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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL
            CENTRO DEL PERU
   FACULTAD DE INGENIERIA METALÚGICA Y
              DE MATERIALES
        CATEDRA: TERMODINÁMICA

             TEMA : CORROSIÓN DE METALES




                 PAITAN QUISPE Alvaro
24/05/2009          INGENIERIA METALURGICA
24/05/2009   INGENIERIA METALURGICA
CONCEPTO:
• Es el deterioro de los metales por un proceso
  electroquímico.
• El ejemplo típico de la corrosión es la formación
  de herrumbre u óxido de hierro.




24/05/2009        INGENIERIA METALURGICA
¿Porqué Ocurre la Corrosión?
• La fuerza motriz que causa que un metal se
  corroa es consecuencia de su existencia natural
  en forma combinada. Para alcanzar el estado
  metálico se requiere una cantidad de energía.
• Esta energía varía de un metal a otro. Es
  relativamente alta para el magnesio, el aluminio
  y el hierro y relativamente baja para el cobre, la
  plata y el oro.


24/05/2009        INGENIERIA METALURGICA
Fe



                                                                   Inestable



                             ca




                                              Re
                              mi




                                                ac
                           tér




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             Re




         Fe2O3                                               cai    Fe2O3

24/05/2009                         INGENIERIA METALURGICA
Energía inicial




Energía final




  24/05/2009       INGENIERIA METALURGICA
¿Cómo ocurre la Corrosión?
• Ocurre por la diferencia de potencial entre dos
  metales diferentes en contacto …
  o por la diferencia de potencial entre diferentes
  áreas de un mismo metal, que forman una
  celda galvánica.
• En presencia de un electrolito
• Cada celda consiste de: un ánodo que produce
  electrones, de un cátodo y de un electrolito.
• El ánodo y el cátodo deben estar en contacto
  eléctrico para que ocurra la corrosión.

24/05/2009        INGENIERIA METALURGICA
• "La corrosión puede ser definida como la
  reacción de un material con su entorno".
• "La corrosión consiste en una oxidación del
  metal y, si el óxido no es adherente y es poroso,
  puede dar lugar a la destrucción de todo el
  metal"
• "Corrosión: ataque de un material por el medio
  que le rodea con la consiguiente pérdida de
  masa y deterioro de sus propiedades"
• "Corrosión es la destrucción de un cuerpo sólido
  causada por un ataque no provocado, de
  naturaleza química o electroquímica que se
  inicia en la superficie"
24/05/2009        INGENIERIA METALURGICA
CONCIDERACIONES ELECTROQUÍMICAS

• En los materiales metálicos, el proceso de
  corrosión es normalmente electroquímico;
  es decir, una reacción química en la cual
  hay una transferencia de electrones de
  una especie a otra. Una característica de
  los átomos metálicos es la pérdida o
  ganancia de electrones en una reacción
  denominada OXIDACIÓN.

24/05/2009     INGENIERIA METALURGICA
• La superficie del metal se comporta como
  ánodo donde se realiza la oxidación.
• Fe - Fe+2(ac)+ 2e-.
• Los electrones donados por el hierro
  reducen al oxígeno atmosférico en agua
  en el cátodo que es a su ves , otra
  superficie del mismo metal.
• O2(g) +4H+(ac) + 4e-      H2O(l).



24/05/2009     INGENIERIA METALURGICA
• La reaccion redox es :
• 2Fe(s) + O2(g)+ 4H+(ac)     2Fe+2(ac)+
  H2O(l). Eº= 1.67V.
• Observe que esta reacción se realiza en
  medio Ácido. “H+”
• El “H+” proviene de la formación:
CO2(g) +H2O(l)      H2CO3(ac)




24/05/2009     INGENIERIA METALURGICA
CO2(g) +H2O(l)     H+ + CO3 -(ac)




                                      H+




24/05/2009   INGENIERIA METALURGICA
• Ejemplo: la oxidación del hierro en agua
  que contiene oxígeno disuelto. El proceso
  transcurre en dos etapas. En la primera, el
  Fe se oxida a Fe2+ como Fe(OH)2,
• Fe + 1/2O2 + H2O….. Fe2+ + 2OH“…..
  Fe(OH)2
• En la segunda etapa el Fe2+ se oxida a
  Fe3+ como Fe(OH)3,
• 2Fe(OH)2 + l/2O2 + H2O 2Fe(OH)3 El
  compuesto Fe(OH)3 es el tan popular
  óxido.
24/05/2009      INGENIERIA METALURGICA
Relación de los diferentes productos resultantes de la
oxidación del hierro y sus respectivos colores:

                                           Fe (III):
            Fe (II):
                                         - Fe2O3 rojo
     - Fe(OH)2 verde
                                       - Fe(OH)3 pardo
         - FeO Negro
                                    - (Ac)2Fe(OH) pardo
     - Fe2C2O4 amarillo
                                    - Fe4[Fe(CN)6]3 azul
        - FeCO3 verde
                                       - FePO4 amarillo
    - Fe2(CN)6Fe blanco
    - Fe4[Fe(CN)6]3 azul
          - SFe negro
24/05/2009           INGENIERIA METALURGICA
Formación de grietas




24/05/2009   INGENIERIA METALURGICA
TIPOS DE CORROSIÓN
• - CORROSIÓN UNIFORME
• La corrosión uniforme puede ser descrita
  como una reacción de corrosión que
  ocurre por igual en toda la superficie del
  material, causando un pérdida general del
  metal.



24/05/2009        INGENIERIA METALURGICA
• CORROSIÓN GALVÁNICA::
• Definición: corrosión acelerada que puede ocurrir
  cuando metales distintos (con distinto par redox) se
  unen eléctricamente en presencia de un electrolito .
• El ataque galvánico puede ser uniforme o localizado
  en la unión entre aleaciones,dependiendo de las
  condiciones. La corrosión galvánica puede ser
  particularmente severa cuando las películas
  protectoras de corrosión no se forman o son
  eliminadas por erosión.
• ocurre cuando metales diferentes se encuentran en
  contacto, ambos metales poseen potenciales
  eléctricos diferentes lo cual favorece la aparición de
  un metal como ánodo y otro como cátodo, a mayor
  diferencia de potencial el material con más activo
  será el ánodo.

24/05/2009          INGENIERIA METALURGICA
• La velocidad del ataque galvánico
  depende de la relación de las áreas del
  ánodo y del cátodo expuestas al
  electrolito, y es directamente proporcional
  a dicha relación de áreas; esto es, para
  una determinada área catódica, un ánodo
  muy pequeño se corroe más rápidamente
  que un ánodo grande ya que la velocidad
  de corrosión depende más de la densidad
  de corriente que de la simple intensidad.


24/05/2009      INGENIERIA METALURGICA
Figura Corrosión galvánica del
                                           magnesio moldeado
                                          alrededor de un núcleo
                                                de acero.
                                          (Fotografía cedida por
                                                Center of
                                        Corrosión Technology, Inc.)




24/05/2009   INGENIERIA METALURGICA
• tubo de cobre se une con un tubo de
  acero en un calentador de agua
  doméstico, el acero se corroe en la
  vecindad de la unión




24/05/2009     INGENIERIA METALURGICA
CORROSÓN POR PICADURA O “Pitting”
• Las picaduras ocurren como un proceso de
  disolución local anódica donde la pérdida
  de metal es aumentada por la presencia de
  un ánodo pequeño y un cátodo grande. Las
  picaduras suelen ser de pequeño diámetro
  (décimas de milímetro).



 24/05/2009    INGENIERIA METALURGICA
24/05/2009   INGENIERIA METALURGICA
24/05/2009   INGENIERIA METALURGICA
24/05/2009   INGENIERIA METALURGICA
CORROSIÓN POR FISURAS O “Crevice”:
• Alrededor del hueco formado por contacto
  con otra pieza de metal igual o diferente a
  la primera o con un elemento no metálico.
• El proceso de pitting y el crevice tienen en
  común que el agresivo químico está semi-
  estancado, situación de ánodo localizado.




24/05/2009      INGENIERIA METALURGICA
Metal mas noble.




24/05/2009   INGENIERIA METALURGICA
                                      Limite entre dos metales
H2(g)        H2O(l)




       METAL MÁS                                    METAL MENOS
        ACTIVO                                         ACTIVO

        M    M+ + e-




24/05/2009                 INGENIERIA METALURGICA
FISURAS




24/05/2009   INGENIERIA METALURGICA
CORROSIÓN INTERGRANULAR:

• Como su nombre indica, la corrosión intergranular ocurre
  preferentemente a lo largo de los límites de grano de algunas
  aleaciones en ambientes específicos y, como consecuencia, la
  muestra se desintegra a lo largo de los límites de grano. Este tipo
  de corrosión predomina en algunos aceros inoxidables, que, cuando
  se calientan a temperaturas comprendidas entre los 500 y los
  800° durante periodos de tiempo suficientemente lar gos, se
       C
  sensibilizan para el ataque intergranular. Se cree que este
  tratamiento térmico permite la formación de pequeñas partículas de
  precipitados de carburo de cromo (Cr23C2) por reacción entre el
  cromo y el carbono en el acero inoxidable. Es-tas partículas, como
  ilustra la Figura , se forman a lo largo de los límites de grano. El
  cromo y el carbono difunden hacia los límites de grano para for-mar
  los precipitados y dejan regiones vecinas al límite de grano
  empobreci-das en cromo; es decir, regiones altamente susceptibles
  de corroerse.


24/05/2009              INGENIERIA METALURGICA
Partícula
                                              precipitada
                                                Cr23C2



Límite de grano




                                           Zona descromada




  24/05/2009      INGENIERIA METALURGICA
En la soldadura del acero inoxidable, la corrosión intergranular se
convierte en un problema grave, denominado sensibilización por
soldadura. La Figura

                              Corrosión
                            ínter granular
                           Zona afectada




                                  ZONA SOLDADA




24/05/2009               INGENIERIA METALURGICA
La prevención de la corrosión intergranular del acero
     inoxidable se realiza con las siguientes medidas:
(1) sometiendo el material sensibilizado a un tratamiento
     térmico a elevada temperatura con el fin de redisolver
     el cromo,
 (2) bajando el contenido de carbono por debajo del 0,03%
     en peso para minimizar la formación del carburo
 (3) aleando el acero inoxidable con elementos, tales como
     el niobio o el titanio, que tengan mayor tendencia a
     formar carburos que el cromo, de modo que el Cr
     permanezca en disolución sólida.




24/05/2009          INGENIERIA METALURGICA
CORROSIÓN POR EROSIÓN:
• Al combinar la acción del ataque químico y la abrasión
  mecánica o desgaste, como consecuencia del
  movimiento de un fluido, se origina la corrosión por
  erosión.
• Potencialmente, todas las aleaciones metálicas son
  susceptibles de experimentar corrosión por erosión en
  mayor o menor grado. Este tipo de corrosión perjudica
  especialmente a las aleaciones que se pasivan
  formando una película superficial protectora; la acción
  abrasiva puede erosionar la película dejando al
  descubierto la superficie metálica.
• Si la película protectora no es capaz de autogenerarse
  continua y rápidamente, la corrosión puede ser severa.
24/05/2009          INGENIERIA METALURGICA
• La corrosión por erosión se suele
  presentar en tuberías, especialmente en
  codos, ángulos y cambios bruscos de
  diámetro: posiciones donde el fluido
  cambia de dirección y suele convertirse en
  turbulento


                                   Fallo por erosión en un codo
                                     que formaba parte de un
                                     sistema de condensación
                                             de vapor.



24/05/2009     INGENIERIA METALURGICA
CORROSIÓN BAJO TENSIONES:

• La acción combinada de un esfuerzo de tracción
  aplicado y de un ambiente corrosivo produce
  corrosión bajo tensiones; ambos factores son
  necesarios.
• Algunos materiales potencialmente inertes en
  un medio corrosivo particular son susceptibles a
  este tipo de corrosión al aplicarles un esfuerzo.
  Se forman pequeñas grietas que luego se
  propagan en dirección perpendicular al esfuerzo
  y, como consecuencia puede aparecer un fallo
24/05/2009        INGENIERIA METALURGICA
La Figura 8.21 muestra una
   corrosión bajo tensiones
   intergranular de un latón.
   El esfuerzo que genera la
 corrosión bajo tensiones no
     necesita ser aplica-do
    externamente, sino que
            puede ser
una tensión residual, resultado
    de un cambio súbito de
           temperatura
 y su posterior contracción o,
   en el caso de aleaciones
             bifásicas,
      resultado de distintos
  coeficientes de dilatación.

    24/05/2009                INGENIERIA METALURGICA
PROTECCIÓ
METODOS DE PROTECCIÓN
           CORROSIÓ
 CONTRA LA CORROSIÓN
GALVANIZADO EN CALIENTE.

PROTECCIÓN CATÓDICA
• Protección del acero mediante el establecimiento
  intencional de una celda galvánica, donde el acero se
  convierte en cátodo.

• Se basa en la aplicación de un metal anódico respecto
  al acero.

• Se comporta como metal de sacrificio y se corroe
  preferencialmente.
• En la serie galvánica el Zn el Al y el Mg, son anódicos
  respecto del hierro y del acero.
24/05/2009           INGENIERIA METALURGICA
Al modificar la superficie del metal la velocidad de corrosión disminuye

porque los iones deben difundir a través de la barrera.




24/05/2009                INGENIERIA METALURGICA
GALVANIZADO DEL ACERO:
• El zinc se funde a 419 ° y para
                           C,
  galvanizar el acero éste se sumerge en un
  baño de zinc metálico fundido que se
  encuentra a 445-450 ° A esta
                         C.
  temperatura, el acero y el zinc muestra
  gran afinidad y, por difusión, forman
  aleaciones Fe-Zn. El producto final es un
  acero protegido por un revestimiento de
  zinc.
24/05/2009     INGENIERIA METALURGICA
PASOS:




24/05/2009   INGENIERIA METALURGICA
• Lavado cáustico:se utiliza una solución
  de soda cáustica caliente para remover
  contaminantes orgánicos como sucio,
  grasas y aceites, de la superficie del
  acero.
• Decapado: el óxido y la herrumbre se
  eliminan de la superficie utilizando una
  solución diluida de ácido sulfúrico caliente
  o de ácido clorhídrico a temperatura
  ambiente.

24/05/2009      INGENIERIA METALURGICA
• Fundente (flux): Que consiste en una
  solución de sales de cloruros amoniacales
  de zinc. El fundente elimina el óxido y
  previene la oxidación posterior de la
  superficie para asegurar que el zinc
  fundido pueda mojar completamente al
  acero.




24/05/2009     INGENIERIA METALURGICA
• Secado y Galvanizado: El recubrimiento
  o galvanizado la pieza es completamente
  sumergida en un baño de al menos 98%
  de zinc fundido, que se mantiene a 454 ° C
  durante el tiempo suficiente para que la
  pieza alcance la temperatura del baño.
  Luego la pieza es sacada lentamente del
  baño para escurrir completamente el
  exceso de zinc.



24/05/2009     INGENIERIA METALURGICA
• Secado e Inspección: De inmediato las
  piezas son enfriadas con agua o al aire y
  luego sometidas a inspección. En esta
  etapa se verifica el espesor del
  recubrimiento y la apariencia de la
  superficie .




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24/05/2009   INGENIERIA METALURGICA
24/05/2009   INGENIERIA METALURGICA
ESQUEMA EN GALVANIZADO
CONTINUO.




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Corrosion metales

  • 1. UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERU FACULTAD DE INGENIERIA METALÚGICA Y DE MATERIALES CATEDRA: TERMODINÁMICA TEMA : CORROSIÓN DE METALES PAITAN QUISPE Alvaro 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 2. 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 3. CONCEPTO: • Es el deterioro de los metales por un proceso electroquímico. • El ejemplo típico de la corrosión es la formación de herrumbre u óxido de hierro. 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 4. ¿Porqué Ocurre la Corrosión? • La fuerza motriz que causa que un metal se corroa es consecuencia de su existencia natural en forma combinada. Para alcanzar el estado metálico se requiere una cantidad de energía. • Esta energía varía de un metal a otro. Es relativamente alta para el magnesio, el aluminio y el hierro y relativamente baja para el cobre, la plata y el oro. 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 5. Fe Inestable ca Re mi ac tér ció do en n ex n ció ot é ac rm Re Fe2O3 cai Fe2O3 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 6. Energía inicial Energía final 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 7. ¿Cómo ocurre la Corrosión? • Ocurre por la diferencia de potencial entre dos metales diferentes en contacto … o por la diferencia de potencial entre diferentes áreas de un mismo metal, que forman una celda galvánica. • En presencia de un electrolito • Cada celda consiste de: un ánodo que produce electrones, de un cátodo y de un electrolito. • El ánodo y el cátodo deben estar en contacto eléctrico para que ocurra la corrosión. 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 8. • "La corrosión puede ser definida como la reacción de un material con su entorno". • "La corrosión consiste en una oxidación del metal y, si el óxido no es adherente y es poroso, puede dar lugar a la destrucción de todo el metal" • "Corrosión: ataque de un material por el medio que le rodea con la consiguiente pérdida de masa y deterioro de sus propiedades" • "Corrosión es la destrucción de un cuerpo sólido causada por un ataque no provocado, de naturaleza química o electroquímica que se inicia en la superficie" 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 9. CONCIDERACIONES ELECTROQUÍMICAS • En los materiales metálicos, el proceso de corrosión es normalmente electroquímico; es decir, una reacción química en la cual hay una transferencia de electrones de una especie a otra. Una característica de los átomos metálicos es la pérdida o ganancia de electrones en una reacción denominada OXIDACIÓN. 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 10. • La superficie del metal se comporta como ánodo donde se realiza la oxidación. • Fe - Fe+2(ac)+ 2e-. • Los electrones donados por el hierro reducen al oxígeno atmosférico en agua en el cátodo que es a su ves , otra superficie del mismo metal. • O2(g) +4H+(ac) + 4e- H2O(l). 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 11. • La reaccion redox es : • 2Fe(s) + O2(g)+ 4H+(ac) 2Fe+2(ac)+ H2O(l). Eº= 1.67V. • Observe que esta reacción se realiza en medio Ácido. “H+” • El “H+” proviene de la formación: CO2(g) +H2O(l) H2CO3(ac) 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 12. CO2(g) +H2O(l) H+ + CO3 -(ac) H+ 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 13. • Ejemplo: la oxidación del hierro en agua que contiene oxígeno disuelto. El proceso transcurre en dos etapas. En la primera, el Fe se oxida a Fe2+ como Fe(OH)2, • Fe + 1/2O2 + H2O….. Fe2+ + 2OH“….. Fe(OH)2 • En la segunda etapa el Fe2+ se oxida a Fe3+ como Fe(OH)3, • 2Fe(OH)2 + l/2O2 + H2O 2Fe(OH)3 El compuesto Fe(OH)3 es el tan popular óxido. 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 14. Relación de los diferentes productos resultantes de la oxidación del hierro y sus respectivos colores: Fe (III): Fe (II): - Fe2O3 rojo - Fe(OH)2 verde - Fe(OH)3 pardo - FeO Negro - (Ac)2Fe(OH) pardo - Fe2C2O4 amarillo - Fe4[Fe(CN)6]3 azul - FeCO3 verde - FePO4 amarillo - Fe2(CN)6Fe blanco - Fe4[Fe(CN)6]3 azul - SFe negro 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 15. Formación de grietas 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 16. TIPOS DE CORROSIÓN • - CORROSIÓN UNIFORME • La corrosión uniforme puede ser descrita como una reacción de corrosión que ocurre por igual en toda la superficie del material, causando un pérdida general del metal. 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 17. • CORROSIÓN GALVÁNICA:: • Definición: corrosión acelerada que puede ocurrir cuando metales distintos (con distinto par redox) se unen eléctricamente en presencia de un electrolito . • El ataque galvánico puede ser uniforme o localizado en la unión entre aleaciones,dependiendo de las condiciones. La corrosión galvánica puede ser particularmente severa cuando las películas protectoras de corrosión no se forman o son eliminadas por erosión. • ocurre cuando metales diferentes se encuentran en contacto, ambos metales poseen potenciales eléctricos diferentes lo cual favorece la aparición de un metal como ánodo y otro como cátodo, a mayor diferencia de potencial el material con más activo será el ánodo. 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 18. • La velocidad del ataque galvánico depende de la relación de las áreas del ánodo y del cátodo expuestas al electrolito, y es directamente proporcional a dicha relación de áreas; esto es, para una determinada área catódica, un ánodo muy pequeño se corroe más rápidamente que un ánodo grande ya que la velocidad de corrosión depende más de la densidad de corriente que de la simple intensidad. 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 19. Figura Corrosión galvánica del magnesio moldeado alrededor de un núcleo de acero. (Fotografía cedida por Center of Corrosión Technology, Inc.) 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 20. • tubo de cobre se une con un tubo de acero en un calentador de agua doméstico, el acero se corroe en la vecindad de la unión 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 21. CORROSÓN POR PICADURA O “Pitting” • Las picaduras ocurren como un proceso de disolución local anódica donde la pérdida de metal es aumentada por la presencia de un ánodo pequeño y un cátodo grande. Las picaduras suelen ser de pequeño diámetro (décimas de milímetro). 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 22. 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 23. 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 24. 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 25. CORROSIÓN POR FISURAS O “Crevice”: • Alrededor del hueco formado por contacto con otra pieza de metal igual o diferente a la primera o con un elemento no metálico. • El proceso de pitting y el crevice tienen en común que el agresivo químico está semi- estancado, situación de ánodo localizado. 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 26. Metal mas noble. 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA Limite entre dos metales
  • 27. H2(g) H2O(l) METAL MÁS METAL MENOS ACTIVO ACTIVO M M+ + e- 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 28. FISURAS 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 29. CORROSIÓN INTERGRANULAR: • Como su nombre indica, la corrosión intergranular ocurre preferentemente a lo largo de los límites de grano de algunas aleaciones en ambientes específicos y, como consecuencia, la muestra se desintegra a lo largo de los límites de grano. Este tipo de corrosión predomina en algunos aceros inoxidables, que, cuando se calientan a temperaturas comprendidas entre los 500 y los 800° durante periodos de tiempo suficientemente lar gos, se C sensibilizan para el ataque intergranular. Se cree que este tratamiento térmico permite la formación de pequeñas partículas de precipitados de carburo de cromo (Cr23C2) por reacción entre el cromo y el carbono en el acero inoxidable. Es-tas partículas, como ilustra la Figura , se forman a lo largo de los límites de grano. El cromo y el carbono difunden hacia los límites de grano para for-mar los precipitados y dejan regiones vecinas al límite de grano empobreci-das en cromo; es decir, regiones altamente susceptibles de corroerse. 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 30. Partícula precipitada Cr23C2 Límite de grano Zona descromada 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 31. En la soldadura del acero inoxidable, la corrosión intergranular se convierte en un problema grave, denominado sensibilización por soldadura. La Figura Corrosión ínter granular Zona afectada ZONA SOLDADA 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 32. La prevención de la corrosión intergranular del acero inoxidable se realiza con las siguientes medidas: (1) sometiendo el material sensibilizado a un tratamiento térmico a elevada temperatura con el fin de redisolver el cromo, (2) bajando el contenido de carbono por debajo del 0,03% en peso para minimizar la formación del carburo (3) aleando el acero inoxidable con elementos, tales como el niobio o el titanio, que tengan mayor tendencia a formar carburos que el cromo, de modo que el Cr permanezca en disolución sólida. 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 33. CORROSIÓN POR EROSIÓN: • Al combinar la acción del ataque químico y la abrasión mecánica o desgaste, como consecuencia del movimiento de un fluido, se origina la corrosión por erosión. • Potencialmente, todas las aleaciones metálicas son susceptibles de experimentar corrosión por erosión en mayor o menor grado. Este tipo de corrosión perjudica especialmente a las aleaciones que se pasivan formando una película superficial protectora; la acción abrasiva puede erosionar la película dejando al descubierto la superficie metálica. • Si la película protectora no es capaz de autogenerarse continua y rápidamente, la corrosión puede ser severa. 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 34. • La corrosión por erosión se suele presentar en tuberías, especialmente en codos, ángulos y cambios bruscos de diámetro: posiciones donde el fluido cambia de dirección y suele convertirse en turbulento Fallo por erosión en un codo que formaba parte de un sistema de condensación de vapor. 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 35. CORROSIÓN BAJO TENSIONES: • La acción combinada de un esfuerzo de tracción aplicado y de un ambiente corrosivo produce corrosión bajo tensiones; ambos factores son necesarios. • Algunos materiales potencialmente inertes en un medio corrosivo particular son susceptibles a este tipo de corrosión al aplicarles un esfuerzo. Se forman pequeñas grietas que luego se propagan en dirección perpendicular al esfuerzo y, como consecuencia puede aparecer un fallo 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 36. La Figura 8.21 muestra una corrosión bajo tensiones intergranular de un latón. El esfuerzo que genera la corrosión bajo tensiones no necesita ser aplica-do externamente, sino que puede ser una tensión residual, resultado de un cambio súbito de temperatura y su posterior contracción o, en el caso de aleaciones bifásicas, resultado de distintos coeficientes de dilatación. 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 37. PROTECCIÓ METODOS DE PROTECCIÓN CORROSIÓ CONTRA LA CORROSIÓN
  • 38. GALVANIZADO EN CALIENTE. PROTECCIÓN CATÓDICA • Protección del acero mediante el establecimiento intencional de una celda galvánica, donde el acero se convierte en cátodo. • Se basa en la aplicación de un metal anódico respecto al acero. • Se comporta como metal de sacrificio y se corroe preferencialmente. • En la serie galvánica el Zn el Al y el Mg, son anódicos respecto del hierro y del acero. 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 39. Al modificar la superficie del metal la velocidad de corrosión disminuye porque los iones deben difundir a través de la barrera. 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 40. GALVANIZADO DEL ACERO: • El zinc se funde a 419 ° y para C, galvanizar el acero éste se sumerge en un baño de zinc metálico fundido que se encuentra a 445-450 ° A esta C. temperatura, el acero y el zinc muestra gran afinidad y, por difusión, forman aleaciones Fe-Zn. El producto final es un acero protegido por un revestimiento de zinc. 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 41. PASOS: 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 42. • Lavado cáustico:se utiliza una solución de soda cáustica caliente para remover contaminantes orgánicos como sucio, grasas y aceites, de la superficie del acero. • Decapado: el óxido y la herrumbre se eliminan de la superficie utilizando una solución diluida de ácido sulfúrico caliente o de ácido clorhídrico a temperatura ambiente. 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 43. • Fundente (flux): Que consiste en una solución de sales de cloruros amoniacales de zinc. El fundente elimina el óxido y previene la oxidación posterior de la superficie para asegurar que el zinc fundido pueda mojar completamente al acero. 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 44. • Secado y Galvanizado: El recubrimiento o galvanizado la pieza es completamente sumergida en un baño de al menos 98% de zinc fundido, que se mantiene a 454 ° C durante el tiempo suficiente para que la pieza alcance la temperatura del baño. Luego la pieza es sacada lentamente del baño para escurrir completamente el exceso de zinc. 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 45. • Secado e Inspección: De inmediato las piezas son enfriadas con agua o al aire y luego sometidas a inspección. En esta etapa se verifica el espesor del recubrimiento y la apariencia de la superficie . 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 46. 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 47. 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA
  • 49. 24/05/2009 INGENIERIA METALURGICA