2. . MAPPA_mondo
1
2
4
Toronto, Canada
5
Graz, Austria
China
7
Halsteren, Paesi Bassi
8
Pont Du Gard, Francia
9
Paddington Basin, west London
10
6
Melbourne Docklands
6
4
- 10
Zweibruggen, Germania.
3
10
9 7
2
81 5
Oberhausen, Germania
Danimarca
3
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OA
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1163/
1173
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2
3. MATERIALI
1
SLINKY SPRINGS TO FAME
2
WIND CHIMES BRIDGE
3
WEBB BRIDGE
4
SIMCOE WAVEDECK
5
ISOLA MURINSEL
6
GARDENS OF 10.000 BRIDGES
7
THE MOSES BRIDGE
8
PAPER BRIDGE
9
ROLLING BRIDGE
CHIMECCO
10
1
BRIDGE IN BANGLADESH
4
THE BRIDGE
VISTA
SENSAZIONI/
PERCEZIONE
CINETISMO
SUONO
KUSHMA-GAYDI BRIDGE
3
COLORI/
ILLUMINAZIONE
FLOATING BRIDGE
2
TATTO
UDITO
3
4. 1
Tobias Rehberger
SLINKY SPRINGS TO FAME
Collaboratore: Mike Schlaich
Committente: Florian Matzner, curatore
del progetto Emscher Kunst (mostra
Emscher Kunst)
Data: 2010/2011
Luogo d’intervento: sul canale RheinHerne a Oberhausen, in Germania.
Tipologia: ponte pedonale
Superficie: lungo 460 m, alto 10 m
Costo: non dichiarato
Tempo: opera permanente
Link: http://goo.gl/4qWUIO
4
5. Il progetto prende ispirazione dallo Slinky, un giocattolo degli anni Quaranta. Rehberger
e Schlaich hanno cercato di dare funzioni strutturali all’elemento elicoidale. Ma venne
abbandonata l’idea perché la spirale, per diventare strutturale, diventava invasiva e
parassita rispetto all’ambiente. Si insistette, alla fine, sulla passerella che doveva attraversa
la spirale: un sottile ponte pedonale a nastro dello spessore di nove centimetri.
Di notte il un nastro colorato è avvolto in una luce bianca artificiale.
5
6. Fin dall’inizio i due elementi principali erano una spirale di metallo nera e una fascia
colorata (gommata) interna ad essa. La passerella è composta da lastre di calcestruzzo
prefabbricato, imbullonati al nastro gommato, a cui sono attaccati alla ringhiera di rete
d’acciaio e alla spirale. Tutta la struttura poggia su due nastri in acciaio sono fissati a sostegni inclinati posti sulle sponde.
6
7. La spirale si avvolge attorno alla passerella, la cui base di gomma colorata, che richiama
al gioco, da ai pedoni la sensazione di una camminata morbida ed elastica, in perfetta
sintonia con la forma a molla. La spirale da una sensazione di elasticità. Camminare sul
ponte non vuol dire semplicemente andare da A a B, ci sono altre possibilità. Si trattava
soprattutto di collegare i due punti sulle rive opposte fornendo un’esperienza particolare
durante il percorso.
7
9. 2
NOX
WINDCHIMES BRIDGE
Committente: città di Ubach-Palenberg
Data: 2006/2009
Luogo d’intervento: Zweibruggen,
Germania.
Tipologia: ponte pedonale
Superficie: lungo 160 m
Costo: non dichiarato
Tempo: opera permanente
9
10. Numerosi cavi sono collegati alla struttura portante, a cui sono appese campane tubolari.
Quando il vento ci soffia attraverso, cominciano a muoversi, a scontrarsi l’una con l’altra,
producendo suoni molto armoniosi. Le campane sono corte alle estremità per raggiungere
toni più alti, viceversa, in mezzo sono lunghe per produrre toni più bassi.
10
11. 3
Denton Corker Marshall w/
Robert Owen
WEBB BRIDGE
Committente: comune di Docklands
Data: 2005
Luogo: Docklands, Vic
Tipologia: ponte pedonale e ciclabile
Dimensioni: lunghezza 145m
Costo:
Tempo: opera permanente
Link: http://www.dentoncorkermarshall.
com/projects/webb-bridge/
Video:http://www.youtube.com/
watch?v=a0nGruWIiPw
11
12. Si tratta di una nuova pista ciclabile e pedonale che attraversa il fiume Yarra. La struttura
risulta lineare, sensuale, leggera e lo spazio è visto come atmosferico e dinamico. C’era la
necessità di unire la parte esistente, lunga 145 m, con una rampa curvata e le sponde del
fiume. Illuminato di notte e di giorno, grazie alla struttura d’acciaio, si creano dei giochi di
luce/ombra sulla pavimentazione.
12
13. Ci sono due componenti principali: il ponte/pancia in calcestruzzo e la copertura in acciaio.
13
14. L’opera consente agli utenti di apprezzare il panorama circostante e le attività lungo il fiume. Può essere utilizzato come punto d'incontro, luogo di contemplazione o semplicemente
di passaggio. La struttura è vista come elemento di congiunzione tra passato, presente e
futuro, tra ricordi e nuove esperienze.
14
15. 4
West 8 + DTAH
SIMCOE WAVEDECK
Committente: WaterfronToronto
Data: 2008
Luogo: West di Simcoe Street, sul lato
sud del Queens Quay (Toronto, Canada).
Tipologia: ponte pedonale
Dimensione: 650 metri quadrati, 107
m (lunghezza), 60m (larghezza).
Costo: $ 6 Million
Tempo: opera permanente
Link:
15
16. Artistico ma funzionale. Design stravagante e dinamico lo spazi pubblico più interessante
del lungomare. In serata, il ponte è illuminato dal basso con apparecchi LED colorati
montati sulla struttura in legno. Queste luci colorate gettano una luce da sotto il ponte
creando un bellissimo effetto sull’acqua che evidenziano l’architettura del wavedeck.
16
17. La struttura di 650 metri quadrati e le sedute senza schienale sono fatte di legno lamellare
giallo cedro e legno di ipe. Le ringhiere sono fatte in acciaio inox.
17
18. Il modulo permette alle persone di interagire con lo spazio in molti modi diversi e lo spazio
evoca esperienze e sensazioni differenti: passeggiare, correre, giocare,...
18
19. 5
Vito Acconci
PONTE - ISOLA MURINSEL
Committente: Comune, per l'anno di
Graz, Capitale europea della cultura.
Data: 2003-2004
Luogo: Graz (Austria)
Tipologia: Ponte pedonale e punto di
ritrovo
Dimensione: lungha 50 metri, larga 20
metri, con la possibilità di ospitare fino a
350 visitatori.
Costo: non pervenuto
Tempo: opera permanente:
Link: http://www.youtube.com/
watch?v=FrUZZTLLVZo
19
20. La struttura, definita parassita, è una piattaforma artificiale a forma di conchiglia. Di notte
l’elemento architettonico viene avvolto da luce artificiale, crendo un’atmosfera misteriosa.
20
21. Acconci gioca coi materiali, per riflettere nella struttura le colline di Graz: scheletro di acciaio, vetro e asfalto per la pavimentazione. Il Murinsel è formato nella sua parte centrale
da 2 semisfere (con pareti in vetro), una concava che ospita un teatro all’aperto e l’altra
convessa che contiene un bar e un piccolo parco giochi per bambini.
21
22. Pone l'uomo al centro del suo lavoro. E 'una piazza emozionante, vibrante e piacevole; le
persone si incontrano, discutono, giocano e danzano, passeggiano e si rilassano.
22
24. 6
West 8
GARDENS OF 10.000
BRIDGES
Committente: International Horticulture
Exhibition 2011
Anno: 2011
Luogo: China, Xi’an Internationaò
Horticultural Exhibition
Tipologia: esibizione per una mostra
Partners: DYJG Beiing
Team: Adriaan Geuze, Christian Dobrick,
Claudia Wolsfeld, Francesca Sartori,
Gaspard Estourgie, Joris Weijts, Karsten
Buchholz, Pieter Hoen, Ronald van
Nugteren, Yichun He
Dimensioni:
Costo:
Tempo: istallazione, dal 28 aprileal 22
ottobre è visitabile
Link:
24
25. Il titolo è ironico, infatti i ponti in questione sono solo cinque, di varie altezze e rossi
(riprendendo il significato del progetto). Il giardino di “10000 Ponti” gioca con viste
prospettiche, limiti e sensazioni di sorpresa. C’è solo un ingresso ed un’uscita, il sentiero
è stretto ed il percorso permette al visitatore di attraversare il giardino di bambù passando
sia sopra che sotto ogni ponte.
25
26. Il giardino, costituito da una fitta vegetazione di bambù (scelto perchè ha bisogno di poca
manutenzione), ospita cinque strutture a ponte semi-circolari in cemento. I ponti sono stati
realizzati con tre stampi diversi e si compongono di due metà. La superficie interna è liscia
e contiene solo il corrimano. La struttura esterna è decorata con incisioni che riprendono
la forma del bambù. Il ponte sarà dipinta in rosso con resina epossidica. I percorsi sono in
granito scuro larghi solo 80 cm.
26
27. Si combina poesia e narrativa. I ponti simboleggiano la condizione umana, fatta di scalate
e discese, incertezze e gioie. Un percorso tortuoso, come un labirinto dove ognuno deve
trovare la propria via d’uscita.
27
30. 7
Studio RO & AD
THE MOSES BRIDGE
Committente: Municipality of bergen op
zoom.
Data: 2010/2011
Luogo d’intervento: Halsteren nel
Comune di Bergen op Zoom, a sud-ovest
dei Paesi Bassi.
Opera di riqualifica della zona e del forte.
Tipologia: ponte pedonale
Superficie: 50 m2
Costo: 250.000 €
Tempo: opera permanente
Link: http://goo.gl/A9P0fM
30
31. “La gente spesso ostenta nell’improbabile tentativo di camminare sull’acqua,
come Mosè sul Mar Rosso. Tutti noi abbiamo camminato spesso sott’acqua
in una piscina o nel mare, ma camminare sotto l’acqua senza bagnarsi (a
meno che con una muta da sub) era quasi impossibile fino ad ora.”
Studio RO & AD
31
32. The “Moses Bridge” è un ponte pedonale nonchè via di accesso al Fort de Roovere: struttura
di difesa risalente al 17esimo secolo. Il concept è molto interessante e l’esperienza che si
prova anche solo vedendolo da lontano è veramente unica. Tutto ciò che si può vedere è
una linea marcata nel paesaggio che non interrompe il punto di vista della zona.
32
33. ll ponte, che penetra nell’acqua, è formato da un legno tecnologicamente avanzato cioè
l’Accoya,legno tropicale lavorato, non tossico e anti-fungo. Questo materiale resiste nel
tempo e mantiene la struttura dal decadimento. Questa lavorazione permette un’ottimale
separazione tra la zona pedonale e l’acqua, offrendo un’esperienza emozionante inaspettata.
33
34. Nella progettazzione del ponte è stata fondamentale l’importanza data all’impatto
sull’ambiente, che è stato curato nei minimi dettagli per preservare l’integrità del sito e
permettendo le visite al Forte. L’intervento ha arricchito di mistero il luogo.
Lo studio ha ritenuto opportuno, rispettando le condizioni storiche legate al luogo e alle
antiche strutture difensive, non costruire una struttura parassita.
34
37. 8
Shigeru Ban
PAPER BRIDGE
Committente: workshop
Data: 30-07-2007
Luogo: Francia, a Pont Du Gard
Tipologia: ponte pedonale
Dimensione: arcata di 20 metri, peso
7,5 tonnellate
Costo: non dichiarato
Tempo: Struttura temporanea (dal 3007-2007 al 16-09-2007) perchè nel
periodo invernale viene smontato (causa
intemperie) e ricostruito durante il
periodo estivo.
Link: http://www.youtube.com/
watch?v=lEazoVuwQ2s
37
38. È realizzato quasi interamente in tubi di cartone, 281 elementi, e plastica. La struttura può
portare 20 persone alla volta. La struttura è sorprendentemente forte e progettata con la
massima precisione e creatività.
38
39. Il ponte si trova vicino ad un antico ponte romano, creando un accostamento interessante.
“E ‘un contrasto molto interessante, il ponte di pietra romano e il ponte di carta. Anche la
carta può essere permanente, può essere forte e durevole. Abbiamo bisogno di sbarazzarsi
di questi pregiudizi.” cit. Shigeru Ban
39
40. 9
Thomas Heatherwick Studio
ROLLING BRIDGE
Committente: Paddington Basin
Developments Ltd
Data: 2005
Luogo: Paddington Basin, west London
Tipologia: ponte pedonabile
Dimensione: 12 x 1.4 metri
Costo:
Tempo: opera permanente
Link: http://www.youtube.com/
watch?v=gIfiRDBOvhg
40
41. Il ponte è costituito da otto sezioni triangolari. Quando esteso, assomiglia ad una convenzionale passerella in acciaio e legno, mentre quando il ponte si arriccia, chiudendosi fino
alle sue due estremità, consentendo il passaggio delle imbarcazioni, assume una forma
ottagonale. La manutenzione è costante (ogni Venerdì a mezzogiorno).
41
43. 10
Mark Nixon
CHIMECCO
Committente: “Sculpture by the Sea”
mostra di Aarhus.
Data: 2011
Luogo: Danimarca
Tipologia: ponte pedonale
Dimensione:
Costo: £10,000
Tempo: Opera Permanente
Link: http://www.youtube.com/watch?v=m6gyfORWvWw
http://fvlmedia.panodep.dk/sbts2011/
vtour/m3.htm
43
44. I tubi di alluminio anodizzato variano in lunghezza da 120 millimetri (circa cinque pollici)
a 3750 millimetri (oltre 10 piedi), e sono fissati al letto del ponte.
44
45. “Chimecco è un’opera silenziosa nella foresta fino a quando, attivato da movimenti umani
o dal vento, inizia a cantare, ballare e giocare con i sensi.” cit. Mark Nixon
Il ponte, immerso nella natura, col suo melodioso suono attira l’attenzione dei passanti
(con sorpresa) e li fa fermare facendogli godere la scena.
45
47. 1
FLOATING BRIDGE
Committente: Dinastia Song
Data: costruito tra il 1163 e il 1173 (ristrutturato successivamente)
Luogo: Cina
Tipologia: ponte pedonale
Dimensione: 400 metri, e 100 barche
Costo:
Tempo: opera permanente
Link: http://www.youtube.com/watch?v=g6GT9ORSBME
47
48. Le persone camminano su di un antico ponte risalente la dinastia Song, che attraversa il
fiume Gongjiang in Ganzhou, Est Cina, Jiangxi Provincia.
48
49. 2
KUSHMA-GYADI BRIDGE
Committente:
Data: 2008- 2010
Luogo: Nepal
Tipologia: ponte pedonale
Dimensione: 334 metri di lunghezza e
117 metri in altezza
Costo:
Tempo: opera permanente
Link: http://www.youtube.com/watch?v=TImuKQT6vs4
49
50. Il ponte unisce Kushma all'altro Gyadichour villaggio sull'altro lato di una profonda gola.
50
51. 3
Local Boatmen
BRIDGE IN BANGLADESH
Committente: abitanti del Bangladesh
Data: attuale
Luogo: Bangladesh, Buriganga River, in
Dhaka
Tipologia: passerella
Dimensioni: 34 imbarcazioni
Costo: nullo, hanno utilizzato delle imbarcazioni preesistenti
Tempo: opera permanente
Link: http://inspir3d.net/2012/09/10/
floating-boat-bridge-in-bangladesh/
51
52. Gli abitanti del luogo, avendo la necessità di attraversare il fiume Buriganga, decisero di
prendere 34 imbarcazioni tipiche del luogo e di unirle fra di loro così da permettere il passaggio lungo tutto il fiume.
52
53. 4
THE BRIDGE
Committente: “fatto dal popolo per il
popolo”
Data: attuale
Luogo d’intervento: fiume Tien Giang
vicino al villaggio di Ben Giang, Vietnam.
Tipologia: ponte
Superficie: circa 20 metri
Costo: nullo - elementi presenti in natura
Tempo: struttura permanente, variabile
con le condizioni del fiume.
Gli abitanti del luogo, avendo la necessità
di attraversare il fiume Tien Giang, hanno
costruito, mediante rami intrecciati, una
struttura per permettere il collegamento
dei due villaggi.
53
54. Obiettivo: approfondire dei progetti
che non avessero come perno la
valenza estetica ma che facessero
integrare i passanti con l’elemento
architettonico e l’ambiente
circostante, suscitando emozioni
inaspettate.
Analisi percettiva, prendendo
ad esempio “casi studio”,
riguardanti modi di
collegamenti da un punto A
ad un punto B.
CHE COSA?
PERCHè?
CHI?
Studenti del Gruppo 3,
corso di Design (III° anno).
Docente Germana De Michelis
QUANDO?
Dal giorno 5/11/13
al giorno 26/11/13
COME?
Analizzando attraverso i
sensi (vista, tatto, udito,
cinetismo) esperienze
percettive e sensoriali.
54
55. INTRODUZIONE:
BRIEF:
SPAZI A RENDERE - uso e ri-uso dello spazio pubblico.
Interesse del corso è individuare la capacità dello spazio pubblico
di dotarsi di autonomia dal costruito, di avere forma e identità
propri, stabilendo una continuità fisica e concettuale tra piano ed
edifici. Ripensare gli spazi interstiziali, intermedi in via di definizione
attribuendogli una funzione dialettica con il costruito, riacquistando
senso e qualità di paesaggio.
Cambiare il punto di vista e non legare il vuoto ad accezione negative
ma considerare questi molteplici spazi cariche di potenzialità, spazi
di risulta interpretati come luoghi “in attesa”, non necessariamente
luoghi da riempire ma piuttosto assenze da rispettare e qualificare.
Spazi della libertà, che non avendo ancora un ruolo preciso o avendo
perso il loro significato originario si rendono disponibili a nuovi usi
che, in molti casi, già li coinvolgono in maniera spontanea. Usi e riusi.
Lo spazio non è infatti solo un luogo da misurare e progettare, ma
si carica di tutte quelle istanze comportamentali e antropologiche
che definiscono un insieme spaziale come insieme sociale, un uso
condiviso.
Durante il sopralluogo del Naviglio Grande, area scelta per la
progettazione del uso e ri-uso, sono uscite diverse considerazioni.
Abbiamo constatato che lungo tutto il Naviglio possiamo trovare
una moltitudine di ponti differenti, tanto che guardando l’orizzonte,
sembra di essere immersi in uno dei canali di Venezia.
I ponti ci permettono di creare dei collegamenti, dei passaggi e
ognuno di loro trasmette delle sensazioni attraversandoli; per questo
motivo abbiamo scelto di lavorare su questa tematica dei ponti.
La nostra idea è quella di progettare delle strutture a ponte con
differenti materiali che ci permetteranno di far soffermare le persone
che li attraversano. Grazie all’utilizzo dei materiali e della forma che
daremo ai ponti, gli utenti saranno “obbligati” a mettere in gioco
le loro sensazioni, diversamente da come fanno abitualmente che
attraversano i ponti esistenti sensa mai distogliere il pensiero dal
loro lavoro, problemi personali o gioie.
Con questo progetto ci piacerebbe far riunire le persone con il
Naviglio, avere un contatto diverso da quello che è solamente
attraversarlo oppure andarci di sera per aperitivi e serate festose.
55
