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NOVA YORK
NOVA YORK “O estado de Nova Iorque”, proclamou George Washington, “será a sede de nosso Império". Hoje, os dominios do EmpireState são, de fato, imperiais. A cidade de Nova Iorque, estrela das atrações do estado, foi sempre repositório de sonhos, desde o seu inicio como uma negligenciada, mas mesmo assim valente colônia, até seu estágio presente, como capital comercial e cultural do mundo.
GEOGRAFIA Mapa dos Estados Unidos da América enfatizando o estado de Nova Iorque
GEOGRAFIA A cidade de Nova York está localizada no extremo sul do Estado de Nova York, no nordeste dos Estados Unidos. Localiza-se num arquipélago, na foz do Rio Hudson, ocupando toda a ilha de Manhattan, bem como o oeste de LongIsland. Mapa do Estado de Nova Iorque destacando a cidade de New York City
GEOGRAFIA Desde os tempos em que a cidade era uma colônia neerlandesa, o formato do terreno foi alterado várias vezes e expandiu-se em direção ao oceano. Após intervenção humana, Manhattan é plana, já que antigamente era bastante acidentada. E a cidade está no nível do mar. Mapa da província de Nova York, em 1775
GEOGRAFIA Há muitos locais com áreas verdes pela cidade, especialmente em StatenIsland, por ser uma área de menor densidade. Central Park é o parque mais famoso e conhecido de Nova York, e está localizado no centro de Manhattan. Há mais de cem parques menores dentro dele, e este possui no total quatro quilômetros de comprimento e 800 metros de largura. Há muitos outros parques também bastante conhecidos como o Madison SquareGarden, o Riverside Park, Battery Park, Prospect Park, FlushingMeadow-Corona Park e o Forest Park. Central Park, parque mais famoso de Nova York.
TOMADA HISTÓRICA Antes da chegada dos europeus, a área onde está localizada atualmente a cidade de Nova York era ocupada por índios algonquinos. Em 1524, o explorador florentino Giovanni di Verrazano descobriu a baía de Nova York.  Em 1609, o explorador inglês Henry Hudson subiu o rio que hoje tem o seu nome. Mapa antigo da cidade de Nova York
TOMADA HISTÓRICA Em 1625, a Companhia Holandesa das Índias Ocidentais comprou a ilha de Manhattan (segundo a tradição, por bugingangas equivalentes a 24 dólares) dos índios e estabeleceu a cidade de Nova Amsterdam ("New Amsterdam"), que foi capturada posteriormente pelos ingleses em 1664 e renomeada em homenagem ao Duque de York. Lower Manhattan, em 1660, quando fazia parte de Nova Amsterdã.
TOMADA HISTÓRICA A cidade de Nova York foi capital americana entre 1789 e 1790. Em meados do século XIX, a cidade tornou-se o maior porto de imigração do país, o que parcialmente explica a diversidade étnica atual. Em 1898,Brooklyn, bem como as diversas comunidades que atualmente formam Bronx, Queens e StatenIsland, foram fundidas com Manhattan, para formar o que foi chamado de Grande Nova York.  Nova York em 1848
TOMADA HISTÓRICA Esta nova cidade era gigantesca, para padrões da época. Então, cerca de três milhões de pessoas viviam em Nova Iorque, com dois milhões apenas em Manhattan. Com a construção de inúmeras pontes conectando as cinco regiões da cidade, bem como a construção de um eficiente sistema de metrô, facilitou a locomoção de pessoas e veículos ao longo da cidade. Como conseqüência, muitos habitantes abandonaram Manhattan, movendo-se para outras regiões da cidade. MulberryStreet, em Manhattan, em 1900.
TOMADA HISTÓRICA Em 1930, já com mais de sete milhões de habitantes, Nova York foi atingida pela Grande Depressão. Para resolver os grandes problemas socio-econômicos, grandes estruturas, como pontes e prédios foram construídos. Houve também uma corrida, pela construção do prédio mais alto na cidade, que resultou na construção de grandes arranha-céus como o Chrysler Building e o EmpireStateBuilding. Em 4 de abril de 1973, o World Trade Center foi inaugurado. Lower Manhattan, Nova Iorque,1942.
TOMADA HISTÓRICA Em 11 de setembro de 2001, nos Ataques de 11 de Setembro, ambas as torres do World Trade Center foram atingidas por um Boeing 767 cada, causando a completa demolição delas. Memorial "Tribute in light" em homenagem ao World Trade Center,2004, em Manhattan.
TOMADA HISTÓRICA Panorama da Lower Manhattan em 2006, na região sul de Manhattan, o maior dos três centros financeiros da cidade.. Atualmente, a cidade é o maior centro financeiro mundial e um dos mais bem estruturados lugares do planeta em termos de entretenimento e artes, recebendo anualmente mais de 38 milhões de visitantes. Nova York também é a sede da Organização das Nações Unidas. 
SITUAÇÃO POLÍTICA, SOCIAL E ECONÔMICA Nova York é administrada por um prefeito e pelo Conselho Unilateral Municipal. O prefeito é eleito pelos habitantes da cidade a mandatos de quatro anos, e possui poder de influência sobre o Conselho da cidade, bem como sobre o Poder Judiciário da cidade, e autoridade executiva sobre cada um dos cinco diferentes distritos da cidade. Sede da Prefeitura da cidade
SITUAÇÃO POLÍTICA, SOCIAL E ECONÔMICA A cidade de Nova York é um dos centros financeiros, comerciais e industriais do mundo. Empresas, lojas e agências governamentais na região metropolitana fornecem cerca de sete milhões de postos de trabalho. Cerca de 3,5 milhões estão dentro dos limites municipais de Nova Iorque. A Bolsa de Valores de Nova Iorque na WallStreet.
SITUAÇÃO POLÍTICA, SOCIAL E ECONÔMICA Como toda metrópole, Nova York tem inúmeros problemas, que todavia são muito maiores do que em outras grandes cidades americanas, agravados pela imensa população de mais de oito milhões de habitantes. Os principais incluem a pobreza, o desemprego, a criminalidade, o tráfico de drogas, e conflitos étnicos e raciais. Gráfico representando níveis sociais no Bronx. Em marrom, as áreas que mais sofrem com a pobreza no distrito.
SITUAÇÃO POLÍTICA, SOCIAL E ECONÔMICA Nova York e sua região metropolitana possui um sistema de transporte enorme e complicado. Nova-iorquinos fazem uso de uma gama variada de opções de transporte, locomovendo-se a pé, de bicicletas, carros, táxis, ônibus, metrô,  ferries e helicópteros, todos meios de transporte populares na cidade. Em terra, Nova York possui um sistema extensivo de transporte público e vias expresssas.  Os famosos “YellowCabs” de Nova York; meio de transporte muito utilizado na cidade.
SITUAÇÃO POLÍTICA, SOCIAL E ECONÔMICA Nova Iorque possui o espaço aéreo mais movimentado do mundo, com três aeroportos movimentados, e a maior frota de helicópteros do mundo. O transporte pela água é significativo, através de ferries, barcos turísticos e lanchas. As diversas regiões de Nova Iorque estão separadas por grandes massas de água (168 km²), e muitas pontes, bem como alguns túneis, conectam estas regiões entre si. A Ponte do Brooklyn, uma das pontes que liga Manhattan ao distrito do Brooklyn.
SITUAÇÃO POLÍTICA, SOCIAL E ECONÔMICA Nova Iorque possui duas estações centrais: o Grand Central Terminal e o PennsylvaniaStation. Antes do rápido crescimento das linha aéreas na década de 1950, centenas de milhares de passageiros de todas as partes do país passavam por uma destas duas estações diaramente. Atualmente, centenas de milhares de pessoas ainda continuam a usar estas estações, mas a maioria delas são pessoas que moram na região metropolitana de Nova Iorque, e que usam trens como meio de locomoção para o trabalho. O Porto de Nova Iorque já foi o mais movimentado dos Estados Unidos, especialmente entre 1900 a 1970. O porto da cidade continua a ser um dos mais importantes do país, embora sua importância tenha sido reduzida pelos portos operando no Rio São Lourenço, e nos Grandes Lagos.  Grand Central Terminal, um importante terminal ferroviário e metroviário localizado em Manhattan.
ESTRUTURAÇÃO E CONFIGURAÇÃO URBANA A cidade é composta por cinco distritos (boroughs), que também são condados  do Estado de Nova Iorque. Manhattan; Brooklin; Queens; Bronx; StatenIsland.   Vários distritos adjacentes, no próprio Estado de Nova York e no Estado de Nova Jersey, fazem parte da zona metropolitana. Cinco diferentes distritos em Nova York
ESTRUTURAÇÃO E CONFIGURAÇÃO URBANA MANHATTAN  Centro econômico da cidade. É o distrito mais densamente habitado de Nova, e onde se localizam a maioria dos arranha-céus da cidade. Manhattan possui dois  grandes centros financeiros, a Lower Manhattan (a parte sul da ilha), que é o maior e o principal da cidade (onde se localiza a WallStreet) e futuramente o novo complexo do World Trade Center, e a Midtown Manhattan, onde está localizado o EmpireStateBuilding. Abaixo: Lower Manhattan em julho de 2001, com as Torres do World Trade Center em destaque, antes dos atentados de 11 de setembro. Ao lado: Manhattan em azul.
ESTRUTURAÇÃO E CONFIGURAÇÃO URBANA 2. BROOKLIN  Cidade administrativamente independente da Cidade de Nova Iorque até 1898, quando foi fundida com a última. Como consequência, a cidade possui bairros comerciais bem desenvolvidos, bem como o terceiro centro financeiro de Nova Iorque. Brooklyn abriga atualmente a maioria das instalações portuárias de Nova Iorque, bem como boa parte dos estabelecimentos industriais da cidade. É o distrito mais populoso de Nova Iorque. Acima: Passarela superior da Brooklin Brigde. Ao lado: Mapa enfatizando Brooklin em amarelo.
ESTRUTURAÇÃO E CONFIGURAÇÃO URBANA 3. QUEENS  É considerado o distrito mais multicultural de Nova Iorque, e o condado mais multicultural dos Estados Unidos. É também o maior dos cinco distritos de Nova Iorque. Antes de ter sido anexada à Cidade de Nova Iorque, Queens era composto por diversas pequenas cidades e vilas fundadas pelos neerlandeses. Atualmente, Queens é uma região predominantemente residencial, possuindo uma grande área industrial no sul. Abriga dois dos principais aeroportos da região metropolitana de Nova Iorque, o John F. Kennedy e o LaGuardia. Acima: Newton Creek, Queens. Ao lado: Terminal Ferroviário SunnysideYardQueens.
ESTRUTURAÇÃO E CONFIGURAÇÃO URBANA 4. BRONX Está localizado no norte da cidade, sendo o único distrito de Nova Iorque que está localizado no continente (todas as outras quatro estão localizadas em ilhas). Bronx é um distrito predominantemente residencial. É atualmente o distrito mais pobre e violento da cidade, bem como um dos condados mais pobres e violentos do país. Distrito do Bronx e sede e Estádio do New York Yankees
ESTRUTURAÇÃO E CONFIGURAÇÃO URBANA 5. STATEN ISLAND Localizado no extremo sudoeste de Nova Iorque, é o distrito mais isolado e menos habitado da cidade. É também o único distrito não conectado diretamente com a ilha de Manhattan, através de uma ponte ou de um túnel. Com poucos estabelecimentos industriais, StatenIsland é uma região predominantemente residencial de baixa densidade, possuindo grandes áreas verdes e praias.  Ao lado superior direito: Distrito de StatenIsland. Ao lado inferior direito:  The ConferenceHouse
ESTRUTURAÇÃO E CONFIGURAÇÃO URBANA A partir de 1811, foi decidido em Nova Iorque que toda via pública construída na cidade teria que correr em linhas paralelas, porque as ruas começaram a crescer de forma desorganizada. Estas linhas então passaram a correr num sentido norte-sul (avenidas) ou leste-oeste (ruas). A imagem mostra a diferença entre a organização da cidade de Paris,  Nova Iorque no meio e Buenos Aires. Com esse plano, a cidade poderia crescer o que fosse, que sempre seguiria um mesmo parâmetro. Tecidos da “cidade radiosa”, de Le Corbisier
ESTRUTURAÇÃO E CONFIGURAÇÃO URBANA Planta da zona central de Nova York, no retículo de 1812. Esta foto exemplifica a modulação da cidade. Todos os lotes seguiam as medidas estabelecidas visando maior organização da cidade.
ESTRUTURAÇÃO E CONFIGURAÇÃO URBANA Tanto as ruas como as avenidas costumam ser numeradas (ex., Rua 46, Sexta Avenida) e as referências aos endereços nesta parte da cidade costumam incluir o cruzamento mais próximo (ex., número 1185 da Sexta Avenida, entre as Ruas 46 e 47 Oeste). A "Broadway" é uma via pública que corta a ilha diagonalmente na direção de norte a sul. Porção do tecido de Nova Iorque no fim do século XIX; distinguem-se, da esquerda para a direita, a biblioteca pública, a igreja de São Patrício e a estação central.
ESTRUTURAÇÃO E CONFIGURAÇÃO URBANA Um trecho da Broadway, no século XIX.
ESTRUTURAÇÃO E CONFIGURAÇÃO URBANA Plantas de casas em fileiras de NY.  Estas plantas foram modificadas pelos sucessivos regulamentos da segunda metade do século XIX. Todas são espelhadas. Onde BR são os quartos de dormir; K-D são as cozinhas e copas e P são as salas de visitas.
ARQUITETURA E ETIMOLOGIA DAS EDIFICAÇÕES Centro financeiro de Nova Iorque visto do EmpireStateBuilding. Nesta foto fica evidente a maior característica de Nova Iorque, que é a verticalidade. Edifícios altos, com o intuito de imporem grandeza aos seus observadores sempre foi um princípio básico.
ARQUITETURA E ETIMOLOGIA DAS EDIFICAÇÕES Num primeira análise, estes edifícios enormes parecem plásticos, esculturais. Mas alguns prédios como o EmpireState, Chrysler Building e o Lipstick aproveitaram o parâmetro da altura com vistas ao ambiente e à economia. A direita: Perfis dos edifícios Seagram, EmpireState, Chrysler e Lipstick e acima: Chrysler Building
ARQUITETURA E ETIMOLOGIA DAS EDIFICAÇÕES O FlatironBuilding, com seus 22 andares, foi um dos primeiros a serem inaugurados em Nova Iorque, em 1902. Na década de 1930, muitos arranha-céus foram construídos. Primeiramente, o Chrysler Building (77 andares), finalizado em 1930. O EmpireStateBuilding (102 andares), um dos principais cartões postais da cidade, foi finalizado em 1931, e é atualmente o prédio mais alto. O Rockefeller Center (72 andares) foi inaugurado em1940, e possui uma grande praça, famosa especialmente no inverno. FlatironBuilding.
ARQUITETURA E ETIMOLOGIA DAS EDIFICAÇÕES FlatironBuilding: Planta do térreo.
ARQUITETURA E ETIMOLOGIA DAS EDIFICAÇÕES Ao longo da década de 1950 e 1960, muitos edifícios de vidro foram construídas em Manhattan e em Brooklyn.  Em 1973, as torres gêmeas ocuparam o posto de prédios mais altos. Mas a arquitetura da cidade de Nova Iorque não se destaca apenas pelos altos edifícios. A Estátua da Liberdade, montada em1884, na França, desmontada e transportada em navios, para ser finalmente remontada em Nova Iorque, e inaugurada em 1886. Esta estátua muito comumente era a primeira vista dos muitos imigrantes que chegavam até a década de 1970. Estátua da Liberdade
ARQUITETURA E ETIMOLOGIA DAS EDIFICAÇÕES Muitas igrejas são famosas pelo estilo gótico de arquitetura. Entre elas, a Catedral Episcopal de São João, o Divino, a Igreja Católica de São Patrício e a Igreja Riverside. Outras estruturas de interesse arquitetônico são casas de pedra marrons localizados em Manhattan e Brooklyn. A maioria destas estruturas foram construídas ao longo do século XVIII, para acomodação de uma única família. Atualmente, porém, muitos deles foram divididos em apartamentos menores. Catedral de St. Patrick
ARQUITETURA E ETIMOLOGIA DAS EDIFICAÇÕES Foto: Edifício Woolworth em Manhattan, um dos  arranha-céus mais altos do mundo.  Ilustração: Elevação do edifício.
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ARQUITETURA E ETIMOLOGIA DAS EDIFICAÇÕES A sede da ONU.
ARQUITETURA E ETIMOLOGIA DAS EDIFICAÇÕES Times Square, parte do distrito de teatros da Broadway, sede de famosas peças teatrais.
BIBLIOGRAFIA BENEVOLO, Leonardo. A História na Cidade. São Paulo: Perspectiva, 2001 CAMPBELL, Louisa. O Estado de Nova Iorque. Cibra, 1997 http://pt.wikipedia.org/wiki/Nova_Iorque#Vias_p.C3.BAblicas http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_tallest_buildings_in_New_York_City www.greatbuildings.com http://www.vitruvius.com.br/revistas/read/arquitextos/08.094/157

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  • 2. NOVA YORK “O estado de Nova Iorque”, proclamou George Washington, “será a sede de nosso Império". Hoje, os dominios do EmpireState são, de fato, imperiais. A cidade de Nova Iorque, estrela das atrações do estado, foi sempre repositório de sonhos, desde o seu inicio como uma negligenciada, mas mesmo assim valente colônia, até seu estágio presente, como capital comercial e cultural do mundo.
  • 3. GEOGRAFIA Mapa dos Estados Unidos da América enfatizando o estado de Nova Iorque
  • 4. GEOGRAFIA A cidade de Nova York está localizada no extremo sul do Estado de Nova York, no nordeste dos Estados Unidos. Localiza-se num arquipélago, na foz do Rio Hudson, ocupando toda a ilha de Manhattan, bem como o oeste de LongIsland. Mapa do Estado de Nova Iorque destacando a cidade de New York City
  • 5. GEOGRAFIA Desde os tempos em que a cidade era uma colônia neerlandesa, o formato do terreno foi alterado várias vezes e expandiu-se em direção ao oceano. Após intervenção humana, Manhattan é plana, já que antigamente era bastante acidentada. E a cidade está no nível do mar. Mapa da província de Nova York, em 1775
  • 6. GEOGRAFIA Há muitos locais com áreas verdes pela cidade, especialmente em StatenIsland, por ser uma área de menor densidade. Central Park é o parque mais famoso e conhecido de Nova York, e está localizado no centro de Manhattan. Há mais de cem parques menores dentro dele, e este possui no total quatro quilômetros de comprimento e 800 metros de largura. Há muitos outros parques também bastante conhecidos como o Madison SquareGarden, o Riverside Park, Battery Park, Prospect Park, FlushingMeadow-Corona Park e o Forest Park. Central Park, parque mais famoso de Nova York.
  • 7. TOMADA HISTÓRICA Antes da chegada dos europeus, a área onde está localizada atualmente a cidade de Nova York era ocupada por índios algonquinos. Em 1524, o explorador florentino Giovanni di Verrazano descobriu a baía de Nova York.  Em 1609, o explorador inglês Henry Hudson subiu o rio que hoje tem o seu nome. Mapa antigo da cidade de Nova York
  • 8. TOMADA HISTÓRICA Em 1625, a Companhia Holandesa das Índias Ocidentais comprou a ilha de Manhattan (segundo a tradição, por bugingangas equivalentes a 24 dólares) dos índios e estabeleceu a cidade de Nova Amsterdam ("New Amsterdam"), que foi capturada posteriormente pelos ingleses em 1664 e renomeada em homenagem ao Duque de York. Lower Manhattan, em 1660, quando fazia parte de Nova Amsterdã.
  • 9. TOMADA HISTÓRICA A cidade de Nova York foi capital americana entre 1789 e 1790. Em meados do século XIX, a cidade tornou-se o maior porto de imigração do país, o que parcialmente explica a diversidade étnica atual. Em 1898,Brooklyn, bem como as diversas comunidades que atualmente formam Bronx, Queens e StatenIsland, foram fundidas com Manhattan, para formar o que foi chamado de Grande Nova York. Nova York em 1848
  • 10. TOMADA HISTÓRICA Esta nova cidade era gigantesca, para padrões da época. Então, cerca de três milhões de pessoas viviam em Nova Iorque, com dois milhões apenas em Manhattan. Com a construção de inúmeras pontes conectando as cinco regiões da cidade, bem como a construção de um eficiente sistema de metrô, facilitou a locomoção de pessoas e veículos ao longo da cidade. Como conseqüência, muitos habitantes abandonaram Manhattan, movendo-se para outras regiões da cidade. MulberryStreet, em Manhattan, em 1900.
  • 11. TOMADA HISTÓRICA Em 1930, já com mais de sete milhões de habitantes, Nova York foi atingida pela Grande Depressão. Para resolver os grandes problemas socio-econômicos, grandes estruturas, como pontes e prédios foram construídos. Houve também uma corrida, pela construção do prédio mais alto na cidade, que resultou na construção de grandes arranha-céus como o Chrysler Building e o EmpireStateBuilding. Em 4 de abril de 1973, o World Trade Center foi inaugurado. Lower Manhattan, Nova Iorque,1942.
  • 12. TOMADA HISTÓRICA Em 11 de setembro de 2001, nos Ataques de 11 de Setembro, ambas as torres do World Trade Center foram atingidas por um Boeing 767 cada, causando a completa demolição delas. Memorial "Tribute in light" em homenagem ao World Trade Center,2004, em Manhattan.
  • 13. TOMADA HISTÓRICA Panorama da Lower Manhattan em 2006, na região sul de Manhattan, o maior dos três centros financeiros da cidade.. Atualmente, a cidade é o maior centro financeiro mundial e um dos mais bem estruturados lugares do planeta em termos de entretenimento e artes, recebendo anualmente mais de 38 milhões de visitantes. Nova York também é a sede da Organização das Nações Unidas. 
  • 14. SITUAÇÃO POLÍTICA, SOCIAL E ECONÔMICA Nova York é administrada por um prefeito e pelo Conselho Unilateral Municipal. O prefeito é eleito pelos habitantes da cidade a mandatos de quatro anos, e possui poder de influência sobre o Conselho da cidade, bem como sobre o Poder Judiciário da cidade, e autoridade executiva sobre cada um dos cinco diferentes distritos da cidade. Sede da Prefeitura da cidade
  • 15. SITUAÇÃO POLÍTICA, SOCIAL E ECONÔMICA A cidade de Nova York é um dos centros financeiros, comerciais e industriais do mundo. Empresas, lojas e agências governamentais na região metropolitana fornecem cerca de sete milhões de postos de trabalho. Cerca de 3,5 milhões estão dentro dos limites municipais de Nova Iorque. A Bolsa de Valores de Nova Iorque na WallStreet.
  • 16. SITUAÇÃO POLÍTICA, SOCIAL E ECONÔMICA Como toda metrópole, Nova York tem inúmeros problemas, que todavia são muito maiores do que em outras grandes cidades americanas, agravados pela imensa população de mais de oito milhões de habitantes. Os principais incluem a pobreza, o desemprego, a criminalidade, o tráfico de drogas, e conflitos étnicos e raciais. Gráfico representando níveis sociais no Bronx. Em marrom, as áreas que mais sofrem com a pobreza no distrito.
  • 17. SITUAÇÃO POLÍTICA, SOCIAL E ECONÔMICA Nova York e sua região metropolitana possui um sistema de transporte enorme e complicado. Nova-iorquinos fazem uso de uma gama variada de opções de transporte, locomovendo-se a pé, de bicicletas, carros, táxis, ônibus, metrô,  ferries e helicópteros, todos meios de transporte populares na cidade. Em terra, Nova York possui um sistema extensivo de transporte público e vias expresssas. Os famosos “YellowCabs” de Nova York; meio de transporte muito utilizado na cidade.
  • 18. SITUAÇÃO POLÍTICA, SOCIAL E ECONÔMICA Nova Iorque possui o espaço aéreo mais movimentado do mundo, com três aeroportos movimentados, e a maior frota de helicópteros do mundo. O transporte pela água é significativo, através de ferries, barcos turísticos e lanchas. As diversas regiões de Nova Iorque estão separadas por grandes massas de água (168 km²), e muitas pontes, bem como alguns túneis, conectam estas regiões entre si. A Ponte do Brooklyn, uma das pontes que liga Manhattan ao distrito do Brooklyn.
  • 19. SITUAÇÃO POLÍTICA, SOCIAL E ECONÔMICA Nova Iorque possui duas estações centrais: o Grand Central Terminal e o PennsylvaniaStation. Antes do rápido crescimento das linha aéreas na década de 1950, centenas de milhares de passageiros de todas as partes do país passavam por uma destas duas estações diaramente. Atualmente, centenas de milhares de pessoas ainda continuam a usar estas estações, mas a maioria delas são pessoas que moram na região metropolitana de Nova Iorque, e que usam trens como meio de locomoção para o trabalho. O Porto de Nova Iorque já foi o mais movimentado dos Estados Unidos, especialmente entre 1900 a 1970. O porto da cidade continua a ser um dos mais importantes do país, embora sua importância tenha sido reduzida pelos portos operando no Rio São Lourenço, e nos Grandes Lagos. Grand Central Terminal, um importante terminal ferroviário e metroviário localizado em Manhattan.
  • 20. ESTRUTURAÇÃO E CONFIGURAÇÃO URBANA A cidade é composta por cinco distritos (boroughs), que também são condados  do Estado de Nova Iorque. Manhattan; Brooklin; Queens; Bronx; StatenIsland. Vários distritos adjacentes, no próprio Estado de Nova York e no Estado de Nova Jersey, fazem parte da zona metropolitana. Cinco diferentes distritos em Nova York
  • 21. ESTRUTURAÇÃO E CONFIGURAÇÃO URBANA MANHATTAN Centro econômico da cidade. É o distrito mais densamente habitado de Nova, e onde se localizam a maioria dos arranha-céus da cidade. Manhattan possui dois grandes centros financeiros, a Lower Manhattan (a parte sul da ilha), que é o maior e o principal da cidade (onde se localiza a WallStreet) e futuramente o novo complexo do World Trade Center, e a Midtown Manhattan, onde está localizado o EmpireStateBuilding. Abaixo: Lower Manhattan em julho de 2001, com as Torres do World Trade Center em destaque, antes dos atentados de 11 de setembro. Ao lado: Manhattan em azul.
  • 22. ESTRUTURAÇÃO E CONFIGURAÇÃO URBANA 2. BROOKLIN Cidade administrativamente independente da Cidade de Nova Iorque até 1898, quando foi fundida com a última. Como consequência, a cidade possui bairros comerciais bem desenvolvidos, bem como o terceiro centro financeiro de Nova Iorque. Brooklyn abriga atualmente a maioria das instalações portuárias de Nova Iorque, bem como boa parte dos estabelecimentos industriais da cidade. É o distrito mais populoso de Nova Iorque. Acima: Passarela superior da Brooklin Brigde. Ao lado: Mapa enfatizando Brooklin em amarelo.
  • 23. ESTRUTURAÇÃO E CONFIGURAÇÃO URBANA 3. QUEENS  É considerado o distrito mais multicultural de Nova Iorque, e o condado mais multicultural dos Estados Unidos. É também o maior dos cinco distritos de Nova Iorque. Antes de ter sido anexada à Cidade de Nova Iorque, Queens era composto por diversas pequenas cidades e vilas fundadas pelos neerlandeses. Atualmente, Queens é uma região predominantemente residencial, possuindo uma grande área industrial no sul. Abriga dois dos principais aeroportos da região metropolitana de Nova Iorque, o John F. Kennedy e o LaGuardia. Acima: Newton Creek, Queens. Ao lado: Terminal Ferroviário SunnysideYardQueens.
  • 24. ESTRUTURAÇÃO E CONFIGURAÇÃO URBANA 4. BRONX Está localizado no norte da cidade, sendo o único distrito de Nova Iorque que está localizado no continente (todas as outras quatro estão localizadas em ilhas). Bronx é um distrito predominantemente residencial. É atualmente o distrito mais pobre e violento da cidade, bem como um dos condados mais pobres e violentos do país. Distrito do Bronx e sede e Estádio do New York Yankees
  • 25. ESTRUTURAÇÃO E CONFIGURAÇÃO URBANA 5. STATEN ISLAND Localizado no extremo sudoeste de Nova Iorque, é o distrito mais isolado e menos habitado da cidade. É também o único distrito não conectado diretamente com a ilha de Manhattan, através de uma ponte ou de um túnel. Com poucos estabelecimentos industriais, StatenIsland é uma região predominantemente residencial de baixa densidade, possuindo grandes áreas verdes e praias. Ao lado superior direito: Distrito de StatenIsland. Ao lado inferior direito: The ConferenceHouse
  • 26. ESTRUTURAÇÃO E CONFIGURAÇÃO URBANA A partir de 1811, foi decidido em Nova Iorque que toda via pública construída na cidade teria que correr em linhas paralelas, porque as ruas começaram a crescer de forma desorganizada. Estas linhas então passaram a correr num sentido norte-sul (avenidas) ou leste-oeste (ruas). A imagem mostra a diferença entre a organização da cidade de Paris, Nova Iorque no meio e Buenos Aires. Com esse plano, a cidade poderia crescer o que fosse, que sempre seguiria um mesmo parâmetro. Tecidos da “cidade radiosa”, de Le Corbisier
  • 27. ESTRUTURAÇÃO E CONFIGURAÇÃO URBANA Planta da zona central de Nova York, no retículo de 1812. Esta foto exemplifica a modulação da cidade. Todos os lotes seguiam as medidas estabelecidas visando maior organização da cidade.
  • 28. ESTRUTURAÇÃO E CONFIGURAÇÃO URBANA Tanto as ruas como as avenidas costumam ser numeradas (ex., Rua 46, Sexta Avenida) e as referências aos endereços nesta parte da cidade costumam incluir o cruzamento mais próximo (ex., número 1185 da Sexta Avenida, entre as Ruas 46 e 47 Oeste). A "Broadway" é uma via pública que corta a ilha diagonalmente na direção de norte a sul. Porção do tecido de Nova Iorque no fim do século XIX; distinguem-se, da esquerda para a direita, a biblioteca pública, a igreja de São Patrício e a estação central.
  • 29. ESTRUTURAÇÃO E CONFIGURAÇÃO URBANA Um trecho da Broadway, no século XIX.
  • 30. ESTRUTURAÇÃO E CONFIGURAÇÃO URBANA Plantas de casas em fileiras de NY. Estas plantas foram modificadas pelos sucessivos regulamentos da segunda metade do século XIX. Todas são espelhadas. Onde BR são os quartos de dormir; K-D são as cozinhas e copas e P são as salas de visitas.
  • 31. ARQUITETURA E ETIMOLOGIA DAS EDIFICAÇÕES Centro financeiro de Nova Iorque visto do EmpireStateBuilding. Nesta foto fica evidente a maior característica de Nova Iorque, que é a verticalidade. Edifícios altos, com o intuito de imporem grandeza aos seus observadores sempre foi um princípio básico.
  • 32. ARQUITETURA E ETIMOLOGIA DAS EDIFICAÇÕES Num primeira análise, estes edifícios enormes parecem plásticos, esculturais. Mas alguns prédios como o EmpireState, Chrysler Building e o Lipstick aproveitaram o parâmetro da altura com vistas ao ambiente e à economia. A direita: Perfis dos edifícios Seagram, EmpireState, Chrysler e Lipstick e acima: Chrysler Building
  • 33. ARQUITETURA E ETIMOLOGIA DAS EDIFICAÇÕES O FlatironBuilding, com seus 22 andares, foi um dos primeiros a serem inaugurados em Nova Iorque, em 1902. Na década de 1930, muitos arranha-céus foram construídos. Primeiramente, o Chrysler Building (77 andares), finalizado em 1930. O EmpireStateBuilding (102 andares), um dos principais cartões postais da cidade, foi finalizado em 1931, e é atualmente o prédio mais alto. O Rockefeller Center (72 andares) foi inaugurado em1940, e possui uma grande praça, famosa especialmente no inverno. FlatironBuilding.
  • 34. ARQUITETURA E ETIMOLOGIA DAS EDIFICAÇÕES FlatironBuilding: Planta do térreo.
  • 35. ARQUITETURA E ETIMOLOGIA DAS EDIFICAÇÕES Ao longo da década de 1950 e 1960, muitos edifícios de vidro foram construídas em Manhattan e em Brooklyn. Em 1973, as torres gêmeas ocuparam o posto de prédios mais altos. Mas a arquitetura da cidade de Nova Iorque não se destaca apenas pelos altos edifícios. A Estátua da Liberdade, montada em1884, na França, desmontada e transportada em navios, para ser finalmente remontada em Nova Iorque, e inaugurada em 1886. Esta estátua muito comumente era a primeira vista dos muitos imigrantes que chegavam até a década de 1970. Estátua da Liberdade
  • 36. ARQUITETURA E ETIMOLOGIA DAS EDIFICAÇÕES Muitas igrejas são famosas pelo estilo gótico de arquitetura. Entre elas, a Catedral Episcopal de São João, o Divino, a Igreja Católica de São Patrício e a Igreja Riverside. Outras estruturas de interesse arquitetônico são casas de pedra marrons localizados em Manhattan e Brooklyn. A maioria destas estruturas foram construídas ao longo do século XVIII, para acomodação de uma única família. Atualmente, porém, muitos deles foram divididos em apartamentos menores. Catedral de St. Patrick
  • 37. ARQUITETURA E ETIMOLOGIA DAS EDIFICAÇÕES Foto: Edifício Woolworth em Manhattan, um dos arranha-céus mais altos do mundo. Ilustração: Elevação do edifício.
  • 38. ARQUITETURA E ETIMOLOGIA DAS EDIFICAÇÕES Aolado: Bank of America Tower Acima: Comparação das alturas entre o Empire State, Bank of America Toewe e o Chrysler Building.
  • 39. ARQUITETURA E ETIMOLOGIA DAS EDIFICAÇÕES O MetropolitanMuseumofArt, um dos maiores museus do mundo.
  • 40. ARQUITETURA E ETIMOLOGIA DAS EDIFICAÇÕES A sede da ONU.
  • 41. ARQUITETURA E ETIMOLOGIA DAS EDIFICAÇÕES Times Square, parte do distrito de teatros da Broadway, sede de famosas peças teatrais.
  • 42. BIBLIOGRAFIA BENEVOLO, Leonardo. A História na Cidade. São Paulo: Perspectiva, 2001 CAMPBELL, Louisa. O Estado de Nova Iorque. Cibra, 1997 http://pt.wikipedia.org/wiki/Nova_Iorque#Vias_p.C3.BAblicas http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_tallest_buildings_in_New_York_City www.greatbuildings.com http://www.vitruvius.com.br/revistas/read/arquitextos/08.094/157