SlideShare a Scribd company logo
1 of 14
Masine uredjaji oprema
            remontni radionica
Predmet: Motorna vozila   Profesor: Alija Šoljić
Masina za centriranje trapa
   Centriranje trapa se sastoji od podešavanja uglova
    točkova tako da su oni normalni na podlogu (horizontalu)
    i međusobno paralelni. Rezultat ovog podešavanja je
    bolja trajnost gume i bolje držanje pravca.
     Centriranje trapa treba obaviti u sledećim situacijama:
   kada se menjaju delovi sistema oslanjanja,
   kada se stavljaju nove gume,
   kada vozilo zanosi u jednu stranu,
   kada se primete neravnomernosti u trošenju guma.
   Postoje tri podešavanja koja su najvažnija za uspešno
    centriranje trapa: nagib, zatur i raspon.
Masina za
centriranje trapa
Balanserka
   Balanserka ima senzor ubrzanja.Tako odredi velicinu
    debalansa,a poziciju nekim enkoderom.
    Ako se radi o vulkanizerskoj balansirci ima enkoder,
    ako je za rotore ima marker i na osnovu brzine
    okretanja i kasnjenja debalansa u odnosu na marker
    lako se izracuna pozicija.
    Elektronika i nije neki problem, mehanika je zeznuta.
   Naravno i proracuni pozicije i velicine
    tega/frezenkovanja znaju biti gadni.
Balanserka
Demonterka
Masina za demontazu guma i tockova
  Savremena putnička vozila sve češće koriste
  komplikovane niskoprofilne i run-flat gume za čije
  održavanje je prevashodno potrebna
  odgovarajuća demonterka koja će odvojiti gumu
  od felne bez upotrebe poluge jer to može dovesti
  do oštećenja točka.
 Ploča se može rotirati u dve brzine što se
  kontroliše prekidačem. Mašina poseduje
  posebnu teleskopsku ruku koja se pomera
  nagore i ulevo.
Demonterka
Dizalice

Dizalica je svakako neophodni element remont
radionica imamo vise vrsta dizalica kao sto su :
Dvostubne dizalice
Četverostubne dizalice
Makazaste dizalice
Ručne dizalice i sl ;
Slikovit prikaz dizalica
   Dvostubna dizalica   Četverostubna dizalica




   Makazaste dizalice   Ručna dizalica
Pneumatski (zracni) pistolj
         odvijac i pegla
 Pneumatski pistolj se koristi za putnicka
  vozila a obicno ga koriste vulkanizerske
  radionice
 Pneumatski pistolj se koristi za teretne
  tockove odlikuje ga izuzetna cvrstina i
  sigurnost
 Vulkanizerska pegla koristi se za krpljenje
  guma kako putnicki vozila tako i teretni
Kompresori
 Zasigurno najvazniji dio svake remont
  radionice jeste kompresor
 Kompresori su radni strojevi ili uređaji koji
  komprimiraju neki plin ili paru na viši tlak
  odnosno plinovima ili parama povisuju
  energetsku razinu.
 Komprimirani zrak se upotrebljava kao
  prijenosnik energije potrebne za provedbu
  mehaničkih radnih zadataka.
Kompresor
Alati i rezervni dijelovi
 Pored nabrojanih masina u remont
  radionicama se nalazi veliki broj ostalog alata
  kao i rezervni dijelova neki od tih alata su:
 Aparat za rezanje šara
 Bimetalni termostat
 Plasticni rukohvat
 Kreda zuta za oznacivanje guma
 Roler i sl.
   Hvala na paznji

   Radio : Habibovic Galib

Motorna vozila

  • 1. Masine uredjaji oprema remontni radionica Predmet: Motorna vozila Profesor: Alija Šoljić
  • 2. Masina za centriranje trapa  Centriranje trapa se sastoji od podešavanja uglova točkova tako da su oni normalni na podlogu (horizontalu) i međusobno paralelni. Rezultat ovog podešavanja je bolja trajnost gume i bolje držanje pravca.    Centriranje trapa treba obaviti u sledećim situacijama:  kada se menjaju delovi sistema oslanjanja,  kada se stavljaju nove gume,  kada vozilo zanosi u jednu stranu,  kada se primete neravnomernosti u trošenju guma.  Postoje tri podešavanja koja su najvažnija za uspešno centriranje trapa: nagib, zatur i raspon.
  • 4. Balanserka  Balanserka ima senzor ubrzanja.Tako odredi velicinu debalansa,a poziciju nekim enkoderom.  Ako se radi o vulkanizerskoj balansirci ima enkoder, ako je za rotore ima marker i na osnovu brzine okretanja i kasnjenja debalansa u odnosu na marker lako se izracuna pozicija. Elektronika i nije neki problem, mehanika je zeznuta.  Naravno i proracuni pozicije i velicine tega/frezenkovanja znaju biti gadni.
  • 6. Demonterka Masina za demontazu guma i tockova Savremena putnička vozila sve češće koriste komplikovane niskoprofilne i run-flat gume za čije održavanje je prevashodno potrebna odgovarajuća demonterka koja će odvojiti gumu od felne bez upotrebe poluge jer to može dovesti do oštećenja točka.  Ploča se može rotirati u dve brzine što se kontroliše prekidačem. Mašina poseduje posebnu teleskopsku ruku koja se pomera nagore i ulevo.
  • 8. Dizalice Dizalica je svakako neophodni element remont radionica imamo vise vrsta dizalica kao sto su : Dvostubne dizalice Četverostubne dizalice Makazaste dizalice Ručne dizalice i sl ;
  • 9. Slikovit prikaz dizalica  Dvostubna dizalica Četverostubna dizalica  Makazaste dizalice Ručna dizalica
  • 10. Pneumatski (zracni) pistolj odvijac i pegla  Pneumatski pistolj se koristi za putnicka vozila a obicno ga koriste vulkanizerske radionice  Pneumatski pistolj se koristi za teretne tockove odlikuje ga izuzetna cvrstina i sigurnost  Vulkanizerska pegla koristi se za krpljenje guma kako putnicki vozila tako i teretni
  • 11. Kompresori  Zasigurno najvazniji dio svake remont radionice jeste kompresor  Kompresori su radni strojevi ili uređaji koji komprimiraju neki plin ili paru na viši tlak odnosno plinovima ili parama povisuju energetsku razinu.  Komprimirani zrak se upotrebljava kao prijenosnik energije potrebne za provedbu mehaničkih radnih zadataka.
  • 13. Alati i rezervni dijelovi  Pored nabrojanih masina u remont radionicama se nalazi veliki broj ostalog alata kao i rezervni dijelova neki od tih alata su:  Aparat za rezanje šara  Bimetalni termostat  Plasticni rukohvat  Kreda zuta za oznacivanje guma  Roler i sl.
  • 14. Hvala na paznji  Radio : Habibovic Galib