O documento descreve os principais componentes de um sistema de transmissão automotiva, incluindo embreagem, caixa de mudanças, diferencial e conjuntos de tração. É explicado o funcionamento de cada componente e como eles trabalham juntos para transferir a força do motor para as rodas.

1. TRANSMISSÃO

2. • Motor;
• Embreagem;
• Caixa de mudanças;
• Árvores de transmissão;
• Diferencial.
Sua função é multiplicar a força do motor transferindo-a às rodas.
COMPOSIÇÃO DO TREM DE FORÇA

3. TIPOS DE CAIXA
DE MUDANÇAS
TIPOS DE CAIXA DE MUDANÇAS

4. MECÂNICA
TIPOS DE CAIXA DE MUDANÇAS

5. MECÂNICA
TIPOS DE CAIXA DE MUDANÇAS

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MECÂNICA
TIPOS DE CAIXA DE MUDANÇAS

7. AUTOMÁTICA
TIPOS DE CAIXA DE MUDANÇAS

8. VANTAGEM DA TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
AUTOMÁTICA
TIPOS DE CAIXA DE MUDANÇAS

9. VANTAGEM DA TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
AUTOMÁTICA
TIPOS DE CAIXA DE MUDANÇAS

10. Todo conjunto propulsor está localizado na frente do veículo.
COMPACTA
APLICAÇÃO
Conjunto Diferencial
APLICAÇÃO DA
CAIXA DE
MUDANÇAS

11. KA
Fiesta
O diferencial junto com a coroa e o pinhão são partes da caixa.
Conjunto
Diferencial
COMPACTA
APLICAÇÃO

12. O trem de força transfere a força do motor as rodas de tração.
FLUXO DE FORÇA
COMPACTA
APLICAÇÃO

13. Caixa de mudanças sem diferencial
Motor localizado na frente do veículo e tração nas rodas traseiras.
SIMPLES
APLICAÇÃO

14. Ranger
F-250
Caixa sem conjunto diferencial, pois encontra-se no eixo traseiro.
SIMPLES
APLICAÇÃO

15. FLUXO DE FORÇA
1 – Motor;
2 – Câmbio;
3 – Eixo Cardã;
4 – Diferencial traseiro;
5 – Semi-árvores;
6 – Cruzetas;
7 – Rodas;
8 – Volante do motor e embreagem
O trem de força transfere a força do motor as rodas de tração.
SIMPLES
APLICAÇÃO

16. TRAÇÃO NAS RODAS DIANTEIRAS
1 – Motor
2 – Caixa de mudanças
3 – Diferencial
4 – Semi-árvores
Quando a força do motor é transferida somente as rodas dianteiras.
Tipos de Conjunto
de tração
CONJUNTO DE TRAÇÃO

17. 1 – Motor
2 – Caixa de mudanças
3 – Ligação direta
4 – Eixo Cardã
5 – Diferencial
Quando a força do motor é transferida somente as rodas traseiras.
TRAÇÃO NAS RODAS TRASEIRAS
CONJUNTO DE TRAÇÃO

18. 1 – Diferencial Dianteiro
2 – Motor
3 – Caixa de mudanças
4 – Caixa de Transferência
5 – Eixo Cardam
6 – Diferencial Traseiro
Quando a força do motor é distribuída igualmente nas quatro rodas (4WD)
1
2 3
4
5
6
TRAÇÃO NAS QUATRO RODAS
CONJUNTO DE TRAÇÃO

19. Diferencial
Traseiro
Diferencial
Dianteiro
Caixa de
Transferência Caixa de
Mudança
Eixo Cardã
TRAÇÃO NAS QUATRO RODAS
CONJUNTO DE TRAÇÃO

20. Chave de controle para adequação da tração.
CONTROLE DO SISTEMA 4X4
CONJUNTO DE TRAÇÃO

21. Controla o fluxo de força entre o motor a caixa de mudanças.
COMPONENTES
CONJUNTO DE EMBREAGEM
COMPONENTES

22. Conjunto de árvores engrenadas que possibilitam vantagens mecânicas ao motor.
CAIXA DE MUDANÇAS
COMPONENTES

23. Sua função é possibilitar rotações diferentes as rodas durante uma curva.
DIFERENCIAL – CAIXA E MUDANÇAS COMPACTA
COMPONENTES

24. JUNTA HOMOCINÉTICA
Transmite força e torque mesmo com inclinações e distâncias variáveis.
COMPONENTES

25. Ligação entre a caixa de mudança e as rodas motrizes.
SEMI-ÁRVORE
COMPONENTES

26. COMPONENTES

27. Aplicado junto com caixas de mudanças do tipo simples.
CARDÃ
COMPONENTES

28. Transmite a rotação para a rodas dianteiras
DIFERENCIAL DIANTEIRO
COMPONENTES

29. Transmite a rotação para a rodas traseiras
DIFERENCIAL TRASEIRO
COMPONENTES

30. Permite que a rotação da caixa de mudanças passe para os diferenciais.
CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
COMPONENTES
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31. EMBREAGEM
Permite o acoplamento e desacoplamento da relação motor x transmissão
COMPONENTES

32. Responsável em acionar o platô
Colar acionado hidraulicamente
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COMPONENTES
COLAR

33. Permite o afastamento ou acoplamento do disco ao volante do motor
COMPONENTES
PLATÔ

34. Permite a transferência da rotação do motor para a caixa de mudanças
COMPONENTES
DISCO

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FUNCIONAMENTO

36. COMPONENTES
SISTEMA HIDRÁULICO

37. 1. Cubo da Embreagem
2. Anel de Aperto
3. Disco de Encosto
4. Discos de Frição
5. Discos de Aço
6. Anel de Aperto
7. Suporte e Molas de Retorno do Pistão
8. Pistão
9. Retentor Exterior do Pistão
10. Retentor Interior do Pistão
11. Alojamento da Embreagem
1. Turbina
2. Estator
3. Impulsor
ESQUEMA DO SISTEMA DE EMBREAGEM PARA TRANSMISSÕES
AUTOMÁTICAS
COMPONENTES
CONVERSOR DE TORQUE

38. CAIXA DE
MUDANÇAS
COMPONENTES

39. Responsável em permitir o acoplamento suave da marchas selecionadas
COMPONENTES
CONJUNTO SINCRONIZADOR

40. A luva sincronizadora desliza-se acoplando aos dentes laterais da engrenagem.
LUVA MARCHAS
1 1ª e 2ª
2 3ª e 4ª
3 5ª e Ré
123
COMPONENTES
LUVAS SINCRONIZADORAS

41. FLUXO DE FORÇA DA 1ª MARCHA
Luva da 1ª e 2ª desliza-se acoplando aos dentes laterais da engrenagem de 1ª
Acoplamento da
1ª Marcha
COMPONENTES
LUVAS SINCRONIZADORAS

42. FLUXO DE FORÇA DA 2ª MARCHA
A luva da 1ª e 2ª desliza-se acoplando aos dentes laterais da engrenagem da 2ª
Acoplamento da
2ª Marcha
COMPONENTES
LUVAS SINCRONIZADORAS

43. FLUXO DE FORÇA DA 3ª MARCHA
A luva da 3ª e 4ª desliza-se acoplando aos dentes laterais da engrenagem da 3ª
Acoplamento da
3ª Marcha
COMPONENTES
LUVAS SINCRONIZADORAS

44. FLUXO DE FORÇA DA 4ª MARCHA
A luva da 3ª e 4ª desliza-se acoplando aos dentes laterais da engrenagem da 4ª
Acoplamento da
4ª Marcha
COMPONENTES
LUVAS SINCRONIZADORAS

45. FLUXO DE FORÇA DA 5ª MARCHA
A luva da 5ª desliza-se acoplando aos dentes laterais da engrenagem da 5ª marcha.
Acoplamento da
5ª Marcha
COMPONENTES
LUVAS SINCRONIZADORAS

46. A engrenagem reversora acopla-se as fixas dos eixos primário e secundário
Acoplamento da
Marcha Ré
COMPONENTES
LUVAS SINCRONIZADORAS

47. Dentes HelicoidaisDentes Helicoidais
Para acoplamento em outra engrenagem.
Dentes RetosDentes Retos
Para acoplamento da luva sincronizadora.
COMPONENTES
ENGRENAGEM

48. Bastante utilizadas na marcha à Ré.
• Projeto mais simples,
usadas em transmissões
manuais e eixos de tração;
• Dentes são cortados
retos e podem deslizar em
contato com outras
engrenagens;
• São ruidosas durante a
operação;
COMPONENTES
DENTES RETOS

49. Tipo mais comum usadas em transmissões e eixos de tração;
• Cortadas em ângulo em relação ao eixo
de rotação;
• Dois ou mais dentes sempre em contato
durante engrenamento;
• Operação mais silenciosa;
• Não podem deslizar, entrando e saindo
de contato com a engrenagem mais
próxima;
• Usadas para todas as marchas à frente,
e em alguns casos também para a
marcha-ré.
COMPONENTES
DENTES HELICOIDAIS

50. • Permitem que girem
sobre um eixo que
esteja a 90 graus da
engrenagem com a
qual está em contato;
Usadas como pinhão ou engrenagens laterais no conjunto do diferencial.
COMPONENTES
DENTES RETOS CHANFRADOS

51. 1 – Engrenagem girando no sentido
horário.
2 – Engrenagem girando no sentido anti-
horário Relação Direta – Marchas a Frente
RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO

52. 1 – Engrenagem de entrada girando no sentido horário.
2 – Engrenagem livre girando no sentido anti-horário.
3 – Engrenagem de saída girando no sentido horário.
Relação Direta – Marcha Ré
RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO

53. A Motora sempre transmite força e torque e a Movida só recebe.
Relação de Redução
R = nº dentes movida
nº dentes motora
R = 18 / 9 = 2:1
R > 1
Somente quando a
motora tiver número
menor de dentes que a
movida.
RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO

54. A Motora sempre transmite força e torque e a Movida só recebe.
Relação de Multiplicação
R = nº dentes movida
nº dentes motora
R = 8 / 16 = 0,5:1
R < 1
Somente quando a
motora tiver número
maior de dentes que a
movida.
RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO

55. A Motora sempre transmite força e torque e a Movida só recebe.
Relação de Igualdade
R = nº dentes movida
nº dentes motora
R = 24 / 24 = 1:1
R = 1
MOTORA E MOVIDA
24 Dentes
Quando a rotação
que entra é a
mesma na saída.
RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO

56. 50
rpm
X
RELAÇÃO DE REDUÇÃO
RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO

57. Anel SincronizadorAnel Sincronizador
Permite o sincronismo ente a luva e a engrenagem.
COMPONENTES
ANEL SINCRONIZADOR

58. Luva SincronizadoraLuva Sincronizadora
Através do Garfo de seleção sincroniza a marcha selecionada.
CuboCubo
Transmite a relação de transmissão
para o eixo da árvore.
COMPONENTES
CUBO & LUVA

59. Garfo de MudançasGarfo de Mudanças
Desloca a luva sincronizadora para
engrenagem selecionada.
COMPONENTES
GARFO DE MUDANÇAS

60. Alavanca de mudançasAlavanca de mudanças
Seleciona manualmente a relação
de transmissão selecionada.
Mecanismo de seleção (trambulador)Mecanismo de seleção (trambulador)
Ligação entre a alavanca e a haste
De acionamento dos garfos.
COMPONENTES
ALAVANCA DE MUDANÇAS

61. CoroaCoroa
Transforma a relação de transmissão das marchas
selecionadas e transfere para as rodas motrizes
PinhãoPinhão
Transmite a rotação vinda da caixa de mudanças
para o diferencial
COMPONENTES
DIFERENCIAL

62. COMPONENTES
DIFERENCIAL

63. PlanetáriaPlanetária
Permite a transferência
Independente da rotação
do diferencial para as rodas
motrizes.
SatéliteSatélite
Permite que as planetárias girem em
torno das mesmas.
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COMPONENTES
DIFERENCIAL

64. FUNCIONAMENTO