 polos .
Intensidad nominal asignada (asignada )
Es la intensidad de corriente asiganda al inrreptor por el fabricante .
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81. Normalmente suelen frabicarse para : 25,40 ,63 , 80 y 100 A siendo esta la intensidad que puede
circular por sus contactos .
Intensidad diferencial de disparo
Es el menor valor de la intensidad diferencial que hace funcionar de manera segura el interruptor
en las condiciones señaladas .
Intensidad diferencial nominal (asignada) de disparo
Es la intensidad diferencial asignada al interruptor por el fabricante .
Normalmente suelen fabricarse para : 10 , 30 , 300 , 500 y 1000 mA.
Eleccion
Interruptor general automatico de corte omnipolar (IGA).
De intensidad nominal de asiganda minima de 25 A con accionamineto manual y con elementos
de proteccion contra sobreintensidades y corto circuitos .
Tendra poder corte sufiente para la intensidad del cortocircuito que pueda producirse en el punto
de su instalacion , minimo de 4 500 A .
Este sera independiente del interruptor de control de potencia (IGP-M)
Interruptor diferencial general (IDG)
Intensidad nominal asignada superior o igual que la de el interruoptor gene-
ral (IGA) y con intensidad residual de 30 mA.
Para la proteccion contra los contactos indeirectos de todos los circuitos
deven resistir las corrientes de corto circuito que puedan presentarse en el
punto de su instalacion .
Dispositivos de corriente omnipolar (PIAS)
Los dispositivos de proteccion contra sobreintensidades y cortocircuitos
( PIAS) de los circuitos interiores sera de corte omnipolar .
Tendran las pocos protegidos los que correspondan al numero de
fases del circuito que protegen. .
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82. Fotos de la finalización del proyecto
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