Empfohlen
Empfohlen
Weitere ähnliche Inhalte
Ähnlich wie Tw19
Ähnlich wie Tw19 (20)
Mehr von NIDA Business School
Mehr von NIDA Business School (20)
Kürzlich hochgeladen
Kürzlich hochgeladen (20)
Tw19
- 1. CHAPTER 19CHAPTER 19 Principle 13 :Principle 13 : Make Decisions SlowlyMake Decisions Slowly by Consensus, Thoroughly Consideringby Consensus, Thoroughly Considering All options; Implement Decisions RapidlyAll options; Implement Decisions Rapidly Chapter 19: Principle 13 :Make Decisions Slowly by Consensus, Thoroughly Considering All options; ImplementChapter 19: Principle 13 :Make Decisions Slowly by Consensus, Thoroughly Considering All options; Implement Decisions RapidlyDecisions Rapidly 1
- 2. Chapter 19: Principle 13 :Make Decisions Slowly by Consensus, Thoroughly Considering All options; ImplementChapter 19: Principle 13 :Make Decisions Slowly by Consensus, Thoroughly Considering All options; Implement Decisions RapidlyDecisions Rapidly 2 รายชื่อสมาชิกในกลุ่มที่ 8 เสนอ ผศ.ดร. วิพุธ อ่อง สกุล BA 6500 Operation Management 1. 5710224066 สิรินทรา สมบูรณ์ 2. 5710224076 ศศิมาพร พัฒน์ วิชัยโชติ 3. 5’710224077 ไวยกิจ สุทธิว ราภิรักษ์ 4. 5710224078 พีรยา ขำา ดวง
- 3. Chapter 19: Principle 13 :Make Decisions Slowly by Consensus, Thoroughly Considering All options; ImplementChapter 19: Principle 13 :Make Decisions Slowly by Consensus, Thoroughly Considering All options; Implement Decisions RapidlyDecisions Rapidly 3 “How you arrive at the decision is just as important as the quality of the decision.” 3 Months planning problemproblem problem Toyota will spend 9-10 months planning, then implement in a small way and be fully implemented at the end of the year, with virtually no remaining problems. ” 9-10 Months planning Thorough Consideration in Decision MakingThorough Consideration in Decision Making
- 4. Chapter 19: Principle 13 :Make Decisions Slowly by Consensus, Thoroughly Considering All options; ImplementChapter 19: Principle 13 :Make Decisions Slowly by Consensus, Thoroughly Considering All options; Implement Decisions RapidlyDecisions Rapidly 4 1.Finding out what is really going on, including Genchi Genbutsu. 2.Understanding underlying causes that explain surface appearances – asking Five Why? 3.Broadly considering alternative solutions and developing a detailed rationale for the preferred solution. 4.Building consensus within the team, including Toyota employees and outside partners. 5.Using very efficient communication vehicles to do one through four, preferably one side of one sheet of paper. The principle: Thorough Consideration inThe principle: Thorough Consideration in Decision MakingDecision Making
- 5. Chapter 19: Principle 13 :Make Decisions Slowly by Consensus, Thoroughly Considering All options; ImplementChapter 19: Principle 13 :Make Decisions Slowly by Consensus, Thoroughly Considering All options; Implement Decisions RapidlyDecisions Rapidly 5 Broadly Consider Alternative SolutionsBroadly Consider Alternative Solutions with a Set-Based Approachwith a Set-Based Approach -The 5 Whys -Think in sets of alternative solution -Set based concurrent engineering;
- 6. Chapter 19: Principle 13 :Make Decisions Slowly by Consensus, Thoroughly Considering All options; ImplementChapter 19: Principle 13 :Make Decisions Slowly by Consensus, Thoroughly Considering All options; Implement Decisions RapidlyDecisions Rapidly 6 Broadly Consider Alternative SolutionsBroadly Consider Alternative Solutions with a Set-Based Approachwith a Set-Based Approach Generation Hybrid Engine Technology Styling Suspension Development
- 7. Chapter 19: Principle 13 :Make Decisions Slowly by Consensus, Thoroughly Considering All options; ImplementChapter 19: Principle 13 :Make Decisions Slowly by Consensus, Thoroughly Considering All options; Implement Decisions RapidlyDecisions Rapidly 7 Getting on the Same Page Through Nemawashi Make decision slowly by consensus, thoroughly considering all options; implement rapidly
- 8. Chapter 19: Principle 13 :Make Decisions Slowly by Consensus, Thoroughly Considering All options; ImplementChapter 19: Principle 13 :Make Decisions Slowly by Consensus, Thoroughly Considering All options; Implement Decisions RapidlyDecisions Rapidly 8 Getting on the Same Page Through Nemawashi Achieving consensus – it’s a b elief in reason. Let’ s work it out. It’s a combination of rea son and pragmatis m with this overlay of integrity and ex cellence. We were i n a political campa ign, but Toyota ha d no thoughts of s
- 9. Chapter 19: Principle 13 :Make Decisions Slowly by Consensus, Thoroughly Considering All options; ImplementChapter 19: Principle 13 :Make Decisions Slowly by Consensus, Thoroughly Considering All options; Implement Decisions RapidlyDecisions Rapidly 9 Getting on the Same Page Through Nemawashi Alternative Toyota decision making methods Alternative Toyota decision making methods
- 10. Chapter 19: Principle 13 :Make Decisions Slowly by Consensus, Thoroughly Considering All options; ImplementChapter 19: Principle 13 :Make Decisions Slowly by Consensus, Thoroughly Considering All options; Implement Decisions RapidlyDecisions Rapidly10 Evaluating the early designs and thinking to all possible engineering and manufacturing issuesAnalyzed and developed countermeasures through “Study Drawing”“Study Drawing” Getting on the Same Page Through Nemawashi Freshman Project :: It’s “LearningIt’s “Learning by Doing”by Doing” Collective drawings are put together into “K4”“K4” or “Kozo Keikaku” (Structure Plan)“Kozo Keikaku” (Structure Plan) Given opinions from others
- 11. Chapter 19: Principle 13 :Make Decisions Slowly by Consensus, Thoroughly Considering All options; ImplementChapter 19: Principle 13 :Make Decisions Slowly by Consensus, Thoroughly Considering All options; Implement Decisions RapidlyDecisions Rapidly11 Communication Visually on One Piece of Paper to Arrive at Decision A Picture is worth A Thousand wordsA Picture is worth A Thousand words Embedded in A3 report is Toyota’s problem-solving proce ss
- 12. Communication Visually on One Piece of Paper to Arrive at Decision Process helps to accomplish effective meetings TIME LINE PLAN IMPLEMENTATION CONTROL LABOR COST & TIME ANALYSIS PROPOSAL
- 13. Communication Visually on One Piece of Paper to Arrive at Decision NemawashiNemawashi
- 14. Communication Visually on One Piece of Paper to Arrive at Decision Title Background (Existing Value, Expectation, Policy, Goal, or Plan) Current Situation (Analysis of Need and Contributing Condition) Implementation (Detail of the Plan) Follow Up (Expected Result – When/How They Will Be Checked) Recommendation (Cost/Benefits) Deming Cycle – PDCADeming Cycle – PDCA Grasp Situation (Genchi Genbutsu) Plan Do Check and Act
- 15. Communication Visually on One Piece of Paper to Arrive at Decision Deming Cycle – PDCADeming Cycle – PDCA Grasp SituationGrasp Situation DoDo PlanPlan Check & ActCheck & Act
- 16. Chapter 19: Principle 13 :Make Decisions Slowly by Consensus, Thoroughly Considering All options; ImplementChapter 19: Principle 13 :Make Decisions Slowly by Consensus, Thoroughly Considering All options; Implement Decisions RapidlyDecisions Rapidly16 1. Uncovers all the facts 2. Avoided any resistance before implementing 3.Achieves a great deal of learning up front before anything is planned or implemented 1. Uncovers all the facts 2. Avoided any resistance before implementing 3.Achieves a great deal of learning up front before anything is planned or implemented Learning up front makes for easier decision making Going though information gathering and analysis in dec ision Making
- 17. Chapter 19: Principle 13 :Make Decisions Slowly by Consensus, Thoroughly Considering All options; ImplementChapter 19: Principle 13 :Make Decisions Slowly by Consensus, Thoroughly Considering All options; Implement Decisions RapidlyDecisions Rapidly17 Thank youThank you
Hinweis der Redaktion
- ถ้าหากว่าคุณได้รับการตัดสินใจในการทำโครงการโรงการหนึ่ง บริษัทอเมริกันทั่วไปจะใช้เวลา 3 เดือนในการวางแผน จากนั้นพวกเขาจึงเริ่มลงมือปฏิบัติ แต่พวกเขาก็จะเจอกับปัญหามากมายหลังจากที่โครงการได้ปฏิบัติงานจริง และต้องใช้เวลาที่เหลือของปีนั้นเพื่อใช้ในการแก้ปัญหา ต่างจากโตโยต้าในโครงการที่ได้รับระยะเวลาในการทำงานเท่ากัน โตโยต้าจะใช้เวลา 9-10 เดือนในการวางแผนจากนั้นจึงนำไปปฏิบัติในส่วนย่อก่อน ก่อนที่จะผลิตอย่างเต็มรูปแบบ และเมื่อตอนสิ้นโครงการปัญหาต่างๆแทบจะไม่มีหลงเหลืออยู่เลย สำหรับโตโยต้าเองวิธีการที่จะเลือกมาใช้ในการตัดสินใจนั้นมีความสำคัญพอๆกับคุณภาพของการตัดสินใจเลยทีเดียว
- หลักการพิจารณาอย่างถ้วนทั่วในการตัดสินใจ มีองค์ประกอบ 5 ประการ คือ ค้นหาสาเหตุที่แท้จริง รวมทั้งใช้หลักการ Genchi Genbutsu ทำความเข้าใจสาเหตุที่อธิบายถึงสิ่งที่ปรากฏอยู่ภายนอก ด้วยการตั้งคำถามว่า ทำไม 5 ครั้ง พิจารณาวิธีแก้ปัญหาที่เป็นทางเลือกต่างๆ คิดหาเหตุผลอย่างละเอียด สร้างฉันทามติขึ้นภายในคณะทำงาน ใช้กระดาษแผ่นเดียวในการดำเนินงานข้อ 1 ถึง 4
- การพิจาณาทางเลือกอย่างกว้างขวาง แบบเข้าถึงรากฐาน ผ่านคำถาม 5 ทำไม เพื่อให้เข้าถึงรากฐานของปัญหาที่แท้จริง และนำไปสู่การคิดทางเลือกในแต่ละแนวทาง ซึ่งแตกต่างจากบริษัทญี่ปุ่นและบริษัทของอเมริกา เพราะ ผจก.และวิศวกรอาวุโสของ โตโยต้า มีการออกแบบรากฐานไปพร้อมกับหลักวิศวกรรม แม้หลักการเหล่านี้ดูจะใช้เวลานานและช้า แต่ก็เร็วกว่าคู่แข่งในการพัฒนาผลิตภัณฑ์
- -Uchiyamada ให้มีการพัฒนาระบบช่วงล่างด้วยการจัดการแข่งขันมากกว่า 20 รูปแบบแทนที่จะใช้การ Trial and error ในการพัฒนารูปแบบช่วงล่าง -ระบบเครื่องยนต์ไฮบริด มีการให้ทีมงานคัดเลือกมากกว่า 80 รูปแบบ จนสุดท้ายได้แบบที่ตรงความต้องการ และทำการ simulate (จำลองการทำงานด้วยระบบคอมพิวเตอร์) เพื่อให้ ได้ทางเลือกที่ดีที่สุดเพียง 1 เดียว -ในส่วนการออกแบบจัดให้มีการแข่งขันระหว่างศูนย์กลางการออกแบบ(design center) ใน แคลิฟอเนีย ยุโรป โตเกียว และ เมืองโตโยต้า เพื่อคัดเลือกรูปลักษณ์เพียงหนึ่งเดียว
- Nemawashi เป็นหลักการตามข้อที่ 13 ของ Toyota way นั้นได้รวมถึงแนวทางสำคัญของ Nemawashi คือ ตัดสินใจด้วยการเห็นชอบร่วมกันด้วยความพอใจ พิจารณาทางเลือกทั้งหมดที่มีอยู่ ดำเนินการในสิ่งที่ตัดสินใจอย่างรวดเร็ว
- ในกระบวนการ Nemawashi แนวความคิดที่ได้จากบุคลากรจำนวนมาก จะนำไปสู่การเห็นชอบร่วมกันด้วยความพอใจ ในช่วงที่มีการวางแผนอย่างเป็นทางการ เพื่อขออนุมัติจากผู้บริหารระดับสูงถือว่าได้มีการตัดสินใจไปแล้ว ซึงจะได้ลงความเห็นชอบและต้องมีการจัดประชุมครั้งสุดท้ายตามระเบียบแบบแผน ซึ่งทุกๆฝ่ายจะยอมรับในการตัดสินใจในครั้งนี้ถึงแม้ว่าฝ่ายต่างๆอาจได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงครั้งนั้นซึ่งถือว่าเป็นสิ่งจำเป็นต้องทำ หากเราจะพิจารณาการนำเอาหลักฉันทามติมาใช้ในดำเนินธุรกิจแบบวันต่อวันของบริษัท ซึ่งทุกๆคนในบริษัทถือได้ว่าเป็นทีมงานเดียวกัน ไม่มีเหตุผลใดที่จะปฏิบัติต่อกันด้วยความขัดแย้ง ซึ่งโดยส่วนมากแล้วยังนำไปปฏิบัติค่อนข้างยากเพราะต่างฝ่ายก็ต่างดูแลเป้าหมายของตัวเองซึ่งมันไม่เป็นผลดี
- ตัวอย่างหนึ่งของกระบวนการ Nemawashi คือการที่ทำให้แนวความคิดต่างๆเกิดการไหลเวียนอย่างทั่วถึงในขั้นแรกของผลิตภัณฑ์ ซึ่งก่อนที่จะได้รูปลักษณ์ของยานยนต์อย่างลงตัว Toyota ต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการในการประเมินยานยนต์ในช่วงแรก - โดยพิจารณาถึงประเด็นด้านวิศวกรรม - การผลิตที่เป็นไปได้ทั้งหมด กำหนดวิธีรับมือต่างๆโดยใช้ Study drawing รวบรวมปัญหาที่อาจเกิดขึ้น และรวมเอาวิธีการแก้ปัญหาทางเลือกต่างๆเข้าไปด้วย หลังจากสิ้นสุดกระบวนการขั้นตอนภาพร่างที่ผ่านการพิจารณาแล้วแบบงานทั้งหมดจากทุกแผนกวิศวกรรมจะถูกรวบรวมเข้าไว้ที่เดียวกันซึ่งเรียกว่า K4 ( ชวเลขสำหรับ Kozokeikaku) ซึ่ง K4 นี้จะถูกกระจายอย่างกว่างขวางในองค์กรเพราะความคิดเห็นจากหลายๆคนหลายๆฝ่ายในองค์กรมีความสำคัญในการปรับปรุงแม้ว่าจะไม่ใช่ วิศวกรก็ตาม ซึ่งอีกหนทางที่จะให้วิศวกรรุ่นใหม่ๆได้เรียนรู้ระบบ Nemawashi ก็คือการเรียนรู้จาก”โครงการเพื่อวิศวการใหม่ “ โดยการที่เค้าจะได้รับมอบหมายโครงการอย่างหนึ่งที่ท้าทายมากบางอย่างที่ไม่ได้เตรียมตัวมาก่อนและไม่สามารถทำได้ด้วยตัวเอง ซึ่งในการที่จะทำโครงการหนึ่งๆให้บรรลุนั้นตัววิศวกรต้องผ่านการเข้าใจโครงการเป็นอย่างดีดังนั้นตัววิศวกรเองต้องกระตือรือร้นที่คิดหาทางโดยการสอบถามหาความรู้จากหลายๆคนหลายๆฝ่าย ต้องไปพูดคุยศึกษากับวิศวกรจากต่างแผนกทำให้ได้เรียนรู้เพิ่มขึ้นทั้งทางด้านคุณภาพและการออกแบบ อีกทั้งยังได้พบปะผู้คนที่สามารถให้ความช่วยเหลือและให้ความร่วมมือในภายภาคหน้าได้ซึ่งได้ผลักดันให้เรียนรู้หลักการ Nemawashi จากการปฏิบัติงานจริง
- ตัวอย่างหนึ่งของกระบวนการ Nemawashi คือการที่ทำให้แนวความคิดต่างๆเกิดการไหลเวียนอย่างทั่วถึงในขั้นแรกของผลิตภัณฑ์ ซึ่งก่อนที่จะได้รูปลักษณ์ของยานยนต์อย่างลงตัว Toyota ต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการในการประเมินยานยนต์ในช่วงแรก - โดยพิจารณาถึงประเด็นด้านวิศวกรรม - การผลิตที่เป็นไปได้ทั้งหมด กำหนดวิธีรับมือต่างๆโดยใช้ Study drawing รวบรวมปัญหาที่อาจเกิดขึ้น และรวมเอาวิธีการแก้ปัญหาทางเลือกต่างๆเข้าไปด้วย หลังจากสิ้นสุดกระบวนการขั้นตอนภาพร่างที่ผ่านการพิจารณาแล้วแบบงานทั้งหมดจากทุกแผนกวิศวกรรมจะถูกรวบรวมเข้าไว้ที่เดียวกันซึ่งเรียกว่า K4 ( ชวเลขสำหรับ Kozokeikaku) ซึ่ง K4 นี้จะถูกกระจายอย่างกว่างขวางในองค์กรเพราะความคิดเห็นจากหลายๆคนหลายๆฝ่ายในองค์กรมีความสำคัญในการปรับปรุงแม้ว่าจะไม่ใช่ วิศวกรก็ตาม ซึ่งอีกหนทางที่จะให้วิศวกรรุ่นใหม่ๆได้เรียนรู้ระบบ Nemawashi ก็คือการเรียนรู้จาก”โครงการเพื่อวิศวการใหม่ “ โดยการที่เค้าจะได้รับมอบหมายโครงการอย่างหนึ่งที่ท้าทายมากบางอย่างที่ไม่ได้เตรียมตัวมาก่อนและไม่สามารถทำได้ด้วยตัวเอง ซึ่งในการที่จะทำโครงการหนึ่งๆให้บรรลุนั้นตัววิศวกรต้องผ่านการเข้าใจโครงการเป็นอย่างดีดังนั้นตัววิศวกรเองต้องกระตือรือร้นที่คิดหาทางโดยการสอบถามหาความรู้จากหลายๆคนหลายๆฝ่าย ต้องไปพูดคุยศึกษากับวิศวกรจากต่างแผนกทำให้ได้เรียนรู้เพิ่มขึ้นทั้งทางด้านคุณภาพและการออกแบบ อีกทั้งยังได้พบปะผู้คนที่สามารถให้ความช่วยเหลือและให้ความร่วมมือในภายภาคหน้าได้ซึ่งได้ผลักดันให้เรียนรู้หลักการ Nemawashi จากการปฏิบัติงานจริง
- เราทราบดีว่าToyotaนั้น มีประสิทธิภาพและความรวดเร็วในการดำเนินงานเพียงใด โดยแนวทางที่ใช้เวลาที่มากที่สุดและยากที่สุดคือ ต้องทำให้รายงานยาวๆ สามารถแสดงให้เห็นเป็นรูปธรรมได้ ดังคำกล่าวที่ว่า “รูปภาพสื่อแทนคำพูดได้เป็นพันคำ” ซึ่งเครื่องมือที่ช่วยให้เห็นเป็นรูปธรรมในการสื่อสาร คือ
- คือ การทำรายงานสรุปทั้งหมดในกระดาษแผ่นเดียวซึ่งจะเป็นกระดาษขนาด A3 เป็นการทำให้รายงานยาวๆ และมีศัพท์เทคนิคมากๆ ให้เห็นง่ายๆ ภายในการใช้สายตาแค่ครั้งเดียว จึงถือเป็นรายงานขั้นสุดท้ายของการวิเคราะห์อย่างครอบคลุม ทำให้เห็นข้อมูลเฉพาะที่สำคัญและเป็นรูปธรรม ส่วนวิธีการอ่านนั้นก็จะเริ่มตั้งแต่ด้านบนซ้ายลงมา แล้วจึงต่อด้วย Column ถัดไป
- เช่น การออกแบบบัตรPurchasing card เพื่อหลีกเลี่ยงการอนุมัติที่ยืดยาดและสิ้นเปลืองค่าใช้จ่าย ต้องดึงทุกคนที่มีส่วนเกี่ยวข้องไม่เพียงแต่แผนกจัดซื้อ ยังรวมถึงผู้จัดการทั่วไปและรองประธาน ต้องร่วมกันพิจารณาเกี่ยวกับปัญหา และวิธีการแก้ไขปัญหาต่างๆ รวบรวมความคิดต่างๆ และหารือข้อตกลง แม้ดูแล้วจะเป็นเรื่องยุ่งยาก แต่ก็ทำให้การดำเนินงานทำได้อย่างรวดเร็วยิ่งขึ้น เมื่อความคิดเห็น แผนงาน และตัวเลขต่างๆ สื่อผ่านกระดาษA3 เพียงแผ่นเดียว และเมื่อได้ตัดสินใจแล้วจะต้องนำไปใช้ปฏิบัติอย่างทันท่วงที จึงเรียกว่า Nemawashi
- การเรียนรู้ตั้งแต่เริ่มต้นเพื่อการตัดสินใจที่ง่ายขึ้น เมื่อได้รวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลมาอย่างดี ประโยชน์ที่จะได้รับก็คือ 1. ช่วยเปิดเผยข้อเท็จจริงทั้งหมด (Uncovers all the facts) เพื่อป้องกันการผิดพลาด 2. ให้ทุกฝ่ายได้เข้าร่วมและช่วยตัดสินใจ เพื่อลดการต่อต้านที่อาจเกิดขึ้นในการปฏิบัติจริง 3. ช่วยให้เรียนรู้และเข้าใจก่อนมีการวางแผนและการนำไปใช้ได้อย่างชัดเจน ซึ่งในข้อนี้จะนำไปสู่บทถัดไป หลักการข้อสุดท้ายของToyota ways