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8D : Méthode de résolution de problèmes
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8D : Méthode de résolution de problèmes
1.
Résolution de problèmes
Secteur automobile (8D)
2.
Introduction Deux mots
résumeraient le sujet de cette présentation : Gemba (現場) 8D
3.
Introduction Gemba (現場)
« Là où se trouve le problème »
4.
5.
Gemba Attitude
6.
8D =
8 Do = 8 Disciplines = 8 Etapes
7.
8D: Méthodesystémique
de résolution de problèmes, introduite par Ford MotorCompany en 1987.
8.
Etape 1: D1
- Constituer l’équipe
9.
Dès réception de
la réclamation client, constituez une équipe pluridisciplinaire
10.
Pluridisciplinaire : Qualité
(Client, Production, Achat) Méthodes & Maintenance Métrologie, Production R&D
11.
Et certainement le
plus important : Un opérateur
12.
Etape 2: D2
– Définir le problème
13.
« Problème bien posé,
à moitié résolu »
14.
QQOCQP: Quoi, Qui,
Où, Comment, Quand, Pourquoi
15.
Pareto Egalement appelé
loi des 80/20
16.
Description du problème
: Compléter par une photo ou croquis
17.
Gemba : Se
procurer les pièces défectueuses
18.
Essai de duplication
: Essayer de reproduire le défaut
19.
RedRabbit : Faire
passer la pièce défectueuse sur ligne
20.
Etape 3: D3
– Sécuriser
21.
La sécurisation consiste
à contenir l’hémorragie …
22.
… à travers
le tri du stock
23.
… la retouche,
24.
… un mode
dégradé, contrôle renforcé, etc.
25.
Le choix de
la solution se fait en équipe, puis …
26.
Il est impératif
de la valider : AMDEC, Montabilité, Fonction, Durabilité, etc
27.
Une fois validée,
la mise en place se fait par étapes …
28.
Etape 1 :
Sécuriser le bord de ligne client
29.
Etape 2 :
Sécuriser le stock client
30.
Etape 3 :
Sécuriser le stock fournisseur
31.
Etape 4 :
Sécuriser la fin de ligne
32.
Etape 5 :
Inclure la sécurisation au Processus de fabrication
33.
Etape 4: D4
– Identifier la cause racine
34.
Attention à
bien chercher la cause origine ouroot-cause !
35.
L’exemple connu est
celui de la panne d’huile …
36.
… au lieu
de chercher la fuite d’huile, la personne se contente d’en rajouter.
37.
Plusieurs méthodes existent,
en voici quelques unes …
38.
Ishikawa: Diagramme causes-effets,
6M, Fishbones Moyens Méthodes Matières Mesure Main-d'œuvre Milieu
39.
5 why’s –
5 pourquoi: Se poser autant que possible la question ‘Pourquoi ?’
40.
FailureTreeAnalysis (FTA)
41.
Reverse Engineering: Démonter
les composants un par un jusqu’à identifier la root-cause
42.
Etape 5: D5
– Identifier les actions correctives
43.
Une fois la
cause racine identifiée,
44.
Le choix de
la solution se fait en équipe, puis …
45.
Il est impératif
de la valider : AMDEC, Montabilité, Fonction, Durabilité, etc
46.
Etape 6: D6
– Implémenter les actions correctives
47.
Implémentation = Gestion
de projet classique
48.
Etape 7: D7
– Standardiser
49.
Identifier les lessonslearned
50.
Mettre à jour
la documentation
51.
Notamment l’AMDEC et
le plan de contrôle Mettre à jour la documentation
52.
#8 Féliciter l’équipe
!
53.
Quelque (petits) conseils
avant la Conclusion
54.
Quelque (petits) conseils
avant la Conclusion Speakwithfacts !
55.
Quelque (petits) conseils
avant la Conclusion Ne pas juger. Ne pas blâmer.
56.
Quelque (petits) conseils
avant la Conclusion ( Visualisez ) ( Visualisez)
57.
Quelque (petits) conseils
avant la Conclusion Exemple de visualisation
58.
Quelque (petits) conseils
avant la Conclusion Exemple de visualisation
59.
Quelque (petits) conseils
avant la Conclusion Exemple de visualisation
60.
Conclusion Conclusion
61.
Conclusion Gemba =
Un esprit 8D = Une discipline
62.
Merci pour votre
attention Merci pour votre attention
63.
64.
Vidéos
65.
Zone de téléchargement
66.
67.
Formations disponibles Gestion
de projet Automobile Niveau 1 Gestion de projet Automobile Niveau 2 Automotive Projet Management (English) Méthodes résolution de problèmes (8D) Analyse fonctionnelle AMDEC – DFMEA
68.