SlideShare ist ein Scribd-Unternehmen logo
1 von 58
17 November 2011.   Flanders’ Maritime Cluster
                    C. Dekeyzer - D. Van Rompaey – J. Neckebroeck

                                                                    1
GESCHIEDENIS




               2
GESCHIEDENIS

§ 1534 : Karel V laat mogelijkheid aanleg kanaal onderzoeken
     §   1502 : C. Columbus kwam aan in Panama
     §   1510 : eerste Spaanse nederzetting




§ 1882 - 1889 : start bouw Panamakanaal door de Fransen
     §   Idee = copie Suez-kanaal, beëindigd door de Fransen in 1869
     §   Op zeeniveau
     §   Verschil met Suez-kanaal (rots ipv zand ; heuvelachtig ipv vlak ; regen ipv droog)
     §   Werken gestopt in 1889 (20.000 doden – 235 mio $ kosten – 40 % beëindigd)




                                                                                              3
GESCHIEDENIS

§ 1904 : United States koopt rechten over van Frankrijk
     §   10 jaar bouw
     §   28 m boven zeeniveau
     §   2 parallelle sluizen
     §   80 km lang
     §   75.000 arbeiders
     §   Open in 1914




                                                                         4
GESCHIEDENIS

§ 1e en 2e set van sluizen




                                            5
GESCHIEDENIS

§ 1e en 2e set van sluizen   3 sluistrappen aan elke zijde van het Panamakanaal
                             Pacific : Miraflores locks (2 steps) and Pedro Miguel
                             locks (1 step).
                             Atlantic : Gatun locks (3 steps).




                                                                                     6
GESCHIEDENIS

§ 1e en 2e set van sluizen




Miraflores Locks


                                            7
GESCHIEDENIS

§ 1st and 2nd Set of Locks




                                            8
UITBREIDINGSPROGRAMMA

§ ECONOMISCH




                                       9
UITBREIDINGSPROGRAMMA




                        10
UITBREIDINGSPROGRAMMA

§ The Panama Canal Authority gaat de capaciteit van het Panamaknaal
  uitbreiden door de bouw van een 3e set van sluizen
§ Door nieuwe sluizen kunnen grotere schepen door het Panamakanaal
  varen
§ Voorziene einddatum: 2014 (100th verjaardag)
§ Geraamde kostprijs : 5,25 miljard US$
    §   Deepening of Gaillard Cut – awarded to JDN – period 2007 - 2010

    §   Design and Built of the New Third Set of Locks – awarded to SyV-IGL-JDN-CUSA

    §   Pacific Approach Channel – PAC – 5 separate contracts

          §   PAC0 or PENAC: Pacific Entrance Channel – awarded to Jan De Nul

    §   Atlantic Entrance Dredging Works – awarded to Jan De Nul

    §   Pacific Entrance Dredging Works – awarded to DEME

    §   Gatun Lake Dredging – awarded to DEME




                                                                                       11
BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN

Design and build of the New Third set of Locks
 § 3,2 miljard US$
 § Design & build
 § Aandeel JDN = 15 % = 500 miljoen $
 § Toegewezen aan GUpC - Consortium Impregilo – Sacyr – JDN - Cusa




Charter of Backhoe Dredging – Deepening Gaillard Cut
 § 29 miljoen US$ - period 2007 - 2010
Pacific Entrance Channel
 § 55 miljoen US$
Atlantic Entrance Dredging Works
 § 106 miljoen US$


                                                                      12
BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN

Panama Canal Expansion
Program



1.Dredging works for Atlantic
and Pacific entrance
(deepening and widening)


2. Deepening and widening of
existing canal (Culebra cut and
by-pass Pedro Miguel).


3.Construction of 3rd set of
locks (Atlantic and Pacific).


4.Deepening and widening of
canal on Gatun Lake.




                                                               13
BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN




                                    Nieuwe
                                    sluizen




1e en 2e set                          3
van sluizen
(bestaand)
                          Elk sluizencomplex telt 3
                          trappen (totaal 28 m
                          hoogteverschil)        en
                      2   waterspaarbekkens
                  1



                                                      14
BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN




                             15
BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN


Postpanamax ship                                Sección longitudinal de las esclusas
                                                                                                Lago
                               Oceano
                                                               Cuenco
                                                                        Toma de agua para las tinas
                                                      Canal

                                                                                       Tina 3
                                                              Tina 2
                                     Tina 1



   Cuenco
                                    Conductos



DIMENSIONES de los CUENCOS de las NUEVAS ESCLUSAS
Ancho:              55 m (180’)
Largo:             427 m (1,400’)
Altura de agua: 18.3 m (60’)




                                                                                                       16
BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN

Atlantic site – new situation




                                                             17
BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN

Hoeveelheden - kerncijfers

65 maanden uitvoeringstermijn
40 miljoen m³ droog grondverzet
20 miljoen m³ aanvullingen
10 miljoen m³ baggerwerk
5,2 miljoen m³ beton
300.000 ton wapeningsstaal
16 stalen sluisdeuren – 45.000 ton
130 afsluiters – 15.000 ton staal + 130 hydraulische vijzels
7.000 arbeiders




                                                                     18
§ WILD LIFE RESCUE – ANIMAL RELOCATION
    §   Observation
    §   Setting out traps
    §   Catching Wild Life (iguana, armadillo, sloth, monkey,…)
    §   Relocation in National Park




                                                                  19
BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN

300 ha oerwoud kappen




                                                     20
BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN




                             21
BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN




                             22
BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN




                             23
BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN




                             24
BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN




                             25
BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN




                             26
BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN




                             27
BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN




                             28
BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN




                             29
BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN




                             30
BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN




                             31
VLAAMSE BEDRIJVEN

Betrokkenheid van Belgische bedrijven




                                                     32
VLAAMSE BEDRIJVEN

Betrokkenheid van Belgische bedrijven




                                                     33
VLAAMSE BEDRIJVEN

Benvitec - Texion




                                        34
VLAAMSE BEDRIJVEN

Benvitec - Texion




                                        35
VLAAMSE BEDRIJVEN

Bescherming taluds : Benvitec, Texion
Referentieontwerp : Technum – Tractebel Engineering
Exploitatie, onderhoud sluizen : Antwerp Port Consultants
Design : SBE, Seco
Design stalen deuren : ULG, prof Rigo
Stalen sluisdeuren : Iemants, Victor Buyck
Zeetransport stalen deuren, heavy liftiing : Sarens
Design stalen deuren : ULG, prof Rigo
Inspectie sluisdeuren tijdens constructie : Viamar
Pompen : Eekels, Ensival Moret
Materieel : Luyckx




                                                                    36
VLAAMSE BEDRIJVEN

Transportbanden: Meyland – Moto-group

Herstelling van electrische machines: Mersen

Verlichting : Schreder

Waterzuiveringsinstallatie : ITT, Declercq Beton, Vinckier, Eloy Water

In te storten stalen stukken : Iemants, Van der Eycken

Geotextiel, geomembraan : De Neef, Emotrade, Etec, Texion, Isofaq,
                               Bonar, Insulco




                                                                         37
DEEPENING OF GAILLARD CUT – CHARTER OF BACKHOE
DREDGER
§ April 2007 – April 2010
     §   CHARTER of Backhoe Dredge “Il Principe” and 2
         barges for
           § Drilling & Blasting – ACP
           § Removal of blasted material: ACP – JDN
           § Equipment:
                 – BHD “Il Principe” – Liebherr 995 + Barges
                 – Rialto Christensen + Barges




                                                               38
VLAAMSE BEDRIJVEN




                    39
PAC0 - NORTH ENTRANCE DREDGING OF THE
PACIFIC ACCESS CHANNEL FOR THE NEW THIRD
SET OF LOCKS COMPLEX ON THE PACIFIC SIDE
(PENAC)
§ September 2009 – April 2013
    §   Base scope (-15.5m waterdepth) : 54.5 million USD
    §   Total Volume to dredge: 4.0 million m³




                                                            40
41
§ Contractual Completion ó Dates Execution Period
     § Contract Sign Date: 17.08.2010
     § Notice to Proceed: 12.11.2010
     § Milestone 1 – 30%:              15.07.2011  ó     01.05.2011
     § Milestone 2 – 60%:              29.10.2011  ó     14.03.2012
     § Milestone 3 – 100%:             12.11.2012  ó     31.05.2012
§ DRY EQUIPMENT
     § 1x HITACHI 1200 – Excavator
     § 2x HITACHI 870 – Excavator
     § 1 x HITACHI 460 – Excavator
     § VOLVO 940 - Grader
     § 15x VOLVO A40E – Articulated Dumptrucks
§ DRILLING AND BLASTING
     § ACP FOR WET SLOPE DRILLING & BLASTING
     § LOCAL SUBCONTRACTOR FOR DRY DRILLING & BLASTING



                                                                      42
§ DREDGING EQUIPMENT
    § BHD IL PRINCIPE: 550.000 M³
    § CSD MARCO POLO: 700.000 M³
§ FLOODING CEREMONY ON 19th OF OCTOBER 2011




                                              43
44
WIDENING & DEEPENING OF
THE ATLANTIC ENTRANCE
and NORTH APPROACH
CHANNEL to the THIRD SET
OF LOCKS (ATLANTIC
DREDGING)
§ September 2009 – April 2013
    §   Base scope (-15.5m MLW) : 89.6 million USD
    §   Extended scope (-16.1m MLW): 106 million
        USD
    §   Total Volume to dredge: 17.2 million m3




                                                     45
PLANNING ATLANTIC DREDGING
§ Contractual Completion ó Dates Execution Period
    §   Contract Sign Date: 25.09.2009
    §   Notice to Proceed: 24.12.2009
    §   Milestone 1 – Sector 1A:         19.11.2010   ó   31.10.2010
    §   Milestone 2 – Sector 1B+2:       15.09.2011   ó   31.05.2011
    §   Milestone 3 – Sector 3:          08.12.2012   ó   31.05.2011
    §   Milestone 3 – Sector 4+5:        25.04.2013   ó   31.12.2011




                                                                       46
§ WILD LIFE RESCUE – ANIMAL RELOCATION
    §   Observation
    §   Setting out traps
    §   Catching Wild Life (iguana, armadillo, sloth, monkey,…)
    §   Relocation in National Park




                                                                  47
§ DRY EXCAVATION – 800,000 m3
    § To +1m MLW
§ LAND BASED DREDGING – 400,000 m3
    § To -8m MLW where possible
§ EQUIPMENT BRAND NEW
    § 1x HITACHI 1900 – Excavator
    § 2x HITACHI 870 - Excavator
    § 20x VOLVO A40E – Articulated Dumptrucks




                                                48
SLIDE TITLE
DRY EXCAVATION   LAND BASED DREDGING
                                  Plain Text: Arial 14 Gray




                 DRY EXCAVATION                    LAND BASED DREDGING




                                                                         49
SEQUENCE ATLANTIC DREDGING
§ NORTH APPROACH 10,500,000m3
    §   Shallow
    §   Atlantic Muck (soft) and Gatun (Sandstone – Siltstone with Clay Fraction)
    §   Soil Investigation to optimize the use of equipment

    §   EQUIPMENT
         § Backhoe Dredger
         § Small Hopper Dredger
         § Large Hopper Dredger
         § Cutter Suction Dredger




                                                                                    50
TYPICAL SECTION




                  51
§ WIDENING AND DEEPENING OF ENTRANCE CHANNEL
   §   8.5 km - 5,500,000m3
   §   Deepening from -14.2m to -16.1m MLW
   §   Widening from 198m to 225m
   §   Constraint:
         § Traffic cannot be interrupted
         § Minimum depth of -14.2m to be guaranteed
         § Installation submersible pipe in Canal Area // Pre-cutting with CSD – shoals – follow-up




                                                                                                      52
DISPOSAL AREAS
   § DRY EXCAVATION
       § 2 on-shore disposal areas – Capacity 1,500,000 m3
   § DREDGING
       § 2 on-shore disposal areas
       § 1 off-shore disposal area
   § CHALLENGE
       § Adjust/optimize sequence of dredging/disposal to limit/reduce bulking
           § Land Based dredging
           § BHD in stead of CSD: less bulking – shallow draught barges
           § Full cuts for CSD
           § Pre-cutting with CSD – Disposal off-shore with TSHD

On-Shore – Dry Excavation   On-Shore – Dredging        On-Shore – Dredging       Off-Shore – Dredging




                                                                                                        53
SOCIO - ENVIRONMENTAL ASPECTS
   § EIA for Expansion Program
   § ACP inspections (Autoridad del Canal de Panama)
   § ANAM inspections (Autoridad National del Ambiente)
            §   Community Relation Officer
            §   Reporting Archaeological Findings
            §   Wildlife rescue & Relocation
            §   Water and Sediment Quality Control
            §   Air Quality, Noise & Vibration Control
            §   Erosion Control (hydro seeding / sediment control barriers)               Siltation Ponds
                                                                                          Disposal Site
            §   Sedimentation control in in-land disposal areas
            §   Hydro Dynamic Modelling (current & sediment transport) on disposal area




Current Profiler                   Silt Curtain                      Multi - Probe


                                                                                                            54
55
INBRENG VLAAMSE BEDRIJVEN TIJDENS DE
MARITIEME ACTIVITEITEN:
Scheepsdiesel motoren: ABC
Heavy-Lift transport: Sarens
Transport (incl. loading/unloading): ANVERCO – Lalemant
Container transport: KDL Trans
Navigation systems: Radio Holland Belgium
Overhead and Gantry cranes: Fémont
Stuurmachines: Brusselle
Modules voor offshore/electrical installations: Fabricom
Staalconstructies vb. fallpipe vessels: Iemants
Pijp –and smering systemen: RDM
Gieterij: Magoteaux
                                                           56
Hydraulische cilinders: Hydrauliek Morreels – VAPO Hydraulics
Motorenreparatie on site: Denis Diesel Services
Machinering on site: Flanders Maintenance Holding
Hydarulische systemen (design – onderhoud – repair): REM-B
Reparatie van electrische machines: Mersen
Scheepsreparatie aan boord: GARDEC – Flanders Shiprepair
Levering en onderhoud van powerplants: Eneria
Onderhoud en reparatie van MAN-motoren: MAN-Benelux
Kleine toeleveringen: Van As – De Bisschop - …




                                                                57
INBRENG VLAAMSE BEDRIJVEN TIJDENS
GRONDONDERZOEKEN EN ANDERE ACTIVITEITEN:
Geo-electische surveys: DEMCO
Seismische refractie surveys: G-TEC
Laboratoria voor testen van grondmonsters: GMA – Labo Magnel Gent
Meetapparatuur turbiditeit: Asicon BVBA – ELSCOLAB
Expertise Grondmechanica: Universiteit Gent
Sleepactiviteiten: URS
Verdeler, onderhoud en reparaties van GPS-systemen, …: Couderé BV
Verdeler, onderhoud en reparaties van echosounders: Asicon
Verdeler, onderhoud topografisch materiaal: Lasertopo - Lasercontrol




                                                                       58

Weitere ähnliche Inhalte

Mehr von Flanders' Maritime Cluster

Mehr von Flanders' Maritime Cluster (20)

Session 2 14h25 champenois_ceva
Session 2 14h25 champenois_cevaSession 2 14h25 champenois_ceva
Session 2 14h25 champenois_ceva
 
Session 2 14h00 mooney_qub_upload version
Session 2 14h00 mooney_qub_upload versionSession 2 14h00 mooney_qub_upload version
Session 2 14h00 mooney_qub_upload version
 
Session 1 15h15 taelman sfez_ug
Session 1 15h15 taelman sfez_ugSession 1 15h15 taelman sfez_ug
Session 1 15h15 taelman sfez_ug
 
Session 1 14h50 de visser_wur
Session 1 14h50 de visser_wurSession 1 14h50 de visser_wur
Session 1 14h50 de visser_wur
 
Evening 16h30 melville_bcu
Evening 16h30 melville_bcuEvening 16h30 melville_bcu
Evening 16h30 melville_bcu
 
Afternoon 13h30 richardson_su
Afternoon 13h30 richardson_suAfternoon 13h30 richardson_su
Afternoon 13h30 richardson_su
 
Ppt sirris
Ppt sirrisPpt sirris
Ppt sirris
 
Ppt ebo
Ppt eboPpt ebo
Ppt ebo
 
Ppt geo xyz
Ppt geo xyzPpt geo xyz
Ppt geo xyz
 
Ppt eric antoons
Ppt eric antoonsPpt eric antoons
Ppt eric antoons
 
Ppt eric antoons
Ppt eric antoonsPpt eric antoons
Ppt eric antoons
 
140205 bluegrowth subsidies voor bedrijven
140205 bluegrowth subsidies voor bedrijven140205 bluegrowth subsidies voor bedrijven
140205 bluegrowth subsidies voor bedrijven
 
VLIZ Tina Mertens Blue Growth
VLIZ Tina Mertens Blue GrowthVLIZ Tina Mertens Blue Growth
VLIZ Tina Mertens Blue Growth
 
ZeeTex Texion
ZeeTex TexionZeeTex Texion
ZeeTex Texion
 
Zeetex Texion
Zeetex TexionZeetex Texion
Zeetex Texion
 
ZeeTex Vlaamse Baaien 2014
ZeeTex Vlaamse Baaien 2014ZeeTex Vlaamse Baaien 2014
ZeeTex Vlaamse Baaien 2014
 
ZeeTex Introduction
ZeeTex IntroductionZeeTex Introduction
ZeeTex Introduction
 
ZeeTex CEDRE
ZeeTex CEDREZeeTex CEDRE
ZeeTex CEDRE
 
Zeetex Texion Venetië
Zeetex Texion VenetiëZeetex Texion Venetië
Zeetex Texion Venetië
 
Tx oosterschelde venetië_geokunst
Tx oosterschelde venetië_geokunstTx oosterschelde venetië_geokunst
Tx oosterschelde venetië_geokunst
 

FMC match making Jan De Nul

  • 1. 17 November 2011. Flanders’ Maritime Cluster C. Dekeyzer - D. Van Rompaey – J. Neckebroeck 1
  • 3. GESCHIEDENIS § 1534 : Karel V laat mogelijkheid aanleg kanaal onderzoeken § 1502 : C. Columbus kwam aan in Panama § 1510 : eerste Spaanse nederzetting § 1882 - 1889 : start bouw Panamakanaal door de Fransen § Idee = copie Suez-kanaal, beëindigd door de Fransen in 1869 § Op zeeniveau § Verschil met Suez-kanaal (rots ipv zand ; heuvelachtig ipv vlak ; regen ipv droog) § Werken gestopt in 1889 (20.000 doden – 235 mio $ kosten – 40 % beëindigd) 3
  • 4. GESCHIEDENIS § 1904 : United States koopt rechten over van Frankrijk § 10 jaar bouw § 28 m boven zeeniveau § 2 parallelle sluizen § 80 km lang § 75.000 arbeiders § Open in 1914 4
  • 5. GESCHIEDENIS § 1e en 2e set van sluizen 5
  • 6. GESCHIEDENIS § 1e en 2e set van sluizen 3 sluistrappen aan elke zijde van het Panamakanaal Pacific : Miraflores locks (2 steps) and Pedro Miguel locks (1 step). Atlantic : Gatun locks (3 steps). 6
  • 7. GESCHIEDENIS § 1e en 2e set van sluizen Miraflores Locks 7
  • 8. GESCHIEDENIS § 1st and 2nd Set of Locks 8
  • 11. UITBREIDINGSPROGRAMMA § The Panama Canal Authority gaat de capaciteit van het Panamaknaal uitbreiden door de bouw van een 3e set van sluizen § Door nieuwe sluizen kunnen grotere schepen door het Panamakanaal varen § Voorziene einddatum: 2014 (100th verjaardag) § Geraamde kostprijs : 5,25 miljard US$ § Deepening of Gaillard Cut – awarded to JDN – period 2007 - 2010 § Design and Built of the New Third Set of Locks – awarded to SyV-IGL-JDN-CUSA § Pacific Approach Channel – PAC – 5 separate contracts § PAC0 or PENAC: Pacific Entrance Channel – awarded to Jan De Nul § Atlantic Entrance Dredging Works – awarded to Jan De Nul § Pacific Entrance Dredging Works – awarded to DEME § Gatun Lake Dredging – awarded to DEME 11
  • 12. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN Design and build of the New Third set of Locks § 3,2 miljard US$ § Design & build § Aandeel JDN = 15 % = 500 miljoen $ § Toegewezen aan GUpC - Consortium Impregilo – Sacyr – JDN - Cusa Charter of Backhoe Dredging – Deepening Gaillard Cut § 29 miljoen US$ - period 2007 - 2010 Pacific Entrance Channel § 55 miljoen US$ Atlantic Entrance Dredging Works § 106 miljoen US$ 12
  • 13. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN Panama Canal Expansion Program 1.Dredging works for Atlantic and Pacific entrance (deepening and widening) 2. Deepening and widening of existing canal (Culebra cut and by-pass Pedro Miguel). 3.Construction of 3rd set of locks (Atlantic and Pacific). 4.Deepening and widening of canal on Gatun Lake. 13
  • 14. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN Nieuwe sluizen 1e en 2e set 3 van sluizen (bestaand) Elk sluizencomplex telt 3 trappen (totaal 28 m hoogteverschil) en 2 waterspaarbekkens 1 14
  • 15. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN 15
  • 16. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN Postpanamax ship Sección longitudinal de las esclusas Lago Oceano Cuenco Toma de agua para las tinas Canal Tina 3 Tina 2 Tina 1 Cuenco Conductos DIMENSIONES de los CUENCOS de las NUEVAS ESCLUSAS Ancho: 55 m (180’) Largo: 427 m (1,400’) Altura de agua: 18.3 m (60’) 16
  • 17. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN Atlantic site – new situation 17
  • 18. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN Hoeveelheden - kerncijfers 65 maanden uitvoeringstermijn 40 miljoen m³ droog grondverzet 20 miljoen m³ aanvullingen 10 miljoen m³ baggerwerk 5,2 miljoen m³ beton 300.000 ton wapeningsstaal 16 stalen sluisdeuren – 45.000 ton 130 afsluiters – 15.000 ton staal + 130 hydraulische vijzels 7.000 arbeiders 18
  • 19. § WILD LIFE RESCUE – ANIMAL RELOCATION § Observation § Setting out traps § Catching Wild Life (iguana, armadillo, sloth, monkey,…) § Relocation in National Park 19
  • 20. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN 300 ha oerwoud kappen 20
  • 21. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN 21
  • 22. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN 22
  • 23. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN 23
  • 24. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN 24
  • 25. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN 25
  • 26. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN 26
  • 27. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN 27
  • 28. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN 28
  • 29. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN 29
  • 30. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN 30
  • 31. BOUW VAN DE NIEUWE SLUIZEN 31
  • 32. VLAAMSE BEDRIJVEN Betrokkenheid van Belgische bedrijven 32
  • 33. VLAAMSE BEDRIJVEN Betrokkenheid van Belgische bedrijven 33
  • 36. VLAAMSE BEDRIJVEN Bescherming taluds : Benvitec, Texion Referentieontwerp : Technum – Tractebel Engineering Exploitatie, onderhoud sluizen : Antwerp Port Consultants Design : SBE, Seco Design stalen deuren : ULG, prof Rigo Stalen sluisdeuren : Iemants, Victor Buyck Zeetransport stalen deuren, heavy liftiing : Sarens Design stalen deuren : ULG, prof Rigo Inspectie sluisdeuren tijdens constructie : Viamar Pompen : Eekels, Ensival Moret Materieel : Luyckx 36
  • 37. VLAAMSE BEDRIJVEN Transportbanden: Meyland – Moto-group Herstelling van electrische machines: Mersen Verlichting : Schreder Waterzuiveringsinstallatie : ITT, Declercq Beton, Vinckier, Eloy Water In te storten stalen stukken : Iemants, Van der Eycken Geotextiel, geomembraan : De Neef, Emotrade, Etec, Texion, Isofaq, Bonar, Insulco 37
  • 38. DEEPENING OF GAILLARD CUT – CHARTER OF BACKHOE DREDGER § April 2007 – April 2010 § CHARTER of Backhoe Dredge “Il Principe” and 2 barges for § Drilling & Blasting – ACP § Removal of blasted material: ACP – JDN § Equipment: – BHD “Il Principe” – Liebherr 995 + Barges – Rialto Christensen + Barges 38
  • 40. PAC0 - NORTH ENTRANCE DREDGING OF THE PACIFIC ACCESS CHANNEL FOR THE NEW THIRD SET OF LOCKS COMPLEX ON THE PACIFIC SIDE (PENAC) § September 2009 – April 2013 § Base scope (-15.5m waterdepth) : 54.5 million USD § Total Volume to dredge: 4.0 million m³ 40
  • 41. 41
  • 42. § Contractual Completion ó Dates Execution Period § Contract Sign Date: 17.08.2010 § Notice to Proceed: 12.11.2010 § Milestone 1 – 30%: 15.07.2011 ó 01.05.2011 § Milestone 2 – 60%: 29.10.2011 ó 14.03.2012 § Milestone 3 – 100%: 12.11.2012 ó 31.05.2012 § DRY EQUIPMENT § 1x HITACHI 1200 – Excavator § 2x HITACHI 870 – Excavator § 1 x HITACHI 460 – Excavator § VOLVO 940 - Grader § 15x VOLVO A40E – Articulated Dumptrucks § DRILLING AND BLASTING § ACP FOR WET SLOPE DRILLING & BLASTING § LOCAL SUBCONTRACTOR FOR DRY DRILLING & BLASTING 42
  • 43. § DREDGING EQUIPMENT § BHD IL PRINCIPE: 550.000 M³ § CSD MARCO POLO: 700.000 M³ § FLOODING CEREMONY ON 19th OF OCTOBER 2011 43
  • 44. 44
  • 45. WIDENING & DEEPENING OF THE ATLANTIC ENTRANCE and NORTH APPROACH CHANNEL to the THIRD SET OF LOCKS (ATLANTIC DREDGING) § September 2009 – April 2013 § Base scope (-15.5m MLW) : 89.6 million USD § Extended scope (-16.1m MLW): 106 million USD § Total Volume to dredge: 17.2 million m3 45
  • 46. PLANNING ATLANTIC DREDGING § Contractual Completion ó Dates Execution Period § Contract Sign Date: 25.09.2009 § Notice to Proceed: 24.12.2009 § Milestone 1 – Sector 1A: 19.11.2010 ó 31.10.2010 § Milestone 2 – Sector 1B+2: 15.09.2011 ó 31.05.2011 § Milestone 3 – Sector 3: 08.12.2012 ó 31.05.2011 § Milestone 3 – Sector 4+5: 25.04.2013 ó 31.12.2011 46
  • 47. § WILD LIFE RESCUE – ANIMAL RELOCATION § Observation § Setting out traps § Catching Wild Life (iguana, armadillo, sloth, monkey,…) § Relocation in National Park 47
  • 48. § DRY EXCAVATION – 800,000 m3 § To +1m MLW § LAND BASED DREDGING – 400,000 m3 § To -8m MLW where possible § EQUIPMENT BRAND NEW § 1x HITACHI 1900 – Excavator § 2x HITACHI 870 - Excavator § 20x VOLVO A40E – Articulated Dumptrucks 48
  • 49. SLIDE TITLE DRY EXCAVATION LAND BASED DREDGING Plain Text: Arial 14 Gray DRY EXCAVATION LAND BASED DREDGING 49
  • 50. SEQUENCE ATLANTIC DREDGING § NORTH APPROACH 10,500,000m3 § Shallow § Atlantic Muck (soft) and Gatun (Sandstone – Siltstone with Clay Fraction) § Soil Investigation to optimize the use of equipment § EQUIPMENT § Backhoe Dredger § Small Hopper Dredger § Large Hopper Dredger § Cutter Suction Dredger 50
  • 52. § WIDENING AND DEEPENING OF ENTRANCE CHANNEL § 8.5 km - 5,500,000m3 § Deepening from -14.2m to -16.1m MLW § Widening from 198m to 225m § Constraint: § Traffic cannot be interrupted § Minimum depth of -14.2m to be guaranteed § Installation submersible pipe in Canal Area // Pre-cutting with CSD – shoals – follow-up 52
  • 53. DISPOSAL AREAS § DRY EXCAVATION § 2 on-shore disposal areas – Capacity 1,500,000 m3 § DREDGING § 2 on-shore disposal areas § 1 off-shore disposal area § CHALLENGE § Adjust/optimize sequence of dredging/disposal to limit/reduce bulking § Land Based dredging § BHD in stead of CSD: less bulking – shallow draught barges § Full cuts for CSD § Pre-cutting with CSD – Disposal off-shore with TSHD On-Shore – Dry Excavation On-Shore – Dredging On-Shore – Dredging Off-Shore – Dredging 53
  • 54. SOCIO - ENVIRONMENTAL ASPECTS § EIA for Expansion Program § ACP inspections (Autoridad del Canal de Panama) § ANAM inspections (Autoridad National del Ambiente) § Community Relation Officer § Reporting Archaeological Findings § Wildlife rescue & Relocation § Water and Sediment Quality Control § Air Quality, Noise & Vibration Control § Erosion Control (hydro seeding / sediment control barriers) Siltation Ponds Disposal Site § Sedimentation control in in-land disposal areas § Hydro Dynamic Modelling (current & sediment transport) on disposal area Current Profiler Silt Curtain Multi - Probe 54
  • 55. 55
  • 56. INBRENG VLAAMSE BEDRIJVEN TIJDENS DE MARITIEME ACTIVITEITEN: Scheepsdiesel motoren: ABC Heavy-Lift transport: Sarens Transport (incl. loading/unloading): ANVERCO – Lalemant Container transport: KDL Trans Navigation systems: Radio Holland Belgium Overhead and Gantry cranes: Fémont Stuurmachines: Brusselle Modules voor offshore/electrical installations: Fabricom Staalconstructies vb. fallpipe vessels: Iemants Pijp –and smering systemen: RDM Gieterij: Magoteaux 56
  • 57. Hydraulische cilinders: Hydrauliek Morreels – VAPO Hydraulics Motorenreparatie on site: Denis Diesel Services Machinering on site: Flanders Maintenance Holding Hydarulische systemen (design – onderhoud – repair): REM-B Reparatie van electrische machines: Mersen Scheepsreparatie aan boord: GARDEC – Flanders Shiprepair Levering en onderhoud van powerplants: Eneria Onderhoud en reparatie van MAN-motoren: MAN-Benelux Kleine toeleveringen: Van As – De Bisschop - … 57
  • 58. INBRENG VLAAMSE BEDRIJVEN TIJDENS GRONDONDERZOEKEN EN ANDERE ACTIVITEITEN: Geo-electische surveys: DEMCO Seismische refractie surveys: G-TEC Laboratoria voor testen van grondmonsters: GMA – Labo Magnel Gent Meetapparatuur turbiditeit: Asicon BVBA – ELSCOLAB Expertise Grondmechanica: Universiteit Gent Sleepactiviteiten: URS Verdeler, onderhoud en reparaties van GPS-systemen, …: Couderé BV Verdeler, onderhoud en reparaties van echosounders: Asicon Verdeler, onderhoud topografisch materiaal: Lasertopo - Lasercontrol 58