1. DAÑOS AMBIENTALES
PRODUCIDOS POR
EL BARCO.

2. Nuevos estudios surgieron que el impacto de los barcos
Ha sido gravemente subestimado y que la industria naviera
Está emitiendo gases de efecto invernadero a un ritmo
Que duplica a los emitidos por la aviación, el transporte
Marítimo que tradicionalmente se ha considerado como
el menos dañino, está creciendo tan rápido que la
Contaminación que produce es al menos un 50% mayor
De la que se creía hasta ahora por lo que se prevé que las
emisiones marítimas aumentarán un 75% en el año 2020.
Los gases emitidos por este tipo de artefacto acaba con
la capa de ozono pero al ser un transporte marítimo es una
industria invisible los puertos están alejados de los núcleos
De población y mucha gente al no verlos ignora esta grave
Situación por completo.

3. FENÓMENOS.

4. La implosión causa ondas de presión que pueden dispararse
a la corriente del líquido o pueden chocar con una superficie,
Si la zona donde chocan las ondas de presión es la misma,
El material tiende a debilitarse metalúrgicamente y se inicia
una erosión que además de dañar la superficie, provoca
Que esta se convierta en una zona de mayor pérdida de
presión y por ende de mayor foco de formación de burbujas
de vapor. También se puede presentar la cavitación o
aspiraciones en vacío es un efecto hidrodinámico que se
produce cuando el agua o cualquier otro fluido en estado
líquido pasa a gran velocidad por una arista afilada
Produciendo una descomprensión del fluido debido a la
conservación de la constante de Bernoulli.

5. SOLUCIONES.

6. En california el juez supremo ha lanzado una petición
con la intención de forzar a la agencia de protección
Medioambiental para que reduzca las emisiones de gases
De efecto invernadero de los barcos, y en el reino unido se
Reciben presiones para que incluya las emisiones de los
Barcos en sus objetivos sobre el cambio climático el mes
que nieve.
Nuevas regulaciones por parte de la unión estadounidense
Entran en vigor para obligar que los barcos usen combustibles
Más limpios ya sea en las líneas de costa como en aguas
Continentales. Lastimosamente en Colombia no se hace
mucho para evitar este tipo de daño ambiental.