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MANDO BÁSICO DE UN CILINDRO DE SIMPLE EFECTO

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MANDO BÁSICO DE UN CILINDRO DE DOBLE EFECTO (OPCIÓN 1)

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MANDO BÁSICO DE UN CILINDRO DE DOBLE EFECTO (OPCIÓN 2)

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MANDO DE UN CILINDRO DE SIMPLE EFECTO CON VÁLVULA SELECTORA

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MANDO DE UN CILINDRO DE SIMPLE EFECTO CON VÁLVULA DE SIMULTANEIDAD

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MANDO INDIRECTO DE UN CILINDRO DE SIMPLE EFECTO

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ENUNCIADO DEL PROBLEMA

Diseñar el circuito neumático que permita activar un cilindro de simple efecto desde uno cualquiera
de tres pulsadores colocados en lugares distintos.


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ENUNCIADO DEL PROBLEMA

Diseñar el circuito neumático que permita activar un cilindro de simple efecto siempre y cuando se
activen a la vez tres válvulas, dos accionadas mediante pulsador y otra mediante un pedal. Todas las 
válvulas dispondrán de retorno por muelle.


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ENUNCIADO DEL PROBLEMA

Diseñar  el  circuito  neumático  que  permita  activar  dos cilindros de  doble efecto. El  primero
mediante  una  válvula  con  pilotaje  neumático  y  retorno  por muelle  y  el segundo mediante  una
válvula  con doble  pilotaje  neumático. Los  accionamientos  de  las  válvulas  de  señal serán  por
pulsador, palanca o pedal no enclavable y retorno por muelle.


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ENUNCIADO DEL PROBLEMA

Diseñar el circuito neumático que permita activar un cilindro de doble efecto mediante una válvula
con pilotaje neumático (a izquierdas y derechas). Deberá existir una válvula de corte general para
permitir el funcionamiento o no del circuito.


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ENUNCIADO DEL PROBLEMA

Analiza el funcionamiento del circuito neumático representado y diseña otro circuito que funcione
de manera similar.


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ENUNCIADO DEL PROBLEMA

Analiza el funcionamiento del circuito neumático representado  y explica la razón por la que debe
colocarse la válvula reguladora unidireccional en la salida del aire del cilindro y no en la entrada.


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COMPONENTES:
    �   (0.1) Alimentación neumática
    �   (0.2) Unidad de mantenimiento
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ENUNCIADO DEL PROBLEMA

Diseña el circuito neumático para el mando de un cilindro de doble efecto que permita la regulación 
de la velocidad en el avance y en el retroceso del vástago.


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ENUNCIADO DEL PROBLEMA

Analiza,  dibujándolo y simulándolo,  el  funcionamiento  del  siguiente  circuito.  Explica  su 
funcionamiento haciendo hincapié en el significado de la marca “S2” y su relación con la válvula de 
señal “1.3”.


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ENUNCIADO DEL PROBLEMA

Diseña  un  circuito  neumático  que  permita,  una  vez puesto  en marcha  desde  una  válvula  general,
establecer  un  ciclo  automático  de  avance  y  retroceso  del  vástago  de  un  cilindro  de  doble  efecto 
hasta  que  se  pulse  nuevamente  la  válvula  general. En  ese  momento  el vástago retrocederá  por 
completo y el ciclo quedará totalmente parado.


ESQUEMA DEL CIRCUITO:




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