Dispositifs pour la reconstruction de Beyrouth – Analyse comparée des cas de ...
La prise en compte des inégalités socio-spatiales d'accès à la mobilité dans les politiques urbaines
1. La prise en compte des inégalités socio-spatiales d'accès à la mobilité dans les politiques urbaines Cécile Féré, allocataire de recherche, UMR Environnement Ville Société monitrice, Institut d'Urbanisme de Lyon, Université Lyon 2 Les mutations de l'action collective urbaine face aux contradictions du développement durable Séminaire IUL/UMR 5600 EVS - 11 juin 2010
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4. La traduction législative de ces enjeux Un droit au transport (1982) complété en 1998 puis 2000, avec l'imposition d'une tarification sociale et la desserte des quartiers défavorisés
5. La traduction législative de ces enjeux Une faible articulation des dimension sociales aux enjeux environnementaux lors de la mise à l'agenda de la réduction de la place de la voiture
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7. Problématique A partir de la dimension sociale de la mobilité, on propose d'interroger la manière dont l'action collective urbaine concilie ces enjeux potentiellement contradictoires au sein des territoires métropolitains. Hypothèse de départ : un impensé socio-spatial des politiques de déplacements / un « enjeu orphelin » porté par de nouvelles politiques urbaines ?