SlideShare ist ein Scribd-Unternehmen logo
1 von 25
A közszolgáltatások  új típusú szervezése  Magyarországon, a közösségi közlekedés  területén Dr. Dabóczi Kálmán Főosztályvezető Közlekedési Szolgáltatások Főosztály Szeged, 2009. november 19. Régió, vagy a régi jó?
Minden mindennel összefügg… ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],A cél nem a „tettes leleplezése”, hanem 6-12 hónap múlva is vállalható és működtethető keretek kialakítása.
I. Mit tekintünk régiónak? ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
A regionális közlekedésszervezés lehetséges alternatívái Központi kérdés: mit és milyen formában kívánunk  pályáztatni a későbbiekben? ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],A regionális közlekedésszervezés lehetséges alternatívái (folyt.)
A regionális közlekedésszervezés alternatíváinak értékelése 51 39 41 52 31 37 Ö sszesen ++++ ++++ ++++ ++++ + ++++ Á ltalános érvényesíthetőség 15. + ++ + +++ ++ +++ T ársadalmi szempontok 14. ++ +++ +++ ++ ++++ ++ P rivatizáció szempontjából 13. ++ ++ ++ ++++ + ++ Á llamháztartási szempontok 12. +++ +++ ++ +++ +++ ++ F ejlesztési szempontok 11. +++ ++++ ++++ ++++ ++ ++++ F oglalkoztatási szempontok 10. ++++ +++ ++ ++++ + ++ K eresztfinanszírozás 9. ++++ +++ +++ +++ + +++ Infrastruktúrafejlesztés 8. ++++ ++ ++++ +++ ++ +++ H álózat optimalizálás 7. ++++ ++ ++ ++++ +++ ++ S zolgáltatási színvonal javítása 6. ++++ ++ ++++ +++ +++ + I gazodás az utazási igényekhez 5. ++++ + + ++++ +++ + F eladat lehatárolás 4. ++++ + ++ ++++ +++ + P ályázat tartalma 3. ++++ +++ ++++ ++++ + ++++ O ptimális üzemnagyság 2. ++++ ++++ +++ +++ + +++ P ályázatok száma  1. D C/c C/b C/a B A  S zempont  Al ternatívák
II. Mit akarunk regionalizálni? ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Leggyakoribb olvasat, amivel találkozunk:  „a regionalizáció a forrás nélküli felelősség delegálását jelenti”.
Az országos jelentőségű vasúthálózat (kék és piros vonalak együttvéve) szakmailag javasolt hossza  4337  km. Ez a kategória a vasúti törvény módosítását igényli.
Az országos vasúti személy-szállítás megrendelés  2873  km-es hálózatot érint, összekötve szinte minden megyeszékhelyet és megyei jogú várost a fővárossal. Infrastrukturális, forgalomszervezési okokból kivétel: Eger, Salgótarján, Szekszárd, Hódmezővásárhely.
III. Miért akarunk regionalizálni?  ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],„ A 2010. évi költségvetésnek az Országgyűléshez történő beterjesztése idejére meghatározzuk a közösségi közlekedés támogatását 40 milliárd forinttal csökkentő intézkedéseket, különös tekintettel a MÁV Start előirányzatára.”  (IMF-hitel szándéknyilatkozat).
 
IV. Hogyan akarunk regionalizálni?  Kiszámítható és következetes kormányzati / közpolitikai  szándék híján a rugalmas szervezési/irányítási  rendszerek kialakítása célszerű. ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Egyes közlekedési tárgyú törvények…. (T/11068) A Vtv. 2. § (5) bekezdése a következő 17. és 18. ponttal egészül ki: [Egyéb fogalmak:] 17.  egységes egyeztetési eljárás : a közforgalmú vasúti személyszállítási és közforgalmú közúti személyszállítási menetrend elkészítésének folyamata, amelynek során a menetrend mennyiségi és minőségi követelményeinek egységes rendszerét országos és regionális szinten, a helyi közlekedési sajátosságokra is figyelemmel alakítják ki, és amelynek célja a személyszállítási közszolgáltatás nyújtása hatékony módjának megválasztása, valamint a csatlakozások összehangolása, a miniszter által kidolgozott közszolgáltatási menetrendi koncepcióval összhangban; 18.  Regionális Közlekedési Szakbizottság : a statisztikai célú területi egységek nómenklatúrájának (NUTS) létrehozásáról szóló 1059/2003/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletben  (a továbbiakban: NUTS) meghatározott, a  magyarországi NUTS 2 szintnek megfelelő  statisztikai régiók szerint a miniszter által  létrehozott, az egységes egyeztetési eljárás  során a regionális érdekeket megjelenítő,  döntéselőkészítő szakértői testület.”
A regionális átalakítással összefüggő legfontosabb feladatok 1. A regionális megrendelők szervezeti és működési koncepciójának kialakítása Kistérségi Társulások Megyei Önkormányzatok Megyei Jogú Városok Regionális Munkaügyi Központ  Szakmai és civil szervezetek Miniszteri megbízott Regionális Közlekedésszervezési Iroda döntéselőkészítés (2009-től), döntéshozatal (2011-től) ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Regionális Közlekedési Szakbizottság Legfőbb feladatok Korm.határozat c) pont Települési önkormányzatok szövetsége
[object Object]
[object Object]
V. Mikor akarunk regionalizálni? ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Sosincs „legjobb idő”, de a jelenlegi közpolitikai peremfeltételek nem kedveznek az átalakításnak.
1. fázis 2. fázis ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],önálló közjogi státusz nélkül (2009-2010) önálló közjogi státusszal (2011-től) ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],A regionális átalakítással összefüggő legfontosabb feladatok 1. A regionális megrendelők szervezeti és működési koncepciójának kialakítása Korm.határozat c) pont
VI.  Miért nem sikerül(t) a regionalizáció? ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Miért nem tudja a „kormányzat” a célkitűzéseket teljesíteni?
Hol dől el a közlekedési reform sorsa? ,[object Object],[object Object],[object Object],„ Közvélemény” + igénybevevők  Kormánypárt Ellenzék Önkormányzatok Szolgáltatók  Iparági, gazdasági érdekek Szakszervezetek Szakmai szervezetek Európai Unió Közlekedéspolitika KHEM szakpolitika KHEM tárcaálláspont Kormánybiztosi tervek Kormány(határozat) Kormánykabinet (döntés) STAKEHOLDERS
Virtuális közlekedési reform? Milyen területen mutatható fel valódi struktúraátalakulás – azaz „reform”, vagyis mitől eredményeznek a mostani intézkedések valódi átalakulást? ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
VII. Mi kell a sikeres regionalizációhoz? ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],A szakmai apparátus folytonossága növeli a kiegyensúlyozottságot, növeli a siker esélyét.
Mit tehet a szakmai apparátus? A demokráció-felfogásunk, a társadalomról alkotott képünk  tükröződik a folyamatok kezelésén… ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Mi történik, ha az intenzív osztályon elzárjuk az infúziót, hogy nagyobb legyen a motiváció a gyógyulásra?
Köszönöm a figyelmet!

Weitere ähnliche Inhalte

Was ist angesagt?

Kerekgyarto_Janos
Kerekgyarto_JanosKerekgyarto_Janos
Kerekgyarto_JanosCSMKIK
 
Közlekedési Konferencia - Simon Róbert Balázs
Közlekedési Konferencia - Simon Róbert BalázsKözlekedési Konferencia - Simon Róbert Balázs
Közlekedési Konferencia - Simon Róbert Balázsgulyastunde
 
Közlekedési Konferencia - Mészáros László
Közlekedési Konferencia - Mészáros LászlóKözlekedési Konferencia - Mészáros László
Közlekedési Konferencia - Mészáros Lászlógulyastunde
 
Programming methodology for regional logistics
Programming methodology for regional logisticsProgramming methodology for regional logistics
Programming methodology for regional logisticsGabor Keller
 
A jogharmonizáció kérdései - különös figyelemmel a harmadik vasúti csomagra
A jogharmonizáció kérdései - különös figyelemmel a harmadik vasúti csomagraA jogharmonizáció kérdései - különös figyelemmel a harmadik vasúti csomagra
A jogharmonizáció kérdései - különös figyelemmel a harmadik vasúti csomagraMVH
 
Magyar_Anna
Magyar_AnnaMagyar_Anna
Magyar_AnnaCSMKIK
 

Was ist angesagt? (9)

Kerekgyarto_Janos
Kerekgyarto_JanosKerekgyarto_Janos
Kerekgyarto_Janos
 
Roftk
RoftkRoftk
Roftk
 
Közlekedési Konferencia - Simon Róbert Balázs
Közlekedési Konferencia - Simon Róbert BalázsKözlekedési Konferencia - Simon Róbert Balázs
Közlekedési Konferencia - Simon Róbert Balázs
 
Közlekedési Konferencia - Mészáros László
Közlekedési Konferencia - Mészáros LászlóKözlekedési Konferencia - Mészáros László
Közlekedési Konferencia - Mészáros László
 
Programming methodology for regional logistics
Programming methodology for regional logisticsProgramming methodology for regional logistics
Programming methodology for regional logistics
 
Dudás Zoltán
Dudás ZoltánDudás Zoltán
Dudás Zoltán
 
A jogharmonizáció kérdései - különös figyelemmel a harmadik vasúti csomagra
A jogharmonizáció kérdései - különös figyelemmel a harmadik vasúti csomagraA jogharmonizáció kérdései - különös figyelemmel a harmadik vasúti csomagra
A jogharmonizáció kérdései - különös figyelemmel a harmadik vasúti csomagra
 
Magyar_Anna
Magyar_AnnaMagyar_Anna
Magyar_Anna
 
Berenyi 2009 09 22
Berenyi 2009 09 22Berenyi 2009 09 22
Berenyi 2009 09 22
 

Andere mochten auch

Szabadalmi szolgáltatások
Szabadalmi szolgáltatásokSzabadalmi szolgáltatások
Szabadalmi szolgáltatásokZsolt Gombos
 
Dr. Nagy Paulina - A közbeszerzési törvény 2009. áprilisi változásai
Dr. Nagy Paulina - A közbeszerzési törvény 2009. áprilisi változásaiDr. Nagy Paulina - A közbeszerzési törvény 2009. áprilisi változásai
Dr. Nagy Paulina - A közbeszerzési törvény 2009. áprilisi változásaiZsolt Gombos
 
Economy of Csongrád County
Economy of Csongrád CountyEconomy of Csongrád County
Economy of Csongrád CountyZsolt Gombos
 
Dr Parragh László előadása
Dr Parragh László előadásaDr Parragh László előadása
Dr Parragh László előadásaZsolt Gombos
 
Turku business region
Turku business regionTurku business region
Turku business regionZsolt Gombos
 
Jelzőőrök nélkül a pálya beláthatatlan
Jelzőőrök nélkül a pálya beláthatatlanJelzőőrök nélkül a pálya beláthatatlan
Jelzőőrök nélkül a pálya beláthatatlanZsolt Gombos
 
Újdonságok a védjegyszolgáltatások területén
Újdonságok a védjegyszolgáltatások területénÚjdonságok a védjegyszolgáltatások területén
Újdonságok a védjegyszolgáltatások területénZsolt Gombos
 
David Hood presentation
David Hood presentationDavid Hood presentation
David Hood presentationZsolt Gombos
 
A Dél-alföld szinergiái a közösségi közlekedés ellátásának területén
A Dél-alföld szinergiái a közösségi közlekedés ellátásának  területénA Dél-alföld szinergiái a közösségi közlekedés ellátásának  területén
A Dél-alföld szinergiái a közösségi közlekedés ellátásának területénZsolt Gombos
 
Üzletfejlesztési lehetőségek KKV-knek
Üzletfejlesztési lehetőségek KKV-knekÜzletfejlesztési lehetőségek KKV-knek
Üzletfejlesztési lehetőségek KKV-knekZsolt Gombos
 
Az SZTNH oktatási tevékenysége
Az SZTNH oktatási tevékenységeAz SZTNH oktatási tevékenysége
Az SZTNH oktatási tevékenységeZsolt Gombos
 
Lehetőségek az innovációs szolgáltatók piacán
Lehetőségek az innovációs szolgáltatók piacánLehetőségek az innovációs szolgáltatók piacán
Lehetőségek az innovációs szolgáltatók piacánZsolt Gombos
 
CSMKIK HMVH-i szervezete 2009
CSMKIK HMVH-i szervezete 2009CSMKIK HMVH-i szervezete 2009
CSMKIK HMVH-i szervezete 2009Zsolt Gombos
 

Andere mochten auch (17)

Szabadalmi szolgáltatások
Szabadalmi szolgáltatásokSzabadalmi szolgáltatások
Szabadalmi szolgáltatások
 
Horváth Adrián
Horváth AdriánHorváth Adrián
Horváth Adrián
 
Dr. Nagy Paulina - A közbeszerzési törvény 2009. áprilisi változásai
Dr. Nagy Paulina - A közbeszerzési törvény 2009. áprilisi változásaiDr. Nagy Paulina - A közbeszerzési törvény 2009. áprilisi változásai
Dr. Nagy Paulina - A közbeszerzési törvény 2009. áprilisi változásai
 
Economy of Csongrád County
Economy of Csongrád CountyEconomy of Csongrád County
Economy of Csongrád County
 
Dr Parragh László előadása
Dr Parragh László előadásaDr Parragh László előadása
Dr Parragh László előadása
 
Turku business region
Turku business regionTurku business region
Turku business region
 
Jelzőőrök nélkül a pálya beláthatatlan
Jelzőőrök nélkül a pálya beláthatatlanJelzőőrök nélkül a pálya beláthatatlan
Jelzőőrök nélkül a pálya beláthatatlan
 
Újdonságok a védjegyszolgáltatások területén
Újdonságok a védjegyszolgáltatások területénÚjdonságok a védjegyszolgáltatások területén
Újdonságok a védjegyszolgáltatások területén
 
David Hood presentation
David Hood presentationDavid Hood presentation
David Hood presentation
 
A Dél-alföld szinergiái a közösségi közlekedés ellátásának területén
A Dél-alföld szinergiái a közösségi közlekedés ellátásának  területénA Dél-alföld szinergiái a közösségi közlekedés ellátásának  területén
A Dél-alföld szinergiái a közösségi közlekedés ellátásának területén
 
Üzletfejlesztési lehetőségek KKV-knek
Üzletfejlesztési lehetőségek KKV-knekÜzletfejlesztési lehetőségek KKV-knek
Üzletfejlesztési lehetőségek KKV-knek
 
Árva művek
Árva művekÁrva művek
Árva művek
 
Az SZTNH oktatási tevékenysége
Az SZTNH oktatási tevékenységeAz SZTNH oktatási tevékenysége
Az SZTNH oktatási tevékenysége
 
Lehetőségek az innovációs szolgáltatók piacán
Lehetőségek az innovációs szolgáltatók piacánLehetőségek az innovációs szolgáltatók piacán
Lehetőségek az innovációs szolgáltatók piacán
 
Ádám Béla
Ádám BélaÁdám Béla
Ádám Béla
 
CSMKIK HMVH-i szervezete 2009
CSMKIK HMVH-i szervezete 2009CSMKIK HMVH-i szervezete 2009
CSMKIK HMVH-i szervezete 2009
 
Kurunczi Mihály
Kurunczi MihályKurunczi Mihály
Kurunczi Mihály
 

Ähnlich wie A Közszolgáltatások új típusú szervezése Magyarországon, a közösségi közlekedés területén

Közlekedési Konferencia - Dr. Dabóczi Kálmán
Közlekedési Konferencia - Dr. Dabóczi KálmánKözlekedési Konferencia - Dr. Dabóczi Kálmán
Közlekedési Konferencia - Dr. Dabóczi Kálmángulyastunde
 
Székely András
Székely AndrásSzékely András
Székely Andrásgulyastunde
 
Simon_Zoltan
Simon_ZoltanSimon_Zoltan
Simon_ZoltanCSMKIK
 
Közlekedési Konferencia - Rókus István
Közlekedési Konferencia - Rókus IstvánKözlekedési Konferencia - Rókus István
Közlekedési Konferencia - Rókus Istvángulyastunde
 
Közlekedési Konferencia - Kazatsay Zoltán
Közlekedési Konferencia - Kazatsay ZoltánKözlekedési Konferencia - Kazatsay Zoltán
Közlekedési Konferencia - Kazatsay Zoltángulyastunde
 
Nemes Gábor - A városi közösségi közlekedés szociális dimenziói
Nemes Gábor - A városi közösségi közlekedés szociális dimenzióiNemes Gábor - A városi közösségi közlekedés szociális dimenziói
Nemes Gábor - A városi közösségi közlekedés szociális dimenzióiCSMKIK
 
A térségi vasúti kísérlet értékelése, lehetséges térségi modellek
A térségi vasúti kísérlet értékelése, lehetséges térségi modellekA térségi vasúti kísérlet értékelése, lehetséges térségi modellek
A térségi vasúti kísérlet értékelése, lehetséges térségi modellekMVH
 
Káity Károly és Rókus István
Káity Károly és Rókus IstvánKáity Károly és Rókus István
Káity Károly és Rókus Istvángulyastunde
 
Teruletfejlesztes
TeruletfejlesztesTeruletfejlesztes
Teruletfejlesztessquallff7
 
Közlekedési Konferencia - Káity Károly
Közlekedési Konferencia - Káity KárolyKözlekedési Konferencia - Káity Károly
Közlekedési Konferencia - Káity Károlygulyastunde
 
Vereczkey_Zoltan
Vereczkey_ZoltanVereczkey_Zoltan
Vereczkey_ZoltanCSMKIK
 
Kisérleti térségi vasutak 2007062
Kisérleti térségi vasutak 2007062Kisérleti térségi vasutak 2007062
Kisérleti térségi vasutak 2007062MVH
 
Logisztikai szolgáltató központok magyarországon
Logisztikai szolgáltató központok magyarországonLogisztikai szolgáltató központok magyarországon
Logisztikai szolgáltató központok magyarországonSándor Legendi
 
INTERREG_B_C_előadás_Terbe Mónika 2009 ÁSZ Pünkösdfürdő
INTERREG_B_C_előadás_Terbe Mónika 2009 ÁSZ PünkösdfürdőINTERREG_B_C_előadás_Terbe Mónika 2009 ÁSZ Pünkösdfürdő
INTERREG_B_C_előadás_Terbe Mónika 2009 ÁSZ PünkösdfürdőMonika Terbe
 
Karmos Gábor - A magyar fuvarozók versenyképessége nemzetgazdasági érdek
Karmos Gábor - A magyar fuvarozók versenyképessége nemzetgazdasági érdekKarmos Gábor - A magyar fuvarozók versenyképessége nemzetgazdasági érdek
Karmos Gábor - A magyar fuvarozók versenyképessége nemzetgazdasági érdekCSMKIK
 
Vasúti tréning 2012 - Menich
Vasúti tréning 2012 - MenichVasúti tréning 2012 - Menich
Vasúti tréning 2012 - Menichmonostory
 
Dr. Bói Loránd - A HKIR projekt célkitűzései, végrehajtásának dimenziói
Dr. Bói Loránd - A HKIR projekt célkitűzései, végrehajtásának dimenzióiDr. Bói Loránd - A HKIR projekt célkitűzései, végrehajtásának dimenziói
Dr. Bói Loránd - A HKIR projekt célkitűzései, végrehajtásának dimenzióiCsilla Baksa-Pataki
 
Dr. Bodnár Viktória - Az európai piacnyitás lehetséges változatai a közhasznú...
Dr. Bodnár Viktória - Az európai piacnyitás lehetséges változatai a közhasznú...Dr. Bodnár Viktória - Az európai piacnyitás lehetséges változatai a közhasznú...
Dr. Bodnár Viktória - Az európai piacnyitás lehetséges változatai a közhasznú...CSMKIK
 

Ähnlich wie A Közszolgáltatások új típusú szervezése Magyarországon, a közösségi közlekedés területén (19)

Közlekedési Konferencia - Dr. Dabóczi Kálmán
Közlekedési Konferencia - Dr. Dabóczi KálmánKözlekedési Konferencia - Dr. Dabóczi Kálmán
Közlekedési Konferencia - Dr. Dabóczi Kálmán
 
Székely András
Székely AndrásSzékely András
Székely András
 
Simon_Zoltan
Simon_ZoltanSimon_Zoltan
Simon_Zoltan
 
Közlekedési Konferencia - Rókus István
Közlekedési Konferencia - Rókus IstvánKözlekedési Konferencia - Rókus István
Közlekedési Konferencia - Rókus István
 
Közlekedési Konferencia - Kazatsay Zoltán
Közlekedési Konferencia - Kazatsay ZoltánKözlekedési Konferencia - Kazatsay Zoltán
Közlekedési Konferencia - Kazatsay Zoltán
 
Nkh knk
Nkh knkNkh knk
Nkh knk
 
Nemes Gábor - A városi közösségi közlekedés szociális dimenziói
Nemes Gábor - A városi közösségi közlekedés szociális dimenzióiNemes Gábor - A városi közösségi közlekedés szociális dimenziói
Nemes Gábor - A városi közösségi közlekedés szociális dimenziói
 
A térségi vasúti kísérlet értékelése, lehetséges térségi modellek
A térségi vasúti kísérlet értékelése, lehetséges térségi modellekA térségi vasúti kísérlet értékelése, lehetséges térségi modellek
A térségi vasúti kísérlet értékelése, lehetséges térségi modellek
 
Káity Károly és Rókus István
Káity Károly és Rókus IstvánKáity Károly és Rókus István
Káity Károly és Rókus István
 
Teruletfejlesztes
TeruletfejlesztesTeruletfejlesztes
Teruletfejlesztes
 
Közlekedési Konferencia - Káity Károly
Közlekedési Konferencia - Káity KárolyKözlekedési Konferencia - Káity Károly
Közlekedési Konferencia - Káity Károly
 
Vereczkey_Zoltan
Vereczkey_ZoltanVereczkey_Zoltan
Vereczkey_Zoltan
 
Kisérleti térségi vasutak 2007062
Kisérleti térségi vasutak 2007062Kisérleti térségi vasutak 2007062
Kisérleti térségi vasutak 2007062
 
Logisztikai szolgáltató központok magyarországon
Logisztikai szolgáltató központok magyarországonLogisztikai szolgáltató központok magyarországon
Logisztikai szolgáltató központok magyarországon
 
INTERREG_B_C_előadás_Terbe Mónika 2009 ÁSZ Pünkösdfürdő
INTERREG_B_C_előadás_Terbe Mónika 2009 ÁSZ PünkösdfürdőINTERREG_B_C_előadás_Terbe Mónika 2009 ÁSZ Pünkösdfürdő
INTERREG_B_C_előadás_Terbe Mónika 2009 ÁSZ Pünkösdfürdő
 
Karmos Gábor - A magyar fuvarozók versenyképessége nemzetgazdasági érdek
Karmos Gábor - A magyar fuvarozók versenyképessége nemzetgazdasági érdekKarmos Gábor - A magyar fuvarozók versenyképessége nemzetgazdasági érdek
Karmos Gábor - A magyar fuvarozók versenyképessége nemzetgazdasági érdek
 
Vasúti tréning 2012 - Menich
Vasúti tréning 2012 - MenichVasúti tréning 2012 - Menich
Vasúti tréning 2012 - Menich
 
Dr. Bói Loránd - A HKIR projekt célkitűzései, végrehajtásának dimenziói
Dr. Bói Loránd - A HKIR projekt célkitűzései, végrehajtásának dimenzióiDr. Bói Loránd - A HKIR projekt célkitűzései, végrehajtásának dimenziói
Dr. Bói Loránd - A HKIR projekt célkitűzései, végrehajtásának dimenziói
 
Dr. Bodnár Viktória - Az európai piacnyitás lehetséges változatai a közhasznú...
Dr. Bodnár Viktória - Az európai piacnyitás lehetséges változatai a közhasznú...Dr. Bodnár Viktória - Az európai piacnyitás lehetséges változatai a közhasznú...
Dr. Bodnár Viktória - Az európai piacnyitás lehetséges változatai a közhasznú...
 

Mehr von Zsolt Gombos

Szerzői jogi jogérvényesítés
Szerzői jogi jogérvényesítésSzerzői jogi jogérvényesítés
Szerzői jogi jogérvényesítésZsolt Gombos
 
Szoftver önkéntes műnyilv.
Szoftver önkéntes műnyilv.Szoftver önkéntes műnyilv.
Szoftver önkéntes műnyilv.Zsolt Gombos
 
Új Széchenyi Terv
Új Széchenyi TervÚj Széchenyi Terv
Új Széchenyi TervZsolt Gombos
 
Szolgáltatási Irányelv
Szolgáltatási IrányelvSzolgáltatási Irányelv
Szolgáltatási IrányelvZsolt Gombos
 
Közlekedésfejlesztési Klaszter működése a Dél-alföldi régióban
Közlekedésfejlesztési Klaszter működése a Dél-alföldi régióbanKözlekedésfejlesztési Klaszter működése a Dél-alföldi régióban
Közlekedésfejlesztési Klaszter működése a Dél-alföldi régióbanZsolt Gombos
 
Hogyan érvényesítsük szellemitulajdon-jogainkat?
Hogyan érvényesítsük szellemitulajdon-jogainkat?Hogyan érvényesítsük szellemitulajdon-jogainkat?
Hogyan érvényesítsük szellemitulajdon-jogainkat?Zsolt Gombos
 
Dr. Parragh László: Függő játszmák
Dr. Parragh László: Függő játszmákDr. Parragh László: Függő játszmák
Dr. Parragh László: Függő játszmákZsolt Gombos
 

Mehr von Zsolt Gombos (10)

Szerzői jogi jogérvényesítés
Szerzői jogi jogérvényesítésSzerzői jogi jogérvényesítés
Szerzői jogi jogérvényesítés
 
Szoftver önkéntes műnyilv.
Szoftver önkéntes műnyilv.Szoftver önkéntes műnyilv.
Szoftver önkéntes műnyilv.
 
Új Széchenyi Terv
Új Széchenyi TervÚj Széchenyi Terv
Új Széchenyi Terv
 
Larp
LarpLarp
Larp
 
Szolgáltatási Irányelv
Szolgáltatási IrányelvSzolgáltatási Irányelv
Szolgáltatási Irányelv
 
Közlekedésfejlesztési Klaszter működése a Dél-alföldi régióban
Közlekedésfejlesztési Klaszter működése a Dél-alföldi régióbanKözlekedésfejlesztési Klaszter működése a Dél-alföldi régióban
Közlekedésfejlesztési Klaszter működése a Dél-alföldi régióban
 
Hogyan érvényesítsük szellemitulajdon-jogainkat?
Hogyan érvényesítsük szellemitulajdon-jogainkat?Hogyan érvényesítsük szellemitulajdon-jogainkat?
Hogyan érvényesítsük szellemitulajdon-jogainkat?
 
Dr. Parragh László: Függő játszmák
Dr. Parragh László: Függő játszmákDr. Parragh László: Függő játszmák
Dr. Parragh László: Függő játszmák
 
Nagy Sándor
Nagy SándorNagy Sándor
Nagy Sándor
 
2008 Számokban
2008 Számokban2008 Számokban
2008 Számokban
 

A Közszolgáltatások új típusú szervezése Magyarországon, a közösségi közlekedés területén

  • 1. A közszolgáltatások új típusú szervezése Magyarországon, a közösségi közlekedés területén Dr. Dabóczi Kálmán Főosztályvezető Közlekedési Szolgáltatások Főosztály Szeged, 2009. november 19. Régió, vagy a régi jó?
  • 2.
  • 3.
  • 4.
  • 5.
  • 6. A regionális közlekedésszervezés alternatíváinak értékelése 51 39 41 52 31 37 Ö sszesen ++++ ++++ ++++ ++++ + ++++ Á ltalános érvényesíthetőség 15. + ++ + +++ ++ +++ T ársadalmi szempontok 14. ++ +++ +++ ++ ++++ ++ P rivatizáció szempontjából 13. ++ ++ ++ ++++ + ++ Á llamháztartási szempontok 12. +++ +++ ++ +++ +++ ++ F ejlesztési szempontok 11. +++ ++++ ++++ ++++ ++ ++++ F oglalkoztatási szempontok 10. ++++ +++ ++ ++++ + ++ K eresztfinanszírozás 9. ++++ +++ +++ +++ + +++ Infrastruktúrafejlesztés 8. ++++ ++ ++++ +++ ++ +++ H álózat optimalizálás 7. ++++ ++ ++ ++++ +++ ++ S zolgáltatási színvonal javítása 6. ++++ ++ ++++ +++ +++ + I gazodás az utazási igényekhez 5. ++++ + + ++++ +++ + F eladat lehatárolás 4. ++++ + ++ ++++ +++ + P ályázat tartalma 3. ++++ +++ ++++ ++++ + ++++ O ptimális üzemnagyság 2. ++++ ++++ +++ +++ + +++ P ályázatok száma 1. D C/c C/b C/a B A S zempont Al ternatívák
  • 7.
  • 8. Az országos jelentőségű vasúthálózat (kék és piros vonalak együttvéve) szakmailag javasolt hossza 4337 km. Ez a kategória a vasúti törvény módosítását igényli.
  • 9. Az országos vasúti személy-szállítás megrendelés 2873 km-es hálózatot érint, összekötve szinte minden megyeszékhelyet és megyei jogú várost a fővárossal. Infrastrukturális, forgalomszervezési okokból kivétel: Eger, Salgótarján, Szekszárd, Hódmezővásárhely.
  • 10.
  • 11.  
  • 12.
  • 13. Egyes közlekedési tárgyú törvények…. (T/11068) A Vtv. 2. § (5) bekezdése a következő 17. és 18. ponttal egészül ki: [Egyéb fogalmak:] 17. egységes egyeztetési eljárás : a közforgalmú vasúti személyszállítási és közforgalmú közúti személyszállítási menetrend elkészítésének folyamata, amelynek során a menetrend mennyiségi és minőségi követelményeinek egységes rendszerét országos és regionális szinten, a helyi közlekedési sajátosságokra is figyelemmel alakítják ki, és amelynek célja a személyszállítási közszolgáltatás nyújtása hatékony módjának megválasztása, valamint a csatlakozások összehangolása, a miniszter által kidolgozott közszolgáltatási menetrendi koncepcióval összhangban; 18. Regionális Közlekedési Szakbizottság : a statisztikai célú területi egységek nómenklatúrájának (NUTS) létrehozásáról szóló 1059/2003/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletben (a továbbiakban: NUTS) meghatározott, a magyarországi NUTS 2 szintnek megfelelő statisztikai régiók szerint a miniszter által létrehozott, az egységes egyeztetési eljárás során a regionális érdekeket megjelenítő, döntéselőkészítő szakértői testület.”
  • 14.
  • 15.
  • 16.
  • 17.
  • 18.
  • 19.
  • 20.
  • 21.
  • 22.
  • 23.
  • 24. Mi történik, ha az intenzív osztályon elzárjuk az infúziót, hogy nagyobb legyen a motiváció a gyógyulásra?

Hinweis der Redaktion

  1. Átírtam a számot. Az Általad megadottban nem szerepelt az a kb. 200 km saját belső pályahálózat, mint pl. Rákosrendező – Városliget vagy Börgönd – Szabadbattyán, ahol nincs személyforgalom
  2. Itt kevéssé korrigáltam a számot, nem tudom a különbség okát. Elvileg itt is hozzá kellene adni a 218 km-t, de nem javaslom. Fogalmunk sincs, hogy ténylegesen melyik vágányokat használják személyszállításra.