1. A Dél-alföldi Közlekedésfejlesztési
Klaszter törekvései a közhasznú
közlekedés kiszolgálása érdekében
Tisza Volán Zrt.
Dél-alföldi Közlekedésfejlesztési Klaszter
2. DAKK főbb jellemzői
• Alapítás: 2009. január 1.
• Együttműködésben résztvevő vállalkozások
(tagok) száma
» alapításkor: 9 társaság
» jelenleg: 15 társaság
• Klasztermenedzsment: Tisza Volán Zrt.
• Besorolása: fejlődő klaszter
• Tevékenységi terület: közlekedésfejlesztés a
személyszállítás terén
• Küldetése: a közúti személyszállítási tevékenység
gazdaságosabb és hatékonyabb működésének
elősegítése
térbeli koncentráció, tevékenységi szakosodás, sokféle típusú
résztvevő partner, verseny és együttműködés egyidejű jelenléte, a
cégek, versenyképesség önkéntes együttműködéssel történő
folyamatos erősítése, egymástól tanulás, innováció
3. Tagság
KKV-k
Nagyvállalatok
3i Fejlesztő és Szolgáltató Kft.
Tisza Volán Zrt. New Line Technologies Kft.
Kunság Volán Zrt. Tisza Volán Taxi Kft.
Bács Volán Zrt. Közlekedés Fővárosi Tervező
Körös Volán Zrt. Iroda Kft.
Szegedi Közlekedési Kft. Heuristica Nonprofit Kft.
Qualitas T&G Kft.
Tudományterületek
Partner vállalkozások
Salus Nonprofit Kft.
képviselői
DAKÖRT Kft. DEAK Zrt. (tag)
Kapcsolt vállalkozás Szegedi Tudományegyetem
(együttműködő partner)
Partiscum Busz Kft.
4. Néhány szó a tagokról
Nagyvállalatok - állami vagy önkormányzati tulajdon, menetrend
szerinti személyszállítás közszolgáltatási szerződés alapján
3i Fejlesztő és Szolgáltató Kft. - mérésadatgyűjtő, folyamatirányító
rendszerek és ipari elektronikai eszközök
tervezése, gyártása, telepítése, szervizelése
New Line Technologies Kft. - szoftverarchitektúrák
tervezése, fejlesztésvezetés, rendszertervezés, konzultáció informatikai
projektekben
Tisza Volán Taxi Kft. - taxis személyszállítás
Közlekedés Fővárosi Tervező Iroda Kft. – közlekedéstervezés, forgalmi
vizsgálatok, szabályozási tervek, K+F projektek, térinformatikai, információ
technológiai fejlesztések a közlekedés terén
Heuristica Nonprofit Kft. - alkalmazott optimalizálás és
adatbányászat, szoftverfejlesztés, rendszertervezés
Qualitas T&G Kft. - tanácsadás szervezetfejlesztés és vállalati stratégia
szakterületeken, humánerő-fejlesztés, változás-menedzsment
Salus Nonprofit Kft. – közhasznú tev., szakmai középfokú és járművezető
oktatás, általános- szakorvosi- és fogorvosi járóbeteg ellátás
DAKÖRT Kft. - autóbusz-közlekedés utas és forgalmi ellenőrzése
Partiscum Busz Kft. – menetrendszerinti helyközi és szerződéses
autóbuszjáratok működtetése
DEAK Zrt. - ipari kapcsolatok a K+F terén, regionális tudásközpont projektek
5. 2009-2011
• működési környezet megteremtése (arculat, SZMSZ, honlap)
• hálózatépítés és bővítés, szervezetfejlesztés, közös klaszterstratégia
• környezetvédelmi újdonságkutatás, adattárház kialakítása
• közös mintaprojektek
2011-2013
• szakmai információk továbbítása: szakmai napok szervezése
• közös projektek, kutatás-fejlesztés generálása
• pályázati források elérése: pályázatírás
• projekt adminisztráció
• minőség és környezetirányítási rendszer fenntartása
• kapcsolatépítés, kommunikáció
• működési környezet megújítása (szabályozások, honlap)
6. Kihívások és veszélyek
• A tagok megfelelő „megszólítása” és bevonása
• Eltérő méretű és tevékenységi körű társaságok
együttműködésének kialakítása (KKV és
nagyvállalat, autóbuszos és elektromos üzemű közösségi
közlekedés)
• Piaci érdekellentétek és versenyhelyzet a tagok között
• Egymás társasági üzleti információinak megismerése
• EU-s pályázatok, kifizetések ütemezése
• Új közbeszerzési szabályozás
Megoldás: a partnerség hangsúlyozása,
a közös problémák felismerése
7. Projektgenerálás
Projektgenerálás: a DAKK tagjainak működési és tevékenységi területén,
önállóan vagy több társaság együttműködésével megvalósítható
fejlesztési lehetőségeket feltárja, ezeket egymással összehasonlítva
elemezze, és kiválassza közülük azokat, amelyek leginkább megvalósításra
érdemesek egy közösen megállapodott értékrend szerint. A projektgenerálás
része a feltárt lehetőségek finanszírozhatóságának vizsgálata, valamint a
lehetőségek és a források egymásnak való megfeleltetése.
Projektgenerálás célja, hogy javítsa a potenciális projektgazdák informáltságát,
növelje motiváltságukat, valamint elősegítse a klaszter és a társaságok stratégiai
tervének megvalósulását.
- tájékoztató anyagok készítése
- projektgenerálási workshop
- kísérő tanácsadás a projekt ötletek továbbfejlesztéséhez
- projekt koncepció elkészítése
- forrástérkép elkészítése a DAKK tagjai számára elérhető pályázati felhívásokról
8. Klasztermenedzsment szerepe a közös
projektekben, kompetenciák
• piackutatás, igényfelmérés
• partnerségi kapcsolatok erősítése
• projektgenerálás, szervezés
• EU-s pályázati tapasztalatok kihasználása
• projekt koordinációval és pályázati adminisztrációval
kapcsolatos tapasztalatok
• projekt tervezés és előkészítése
• műszaki és közbeszerzési szakértői támogatás
• rendezvényszervezés, előkészítés, lebonyolítás
9. Minőség- és környezetirányítási rendszer
Tevékenységi terület:
közlekedésfejlesztési
projektek
generálása, szervezése, koor
dinációja, adminisztrációja
10. DAKK tagok közös projektje (1)
"Közös beruházás a Dél-Alföldi Közlekedésfejlesztési Klaszter
tagjainak közreműködésével, a regionális személyszállítás
szervezési feladatok hatékonyságának növelése érdekében"
DAOP-1.2.1-11-2011-0013
11. „Helyi és helyközi menetrend szerinti közlekedés
menetrendi és hálózattervezési feladatokat támogató
megoldás”
(1-es szoftver)
Probléma megfogalmazás (projekt indokoltság)
Szükséges a topológiai és statisztikai adatok kezelése, melyek nélkülözhetetlenek a
közösségi közlekedési hálózatok definiálásához, továbbá a hálózatban bekövetkező
változások hatásának elemzése, az adatok kiértékelésének megjelenítése.
Projekt cél
• járművek áramlása és sebessége
• minden útvonalra honnan-hová (HoHo) szerint lebontva,
• minden csomópontban a HoHo szerint lebontva,
• csomópontok terhelésének vizsgálata, vizualizálása, összehangolása,
• átszállási lehetőségek összehangolása,
• párhuzamos használatú útvonalszakaszok terhelésének vizsgálata,
vizualizálása, összehangolása,
• járatpárok képzésének elősegítése,
• közlekedési járművek által okozott környezetszennyezés vizsgálata
12. „Helyi és helyközi menetrend szerinti közlekedés
menetrendi és hálózattervezési feladatokat támogató
megoldás”
(1-es szoftver)
Projekt követelmények, elvárt eredmény
A bekövetkező változások (utazási igények, utazási szokások) vizsgálata, az
igényekhez igazodó menetrend és hálózati javaslat elkészítése.
• vizsgálat és tervezés:
• meglévő menetrendre épül,
• adatmanipuláció, adatmódosítás egy külön programban,
• hálózat és menetrend elemzése,
• hálózatra és menetrendre vonatkozó módosítási javaslat
• eredmény felhasználás:
• elemezhető és áttekinthető különböző (útvonalak
elemzése, forgatókönyvek összehasonlítása) megjelenítési módokban,
• vizualizáció,
• Transmodel és a Transexchange keretrendszernek való megfelelés
13. „Regionális menetrendre épülő fordaoptimalizálás
megvalósításának előkészítése tárgyú hatástanulmány
és rendszerterv dokumentáció elkészítése”
(2-es szoftver)
Probléma megfogalmazás (projekt indokoltság)
A rendelkezésre álló erőforrások (eszköz, ember) felhasználásának optimális
szervezése, olyan információtechnológiai megoldásokkal, melyek alkalmasak valamely
szempont szerinti optimalizálásra.
Optimalizálási szempont lehet:
• költség minimalizálás,
• felhasznált eszköz darabszámának minimalizálása,
• felhasznált emberi erőforrás minimalizálása,
• rezsi kilométer minimalizálás…stb.
Projekt cél
• helyközi, regionális autóbusz közlekedés szervezésének támogatása,
• az optimalizálás beépítése a termelésirányítási folyamatokba,
• speciális peremfeltételek alkalmazásának biztosítása,
• új, költséghatékony szervezési elemek feltárása,
• gyakorlatban is használható tudományos eredmény alkalmazása
14. „Regionális menetrendre épülő fordaoptimalizálás
megvalósításának előkészítése tárgyú hatástanulmány
és rendszerterv dokumentáció elkészítése”
(2-es szoftver)
Projekt követelmények, elvárt eredmény
Input adatok alapján adott időszakra érvényes fordák és vezénylési terv
elkészítése.
• Input adatok:
• forgalmi jellegű (menetrend, parkolók, tankoló helyek…stb.)
• járművel kapcsolatos (kapacitás forma, speciális felépítmény, hatótáv,
darabszám…stb.)
• humán jellegű (rendelkezésre álló autóbuszvezető, korlátozások…stb.)
• egyéb korlátok (törvények, jogszabályok…stb.)
• fordatervezés, vezénylés:
• költséghatékony megoldási javaslatok,
• időszakra vonatkozó tervezés,
• paraméterezhető „input” adatok, és feltétel megfogalmazások,
• „kézi” beavatkozási lehetőség,
• eszközre és emberre vonatkozó szabályok és korlátok betartása
• eredmény felhasználás:
• ERP integráció és Transmodel keretrendszernek való megfelelés
15. „Operatív forgalomirányítást támogató optimalizáló
módszerek megtervezése, kialakítása, az optimalizáló
módszer szoftveres megoldássá fejlesztése”
(3-as szoftver)
Probléma megfogalmazás (projekt indokoltság)
A fordatervezés és vezénylés során elkészített tervek a napi operatív forgalomirányítás
alapját képezik, de ezen eredmények nem veszik figyelembe a napi szinten felmerülő ad-
hoc, váratlan események, zavarok esetleges bekövetkezését illetve annak elhárítása
érdekében szükséges beavatkozásokat.
Legfőbb zavar kategóriák:
• autóbusz kiesése, lerobbanása,
• autóbuszvezető kiesése,
• az útvonalon felmerülő akadály, esemény
Projekt cél
Zavar bekövetkezése esetén a fordák olyan jellegű megváltoztatása, újratervezése, hogy a
felmerülő problémát követően a lehető leghamarabb álljon helyre a „rend”, a terv
állapot.
16. „Operatív forgalomirányítást támogató optimalizáló
módszerek megtervezése, kialakítása, az optimalizáló
módszer szoftveres megoldássá fejlesztése”
(3-as szoftver)
Projekt követelmények, elvárt eredmény
A zavar keletkezését követően, szinte azonnal előálló döntést-támogató vagy
megoldási javaslatok elkészítése.
• újratervezés, újraszervezés:
• költséghatékony megoldási javaslatok,
• adott időponttól kezdődő újraütemezés, újraszervezés,
• a „rend”, terv állapot legrövidebb időn belül történő helyreállítása,
• a lehető legkevesebb forda átszervezése,
• eszközre és emberre vonatkozó szabályok betartása
• eredmény felhasználás:
• választási lehetőség a javaslatok közül,
• vizuális megjelenítés
17. DAKK tagok közös projektje (2)
"Regionális, integrált forgalomirányítási és utastájékoztatási
hálózatfejlesztés a Dél-alföldi Régió VOLÁN társaságainál"
DAOP-3.2.1/A-09-2009-0003
18. Projekt adatok
• Konzorciumvezető: Tisza Volán Zrt., konzorcium tagjai:
Kunság Volán Zrt., Bács Volán Zrt., Körös Volán Zrt.
• Megvalósítás kezdete: 2012. augusztus 6. (vállalkozási
szerződés aláírása)
• Megítélt támogatás összesen projekt szinten = 284 millió Ft
A projekt elemei
• projekt előkészítés és tervezés
• közbeszerzési eljárás lebonyolítása
• eszközbeszerzés: beruházás és telepítés
• tájékoztatás és nyilvánosság
• projekt könyvvizsgálat
19. 1. GPS alapú járműkövetési és irányítási rendszer
bevezetése, a szükséges infrastruktúra kialakítása és
beszerzése
• járműfedélzeti eszközök,
• központi járműkövetési és irányítási szoftver és adatbázis,
• kliens oldali járműkövetési és irányítási szoftver,
• adatkommunikációs infrastruktúra
• központi hardware infrastruktúra
2. Dinamikus utas információs rendszer bevezetése, a
szükséges infrastruktúra kialakítása és beszerzése
• autóbusz-pályaudvari vizuális megjelenítő eszközök
• érintőképernyős infoterminálok
• autóbusz fedélzeti vizuális kijelzők
• utas információs vezérlő szoftver
• kapcsolódás a meglevő központi órahálózathoz, amely a
pontos idő alapján történő megjelenítést és
hangbemondást teszi lehetővé
20. A beruházás fizikai terjedelme
Rendszer elem Mennyiség
Transmodel adattár
1
Társasági rendszerek integrációja
Regionális adatbázis feltöltés
Szoftver 1
(Transmodel alapú hálózat leképezés, és adatfeltöltés)
modulok
Utas információs vezérlő szoftver 1
Központi járműkövetés és irányítás
1
(központi és kliens oldali alkalmazások)
Utastájékoztató Pályaudvari beltéri és kültéri utastájékoztató kijelző 7
eszközök Érintőképernyős portál (Infó terminál) 7
Járműfedélzeti eszközök 525
Járműkörnyezet
Elektronikus viszonylatjelző készlet autóbuszokra (vezérlő, homlok és oldal kijelző) 45
21. A beruházás előrehaladása
• Projektszervezet felállítása
• Rendszertervezés
• Hardver és szoftver elemek előkészítése
• Pályaudvari szerelések és telepítések
• Autóbuszokon történő szerelések és telepítések
• Központi telepítések
• Tesztelés, dokumentációk és oktatás
• Műszaki átadás-átvétel, rendszer üzembe helyezés
