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Velib’ est un un partenariat public privé 
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La mobilité: Vélib 
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La mobilité: Vélib 
Ce qui peut être amélioré: design responsable 
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Design Responsable 
La mobilité: Vélib 
Ce qui peut être amélioré: design responsable 
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La mobilité: Vélib 
Velib est t’il écologique? 
Sur un forum du “Monde”: 
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Il y’a 20 000 velib a Paris, donc comme mon super vélo (crescent sport) qui 
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bon pour prix de gros), je compte qu’a ce prix ca fait 200 000 velos made in 
france qu’on pourrait offrir chaque annee a Paris, soit environ equiper 2 
millions de parisien gratuitement sur 10 ans. Comme il y’a 2 millions de 
Parisien, on peut considerer qu’avec l’argent des velibs on pourrait facilement 
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IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media
Vers une nouvelle société? 
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Design Responsable
Vers une nouvelle société? 
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IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media 
Nous sommes dans une nouvelle forme de capitalisme, 
où l’on paie des biens et des services avec (nos données, 
qui sont ensuite vendues contre de) la publicité. 
Au lieu de prendre cela en compte et de comprendre les 
nouvelles structures à mettre en place pour réguler cette 
nouvelle forme de capitalisme, nous faisons semblant de 
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Design Responsable
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  • 1. Design Responsable IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media Marathon de Pékin, 2014
  • 2. Design Responsable C’est quoi le design responsable? IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media Plusieurs interprétations possibles et beaucoup de ???
  • 3. Design Responsable Economie de l’accès, nous y sommes? IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media
  • 4. Design Responsable Economie de l’accès, nous y sommes? Peut être mais… Il est évident que gérer tout ça n’est pas simple IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media
  • 5. Design Responsable Quelques exemples IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media
  • 6. Design Responsable Quelques exemples IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media Lutte entre deux modèles économiques
  • 7. Design Responsable Quelques exemples IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media Lutte entre deux modèles économiques https://soundcloud.com/ blablacar/france-inter-5- octobre-2014 3,17
  • 8. Design Responsable Quelques exemples IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media Lutte entre deux modèles économiques
  • 9. Design Responsable Pourquoi l’économie de l’accès intéresse à l’école multimédia? IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media
  • 10. Design Responsable Economie de l’accès, pas si angélique IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media http://www.hubinstitute.com/economie-collaborative-nouvelle-opportunite- pour-les-marques/ De nombreuses personnes ont aujourd’hui besoin de revenus supplémentaires. Les sites collaboratifs sont apparus dès lors comme une solution. Cependant certains ne respectent pas le principe « user centric » d’internet et en profitent pour réaliser de gros bénéfices sur leur dos. L’économie de partage n’est donc pas axée sur la collaboration mais sur l’utilisation des consommateurs.
  • 11. Design Responsable Economie de l’accès, ce qui la rend possible IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media
  • 12. Design Responsable Economie de l’accès, ce qui la rend possible IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media
  • 13. Design Responsable Alors c’est quoi finalement le design responsable? • Basé sur l’accès • C’est en général un design de services • Qui essaie d’optimiser l’utilisation des biens • Qui tient en compte du cycle de vie des objets • L’obsolescence des objets n’est pas programmé • Les matériaux sont choisi de façon logique et responsable • Prévoit la réparation et le recyclage des objets Mais c’est bien plus complexe que ça… Alors voyons qui a des réponses: IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media
  • 14. Design Responsable Le design responsable dans les écoles La plupart des écoles: pas d’enseignement IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media
  • 15. Design Responsable Le design responsable dans les écoles IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media Ecole de Design de Nantes Approche produit http://www.lecolededesign.com/fr/2e-cycle/ Master-innovation-responsable/ Video 2.48
  • 16. Design Responsable Le design responsable dans les écoles IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media Köln international School of Design Approche pluridisciplinaire
  • 17. Design Responsable Le design responsable dans les écoles IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media Köln international School of Design Service design
  • 18. Design Responsable Le design responsable dans les écoles IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media Köln international School of Design Ecology and design
  • 19. Design Responsable Le design responsable dans les écoles IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media Design Academy Eindhoven Social design
  • 20. Design Responsable Le design responsable dans les écoles IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media Aalto university of art and design Helsinki Sustainability into all teaching and research
  • 21. Design Responsable Le design responsable dans les écoles IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media Aalto university of art and design Helsinki Sustainability into all teaching and research
  • 22. Design Responsable Le design responsable dans les écoles Conclusion le design responsable a comme but de trouver des réponses à des problèmes sociétaux complexes : il doit s’appuyer sur un approche holistique plutôt que idéologique ou, pire, simpliste. IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media
  • 23. Design Responsable La mobilité: un étude de cas IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media Responsable ou pas responsable?
  • 24. Design Responsable La mobilité: un étude de cas Vente du véhicule électrique, modèle économique non basé sur l’accès mais sur la propriété IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media Green washing
  • 25. Design Responsable La mobilité: un étude de cas Partage du véhicule électrique, modèle économique basé sur l’accès, design responsable IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media
  • 26. Design Responsable La mobilité: un étude de cas Le design de l’objet n’est pas si important IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media
  • 27. Design Responsable La mobilité: un étude de cas C’est le design global du service qui est important IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media
  • 28. Design Responsable La mobilité: Vélib Ce qui marche, ce qui ne marche pas, ce qui peut être amélioré IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media C’est du design responsable?
  • 29. Design Responsable La mobilité: Vélib Ce qui marche Le plus gros service de partage de vélos au monde IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media
  • 30. Design Responsable La mobilité: Vélib Ce qui marche Plus de déplacements en vélo, moins de pollution IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media
  • 31. Design Responsable La mobilité: Vélib Ce qui marche Velib’ est un service complexe, conçu à partir d’une approche systémique qui tient compte des dimensions humaines, économiques, techniques et environnementales. IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media
  • 32. Design Responsable La mobilité: Vélib Ce qui marche? Velib’ est un un partenariat public privé la Ville de Paris, qui empoche les recettes de location, a perçu près de 20 millions d'euros, en comptant une redevance d'environ 4 millions d'euros IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media De son côté, le groupe JCDecaux se rémunère grâce aux panneaux publicitaires alloués en contrepartie de l'entretien et l'installation du parc de Vélib. Le codirecteur général reste muet à ce sujet, en vertu du secret des affaires.
  • 33. Design Responsable La mobilité: Vélib Ce qui marche? Velib’ est un un partenariat public privé http://thisbigcity.net/should-urban-cycle-hire-schemes- be-financially-self-sustaining/ IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media
  • 34. Design Responsable La mobilité: Vélib Ce qui ne marche pas 8 000 vélos détruits, velib c’est aussi le miroir des tensions sociales de la région parisienne, et ça on ne l’avait pas du tout prévu… IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media Parkings pleins ou vides
  • 35. Design Responsable La mobilité: Vélib Ce qui peut être amélioré: design responsable • Meilleure coordination entre Velib et les autres transports, par exemple comment passer d’un transport à un autre, y compris des transports privés (voitures, cars) • Une app pour éviter le vandalisme et favoriser le civisme • Une app ou un jeu contre la mauvaise distribution des vélos IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media
  • 36. Design Responsable La mobilité: Vélib Ce qui peut être amélioré: design responsable • Des concepts complètements novateurs appliqués au système IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media
  • 37. Design Responsable La mobilité: Vélib Velib est t’il écologique? Sur un forum du “Monde”: …on arriverait a 3000 euros de frais annuel par velo. Il y’a 20 000 velib a Paris, donc comme mon super vélo (crescent sport) qui est encore super apres 10 ans d’age m’a coute 350 euros neuf (reduc mais bon pour prix de gros), je compte qu’a ce prix ca fait 200 000 velos made in france qu’on pourrait offrir chaque annee a Paris, soit environ equiper 2 millions de parisien gratuitement sur 10 ans. Comme il y’a 2 millions de Parisien, on peut considerer qu’avec l’argent des velibs on pourrait facilement equiper tous les parisiens… On ne le sait pas encore…mais ça vaut le coup d’essayer IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media
  • 38. Vers une nouvelle société? Sans doute mais laquelle? Optimistes Jeremy Rifkin IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media Société de l’accès Collaborative commons Zero marginal cost Design Responsable
  • 39. Vers une nouvelle société? Sans doute mais laquelle? Pessimistes Evgeny Morozov IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media Nous sommes dans une nouvelle forme de capitalisme, où l’on paie des biens et des services avec (nos données, qui sont ensuite vendues contre de) la publicité. Au lieu de prendre cela en compte et de comprendre les nouvelles structures à mettre en place pour réguler cette nouvelle forme de capitalisme, nous faisons semblant de penser que rien n’a changé depuis cinquante ans Design Responsable
  • 40. Design Responsable IGNAZIO MOTTOLA UX Design,Social Media Merci! Presentation disponible sur www.ignaziomottola.com