Proyecto de co-patrocinio de un equipo de regatas

4. Introducción Qué es el deporte de la vela La vela es el arte de controlar la dinámica de un barco propulsado por la mera acción del viento sobre sus velas. El deporte de la vela ha alcanzado un mayor grado de poder mediático a raíz de los últimos eventos celebrados en nuestras costas, con al Copa América en Valencia y la Volvo Ocean´s Race en Alicante, al calor de estas competiciones de altísimo nivel profesional y técnico. Los barcos denominados monotipos como el Platu 25, son la base para fomentar las competiciones en barcos iguales y en tiempo real, que generan una gran expectación por parte del público que, cada vez más sigue la competición a vela, y tiende a convertirse en el promotor de este tipo de técnicas de competición en España. En los últimos años, en España ha empezado a practicarse de manera habitual esta nueva modalidad de competición, la regata de flota en monotipo y match-race, organizada por un club o por una asociación de navegantes, con participación abierta, e importante repercusión mediática, con navegación en el entorno próximo al club organizador. Platu 25

5. Introducción La Clase Platu 25 El número de unidades Platu 25 que navegan en el mundo se cuentan por centenares. En Europa la mayor parte de la flota se concentra en Italia, Alemania, Suiza, Austria, Portugal y España. La flota española se compone de mas de 150 unidades que compiten en aguas gallegas, catalanas y valencianas de forma regular. Existe una Asociación Internacional Platu 25 entorno a la cual se engloban las diferentes Asociaciones Nacionales. Esta Asociación se encarga de organizar las diferentes competiciones internacionales, así como de convocar asambleas de propietarios y esencialmente promover el cumplimiento de las Reglas de Clase, y la homologación de nuevas embarcaciones que a ella se incorporen. En España, la clase Platu 25 está reconocida como clase monotipo, contando con un calendario específico para el año 2009 con un Campeonato del Mundo , Campeonato de España, Copa de España, como también así los Campeonatos Autonómicos Gallego, Valenciano, Andaluz y Catalán.

6. Introducción El barco El Platu 25 es un barco monotipo de regatas, de 7,5 m. de eslora y 2,5 m. de manga, con una tripulación de 5 personas. Es un diseño del ingeniero neozelandés Bruce Farr, creado en 1996. En Europa, Beneteau es el único constructor licenciado, ofreciendo el Beneteau 25 Platu. Sus características más reseñables son su maniobrabilidad, competitividad y velocidad. No es un barco de crucero, dada que su habitabilidad esta restringida al mínimo posible de modo que se puedan aprovechar sus dotes de "pura sangre". Platu 25

9. El equipo El equipo se forma en el año 2008, no tiene grandes nombres ni logros individuales en el mundo de la vela, pero unidos forman un equipo consistente, en continua evolución, con un espíritu competitivo que los llevó tan solo en un año a ser un equipo que se encuentra dentro de los 10 mejores de España en su categoría y terceros de la comunidad Valenciana. Platu 25 Patrón: Yago Lange “La joven Promesa” Es el encargado de gobernar la embarcación y exprimir cada virtud de los tripulantes para consolidar un equipo. Formó parte del equipo sueco en la ultima Copa América. Timonel clase Laser, en la actualidad prepara con muchas posibilidades la clasificación para las olimpiadas 2012. Trimmer de mayor : Fernando Cassini “El colo”, Regula la posición de la vela mayor y decide la táctica en regata. Participó en varias regatas internacionales entre ellas 2 mundiales de clase optimist. Trimmer de génova: Victor Soto “El pibe” Regula el génova, y el spy, colabora en la táctica de regatas. Campeón de la medalla de oro en Argentina como proel en el Magritte Ganador mas joven (16 años), de la regata oceánica Buenos Aires – Florianópolis. Piano: Jesus “ El Pulpo”, Organiza la cabuyería en las maniobras, es el punto de encuentro entre la popa y la proa, una de las funciones claves en la coordinación para que las maniobras salgan en tiempo y correctas. Es el especialista en el conocimiento de las reglas, el encargado de defendernos si participamos en alguna protesta. Proa: Alvaro de Haro. “ El Malabarista” Trabaja todos los elementos de la zona delantera del barco, los cambios de vela, trasluchadas en popa, marcación de los tiempos y esloras en las salidas, sus grandes habilidades permiten estar en todo momento al límite de nuestras posibilidades .

10. El equipo

11. Palmarés Resumen 2008- 2009 3º Puesto Campeonato Autonómico Valenciano. 9º Puesto Copa de España. 40º Puesto (clasificación Oro) Mundial Punta Ala Italia. 2009 – 2010 ( Actual) 1º puesto. 1ª cita Liga I Trofeo Platú 25 C. N. Marina Internacional Torrevieja. 2º puesto. 2ª cita Liga Platu25CV. TROFEO PRESIDENTE 2009 Alicante. 1º puesto. 4ª cita Liga Platu25CV. III Trofeo Club Náutico El Campello. En la actualidad 2º puesto en la general del circuito Platu25. Platu 25

16. TV Periódicos digitales Sites oficiales de la regatas Medios de Comunicación

17. Nota: Los datos indicados son de noticias de interés medio, publicadas durante los meses comprendidos entre junio y septiembre de 2007. Datos ofrecidos por la tripulación del barco Jazztevales que consultó los medios. Medios de Comunicación Prensa nacional Medio Ciudades Edición OJD Publicaciones Marca Madrid General 564.248 28 As Madrid General 249.689 53 El Mundo Deportivo Barcelona General 157.423 24 Sport Barcelona General 160.370 4 ABC Madrid General 378.965 18 El Mundo Madrid General 379.657 2 Diario 16 Madrid General 48.512 27 Las provincias Valencia 51.416 5 Diario de Cádiz Cádiz 35.242 11 Mundo de Baleares Mallorca 16.403 14 Diario de Mallorca Mallorca 28.730 8 Sur Málaga 47.420 16

18. Medios de Comunicación Revistas Náuticas Nota: Los datos indicados son de noticias de interés medio, publicadas durante los meses comprendidos entre junio y septiembre de 2007. Datos ofrecidos por la tripulación del barco Jazztevales que consultó los medios. Medio Ciudades Edición OJD Publicaciones 100 x 100 Regata Barcelona 15.000 95 Bitácora Barcelona - 20 El Mundo Nautico Mallorca - 20 Nautic Press Barcelona - 4 Navegar Madrid 12.254 54 RCNVB Barcelona - 12 Skipper Barcelona 14.546 8 Yate Barcelona 13.082 25

21. Ejemplo Elementos Publicitarios

22. Las velas Mayor 3.000,00.- € El barco Casco zona 2 3.000,00.- € La indumentaria La participación en el patrocinio da lugar a incluir el logotipo del patrocinador en la indumentaria de la tripulación. Total posible co-patrocinador: € 6.000 €. Notas: Estos costes NO incluyen la producción de los materiales publicitario, ni el diseño de los mismos, estos costes serán repercutidos y facturados adicionalmente al co-patrocinador. Platu 25 Costes Co-patrocinador Conscientes de la situación económica actual, proponemos la participación de 3 empresas que no sean competencia entre si, que invirtiendo una suma de 6.000 € puedan favorecerse del proyecto y utilizar este Co-patrocinio como una base de comunicación para fidelizar o captar nuevos clientes.

24. Gracias a nuestro primer patrocinador “ Grupo Mundo Marino”, podemos ofrecerles los mejores medios para realizar una acción en conjunto al patrocinio de nuestro barco. Platu 25 Le ayudaremos a realizar acciones complementarias para rentabilizar su inversión. Otros Soportes y actividades

29. Platu 25 Recopilación notas on y off line Temporada 2009 mas de 60 notas publicadas en 15 medios on y off line incluyendo fotografías. Temporada 2010 mas de 16 notas publicadas en 15 medios.

31. Platu 25 Blog En la actualidad estamos rediseñando nuestro blog y destinamos una sección para publicar a nuestros Co-patrocinadores con enlace a su website. Obtenemos unos 400 accesos únicos mensuales que esperamos potenciar con esta iniciativa.

33. Platu 25 Retorno de inversión Soporte Creadas Medios Total año Promedio de lectores x medio Impactos Prensa on /off Line 4 notas x regata 14 regatas 15 publican 840 Publicaciones 100 84.000 Soporte Creados Visión x video Videos año Impactos Videos 3 x regata 230 24 5.520 Soporte Visitas únicas mensuales meses Impactos Blog 400 12 4.800 Inversión Impactos Mensuales Total Impactos Coste impacto 6.000 € 7.860 94.320 0,063 €