1. ЭКОЛОГИЯИЖИЗНЬ4(113)’2011
50 ЛЕТ ПЕРВОГО ПОЛЕТА ЧЕЛОВЕКА В КОСМОС
УРОКИ ЧЕРНОБЫЛЯ •
ЯПОНИЯ: ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЕ, ЦУНАМИ, ЯДЕРНАЯ ОПАСНОСТЬ •
НОВАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ ПОЛИТИКА ДЛЯ РОССИИ • КАК СБЕРЕЧЬ БЕРЕГА •
ЗАЩИТИТЬ НАСЕЛЕНИЕ ОТ КЛИМАТИЧЕСКИХ ИЗМЕНЕНИЙ • БУДЬ ЗДОРОВ, МАЛЫШ! • ДАРЫ ВЕСНЫ НА СТОЛЕ •
СОБЫТИЯ, ИНФОРМАЦИЯ • ОТОВСЮДУ ОБО ВСЕМ • РЕГИОНАЛЬНАЯ МОЗАИКА • НОВОСТИ МЕДИЦИНЫ
50 ЛЕТ ПЕРВОГО ПОЛЕТА ЧЕЛОВЕКА В КОСМОС
УРОКИ ЧЕРНОБЫЛЯ •
ЯПОНИЯ: ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЕ, ЦУНАМИ, ЯДЕРНАЯ ОПАСНОСТЬ •
НОВАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ ПОЛИТИКА ДЛЯ РОССИИ • КАК СБЕРЕЧЬ БЕРЕГА •
ЗАЩИТИТЬ НАСЕЛЕНИЕ ОТ КЛИМАТИЧЕСКИХ ИЗМЕНЕНИЙ • БУДЬ ЗДОРОВ, МАЛЫШ! • ДАРЫ ВЕСНЫ НА СТОЛЕ •
СОБЫТИЯ, ИНФОРМАЦИЯ • ОТОВСЮДУ ОБО ВСЕМ • РЕГИОНАЛЬНАЯ МОЗАИКА • НОВОСТИ МЕДИЦИНЫ
cover.indd 1cover.indd 1 08.04.2011 18:37:2308.04.2011 18:37:23

2. В основе экологии, как экспериментальной науки, лежат наблюдения
и контроль. Всевозрастающую роль в комплексном мониторинге природной
среды играют дистанционные методы исследований, наблюдения
и контроля с использованием космической техники. Космический
мониторинг обладает рядом важных преимуществ по сравнению с другими
методами наблюдения и контроля, обеспечивая высокий уровень
обобщения данных по загрязнению среды, глобальный охват антропогенных
эффектов, оперативность получения информации по экологической
ситуации в различных областях земного шара.
Об инициативе российских ученых по созданию Международной
аэрокосмической системы глобального мониторинга читайте статью доктора
технических наук В.А. Меньшикова «Глобальный мониторинг» (с. 16).
cover.indd 2cover.indd 2 08.04.2011 18:37:2908.04.2011 18:37:29

3. Даты и темы апреля
Нынешний апрель — знаковый ме-
сяц для нас: 50 лет назад человек
поднялся в космос, достигнув само-
го фантастического результата в на-
уке, технике, в изменении сознания.
Юрий Гагарин был посланником
мира, его полет провозгласил кон-
цепцию «Космос для мира», и это
определило уникальную роль Гага-
рина в истории. Кроме космических
исследований, на пике научного
и технологического прогресса свое-
го времени была тогда атом-
ная энергия. В середине 1950-х
родилась концепция «Атом для
мира».
Мы знаем, какие издержки по-
влекла за собой эйфория по поводу
всемогущества человека, овладев-
шего атомом. В апреле мы отмечаем
другую, печальную дату — 25-летие
Чернобыля. История повторяется.
В очередной раз мы убедились в
этом, когда в разгар работы над но-
мером, связанным с 25-летием Чер-
нобыля, случилась авария на АЭС
«Фукусима-1», которая в результате
удара стихии стала центром неуправ-
ляемой рукотворной катастрофы.
Энергия — это жизнь. Пока чело-
вечество греется у костра, в котором
сгорают ископаемое топливо и при-
родный уран, но наступило время
переосмысления способов произ-
водства энергии. Пора подключать-
ся к глобальной энергетической си-
стеме — системе ветров и света,
парниковых и циклонических эф-
фектов в атмосфере Земли, вызван-
ных к жизни излучением Солнца.
Роль космических исследований
становится важнейшей в практиче-
ском аспекте даже больше, чем
раньше. Понимание планетарных
механизмов, приводящих в движе-
ние атмосферу, понимание роли че-
ловека и пределов его влияния, со-
здание подлинно научных основ
деятельности человека на планете —
таковы основные темы настоящего
номера.
В.В. ГОРБАТКО
Первый из звездных
братьев
Япония:
землетрясение,
цунами,
ядерная опасность
АЛЛА ЯРОШИНСКАЯ
Японский
Чернобыль?
c. 4
с. 37
Уважаемые читатели!
Рады вам сообщить, что редколлегия на-
шего журнала пополнилась новым членом.
Олег Львович Фиговский — член Европей-
ской академии наук, директор научного цен-
тра «Polymate» (Израиль), Президент Изра-
ильской ассоциации изобретателей, член
Российской академии архитектуры и строи-
тельных наук, член Российской инженерной
академии, член президиума Российского на-
нотехнологического общества, лауреат пре-
мии «Золотой ангел» в области высоких технологий, заведующий кафе-
дрой ЮНЕСКО «Зеленая химия»…
Сегодня Олег Львович один из самых продуктивных изобретателей
в мире, на его счету почти 600 изобретений, защищенных патентами.
Не первый десяток лет он активно работает в области нанотехнологий
и самое главное — всегда готов поделиться с нашими читателями своим
видением актуальных проблем развития науки и техники в мире и
в России.
Представляем нового члена редколлегии
К 50-летию полета в космос
Юрия Гагарина

4. К 50-летию полета в космос Юрия Гагарина
The 50th
anniversary of the first manned space flight made
by Yuri Gagarin 4
В.В. Горбатко. Первый из звездных братьев
V.V. Gorbatko. The first of the «star brothers» 5
Сьюзан Эйзенхауэр. Партнеры в космосе
Российские космонавты и американские астронавты на МКС.
Susan Eisenhower. Partners in space
Russian cosmonauts and American astronauts on board the ISS. 10
В.А. Меньшиков. Глобальный мониторинг
V.A. Menshikov. Global monitoring 16
К.М. Хайлов. Взгляд в научное прошлое из начала нового века
K.M. Khailov. A sight from the start of a new century at the scientific past 20
А.Л. Самсонов. Возобновляемая энергия как НЭП для России
Пора подключаться к глобальной энергетической системе — излучению Солнца.
A.L. Samsonov. Renewable energy — New Energy Policy for Russia
Time has come to connect to the global power system, i. e. to solar radiation. 25
Герман Шеер. Недооценка потенциальных плюсов возобновляемой
энергии
Мировая потребность в энергии может быть покрыта из возобновляемых источников.
Hermann Scheer. Underestimation of potential advantages
of renewable energy
Renewable energies completely meet the global electricity demand. 33
Япония: землетрясение, цунами, ядерная опасность
Japan: the earthquake, tsunami, nuclear hazard 36
Алла Ярошинская. Японский Чернобыль?
Alla Yaroshinskaya. Japanese Chernobyl?. 37
Крупнейшие атомные аварии
The biggest nuclear accidents 39
О. Фиговский. Может ли Россия лишиться креативных специалистов?
O. Figovskiy. Could Russia lose creative specialists? 42
А.М. Макарский, Т.С. Комиссарова. О формальном и неформальном
геоэкологическом образовании
Как дополнить знания воспитанием и развитием личности.
A.M. Makarskiy, T.S. Komissarova. Formal and informal geoecological
education
Supplementing knowledge with education and personality developments. 46
Образовательный дневник
Educational diary 48
Г.И. Флёрова. Аридизация
Почему на планете «Вода» увеличиваются засушливые территории.
G.I. Flerova. Aridization
Why arid territories do expand. 52
ОБРАЗОВАНИЕ ДЛЯ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ
FORMATION FOR THE SUSTAINABLE DEVELOPMENT
ЭКОНОМИКА, УПРАВЛЕНИЕ, ИННОВАЦИИ
ECONOMY, MANAGEMENT, INNOVATIONS
ЭКОЛОГИЯ. ЧЕЛОВЕК. ОБЩЕСТВО
ECOLOGY. THE PERSON. THE SOCIETY
Рекомендован Министерством образования РФ для образовательных учреждений в 2000 г.
Содержание 4(113)’2011
Журнал зарегистрирован в Федеральной службе
по надзору за соблюдением законодательства
в сфере массовых коммуникаций
и культурного наследия.
Свидетельство ПИ № ФС77–18978 от 24.11.2004.
№4(113)’2011 г.
Выходит с 1996 г.
Журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых
научных журналов и изданий ВАК.
Выпуск издания осуществлен при финансовой поддержке
Федерального агентства по печати
и массовым коммуникациям.
Адрес редакции: 117648, Москва, а/я 28
тел./факс: (495) 319—0247, 319–9233
e-mail: ecolife21@gmail.com
сайт в Интернете:
http://www.ecolife.ru
Сведения о публикациях входят
в «Реферативный журнал» и базы данных ВИНИТИ
и публикуются в международной
справочной системе по периодическим
и продолжающимся изданиям
«Ulrich’s Periodicals Directory».
При перепечатке ссылка на журнал
обязательна. Рукописи не возвращаются
и не рецензируются.
Подписано в печать 31.03.11 г.
Формат 84х108 1/16. Усл. печ. л. 6.
Тираж 21 600 экз.
Отпечатано в ООО «Демиург-Арт»
© АНО «ЖУРНАЛ «ЭКОЛОГИЯ И ЖИЗНЬ»
Учредитель
Автономная некоммерческая
организация (АНО) «ЖУРНАЛ
«ЭКОЛОГИЯ И ЖИЗНЬ»
Моисеевский совет
Г.А. Заварзин,
академик РАН (биология)
А.Б. Куржанский,
академик РАН (процессы управления)
В.С. Степин,
академик РАН (философия)
В.А. Лекторский,
академик РАН (философия)
Редколлегия
Ж.И. Алферов, А.М. Амирханов,
С.И. Барановский, Ю.В. Гуляев,Н.С. Касимов,
Дж. Лейнен (Германия), А. Луке (Испания),
Н.Н. Марфенин, Б.М. Миркин, Н.Н. Михеев,
В.М. Неронов, В. Пальц (Германия),
И.Г. Поспелов, К. Рунге (Германия),
А.А. Соловьянов, К. Тиссен (Германия),
В.И. Трухин, О.Л. Фиговский, С.А. Шоба,
Г.А. Ягодин, А.А. Ярошинская
Главный редактор
А.Л. Самсонов
Зам. главного редактора
Ю.Н. Елдышев
Ответственный секретарь
В.И. Вальков
Редактор
Т.С. Репина
Художественное оформление
В.Е. Блохин
Компьютерная верстка
И.Г. Патрашкова
Исполнительный директор
В.Е. Блохин
Связи с общественностью
В.А. Колодина
Сайт в Интернете
С.А. Тягунов

5. К 25-летию аварии на Чернобыльской АЭС
25
th
anniversary of the Chernobyl accident
Вспоминая Чернобыль
Самая масштабная радиационная катастрофа, произошедшая по вине человека.
Recollecting Chernobyl
The most large-scale anthropogenic disaster. 54
Ю. Елдышев, А. Яковлев. Зону отчуждения возьмут в «оборот»?
Речь идет о проекте хозяйственного использования земель вокруг ЧАЭС.
Yu. Eldyshev, A. Yakovlev. Will Chernobyl lands be taken in hand?
The project of economic land use around the Chernobyl nuclear power plant. 56
Р.Г. Ильязов. Уроки Чернобыльской катастрофы
R.G. Ilyazov. Lessons of the Chernobyl disaster 61
В.П. Комлев, Д.Г. Лавров, Ю.В. Разумеенко. Как очистить водоемы
от радиоактивных загрязнений
V.P. Komlev, D.G. Lavrov, Yu.V. Rasumeyenko. Method of cleaning
water reservoirs of radioactive pollution 66
Отовсюду обо всем
From everywhere about everything 68
Е.А. Яйли, Г.Г. Гогоберидзе, Д.В. Рябчук и др. Экология берегов
Как сохранить пляжи Туапсинского района Краснодарского края.
E.A. Yaili, G.G. Gogoberidze, D.V. Ryabchuk et al. Ecology of the shoreline
The future of beaches in the Tuapse district (the Krasnodar region). 70
На рыбалку без кошелька
To go fishing without a purse 76
Региональная мозаика
Regional mosaic 78
Б.А. Ревич. Жара и здоровье
B.A. Revich. Heat and health 80
Новости медицины
News of medicine 87
Советы доктора
Doctor’s advice
В. Передерин. Будь здоров, малыш!
V. Perederin. Be in good health, my little one! 88
Здоровое питание
Healthy nutrition
И. Кузнецов. Дары весны на столе
Крапива жгучая родится, да в щах пригодится.
I. Kuznetsov. Gifts of spring on a table
All about Urtica urens — stinging nettle. 90
Литературные страницы
Literary pages
Сол Шульман. Первые русские в Австралии
Sol Shulman. The first Russians in Australia 94
ГЛОБАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ
GLOBAL PROBLEMS
Table of Contents 4(113)’2011
Recommended for educational institutions by the Ministry of Education and Science of the Russian Federation
Founded by
the Independent non-commercial
organization «Journal
«Ecology and Life»
The Moisseyev Council
Academician G.A. Zavarzin
(biology),
Academician A.B. Kurzhanskiy
(control processes),
Academician V.S. Stepin
(philosophy),
Academician V.A. Lektorskiy
(philosophy)
Editorial Board
Zh.I. Alferov, A.M. Amirkhanov,
S.I. Baranovskiy, Yu.V. Gulyaev, N.S. Kassimov,
J. Leinen (Germany), A. Luque (Spain),
N.N. Marfenin, B.M. Mirkin, N.N. Mikheyev,
V.M. Neronov, W. Palz (Germany), I.G. Pospelov,
K. Runge (Germany), K. Thiessen (Germany),
V.I. Trukhin, O.L. Figovskiy, S.A. Shoba,
A.A. Soloviaynov, G.A. Yagodin, A.A. Yaroshinskaya
Editor-in-chief
A.L. Samsonov
Deputy editor-in-chief
Yu.N. Eldyshev
Executive secretary
V.I. Val’kov
Editor
T.S. Repina
Art design
V.E. Blokhin
Computer design
I.G. Patrashkova
Chief executive
V.E. Blokhin
PR manager
V.A. Kolodina
Web site
S.A. Tyagunov
«Ecology and Life» has been published since 1996
Circulation — 21 600 copies
Postal address: P. B. 28, Moscow, 117648,
Russian Federation
Tel./fax: +7 (495) 319—0247, 319–9233
e-mail: ecolife21@gmail.com
Web site: http://www.ecolife.ru
Refer to the journal when reprinting.
Articles are not reviewed and returned.
РЕГИОНЫ И ГОРОДА
REGIONS AND CITIES
ЗДОРОВЬЕ И ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА
HEALTH AND ENVIRONMENT

6. К 50-летию
полета в космос
Юрия Гагарина
Эта дата навсегда вошла в историю человечества. 12 апреля 1961 года человек разорвал
оковы земного тяготения и совершил полет в космическое пространство. Весенним
утром мощная ракета-носитель вывела на орбиту первый в истории космический
корабль «Восток» с первым космонавтом Земли на борту. Этим человеком стал Юрий
Алексеевич Гагарин — гражданин СССР. Бесстрашный рыцарь космоса, человек, подвиг
и улыбка которого покорили нашу планету.
Жизнь Юрия Гагарина была освящена великим подвигом, но она была трагически
короткой. Его дело продолжали его друзья и товарищи, те, с кем он вместе готовился
к своему историческому полету. Их орбиты были еще впереди. Все они были готовы
к подвигу, и у каждого потом был свой звездный час…
Прошло полвека. Иных уж нет, их имена не просто вписаны золотыми буквами в исто-
рию — их помнит народ. Тем из них, кто продолжает жить и кого можно назвать патри-
архами космонавтики, — особое внимание и народная любовь.
Один из них — летчик-космонавт СССР, дважды Герой Советского Союза, генерал
авиации Виктор Васильевич Горбатко. Вместе с Юрием Гагариным он был в первом отря-
де космонавтов. Трижды летал к звездам. В космос брал с собой горсть земли с родной
Кубани. Многие помнят его обаятельную, располагающую улыбку, чем-то напоминаю-
щую гагаринскую, недаром они были друзьями.

7. 2011 — Год космонавтики Экология Человек Общество
5
http://www.ecolife.ru
— Виктор Васильевич, подвиги первых космонав-
тов по-прежнему вызывают восхищение и поклоне-
ние, а их судьбы по-прежнему нас волнуют. И всегда
возникает вопрос: насколько труден был путь к звез-
дам? Ведь до вас никто не готовился к полету
за пределы земного тяготения. Расскажите, как все
начиналось. Как вас отбирали и готовили?
— Осенью 1959 года моя жизнь сделала крутой
поворот. И не только моя — тогда же я впервые
встретился со своим ровесником, старшим лейте-
нантом Юрием Гагариным. Наши судьбы оказа-
лись надолго связанными воедино. С тех пор много
воды утекло…
Я, тогда еще молодой летчик, служил в Молда-
вии. И вот после контрольного полета командир
полка неожиданно говорит мне: «Зайди к замполи-
ту». Я пошел к нему в вагончик. Там же оказался и
представитель особого отдела. Мне стало немного
не по себе
Мне протягивают бумажку и просят подписать-
ся. Там было написано: все, что я узнаю сегодня,
не подлежит разглашению. Дальше меня направи-
ли к полковому врачу. Я снова в недоумении:
зачем, только что я прошел всестороннюю комис-
сию. Захожу, а там кроме нашего полкового врача
еще и представитель из Москвы. Они беседовали
со мной в доброжелательном тоне. Спросили,
какие планы на будущее, как высоко летаю. Я ска-
зал, а они: «Еще выше хочешь?» «Куда же выше», —
ответил я. «А если на 100 км выше?» Я спрашиваю:
«Это на спутниках что ли?» «Угадал, — говорят. —
Вам предлагается пройти медицинскую комиссию.
Для этого надо ехать в Москву. Только своей семье
пока не говорите». Эта беседа проходила в августе
1959 года. Я дал согласие.
А 1 октября снова вызывает командир полка:
«Рассчитывайся и езжай в Москву». 5 октября я
поступил в палату военного госпиталя. Там уже
проходили комиссию Валерий Быковский, Андри-
ян Николаев, Павел Попович. Сначала я был один
в палате. А дня через два, когда уже проходил об-
следование, вдруг в палату вошли двое. Один из
них представился: «Старший лейтенант Гагарин.
Приехал с Севера». Я назвался: «Старший лейте-
нант Горбатко, служу в Молдавии». Так мы позна-
комились. Жили вместе. А потом к нам присоеди-
ПЕРВЫЙ
ИЗ ЗВЕЗДНЫХ БРАТЬЕВ
Космонавт Виктор ГОРБАТКО:
Юрий Гагарин доказал, что наша профессия состоялась
Виктор Васильевич Горбатко родился 3 декабря 1934 г. в поселке
Венцы-Заря ныне Гулькевичского района Краснодарского края. В 1953 г.
окончил Павлоградскую военную авиационную школу, в 1956 г. —
Батайскую военную авиационную школу летчиков. В отряд космонавтов
зачислен в 1960 г. В 1968 г. закончил Военно-воздушную инженерную
академию им. Н.Е. Жуковского, а в 1987-м стал начальником факультета
этой академии. В настоящее время почетный президент Союза филате-
листов России.
Первый космический полет совершил 12–17 октября 1969 г. на косми-
ческом корабле «Союз-7» (продолжительность полета 4 суток 23 часа).
Второй — в феврале 1977 г. на космическом корабле «Союз-24» и орби-
тальной станции «Салют-5». Третий старт состоялся в июле 1980 г.
на космических кораблях «Союз-36», «Союз-37» и орбитальной стан-
ции «Салют-6» совместно с гражданином Вьетнама Фам Туаном.

8. Экология Человек Общество 2011 — Год космонавтики
ЭКОЛОГИЯИЖИЗНЬ·4(113)’2011
6
нился Алексей Леонов. Каждый месяц подво-
дили итоги, обсуждали, что и как. Вечерами к нам
приходили другие кандидаты, мы охотно обща-
лись, веселились, как все молодые люди. Тогда
на комиссию приехали 45 человек, но почти каж-
дый день кого-то отчисляли. В конце концов из
45 остались только восемь.
Повторяю, жили весело, из нашей палаты то
и дело слышались шум и веселый смех. Мы явно
мешали настоящим больным, которые здесь лечи-
лись. Дошло до того, что начальник госпиталя
пригрозил нас отчислить и отправить каждого
в свою часть. Главным шутником и заводилой был
Юрий Гагарин, это было мне по душе, и я тоже
старался от него не отставать.
Но вот все закончилось, и я вернулся в свой
полк.
Помню, 20–21 февраля у нас были ночные по-
леты, и меня снова вызвали к командиру полка.
Он сообщил, что опять пришел вызов из Москвы.
А уже 23 февраля, в День Советской армии, снова
встретились с Юрием Гагариным. Наше обследо-
вание продолжилось. Условия были очень жесткие.
7 марта неожиданно вызвали к маршалу авиации
Герою Советского Союза Константину Андреевичу
Вершинину. Беседа с ним была долгой.
Чего можно ждать от космоса? Никто из нас не
мог ответить на этот вопрос, да и вообще это было
никому не известно. Было много неяс-
ного в нашей собственной дальнейшей
судьбе. Скажем, Алексей Леонов сначала
сомневался, стоит ли бросать престиж-
ную службу (он служил в советских вой-
сках в ГДР) и менять ее на неизвест-
ность. Но мы с Юрой были увлечены
новым большим делом, верили в успех
и сумели убедить его в правильности вы-
бранного пути. Леша тоже успешно про-
шел комиссию. И вот мы снова вместе.
Нам разрешили съездить в свои части
и вернуться с семьями.
По возвращении нас поселили в от-
ремонтированную казарму. Быт не был
окончательно устроен, но нам было не
привыкать. Потом жили на Ленинском
проспекте в двухкомнатных квартирах
по две семьи. А когда переехали на Чка-
ловскую, там уже каждой семье дали
двухкомнатную квартиру — Звездного
городка еще не было.
Учебный класс и столовая находились
в одном маленьком корпусе. 14 марта
приступили к занятиям. Начались испытания в
центрифуге, барокамере, мы прыгали с парашю-
том, бегали кроссы. Нагрузки были тяжелые, но
мы продолжали упорно готовиться, понимали,
что полеты не за горами.
— Почему первым полетел Юрий Гагарин, а не
другой космонавт из первого отряда? Почему выбор
пал именно на него?
— Я хорошо помню этот момент, когда все стало
ясно. Это было в начале октября 1960 года. Нас по-
везли в Москву, в Сокольники. Там и состоялась
первая встреча с Главным конструктором — Серге-
ем Павловичем Королевым.
Заходит Сергей Павлович. Мы поднялись, и на-
чалось знакомство, хотя, как мы поняли, заочно
Главный конструктор уже имел представление
о каждом. Сергей Павлович первым поднял Гага-
рина. Подробно расспросил его. А затем пошел по
списку, по алфавиту. Мы поняли, что Гагарин сразу
был как-то выделен.
В первую шестерку космонавтов вошли Юрий
Гагарин, Герман Титов, Андриян Николаев, Павел
Попович, Валерий Быковский и Григорий Нелю-
бов. И все остальные продолжили подготовку
к полетам.
Но мы уже знали, что Юрий Гагарин и Герман
Титов полетят первыми. Одно время пошли слухи,
что Гагарин тяжелее Титова на три килограмма, что
Виктор Горбатко, Валерий Кубасов, Андриян Николаев и Юрий Гагарин
(публикуется впервые)

9. 2011 — Год космонавтики Экология Человек Общество
его придется заменить. Но это были лишь слухи.
В дальнейшем они оба оставались первыми канди-
датами на первый полет в космос. Конечно, пер-
вым хотел быть каждый из нас, но зависти не было.
Приняли как должное.
— Значит, не было такого, чтобы кто-то считал
себя наиболее подготовленным?
— Такого не было. Общий уровень подготовки,
стремление летать в космос у каждого были тако-
вы, что выделить кого-то было невозможно. Нас,
бывало, меняли местами. Первыми шли Юрий Га-
гарин, Герман Титов и Григорий Нелюбов. Высше-
го класса подготовки достигли и остальные космо-
навты. Но полетел Гагарин, и он героически спра-
вился с фантастическим заданием. Он облетел
земной шарик на непостижимой скорости, казав-
шейся смертельной. Мало сказать, что мы так же
радовались этому, как и все советские люди. Мы
были в восторге: Юра доказал, что наша профес-
сия состоялась, она необходима, отпала неизвест-
ность и открылись ясные горизонты, и мы продол-
жали подготовку с еще большим энтузиазмом.
— Мы знаем о Юрии Алексеевиче Гагарине, ка-
жется, всё, но тем не менее вы знаете о нем больше —
ведь вы были рядом с ним. Как он воспринял внезап-
ную всемирную известность? Не изменились после
полета его отношения с друзьями?
— Несмотря на обрушившуюся на него славу,
он нисколько не изменился. Он остался в отряде,
продолжал работать и готовиться к полетам и часто
говорил нам: «Моя главная задача — чтобы вы все
слетали в космос». Он и сам мечтал попасть на ор-
биту. Одно время мы с ним вдвоем готовились
к полету: я первый раз, он — во второй. Но после
гибели Владимира Комарова всех слетавших
на последующие космические экспедиции не ста-
вили.
Мы часто были вместе не только на работе, но
и вне ее, дружили семьями. Помню, Юре после по-
лета удалось выкроить время, чтобы отдохнуть
в Сочи. Отдыхать одному, без товарищей — это
было не по-гагарински. Он предложил нам —
всему первому отряду — поехать с ним и, получив
согласие, обратился с ходатайством к руководству,
После защиты дипломных проектов Ю. Гагариным и Г. Титовым (1968 г.). Слева направо: Ю.А. Гагарин,
Г.С. Титов, А.А. Леонов, В.В. Горбатко (во втором ряду), А.Г. Николаев.

10. Экология Человек Общество 2011 — Год космонавтики
ЭКОЛОГИЯИЖИЗНЬ·4(113)’2011
8
чтобы нам разрешили отдохнуть вместе. Мы вме-
сте с ним отдыхали и на даче. А когда Юре подари-
ли катер, то вместе с ним путешествовали по
Москве-реке и по каналу.
У нас сложилась традиция — Новый год по оче-
реди встречать в каждой космической семье. Вот
выпала моя очередь. Мы с женой, конечно, под-
готовились. Уже все собрались, а Юры не было.
Наконец он появился с женой и с порога заявил:
«А я вам гостей привел». И тут же входят Сергей
Павлович с женой Ниной Ивановной. Мы их
никак не ждали. А Сергей Павлович повел себя
очень просто. И мы скоро забыли, что среди нас
такой великий человек. Так мы все вместе встрети-
ли Новый год. А ведь Юра мог и без нас принять
у себя дома Сергея Павловича — ведь это большая
честь. И никто бы его не осудил. Но он, как и всег-
да было, поступил как истинный друг.
Он был задорным человеком, и без шуток я его
не представляю, хотя от него можно было ждать и
подвоха. Как-то мы вместе с женами ехали на
«ЗИЛе». Вдруг Юра, обращаясь к моей Валентине
(она работала врачом), говорит: «Ты что это на ра-
боту опаздываешь? Я видел». На что Валя ему от-
вечает, мол, не беспокойся, у меня свой начальник.
А он: «Твой начальник тоже мой подчиненный».
Не придирался, а просто шутил, разыгрывал,
любил «завести». А потом улыбался своей обая-
тельной гагаринской улыбкой.
Юра вообще любил устраивать
шутки, розыгрыши. И это помогало
нам в нашей напряженной работе.
Был в нашем отряде один парень
(его потом списали по здоровью).
Купил себе машину и поставил возле
дома, а на тормоза забыл поставить.
Вот мы с Юрой эту машину целый
километр толкали. Часа два прому-
чились, но затолкали ее в гараж и за-
крыли. Зато как разыграли беднягу!
Он, конечно, подумал, что машину
угнали, а потом обнаружил ее в соб-
ственном гараже.
И в компаниях Юра всегда был за-
водилой. У него со всеми были ров-
ные отношения, он не пренебрегал
ничьей дружбой. Страшно занятый
поездками и встречами, официаль-
ными мероприятиями, он считал
своим долгом быть всегда по возмож-
ности вместе со своими товарищами.
Никакая слава нас не разделила.
Юрий Алексеевич, став одним из руководителей
Центра подготовки космонавтов, следил за за-
стройкой Звездного городка. Два первых дома
были воздвигнуты по старому проекту — появи-
лись так называемые хрущевки. Гагарин настоял,
чтобы новые дома строили по новым проектам.
Добиться этого было непросто. А Юрий Алексе-
евич доказывал: «Этот наш новый город строим
для будущего, а не для себя». Строительство Звезд-
ного и само его название — в этом тоже была его
заслуга.
— Со времени полета Юрия Гагарина прошло
пятьдесят лет, сотни космонавтов побывали в космо-
се. Можно ли говорить, что человек освоился в кос-
мосе, и летать могут и простые смертные без вреда
для здоровья?
— Говорить об этом рано. Космос опасен, и
влияние его излучений, а также перегрузок и не-
весомости на организм человека до конца еще не
изучены. Если человек здоров, то он легко пере-
носит непродолжительную невесомость без вреда
для себя. Но как всякое необычное явление она
оказывает определенное действие на организм.
Однако не всякий здоровый человек способен
переносить испытания, которым подвергаются
космонавты при подготовке к полетам. Когда аме-
риканские астронавты начали тренироваться у
нас, их удивили нечеловеческие перегрузки, кото-
рые испытывали на тренировках наши космонав-
Горячий прием героев во Вьетнаме (1980 г.). Космические братья Фам Туан,
В.В. Горбатко, В.А. Шаталов (публикуется впервые).

11. 2011 — Год космонавтики Экология Человек Общество
9
http://www.ecolife.ru
ты… Их шаттлы при вы-
воде на орбиту и спуске
рассчитаны на более
щадящий режим.
Работа в космосе тре-
бует от космонавтов
многосторонней и тща-
тельной подготовки.
Случаются и нештатные
ситуации, потому что
вводятся новая техника,
новое оборудование,
еще не испытанное до
конца. Требует она и
железного здоровья.
Не у каждого оно оста-
ется таковым на протя-
жение всей жизни. И не
все космонавты дости-
гают преклонного воз-
раста. Из наших 108 то-
варищей 25 уже нет в живых, среди них и много
летавшие, и мало летавшие.
— Кроме чисто физических на-
грузок, могут быть в полете иные
трудности?
— Самая большая трудность —
это психологическая совмести-
мость членов экипажа. Раньше
этому не придавалось особого
значения, экипажи комплектова-
лись приказом. Были случаи,
когда экипажи не долетали поло-
женного времени из-за возник-
шей в полете несовместимости —
космонавты ссорились, мешали
друг другу выполнять задание.
Это чаще случалось из-за тесноты
в кабине. Человеку негде было
уединиться, побыть одному. Те-
перь стало просторнее.
Мне лично посчастливилось
избежать этой проблемы. Все три
полета в космос в трех экипажах
прошли в дружественной обста-
новке. Мы подружились и с космонавтом из Вьет-
нама Фам Туаном, с которым я летал в третьем
полете, и сейчас с ним дружим.
— Раньше говорили, что космонавты из социали-
стических стран летали в качестве пассажиров…
— Это говорят также и о миллионерах, которые
сегодня летают в космос как «туристы». Но это
не так, без спе-
циальной подго-
товки на орбите
делать нечего.
Любой не будет
допущен к поле-
ту, если он тща-
тельно не подго-
товлен к пере-
грузкам и неве-
сомости.
— Сейчас кос-
мические иссле-
дования переста-
ли быть приорите-
том России. Можно ли вернуть нашей стране автори-
тет ведущей космической державы?
— Прошлый век можно назвать космическим,
наша страна добилась невиданных успехов
в освоении космического пространства. Я счаст-
лив, что мне пришлось участвовать в программах
освоения космоса. А сколько новых знаний дает
каждый полет — не передать. Однако и в наше
успешное время не все задуманное
осуществилось. Обидно, что многие
программы закрылись. Советская
лунная программа, например, в кото-
рой я принимал участие.* Ступить
ногой на Луну так и осталось моей не-
сбывшейся космической мечтой.
Потом еще не одна крупная програм-
ма была закрыта.
Но не хочется верить, что космиче-
ский век для России закончился.
У нашей страны сегодня нет своей
космической программы в отличие,
например, от Китая. Мы потеряли
свои космические приоритеты… Меч-
таю дожить до того дня, когда у нас
появится своя космическая програм-
ма. А без государственной программы
Россия останется «космическим из-
возчиком» и ведущей космической
державой не станет.
Записала М. Николаева
Фото из архива В.В. Горбатко
Почтовая марка, выпущенная
в 1980 г. в честь полета
космических кораблей
«Союз-37», «Союз-38»
и орбитальной станции
«Салют-6» по программе
«Интеркосмос»
* До 1974 г. в СССР предпринимались попытки создания ком-
плекса, состоящего из ракеты-носителя Н-1, лунного орби-
тального корабля и лунного корабля с двумя космонавтами, для
полета на Луну. В полном объеме лунная программа не была
осуществлена. Запускался в космос только эксперименталь-
ный лунный корабль без человека и лунного посадочного
устройства (1970–1971 гг.).
Марка, выпущенная в память
полета экипажа в составе
В. Горбатко и Ю. Глазкова
с 7 по 25 февраля 1977 года
на корабле «Союз-24»
и орбитальной станции
«Салют-5».
Марка, выпущенная в честь полета
космического корабля «Союз-7»
с экипажем в составе А. Филипченко,
В. Волкова и В. Горбатко 12–17 октября
1969 года.

12. Экология Человек Общество
ЭКОЛОГИЯИЖИЗНЬ·4(113)’2011
10
Начало процесса
Функциональная часть программы «Шаттл —
Мир» началась 3 февраля 1994 г., когда впервые на
корабле «Шаттл» полетел космонавт Сергей Кри-
калев. На пятый день полета на борту «Шаттла»
в программе «Доброе утро, Америка» телеканала
ABC был показан прямой репортаж с участием
экипажа корабля «Дискавери», находившегося
в этот момент над Тихим океаном, и трех космо-
навтов на борту станции «Мир», находившейся над
территорией США.
Год спустя, 3 февраля 1995 г. «Дискавери» вновь
отправился в восьмидневный полет, программой
которого предусматривалась стыковка со станцией
«Мир». На его борту находился известный россий-
ской космонавт В. Титов, совершавший свой чет-
вертый полет в космос, а корабль «Шаттл» впервые
в истории пилотировала женщина-астронавт
Айлин Коллинз. В ходе этой операции, названной
«Около “Мира”», никаких стыковок осуществлять
не предполагалось. Планом полета корабля «Дис-
кавери» предусматривалось только его сближение
ПАРТНЕРЫ В КОСМОСЕ
Сьюзан Эйзенхауэр
Сьюзан Эйзенхауэр — известный американский общественный и политический деятель,
внучка президента США Дуайта Эйзенхауэра. В настоящее время она возглавляет
Институт им. Д. Эйзенхауэра. Ею подготовлена книга, написанная при участии американ-
ских и российских специалистов, которая освещает сотрудничество наших стран в осво-
ении космического пространства. Мы публикуем отрывок из книги, описывающий
совместную работу российских космонавтов и американских астронавтов в драматиче-
ские моменты на Международной космической станции (МКС).

13. Экология Человек Общество
11
http://www.ecolife.ru
со станцией с целью проверки техники пилотиро-
вания и возможностей по взаимодействию двух
центров управления полетами. Вскоре после запу-
ска выяснилось, что в трех двигателях системы
ориентации «Шаттла» происходит утечка топлива.
Это поставило под вопрос подлет к станции «Мир»
из-за опасения, что топливо может достичь стан-
ции и повредить ее. В конечном итоге утечку уда-
лось ликвидировать, и «Шаттл», совершив осто-
рожный и потенциально опасный маневр, прибли-
зился к станции на расстояние 10,5 м. Каждый из
космических аппаратов имел в длину более 30 м
и весил порядка 100 т. Малейшая ошибка пилоти-
рования или механический сбой могли привести к
их столкновению с весьма трагическими послед-
ствиями. В. Титов, описывая картину сближения
со станцией, говорил, что «никогда еще не видел
ничего подобного, такого прекрасного и восхити-
тельного зрелища».
Через месяц, 14 марта, астронавт Норман Тэгард
и два российских космонавта — бортинженер Ген-
надий Стрекалов и командир экипажа Владимир
Дежуров — стартовали с космодрома Байконур
в Казахстане на ракете «Союз». Конечной их целью
была станция «Мир». Впервые американский
астронавт полетел на корабле «Союз», жил на
станции «Мир» и участвовал в длительной экспе-
диции, начало которым положили русские. Стоя
на пусковой площадке непосредственно перед за-
пуском, Тэгард обратил внимание на то, как много
техников, официальных лиц и провожающих на-
ходятся вблизи ракеты. Такая обстановка была
обычным делом в России, в то время как в США
запуски осуществлялись в более стерильных усло-
виях и при меньшем скоплении людей. При запу-
сках «Шаттла» на пусковой платформе могут на-
ходиться только сами астронавты и незначитель-
ное количество ключевых специалистов и обслу-
живающего персонала.
В целом знакомая, хотя и несколько необычная,
процедура запуска не предвещала Тэгарду дальней-
ших трудностей. Достигший успехов своим упор-
ным трудом, боевой летчик, имеющий за плечами
опыт вьетнамской войны, ученую степень в ме-
дицине, кандидат технических наук, Тэгард при-
был на станцию для экспериментов без своего
оборудования, которое было доставлено позднее.
На первых порах ему было просто нечего делать.
В российской прессе широко комментировались
его раздражавшие всех жалобы на бытовые усло-
вия на станции и на питание. При этом сам Тэгард
отрицал это и заявлял, что единственной его про-
блемой была скука, поскольку его эксперименты
были либо отменены совсем, либо их выполнение
откладывалось.
В отношении своих сослуживцев по станции
Тэгард вспоминает, что «ощущал себя в несколько
необычной ситуации, так как когда он воевал во
Вьетнаме в 1969 г. на истребителе F-4 и ожидал
возможного столкновения с русскими летчиками,
он представлял их себе не такими, какими они
оказались на самом деле». Ко времени убытия со
станции на его счету было 115 суток пребывания
в космосе, что явилось новым рекордом длитель-
ности полета для США. Хотя русские особенно и
не допускали его к системам управления полетом
станции, Тэгард позднее вспоминал, как командир
корабля Владимир Дежуров к концу полета стал
называть его «своим другом». Кроме того, вклад
Тэгарда и историческое значение этого полета
были позднее подчеркнуты в ходе празднования
35-й годовщины полета Юрия Гагарина. Тэгард и
другие члены экипажа были награждены в Звезд-
ном городке орденами «Дружбы народов».
27 июня 1995 г. состоялся запуск корабля
«Атлантис», который должен был произвести сты-
ковку на орбите со станцией «Мир». Спустя двое
суток командир корабля Роберт Гибсон располо-
жил «Шаттл» в пространстве непосредственно под
станцией и использовал силу тяготения Земли для
того, чтобы замедлить сближение аппаратов. Эки-
паж «Шаттла» совершил практически идеальную
стыковку — с отклонением от цели менее чем на
полградуса и на два с половиной сантиметра —
на высоте около 390 км над территорией России
в районе озера Байкал. Это стало знаменательным
событием как технически, так и символически.
Бывший директор НАСА Д. Голдин вспоминает,
что не прошло и трех лет с момента подписания
окончательного варианта соглашения, как «мы со-
стыковали «Шаттл» с орбитальной станцией. Не-
вероятно, и это при том, что мы никогда не про-
водили сопряжение оборудования на земле, но в
космосе оно показало себя хорошо».
Это была первая международная стыковка после
программы «Аполлон — Союз». Для обеспечения
этой операции русским космонавтам пришлось пе-
рестыковать один из модулей станции, «Кристалл»,
чтобы «Шаттл» мог осуществить стыковку, а затем
вернуть модуль на место, без чего станция не смогла
бы принимать корабли «Союз» и «Прогресс».
В ходе этого полета «Шаттл» впервые доставил
на станцию «Мир» сменный экипаж. В ходе под-
готовки космонавтов к возвращению на Землю

14. Экология Человек Общество
ЭКОЛОГИЯИЖИЗНЬ·4(113)’2011
12
В. Дежуров и Г. Стрекалов прошли весь комплекс
медико-биологических исследований с использо-
ванием специализированной аппаратуры на борту
американского корабля. Поскольку полная адап-
тация организма к условиям космоса происходит
только при длительном пребывании на постоян-
ном орбитальном аппарате, а «Шаттл» мог быть на
орбите не более двух недель, это стало для НАСА
первым случаем проверки сложнейшей медико-
биологической системы на полностью адаптиро-
вавшемся к космосу организме человека.
В ноябре того же года «Атлантис» совершил вто-
рую стыковку со станцией в рамках программы
«Шаттл — Мир». В его грузовом отсеке находились
две солнечные панели и новый российский стыко-
вочный узел для обеспечения стыковки «Шаттлов»
со станцией без предварительной перестановки
модулей. Таким образом, впервые «Шаттл» был ис-
пользован для наращивания конфигурации стан-
ции, продемонстрировав возможности, которые
затем стали одним из главных инструментов реа-
лизации проекта МКС. Можно сказать, что старт
программы «Шаттл — Мир» прошел прекрасно.
По мере того как сотрудничество в космосе рас-
ширялось, ситуация на Земле становилась все
сложнее. Российское правительство не платило по
контрактам предприятиям, производившим обо-
рудование и непосредственно участвующим в ме-
роприятиях программы. Проблемы с финансами
привели к задержкам, в частности, с запуском мо-
дуля «Природа» для станции, который планирова-
лось вывести на орбиту осенью 1995 г. с оборудова-
нием НАСА для дистанционного зондирования
атмосферы и поверхности Земли с борта станции
«Мир». В октябре 1995 г. НАСА отреагировало на
запрос России об ускорении финансирования про-
екта, что позволило вывести модуль «Природа» на
орбиту уже в 1996 г. Однако дальнейшие задержки
с запусками автоматических грузовых кораблей
«Прогресс» во второй половине 1996 г. сорвали до-
ставку ценных грузов на станцию «Мир», что по-
ставило станцию в полную зависимость от снабже-
ния в указанный период с помощью кораблей
«Шаттл».
В то же время программа пилотируемых полетов
продолжалась по графику. 22 марта 1996 г. корабль
«Атлантис» отправился к станции «Мир». На его
борту находилась Шэннон Лусид, которой пред-
стояло продолжить в течение последующих двух
лет постоянное присутствие американцев в космо-
се. Ш. Лусид, для которой это был уже четвертый
полет, стала первой американкой на борту станции
«Мир». Как известно, многие космонавты одно-
значно высказывались против присутствия жен-
щин в космосе, однако своими личными и профес-
сиональными качествами Ш. Лусид заслужила

15. Экология Человек Общество
13
http://www.ecolife.ru
уважение со стороны русских. Свое полетное за-
дание она успешно выполнила.
НАСА, учитывая опыт Тэгарда, предприняло
меры для того, чтобы Ш. Лусид не чувствовала
себя изолированно. Ей посылались книги, пленки
с записями, регулярно организовывались перего-
воры с родственниками по радио и видеоканалам.
Если позволяло время, она читала Ч. Диккенса.
Один из ее коллег вспоминает, как она проводила
в космосе выходные дни: «Каждое воскресенье она
готовила в качестве угощения фруктовое желе.
Кроме того, она всегда надевала в этот день розо-
вые носки. Так она отмечала воскресенья, по-
скольку это нарушало однообразие жизни, а вос-
кресенье было воскресеньем». Проведенные
Ш. Лусид в космосе 189 суток стали новым рекор-
дом Америки по длительности пребывания в кос-
мосе и самым продолжительным полетом женщи-
ны в космической истории Земли. В ходе програм-
мы «Шаттл — Мир» российскую станцию посетили
девять женщин-астронавтов, но только Ш. Лусид
жила на ней.
Следующим рейсом корабль «Шаттл» доставил
на станцию «Мир» астронавта Джона Блаха и за-
брал Ш. Лусид на Землю. Дж. Блаха, выпускник
академии ВВС и военный летчик во Вьетнаме, про-
вел на станции «Мир» четыре месяца. В январе
1997 г. его заменил астронавт Джерри Линенджер.
К этому времени было осуществлено пять из девя-
ти планировавшихся стыковок «Шаттлов» со стан-
цией «Мир», и сама программа для многих уже пе-
рестала быть чем-то необычным. Но, как пришлось
вскоре убедиться Линенджеру, для него эта экспе-
диция оказалась не таким уж рядовым событием.
Пожар и столкновение
Джерри Линенджер, физик и ученый, имел широ-
кую программу исследований на период своего
пребывания на борту станции. Часть из них явля-
лась продолжением работ, начатых астронавтами
Тэгардом, Ш. Лусид и Дж. Блаха. Когда Дж. Блаха
возвращался на Землю, он захватил с собой коло-
сья пшеницы, которая была посажена Ш. Лусид,
первое растение, завершившее в космосе свой
полный жизненный цикл. В письме своему сыну
Линенджер подчеркнул, что исследования и экс-
перименты в космосе должны проводить люди, а
не машины. «Я, — говорил он, — не только прово-
жу конкретное исследование, я могу скорректиро-
вать его в соответствии с результатами текущих
наблюдений <…> Никакая машина не сможет
этого сделать сама. Для этого нужен подготовлен-
ный специалист-ученый». В другом письме сыну
он рассказывал, как перемещается по станции:
«Саша, Валерий и я <…> никогда не сталкиваемся,
даже не прикасаемся друг к другу. Я уверен, что по-
началу они специально уходили с моего пути, зато
теперь мы грациозно и умело проплываем мимо
друг друга».
Эта грациозность полетов внутри станции вне-
запно прервалась 24 февраля. Корабль «Союз»
прибыл с новыми космонавтами, и в момент пере-
сменки все собрались на станции. В системе реге-
нерации кислорода на станции использовались
специальные химические контейнеры, и один из
них во время замены неожиданно воспламенился.
Языки пламени достигали метра в длину и не под-
давались тушению с помощью штатных средств.
Внутреннее пространство станции «Мир» быстро
заполнилось дымом, вынудив всех космонавтов
надеть кислородные маски. В дополнение к этому
инциденту огонь перекрыл путь к одному из двух
пристыкованных к станции кораблей «Союз».
Таким образом, в случае эвакуации со станции от-
крытым оставался путь только к одному кораблю,
который мог взять на борт только трех из шести
космонавтов.
Почти в полной темноте командир экипажа Ва-
лерий Корзун боролся с пламенем с помощью ог-
нетушителей, которые подавал ему Линенджер.
В конце концов контейнер выгорел, однако все
внутри станции покрылось копотью и температура
обшивки превышала 100 градусов. Огонь распла-
вил изоляцию на некоторых кабелях, проходящих
внутри помещения, однако все системы станции
продолжали функционировать в нормальном ре-
жиме. В последующие несколько дней Линенджер
постоянно проверял состояние своих легких и лег-
ких других космонавтов, а также содержание кис-
лорода в крови, но не нашел никаких серьезных
отклонений. Управление НАСА выразило обеспо-
коенность тем фактом, что российская сторона
сначала задержалась с информированием о слу-
чившемся пожаре, а затем утверждала, что ничего
серьезного не случилось, поскольку огонь прекра-
тился сам по себе и станцию можно было легко
привести в порядок.
После пожара череда чрезвычайных происше-
ствий продолжилась. Вышла из строя установка,
обеспечивавшая выделение кислорода из сточных
вод. Экипаж задействовал резервную установку,
однако при ее работе стал выделяться чрезмерный
уровень водорода. Затем вышла из строя система
ориентации станции, и экипажу пришлось исполь-

16. Экология Человек Общество
ЭКОЛОГИЯИЖИЗНЬ·4(113)’2011
14
зовать для стабилизации комплекса бортовые дви-
гатели управления. Утечка в системе охлаждения
привела к выключению установки для удаления
углекислого газа, и несмотря на продолжительные
поиски место утечки так и не было выявлено.
В марте российская сторона приняла решение
проверить возможность ручной стыковки со стан-
цией кораблей «Прогресс», причаливание которых
обычно осуществлялось в автоматическом режиме.
В условиях роста дороговизны оборудования рус-
ские решили на всякий случай иметь резервные
варианты. Однако уже в ходе первого испытания
отказала система ручного дистанционного управ-
ления, при этом был потерян контроль над семи-
тонным кораблем «Прогресс», который едва не
столкнулся со станцией. Данный инцидент изве-
стен в НАСА как «происшествие без последствий».
Несмотря на происшествия со станцией
Линенджеру удалось в ходе своего полета побывать
в качестве первооткрывателя. Он стал первым аме-
риканцем, который, отстыковавшись от станции,
совершил облет вокруг нее на корабле «Союз»,
и первым американцем, совершившим выход в от-
крытый космос в скафандре иностранного про-
изводства. Когда на замену ему 17 мая 1997 г. на
станцию прилетел Майкл Фоул, Линенджер на-
брал 132 суток пребывания в космосе, что стало
рекордом длительности для американских астро-
навтов-мужчин.
Майкл Фоул, сын британского летчика и амери-
канки, до того как принять участие в космической
программе изучал астрофизику в Кембриджском
университете. Прибыв на станцию, он обнаружил,
что она находится в лучшем, чем он ожидал, со-
стоянии. По его словам, это было «теплое, привет-
ливое и уютное местечко» несмотря на беспорядоч-
ную путаницу проводов и нагромождение оборудо-
вания. Фоул, так же как и Линенджер, проводил
различные эксперименты, в ходе одного из кото-
рых он исследовал изменение под воздействием
микрогравитации биологических часов живых ор-
ганизмов, в качестве которых выступали 64 черных
жучка из пустыни Каракум в Туркмении, помещен-
ные в особые условия освещенности.
25 июня 1997 г. планировалось провести еще
одну попытку ручной стыковки беспилотного ко-
рабля «Прогресс» со станцией «Мир». Несмотря на
инцидент, произошедший в ходе первой попытки,
русские решили повторить этот эксперимент. Про-
водить его должны были командир экипажа Васи-
лий Цыблиев и бортинженер Александр Лазуткин.
С началом операции М. Фоул находился у одного
из иллюминаторов базового отсека станции, на-
блюдая за приближением корабля «Прогресс»,
в готовности измерять ручным лазером дистанцию
до него и его скорость. По словам Фоула, Лазут-
кин внезапно стал кричать ему, чтобы он переби-
рался в капсулу «Союз» и готовился покинуть
станцию в аварийном порядке. «Прогресс» снача-
ла столкнулся с солнечной панелью и, отскочив
от нее, таранил модуль «Спектр». В результате про-
боины в корпусе модуля произошла разгерметиза-
ция станции. Чтобы оставаться в сознании, чело-
веку необходимо давление минимум в 540 милли-
бар, а датчик давления внутри станции быстро
падал к отметке 600. Фоул вспоминал, как под вой
главной аварийной сигнализации он вместе с
Цыблиевым и Лазуткиным лихорадочно резал про-
вода и кабели, мешавшие закрытию люков, чтобы
изолировать модуль «Спектр» от станции.
Вместо немедленной эвакуации Цыблиев повел
Лазуткина и Фоула выяснить масштабы поврежде-
ния и определить возможность ремонта на месте,
что являлось прямым нарушением протокола.
«В первый момент после столкновения, — вспо-
минает Цыблиев, — мы приняли два решения.
Во-первых, мы решили не покидать станцию. Во-
вторых, мы сразу определили необходимость резки
всех проходящих через люк модуля «Спектр» кабе-
лей, с тем чтобы закрыть люк и изолировать про-
боину». Экипажу удалось обезопасить станцию на
пределе возможностей, и Цыблиев позднее высоко
оценил действия Фоула, мужественно встретивше-
го опасность и хорошо поработавшего вместе со
всеми для ее ликвидации.
М. Фоул заявил, что ни он сам, ни специалисты
НАСА не были осведомлены об испытаниях по
ручной стыковке. Все шло хорошо до тех пор, пока
за 10 минут до стыковки Цыблиев практически не
потерял ситуационный контроль положения «Про-
гресса». Цыблиеву рекомендовали режим стыков-
ки со скоростью, близкой к полной, в то время как
испытания такого рода необходимо было произво-
дить со скоростью, не превышающей одну десятую
максимальной величины.
После этого происшествия предполагалось, что
Цыблиев и Лазуткин будут наказаны не только
за сам инцидент, но и за то, что пренебрегли уста-
новленными процедурами действий. М. Фоул счи-
тал, что никто из российских космонавтов не за-
служивал наказания: Цыблиев и Лазуткин стали
жертвами классической российской ситуации.
Дело в том, что они фактически спасли станцию.
Для них обоих это значило очень многое — нару-

17. Экология Человек Общество
15
http://www.ecolife.ru
шить инструкции и в инициативном порядке по-
пытаться спасти станцию «Мир».
По возвращении космонавтов на Землю кое-кто
в России продолжал попытки возложить на них
вину за случившееся. Как считает М. Фоул, Фрэнк
Калбертсон, бывший в то время руководителем
программы «Шаттл — Мир» со стороны США,
взял под защиту весь экипаж и тем самым помог
российским космонавтам избежать официального
наказания.
Бывший астронавт, занимающий ныне высокий
пост в руководстве НАСА, так описывает те собы-
тия: «Я много тренировался на корабле «Союз»
и проделал много упражнений по ручной стыков-
ке, так что я знал, какое маневрирование ему при-
дется делать и как он это будет делать. Русские хо-
тели сэкономить и решили, что смогут сделать это
точно так же, как мы это делаем на «Шаттле», —
только с помощью ручного управления. Они по-
ставили пилота в ситуацию, когда ему пришлось
основываться только на опыте подобных операций
на коротких расстояниях в стабилизированных
условиях и начинать маневр сближения с объек-
том, находящимся за пределами визуального кон-
троля, — весьма динамичная ситуация, — не имея
никакой промежуточной подготовки. Его не долж-
ны были ставить в такое положение, но в условиях
их системы вряд ли он мог возражать».
Поддержка других астронавтов и космонавтов
помогла В. Цыблиеву спасти свою карьеру. Позд-
нее он стал первым заместителем начальника Цен-
тра подготовки космонавтов им. Гагарина и сейчас
тесно взаимодействует с НАСА в рамках програм-
мы МКС. Возвращаясь к тем событиям, он гово-
рит, что был «счастлив, что это случилось в момент,
когда я был там наверху, потому что я чувствовал
в себе уверенность и готовность справиться с труд-
ными ситуациями». На вопрос о том, почему он не
пошел более простым и, вероятно, более осторож-
ным путем — эвакуировать экипаж, — он ответил,
что «мы не могли просто бросить станцию, чтобы
спастись самим. Тысячи других людей уже вложи-
ли в нее свою жизнь, построили ее и обеспечили
функционирование станции на орбите».
Между тем в Вашингтоне пожар на станции
и последующее ее столкновение с «Прогрессом»
вызвали горячие дебаты, в том числе на слушаниях
в конгрессе по вопросу о безопасности использо-
вания стареющей станции «Мир» и целесообраз-
ности в этой связи для НАСА продолжать участие
в программе «Шаттл — Мир». В самом НАСА под
руководством заместителя директора по вопросам
техники безопасности и обеспечения полетов
Фреда Грегори было проведено внутреннее рассле-
дование. Кроме того, было также осуществлено
независимое расследование специальной группой
экспертов консультативного совета НАСА в соста-
ве девяти человек, получившей наименование Ко-
миссии Стаффорда. Председатель этой комиссии,
бывший астронавт, участник программ «Джемини»
и «Аполлон» генерал-лейтенант Томас Стаффорд
обратился также к Ральфу Якобсону, бывшему
президенту Лаборатории им. Чарльза Дрейпера, с
просьбой возглавить небольшую группу специали-
стов для проведения еще одного независимого ис-
следования. Параллельно с этим Том Янг, бывший
руководитель Центра управления полетами НАСА
им. Годдарда и исполнительный вице-президент
компании «Локхид-Мартин» возглавили группу
технических экспертов для всесторонней и тща-
тельной проработки вопросов техники безопасно-
сти в рамках сотрудничества со стороны НАСА.
Комиссии Стаффорда, Якобсона и Янга приш-
ли к заключению, что российская станция «Мир»
отвечает необходимым требованиям техники безо-
пасности. В докладе Комиссии Стаффорда даже
подчеркивалось, что станция «Мир» на данном
этапе «не только удовлетворяет потребностям жиз-
необеспечения, но, как ожидается, в случае про-
должения совместных операций позволит приоб-
рести существенный функциональный опыт и по-
лучить важные научные результаты». Когда Стаф-
форда спросили, не означает ли пожар на станции,
что Россия неоправданно рискует, используя уста-
ревшее оборудование, он предложил взглянуть на
эту проблему с другой точки зрения: «Контейнеры
для регенерации кислорода являются стандартным
оборудованием, те же самые контейнеры исполь-
зуются и на российских подводных лодках. Они
применяются русскими уже более десятка лет, и
за это время использовано свыше 10 тыс. таких
элементов, но только один оказался негодным».
В своих последующих брифингах представители
НАСА стремились подчеркнуть, что по результа-
там расследований были выработаны конструк-
тивные рекомендации, предусматривающие, в
частности, более тесную координацию американ-
ской и российской программ, а также их взаимо-
действие с Европейским космическим агентством
и другими партнерами по МКС.
Печатается по: Эйзенхауэр С. Партнеры в космосе:
американо-российское сотрудничество
после «холодной войны». — М.: Наука, 2006.

18. Экология Человек Общество
Глобальный
мониторинг
В.А. Меньшиков
доктор технических наук, профессор
В.А. Меньшиков — крупный организатор и специалист в области раз-
работки, испытаний и эксплуатации ракетно-космических комплек-
сов военного, двойного и гражданского назначения. Автор более
1000 научных работ, 10 изобретений и 33 монографий. Основал
и возглавил НИИ космических систем имени А.А. Максимова
(НИИ КС) — филиал Государственного космического научно-
производственного центра им. М.В. Хруничева. В настоящее время
является директором — научным руководителем НИИ КС, замести-
телем генерального директора ГКНПЦ им. М.В. Хруничева,
Генеральным конструктором Многофункциональной космической
системы (МФКС) Союзного государства Россия — Беларусь.
ЭКОЛОГИЯИЖИЗНЬ·4(113)’2011
16

19. Экология Человек Общество
17
http://www.ecolife.ru
Н
еобходимость создания Международной
аэрокосмической системы глобального мо-
ниторинга назрела давно. Российские на-
учные и общественные организации выдвинули
инициативу по формированию дееспособного
международного механизма, который позволит
эффективно предупреждать отдельные страны и
мировое сообщество в целом о грозящих стихий-
ных бедствиях и техногенных катастрофах. Так
возник проект МАКСМ (IGMASS, International
Global Monitoring Aerospace System), предусматри-
вающий создание Международной аэрокосмиче-
ской системы глобального мониторинга. В основу
проекта положена концепция возможности выяв-
ления с использованием специальной аппаратуры
космического, авиационного и наземного базиро-
вания так называемых предвестников грядущих
стихийных бедствий, проявляющихся в виде ано-
малий геосферы, и прогнозирования на этой осно-
ве мест и времени наступления катастрофических
событий геологической и метеорологической при-
роды. Кроме того, среди перспективных задач
МАКСМ — предупреждение об объектах, сближа-
ющихся с Землей (метеорной и астероидной угро-
зах), а также об опасных ситуациях в околоземном
космосе, обусловленных феноменом «космиче-
ского мусора». В конечном итоге МАКСМ призва-
на обеспечить решение и широкого спектра обще-
гуманитарных проблем, таких как защита и сохра-
нение культурных ценностей, ликвидация негра-
мотности через дистанционное обучение, борьба с
болезнями через развитие телемедицины. Всё это в
конечном итоге призвано обеспечить условия для
постепенного формирования единого общеплане-
тарного «информационного пространства безопас-
ности».
Проект МАКСМ проделал значительный путь
от чисто научной идеи до все более четко вырисо-
вывающейся концепции сложнейшей, в известном
смысле амбициозной, организационно-
технической системы. Призванная объединить
информационно-телекоммуникационные и нави-
гационные ресурсы средств аэрокосмического мо-
ниторинга национальной, региональной и между-
народной принадлежности, а также различных
форм собственности, она послужит достижению
высокой и благородной цели — эффективного
предупреждения о грозящих бедствиях, нанося-
щих огромный ущерб государствам и планете в
целом.
Однако проект пока еще в самом начале долгого
и трудного пути, связанного с комплексом научно-
технических, технологических, организационных,
политико-правовых и экономических проблем,
которые, исходя из статуса МАКСМ, предстоит
решать в широкой международной кооперации.
Прошли два специализированных международных
симпозиума — на Кипре и в Латвии, а также мно-
гочисленные презентации концепции МАКСМ на
профильных международных мероприятиях, про-
веденных в странах Европы, Азии, Африки и Аме-
рики, включая прошлогодние сессии Комитета
ООН по мирному использованию космического
пространства (КОПУОС) и его научно-
технического подкомитета. Сформирован Между-
народный комитет по реализации проекта
МАКСМ, который уже заключил или ведет пере-
говоры о сотрудничестве с различными организа-
циями по всему миру. Все это позволило обеспе-
чить проекту известность, как в России, так и за ее
пределами.
На недавнем Вашингтонском саммите руково-
дителей космических агентств, приуроченном к
50-летию Международной академии астронавти-
ки, один из пленарных докладов практически це-
ликом был посвящен МАКСМ. Проекту и деятель-
ности по его дальнейшему продвижению главы
тридцати космических ведомств единодушно дали
однозначно позитивную политическую оценку, что
позволяет системно и постепенно формировать
его институциональные основы.
Прежде всего — о техническом аспекте МАКСМ.
В результате проведенных в 2010 г. силами специа-
листов Российской академии космонавтики им.
К.Э. Циолковского и Международной академии
астронавтики обширных системных и научно-
прикладных исследований было установлено, что
будущая система должна строиться и развиваться
на принципах поэтапного формирования некой
глобальной сети, интегрирующей в своем составе
наряду с уже существующими информационно-
навигационными и телекоммуникационными ре-
сурсами традиционных космических систем на-
циональной, региональной и международной при-
надлежности, специализированный прогнозный,
мониторинговый потенциал, который должен по-
явиться в ходе реализации основной идеи проекта
— возможности эффективного сбора данных о
стихийных бедствиях и техногенных катастрофах.
Предоставляя ресурсы в МАКСМ, отдельные стра-
ны и международные организации получат прямой
и безвозмездный доступ ко всей информации,
циркулирующей в рамках системы. Таким обра-
зом, в ближайшие годы будет необходимо, во-