Gams and Marina di Carrara stakeholders are making a requalification of the center.

1. Fase 2
18 Luglio 2013

2. NUMERO DI PARTECIPANTI: CIRCA 35
CATEGORIA PRINCIPALE: COMMERCIANTI
ETA’ : DAI 27 AI 65

3. Analizzati e raccolti in
categorie
di
interventi
valutandone le relative
problematiche.
42 post-it

4. Marciapiedi poco accesibili
Problemi di scarsa illuminazione

5. Le osservazioni
1. SERVIZI ATTREZZATURE E SPAZI PUBBLICI (24 osservazioni)
2. QUALITA’FUNZIONALE E MATERIALE DELLO SPAZIO URBANO
(16 osservazioni)
3. MOBILITA’ SOSTENIBILE - PISTE CICLABILI (16 osservazioni)
4. VIABILITA’ (16 osservazioni)
5. AREE VERDI (12 osservazioni)
6. ILLUMINAZIONE (10 osservazioni)
7. MANUTENZIONE ARREDO URBANO (MARCIAPIEDI) (8
osservazioni)
8. PORTO/PORTICCIOLO (3 osservazioni)
9. BARRIERE ARCHITETTONICHE (2 osservazioni)

6. TEMATICHE CRITICITA’ POTENZIALITA’
1.SERVIZI ATTREZZATURTE E SPAZI PUBBLICI
Criticità 1
Mancanza di luoghi identitaria di ritrovo e socializzazione;
Lo spazio della Caravella in abbandono degrada il paesaggio e incide negativamente sulla'immaginario urbano
collettivo;
Le strutture ricettive sono inadeguate o carenti, i giovani non hanno luoghi in cui ritrovarsi se non nei bar; il
mercato settimanale è caratterizzato da prodotti globali di scarsa qualità e non da prodotti locali.
Cinema e cinema all’aperto non utilizzati, ma richiesti dai cittadini; spazi per attivita’ culturali assenti
Potenzialità 1
La presenza di aree verdi, in particolare le pinete, rappresenta una grande potenzialità: le
pinete possono accogliere diverse funzioni di intrattenimento e socializzazione compatibili con
un utilizzo sostenibile del territorio.
Sono presentò strutture alberghiere da riqualificare e sono presenti aree da poter destinare a
cinema e teatro all'aperto senza ricorrere a nuove costruzioni.
2.QUALITA FUNZIONALE E MATERIALE DELLO
SPAZIO URBANO
Criticità 2
le due realtà di Marina di Carrara sono scollegate tra loro e vanno ricollegate sia a livello identitario che urbano;
mancano elementi base x garantire il decoro urbano e la pulizia sia delle strade che delle aree verdi come le
pinete; spesso è richiesto l'intervento di volontari per la pulizia.
Potenzialità 2
valorizzare la presenza di giovani artisti dell' accademia per creare oggetti di arredo urbano in
marmo che siano creativi e riconoscibili; utilizzare di più il marmo come elemento costruttivo e
decorativo.
3.MOBILITA SOSTENIBILE - PISTE CICLABILI
Criticità 3
Mancanza di adeguati percorsi ciclo pedonali; scarsa presenza di aree per parcheggio biciclette
Potenzialità 3
Sfruttare l'ampiezza di alcuni tratti stradali (esempio via Garibaldi) per ricavarne percorsi ciclo-
pedonali "separati" naturalmente dalla carreggiata; incentivare il Bikesharing e l'uso della
bicicletta come mezzo di trasporto per andare in centro.
4.VIABILITA’
Criticità 4
Scarsa manutenzione delle strade; parcheggi insufficienti e/o mal disposti rispetto ai luoghi più attrattivi; la zona
pedonale è poco estesa e attivata poco spesso
Potenzialità 4
utilizzare I portici come luoghi di attraversamento e collegamento riconoscibile tra le varie
strade; distribuzione dei percorsi pedonali più omogenea e collegata tra zona piazza Ingolstadt
e Piazza Menconi, integrandola con la nuova disposizione dei parcheggi
5.AREE VERDI
Criticità 5
Carenza di aree gioco e intrattenimento per i bambini e per i ragazzi più grandi, come aree per gli skaters o per i
bikers, che a quanto pare in zona sono molto attivi; scarsa la manutenzione delle aiuole e assenti anche le aree
riservate ai cani.
Potenzialità 5
Le aree da poter utilizzare sono molte e ampie, come le pinete e alcuni slarghi stradali e
abbastanza dislocati nell'area di interesse; potrebbero accogliere diverse funzioni in maniera
continuativa o anche periodica
6.ILLUMINAZIONE
Criticità 6
Scarsa illuminazione notturna con conseguente generazione di insicurezza nel camminare per le strade
soprattutto vicino alle pinete
Potenzialità 6
uno studio dell'illuminazione potrebbe avere come obiettivo sia il miglioramento visivo, che
quello percettivo di percorsi urbani tracciati dalle luci che li rendono riconoscibili anche in
notturna.
7.MANUTENZIONE ARREDO URBANO
(MARCIAPIEDI) / 9. BARRIERE ARCHITETTONICHE
Criticità 7-9
I marciapiedi sono in cattivo stato e poco omogenei nell'utilizzo di materiali; alcuni punti poco accessibili ai
disabili e pericolosi per I bambini
Potenzialità 7-9
eliminare le barriere architettoniche;
sfruttare la possibilità di avere delle texture di pavimentazione economica ma piacevole alla
vista e alla percorrenza, per poter dare un'identità riconoscibile ai percorsi che I marciapiedi
delineano; di pari passo con l'illuminazione
8.PORTO/PORTICCIOLO
Criticità 8
Porto turistico a levante viene visto come una nota negativa; eliminazione dell'ultimo tratto di affaccio diretto al
mare
Potenzialità 8
il porto turistico potrebbe collocarsi all'interno del porto a ponente, rimanendo centrale rispetto a
Marina di Carrara, senza decentralizzare ulteriormente quello che apparentemente e' oggi il
centro di Marina.

7. La carenza di spazi pubblici di ritrovo, incontro e condivisione
emerge in maniera preponderante come richiesta dai cittadini alla città.
La domanda si riferisce non solo a spazi mancanti, come teatro all’aperto, skate Park,
percorsi salute nelle pinete, aree gioco per i bambini, quanto a spazi già utilizzati in
passato, come cinema, discoteche pomeridiane, che oggi non sono più in funzione.
Le pinete a Marina sono una risorsa molto vasta e presente, ma non presentano
nè la dotazione minima di servizi (panchine, illuminazione adeguata, manutenzione e
pulizia), nè vengono attualmente utilizzate per attività di tipo culturale.
Le aree delle pinete vengono proposte come spazio per accogliere
iniziative culturali, concerti, spettacoli teatrali, teatro all’aperto.

8. La domanda verte su una sistemazione dei marciapiedi, spesso con
pavimentazioni sconnesse e disomogenee, a volte troppo stretti e sull’inserimento di
panchine lungo i percorsi pedonali e nelle aree verdi;
Le aree verdi, sono tutte in degrado, dall’aiuola, al giardinetto, alla pineta;
Il problema dei parcheggi delle auto è molto sentito, in quanto mal disposti
rispetto alle zone centrali o carenti;
L’assenza di piste ciclabili, soprattutto in centro a Marina;
L’illuminazione notturna degli spazi pubblici non e’ sufficiente a produrre il
senso di sicurezza e a garantire l’accessibilità agli spazi quali pinete, marciapiedi.

9. PERCORSI
CICLABILI
Sostenibilità
reversibilità
accessibilità
multimedialità
ATTREZZATURE
CULTURALI
PINETE
PARCHEGGI
PERCORSI PEDONALI
PERCORSI CICLABILI
PEDONALI

11. PERCORSI CICLABILI

14. La pineta

15. Aree gioco in pineta

16. Anfiteatro nella pineta di notte Casa sull’albero nella pineta di notte

17. Area pedonale di via Rinchiosa

18. Il parco di Piazza Nazioni Unite

19. Grazie dell’attenzione e della
partecipazione.
I nostri contatti:
gams@live.it
http://gams4youngarchitecture.wordpress.com/