Apresentação gov.

2
Introdução
Está é a trajetória de uma iniciativa de indivíduos que se transformou em uma ação de vários. Uma grande
expedição que a partir de um barco, navegando em um rio esquecido, busca uma nova cidade, mais humana, com
menos desigualdade social e com mais qualidade de vida, onde a sustentabilidade é uma coluna fundamental
desta nova estrutura social que acreditamos poder conquistar. Convidamos você para unir-se a nós nesta
expedição rumo a esta conquista.
"...O Tietê deu a São Paulo quanto possuía: o ouro das
areias, a força das águas, a fertilidade das terras, a
madeira das matas, os mitos do sertão. Despiu-se de todo
encanto e de todo mistério: despoetizou-se e empobreceu
por São Paulo e pelo Brasil."
Alcântara Machado

3
Os rios se mostram como um dos elementos mais marcantes e
representativos da inserção da natureza nas cidades, como um dos
principais determinantes do desenho urbano, quando não
mascarados ou descaracterizados pelo homem.
A sustentabilidade e o valor ambiental ganham força nas decisões
de gestão pública à medida que se percebe que quanto menor o
impacto das atividades humanas nos ciclos naturais, menos
problemas serão gerados. Recuperar os rios tornou-se uma
necessidade, uma demonstração do avanço humano e tecnológico de
uma sociedade, componentes fundamentais para dar vida e
sustentabilidade econômica a qualquer projeto de intervenção urbana
na cidade de São Paulo. Este é um fator necessário, mas ainda não é
motivo suficiente!
O motivo maior, a razão principal é a cidade, são as pessoas!
Nenhuma sociedade antiga ou moderna conseguiu realizar uma
convivência harmoniosa entre seus cidadãos dando as costas para os
seus rios. Cada vez mais os problemas ambientais urbanos são
tratados com maior atenção pelo poder público, que reconhece a
urgência da inclusão das prioridades ambientais no processo de
planejamento e ordenamento das cidades, uma vez que o bom
funcionamento desse grande organismo depende do equilíbrio dos
ciclos naturais (hidrológico, logístico, energético, climático) e da
renovação dos recursos naturais

4
O Início
Em 2005, durante a construção da Calha do Rio
Tietê na Região Metropolitana de São Paulo (RMSP),
a movimentação das obras e as informações sobre o
Projeto Tietê propagadas pela mídia, despertaram o
interesse da população e da sociedade em geral
para o rio esquecido. Nesta época, o projeto
“Navega São Paulo” surgia em parceria com o
Governo do Estado, e levou a bordo da embarcação
“Explorer” mais de três mil pessoas entre
estudantes e profissionais das mais variadas áreas,
que puderam conhecer a obra e estabelecerem uma
nova experiência de contato direto com o rio.
A partir desta iniciativa, foi criado o Instituto
Navega São Paulo, que é responsável pelo
programa “Navega São Paulo” de resgate da
identidade da população com a Bacia Hidrográfica
do Tietê, que por meio de projetos e ações de
educação, cultura, cidadania, lazer e turismo,
primordialmente desenvolvidos no trecho urbano do
rio Tietê, o mais degradado, tem o propósito de
gerar oportunidades para a população interagir com
o rio e reativar suas múltiplas funções.
Esta imagem espelha bem a ânsia por uma qualidade
ambiental superior, e o motivo para a existência de um
programa de conscientização sobre a importância da bacia
do Tietê para São Paulo:
“Navega São Paulo”

5
“Navegar é preciso” - O Barco
“ALMIRANTE DO LAGO”
Respondendo à iniciativa espontânea da população em
aproximar-se do Tietê na RMSP, uma vez que as
realizações das navegações monitoradas se
apresentavam como de alto interesse da população,
houve por parte dos empresários da DNA –
Dragagem, Navegação e Locação, a iniciativa de
construir uma embarcação mais adequada para atender
o programa “Navega São Paulo”. Iniciou-se a
construção da embarcação “Almirante do Lago”.

6
“Navegar é preciso” - O Barco
“ALMIRANTE DO LAGO”
Desde novembro de 2005, mais de 30.000 pessoas já
navegaram no “Almirante do Lago” pelo rio Tietê na
região metropolitana. Ele tem sido utilizado em diversas
ações do Instituto Navega São Paulo,
principalmente no projeto “De Olho no Tietê” que
contempla a navegação com alunos e professores de
instituições de ensino públicas e privadas e também
para eventos em prol do Tietê, realizados pela iniciativa
privada, ONGs e o Governo do Estado.
Trajetória - Principais Ações Realizadas
Entrega Oficial da Calha
O “Almirante do Lago” foi utilizado em março de 2006
na entrega oficial da obra de ampliação da calha do
rio Tietê. Na ocasião, estiveram presentes o então
governador Geraldo Alckmin e o prefeito José Serra.

7
Teatro da Vertigem - 2006
A iniciativa do Teatro da Vertigem, de chamar a atenção da população para os ambientes excluídos e degradados
da cidade, mostrou-se em total sintonia com os objetivos do programa “Navega São Paulo". Um espetáculo
como o BR3, além de incentivar a cultura, traria muita atenção da população para a questão do rio. Isso
estimulou a empresa DNA – Dragagem, Navegação e Locação a dar todo o apoio necessário ao
desenvolvimento da peça através da utilização do barco, com toda infraestrutura material e humana, além de
contribuir com o planejamento logístico da apresentação.

8
Conhecendo o Mais Paulista dos Rios
De Abril a Junho de 2006 ocorreu o projeto “Conhecendo o Mais Paulista dos Rios”. O projeto fez parte do
contrato firmado entre o DAEE - Departamento de Águas e Energia Elétrica de São Paulo, autarquia da Secretaria
do Estado de Energia, Recursos Hídricos e Saneamento, e a FESP - Fundação Escola de Sociologia e Política de
São Paulo.
Em 2007 foi constituída a ONG/OSCIP Instituto Navega São Paulo.
Em março de 2007, foi realizado um evento no dia internacional da água
Com a Rádio Eldorado. O programa Observatório da Radio Eldorado, foi transmitido ao vivo da embarcação
“Almirante do Lago”, ancorada nas proximidades da ponte do Limão. Cerca de 70 ouvintes e convidados
participaram do programa e, junto com os entrevistados e os patrocinadores Shopping D e Sabesp, puderam
participar de um programa inusitado, enquanto navegavam pelas águas calmas do Tietê.

9
Trajetória - Principais Ações
Realizadas
Navegação com a Sabesp e representantes
do BID – Banco Interamericano de
Desenvolvimento
Principal financiador das duas primeiras etapas do
Projeto Tietê. Durante a navegação foi
apresentado o andamento do projeto. Além dos
representantes do BID, estiveram presentes os
presidentes da Sabesp e da Fundação SOS Mata
Atlântica.
Outros eventos
Em Março/2008 tivemos navegações com a
Sabesp/AOB e com os integrantes do site
Arq!bacana e o Museu da Casa Brasileira e com
apoio da AsBEA (Associação Brasileira dos
Escritórios de Arquitetura) e do IAB (Instituto de
Arquitetos do Brasil / SP).

10
Outras instituições que tiveram representantes nas navegações
Instituto Ecoar, Grêmio Colmeia, Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da USP - FAU-USP, Escola de
Comunicação e Arte da USP - ECA-USP, Faculdade Anhembi Morumbi, Universidade Bandeirante de São Paulo -
Uniban, Folha de São Paulo, Secretária de Turismo de São Paulo, Prefeitura Jundiaí, INCO, Grupo Pão de Açúcar,
Banco Abn Amro, Banco Itaú S/A, Itaú Cultural; Desfile da grife Cavalera, como parte do evento SPFW entre
outras.

11
Programa Navega São Paulo Escolas Particulares
(Escolas particulares que navegaram conosco no
processo de educação ambiental): Nossa Senhora das
Graças (Gracinha), Chapel, Colégio Benjamin Constant,
Colégio Campos Salles, Colégio Cidade de São Paulo,
Colégio Dante Alighieri, Colégio Hugo Sarmento, Colégio
Joana D'Arc, Colégio Magno, Colégio Móbile, Colégio
Oswald de Andrade, Colégio Rio Branco, Colégio Santa
Clara, Colégio Santa Maria, Colégio Santana, Colégio
Vera Cruz, Escola Carlitos, Gracinha, Mackenzie e Terra
Mater, Beatíssima, Campos Salles, Colégio Agnus Dei,
Colégio Panamby, Colégio Porto Seguro, Colégio Santa
Cruz, Colégio São Luís, Colégio São Luis, Colégio Valter
Micael, Escola Bakhita, Escola Internacional, Escola
Suíço Brasileira, Escola Viva, Lourenço Castanho,
Objetivo, Ofélia Fonseca, Eugenio Montale, Colégio
Santo Américo, Escola da Vila entre outras.

12
Exposição Pets Gigantes 2008
Durante o período de Março, Abril e Maio/08, com o
Itaú Cultural, realizamos a Exposição Pets do artista
plástico Eduardo Srur, foi uma intervenção artística
democrática e pontual que apoiamos por fazer parte
do foco do INSP, cujo propósito é atrair a atenção da
população para o Tietê e o meio ambiente.
Aconteceu na calha do Tietê entre as pontes da Casa
Verde e Limão. Foram realizadas 24 navegações com
2.963 participantes das visitas a exposição,
envolvendo escolas públicas, ONG’s, instituições
diversas e a população.
Para participar da exposição, tivemos uma
demanda de 6.783 solicitações para navegação
que não pudemos atender.

13
Autoridades debatem turismo fluvial no Tietê
Reunião Conjunta da Frente Parlamentar das Hidrovias com a Frente de Turismo 2011: à bordo do barco
“Almirante do Lago”, durante navegação do trecho metropolitano do Rio Tietê, na altura do Cebolão, os
deputados estaduais João Caramez e Célia Leão, coordenadores das Frentes Parlamentares das Hidrovias e de
Apoio ao Turismo(respectivamente) promoveram no dia 6 de outubro de 2011, um debate entre autoridades
políticas e sociedade civil organizada sobre as potencialidades e os gargalos do turismo na hidrovia Tietê-
Paraná.
Os secretários de Estado Márcio França (Turismo) e Edson Aparecido (Desenvolvimento
Metropolitano), e a superintendente da Superintendência do Trabalho Artesanal nas Comunidades
(Sutaco), Soninha Francine, também participaram da reunião.

14
Proposta do Instituto Navega São Paulo - INSP
O valor ambiental ganha força nas decisões da gestão pública à medida que se percebe que quanto menor o
impacto das atividades humanas nos ciclos naturais, menos problemas serão gerados para a sua administração
e a sociedade. Acreditamos que a urgência de soluções para as questões ambientais exige a soma de esforços
de todos os segmentos da sociedade - poder público, iniciativa privada, organizações não governamentais e da
população em ações focadas na sensibilização e conscientização.
Como cidadãos e empresários conscientes deste fato, vislumbramos a possibilidade de contribuir com a
importante missão de resgatar o rio Tietê e revitalizar suas funções para a melhoria da qualidade de vida do
paulistano. Identificamos que, para concretizar este sonho, existe a necessidade de um amplo movimento de
comunicação para a conscientização da população sobre a importância da bacia Tietê para a cidade, para a
urbanidade. São diversos os fatores que contribuem para esta realização. Nesta mobilização propomos pensar
num processo mais integrado e de longo prazo para as questões urbanas, para além do rio Tietê, porém,
através dele. Precisamos eliminar a ausência de sua influencia na paisagem urbana da cidade. Numa primeira
etapa vamos trabalhar na conscientização para o resgate da identidade do rio com São Paulo e a redução do seu
estado de degradação causada principalmente pela poluição de suas águas.

15
Uma oportunidade que se abre, é por meio do espaço a ser construído (área de embarque e desembarque),
explicar a Reurbanização da Orla Fluvial que já está em curso, com a construção do Parque Fluvial Urbano
Linear, ao longo das margens dos córregos e canais afluentes do Tietê na cidade de São Paulo, iniciativa que
criará o maior parque fluvial urbano do mundo.
Estes fatos nos remetem à necessidade de desenvolver, uma comunicação que esteja alinhada a cada público
específico. Se o rio Tietê representa a espinha dorsal de um novo planejamento urbano para a cidade de São
Paulo, propomos pensar na sua mais expressiva associação de um “um rio que são dois” – o Rio Cidadão e
o Rio Empresário.
No resgate de sua identidade com a cidade, entre os dois, existem as oportunidades para os empreendedores
em favor do cidadão, para, juntos, revelarem amplas e novas possibilidades para o entorno, para a comunidade,
para a cidade que o acolhe. O Tietê Possível, enfim, é revelado:

16
O Tietê Cidadão: referência histórica, geográfica e cultural do paulistano, o palco para discussões dos alunos e
educadores da rede estadual de ensino, sobre a importância do nosso Rio Tietê, com enfoque multidisciplinar
envolvendo conhecimentos de Geografia, História, Economia, Meio Ambiente e Sustentabilidade. É também o
espaço adequado para toda a população interessada conhecer, debater e participar desta ação de reintegração
do rio Tietê na paisagem urbana de São Paulo, orientando para:
Integração homem – rio com suas múltiplas funções
Integração das regiões da cidade e metropolitana
Convívio social
Redução da poluição
Soluções para as inundações
O que hoje é feio pode se tornar muito bonito
O Tietê Empresário: palco de realizações socioeconômicas e de debates orientando para patrocinar e apoiar a
revitalização sustentável do Tietê.

17
Na interface entre o Rio Empresário e o Rio Cidadão encontramos todos os negócios voltados à sustentabilidade,
como a transformação do Rio Tietê numa hidrovia para o transporte de lixo conteinerizado para unidades de
reciclagem, implantar a logística reversa, ou como via de transporte e turismo, que certamente transformarão a
face de São Paulo em cidade terciária. Há projetos que podem ampliar a efetivação da cidade na capital
financeira do Hemisfério Sul. Destacam-se a construção do hidroanel metropolitano, a implantação do
transporte intermodal hidroviário, a implantação dos ecoportos para operar a logística reversa em São Paulo,
implantação de estaleiros e manutenção naval, a ampliação do Anhembi com construção de Centros de
Exposição e Feiras Permanentes, a ampliação de centros de negócios, centros culturais integrados com escolas
municipais, miniarenas esportivas, ampliação de redes hoteleiras, transporte (metro e acessos rápidos a
aeroportos), construção de um Memorial Tecnológico e Museu do Tietê.

18
Desta forma, colocamos para diversos públicos a questão da ética
ambiental, social e econômica coletiva e os seus benefícios para a
sociedade.
Estabelecemos uma estratégia para promover o processo de
conscientização, dentro do seguinte escopo:
Como?
Transformando o Rio Tietê, navegando no seu trecho mais degradado, em
uma importante plataforma multidisciplinar de conscientização
socioambiental.
Programa Navega São Paulo Escolas – “De Olho No Tietê“
Desde 2005, o INSP tem o propósito de fazer com que a população,
iniciativas públicas e privadas, se mobilize para uma mudança de
comportamento e atitude em relação à urgência da revitalização e
preservação dos nossos recursos naturais, tendo como uma das
plataformas de conscientização o Rio Tietê.

19
Programa Navega São Paulo Escolas – “De Olho No Tietê“
O projeto propõe uma reflexão, um novo olhar da sociedade para a
cidade de São Paulo a partir de um rio esquecido e desfigurado,
agonizante como diversos corpos hídricos e outros patrimônios
ambientais da nossa cidade.
Até o segundo semestre de 2012, o projeto “De Olho no Tietê”,
contemplou um processo de conscientização ambiental envolvendo
mais de 150 escolas e 24.000 alunos e educadores da rede pública
de ensino da região metropolitana de São Paulo. A experiência da
navegação no seu trecho mais degradado na RMSP é uma
importante plataforma dinâmica para a conscientização
socioambiental, capaz de gerar um forte impacto e a reflexão dos
participantes.

20
Proposta do Instituto Navega São Paulo para 2013
Continuidade do Navega São Paulo Escolas – Projeto “De Olho
No Tietê” que contempla realizar um processo de conscientização
socioambiental envolvendo 113 navegações, mais de 80 escolas e
18.000 educadores e alunos da rede pública de ensino da Região
Metropolitana de São Paulo – (RMSP) durante o período de
22.09.2013 (Dia do Tietê) a 22.09.2014.
O programa “De Olho no Tietê” consiste em transformar o Rio
Tietê, navegando no seu trecho mais degradado, em uma vasta
plataforma multidisciplinar de conscientização socioambiental que
contempla:
Apresentar e disponibilizar conteúdo sobre o Tietê para os
educadores das escolas envolvidas, focando os aspectos históricos,
geográficos e especialmente relativos ao meio ambiente (Pasta
Conteúdo Pedagógico).
Agendar as navegações para os alunos dos educadores
interessados em realizar o programa. Serão grupos de até 160
alunos por navegação, sendo que a mesma escola poderá formar
até três grupos no semestre, considerando viabilidade de agenda.

21
“De Olho no Tietê” contempla
Monitores capacitados pelo INSP para acompanharem os alunos e
educadores nos ônibus que realizarão o traslado Escola – Porto
Cebolão e, também, assessorar a experiência dos subgrupos, que
serão formados por 20 alunos, totalizando oito monitores/subgrupos
por navegação.
Viabilizar toda logística do traslado de ônibus (Escola – Porto –
Escola) e da embarcação Almirante do Lago, com sua respectiva
tripulação composta de profissionais especificamente treinados para
navegar no rio Tietê sendo: um Comandante, dois Marinheiros e um
Mecânico. Mantendo todos os processos devidamente adequados às
normas de segurança estabelecidas pelas leis vigentes e as normas
de conduta e segurança do INSP.
Dar para cada aluno um livro didático desenvolvido pelo INSP
especificamente para o programa (Pasta Conteúdo Pedagógico).
Disponibilizar durante a navegação de 1h30min, todos os insumos
necessários para o desenvolvimento das atividades, tais como,
pranchetas, lápis, mapas, banners e demais materiais de apoio.

22
“De Olho no Tietê” contempla
Serviço com água, suco e lanche para todos os participantes das
navegações.
Estabelecer um relacionamento com educadores, alunos e
comunidade em ambiente Web – Site e Redes Sociais, por
intermédio das ferramentas gratuitas existentes e customizadas para
atender as necessidades de disponibilizar informações do INSP e o
que acontece no Tietê, com o propósito de compartilhar
experiências e apoiar o desenvolvimento de projetos
multidisciplinares relativos ao Tietê com foco socioambiental.
Realizar a Gestão Administrativa, Financeira, Contábil, Logística,
Recursos Humano e a apresentação periódica dos relatórios de
resultados, gerencial e dos índices de satisfação.
* Responsabilidades do INSP.

23
Proposta do Instituto Navega São Paulo para
2013
Programa “Navegando no Tietê”
O que é o programa?
É uma iniciativa do INSP em parceria com órgãos públicos e
privados.
Objetivo
Transformar o rio Tietê, através da experiência da navegação
no seu trecho mais degradado na RMSP, em uma importante
plataforma de conscientização socioambiental para gerar um
forte impacto e a reflexão dos participantes, sobre a
importância do nosso rio Tietê, com enfoque urbanístico,
turístico e multidisciplinar envolvendo conhecimentos de
Geografia, História, Economia, Meio Ambiente e
Sustentabilidade.
O Programa “Navegando no Tietê” contempla realizar um
processo de conscientização ambiental, disponibilizando
navegações regulares no rio Tietê na RMSP aos sábados e
domingos, envolvendo em média mais de 1.120 participantes
por mês.

24
Proposta do Instituto Navega São Paulo para
2013
Programa “Navegando no Tietê” Plano de Ação
Apresentar e disponibilizar conteúdo sobre o rio Tietê (Entre
Rios) para os participantes, focando os aspectos urbanísticos,
históricos, geográficos e especialmente relativos aos aspectos
ambientais.
Agendar as navegações para os interessados em realizar o
programa. Serão grupos de até 160 participantes por
navegação.
Disponibilizar monitores capacitados pelo INSP para
acompanhar os participantes nos ônibus que realizarão o
traslado (definir local) até Cebolão, e assessora-los na
experiência da navegação formando subgrupos de 40
participantes para cada monitor.
Viabilizar toda a logística da navegação na
embarcação Almirante do Lago, tripulada por profissionais
especificamente treinados para navegar no rio Tietê, com
todo o processo devidamente adequado às normas de
segurança estabelecidas pelas leis vigentes e as normas de
segurança e conduta estabelecidas pelo INSP.
* Responsabilidades do INSP.

25
O Porto atual
Quem vê, não acredita que podemos navegar dentro da cidade de São Paulo e se surpreende com o “Almirante
do Lago”, o barco do Navega São Paulo, flutuando no rio Tietê, atracado logo abaixo do viaduto do Cebolão. A
região, conhecida como Porto Cebolão, é o local onde outros barcos atracam e passam por limpezas e
manutenções.
Vista do Porto Cebolão, sua entrada e o barco “Almirante do Lago” na
rampa, sob a ponte.

26
Proposta do Instituto Navega São
Paulo para 2013
O Porto atual
É importante, porém, um porto adequado, uma área
apropriada para atrair visitantes, abrigado das
correntes e localizado à beira de um lugar destinado
a atracação do barco “Almirante do Lago”, com o
pessoal receptivo e infraestrutura necessária ao
embarque e desembarque dos passageiros, com
segurança, especialmente designada para
acomodação de passageiros.
Achamos importante realçar que o público que vem
visitar o rio, para conhecê-lo de perto e nele circular,
merece um porto adequado que os recepcione e
mostre o caminho para o rio.
Que se de acesso ao rio para a população!

27
Proposta de Porto - O Pier Park Tietê
Pensando num espaço para difundir e organizar todas as informações sobre o futuro do rio Tietê na cidade de
São Paulo, pensamos num espaço que espelhe aquilo que virá a ser o Tietê Possível. A construção do “Pier Park
Tietê” a apenas 1,5 km do local que hoje é utilizado para embarque.

28
Escopo do projeto Pier Park Tietê
A reintegração do rio Tietê na paisagem urbana estabelece um paradigma para a transformação do ambiente
urbano de São Paulo, trazendo uma nova perspectiva de leitura, percepção e atração sobre a metrópole.
Primeiro, porque se constituirá num espaço para o exercício da cidadania e urbanidade. Segundo, porque é
natural que esta remodelação provoque a curiosidade, despertando o desejo de se investigar aquilo que foi
transformado. O Instituto Navega São Paulo pretende aproveitar este movimento para criar a área de embarque
e desembarque de participantes dos projetos do programa “Navega São Paulo”, e estabelecer espaços de
múltiplo escopo para exibição e manifestação cultural e educacional ao longo do rio, começando pelo Pier Park
Tietê. A imagem a seguir coloca a área em detalhes.

29
Um local excepcional para ativar as ações do programa “Navega São Paulo”!
Hoje a ponte está desativada, abandonada. A cidade toda deu costas aos seus rios e esta proposta cria o espaço
ideal para reinserir o rio na paisagem urbana de São Paulo. É uma região perfeita para criar o que chamamos
“entremeios”, o espaço entre o rio e a cidade, que hoje não existe e dificulta o acesso ao rio.

30
Um aspecto que chamamos a atenção é o fato do local estar num eixo estruturante para o urbanismo de São
Paulo. O ponto de partida destas ações poderá ser a realização de um projeto pensado pelo arquiteto Ruy
Ohtake, provavelmente inédito no mundo: um centro cultural e educacional que se divide em dois módulos, um
sediado na margem e outro flutuante. A ideia é levar educação, arte e cultura para fora dos ambientes formais, e
ao mesmo tempo integrar o Centro Cultural e Educacional ao ambiente do Tietê. O local escolhido poderá ser o
Pier Park Tietê que poderá também estar integrado ao sistema de transportes metropolitanos e com o sistema
cicloviário. Isto facilitaria muito o acesso dos visitantes, coisa que hoje não existe.

31
Instituto Navega São Paulo
Rua Antônio Gil, 811 - São Paulo - SP
Fone 55 11 5521-1759
www.navegasp.org.br
Claudio Rodolfo Pelitz
presidencia@navegasp.org.br
Cel.: 55 11 99616-6637
Douglas M Siqueira
douglas@navegasp.org.br
Cel.: 55 11 99449-6819

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