Présentation de Renaud Charles, Sciences Po, dans le cadre de l'Atelier de la Gare 'la gare du XXIème siècle présentée par les étudiants' le 20 mars 2013.

1. Une histoire de la gare du XXIème siècle
ANGELETTI Julia
BARTHEL Alexandre
BOINOT Marc
CHARLES Renaud
VIEL Cédric
Ateliers de la Gare - 20/03/13

2. 2

3. 3
Une nécessaire reconquête d’image

4. 2017 : les gares prennent leur
indépendance

5.  2017 : Accord historique entre l’Etat, les Collectivités (notamment les Régions) RFF et
Gares&Connexions
 Création d’un acteur unique : France Gares
 Compétences élargies : au niveau géographiques (périmètre étendu) et opérationnel
(compétence d’aménagement)
 Moyens d’action étendus : financièrement, opérationnellement et administrativement
► Être le garant de l’intérêt général en matière de gares : proposer une intégration
harmonieuse entre fonctions de transport et rôle de centralité urbaine
5
Les gares prennent leur indépendance

6. 2020 : avènement de la gare
centre-commercial

7.  Indépendance vis-à-vis des exploitants
 Contraintes sur le « toucher de train »
 Une solution : la diversification
7
L’avènement de la gare centre-commercial
France Gares, quel modèle économique ?
SO Montparnasse, Printemps II, Italie 3,
Lyon 2…
La gare est le haut lieu de la mode, fer
de lance de l’innovation et des
tendances
On s’y bouscule…

8. Mais toutes le bénéficient pas des mêmes programmations prestigieuses
De la gare centre-commercial à la gare hypermarché…
8
L’avènement de la gare centre-commercial

9. Profitant de l’éclatement de la bulle immobilière de 2017, France Gares se constitue
entre 2020 et 2030 une réserve foncière et immobilière stratégique lui permettant
d’asseoir son action dans le temps
9
Constitution de réserves foncières

10. 2030 : changement
d’échelle

11. 11
 Fréquentations très
supérieures à celles
d’aujourd’hui
 Réels succès commerciaux
► Périmètre Bâtiment
Voyageur trop restreint
 France Gare doit trouver des
espaces de développement
Changement d’échelle

12.  Gare du Nord : 550 000 voyages
par jour en 2008, + 20% d’ici à
2020…
 Moyenne française : 12,4 m² de
bureau et 26,9 m² de logement par
personne
 SOIT environ 3,4 millions de m²
de bureau (info : La Défense = 3
millions de m²)
 ET environ 8,1 millions de m² de
logement (info : 10ème arr. : 2
millions de m²)
12
Changement d’échelle
2030 : projet Gare du Nord 2 : la ville-gare

13. 13
Changement d’échelle

14. 14
Changement d’échelle
 D’autres y ont pensé avant…
 Plan Voisin – 1925
 Après les études préliminaires,
abandon du projet Gare du Nord
2…

15. 15
Changement d’échelle
Foncière commerciale :
Supérette et relais colis
Etage de la gare convertie en
bibliothèque et salle de co-working
Intermodalité TC
Maison des services publics
Foncière de bureaux et
commerces de RDC
Offre de transports partagésFoncière de logements
Terminal Fret
Profitant de son patrimoine considérable et de la reprise d’une phase haussière du cycle
immobilier, France Gares développe les abords des gares non-métropolitaines

16. 2040 : SmartStation®

17. 17
 Nouveau modèle économique du quartier de gare permettant de concentrer le Bâtiment
Voyageur sur sa raison d’être : le service voyageur
 Services non marchands en gare : espaces d’attente, jeux pour enfants, présence humaine
continue, toilettes publiques, fontaines et brumisateurs, espaces d’attente généreux…
 La gare du XXIème siècle : une SmartStation® recentrée sur sa fonction Transport
• Instinctive
• Fluide
• Attractive
SmartStation®