1. Cliquez pour partir, et attention aux escarbilles

2. Pour relier les zones de travail aux zones de flottage ou de chargement sur les bateaux, les distances étaient tellement grandes, que l’on a construit des chemins de fer Un photographe Darius Kinsey a fixé sur des plaques, le travail de ces hommes . .Exploitations forestières . dans la région de Seattle . autour de 1900

3. Ils utilisaient de curieuses locomotives à engrenages

4. Toutes les roues sont motrices Probablement lentes et bruyantes, mais qui permettent des rayons de courbure très serrés, et de forts couples de démarrage

5. Les pistons verticaux entraînent un axe équipé de pignons, engrenant sur les roues

6. Le poids de cet axe de transmission oblige le déport de la chaudière sur l’autre coté donnant à la locomotive un aspect dissymétrique

7. L’axe horizontal est articulé pour mieux s’inscrire dans les courbes

8. la Shay Il existait 2 types principaux:

9. et la Climax

10. Reste t’il quelques exemplaires ?

12. Tout le monde prend la pose

15. Entraînement par bielles, mais 2 jeux de pistons

19. Remarquez dans quel état les forestiers laissaient le terrain

23. Au début, les wagons étaient freinés en descente par des serre freins qui agissaient au commandement du sifflet de la locomotive.

25. Construction d’un pont

26. Superbes ouvrages d’art

28. Là encore, tout le monde prend la pose

29. Autre style de pont

30. Construit pour le temps du chantier

31. Véhicule de service

32. Une équipe d’entretien

33. FIN D’une époque

34. nous sommes le dimanche 12 juin 2011 il est 20:14 plus d’un siècle s’est écoulé depuis ces images D G