Краткое описание особенностей технологии укрепления грунта в дорожном строительстве через призму деятельности компании Статус-Грунт www.status-grunt.ru +7(495) 125-29-35

1. ДОРОЖНОЕ ОСНОВАНИЕ
из укрепленного грунта
позволяет получить качественную дорогу
со сметной стоимостью от 640 р/м2

2. Суть технологии
При помощи комплекта специализированной техники, существующий грунт
тщательно измельчается и перемешивается с соответствующими связующими
материалами, после чего профилируется и уплотняется.

3. Применение
Строительство асфальтобетонных дорог
(от федеральной трассы I категории
до обычной дороги в коттеджном поселке)
Строительство подъездных и
технологических дорог (фермерские
хозяйства, карьеры, строй-площадки и тд)
Подготовка строительных площадок
(территории и основания для зданий
логистических терминалов, складов и тд)

4. Преимущества
Вода не попадает к основанию дорожной одежды:
- устойчивость к эрозии
- устойчивость к размоканию
- морозостойкость, исключено морозное пучение
Высокий модуль упругости, сдвигоустойчивоть, ровность:
- позволяет снизить толщину асфальтобетона до 4см
- исключает просадку и колееобразование
- исключает появление «копирующихся» трещин на асфальте
Гибкость применения:
- можно заложить любые нагрузки на этапе проектирования
- рецептура смеси адаптируется к местным материалам
- существенная экономия на материалах и технике

5. Сравнение
конструкций дорог (1км)
срок выполнения работ – 6 дней
гарантия – 3 года
сметная стоимость – 1500р/м2
2 дня – срок выполнения работ
5 лет – гарантия
750р/м2 – сметная стоимость

6. Технологический процесс
1. Анализ грунта
1. Выемка образцов грунта
2. Лабораторный анализ образцов:
- гранулометрический состав
- процент содержания глинистых частиц и пыли
- определение числа пластичности грунта
- контроль pH грунта в водной вытяжке
3. Лабораторный подбор рецептуры смеси:
- оптимизация гранулометрического состава
- определение оптимальной влажности
- определение максимальной плотности
- предел прочности на сжатие в сухом и
капилярном водонасыщении
Практика показывает, что инженерный
проект дороги необходимо скорректировать
после лабораторного анализа грунта.
Почти всегда проекты содержат
допущения (ошибки), которые приводят как к
бесполезному перерасходу материалов, так
и к преждевременному разрушению
дорожного основания.

7. Технологический процесс
2. Подготовка участка
1. Снятие плодородного слоя
2. Устройство водоотвода
3. Предварительное профилирование
Предварительное профилирование задает
основу для качественной реализации проекта.
Часто подрядчики экономят на данном этапе
или выполняют недостаточно качественно по
причине устаревшей техники. Это не только
сокращает срок службы дороги, но и снижает
комфорт езды по ней.

8. Технологический процесс
3. Внесение вяжущих
Внесение цемента специальным
распределителем с дозатором,
позволяющим добиваться точности
внесения в соответствии с требованиями
рецептуры на м2
Важно обеспечить соблюдение рецептуры:
слишком много цемента – и основание
потрескается после зимы, а слишком мало
сделает основание недостаточно прочным.
Мы встречали подрядчиков, которые
раскладывали мешки цемента на землю или
распыляли цемент прямо из трубы
цементовоза.

9. Технологический процесс
4. Ресайклирование
Перемешивание грунта с помощью
ресайклера – техники позволяющей
добиваться качественного смешивания
благодаря тонким настройкам
Важно контролировать % влажности
грунта в соответствии с проектом. При
недостаточной влажности, к ресайклеру
можно подключить машину-водовоз.
Избыточная, как и недостаточная
влажность помешает протеканию реакции и
сделает дорожное основание непригодным к
использованию.

10. Технологический процесс
5. Уплотнение
Уплотнение грунтовым катком 16-20т. с
кулачковым бандажом
Количество проходов корректируется на
основании промежуточных замеров на
месте проведения работ
Часто встречаются следующие ошибки:
- недоуплотнение на всю глубину из-за
неправильного подбора комплекта катков и
режима работы;
- разуплотнение основания из-за истечения
времени схватывания или слишком большого
количества проходов.

11. Технологический процесс
6. Профилирование
1. Придание необходимых продольных
и поперечных профилей
автогрейдером, вывод полотна в
отметки
2. Финальное уплотнение верхних
слоев основания катком на
пневмошинах
Все работы с грунто-смесью можно
проводить не позднее 3 часов с момента
зарезания ресайклера. После 3 часов реакция
схватывания заканчивается и дальнейшие
работы по уплотнению и выравниванию
только нарушают его структуру и сделат
непригодным для использования.

12. Технологический процесс
7. Контроль качества
Финишным этапом работ является снятие
контрольных замеров модуля упругости при
помощи прибора Terratest-3000
Этот показатель позволяет понять, что работы
выполнены качественно, основание соответствует
проектным параметрам и пригодно для дальнейшего
укрытия слоем износа – асфальтобетоном,
асфальтовой крошкой или другим покрытием
Благодаря глубоким знаниям технологии,
богатому практическому опыт и наличию всей
необходимой техники и оборудования,
мы даем самую большую на рынке гарантию – 5 лет

13. Комплект техники
Ресайклер или навесная фреза (1), цементораспределитель(2),
грейдер(3), грунтовый каток с кулачковым бандажом 16-20т(4), каток на
пневмошинах 12-16т.(5)

14. Контрольное оборудование
- Рулетка
- Курвиметр
- Дорожная рейка
- Пирометр
- Электронные весы
- pH-метр
- Влагомер
- Формовочный прибор
Проктора
- Установка динамического
нагружения (УДН)

15. Объект: д.Коськово,
Солнечногорский район
Строительство подъездной дороги к
населенному пункту
Объем работ: 17 000 м2
Работы выполнены за 4 дня
20 см – укрепленное основание
5 см – асфальтобетон, тип Г
750 р/м2 – сметная стоимость
Для устройства слоя износа
использовались отходы местного карьера
(отсев габбро диабаза). В виду низкой
интенсивности движения и нагрузок на ось,
глубина укрепления грунта составила 20 см.
Данные решения позволили
существенно снизить сметную стоимость,
сохранив высокие качественные
показатели.

16. Объект: г.Клин,
логистический терминал
Подготовка участка для строительства
логистического терминала и подъездных
дорог
Объем работ: 25 000 м2
Работы выполнены за 7 дней
30 см – укрепленное основание
500 р/м2 – сметная стоимость
Решение применить технологию
стабилизации при строительстве объекта
было принято заказчиком по причине
необходимости выполнить работы в
сжатые сроки, что невозможно было
сделать, применяя классические методы.
В результате применения технологии
получен не только быстрый результат, но
и существенная экономия.

17. Объект: д.Кривцы,
Раменский район
Устройство дорожного основания (для
последующего укрытия слоем износа) в
строящемся коттеджном поселке.
Объем работ: 34 000 м2
Работы выполнены за 10 дней
22 см – укрепленное основание
609 р/м2 – сметная стоимость
В виду предполагаемой высокой
интенсивности движения транспорта с
малой нагрузкой на ось, было принято
решение внести в рецептуру смеси
битумную эмульсию для улучшения
параметров основания и снизить, за счет
возросших параметров, глубину
стабилизации для получения экономии.

18. Форматы работы
1 ФОРМАТ
Строительство дороги
Выполнение работ по
строительству дороги
«под ключ».
Для тех, кто не
занимается дорогами по
профилю.
от 640 р/м2
При любом формате
возможны сценарии работы на материалах и технике заказчика
3 ФОРМАТ
Инженерный контроль
Корректировка проекта,
контроль на всех этапах
производства работ.
Для тех, кто хочет
гарантировать качество
работ.
цена индивидуально
2 ФОРМАТ
Устройство основания
Выполнение работ по
стабилизации грунта под
планируемые нагрузки.
Для тех, у кого нет опыта
или соответствующей
техники.
от 500 р/м2

19. Почему мы
10 лет
опыт работы
по технологии
Лучшее на рынке
соотношение
цена-качества
5 лет
гарантия на
выполненные работы

20. Контакты
Позвоните нам и узнайте стоимость вашего проекта прямо сейчас.
+7(495) 125-29-35 | info@status-grunt.ru | www.status-grunt.ru