SlideShare uma empresa Scribd logo
1 de 49
Baixar para ler offline
LAUDO TÉCNICO

SOLICITANTE: Trop Comércio Exterior Ltda.
             Av. João Bauer, 498 – Sl 802 a 805
             88301--500 – Itajaí – SC
             CNPJ 01.135.153/0003
                   01.135.153/0003-70                                                1

OBJETIVO: Caracterizar junto à Empresa Ekinciler em Iskenderun, Turquia, antes
             Caracterizar,        mpresa
do embarque, as propriedades mecânicas das barras destinadas a armaduras para
                                                   destinada
concreto armado a ser importado pela Trop Comércio Exterior atendendo à norma
                                                   Exterior,
NBR 7480/07 e às portaria 210/2005 e 143/2005 do INMETRO.
                 portarias                        NMETRO.

DO LAUDO: A Empresa Trop Comércio Exterior Ltda. acima identificada comprou
da Ekinciler Iron and Steel Ind. Inc. (veja fotografia abaixo) barras de aço, para
concreto armado, nas bitolas de diâmetro nominal 8, 10, 12,5, 16, 20 e 25 mm,
envolvendo aço de 208 corridas num total de 15.000 toneladas. Deste total 2.000 t
serão acondicionados, para transporte, em contêineres.
                    ,




            Entrada da usina da empresa EKINCILER em Iskenderun na Turquia

O processo produtivo das barras sofre um rigoroso controle de qualidade visando
                        as
atender às normas brasileiras e internacionais e às expectativas d cliente.
                                                                 do
A matéria prima é a sucata de aço, comprada de vários países. Como esta tem
composições químicas diferentes, a empresa se preocupa de separar a mesma por
               ímicas
lotes de composição semelhante facilitando a carga do forno, para a obtenção de um
                    semelhante,
produto de composição definida que atenda as propriedades mecânicas necessárias.
    duto                definida,


        Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
         Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
A Ekinciler forneceu a composição química e o valor do carbono eq equivalente (Ceq)
de todas as 208 corridas, relacionadas no quadro 1. Foi feita uma análise detalhada
da composição química de todas as corridas e constatada uma boa uniformidade dos
valores destas corridas. Os principais elementos com maior influ
                        .                                       influência sobre as
propriedades do aço são o carbono (C), silício (Si), manganês (Mn) e o cobre (Cu).
O valor do Ceq é importante, pois oferece indicação da capacidade de tratamento
térmico e da soldabilidade do aço.                                                  2

Quadro 1 – Composição química das 208 corridas.
     BITOL      Nº      %C     % Si   %S      %P      %      %      %      %      %V      %       %N       C
       A      CORRIDA
                                                      Mn     Ni     Cr     Mo             Cu              eq
1     8       104519    0,20   0,20   0,035   0,019   0,68   0,12   0,11   0,03   0,003   0,53   0,0066   0,38
2     8       104520    0,20   0,24   0,040   0,018   0,70   0,12   0,11   0,03   0,004   0,54   0,0069   0,39
3     8       104521    0,21   0,21   0,031   0,020   0,67   0,11   0,12   0,03   0,004   0,53   0,0068   0,39
4     8       104524    0,21   0,22   0,033   0,015   0,70   0,12   0,08   0,02   0,004   0,54   0,0079   0,39
5     8       104526    0,21   0,19   0,038   0,022   0,68   0,11   0,10   0,02   0,003   0,53   0,0072   0,39
6     8       104527    0,20   0,20   0,037   0,011   0,69   0,11   0,09   0,02   0,003   0,53   0,0079   0,39
7     8       104530    0,22   0,21   0,034   0,014   0,68   0,11   0,10   0,02   0,004   0,58   0,0075   0,40
8     8       104531    0,21   0,19   0,039   0,019   0,67   0,13   0,11   0,02   0,006   0,53   0,0079   0,39
9     8       104532    0,21   0,19   0,038   0,027   0,68   0,12   0,11   0,03   0,005   0,54   0,0081   0,40
10    8       104533    0,23   0,19   0,031   0,028   0,68   0,13   0,08   0,02   0,003   0,57   0,0077   0,41
11    8       104534    0,21   0,22   0,038   0,040   0,67   0,10   0,13   0,02   0,005   0,56   0,0071   0,40
12    8       104535    0,20   0,20   0,030   0,029   0,68   0,10   0,11   0,02   0,004   0,61   0,0074   0,39
13    8       104536    0,20   0,18   0,030   0,020   0,68   0,12   0,10   0,02   0,004   0,52   0,0080   0,38
14    8       104537    0,20   0,22   0,032   0,029   0,74   0,11   0,14   0,02   0,005   0,49   0,0077   0,40
15    8       104539    0,20   0,22   0,038   0,012   0,68   0,12   0,09   0,02   0,003   0,52   0,0076   0,38
16    8       104541    0,22   0,22   0,040   0,015   0,69   0,12   0,08   0,02   0,004   0,54   0,0072   0,40
17    8       104542    0,21   0,21   0,036   0,016   0,70   0,12   0,07   0,02   0,004   0,60   0,0073   0,40
18    8       104545    0,22   0,23   0,036   0,031   0,69   0,11   0,11   0,02   0,005   0,51   0,0078   0,41
19    8       104546    0,21   0,21   0,040   0,035   0,68   0,11   0,13   0,02   0,004   0,53   0,0079   0,40
20    8       104548    0,20   0,20   0,036   0,023   0,68   0,11   0,11   0,02   0,004   0,53   0,0082   0,38
21    8       104551    0,21   0,21   0,030   0,011   0,68   0,10   0,06   0,01   0,003   0,24   0,0074   0,35
22    8       104552    0,20   0,20   0,034   0,013   0,67   0,09   0,06   0,01   0,003   0,25   0,0079   0,35
23    8       104553    0,20   0,20   0,036   0,014   0,68   0,09   0,08   0,01   0,003   0,24   0,0075   0,35
24    8       104554    0,21   0,20   0,030   0,015   0,67   0,10   0,08   0,01   0,003   0,25   0,0071   0,36
25    8       104555    0,20   0,20   0,033   0,014   0,68   0,10   0,09   0,01   0,003   0,24   0,0077   0,35
26    8       104556    0,21   0,22   0,029   0,016   0,67   0,10   0,09   0,01   0,004   0,24   0,0085   0,00
27    8       104557    0,20   0,18   0,031   0,022   0,67   0,10   0,11   0,01   0,004   0,26   0,0076   0,37
28    8       104924    0,20   0,19   0,028   0,022   0,68   0,10   0,12   0,02   0,004   0,33   0,0079   0,37
29    8       104925    0,21   0,20   0,040   0,017   0,68   0,10   0,11   0,02   0,002   0,42   0,0072   0,39
30    8       104926    0,21   0,21   0,038   0,015   0,70   0,09   0,09   0,01   0,003   0,27   0,0070   0,37
31    8       104927    0,20   0,18   0,035   0,014   0,70   0,09   0,08   0,01   0,003   0,28   0,0076   0,36
32    8       104928    0,20   0,20   0,037   0,016   0,66   0,09   0,09   0,01   0,003   0,30   0,0081   0,36
33    8       104930    0,22   0,19   0,037   0,016   0,66   0,10   0,09   0,01   0,002   0,30   0,0074   0,38
34    8       104931    0,21   0,20   0,035   0,019   0,68   0,09   0,11   0,01   0,003   0,33   0,0080   0,38
35    8       104935    0,21   0,19   0,037   0,014   0,69   0,09   0,08   0,01   0,004   0,31   0,0073   0,37
36    8       104937    0,21   0,19   0,031   0,014   0,67   0,09   0,08   0,01   0,003   0,28   0,0079   0,36
37    8       104938    0,22   0,21   0,036   0,032   0,68   0,10   0,14   0,02   0,004   0,30   0,0075   0,39
38    8       104942    0,21   0,21   0,038   0,014   0,65   0,09   0,09   0,01   0,004   0,31   0,0080   0,37
39    8       104943    0,20   0,19   0,038   0,022   0,67   0,10   0,12   0,02   0,004   0,33   0,0070   0,37




             Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
              Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
40   8     104944   0,20   0,19   0,030   0,017   0,69   0,10   0,10   0,01   0,004   0,31   0,0076   0,36
41   8     104946   0,21   0,21   0,036   0,022   0,70   0,10   0,10   0,02   0,005   0,39   0,0081   0,38
42   8     104947   0,20   0,19   0,039   0,020   0,71   0,10   0,10   0,01   0,004   0,29   0,0063   0,37
43   8     104948   0,22   0,22   0,038   0,016   0,70   0,09   0,10   0,01   0,004   0,27   0,0076   0,38
44   8     104949   0,21   0,20   0,039   0,017   0,68   0,09   0,09   0,01   0,003   0,30   0,0080   0,37
45   8     104950   0,20   0,21   0,040   0,022   0,75   0,09   0,11   0,01   0,005   0,31   0,0079   0,38
46   8     104951   0,20   0,21   0,031   0,016   0,68   0,09   0,07   0,01   0,003   0,27   0,0077   0,36
47   8     104952   0,20   0,22   0,039   0,016   0,67   0,09   0,09   0,01   0,003   0,31   0,0073   0,36
48   8     104954   0,20   0,20   0,035   0,019   0,68   0,09   0,10   0,01   0,004   0,28   0,0074   0,36
49   8     104955   0,20   0,21   0,038   0,016   0,66   0,09   0,10   0,01   0,003   0,31   0,0078   0,36   3
50   8     104956   0,21   0,20   0,033   0,015   0,67   0,09   0,09   0,01   0,003   0,29   0,0072   0,37
51   8     104957   0,21   0,21   0,033   0,017   0,67   0,08   0,10   0,01   0,004   0,27   0,0077   0,37
52   8     104958   0,20   0,19   0,030   0,014   0,68   0,08   0,09   0,01   0,003   0,27   0,0066   0,36
53   8     104959   0,21   0,21   0,039   0,017   0,66   0,09   0,09   0,01   0,004   0,28   0,0075   0,37
54   8     104963   0,22   0,21   0,040   0,011   0,67   0,08   0,09   0,01   0,002   0,27   0,0070   0,38
55   8     104964   0,21   0,19   0,037   0,011   0,68   0,08   0,09   0,01   0,003   0,29   0,0066   0,37
56   8     104965   0,21   0,20   0,035   0,013   0,68   0,08   0,09   0,01   0,003   0,28   0,0078   0,37
57   8     104966   0,22   0,24   0,042   0,016   0,69   0,09   0,10   0,01   0,003   0,32   0,0081   0,38
58   10    104697   0,20   0,22   0,038   0,019   0,67   0,11   0,11   0,02   0,003   0,45   0,0073   0,38
59   10    104698   0,20   0,21   0,036   0,024   0,67   0,11   0,11   0,02   0,004   0,47   0,0082   0,38
60   10    104699   0,21   0,19   0,040   0,019   0,68   0,11   0,09   0,02   0,003   0,49   0,0078   0,39
61   10    104700   0,20   0,16   0,032   0,017   0,71   0,11   0,10   0,02   0,003   0,49   0,0071   0,38
62   10    104706   0,22   0,21   0,040   0,017   0,70   0,11   0,09   0,02   0,004   0,48   0,0071   0,39
63   10    104715   0,20   0,21   0,040   0,011   0,68   0,11   0,09   0,02   0,003   0,50   0,0070   0,38
64   10    104716   0,23   0,20   0,031   0,014   0,68   0,11   0,09   0,02   0,004   0,49   0,0081   0,40
65   10    104717   0,21   0,22   0,032   0,013   0,68   0,12   0,09   0,02   0,003   0,51   0,0082   0,39
66   10    104718   0,21   0,25   0,038   0,015   0,69   0,12   0,08   0,02   0,003   0,51   0,0085   0,39
67   10    104719   0,22   0,22   0,035   0,023   0,71   0,11   0,13   0,02   0,005   0,50   0,0070   0,41
68   10    104720   0,20   0,19   0,039   0,018   0,69   0,12   0,07   0,02   0,003   0,53   0,0073   0,38
69   10    104721   0,21   0,22   0,040   0,018   0,67   0,11   0,09   0,02   0,004   0,49   0,0073   0,38
70   10    104723   0,22   0,19   0,033   0,024   0,70   0,12   0,15   0,02   0,004   0,54   0,0076   0,42
71   10    104725   0,21   0,18   0,025   0,026   0,66   0,11   0,12   0,02   0,005   0,52   0,0068   0,39
72   10    104726   0,21   0,17   0,030   0,020   0,67   0,11   0,11   0,02   0,005   0,47   0,0080   0,38
73   10    104727   0,20   0,21   0,035   0,022   0,70   0,13   0,14   0,03   0,006   0,47   0,0079   0,39
74   10    104728   0,20   0,22   0,039   0,031   0,67   0,11   0,11   0,02   0,004   0,49   0,0083   0,39
75   10    104729   0,21   0,20   0,030   0,028   0,68   0,12   0,13   0,02   0,004   0,46   0,0074   0,39
76   10    104730   0,20   0,19   0,027   0,030   0,68   0,12   0,17   0,04   0,005   0,51   0,0073   0,40
77   10    104762   0,21   0,20   0,031   0,017   0,70   0,12   0,12   0,03   0,004   0,52   0,0076   0,40
78   10    104784   0,20   0,21   0,027   0,014   0,68   0,10   0,12   0,02   0,003   0,41   0,0073   0,38
79   10    104784   0,20   0,21   0,027   0,014   0,68   0,10   0,12   0,02   0,003   0,41   0,0073   0,38
80   10    104785   0,21   0,22   0,036   0,024   0,68   0,09   0,13   0,02   0,004   0,46   0,0073   0,39
81   10    104786   0,21   0,20   0,036   0,011   0,67   0,11   0,08   0,02   0,004   0,40   0,0083   0,38
82   10    104789   0,22   0,20   0,035   0,012   0,66   0,10   0,08   0,02   0,005   0,39   0,0065   0,39
83   10    104793   0,21   0,22   0,038   0,014   0,69   0,09   0,08   0,02   0,004   0,33   0,0073   0,38
84   10    104794   0,20   0,19   0,038   0,014   0,68   0,10   0,10   0,02   0,003   0,34   0,0075   0,37
85   10    104795   0,21   0,17   0,039   0,019   0,71   0,10   0,10   0,02   0,005   0,35   0,0081   0,38
86   10    104797   0,20   0,22   0,027   0,027   0,68   0,10   0,10   0,02   0,004   0,35   0,0069   0,37
87   10    104798   0,21   0,19   0,038   0,017   0,67   0,10   0,11   0,02   0,003   0,37   0,0069   0,38
88   10    104799   0,20   0,20   0,040   0,016   0,69   0,10   0,12   0,02   0,004   0,38   0,0068   0,38
89   10    104800   0,21   0,18   0,030   0,017   0,68   0,10   0,11   0,02   0,004   0,39   0,0081   0,38
90   10    104801   0,20   0,21   0,038   0,016   0,68   0,09   0,13   0,02   0,004   0,36   0,0076   0,37
91   10    104802   0,20   0,20   0,031   0,016   0,68   0,10   0,15   0,02   0,004   0,37   0,0072   0,38
92   10    104803   0,21   0,20   0,037   0,015   0,68   0,10   0,11   0,02   0,004   0,40   0,0078   0,38
93   10    104804   0,21   0,24   0,038   0,022   0,69   0,10   0,12   0,02   0,004   0,37   0,0082   0,38




          Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
           Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
94     10     104805   0,20   0,20   0,035   0,017   0,68   0,10   0,11   0,02   0,003   0,40   0,0071   0,38
95     10     104806   0,20   0,17   0,039   0,015   0,68   0,10   0,11   0,02   0,003   0,35   0,0079   0,37
96     10     104807   0,20   0,19   0,044   0,014   0,68   0,11   0,08   0,02   0,004   0,39   0,0070   0,37
97     10     104808   0,21   0,19   0,039   0,018   0,68   0,12   0,10   0,02   0,004   0,39   0,0080   0,38
98     10     104809   0,21   0,21   0,037   0,024   0,67   0,10   0,12   0,02   0,004   0,39   0,0076   0,38
99     10     104810   0,21   0,21   0,039   0,016   0,68   0,10   0,10   0,02   0,003   0,40   0,0070   0,38
100    10     104811   0,22   0,23   0,039   0,022   0,69   0,09   0,11   0,02   0,003   0,35   0,0071   0,39
101    10     104812   0,21   0,21   0,037   0,021   0,70   0,10   0,10   0,02   0,004   0,37   0,0066   0,38
102    10     104813   0,21   0,24   0,039   0,027   0,67   0,09   0,13   0,02   0,004   0,36   0,0075   0,38
103    10     104814   0,21   0,16   0,038   0,024   0,75   0,09   0,13   0,02   0,007   0,38   0,0070   0,39   4
104    10     104815   0,21   0,20   0,038   0,019   0,66   0,10   0,11   0,02   0,003   0,36   0,0079   0,37
105    10     104821   0,22   0,22   0,037   0,016   0,69   0,10   0,09   0,02   0,003   0,37   0,0082   0,40
106    10     104822   0,22   0,23   0,038   0,018   0,70   0,10   0,11   0,02   0,003   0,39   0,0074   0,40
107    10     104824   0,21   0,22   0,036   0,026   0,68   0,10   0,12   0,02   0,004   0,39   0,0072   0,39
108    10     104825   0,21   0,23   0,032   0,023   0,68   0,10   0,10   0,02   0,005   0,39   0,0076   0,39
109    10     104826   0,20   0,20   0,035   0,019   0,65   0,10   0,11   0,02   0,003   0,37   0,0079   0,37
110    10     104827   0,21   0,23   0,037   0,020   0,66   0,11   0,12   0,02   0,004   0,33   0,0076   0,38
111    10     104828   0,21   0,19   0,032   0,019   0,68   0,10   0,12   0,02   0,003   0,37   0,0075   0,38
112    10     104829   0,21   0,23   0,039   0,017   0,68   0,11   0,11   0,02   0,003   0,35   0,0080   0,38
113    10     104830   0,21   0,20   0,030   0,014   0,69   0,10   0,11   0,02   0,004   0,38   0,0074   0,39
114    10     104831   0,20   0,22   0,033   0,018   0,67   0,10   0,13   0,02   0,004   0,43   0,0084   0,37
115    10     104832   0,20   0,22   0,040   0,018   0,67   0,10   0,08   0,02   0,003   0,41   0,0081   0,37
116    10     104833   0,21   0,20   0,038   0,015   0,69   0,10   0,07   0,02   0,003   0,43   0,0065   0,38
117    10     104834   0,21   0,22   0,039   0,018   0,70   0,09   0,09   0,02   0,003   0,40   0,0079   0,38
118    10     104835   0,22   0,23   0,032   0,023   0,70   0,10   0,13   0,02   0,005   0,35   0,0072   0,40
119    10     104836   0,21   0,18   0,032   0,018   0,67   0,11   0,12   0,02   0,003   0,37   0,0064   0,38
120    10     104837   0,20   0,20   0,037   0,027   0,81   0,10   0,14   0,02   0,006   0,40   0,0076   0,40
121    10     104838   0,21   0,19   0,031   0,013   0,68   0,09   0,08   0,02   0,003   0,35   0,0071   0,37
122    10     104839   0,20   0,24   0,032   0,020   0,68   0,10   0,15   0,02   0,003   0,36   0,0076   0,38
123    10     104840   0,21   0,21   0,028   0,026   0,69   0,11   0,13   0,02   0,003   0,36   0,0075   0,38
124    10     104841   0,21   0,19   0,027   0,027   0,68   0,11   0,13   0,02   0,004   0,40   0,0076   0,39
125    10     104842   0,21   0,19   0,029   0,022   0,67   0,11   0,13   0,02   0,004   0,42   0,0079   0,39
126    10     104854   0,22   0,23   0,035   0,026   0,67   0,09   0,14   0,02   0,003   0,38   0,0081   0,40
127    10     104855   0,20   0,21   0,040   0,027   0,65   0,10   0,14   0,02   0,005   0,35   0,0069   0,37
128    10     104856   0,21   0,24   0,022   0,028   0,68   0,11   0,11   0,02   0,004   0,38   0,0078   0,39
129    10     104857   0,20   0,20   0,025   0,022   0,68   0,10   0,10   0,02   0,003   0,39   0,0068   0,37
130    10     104862   0,22   0,21   0,029   0,018   0,69   0,10   0,09   0,02   0,003   0,40   0,0066   0,39
131    10     104863   0,21   0,20   0,029   0,018   0,68   0,09   0,10   0,02   0,004   0,37   0,0076   0,38
132    10     104865   0,21   0,22   0,040   0,024   0,69   0,11   0,14   0,02   0,005   0,39   0,0072   0,39
133   12,5    105023   0,20   0,18   0,030   0,016   0,68   0,10   0,10   0,01   0,002   0,38   0,0080   0,37
134   12,5    105024   0,21   0,20   0,040   0,015   0,69   0,10   0,10   0,01   0,002   0,33   0,0073   0,37
135   12,5    105025   0,22   0,21   0,039   0,020   0,67   0,09   0,11   0,01   0,002   0,35   0,0071   0,39
136   12,5    105026   0,21   0,23   0,032   0,015   0,69   0,09   0,13   0,01   0,002   0,30   0,0069   0,37
137   12,5    105027   0,21   0,21   0,036   0,015   0,68   0,09   0,11   0,01   0,002   0,33   0,0074   0,37
138   12,5    105028   0,21   0,20   0,037   0,012   0,69   0,09   0,09   0,01   0,002   0,29   0,0075   0,37
139   12,5    105029   0,20   0,21   0,040   0,013   0,66   0,09   0,11   0,01   0,001   0,29   0,0076   0,36
140   12,5    105030   0,21   0,19   0,032   0,013   0,70   0,09   0,09   0,01   0,002   0,30   0,0078   0,37
141   12,5    105031   0,21   0,20   0,031   0,019   0,65   0,09   0,09   0,01   0,002   0,30   0,0063   0,37
142   12,5    105032   0,20   0,22   0,038   0,016   0,69   0,08   0,09   0,01   0,002   0,30   0,0070   0,36
143   12,5    105033   0,20   0,24   0,040   0,017   0,68   0,09   0,11   0,01   0,002   0,29   0,0073   0,37
144   12,5    105034   0,20   0,25   0,040   0,023   0,68   0,09   0,13   0,01   0,002   0,32   0,0087   0,37
145   12,5    105035   0,20   0,23   0,040   0,019   0,66   0,10   0,12   0,01   0,002   0,29   0,0083   0,36
146   12,5    105036   0,22   0,22   0,035   0,022   0,72   0,09   0,13   0,01   0,003   0,30   0,0076   0,39
147   12,5    105037   0,20   0,22   0,033   0,022   0,70   0,10   0,11   0,01   0,002   0,31   0,0078   0,37




             Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
              Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
148   12,5    105038   0,21   0,21   0,035   0,016   0,70   0,10   0,10   0,01   0,003   0,29   0,0080   0,38
149   12,5    105039   0,21   0,23   0,033   0,026   0,69   0,10   0,12   0,01   0,002   0,39   0,0075   0,38
150   12,5    105040   0,20   0,24   0,040   0,022   0,69   0,10   0,12   0,01   0,002   0,31   0,0070   0,37
151   12,5    105041   0,20   0,19   0,037   0,020   0,68   0,09   0,11   0,01   0,003   0,33   0,0073   0,37
152   12,5    105042   0,20   0,19   0,036   0,019   0,68   0,09   0,10   0,01   0,002   0,30   0,0069   0,38
153   12,5    105043   0,20   0,21   0,039   0,021   0,68   0,09   0,12   0,01   0,002   0,30   0,0078   0,36
154   12,5    105045   0,20   0,20   0,036   0,016   0,69   0,10   0,10   0,01   0,002   0,29   0,0070   0,36
155   12,5    105046   0,21   0,21   0,034   0,022   0,71   0,10   0,11   0,01   0,003   0,31   0,0083   0,38
156   12,5    105047   0,21   0,21   0,030   0,020   0,71   0,09   0,11   0,01   0,002   0,30   0,0072   0,38
157   12,5    105048   0,21   0,24   0,034   0,015   0,75   0,09   0,12   0,01   0,002   0,30   0,0081   0,39   5
158    16     104766   0,20   0,20   0,028   0,014   0,68   0,12   0,10   0,03   0,003   0,47   0,0069   0,38
159    16     104767   0,21   0,23   0,034   0,015   0,70   0,12   0,11   0,03   0,003   0,41   0,0077   0,39
160    16     104768   0,22   0,18   0,033   0,016   0,69   0,11   0,12   0,02   0,004   0,40   0,0064   0,40
161    16     104769   0,22   0,22   0,040   0,016   0,65   0,12   0,10   0,02   0,003   0,41   0,0076   0,38
162    16     104770   0,21   0,17   0,033   0,022   0,67   0,10   0,13   0,03   0,004   0,46   0,0074   0,39
163    16     104771   0,21   0,22   0,037   0,017   0,70   0,10   0,10   0,03   0,003   0,44   0,0078   0,39
164    16     104773   0,20   0,21   0,030   0,024   0,73   0,11   0,12   0,02   0,006   0,46   0,0074   0,38
165    16     104774   0,21   0,21   0,039   0,012   0,70   0,10   0,09   0,02   0,003   0,37   0,0082   0,38
166    16     104775   0,20   0,23   0,040   0,018   0,68   0,10   0,13   0,02   0,004   0,40   0,0072   0,38
167    16     104776   0,21   0,19   0,037   0,014   0,68   0,12   0,12   0,02   0,003   0,48   0,0078   0,39
168    16     104778   0,21   0,20   0,030   0,017   0,70   0,10   0,12   0,02   0,003   0,42   0,0074   0,39
169    16     104779   0,20   0,21   0,038   0,019   0,67   0,10   0,14   0,03   0,003   0,37   0,0077   0,38
170    16     104780   0,21   0,21   0,031   0,018   0,69   0,10   0,12   0,02   0,004   0,39   0,0074   0,38
171    16     104781   0,21   0,24   0,029   0,017   0,65   0,11   0,09   0,03   0,003   0,49   0,0082   0,39
172    20     104522   0,23   0,23   0,037   0,023   0,69   0,12   0,13   0,03   0,005   0,51   0,0073   0,42
173    20     104523   0,21   0,20   0,029   0,018   0,69   0,12   0,10   0,02   0,003   0,53   0,0082   0,39
174    20     104525   0,21   0,23   0,032   0,021   0,70   0,11   0,10   0,02   0,003   0,52   0,0069   0,39
175    20     104544   0,21   0,21   0,040   0,019   0,67   0,12   0,09   0,02   0,006   0,51   0,0079   0,39
176    20     104560   0,21   0,17   0,030   0,015   0,66   0,12   0,09   0,02   0,004   0,47   0,0076   0,38
177    20     104561   0,20   0,22   0,040   0,020   0,69   0,11   0,10   0,02   0,003   0,46   0,0065   0,38
178    20     104564   0,20   0,21   0,035   0,023   0,69   0,13   0,12   0,02   0,005   0,44   0,0073   0,38
179    20     104639   0,21   0,21   0,035   0,015   0,67   0,10   0,08   0,02   0,004   0,44   0,0078   0,38
180    20     104640   0,21   0,19   0,033   0,021   0,67   0,11   0,12   0,02   0,002   0,42   0,0104   0,38
181    20     104641   0,20   0,20   0,042   0,025   0,67   0,11   0,10   0,02   0,003   0,47   0,0074   0,38
182    20     104642   0,20   0,22   0,034   0,028   0,67   0,11   0,12   0,02   0,000   0,46   0,0076   0,38
183    20     104643   0,20   0,20   0,037   0,023   0,68   0,11   0,10   0,02   0,004   0,42   0,0080   0,38
184    20     104644   0,20   0,19   0,029   0,022   0,70   0,11   0,13   0,02   0,003   0,43   0,0072   0,39
185    20     104645   0,21   0,21   0,036   0,023   0,67   0,12   0,11   0,02   0,003   0,43   0,0075   0,38
186    20     104646   0,21   0,21   0,032   0,026   0,70   0,11   0,13   0,02   0,005   0,43   0,0079   0,39
187    20     104648   0,21   0,20   0,036   0,023   0,69   0,11   0,09   0,02   0,004   0,46   0,0078   0,39
188    20     104649   0,21   0,22   0,036   0,024   0,68   0,10   0,10   0,02   0,003   0,43   0,0074   0,39
189    20     104650   0,20   0,22   0,033   0,025   0,68   0,11   0,10   0,02   0,004   0,43   0,0080   0,38
190    20     104651   0,21   0,21   0,039   0,025   0,69   0,12   0,12   0,02   0,005   0,43   0,0078   0,39
191    25     104659   0,21   0,23   0,034   0,017   0,76   0,12   0,09   0,02   0,004   0,48   0,0080   0,40
192    25     104661   0,22   0,19   0,029   0,020   0,71   0,11   0,09   0,02   0,003   0,44   0,0073   0,40
193    25     104662   0,21   0,24   0,035   0,017   0,73   0,11   0,08   0,01   0,004   0,42   0,0081   0,38
194    25     104663   0,21   0,20   0,025   0,023   0,71   0,11   0,12   0,02   0,005   0,44   0,0078   0,39
195    25     104664   0,20   0,20   0,030   0,026   0,73   0,11   0,11   0,02   0,004   0,44   0,0075   0,39
196    25     104665   0,20   0,20   0,037   0,028   0,75   0,11   0,14   0,02   0,005   0,45   0,0073   0,39
197    25     104666   0,20   0,22   0,042   0,021   0,73   0,11   0,08   0,02   0,003   0,46   0,0072   0,38
198    25     104667   0,21   0,19   0,036   0,021   0,75   0,11   0,10   0,02   0,003   0,46   0,0081   0,40
199    25     104668   0,21   0,21   0,038   0,025   0,74   0,11   0,10   0,02   0,004   0,47   0,0081   0,40
200    25     104669   0,21   0,22   0,043   0,034   0,75   0,11   0,13   0,02   0,004   0,49   0,0082   0,40
201    25     104670   0,23   0,19   0,031   0,020   0,74   0,11   0,09   0,02   0,003   0,49   0,0078   0,42




             Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
              Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
202     25     104671   0,21   0,21   0,037   0,028   0,75   0,11   0,09   0,02   0,004   0,47   0,0077   0,40
203     25     104672   0,21   0,22   0,040   0,022   0,72   0,11   0,10   0,02   0,004   0,45   0,0079   0,39
204     25     104673   0,21   0,19   0,033   0,017   0,75   0,11   0,08   0,01   0,003   0,46   0,0076   0,40
205     25     104674   0,21   0,22   0,036   0,021   0,74   0,11   0,09   0,02   0,004   0,44   0,0063   0,39
206     25     104675   0,21   0,24   0,024   0,030   0,73   0,12   0,14   0,02   0,005   0,47   0,0073   0,41
207     25     104676   0,21   0,21   0,037   0,012   0,73   0,12   0,07   0,02   0,005   0,45   0,0080   0,39
208     25     104677   0,21   0,19   0,034   0,014   0,74   0,11   0,08   0,01   0,004   0,44   0,0077   0,39


Durante a produção foi separada uma barra de cada uma das 208 corridas (veja 6
quadro 2) para, a partir destas retirar os corpos de prova para os ensaios de tração
                         destas,                                              tração,
dobramento e a determinação da massa linear (cada CP com 600 mm de
comprimento). O quadro 2 apresenta os números das várias corridas por bitola.
Observa-se que parte das barras para transporte em contêineres fo produzida das
                         as                                        foi
mesmas corridas que o material a ser transportado sem acondicionamento. O
asterisco * nos números das corridas indica que destas foram obtidas as duas
categorias de barras. A única diferença é o comprimento, que no caso das barras
acondicionadas em contêiner, em função do comprimento máximo dos mesmos,
                    contêiner,
devem ser menor do que 12 m, porém maior que 11,88 m para atender à norma. As
barras dos números das corridas (bitolas de 10 e 16 mm) em itálico foram todas
acondicionadas em contêineres
                   contêineres.

      Quadro 2 - Números das corridas (208) do material adquirido pela Trop da Ekinciler
                                          )                                    Ekinciler.
             Φ = 8 mm      Φ = 10        Φ = 12,5       Φ = 16        Φ = 20         Φ = 25
                            mm             mm            mm            mm             mm
              104519*      104697        105023         104766        104522        104659        1
              104520*      104721        105024         104767        104523        104661*       2
              104521*      104723        105025         104768        104525        104662*       3
              104524*      104725        105026         104769        104544        104663*       4
              104526       104726        105027         104770        104560        104664        5
              104527*      104727        105028         104774        104561        104665        6
              104530*      104728        105029         104775        104564        104666        7
              104531       104729        105030         104776        104639        104667        8
              104532*      104730        105031         104778        104640        104668        9
              104533*      104762        105032         104779        104641        104669       10
              104534*      104784        105033         104780        104642        104670       11
              104535*      104784        105034         104781        104643*       104671       12
              104536*      104785        105035         104771        104644        104672       13
              104537*      104786        105036         104773        104645*       104673       14
              104539       104789        105037                       104646*       104674       15
              104541       104793        105038                       104648        104675       16
              104542       104794        105039                       104649        104676       17
              104545       104795        105040*                      104650        104677       18
              104546       104797        105041*                      104651                     19
              104548       104798        105042*                                                 20
              104551       104799        105043                                                  21



             Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
              Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
104552       104800     105045*                                        22
104553       104801     105046*                                        23
104554       104802     105047*                                        24
104555       104803     105048*                                        25
104556       104804                                                    26
104557       104805                                                    27
104924       104806                                                    28
104925       104807                                                    29
104926       104808                                                    30   7
104927       104809                                                    31
104928       104810                                                    32
104930       104811                                                    33
104931       104812                                                    34
104935       104813                                                    35
104937       104814                                                    36
104938       104815                                                    37
104942       104821                                                    38
104943       104822                                                    39
104944       104824                                                    40
104946       104825                                                    41
104947       104826                                                    42
104948       104827                                                    43
104949       104828                                                    44
104950       104829                                                    45
104951       104830                                                    46
104952       104831                                                    47
104954       104832                                                    48
104955       104833                                                    49
104956       104834                                                    50
104957       104835                                                    51
104958       104836                                                    52
104959       104837                                                    53
104963       104838                                                    54
104964       104839                                                    55
104965       104840                                                    56
104966       104841                                                    57
             104842                                                    58
             104854                                                    59
             104855                                                    60
             104856                                                    61
             104857                                                    62
             104862                                                    63
             104863                                                    64
             104865                                                    65
             104698
                 98                                                    66
             104699
                 99                                                    67



Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
 Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
104700
                         00                                                      68
                     104706
                         06                                                      69
                     104715
                         15                                                      70
                     104716
                         16                                                      71
                     104717
                         17                                                      72
                     104718
                         18                                                      73
                     104719
                         19                                                      74
                     104720                                                      75
                                                                                      8

Cada corpo de prova foi devidamente identificado com o número da corrida. Foi
constatado que as barras possuem gravadas em sua superfície a identificação do
comprador, produtor, a categoria do aço e a respectiva bitola
                                                       bitola.
A figura 1 mostra a mercadoria adquirida pela Trop, pronta para embarque
                                                                    embarque,
aguardando os resultados dos ensaios
                             ensaios.

                                          A   B




                                          C    D




                                               Figura 1 – Mostra o material já
                                               pronto, aguardando o resultado
                                                 dos ensaios para embarque.
                                               A pilha da fotografia D vai ser
                                               acondicionada em contêineres.


                                      E


        Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
         Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
No sentido de atender à norma NBR 7480/ e a portaria do INMETRO 143/2005
                                       7480/07
foram feitas uma série de medidas de comprimento em todas as bitolas junto aos
feixes das pilhas da figura 1 e constatado que os comprimentos das barras atendem
                                                                 s
plenamente à Norma e ao impresso na etiqueta de cada feixe Observa-se que as
                                                             feixe.
barras dos feixes que serão acondicionados em contêineres possuem um
comprimento levemente menor (veja figuras 5 e 6), tendo em vista o comprimento 9
do contêiner de 12 m com as portas fechadas. As etiquetas nos feixes deste material
estão amarradas por arames nas laterais dos feixes , figura 7.
As informações constantes nas etiquetas atendem ao especificado pela Norma e
Portaria acima citadas.
Todo o produto fabricado pela empresa Ekinciler é testado em um laboratório que
está equipado com equipamentos modernos, todos aferidos e que atendem aos
ensaios exigidos pela Comunidade Internacional. As máquinas de ensaio de tração
(duas) estão acopladas a um sistema de aquisição de dados (CLP) que permit o
                                                                          permite
registro do gráfico tensão x deformação da barra ensaiada, bem como de todos os
                                                              ,
parâmetros usados nos ensaios e as respectivas propriedades do material. A balança
usada permite, com a informação do comprimento do corpo de prova (CP), a
obtenção direta da massa linear bem como a área da secção transversal do CP. Este
                           linear,
último é um dos parâmetros usado no ensaio de tração, de tal forma que os valores
                              usados
de σesc. e σrup. são determinados com base no diâmetro real do material. A máquina
            rup.
para o ensaio de dobramento é do tipo horizontal onde uma roldana faz o material
dobrar em torno de um cutelo com diâmetro fixado pela NBR 7408/07 e relacionado
ao diâmetro da barra a ser dobrada As figuras 2, 3 e 4 mostram os equipamentos
                          er dobrada.
usados para caracterizar as propriedades do produto produzido pela Ekinciler.




                             A                                     B
  Figura 2 – Máquinas para ensaio de tração com controle lógico programável (CLP). A – Marca
Instron 600kN, última aferição em 29/10/2009. B – Marca Dartec/Instron 1500 kN, última aferição
        em 30/10/2009. Os ensaios são acompanhados na tela do computador das máquinas.
                         s


          Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
           Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
10
            A                                       B
Figura 3 – A – Balança com controle lógico programável (CLP) para determinação automática da
massa linear. B – Perfilômetro para determinação das características geométricas das ranhuras das
                                                 das
                                             barras.




           A                                        B
Figura 4 – A – Equipamento para marcação dos corpos de prova de ensaio de tração para medição
do alongamento após ruptura. O mesmo possibilita marcações de 5 em 5 mm, 10 em 10 mm e 20
em 20 mm. B – Máquina de dobramento horizontal onde o material é dobrado em torno do cutelo
                                 indicado na fotografia B.




    Figura 5 – Medição de comprimento de barras que serão acondicionadas em contêineres.




         Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
          Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
11



    Figura 6 - Medição de comprimento de barras que serão acondicionadas em contêineres.
                Todas as medidas feitas atendem à norma em +/- 1% de 12 m.




   Figura 7 – Mostra as etiquetas amarradas na lateral dos feixes que serão acondicionadas nos
                                          contêineres.

A seguir serão apresentados os resultados dos ensaios para as seis bitolas do
material. Para cada ensaio de tração foi gerada uma folha impressa com os
resultados. A Empresa TROP possui os originais de todos os ensaios. O Laudo
apresenta um exemplo para cada bitola ensaiada. No exemplo do ensaio da bitola Ф
= 8 mm (figura 12), foi feito um esclarecimento visando informar o significado dos
                   ),            esclarecimento
principais dados encontrados na folha impressa.

                                   1) Bitola Ф = 8 mm –




                  Figura 8 – Mostra as marcações gravadas na superfície das barras


         Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
          Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
Figura 9 – Mostra a identificação
                                                   dos corpos de prova com o nº da
                                                               corrida.
                                                    Todos os corpos de prova estão
                                                        assim identificados.
                                                                                                 12




                                  A                                               B

 Figura 10 – A- etiqueta de identificação de cada feixe de barras da bitola 8 mm B- exemplo de
                                                                              mm;
medida de comprimento em um feixe de bitola 8 mm foram feitas 10 medidas em diferentes feixes
                                                mm,
                          e todas com valores entre 12,025 e 12,045 m m.

                                                Peso          Comprimento




                                                                            Massa linear



 Figura 11 – Determinação da massa linear de um corpo de prova de Ф = 8 mm. Com o peso e o
              comprimento a balança forn
                                     fornece a massa linear, no caso 0,393 kg/m.
                                                                        93



         Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
          Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
13




                                              G
                                              H
     A                                        I
     B                                        J


                                              K

     C                                        L
     D                                        M
     E                                        N       ∆l = 17,5 %

     F
     F                                        O
Figura 12 – Resultado do ensaio de tração do corpo de prova de Ф = 8 mm da corrida 104942. Na
figura tem-se a impressão dos resultados em folha A 4 (gráfico tensão x deformação e os valores
           se                                     A-4
    numéricos obtidos no ensaio). Todos os demais ensaios desta bitola geraram impressões
                                          semelhantes



         Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
          Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
As letras na figura acima (incluídas pelo autor) correspondem:
      A – Data da realização do ensaio;
      B – Hora da realização do ensaio;
      C – Comprador da mercadoria;
      D – Número da corrida;
      E – Norma seguida no ensaio;
      F – Bitola do corpo de prova;                                                 14
      G – Área real do corpo de prova determinado com base na massa linear;
      H – Força máxima de ruptura;
      I – Tensão de ruptura;
      J - Valor máximo da tensão no limite de escoamento;
      K – Valor da tensão limite de escoamento para 0,2% de deformação plástica
                                                                          plástica;
      L – É a relação entre a força de ruptura e a força para escoamento de 0,2% de
deformação plástica;
      M– Força para 0,2% de deformação plástica;
      N – Alongamento do corpo de prova com base em 10 x Ф, isto é, para
                                  .




                                                                        Após ruptura




          Corpo de prova Ф = 8 mm


                       Figura 1 – Ensaio de tração da bitola de 8 mm.
                              13

      Observação – Os números das corridas com asterísco * na tabela abaixo
                                                         *,          abaixo,
 correspondem a corpos de prova de barras a serem acondicionadas em contêineres.


        Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
         Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
Tabela 1 - Resultados do ensaio de tração de todas as corridas para a bitola 8 mm.
            esultados
      Nº da    Massa    Área do    σ esc.    σ rup.     ∆l %      Agt %   σrup/σesc
     corrida   Linear   CP mm²     N/mm²     N/mm²
               Kg/m
    104519     0,395     50,3       596       673        16        8,1      1,13
    104519*    0,391     49,8       566       652        16       7,7       1,15
     104520    0,386     49,2       582       655        16       10,3      1,13
    104520*    0,397     50,6       554       645       17,5      8,6       1,16
                                                                                      15
     104521    0,392     49,9       590       665        16       7,9       1,13
    104521*    0,391     49,8       566       655        16       9,3       1,16
     104524    0,389     49,6       545       621        16       8,0       1,14
    104524*    0,391     49,8       550       621        16       9,0       1,13
     104526    0,397     50,6       565       631        16       8,5       1,12
     104527    0,394     50,2       551       636       17,5      8,9       1,15
    104527*    0,394     50,2       571       645       17,5      10,0      1,13
     104530    0,395     50,3       579       666        16       7,5       1,15
    104530*    0,390     49,7       582       666        16       7,1       1,14
     104531    0,397     50,6       612       704        16       9,8       1,15
     104532    0,394     50,2       559       656       17,5      10,8      1,17
    104532*    0,395     50,3       565       654        16       8,0       1,16
     104533    0,396     50,4       579       672        16       8,3       1,16
    104533*    0,395     50,3       559       640        16       7,3       1,14
     104534    0,391     49,8       628       702        16       9,0       1,12
    104534*    0,397     50,6       622       712        16       7,6       1,14
     104535    0,394     50,2       575       664        16       9,9       1,15
    104535*    0,393     50,1       608       687        16       7,6       1,13
     104536    0,399     50,8       553       634       17,5      9,1       1,15
    104536*    0,400     51,0       573       652       17,5      9,8       1,14
     104537    0,395     50,3       556       639       17,5      7,8       1,15
    104537*    0,399     50,8       584       662        16       7,3       1,13
    104539     0,397     50,6       596       662        16         8,4     1,11
    104541     0,398     50,7       610       678        16         7,6     1,11
    104542     0,393     50,1       620       693       17,5      7,4       1,12
     104545    0,394     50,2       564       663        16       8,5       1,18
     104546    0,396     50,4       598       683        15       7,5       1,14
     104548    0,397     50,6       617       700        16       10,8      1,13
     104551    0,386     49,2       603       679        15       7,8       1,13
     104552    0,395     50,3       599       675        15       7,5       1,13
     104553    0,394     50,2       620       691        15       7,3       1,11
     104554    0,390     49,7       618       708        15       7,9       1,15
     104555    0,395     50,3       603       672        15       8,6       1,11
     104556    0,392     49,9       577       664       17,5      7,9       1,15


       Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
        Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
104557       0,393       50,1         564          656           16         8,6          1,16
      104924       0,393       50,1         605          698           15         7,4          1,15
      104925       0,391       49,8         582          656          17,5        10,8         1,13
      104926       0,391       49,8         565          640           16         9,0          1,13
      104927       0,390       49,7         580          652           16         7,5          1,12
      104928       0,391       49,8         614          695          17,5        7,8          1,13
      104930       0,395       50,3         584          672           16         7,1          1,15
      104931       0,394       50,2         601          671           16         7,6          1,12          16
      104935       0,391       49,8         615          691           16         7,3          1,12
      104937       0,401        51,1         591         664          13,8         7,3         1,12
      104938      0,395        50,3         579          675           16         7,7          1,17
      104942      0,395        50,3         549          634          17,5        8,7          1,15
      104943      0,392        49,9         586          664           15         8,6          1,13
      104944      0,394        50,2         575          657           16         7,3          1,14
      104946      0,393        50,1         573          668          17,5        8,3          1,17
      104947      0,393        50,1         571          644          17,5        9,3          1,13
      104948      0,390        49,7         565          639          17,5        10,1         1,13
      104949      0,390        49,7         556          636           16         8,3          1,14
      104950      0,398        50,7         560          634           16         9,2          1,13
      104951      0,395        50,3         582          660           16         8,8          1,13
      104952      0,392        49,9         605          672          17,5        8,6          1,11
      104954      0,395        50,3         582          659           16         8,1          1,13
      104955      0,401        51,1         568          668           16         10,0         1,18
      104956      0,402        51,2         569          652          17,5        7,9          1,15
      104957      0,387        49,3         615          696           16         8,1          1,13
      104958      0,398        50,7         563          639           16         7,3          1,13
      104959      0,401        51,1         579          650          13,8        7,8          1,12
      104963      0,390        49,7         607          700          17,5        8,3          1,15
      104964      0,391        49,8         592          666           16         8,1          1,13
      104965      0,391        49,8         577          666           16         7,4          1,15
      104966      0,391        49,8         585          663          17,5        7,8          1,13
             Gráfico 1 - Variação do limite de escoamento, σesc para Ф = 8 mm

640
620
600
580
560
540
520
       1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53 55 57 59 61 63 65 67 69




        Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
         Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
Gráfico 2 - Variação do alongamento ∆l para o Ф = 8 mm
  20
  18
  16
  14
  12
                                                                                                                 17
       1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53 55 57 59 61 63 65 67 69

                 Gráfico 3 - Variação da relação σrup/σesc para o Ф = 8 mm
    1,2

   1,18

   1,16

   1,14

   1,12

    1,1
           1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53 55 57 59 61 63 65 67 69



Cutelo Ф = 24 mm para
CP Ф = 8 mm - 3 x Ф                                       Disco giratório




                                  Corpo de prova                      Roldana giratória
                                                                 responsável pelo dobramento
          Figura 14 – Operação de dobramento de 180° de um corpo de prova Ф = 8 mm.




          Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
           Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
18




   Figura 15 - Detalhe da súperfície dobrada/tracionada dos corpos de prova com ϕ = 8 mm,
     5evidenciando a não existêcia de trincas. O dobramento obedece a NBR – 7480/ 07.
      evidenciando


Observação: Todos os demais ensaios seguiram os mesmos procedimentos
             :
adotados para a bitola de 8 mm, ou seja, determinação da massa linear, divisão do
corpo de prova para medição do alongamento, ensaio de tração com impressão dos
                                  alongamento,
resultados em folha A-4, determinação do alongamento, ensaio de dobramento e
                         4,
fotografia da região tracionada da dobra.




        Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
         Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
2) Bitola Ф = 10 mm




                                                                                              19
            Figura 16 - Mostra as marcações gravadas na superfície das barras
                                                                       barras.




Figura 17 – Mostra a identificação dos corpos de prova com o nº da corrida isto em todos os
                                                                   corrida,
                                     corpos de prova.




                                    A       B

     Figura 18 - A- etiqueta de identificação de cada feixe de barras da bitola 10 mm; B
                                                                                       B-
     exemplo de medida de comprimento em um feixe de bitola 10 mm, foram feitas 10
         medidas em diferentes feixes e todas com valores entre 12,015 e 12,035 m.




    Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
     Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
20


Figura 19 – Determinação da massa linear de um corpo de prova de Ф = 10 mm. Com o peso e o
              comprimento a balança forn
                                    fornece a massa linear, no caso 0,609 kg/m.
                                                                      609




                      Figura 20 - Ensaio de tração da bitola de 10 mm.




          Figura 21 – Medição do alongamento em corpo de prova de bitola 10 mm,
                                 alongamento
                                   após ensaio de tração.


        Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
         Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
Tabela 2 - Resultados do ensaio de tração de todas as corridas para a bitola 10 mm.
            esultados
         Nº da    Massa    Área do   σ esc.   σ rup.    ∆l %     Agt %   σrup/σesc
        corrida   Linear   CP mm²    N/mm²    N/mm²
                  Kg/m
        104697    0,609     77,6      620      695      15        9,7      1,12
        104721    0,611     77,8      588      668      16        7,8      1,14
        104723    0,614     78,2      586      680      17       11,0      1,16
        104725    0,603     76,8      625      707      18        8,0      1,13
                                                                                      21
        104726    0,605     77,1      597      678      16        8,5      1,14
        104727    0,615     78,3      587      668      16        8,3      1,14
        104728    0,611     77,8      562      652      18       11,4      1,16
        104729    0,615     78,3      593      670      15        9,5      1,13
        104730    0,605     77,1      617      699      16        9,9      1,13
        104762    0,610     77,7      581      655      18        8,0      1,13
        104784    0,613     78,1      569      644      17        9,5      1,13
        104784    0,610     77,7      569      653      16        8,4      1,15
        104785    0,612     77,9      611      687      17        9,0      1,12
        104786    0,614     78,2      571      658      16        8,0      1,15
        104789    0,610     77,7      573      662      15        7,7      1,16
        104793    0,607     77,3      636      704      14        7,0      1,11
        104794    0,603     76,8      587      665      17        8,4      1,13
        104795    0,607     77,3      607      680      14        7,0      1,12
        104797    0,607     77,3      571      659      15        8,9      1,15
        104798    0,605     77,1      577      660      16        7,8      1,14
        104799    0,607     77,3      593      671      15        8,2      1,13
        104800    0,615     78,3      566      644      17       11,0      1,14
        104801    0,613     78,1      571      648      18        9,5      1,13
        104802    0,609     77,6      633      711      16       706       1,12
        104803    0,611     77,8      617      691      16        9,1      1,12
        104804    0,615     78,3      589      672      16        8,2      1,14
        104805    0,615     78,3      609      691      14        7,3      1,13
        104806    0,615     78,3      572      654      17        9,3      1,14
        104807    0,610     77,7      607      685      14        7,4      1,13
        104808    0,610     77,7      618      706      14        7,8      1,14
        104809    0,613     78,1      594      678      15       10,0      1,14
        104810    0,613     78,1      567      661      14        8,
                                                                   ,6      1,17
        104811    0,614     78,2      569      657      17       10,0      1,15
        104812    0,612     77,9      585      675      16        9,5      1,15
        104813    0,612     77,9      589      668      15        7,1      1,13
        104814    0,604     76,9      572      647      15        6,9      1,13
        104815    0,610     77,7      573      658      16        8,2      1,15
        104821    0,617     78,6      614      702      16        9,4      1,14


         Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
          Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
104822    0,616     78,5     557       653      18       11,6      1,17
       104824    0,612     77,9     598       699      14        7,2      1,17
       104825    0,611     77,8     575       655      15       10,2      1,14
       104826    0,611     77,8     575       658      16        9,1      1,14
       104827    0,622     79,2     538       644      18       11,5      1,20
       104828    0,613     78,1     599       683      16        7,2      1,14
       104829    0,609     77,6     611       691      15        8,0      1,13
       104830    0,603     76,8     583       665      16        9,2      1,14      22
       104831    0,614     78,2     602       672      16        8,1      1,12
       104832    0,617     78,6     612       692      17       11,0      1,13
       104833    0,606     77,2     572       655      18       11,0      1,15
       104834    0,619     78,8     601       685      14       10,5      1,14
       104835    0,617     78,6     603       682      15        8,5      1,13
       104836    0,612     77,9     576       657      17       10,4      1,14
       104837    0,620     79,0     604       697      16        9,4      1,15
       104838    0,613     78,1     566       658      15        8,3      1,16
       104839    0,610     77,7     573       656      15        7,9      1,14
       104840    0,616     78,5     572       662      17        7,9      1,16
       104841    0,610     77,7     596       687      16        9,2      1,15
       104842    0,612     77,9     561       648      18        9,2      1,16
       104854    0,615     78,3     581       671      16        8,5      1,15
       104855    0,615     78,3     608       696      14        8,0      1,14
       104856    0,611     77,8     599       683      18        8,4      1,14
       104857    0,618     78,7     587       666      14        7,8      1,13
       104862    0,614     78,2     571       656      15        7,9      1,15
       104863    0,614     78,2     587       670      16        8,3      1,14
       104865    0,620     79,0     600       676      16       10,5      1,13
       104698    0,615     78,3     598       668      16        8,2      1,12
       104699    0,608     77,5     617       689      16       11,0      1,12
       104700    0,605     77,1     607       680      15       11,1      1,12
       104706    0,606     77,2     592       678      16        9,0      1,15
       104715    0,611     77,8     568       655      17        7,3      1,15
       104716    0,614     78,2     598       675      16        8,8      1,13
       104717    0,615     78,3     572       664      16       10,9      1,16
       104718    0,611     77,8     575       663      18       10,6      1,15
       104719    0,615     78,3     597       685      15       10,0      1,15
       104720    0,610     77,7     597       679      16        9,5      1,14

Observações: a) Os números das corridas em itálico correspondem a corpos de prova
             de barras/feixes a serem acondicionadas em contêineres.
                      /feixes



        Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
         Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
b) o número da corrida 104784 aparece duas vezes. Isto se deve ao fato de que os
   lingotes desta corrida foram reaquecidos em duas etapas e laminados em dias
   diferentes, razão pela qual foram ensaiados dois corpos de prova um para cada
                                                              prova,
   etapa de laminação.


                                                                                                  23




                                                    ∆l = 15 %



Figura 22 – Resultado do ensaio de tração do corpo de prova de Ф = 10 mm da corrida 10
                                                                                     104825. Na
   figura tem-se a impressão em folha A 4 (gráfico tensão x deformação e os valores numéricos
               se                     A-4
     obtidos no ensaio). Todos os demais ensaios desta bitola geraram impressões semelhantes.




          Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
           Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
Variação do limite de escoamento, σesc para Ф = 10 mm

640
620
600
580
560
                                                                                                                       24

540
520
       1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53 55 57 59 61 63 65 67 69 71 73 75

                            Variação do alongamento ∆l para o Ф = 10 mm

20
19
18
17
16
15
14
13
12
      1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53 55 57 59 61 63 65 67 69 71 73 75

                           Variação da relação σrup/σesc para o Ф = 10 mm

 1,2

1,18

1,16

1,14

1,12

 1,1
        1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53 55 57 59 61 63 65 67 69 71 73 75




          Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
           Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
25




                                              Figura 23 – Ensaio de
                                            dobramento, ϕ = 10 mm.
                                        Cutelo Ф = 30 mm corresponde a
                                         3 x Ф e atende a NBR 7480/07.




Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
 Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
26




Figura 24 – Mostra as superfícies tracionadas de todos os corpos de prova da bitola Ф = 10 mm.

                                   3) Bitola Ф = 12,5 mm –




                 Figura 25 - Mostra as marcações gravadas na superfície das barras




                  Figura 26 - Mostra a identificação dos corpos de prova com o nº da
                               corrida.Isto em todos os corpos de prova.

          Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
           Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
27



                                A             B
         Figura 27 - A- etiqueta de identificação de cada feixe de barras da bitola 1
                                                                                    12,5 mm; B-
         exemplo de medida de comprimento em um feixe de bitola 12,5 mm, foram feitas 10
              medidas em diferentes feixes e todas com valores entre 12,012 e 12,040 m.




Figura 28 – Determinação da massa linear de um corpo de prov de Ф = 12,5 mm. Com o peso e o
                                                        prova
               comprimento a balança forn
                                     fornece a massa linear, no caso 0,958 kg/m.
                                                                       958




              Figura 29 – Ensaio de tração de corpo de prova da bitola 12,5 mm.


         Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
          Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
28




Figura 30 – Resultado do ensaio de tração do corpo de prova de Ф = 12,5 mm da corrida 10
                                                                                      105029.
  Na figura tem-se a impressão dos resultados em folha A (gráfico tensão x deformação e os
                se                                     A-4
 valores numéricos obtidos no ensaio). Todos os demais ensaios desta bitola gerar impressões
                                                                            geraram
                                         semelhantes.



         Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
          Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
Tabela 3 - Resultados do ensaio de tração de todas as corridas para a bitola 12,5 mm
            esultados
   Nº da     Massa     Área do   σ esc.    σ rup.     ∆l %      Agt %    σrup/σesc
  corrida    Linear    CP mm²    N/mm²     N/mm²
             Kg/m
 105023       0,967    123,2      584       672       12,8       8,9       1,15
 105024       0,967    123,2      600       686       13,3      10,8       1,14
 105025       0,963    122,7      609       699       12,2       8,9       1,15
 105026       0,961    122,4      608       695       12,0       8,7       1,14
                                                                                       29
 105027       0,962    122,5      617       706       12,8       8,9       1,14
 105028       0,955    121,7      574       669       12,0       9,1       1,17
 105029       0,953    121,4      578       670       12,8       9,8       1,16
 105030       0,951    121,1      616       697       12,3       8,7       1,13
 105031       0,963    122,7      576       655       12,2       8,1       1,14
 105032       0,958    122,0      582       670       12,0      10,1       1,15
 105033       0,946    120,5      574       668       13,0      10,2       1,16
 105034       0,954    121,5      580       665       15,2      10,3       1,15
 105035       0,964    122,8      573       667       13,6      10,2       1,16
 105036       0,951    121,1      571       659       12,6       8,4       1,15
 105037       0,962    122,5      572       657       13,6      11,1       1,15
 105038       0,959    122,2      543       630       14,2      10,2       1,16
 105039       0,955    121,7      581       673       12,8       9,7       1,16
 105040       0,958    120,0      577       668       12,8      11,2       1,16
 105040*      0,955    121,7      551       639       16,8       8,9       1,16
 105041       0,956    121,8      553       642       13,2       9,8       1,16
 105041*      0,956    121,8      552       641       15,9       9,8       1,16
 105042       0,963    122,7      580       671       12,0       8,9       1,16
 105042*      0,959    122,2      569       658       15,7       9,5       1,16
 105043       0,964    122,8      611       690       12,0       9,1       1,13
 105045       0,962    122,5      583       673       12,8       9,2       1,15
 105045*      0,966    123,1      580       673       15,8       9,6       1,16
 105046       0,962    122,5      588       677       13,2      10,8       1,15
 105046*      0,964    122,8      559       658       15,8       9,8       1,18
 105047       0,963    122,7      583       676       12,0       8,6       1,16
 105047*      0,974    124,1      562       659       15,8       9,7       1,17
 105048       0,960    122,3      590       679       12,8       9,8       1,15
 105048*      0,962    122,5      579       667       15,2      10,8       1,15




   Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
    Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
Variação do limite de escoamento, σesc para Ф = 12,5 mm

640

620

600

580
                                                                                                 30
560

540

520
        1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32


                     Variação do alongamento ∆l para o Ф = 12,5 mm

20
19
18
17
16
15
14
13
12
       1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32


                    Variação da relação σrup/σesc para o Ф = 12,5 mm

 1,2

1,18

1,16

1,14

1,12

 1,1
        1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32




       Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
        Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
31




             Figura 31 – Ensaio de dobramento, ϕ = 12,5 mm.
Cutelo Ф = 37,83 mm corresponde a 3 x Ф que atende a norma NBR 7480/07.




Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
 Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
32


Figura 32 – Superfície tracionada dos corpos de prova dobrados de 12,5 mm evidenciando a não
                                                                        mm,
                existência de trincas e o conjunto de corpos de prova dobrados.



                               4) Bitola de Ф = 16 mm –




                Figura 33 - Mostra as marcações gravadas na superfície das barras




      Figura 34 – Mostra a identificação do nº de corrida nos corpos de prova de bitola de 16 mm




        Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
         Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
33




                             A         B

     Figura 35 - A- etiqueta de identificação de cada feixe de barras da bitola 1 mm; B-
                                                                                16
     exemplo de medida de comprimento em um feixe de bitola 16 mm, foram feitas 10
     medidas em diferentes feixes e todas com valores entre 12,010 e 12,045 m.




Figura 36 - Determinação da massa linear de um corpo de prova de Ф = 16 mm. Com o peso e o
              comprimento a balança forn
                                     fornece a massa linear, no caso 1,566 kg/m.




      Figura 37 – Mostra o corpo de prova de Ф = 16 mm sendo ensaiado na máquina de ensaio
                  de tração, Instron de 600 kN e a ruptura do mesmo após o ensaio.
                           ,                          tura


        Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
         Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
34




Figura 38 – Resultado do ensaio de tração do corpo de prova de Ф = 16 mm da corrida 10
                                                                                    104766. Na
 figura tem-se a impressão dos resultados em folha A (gráfico tensão x deformação e os valores
            se                                     A-4
     numéricos obtidos no ensaio). Todos os demais ensaios desta bitola geraram impressões
        méricos
                                           semelhantes.




         Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
          Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
Tabela 4 - Mostra os resultados do ensaio de tração de todas as corridas para a bitola de 16 mm.
          Nº da    Massa        Área do       σ esc.   σ rup.       ∆l %        Agt %   σrup/σesc
         corrida   Linear       CP mm²        N/mm²    N/mm²
                   Kg/m
        104766     1,575        200,6          575      672         18,8        11,8         1,17
        104767     1,567        199,6          588      690         16,8        9,7          1,17
        104768     1,571        200,1          569      674         16,8        10,3         1,18    35
        104769     1,566        199,5          582      677          15         9,3          1,16
        104770     1,556        198,2          579      673          15         11,0         1,16
        104774     1,575        200,6          590      684         15,6        11,8         1,16
        104775     1,578        201,0          584      676         16,2        11,3         1,16
        104776     1,580        201,3          588      679         16,8        11,0         1,15
        104778     1,579        201,1          579      674         16,2        11,1         1,16
        104779     1,569        199,9          580      679         17,5        10,9         1,17
        104780     1,568        199,7          588      682         16,2        10,6         1,16
        104781     1,578        201,0          559      658         18,8        11,0         1,18
        104771     1,566        199,5          582      681         16,8        9,5          1,17
        104773     1,563        199,1          554      656         18,8        11,2         1,18


                   Variação do limite de escoamento, σesc para Ф = 16 mm


 640

 620

 600

 580

 560

 540

 520
        1     2     3       4      5      6       7    8        9    10    11     12    13      14




         Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
          Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
Variação do alongamento ∆l para o Ф = 16 mm
20

18

16

14
                                                                                               36
12
       1       2       3        4       5       6   7   8   9    10    11    12      13   14



                               Variação da relação σrup/σesc para o Ф = 16 mm
 1,2
1,18
1,16
1,14
1,12
 1,1
           1       2       3        4       5   6   7   8    9    10   11       12   13   14




                Figura 39 – Ensaio de dobramento, ϕ = 16 mm.Cutelo Ф = 48 mm
               corresponde a 3 x Ф das barras e que atende a norma NBR 7480/07.
                orresponde


           Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
            Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
37




      Figura 40 – Mostra as superfícies tracionadas da bitola de 16 mm
    após ensaio de dobramento, evidenciando a não existência de trincas.
                   dobramento,


                        5 ) Bitola Ф = 20 mm –




      Figura 41 - Mostra as marcações gravadas na superfície das barras
                                                                 barras.




                                                      Figura 42 – Mostra a
                                                  identificação do nº da corrida
                                                  em todos os corpos de prova.




Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
 Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
38




                                A              B

Figura 43 - A- etiqueta de identificação de cada feixe de barras da bitola 20 mm; B-
exemplo de medida de comprimento em um feixe de bitola 20 mm, foram feitas 10
medidas em diferentes feixes e todas com valores entre 12,005 e 12,025 m.




Figura 44 - Determinação da massa linear de um corpo de prova de Ф 20 mm. Com o peso
e o comprimento a balança forn
                          fornece a massa linear, no caso 2,444 kg/m.




                                                                  Figura 45 – Mostra o
                                                               corpo de prova de Ф = 20
                                                                 mm sendo ensaiado na
                                                                  máquina de ensaio de
                                                               tração,
                                                               tração Instron de 600 kN
                                                               e a fratura do mesmo após
                                                                         o ensaio.




   Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
    Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
39




Figura 46 – Resultado do ensaio de tração do corpo de prova de Ф = 20 mm da corrida 10104643. Na
  figura tem-se o registro dos resultados em folha A (gráfico tensão x deformação e os valores
                                                   A-4
numéricos obtidos no ensaio). Todos os demais ensaios desta bitola geraram registros semelhantes.




          Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
           Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
Tabela 5 - Mostra os resultados do ensaio de tração de todas as corridas para a bitola de 20 mm.
      Nº da        Massa         Área do       σ esc.    σ rup.    ∆l %    Agt %   σrup/σesc
     corrida       Linear        CP mm²        N/mm²     N/mm²
                   Kg/m
     104522        2,453         312,5          571       673       17      12,0     1,18
     104523        2,454         312,6          565       666       17      10,9     1,18
     104525        2,442         311,1          574       672       17      12,1     1,17
     104544        2,436         310,3          583       683       17      10,9     1,17
                                                                                                   40
     104560        2,445         311,5          566       669       18      11,4     1,18
     104561        2,459         313,2          571       672      17,5     12,3     1,18
     104564        2,409         306,9          579       675       17      12,7     1,17
     104639        2,422         308,8          577       675      17,5     12,1     1,17
     104640        2,433         309,9          577       678      16,5     10,4     1,18
     104641        2,449         311,9          589       684       17      11,8     1,16
     104642        2,465         314,0          579       684       17      11,8     1,18
     104643        2,417         307,9          575       674       17      10,5     1,17
     104643*       2,450         312,0          568       671      17,5     11,5     1,18
     104644        2,445         311,5          571       668       19      12,1     1,17
     104645        2,432         309,8          573       677       17      12,2     1,18
     104645*       2,446         311,6          574       675       17      11,3     1,18
     104646        2,432         309,8          583       686      17,5     11,5     1,18
     104646*       2,430         309,6          581       683      17,5     11,2     1,18
     104648        2,457         313,0          565       668       17      10,9     1,18
     104649        2,445         311,5          562       664       17      10,9     1,18
     104650        2,460         313,4          549       654       18      12,0     1,19
     104651        2,441         311,0          578       675       17      11,7     1,17

                        Variação do limite de escoamento, σesc para Ф = 20mm
                                                                          mm

    640

    620

    600

    580

    560

    540

    520
           1   2    3    4   5    6   7    8    9   10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22




          Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
           Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
Variação do alongamento ∆l para o Ф = 20 mm

20

18

16
                                                                                                                41
14

12
       1       2       3       4       5       6       7       8   9   10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22


                                   Variação da relação σrup/σesc para o Ф = 20 mm

 1,2

1,18

1,16

1,14

1,12

 1,1
           1       2       3       4       5       6       7   8   9   10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22




                Figura 47 – Mostra o diametro do cutelo para dobramento
                         7
       de barras da bitola 20 mm, ou seja, 6 x Ф atendendo a norma NBR 7480/07.



       Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
        Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
42


Figura 48 – Ensaio de dobramento d barras de Ф = 20 mm de ângulo de 180°.
                                 de




      Figura 49 – Mostra as superfícies tracionadas da bitola de 20 mm
    após ensaio de dobramento, evidenciando a não existência de trincas.




Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
 Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
6) Bitola Ф = 25 mm –




                                                                                         43
       Figura 50 - Mostra as marcações gravadas na superfície das barras




Figura 51 – Mostra a identificação do nº da corrida em todos os corpos de prova.




                                   A          B
  Figura 52 - A- etiqueta de identificação de cada feixe de barras da bitola 25 mm; B
                                                                                    B-
  exemplo de medida de comprimento em um feixe de bitola 25 mm, foram feitas 10
      medidas em diferentes feixes e todas com valores entre 1 ,995 e 12,020 m.
                                                               11,995




 Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
  Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
44




      Figura 53 - Determinação da massa linear de um corpo de prova de Ф 25 mm. Com o peso
               e o comprimento a balança forn ce a massa linear, no caso 3,841 kg/m.
                                          fornece




Figura 54 – Mostra a realização do ensaio de tração em um corpo de prova de bitola 25 mm, bem
                                como mostra o CP após ruptura.




    Figura 55 – Medição do alongamento do corpo de prova de bitola 25 mm, após ruptura.



         Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
          Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
45




Figura 56– Resultado do ensaio de tração do corpo de prova de Ф = 25 mm da corrida 10 104669. Na
  figura tem-se o registro dos resultados em folha A (gráfico tensão x deformação e os valores
             se                                    A-4
numéricos obtidos no ensaio). Todos os demais ensaios desta bitola geraram registros semelhantes.




          Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
           Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
Tabela 6 - Mostra os resultados do ensaio de tração de todas as corridas para a bitola de 25 mm.
      Nº da         Massa    Área do             σ esc.     σ rup.   ∆l %    Agt %   σrup/σesc
     corrida        Linear   CP mm²              N/mm²      N/mm
                    Kg/m
    104659          3,809        485,2            560       686      16,0     9,8      1,23
    104661          3,807        485,0            589       711      15,2     10,2     1,21
    104661*         3,799        483,9            600       721      15,2     9,8      1,20
    104662          3,836        489,7            583       707      15,6     10,7     1,21
                                                                                                   46
    104662*         3,830        487,9            582       705      14,0     9,6      1,21
    104663          3,850        490,4            602       718      15,2     10,1     1,19
    104663*         3,846        481,9            598       713      14,8     9,2      1,19
    104664          3,854        491,0            583       703      14,4     9,6      1,21
    104665          3,839        489,0            565       690      15,2     11,4     1,22
    104666          3,840        489,2            568       688      15,6     9,3      1,21
    104667          3,836        488,4            576       697      14,8     8,7      1,21
    104668          3,841        489,3            610       730      14,4     8,7      1,20
    104669          3,851        490,6            592       705      14,8     9,2      1,19
    104670          3,810        485,4            600       719      15,2     9,9      1,20
    104671          3,775        480,9            601       716      14,8     9,1      1,19
    104672          3,803        484,5            594       714      14,8     8,8      1,20
    104673          3,798        483,8            593       712      14,4     8,4      1,20
    104674          3,747        477,3            580       696      15,2     8,9      1,20
    104675          3,817        486,2            586       706      14,8     10,3     1,20
    104676          3,774        480,8            586       700      15,1     9,4      1,19
    104677          3,818        486,4            593       705      14,4     8,9      1,19

                      Variação do limite de escoamento, σesc para Ф = 25mm

    640
    620
    600
    580
    560
    540
    520
            1   2    3   4   5    6      7   8     9    10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21




          Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
           Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
Variação do alongamento ∆l para o Ф = 25 mm
20
18
16
14
12
       1       2       3       4        5       6       7       8   9   10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
                                                                                                              47

                                   Variação da relação σrup/σesc para o Ф = 25 mm
1,24
1,22
 1,2
1,18
1,16
1,14
1,12
 1,1
           1       2       3       4        5       6       7   8   9   10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21




                   Figura 57 – A mostra o cutelo 6d = 150 mm sobre o qual vai ser
                                 dobrado a barra de bitola 25 mm;




       Figura 58 – Mostra o ensaio de dobramento de 180° da barra de ϕ = 25 mm


       Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
        Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
48




              Figura 59 – Mostram as superfícies tracionadas após dobramento
                           ficando evidente a ausência de trincas.

Conclusão -

O presente laudo traz os resultados da caracterização das propriedades
mecânicas, segundo a norma NBR NBR 7480/07 e as portarias 210/2005 e
143/2005 do INMETRO, de barras com diâmetros nominais de 8, 10 12,5, 16, 20
e 25 mm, destinados a armaduras de concreto armado, adquirido pela empresa
Trop Comércio Exterior Ltda. junto à empresa Ekinciler na Turquia.
                        Ltda.




        Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
         Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
A caracterização foi feita nos laboratórios da empresa Eckinciler em
Iskenderun, Turquia nos dias 06 a 09 de setembro de 2010 com a participação
do autor do presente laudo Prof. Dr. Ing. Berend Snoeijer do Departamento de
                     laudo,
Engenharia Mecânica da Universidade Federal da Santa Catarina.
                          Universidade
Em relação à apresentação do material e respectiva identificação todos os itens
                                                    identificação,
estabelecidos na norma e portarias estão plenamente atendidos.
A massa linear de todos os corpos de prova atende aos valores máximos e 49
                                               atendeu
mínimos apresentados na tabela 1 do anexo B da norma.
Em relação às propriedades mecânicas de resistência à tração e dobramento a
NBR 7480/07 estabelece:
σesc > ou = 500 N/mm², o menor valor de todos os ensaios foi de 538 N/mm²;
σrup/σesc > ou = 1,08, o menor valor de todos os ensaios foi de 1,1
                     ,                                          1,11;
Alongamento em relação a 10 Ф > ou = a 8%, o menor valor foi de 12%;
No ensaio de dobramento de 180°, deve ser usado o cutelo de 3 x diâmetro da
barra, para barras menores que 20 mm e cutelo 6 x diâmetro para barras igual
ou maior que 20 mm. Nenhum dos corpos de prova dobrados apresentou
                           enhum
trincas na superfície tracionada como comprovam as fotografias de todos os
corpos de prova ensaiados, no presente laudo.
A tabela abaixo apresenta os valores máximos e mínimos determi
                                                          determinados.

                                              Valores determinados
    Bitola               Massa    Área real      σesc     σrup
     mm        Valores   Linear     mm²         N/mm²    N/mm²       ∆l %   Agt %   σrup/σesc
                         kg/m
      8         Min.     0,386      49,2         545      621        15,0    7,1      1,11
                Max.     0,402      51,2         628      712        17,5   10,8      1,17
      10        Min.     0,603      76,8         538      647        14,0    6,9      1,11
                Max.     0620       79,0         636      711        18,0   11,5      1,20
     12,5       Min.     0,946     120,5         551      630        12,0    8,4      1,14
                Max.     0,974     124,1         617      706        16,8   11,2      1,17
      16        Min.     1,556     198,2         554      656        15,0    9,3      1,15
                Max.     1,580     201,3         590      684        18,8   11,8      1,18
      20        Min.     2,409     306,9         549      654        16,5   10,4      1,16
                Max.     2,465     314,9         589      686        19,0   12,7      1,19
      25        Min.     3,747     477,3         560      686        14,0    8,4      1,19
                Max.     3,854     491,9         610      730        16,0   11,4      1,23


     Florianópolis, 22 de setembro de 2010

                                                Prof. Dr. Ing. Berend Snoeijer


           Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC.
            Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br

Mais conteúdo relacionado

Semelhante a LAUDO TÉCNICO SOBRE PROPRIEDADES DE BARRAS DE AÇO

Análise da produtividade da cana de-açúcar para a safra 2014 utilizando model...
Análise da produtividade da cana de-açúcar para a safra 2014 utilizando model...Análise da produtividade da cana de-açúcar para a safra 2014 utilizando model...
Análise da produtividade da cana de-açúcar para a safra 2014 utilizando model...Grupo de Estudos em Cana-de-Açúcar (GECA)
 
Cronograma iluminacao de edificios
Cronograma iluminacao de edificiosCronograma iluminacao de edificios
Cronograma iluminacao de edificiosNilda Silva
 
Cronograma iluminacao de edificios
Cronograma iluminacao de edificiosCronograma iluminacao de edificios
Cronograma iluminacao de edificiosNilda Silva
 
Controladoria gabarito lista suplementar_2_bimestre2
Controladoria gabarito lista suplementar_2_bimestre2Controladoria gabarito lista suplementar_2_bimestre2
Controladoria gabarito lista suplementar_2_bimestre2controladoriacontab
 
Edital077 2010 aft-mte_resultado_final
Edital077 2010 aft-mte_resultado_finalEdital077 2010 aft-mte_resultado_final
Edital077 2010 aft-mte_resultado_finalFernando Miguel
 

Semelhante a LAUDO TÉCNICO SOBRE PROPRIEDADES DE BARRAS DE AÇO (8)

Análise da produtividade da cana de-açúcar para a safra 2014 utilizando model...
Análise da produtividade da cana de-açúcar para a safra 2014 utilizando model...Análise da produtividade da cana de-açúcar para a safra 2014 utilizando model...
Análise da produtividade da cana de-açúcar para a safra 2014 utilizando model...
 
Cronograma iluminacao de edificios
Cronograma iluminacao de edificiosCronograma iluminacao de edificios
Cronograma iluminacao de edificios
 
Cronograma iluminacao de edificios
Cronograma iluminacao de edificiosCronograma iluminacao de edificios
Cronograma iluminacao de edificios
 
Catálogo corrente
Catálogo   correnteCatálogo   corrente
Catálogo corrente
 
Controladoria gabarito lista suplementar_2_bimestre2
Controladoria gabarito lista suplementar_2_bimestre2Controladoria gabarito lista suplementar_2_bimestre2
Controladoria gabarito lista suplementar_2_bimestre2
 
Edital077 2010 aft-mte_resultado_final
Edital077 2010 aft-mte_resultado_finalEdital077 2010 aft-mte_resultado_final
Edital077 2010 aft-mte_resultado_final
 
Cpa Rel Fornecedor
Cpa Rel FornecedorCpa Rel Fornecedor
Cpa Rel Fornecedor
 
Cpa Rel Fornecedor
Cpa Rel FornecedorCpa Rel Fornecedor
Cpa Rel Fornecedor
 

LAUDO TÉCNICO SOBRE PROPRIEDADES DE BARRAS DE AÇO

  • 1. LAUDO TÉCNICO SOLICITANTE: Trop Comércio Exterior Ltda. Av. João Bauer, 498 – Sl 802 a 805 88301--500 – Itajaí – SC CNPJ 01.135.153/0003 01.135.153/0003-70 1 OBJETIVO: Caracterizar junto à Empresa Ekinciler em Iskenderun, Turquia, antes Caracterizar, mpresa do embarque, as propriedades mecânicas das barras destinadas a armaduras para destinada concreto armado a ser importado pela Trop Comércio Exterior atendendo à norma Exterior, NBR 7480/07 e às portaria 210/2005 e 143/2005 do INMETRO. portarias NMETRO. DO LAUDO: A Empresa Trop Comércio Exterior Ltda. acima identificada comprou da Ekinciler Iron and Steel Ind. Inc. (veja fotografia abaixo) barras de aço, para concreto armado, nas bitolas de diâmetro nominal 8, 10, 12,5, 16, 20 e 25 mm, envolvendo aço de 208 corridas num total de 15.000 toneladas. Deste total 2.000 t serão acondicionados, para transporte, em contêineres. , Entrada da usina da empresa EKINCILER em Iskenderun na Turquia O processo produtivo das barras sofre um rigoroso controle de qualidade visando as atender às normas brasileiras e internacionais e às expectativas d cliente. do A matéria prima é a sucata de aço, comprada de vários países. Como esta tem composições químicas diferentes, a empresa se preocupa de separar a mesma por ímicas lotes de composição semelhante facilitando a carga do forno, para a obtenção de um semelhante, produto de composição definida que atenda as propriedades mecânicas necessárias. duto definida, Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 2. A Ekinciler forneceu a composição química e o valor do carbono eq equivalente (Ceq) de todas as 208 corridas, relacionadas no quadro 1. Foi feita uma análise detalhada da composição química de todas as corridas e constatada uma boa uniformidade dos valores destas corridas. Os principais elementos com maior influ . influência sobre as propriedades do aço são o carbono (C), silício (Si), manganês (Mn) e o cobre (Cu). O valor do Ceq é importante, pois oferece indicação da capacidade de tratamento térmico e da soldabilidade do aço. 2 Quadro 1 – Composição química das 208 corridas. BITOL Nº %C % Si %S %P % % % % %V % %N C A CORRIDA Mn Ni Cr Mo Cu eq 1 8 104519 0,20 0,20 0,035 0,019 0,68 0,12 0,11 0,03 0,003 0,53 0,0066 0,38 2 8 104520 0,20 0,24 0,040 0,018 0,70 0,12 0,11 0,03 0,004 0,54 0,0069 0,39 3 8 104521 0,21 0,21 0,031 0,020 0,67 0,11 0,12 0,03 0,004 0,53 0,0068 0,39 4 8 104524 0,21 0,22 0,033 0,015 0,70 0,12 0,08 0,02 0,004 0,54 0,0079 0,39 5 8 104526 0,21 0,19 0,038 0,022 0,68 0,11 0,10 0,02 0,003 0,53 0,0072 0,39 6 8 104527 0,20 0,20 0,037 0,011 0,69 0,11 0,09 0,02 0,003 0,53 0,0079 0,39 7 8 104530 0,22 0,21 0,034 0,014 0,68 0,11 0,10 0,02 0,004 0,58 0,0075 0,40 8 8 104531 0,21 0,19 0,039 0,019 0,67 0,13 0,11 0,02 0,006 0,53 0,0079 0,39 9 8 104532 0,21 0,19 0,038 0,027 0,68 0,12 0,11 0,03 0,005 0,54 0,0081 0,40 10 8 104533 0,23 0,19 0,031 0,028 0,68 0,13 0,08 0,02 0,003 0,57 0,0077 0,41 11 8 104534 0,21 0,22 0,038 0,040 0,67 0,10 0,13 0,02 0,005 0,56 0,0071 0,40 12 8 104535 0,20 0,20 0,030 0,029 0,68 0,10 0,11 0,02 0,004 0,61 0,0074 0,39 13 8 104536 0,20 0,18 0,030 0,020 0,68 0,12 0,10 0,02 0,004 0,52 0,0080 0,38 14 8 104537 0,20 0,22 0,032 0,029 0,74 0,11 0,14 0,02 0,005 0,49 0,0077 0,40 15 8 104539 0,20 0,22 0,038 0,012 0,68 0,12 0,09 0,02 0,003 0,52 0,0076 0,38 16 8 104541 0,22 0,22 0,040 0,015 0,69 0,12 0,08 0,02 0,004 0,54 0,0072 0,40 17 8 104542 0,21 0,21 0,036 0,016 0,70 0,12 0,07 0,02 0,004 0,60 0,0073 0,40 18 8 104545 0,22 0,23 0,036 0,031 0,69 0,11 0,11 0,02 0,005 0,51 0,0078 0,41 19 8 104546 0,21 0,21 0,040 0,035 0,68 0,11 0,13 0,02 0,004 0,53 0,0079 0,40 20 8 104548 0,20 0,20 0,036 0,023 0,68 0,11 0,11 0,02 0,004 0,53 0,0082 0,38 21 8 104551 0,21 0,21 0,030 0,011 0,68 0,10 0,06 0,01 0,003 0,24 0,0074 0,35 22 8 104552 0,20 0,20 0,034 0,013 0,67 0,09 0,06 0,01 0,003 0,25 0,0079 0,35 23 8 104553 0,20 0,20 0,036 0,014 0,68 0,09 0,08 0,01 0,003 0,24 0,0075 0,35 24 8 104554 0,21 0,20 0,030 0,015 0,67 0,10 0,08 0,01 0,003 0,25 0,0071 0,36 25 8 104555 0,20 0,20 0,033 0,014 0,68 0,10 0,09 0,01 0,003 0,24 0,0077 0,35 26 8 104556 0,21 0,22 0,029 0,016 0,67 0,10 0,09 0,01 0,004 0,24 0,0085 0,00 27 8 104557 0,20 0,18 0,031 0,022 0,67 0,10 0,11 0,01 0,004 0,26 0,0076 0,37 28 8 104924 0,20 0,19 0,028 0,022 0,68 0,10 0,12 0,02 0,004 0,33 0,0079 0,37 29 8 104925 0,21 0,20 0,040 0,017 0,68 0,10 0,11 0,02 0,002 0,42 0,0072 0,39 30 8 104926 0,21 0,21 0,038 0,015 0,70 0,09 0,09 0,01 0,003 0,27 0,0070 0,37 31 8 104927 0,20 0,18 0,035 0,014 0,70 0,09 0,08 0,01 0,003 0,28 0,0076 0,36 32 8 104928 0,20 0,20 0,037 0,016 0,66 0,09 0,09 0,01 0,003 0,30 0,0081 0,36 33 8 104930 0,22 0,19 0,037 0,016 0,66 0,10 0,09 0,01 0,002 0,30 0,0074 0,38 34 8 104931 0,21 0,20 0,035 0,019 0,68 0,09 0,11 0,01 0,003 0,33 0,0080 0,38 35 8 104935 0,21 0,19 0,037 0,014 0,69 0,09 0,08 0,01 0,004 0,31 0,0073 0,37 36 8 104937 0,21 0,19 0,031 0,014 0,67 0,09 0,08 0,01 0,003 0,28 0,0079 0,36 37 8 104938 0,22 0,21 0,036 0,032 0,68 0,10 0,14 0,02 0,004 0,30 0,0075 0,39 38 8 104942 0,21 0,21 0,038 0,014 0,65 0,09 0,09 0,01 0,004 0,31 0,0080 0,37 39 8 104943 0,20 0,19 0,038 0,022 0,67 0,10 0,12 0,02 0,004 0,33 0,0070 0,37 Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 3. 40 8 104944 0,20 0,19 0,030 0,017 0,69 0,10 0,10 0,01 0,004 0,31 0,0076 0,36 41 8 104946 0,21 0,21 0,036 0,022 0,70 0,10 0,10 0,02 0,005 0,39 0,0081 0,38 42 8 104947 0,20 0,19 0,039 0,020 0,71 0,10 0,10 0,01 0,004 0,29 0,0063 0,37 43 8 104948 0,22 0,22 0,038 0,016 0,70 0,09 0,10 0,01 0,004 0,27 0,0076 0,38 44 8 104949 0,21 0,20 0,039 0,017 0,68 0,09 0,09 0,01 0,003 0,30 0,0080 0,37 45 8 104950 0,20 0,21 0,040 0,022 0,75 0,09 0,11 0,01 0,005 0,31 0,0079 0,38 46 8 104951 0,20 0,21 0,031 0,016 0,68 0,09 0,07 0,01 0,003 0,27 0,0077 0,36 47 8 104952 0,20 0,22 0,039 0,016 0,67 0,09 0,09 0,01 0,003 0,31 0,0073 0,36 48 8 104954 0,20 0,20 0,035 0,019 0,68 0,09 0,10 0,01 0,004 0,28 0,0074 0,36 49 8 104955 0,20 0,21 0,038 0,016 0,66 0,09 0,10 0,01 0,003 0,31 0,0078 0,36 3 50 8 104956 0,21 0,20 0,033 0,015 0,67 0,09 0,09 0,01 0,003 0,29 0,0072 0,37 51 8 104957 0,21 0,21 0,033 0,017 0,67 0,08 0,10 0,01 0,004 0,27 0,0077 0,37 52 8 104958 0,20 0,19 0,030 0,014 0,68 0,08 0,09 0,01 0,003 0,27 0,0066 0,36 53 8 104959 0,21 0,21 0,039 0,017 0,66 0,09 0,09 0,01 0,004 0,28 0,0075 0,37 54 8 104963 0,22 0,21 0,040 0,011 0,67 0,08 0,09 0,01 0,002 0,27 0,0070 0,38 55 8 104964 0,21 0,19 0,037 0,011 0,68 0,08 0,09 0,01 0,003 0,29 0,0066 0,37 56 8 104965 0,21 0,20 0,035 0,013 0,68 0,08 0,09 0,01 0,003 0,28 0,0078 0,37 57 8 104966 0,22 0,24 0,042 0,016 0,69 0,09 0,10 0,01 0,003 0,32 0,0081 0,38 58 10 104697 0,20 0,22 0,038 0,019 0,67 0,11 0,11 0,02 0,003 0,45 0,0073 0,38 59 10 104698 0,20 0,21 0,036 0,024 0,67 0,11 0,11 0,02 0,004 0,47 0,0082 0,38 60 10 104699 0,21 0,19 0,040 0,019 0,68 0,11 0,09 0,02 0,003 0,49 0,0078 0,39 61 10 104700 0,20 0,16 0,032 0,017 0,71 0,11 0,10 0,02 0,003 0,49 0,0071 0,38 62 10 104706 0,22 0,21 0,040 0,017 0,70 0,11 0,09 0,02 0,004 0,48 0,0071 0,39 63 10 104715 0,20 0,21 0,040 0,011 0,68 0,11 0,09 0,02 0,003 0,50 0,0070 0,38 64 10 104716 0,23 0,20 0,031 0,014 0,68 0,11 0,09 0,02 0,004 0,49 0,0081 0,40 65 10 104717 0,21 0,22 0,032 0,013 0,68 0,12 0,09 0,02 0,003 0,51 0,0082 0,39 66 10 104718 0,21 0,25 0,038 0,015 0,69 0,12 0,08 0,02 0,003 0,51 0,0085 0,39 67 10 104719 0,22 0,22 0,035 0,023 0,71 0,11 0,13 0,02 0,005 0,50 0,0070 0,41 68 10 104720 0,20 0,19 0,039 0,018 0,69 0,12 0,07 0,02 0,003 0,53 0,0073 0,38 69 10 104721 0,21 0,22 0,040 0,018 0,67 0,11 0,09 0,02 0,004 0,49 0,0073 0,38 70 10 104723 0,22 0,19 0,033 0,024 0,70 0,12 0,15 0,02 0,004 0,54 0,0076 0,42 71 10 104725 0,21 0,18 0,025 0,026 0,66 0,11 0,12 0,02 0,005 0,52 0,0068 0,39 72 10 104726 0,21 0,17 0,030 0,020 0,67 0,11 0,11 0,02 0,005 0,47 0,0080 0,38 73 10 104727 0,20 0,21 0,035 0,022 0,70 0,13 0,14 0,03 0,006 0,47 0,0079 0,39 74 10 104728 0,20 0,22 0,039 0,031 0,67 0,11 0,11 0,02 0,004 0,49 0,0083 0,39 75 10 104729 0,21 0,20 0,030 0,028 0,68 0,12 0,13 0,02 0,004 0,46 0,0074 0,39 76 10 104730 0,20 0,19 0,027 0,030 0,68 0,12 0,17 0,04 0,005 0,51 0,0073 0,40 77 10 104762 0,21 0,20 0,031 0,017 0,70 0,12 0,12 0,03 0,004 0,52 0,0076 0,40 78 10 104784 0,20 0,21 0,027 0,014 0,68 0,10 0,12 0,02 0,003 0,41 0,0073 0,38 79 10 104784 0,20 0,21 0,027 0,014 0,68 0,10 0,12 0,02 0,003 0,41 0,0073 0,38 80 10 104785 0,21 0,22 0,036 0,024 0,68 0,09 0,13 0,02 0,004 0,46 0,0073 0,39 81 10 104786 0,21 0,20 0,036 0,011 0,67 0,11 0,08 0,02 0,004 0,40 0,0083 0,38 82 10 104789 0,22 0,20 0,035 0,012 0,66 0,10 0,08 0,02 0,005 0,39 0,0065 0,39 83 10 104793 0,21 0,22 0,038 0,014 0,69 0,09 0,08 0,02 0,004 0,33 0,0073 0,38 84 10 104794 0,20 0,19 0,038 0,014 0,68 0,10 0,10 0,02 0,003 0,34 0,0075 0,37 85 10 104795 0,21 0,17 0,039 0,019 0,71 0,10 0,10 0,02 0,005 0,35 0,0081 0,38 86 10 104797 0,20 0,22 0,027 0,027 0,68 0,10 0,10 0,02 0,004 0,35 0,0069 0,37 87 10 104798 0,21 0,19 0,038 0,017 0,67 0,10 0,11 0,02 0,003 0,37 0,0069 0,38 88 10 104799 0,20 0,20 0,040 0,016 0,69 0,10 0,12 0,02 0,004 0,38 0,0068 0,38 89 10 104800 0,21 0,18 0,030 0,017 0,68 0,10 0,11 0,02 0,004 0,39 0,0081 0,38 90 10 104801 0,20 0,21 0,038 0,016 0,68 0,09 0,13 0,02 0,004 0,36 0,0076 0,37 91 10 104802 0,20 0,20 0,031 0,016 0,68 0,10 0,15 0,02 0,004 0,37 0,0072 0,38 92 10 104803 0,21 0,20 0,037 0,015 0,68 0,10 0,11 0,02 0,004 0,40 0,0078 0,38 93 10 104804 0,21 0,24 0,038 0,022 0,69 0,10 0,12 0,02 0,004 0,37 0,0082 0,38 Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 4. 94 10 104805 0,20 0,20 0,035 0,017 0,68 0,10 0,11 0,02 0,003 0,40 0,0071 0,38 95 10 104806 0,20 0,17 0,039 0,015 0,68 0,10 0,11 0,02 0,003 0,35 0,0079 0,37 96 10 104807 0,20 0,19 0,044 0,014 0,68 0,11 0,08 0,02 0,004 0,39 0,0070 0,37 97 10 104808 0,21 0,19 0,039 0,018 0,68 0,12 0,10 0,02 0,004 0,39 0,0080 0,38 98 10 104809 0,21 0,21 0,037 0,024 0,67 0,10 0,12 0,02 0,004 0,39 0,0076 0,38 99 10 104810 0,21 0,21 0,039 0,016 0,68 0,10 0,10 0,02 0,003 0,40 0,0070 0,38 100 10 104811 0,22 0,23 0,039 0,022 0,69 0,09 0,11 0,02 0,003 0,35 0,0071 0,39 101 10 104812 0,21 0,21 0,037 0,021 0,70 0,10 0,10 0,02 0,004 0,37 0,0066 0,38 102 10 104813 0,21 0,24 0,039 0,027 0,67 0,09 0,13 0,02 0,004 0,36 0,0075 0,38 103 10 104814 0,21 0,16 0,038 0,024 0,75 0,09 0,13 0,02 0,007 0,38 0,0070 0,39 4 104 10 104815 0,21 0,20 0,038 0,019 0,66 0,10 0,11 0,02 0,003 0,36 0,0079 0,37 105 10 104821 0,22 0,22 0,037 0,016 0,69 0,10 0,09 0,02 0,003 0,37 0,0082 0,40 106 10 104822 0,22 0,23 0,038 0,018 0,70 0,10 0,11 0,02 0,003 0,39 0,0074 0,40 107 10 104824 0,21 0,22 0,036 0,026 0,68 0,10 0,12 0,02 0,004 0,39 0,0072 0,39 108 10 104825 0,21 0,23 0,032 0,023 0,68 0,10 0,10 0,02 0,005 0,39 0,0076 0,39 109 10 104826 0,20 0,20 0,035 0,019 0,65 0,10 0,11 0,02 0,003 0,37 0,0079 0,37 110 10 104827 0,21 0,23 0,037 0,020 0,66 0,11 0,12 0,02 0,004 0,33 0,0076 0,38 111 10 104828 0,21 0,19 0,032 0,019 0,68 0,10 0,12 0,02 0,003 0,37 0,0075 0,38 112 10 104829 0,21 0,23 0,039 0,017 0,68 0,11 0,11 0,02 0,003 0,35 0,0080 0,38 113 10 104830 0,21 0,20 0,030 0,014 0,69 0,10 0,11 0,02 0,004 0,38 0,0074 0,39 114 10 104831 0,20 0,22 0,033 0,018 0,67 0,10 0,13 0,02 0,004 0,43 0,0084 0,37 115 10 104832 0,20 0,22 0,040 0,018 0,67 0,10 0,08 0,02 0,003 0,41 0,0081 0,37 116 10 104833 0,21 0,20 0,038 0,015 0,69 0,10 0,07 0,02 0,003 0,43 0,0065 0,38 117 10 104834 0,21 0,22 0,039 0,018 0,70 0,09 0,09 0,02 0,003 0,40 0,0079 0,38 118 10 104835 0,22 0,23 0,032 0,023 0,70 0,10 0,13 0,02 0,005 0,35 0,0072 0,40 119 10 104836 0,21 0,18 0,032 0,018 0,67 0,11 0,12 0,02 0,003 0,37 0,0064 0,38 120 10 104837 0,20 0,20 0,037 0,027 0,81 0,10 0,14 0,02 0,006 0,40 0,0076 0,40 121 10 104838 0,21 0,19 0,031 0,013 0,68 0,09 0,08 0,02 0,003 0,35 0,0071 0,37 122 10 104839 0,20 0,24 0,032 0,020 0,68 0,10 0,15 0,02 0,003 0,36 0,0076 0,38 123 10 104840 0,21 0,21 0,028 0,026 0,69 0,11 0,13 0,02 0,003 0,36 0,0075 0,38 124 10 104841 0,21 0,19 0,027 0,027 0,68 0,11 0,13 0,02 0,004 0,40 0,0076 0,39 125 10 104842 0,21 0,19 0,029 0,022 0,67 0,11 0,13 0,02 0,004 0,42 0,0079 0,39 126 10 104854 0,22 0,23 0,035 0,026 0,67 0,09 0,14 0,02 0,003 0,38 0,0081 0,40 127 10 104855 0,20 0,21 0,040 0,027 0,65 0,10 0,14 0,02 0,005 0,35 0,0069 0,37 128 10 104856 0,21 0,24 0,022 0,028 0,68 0,11 0,11 0,02 0,004 0,38 0,0078 0,39 129 10 104857 0,20 0,20 0,025 0,022 0,68 0,10 0,10 0,02 0,003 0,39 0,0068 0,37 130 10 104862 0,22 0,21 0,029 0,018 0,69 0,10 0,09 0,02 0,003 0,40 0,0066 0,39 131 10 104863 0,21 0,20 0,029 0,018 0,68 0,09 0,10 0,02 0,004 0,37 0,0076 0,38 132 10 104865 0,21 0,22 0,040 0,024 0,69 0,11 0,14 0,02 0,005 0,39 0,0072 0,39 133 12,5 105023 0,20 0,18 0,030 0,016 0,68 0,10 0,10 0,01 0,002 0,38 0,0080 0,37 134 12,5 105024 0,21 0,20 0,040 0,015 0,69 0,10 0,10 0,01 0,002 0,33 0,0073 0,37 135 12,5 105025 0,22 0,21 0,039 0,020 0,67 0,09 0,11 0,01 0,002 0,35 0,0071 0,39 136 12,5 105026 0,21 0,23 0,032 0,015 0,69 0,09 0,13 0,01 0,002 0,30 0,0069 0,37 137 12,5 105027 0,21 0,21 0,036 0,015 0,68 0,09 0,11 0,01 0,002 0,33 0,0074 0,37 138 12,5 105028 0,21 0,20 0,037 0,012 0,69 0,09 0,09 0,01 0,002 0,29 0,0075 0,37 139 12,5 105029 0,20 0,21 0,040 0,013 0,66 0,09 0,11 0,01 0,001 0,29 0,0076 0,36 140 12,5 105030 0,21 0,19 0,032 0,013 0,70 0,09 0,09 0,01 0,002 0,30 0,0078 0,37 141 12,5 105031 0,21 0,20 0,031 0,019 0,65 0,09 0,09 0,01 0,002 0,30 0,0063 0,37 142 12,5 105032 0,20 0,22 0,038 0,016 0,69 0,08 0,09 0,01 0,002 0,30 0,0070 0,36 143 12,5 105033 0,20 0,24 0,040 0,017 0,68 0,09 0,11 0,01 0,002 0,29 0,0073 0,37 144 12,5 105034 0,20 0,25 0,040 0,023 0,68 0,09 0,13 0,01 0,002 0,32 0,0087 0,37 145 12,5 105035 0,20 0,23 0,040 0,019 0,66 0,10 0,12 0,01 0,002 0,29 0,0083 0,36 146 12,5 105036 0,22 0,22 0,035 0,022 0,72 0,09 0,13 0,01 0,003 0,30 0,0076 0,39 147 12,5 105037 0,20 0,22 0,033 0,022 0,70 0,10 0,11 0,01 0,002 0,31 0,0078 0,37 Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 5. 148 12,5 105038 0,21 0,21 0,035 0,016 0,70 0,10 0,10 0,01 0,003 0,29 0,0080 0,38 149 12,5 105039 0,21 0,23 0,033 0,026 0,69 0,10 0,12 0,01 0,002 0,39 0,0075 0,38 150 12,5 105040 0,20 0,24 0,040 0,022 0,69 0,10 0,12 0,01 0,002 0,31 0,0070 0,37 151 12,5 105041 0,20 0,19 0,037 0,020 0,68 0,09 0,11 0,01 0,003 0,33 0,0073 0,37 152 12,5 105042 0,20 0,19 0,036 0,019 0,68 0,09 0,10 0,01 0,002 0,30 0,0069 0,38 153 12,5 105043 0,20 0,21 0,039 0,021 0,68 0,09 0,12 0,01 0,002 0,30 0,0078 0,36 154 12,5 105045 0,20 0,20 0,036 0,016 0,69 0,10 0,10 0,01 0,002 0,29 0,0070 0,36 155 12,5 105046 0,21 0,21 0,034 0,022 0,71 0,10 0,11 0,01 0,003 0,31 0,0083 0,38 156 12,5 105047 0,21 0,21 0,030 0,020 0,71 0,09 0,11 0,01 0,002 0,30 0,0072 0,38 157 12,5 105048 0,21 0,24 0,034 0,015 0,75 0,09 0,12 0,01 0,002 0,30 0,0081 0,39 5 158 16 104766 0,20 0,20 0,028 0,014 0,68 0,12 0,10 0,03 0,003 0,47 0,0069 0,38 159 16 104767 0,21 0,23 0,034 0,015 0,70 0,12 0,11 0,03 0,003 0,41 0,0077 0,39 160 16 104768 0,22 0,18 0,033 0,016 0,69 0,11 0,12 0,02 0,004 0,40 0,0064 0,40 161 16 104769 0,22 0,22 0,040 0,016 0,65 0,12 0,10 0,02 0,003 0,41 0,0076 0,38 162 16 104770 0,21 0,17 0,033 0,022 0,67 0,10 0,13 0,03 0,004 0,46 0,0074 0,39 163 16 104771 0,21 0,22 0,037 0,017 0,70 0,10 0,10 0,03 0,003 0,44 0,0078 0,39 164 16 104773 0,20 0,21 0,030 0,024 0,73 0,11 0,12 0,02 0,006 0,46 0,0074 0,38 165 16 104774 0,21 0,21 0,039 0,012 0,70 0,10 0,09 0,02 0,003 0,37 0,0082 0,38 166 16 104775 0,20 0,23 0,040 0,018 0,68 0,10 0,13 0,02 0,004 0,40 0,0072 0,38 167 16 104776 0,21 0,19 0,037 0,014 0,68 0,12 0,12 0,02 0,003 0,48 0,0078 0,39 168 16 104778 0,21 0,20 0,030 0,017 0,70 0,10 0,12 0,02 0,003 0,42 0,0074 0,39 169 16 104779 0,20 0,21 0,038 0,019 0,67 0,10 0,14 0,03 0,003 0,37 0,0077 0,38 170 16 104780 0,21 0,21 0,031 0,018 0,69 0,10 0,12 0,02 0,004 0,39 0,0074 0,38 171 16 104781 0,21 0,24 0,029 0,017 0,65 0,11 0,09 0,03 0,003 0,49 0,0082 0,39 172 20 104522 0,23 0,23 0,037 0,023 0,69 0,12 0,13 0,03 0,005 0,51 0,0073 0,42 173 20 104523 0,21 0,20 0,029 0,018 0,69 0,12 0,10 0,02 0,003 0,53 0,0082 0,39 174 20 104525 0,21 0,23 0,032 0,021 0,70 0,11 0,10 0,02 0,003 0,52 0,0069 0,39 175 20 104544 0,21 0,21 0,040 0,019 0,67 0,12 0,09 0,02 0,006 0,51 0,0079 0,39 176 20 104560 0,21 0,17 0,030 0,015 0,66 0,12 0,09 0,02 0,004 0,47 0,0076 0,38 177 20 104561 0,20 0,22 0,040 0,020 0,69 0,11 0,10 0,02 0,003 0,46 0,0065 0,38 178 20 104564 0,20 0,21 0,035 0,023 0,69 0,13 0,12 0,02 0,005 0,44 0,0073 0,38 179 20 104639 0,21 0,21 0,035 0,015 0,67 0,10 0,08 0,02 0,004 0,44 0,0078 0,38 180 20 104640 0,21 0,19 0,033 0,021 0,67 0,11 0,12 0,02 0,002 0,42 0,0104 0,38 181 20 104641 0,20 0,20 0,042 0,025 0,67 0,11 0,10 0,02 0,003 0,47 0,0074 0,38 182 20 104642 0,20 0,22 0,034 0,028 0,67 0,11 0,12 0,02 0,000 0,46 0,0076 0,38 183 20 104643 0,20 0,20 0,037 0,023 0,68 0,11 0,10 0,02 0,004 0,42 0,0080 0,38 184 20 104644 0,20 0,19 0,029 0,022 0,70 0,11 0,13 0,02 0,003 0,43 0,0072 0,39 185 20 104645 0,21 0,21 0,036 0,023 0,67 0,12 0,11 0,02 0,003 0,43 0,0075 0,38 186 20 104646 0,21 0,21 0,032 0,026 0,70 0,11 0,13 0,02 0,005 0,43 0,0079 0,39 187 20 104648 0,21 0,20 0,036 0,023 0,69 0,11 0,09 0,02 0,004 0,46 0,0078 0,39 188 20 104649 0,21 0,22 0,036 0,024 0,68 0,10 0,10 0,02 0,003 0,43 0,0074 0,39 189 20 104650 0,20 0,22 0,033 0,025 0,68 0,11 0,10 0,02 0,004 0,43 0,0080 0,38 190 20 104651 0,21 0,21 0,039 0,025 0,69 0,12 0,12 0,02 0,005 0,43 0,0078 0,39 191 25 104659 0,21 0,23 0,034 0,017 0,76 0,12 0,09 0,02 0,004 0,48 0,0080 0,40 192 25 104661 0,22 0,19 0,029 0,020 0,71 0,11 0,09 0,02 0,003 0,44 0,0073 0,40 193 25 104662 0,21 0,24 0,035 0,017 0,73 0,11 0,08 0,01 0,004 0,42 0,0081 0,38 194 25 104663 0,21 0,20 0,025 0,023 0,71 0,11 0,12 0,02 0,005 0,44 0,0078 0,39 195 25 104664 0,20 0,20 0,030 0,026 0,73 0,11 0,11 0,02 0,004 0,44 0,0075 0,39 196 25 104665 0,20 0,20 0,037 0,028 0,75 0,11 0,14 0,02 0,005 0,45 0,0073 0,39 197 25 104666 0,20 0,22 0,042 0,021 0,73 0,11 0,08 0,02 0,003 0,46 0,0072 0,38 198 25 104667 0,21 0,19 0,036 0,021 0,75 0,11 0,10 0,02 0,003 0,46 0,0081 0,40 199 25 104668 0,21 0,21 0,038 0,025 0,74 0,11 0,10 0,02 0,004 0,47 0,0081 0,40 200 25 104669 0,21 0,22 0,043 0,034 0,75 0,11 0,13 0,02 0,004 0,49 0,0082 0,40 201 25 104670 0,23 0,19 0,031 0,020 0,74 0,11 0,09 0,02 0,003 0,49 0,0078 0,42 Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 6. 202 25 104671 0,21 0,21 0,037 0,028 0,75 0,11 0,09 0,02 0,004 0,47 0,0077 0,40 203 25 104672 0,21 0,22 0,040 0,022 0,72 0,11 0,10 0,02 0,004 0,45 0,0079 0,39 204 25 104673 0,21 0,19 0,033 0,017 0,75 0,11 0,08 0,01 0,003 0,46 0,0076 0,40 205 25 104674 0,21 0,22 0,036 0,021 0,74 0,11 0,09 0,02 0,004 0,44 0,0063 0,39 206 25 104675 0,21 0,24 0,024 0,030 0,73 0,12 0,14 0,02 0,005 0,47 0,0073 0,41 207 25 104676 0,21 0,21 0,037 0,012 0,73 0,12 0,07 0,02 0,005 0,45 0,0080 0,39 208 25 104677 0,21 0,19 0,034 0,014 0,74 0,11 0,08 0,01 0,004 0,44 0,0077 0,39 Durante a produção foi separada uma barra de cada uma das 208 corridas (veja 6 quadro 2) para, a partir destas retirar os corpos de prova para os ensaios de tração destas, tração, dobramento e a determinação da massa linear (cada CP com 600 mm de comprimento). O quadro 2 apresenta os números das várias corridas por bitola. Observa-se que parte das barras para transporte em contêineres fo produzida das as foi mesmas corridas que o material a ser transportado sem acondicionamento. O asterisco * nos números das corridas indica que destas foram obtidas as duas categorias de barras. A única diferença é o comprimento, que no caso das barras acondicionadas em contêiner, em função do comprimento máximo dos mesmos, contêiner, devem ser menor do que 12 m, porém maior que 11,88 m para atender à norma. As barras dos números das corridas (bitolas de 10 e 16 mm) em itálico foram todas acondicionadas em contêineres contêineres. Quadro 2 - Números das corridas (208) do material adquirido pela Trop da Ekinciler ) Ekinciler. Φ = 8 mm Φ = 10 Φ = 12,5 Φ = 16 Φ = 20 Φ = 25 mm mm mm mm mm 104519* 104697 105023 104766 104522 104659 1 104520* 104721 105024 104767 104523 104661* 2 104521* 104723 105025 104768 104525 104662* 3 104524* 104725 105026 104769 104544 104663* 4 104526 104726 105027 104770 104560 104664 5 104527* 104727 105028 104774 104561 104665 6 104530* 104728 105029 104775 104564 104666 7 104531 104729 105030 104776 104639 104667 8 104532* 104730 105031 104778 104640 104668 9 104533* 104762 105032 104779 104641 104669 10 104534* 104784 105033 104780 104642 104670 11 104535* 104784 105034 104781 104643* 104671 12 104536* 104785 105035 104771 104644 104672 13 104537* 104786 105036 104773 104645* 104673 14 104539 104789 105037 104646* 104674 15 104541 104793 105038 104648 104675 16 104542 104794 105039 104649 104676 17 104545 104795 105040* 104650 104677 18 104546 104797 105041* 104651 19 104548 104798 105042* 20 104551 104799 105043 21 Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 7. 104552 104800 105045* 22 104553 104801 105046* 23 104554 104802 105047* 24 104555 104803 105048* 25 104556 104804 26 104557 104805 27 104924 104806 28 104925 104807 29 104926 104808 30 7 104927 104809 31 104928 104810 32 104930 104811 33 104931 104812 34 104935 104813 35 104937 104814 36 104938 104815 37 104942 104821 38 104943 104822 39 104944 104824 40 104946 104825 41 104947 104826 42 104948 104827 43 104949 104828 44 104950 104829 45 104951 104830 46 104952 104831 47 104954 104832 48 104955 104833 49 104956 104834 50 104957 104835 51 104958 104836 52 104959 104837 53 104963 104838 54 104964 104839 55 104965 104840 56 104966 104841 57 104842 58 104854 59 104855 60 104856 61 104857 62 104862 63 104863 64 104865 65 104698 98 66 104699 99 67 Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 8. 104700 00 68 104706 06 69 104715 15 70 104716 16 71 104717 17 72 104718 18 73 104719 19 74 104720 75 8 Cada corpo de prova foi devidamente identificado com o número da corrida. Foi constatado que as barras possuem gravadas em sua superfície a identificação do comprador, produtor, a categoria do aço e a respectiva bitola bitola. A figura 1 mostra a mercadoria adquirida pela Trop, pronta para embarque embarque, aguardando os resultados dos ensaios ensaios. A B C D Figura 1 – Mostra o material já pronto, aguardando o resultado dos ensaios para embarque. A pilha da fotografia D vai ser acondicionada em contêineres. E Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 9. No sentido de atender à norma NBR 7480/ e a portaria do INMETRO 143/2005 7480/07 foram feitas uma série de medidas de comprimento em todas as bitolas junto aos feixes das pilhas da figura 1 e constatado que os comprimentos das barras atendem s plenamente à Norma e ao impresso na etiqueta de cada feixe Observa-se que as feixe. barras dos feixes que serão acondicionados em contêineres possuem um comprimento levemente menor (veja figuras 5 e 6), tendo em vista o comprimento 9 do contêiner de 12 m com as portas fechadas. As etiquetas nos feixes deste material estão amarradas por arames nas laterais dos feixes , figura 7. As informações constantes nas etiquetas atendem ao especificado pela Norma e Portaria acima citadas. Todo o produto fabricado pela empresa Ekinciler é testado em um laboratório que está equipado com equipamentos modernos, todos aferidos e que atendem aos ensaios exigidos pela Comunidade Internacional. As máquinas de ensaio de tração (duas) estão acopladas a um sistema de aquisição de dados (CLP) que permit o permite registro do gráfico tensão x deformação da barra ensaiada, bem como de todos os , parâmetros usados nos ensaios e as respectivas propriedades do material. A balança usada permite, com a informação do comprimento do corpo de prova (CP), a obtenção direta da massa linear bem como a área da secção transversal do CP. Este linear, último é um dos parâmetros usado no ensaio de tração, de tal forma que os valores usados de σesc. e σrup. são determinados com base no diâmetro real do material. A máquina rup. para o ensaio de dobramento é do tipo horizontal onde uma roldana faz o material dobrar em torno de um cutelo com diâmetro fixado pela NBR 7408/07 e relacionado ao diâmetro da barra a ser dobrada As figuras 2, 3 e 4 mostram os equipamentos er dobrada. usados para caracterizar as propriedades do produto produzido pela Ekinciler. A B Figura 2 – Máquinas para ensaio de tração com controle lógico programável (CLP). A – Marca Instron 600kN, última aferição em 29/10/2009. B – Marca Dartec/Instron 1500 kN, última aferição em 30/10/2009. Os ensaios são acompanhados na tela do computador das máquinas. s Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 10. 10 A B Figura 3 – A – Balança com controle lógico programável (CLP) para determinação automática da massa linear. B – Perfilômetro para determinação das características geométricas das ranhuras das das barras. A B Figura 4 – A – Equipamento para marcação dos corpos de prova de ensaio de tração para medição do alongamento após ruptura. O mesmo possibilita marcações de 5 em 5 mm, 10 em 10 mm e 20 em 20 mm. B – Máquina de dobramento horizontal onde o material é dobrado em torno do cutelo indicado na fotografia B. Figura 5 – Medição de comprimento de barras que serão acondicionadas em contêineres. Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 11. 11 Figura 6 - Medição de comprimento de barras que serão acondicionadas em contêineres. Todas as medidas feitas atendem à norma em +/- 1% de 12 m. Figura 7 – Mostra as etiquetas amarradas na lateral dos feixes que serão acondicionadas nos contêineres. A seguir serão apresentados os resultados dos ensaios para as seis bitolas do material. Para cada ensaio de tração foi gerada uma folha impressa com os resultados. A Empresa TROP possui os originais de todos os ensaios. O Laudo apresenta um exemplo para cada bitola ensaiada. No exemplo do ensaio da bitola Ф = 8 mm (figura 12), foi feito um esclarecimento visando informar o significado dos ), esclarecimento principais dados encontrados na folha impressa. 1) Bitola Ф = 8 mm – Figura 8 – Mostra as marcações gravadas na superfície das barras Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 12. Figura 9 – Mostra a identificação dos corpos de prova com o nº da corrida. Todos os corpos de prova estão assim identificados. 12 A B Figura 10 – A- etiqueta de identificação de cada feixe de barras da bitola 8 mm B- exemplo de mm; medida de comprimento em um feixe de bitola 8 mm foram feitas 10 medidas em diferentes feixes mm, e todas com valores entre 12,025 e 12,045 m m. Peso Comprimento Massa linear Figura 11 – Determinação da massa linear de um corpo de prova de Ф = 8 mm. Com o peso e o comprimento a balança forn fornece a massa linear, no caso 0,393 kg/m. 93 Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 13. 13 G H A I B J K C L D M E N ∆l = 17,5 % F F O Figura 12 – Resultado do ensaio de tração do corpo de prova de Ф = 8 mm da corrida 104942. Na figura tem-se a impressão dos resultados em folha A 4 (gráfico tensão x deformação e os valores se A-4 numéricos obtidos no ensaio). Todos os demais ensaios desta bitola geraram impressões semelhantes Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 14. As letras na figura acima (incluídas pelo autor) correspondem: A – Data da realização do ensaio; B – Hora da realização do ensaio; C – Comprador da mercadoria; D – Número da corrida; E – Norma seguida no ensaio; F – Bitola do corpo de prova; 14 G – Área real do corpo de prova determinado com base na massa linear; H – Força máxima de ruptura; I – Tensão de ruptura; J - Valor máximo da tensão no limite de escoamento; K – Valor da tensão limite de escoamento para 0,2% de deformação plástica plástica; L – É a relação entre a força de ruptura e a força para escoamento de 0,2% de deformação plástica; M– Força para 0,2% de deformação plástica; N – Alongamento do corpo de prova com base em 10 x Ф, isto é, para . Após ruptura Corpo de prova Ф = 8 mm Figura 1 – Ensaio de tração da bitola de 8 mm. 13 Observação – Os números das corridas com asterísco * na tabela abaixo *, abaixo, correspondem a corpos de prova de barras a serem acondicionadas em contêineres. Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 15. Tabela 1 - Resultados do ensaio de tração de todas as corridas para a bitola 8 mm. esultados Nº da Massa Área do σ esc. σ rup. ∆l % Agt % σrup/σesc corrida Linear CP mm² N/mm² N/mm² Kg/m 104519 0,395 50,3 596 673 16 8,1 1,13 104519* 0,391 49,8 566 652 16 7,7 1,15 104520 0,386 49,2 582 655 16 10,3 1,13 104520* 0,397 50,6 554 645 17,5 8,6 1,16 15 104521 0,392 49,9 590 665 16 7,9 1,13 104521* 0,391 49,8 566 655 16 9,3 1,16 104524 0,389 49,6 545 621 16 8,0 1,14 104524* 0,391 49,8 550 621 16 9,0 1,13 104526 0,397 50,6 565 631 16 8,5 1,12 104527 0,394 50,2 551 636 17,5 8,9 1,15 104527* 0,394 50,2 571 645 17,5 10,0 1,13 104530 0,395 50,3 579 666 16 7,5 1,15 104530* 0,390 49,7 582 666 16 7,1 1,14 104531 0,397 50,6 612 704 16 9,8 1,15 104532 0,394 50,2 559 656 17,5 10,8 1,17 104532* 0,395 50,3 565 654 16 8,0 1,16 104533 0,396 50,4 579 672 16 8,3 1,16 104533* 0,395 50,3 559 640 16 7,3 1,14 104534 0,391 49,8 628 702 16 9,0 1,12 104534* 0,397 50,6 622 712 16 7,6 1,14 104535 0,394 50,2 575 664 16 9,9 1,15 104535* 0,393 50,1 608 687 16 7,6 1,13 104536 0,399 50,8 553 634 17,5 9,1 1,15 104536* 0,400 51,0 573 652 17,5 9,8 1,14 104537 0,395 50,3 556 639 17,5 7,8 1,15 104537* 0,399 50,8 584 662 16 7,3 1,13 104539 0,397 50,6 596 662 16 8,4 1,11 104541 0,398 50,7 610 678 16 7,6 1,11 104542 0,393 50,1 620 693 17,5 7,4 1,12 104545 0,394 50,2 564 663 16 8,5 1,18 104546 0,396 50,4 598 683 15 7,5 1,14 104548 0,397 50,6 617 700 16 10,8 1,13 104551 0,386 49,2 603 679 15 7,8 1,13 104552 0,395 50,3 599 675 15 7,5 1,13 104553 0,394 50,2 620 691 15 7,3 1,11 104554 0,390 49,7 618 708 15 7,9 1,15 104555 0,395 50,3 603 672 15 8,6 1,11 104556 0,392 49,9 577 664 17,5 7,9 1,15 Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 16. 104557 0,393 50,1 564 656 16 8,6 1,16 104924 0,393 50,1 605 698 15 7,4 1,15 104925 0,391 49,8 582 656 17,5 10,8 1,13 104926 0,391 49,8 565 640 16 9,0 1,13 104927 0,390 49,7 580 652 16 7,5 1,12 104928 0,391 49,8 614 695 17,5 7,8 1,13 104930 0,395 50,3 584 672 16 7,1 1,15 104931 0,394 50,2 601 671 16 7,6 1,12 16 104935 0,391 49,8 615 691 16 7,3 1,12 104937 0,401 51,1 591 664 13,8 7,3 1,12 104938 0,395 50,3 579 675 16 7,7 1,17 104942 0,395 50,3 549 634 17,5 8,7 1,15 104943 0,392 49,9 586 664 15 8,6 1,13 104944 0,394 50,2 575 657 16 7,3 1,14 104946 0,393 50,1 573 668 17,5 8,3 1,17 104947 0,393 50,1 571 644 17,5 9,3 1,13 104948 0,390 49,7 565 639 17,5 10,1 1,13 104949 0,390 49,7 556 636 16 8,3 1,14 104950 0,398 50,7 560 634 16 9,2 1,13 104951 0,395 50,3 582 660 16 8,8 1,13 104952 0,392 49,9 605 672 17,5 8,6 1,11 104954 0,395 50,3 582 659 16 8,1 1,13 104955 0,401 51,1 568 668 16 10,0 1,18 104956 0,402 51,2 569 652 17,5 7,9 1,15 104957 0,387 49,3 615 696 16 8,1 1,13 104958 0,398 50,7 563 639 16 7,3 1,13 104959 0,401 51,1 579 650 13,8 7,8 1,12 104963 0,390 49,7 607 700 17,5 8,3 1,15 104964 0,391 49,8 592 666 16 8,1 1,13 104965 0,391 49,8 577 666 16 7,4 1,15 104966 0,391 49,8 585 663 17,5 7,8 1,13 Gráfico 1 - Variação do limite de escoamento, σesc para Ф = 8 mm 640 620 600 580 560 540 520 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53 55 57 59 61 63 65 67 69 Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 17. Gráfico 2 - Variação do alongamento ∆l para o Ф = 8 mm 20 18 16 14 12 17 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53 55 57 59 61 63 65 67 69 Gráfico 3 - Variação da relação σrup/σesc para o Ф = 8 mm 1,2 1,18 1,16 1,14 1,12 1,1 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53 55 57 59 61 63 65 67 69 Cutelo Ф = 24 mm para CP Ф = 8 mm - 3 x Ф Disco giratório Corpo de prova Roldana giratória responsável pelo dobramento Figura 14 – Operação de dobramento de 180° de um corpo de prova Ф = 8 mm. Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 18. 18 Figura 15 - Detalhe da súperfície dobrada/tracionada dos corpos de prova com ϕ = 8 mm, 5evidenciando a não existêcia de trincas. O dobramento obedece a NBR – 7480/ 07. evidenciando Observação: Todos os demais ensaios seguiram os mesmos procedimentos : adotados para a bitola de 8 mm, ou seja, determinação da massa linear, divisão do corpo de prova para medição do alongamento, ensaio de tração com impressão dos alongamento, resultados em folha A-4, determinação do alongamento, ensaio de dobramento e 4, fotografia da região tracionada da dobra. Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 19. 2) Bitola Ф = 10 mm 19 Figura 16 - Mostra as marcações gravadas na superfície das barras barras. Figura 17 – Mostra a identificação dos corpos de prova com o nº da corrida isto em todos os corrida, corpos de prova. A B Figura 18 - A- etiqueta de identificação de cada feixe de barras da bitola 10 mm; B B- exemplo de medida de comprimento em um feixe de bitola 10 mm, foram feitas 10 medidas em diferentes feixes e todas com valores entre 12,015 e 12,035 m. Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 20. 20 Figura 19 – Determinação da massa linear de um corpo de prova de Ф = 10 mm. Com o peso e o comprimento a balança forn fornece a massa linear, no caso 0,609 kg/m. 609 Figura 20 - Ensaio de tração da bitola de 10 mm. Figura 21 – Medição do alongamento em corpo de prova de bitola 10 mm, alongamento após ensaio de tração. Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 21. Tabela 2 - Resultados do ensaio de tração de todas as corridas para a bitola 10 mm. esultados Nº da Massa Área do σ esc. σ rup. ∆l % Agt % σrup/σesc corrida Linear CP mm² N/mm² N/mm² Kg/m 104697 0,609 77,6 620 695 15 9,7 1,12 104721 0,611 77,8 588 668 16 7,8 1,14 104723 0,614 78,2 586 680 17 11,0 1,16 104725 0,603 76,8 625 707 18 8,0 1,13 21 104726 0,605 77,1 597 678 16 8,5 1,14 104727 0,615 78,3 587 668 16 8,3 1,14 104728 0,611 77,8 562 652 18 11,4 1,16 104729 0,615 78,3 593 670 15 9,5 1,13 104730 0,605 77,1 617 699 16 9,9 1,13 104762 0,610 77,7 581 655 18 8,0 1,13 104784 0,613 78,1 569 644 17 9,5 1,13 104784 0,610 77,7 569 653 16 8,4 1,15 104785 0,612 77,9 611 687 17 9,0 1,12 104786 0,614 78,2 571 658 16 8,0 1,15 104789 0,610 77,7 573 662 15 7,7 1,16 104793 0,607 77,3 636 704 14 7,0 1,11 104794 0,603 76,8 587 665 17 8,4 1,13 104795 0,607 77,3 607 680 14 7,0 1,12 104797 0,607 77,3 571 659 15 8,9 1,15 104798 0,605 77,1 577 660 16 7,8 1,14 104799 0,607 77,3 593 671 15 8,2 1,13 104800 0,615 78,3 566 644 17 11,0 1,14 104801 0,613 78,1 571 648 18 9,5 1,13 104802 0,609 77,6 633 711 16 706 1,12 104803 0,611 77,8 617 691 16 9,1 1,12 104804 0,615 78,3 589 672 16 8,2 1,14 104805 0,615 78,3 609 691 14 7,3 1,13 104806 0,615 78,3 572 654 17 9,3 1,14 104807 0,610 77,7 607 685 14 7,4 1,13 104808 0,610 77,7 618 706 14 7,8 1,14 104809 0,613 78,1 594 678 15 10,0 1,14 104810 0,613 78,1 567 661 14 8, ,6 1,17 104811 0,614 78,2 569 657 17 10,0 1,15 104812 0,612 77,9 585 675 16 9,5 1,15 104813 0,612 77,9 589 668 15 7,1 1,13 104814 0,604 76,9 572 647 15 6,9 1,13 104815 0,610 77,7 573 658 16 8,2 1,15 104821 0,617 78,6 614 702 16 9,4 1,14 Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 22. 104822 0,616 78,5 557 653 18 11,6 1,17 104824 0,612 77,9 598 699 14 7,2 1,17 104825 0,611 77,8 575 655 15 10,2 1,14 104826 0,611 77,8 575 658 16 9,1 1,14 104827 0,622 79,2 538 644 18 11,5 1,20 104828 0,613 78,1 599 683 16 7,2 1,14 104829 0,609 77,6 611 691 15 8,0 1,13 104830 0,603 76,8 583 665 16 9,2 1,14 22 104831 0,614 78,2 602 672 16 8,1 1,12 104832 0,617 78,6 612 692 17 11,0 1,13 104833 0,606 77,2 572 655 18 11,0 1,15 104834 0,619 78,8 601 685 14 10,5 1,14 104835 0,617 78,6 603 682 15 8,5 1,13 104836 0,612 77,9 576 657 17 10,4 1,14 104837 0,620 79,0 604 697 16 9,4 1,15 104838 0,613 78,1 566 658 15 8,3 1,16 104839 0,610 77,7 573 656 15 7,9 1,14 104840 0,616 78,5 572 662 17 7,9 1,16 104841 0,610 77,7 596 687 16 9,2 1,15 104842 0,612 77,9 561 648 18 9,2 1,16 104854 0,615 78,3 581 671 16 8,5 1,15 104855 0,615 78,3 608 696 14 8,0 1,14 104856 0,611 77,8 599 683 18 8,4 1,14 104857 0,618 78,7 587 666 14 7,8 1,13 104862 0,614 78,2 571 656 15 7,9 1,15 104863 0,614 78,2 587 670 16 8,3 1,14 104865 0,620 79,0 600 676 16 10,5 1,13 104698 0,615 78,3 598 668 16 8,2 1,12 104699 0,608 77,5 617 689 16 11,0 1,12 104700 0,605 77,1 607 680 15 11,1 1,12 104706 0,606 77,2 592 678 16 9,0 1,15 104715 0,611 77,8 568 655 17 7,3 1,15 104716 0,614 78,2 598 675 16 8,8 1,13 104717 0,615 78,3 572 664 16 10,9 1,16 104718 0,611 77,8 575 663 18 10,6 1,15 104719 0,615 78,3 597 685 15 10,0 1,15 104720 0,610 77,7 597 679 16 9,5 1,14 Observações: a) Os números das corridas em itálico correspondem a corpos de prova de barras/feixes a serem acondicionadas em contêineres. /feixes Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 23. b) o número da corrida 104784 aparece duas vezes. Isto se deve ao fato de que os lingotes desta corrida foram reaquecidos em duas etapas e laminados em dias diferentes, razão pela qual foram ensaiados dois corpos de prova um para cada prova, etapa de laminação. 23 ∆l = 15 % Figura 22 – Resultado do ensaio de tração do corpo de prova de Ф = 10 mm da corrida 10 104825. Na figura tem-se a impressão em folha A 4 (gráfico tensão x deformação e os valores numéricos se A-4 obtidos no ensaio). Todos os demais ensaios desta bitola geraram impressões semelhantes. Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 24. Variação do limite de escoamento, σesc para Ф = 10 mm 640 620 600 580 560 24 540 520 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53 55 57 59 61 63 65 67 69 71 73 75 Variação do alongamento ∆l para o Ф = 10 mm 20 19 18 17 16 15 14 13 12 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53 55 57 59 61 63 65 67 69 71 73 75 Variação da relação σrup/σesc para o Ф = 10 mm 1,2 1,18 1,16 1,14 1,12 1,1 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53 55 57 59 61 63 65 67 69 71 73 75 Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 25. 25 Figura 23 – Ensaio de dobramento, ϕ = 10 mm. Cutelo Ф = 30 mm corresponde a 3 x Ф e atende a NBR 7480/07. Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 26. 26 Figura 24 – Mostra as superfícies tracionadas de todos os corpos de prova da bitola Ф = 10 mm. 3) Bitola Ф = 12,5 mm – Figura 25 - Mostra as marcações gravadas na superfície das barras Figura 26 - Mostra a identificação dos corpos de prova com o nº da corrida.Isto em todos os corpos de prova. Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 27. 27 A B Figura 27 - A- etiqueta de identificação de cada feixe de barras da bitola 1 12,5 mm; B- exemplo de medida de comprimento em um feixe de bitola 12,5 mm, foram feitas 10 medidas em diferentes feixes e todas com valores entre 12,012 e 12,040 m. Figura 28 – Determinação da massa linear de um corpo de prov de Ф = 12,5 mm. Com o peso e o prova comprimento a balança forn fornece a massa linear, no caso 0,958 kg/m. 958 Figura 29 – Ensaio de tração de corpo de prova da bitola 12,5 mm. Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 28. 28 Figura 30 – Resultado do ensaio de tração do corpo de prova de Ф = 12,5 mm da corrida 10 105029. Na figura tem-se a impressão dos resultados em folha A (gráfico tensão x deformação e os se A-4 valores numéricos obtidos no ensaio). Todos os demais ensaios desta bitola gerar impressões geraram semelhantes. Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 29. Tabela 3 - Resultados do ensaio de tração de todas as corridas para a bitola 12,5 mm esultados Nº da Massa Área do σ esc. σ rup. ∆l % Agt % σrup/σesc corrida Linear CP mm² N/mm² N/mm² Kg/m 105023 0,967 123,2 584 672 12,8 8,9 1,15 105024 0,967 123,2 600 686 13,3 10,8 1,14 105025 0,963 122,7 609 699 12,2 8,9 1,15 105026 0,961 122,4 608 695 12,0 8,7 1,14 29 105027 0,962 122,5 617 706 12,8 8,9 1,14 105028 0,955 121,7 574 669 12,0 9,1 1,17 105029 0,953 121,4 578 670 12,8 9,8 1,16 105030 0,951 121,1 616 697 12,3 8,7 1,13 105031 0,963 122,7 576 655 12,2 8,1 1,14 105032 0,958 122,0 582 670 12,0 10,1 1,15 105033 0,946 120,5 574 668 13,0 10,2 1,16 105034 0,954 121,5 580 665 15,2 10,3 1,15 105035 0,964 122,8 573 667 13,6 10,2 1,16 105036 0,951 121,1 571 659 12,6 8,4 1,15 105037 0,962 122,5 572 657 13,6 11,1 1,15 105038 0,959 122,2 543 630 14,2 10,2 1,16 105039 0,955 121,7 581 673 12,8 9,7 1,16 105040 0,958 120,0 577 668 12,8 11,2 1,16 105040* 0,955 121,7 551 639 16,8 8,9 1,16 105041 0,956 121,8 553 642 13,2 9,8 1,16 105041* 0,956 121,8 552 641 15,9 9,8 1,16 105042 0,963 122,7 580 671 12,0 8,9 1,16 105042* 0,959 122,2 569 658 15,7 9,5 1,16 105043 0,964 122,8 611 690 12,0 9,1 1,13 105045 0,962 122,5 583 673 12,8 9,2 1,15 105045* 0,966 123,1 580 673 15,8 9,6 1,16 105046 0,962 122,5 588 677 13,2 10,8 1,15 105046* 0,964 122,8 559 658 15,8 9,8 1,18 105047 0,963 122,7 583 676 12,0 8,6 1,16 105047* 0,974 124,1 562 659 15,8 9,7 1,17 105048 0,960 122,3 590 679 12,8 9,8 1,15 105048* 0,962 122,5 579 667 15,2 10,8 1,15 Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 30. Variação do limite de escoamento, σesc para Ф = 12,5 mm 640 620 600 580 30 560 540 520 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Variação do alongamento ∆l para o Ф = 12,5 mm 20 19 18 17 16 15 14 13 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Variação da relação σrup/σesc para o Ф = 12,5 mm 1,2 1,18 1,16 1,14 1,12 1,1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 31. 31 Figura 31 – Ensaio de dobramento, ϕ = 12,5 mm. Cutelo Ф = 37,83 mm corresponde a 3 x Ф que atende a norma NBR 7480/07. Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 32. 32 Figura 32 – Superfície tracionada dos corpos de prova dobrados de 12,5 mm evidenciando a não mm, existência de trincas e o conjunto de corpos de prova dobrados. 4) Bitola de Ф = 16 mm – Figura 33 - Mostra as marcações gravadas na superfície das barras Figura 34 – Mostra a identificação do nº de corrida nos corpos de prova de bitola de 16 mm Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 33. 33 A B Figura 35 - A- etiqueta de identificação de cada feixe de barras da bitola 1 mm; B- 16 exemplo de medida de comprimento em um feixe de bitola 16 mm, foram feitas 10 medidas em diferentes feixes e todas com valores entre 12,010 e 12,045 m. Figura 36 - Determinação da massa linear de um corpo de prova de Ф = 16 mm. Com o peso e o comprimento a balança forn fornece a massa linear, no caso 1,566 kg/m. Figura 37 – Mostra o corpo de prova de Ф = 16 mm sendo ensaiado na máquina de ensaio de tração, Instron de 600 kN e a ruptura do mesmo após o ensaio. , tura Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 34. 34 Figura 38 – Resultado do ensaio de tração do corpo de prova de Ф = 16 mm da corrida 10 104766. Na figura tem-se a impressão dos resultados em folha A (gráfico tensão x deformação e os valores se A-4 numéricos obtidos no ensaio). Todos os demais ensaios desta bitola geraram impressões méricos semelhantes. Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 35. Tabela 4 - Mostra os resultados do ensaio de tração de todas as corridas para a bitola de 16 mm. Nº da Massa Área do σ esc. σ rup. ∆l % Agt % σrup/σesc corrida Linear CP mm² N/mm² N/mm² Kg/m 104766 1,575 200,6 575 672 18,8 11,8 1,17 104767 1,567 199,6 588 690 16,8 9,7 1,17 104768 1,571 200,1 569 674 16,8 10,3 1,18 35 104769 1,566 199,5 582 677 15 9,3 1,16 104770 1,556 198,2 579 673 15 11,0 1,16 104774 1,575 200,6 590 684 15,6 11,8 1,16 104775 1,578 201,0 584 676 16,2 11,3 1,16 104776 1,580 201,3 588 679 16,8 11,0 1,15 104778 1,579 201,1 579 674 16,2 11,1 1,16 104779 1,569 199,9 580 679 17,5 10,9 1,17 104780 1,568 199,7 588 682 16,2 10,6 1,16 104781 1,578 201,0 559 658 18,8 11,0 1,18 104771 1,566 199,5 582 681 16,8 9,5 1,17 104773 1,563 199,1 554 656 18,8 11,2 1,18 Variação do limite de escoamento, σesc para Ф = 16 mm 640 620 600 580 560 540 520 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 36. Variação do alongamento ∆l para o Ф = 16 mm 20 18 16 14 36 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Variação da relação σrup/σesc para o Ф = 16 mm 1,2 1,18 1,16 1,14 1,12 1,1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Figura 39 – Ensaio de dobramento, ϕ = 16 mm.Cutelo Ф = 48 mm corresponde a 3 x Ф das barras e que atende a norma NBR 7480/07. orresponde Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 37. 37 Figura 40 – Mostra as superfícies tracionadas da bitola de 16 mm após ensaio de dobramento, evidenciando a não existência de trincas. dobramento, 5 ) Bitola Ф = 20 mm – Figura 41 - Mostra as marcações gravadas na superfície das barras barras. Figura 42 – Mostra a identificação do nº da corrida em todos os corpos de prova. Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 38. 38 A B Figura 43 - A- etiqueta de identificação de cada feixe de barras da bitola 20 mm; B- exemplo de medida de comprimento em um feixe de bitola 20 mm, foram feitas 10 medidas em diferentes feixes e todas com valores entre 12,005 e 12,025 m. Figura 44 - Determinação da massa linear de um corpo de prova de Ф 20 mm. Com o peso e o comprimento a balança forn fornece a massa linear, no caso 2,444 kg/m. Figura 45 – Mostra o corpo de prova de Ф = 20 mm sendo ensaiado na máquina de ensaio de tração, tração Instron de 600 kN e a fratura do mesmo após o ensaio. Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 39. 39 Figura 46 – Resultado do ensaio de tração do corpo de prova de Ф = 20 mm da corrida 10104643. Na figura tem-se o registro dos resultados em folha A (gráfico tensão x deformação e os valores A-4 numéricos obtidos no ensaio). Todos os demais ensaios desta bitola geraram registros semelhantes. Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 40. Tabela 5 - Mostra os resultados do ensaio de tração de todas as corridas para a bitola de 20 mm. Nº da Massa Área do σ esc. σ rup. ∆l % Agt % σrup/σesc corrida Linear CP mm² N/mm² N/mm² Kg/m 104522 2,453 312,5 571 673 17 12,0 1,18 104523 2,454 312,6 565 666 17 10,9 1,18 104525 2,442 311,1 574 672 17 12,1 1,17 104544 2,436 310,3 583 683 17 10,9 1,17 40 104560 2,445 311,5 566 669 18 11,4 1,18 104561 2,459 313,2 571 672 17,5 12,3 1,18 104564 2,409 306,9 579 675 17 12,7 1,17 104639 2,422 308,8 577 675 17,5 12,1 1,17 104640 2,433 309,9 577 678 16,5 10,4 1,18 104641 2,449 311,9 589 684 17 11,8 1,16 104642 2,465 314,0 579 684 17 11,8 1,18 104643 2,417 307,9 575 674 17 10,5 1,17 104643* 2,450 312,0 568 671 17,5 11,5 1,18 104644 2,445 311,5 571 668 19 12,1 1,17 104645 2,432 309,8 573 677 17 12,2 1,18 104645* 2,446 311,6 574 675 17 11,3 1,18 104646 2,432 309,8 583 686 17,5 11,5 1,18 104646* 2,430 309,6 581 683 17,5 11,2 1,18 104648 2,457 313,0 565 668 17 10,9 1,18 104649 2,445 311,5 562 664 17 10,9 1,18 104650 2,460 313,4 549 654 18 12,0 1,19 104651 2,441 311,0 578 675 17 11,7 1,17 Variação do limite de escoamento, σesc para Ф = 20mm mm 640 620 600 580 560 540 520 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 41. Variação do alongamento ∆l para o Ф = 20 mm 20 18 16 41 14 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Variação da relação σrup/σesc para o Ф = 20 mm 1,2 1,18 1,16 1,14 1,12 1,1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Figura 47 – Mostra o diametro do cutelo para dobramento 7 de barras da bitola 20 mm, ou seja, 6 x Ф atendendo a norma NBR 7480/07. Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 42. 42 Figura 48 – Ensaio de dobramento d barras de Ф = 20 mm de ângulo de 180°. de Figura 49 – Mostra as superfícies tracionadas da bitola de 20 mm após ensaio de dobramento, evidenciando a não existência de trincas. Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 43. 6) Bitola Ф = 25 mm – 43 Figura 50 - Mostra as marcações gravadas na superfície das barras Figura 51 – Mostra a identificação do nº da corrida em todos os corpos de prova. A B Figura 52 - A- etiqueta de identificação de cada feixe de barras da bitola 25 mm; B B- exemplo de medida de comprimento em um feixe de bitola 25 mm, foram feitas 10 medidas em diferentes feixes e todas com valores entre 1 ,995 e 12,020 m. 11,995 Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 44. 44 Figura 53 - Determinação da massa linear de um corpo de prova de Ф 25 mm. Com o peso e o comprimento a balança forn ce a massa linear, no caso 3,841 kg/m. fornece Figura 54 – Mostra a realização do ensaio de tração em um corpo de prova de bitola 25 mm, bem como mostra o CP após ruptura. Figura 55 – Medição do alongamento do corpo de prova de bitola 25 mm, após ruptura. Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 45. 45 Figura 56– Resultado do ensaio de tração do corpo de prova de Ф = 25 mm da corrida 10 104669. Na figura tem-se o registro dos resultados em folha A (gráfico tensão x deformação e os valores se A-4 numéricos obtidos no ensaio). Todos os demais ensaios desta bitola geraram registros semelhantes. Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 46. Tabela 6 - Mostra os resultados do ensaio de tração de todas as corridas para a bitola de 25 mm. Nº da Massa Área do σ esc. σ rup. ∆l % Agt % σrup/σesc corrida Linear CP mm² N/mm² N/mm Kg/m 104659 3,809 485,2 560 686 16,0 9,8 1,23 104661 3,807 485,0 589 711 15,2 10,2 1,21 104661* 3,799 483,9 600 721 15,2 9,8 1,20 104662 3,836 489,7 583 707 15,6 10,7 1,21 46 104662* 3,830 487,9 582 705 14,0 9,6 1,21 104663 3,850 490,4 602 718 15,2 10,1 1,19 104663* 3,846 481,9 598 713 14,8 9,2 1,19 104664 3,854 491,0 583 703 14,4 9,6 1,21 104665 3,839 489,0 565 690 15,2 11,4 1,22 104666 3,840 489,2 568 688 15,6 9,3 1,21 104667 3,836 488,4 576 697 14,8 8,7 1,21 104668 3,841 489,3 610 730 14,4 8,7 1,20 104669 3,851 490,6 592 705 14,8 9,2 1,19 104670 3,810 485,4 600 719 15,2 9,9 1,20 104671 3,775 480,9 601 716 14,8 9,1 1,19 104672 3,803 484,5 594 714 14,8 8,8 1,20 104673 3,798 483,8 593 712 14,4 8,4 1,20 104674 3,747 477,3 580 696 15,2 8,9 1,20 104675 3,817 486,2 586 706 14,8 10,3 1,20 104676 3,774 480,8 586 700 15,1 9,4 1,19 104677 3,818 486,4 593 705 14,4 8,9 1,19 Variação do limite de escoamento, σesc para Ф = 25mm 640 620 600 580 560 540 520 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 47. Variação do alongamento ∆l para o Ф = 25 mm 20 18 16 14 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 47 Variação da relação σrup/σesc para o Ф = 25 mm 1,24 1,22 1,2 1,18 1,16 1,14 1,12 1,1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Figura 57 – A mostra o cutelo 6d = 150 mm sobre o qual vai ser dobrado a barra de bitola 25 mm; Figura 58 – Mostra o ensaio de dobramento de 180° da barra de ϕ = 25 mm Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 48. 48 Figura 59 – Mostram as superfícies tracionadas após dobramento ficando evidente a ausência de trincas. Conclusão - O presente laudo traz os resultados da caracterização das propriedades mecânicas, segundo a norma NBR NBR 7480/07 e as portarias 210/2005 e 143/2005 do INMETRO, de barras com diâmetros nominais de 8, 10 12,5, 16, 20 e 25 mm, destinados a armaduras de concreto armado, adquirido pela empresa Trop Comércio Exterior Ltda. junto à empresa Ekinciler na Turquia. Ltda. Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br
  • 49. A caracterização foi feita nos laboratórios da empresa Eckinciler em Iskenderun, Turquia nos dias 06 a 09 de setembro de 2010 com a participação do autor do presente laudo Prof. Dr. Ing. Berend Snoeijer do Departamento de laudo, Engenharia Mecânica da Universidade Federal da Santa Catarina. Universidade Em relação à apresentação do material e respectiva identificação todos os itens identificação, estabelecidos na norma e portarias estão plenamente atendidos. A massa linear de todos os corpos de prova atende aos valores máximos e 49 atendeu mínimos apresentados na tabela 1 do anexo B da norma. Em relação às propriedades mecânicas de resistência à tração e dobramento a NBR 7480/07 estabelece: σesc > ou = 500 N/mm², o menor valor de todos os ensaios foi de 538 N/mm²; σrup/σesc > ou = 1,08, o menor valor de todos os ensaios foi de 1,1 , 1,11; Alongamento em relação a 10 Ф > ou = a 8%, o menor valor foi de 12%; No ensaio de dobramento de 180°, deve ser usado o cutelo de 3 x diâmetro da barra, para barras menores que 20 mm e cutelo 6 x diâmetro para barras igual ou maior que 20 mm. Nenhum dos corpos de prova dobrados apresentou enhum trincas na superfície tracionada como comprovam as fotografias de todos os corpos de prova ensaiados, no presente laudo. A tabela abaixo apresenta os valores máximos e mínimos determi determinados. Valores determinados Bitola Massa Área real σesc σrup mm Valores Linear mm² N/mm² N/mm² ∆l % Agt % σrup/σesc kg/m 8 Min. 0,386 49,2 545 621 15,0 7,1 1,11 Max. 0,402 51,2 628 712 17,5 10,8 1,17 10 Min. 0,603 76,8 538 647 14,0 6,9 1,11 Max. 0620 79,0 636 711 18,0 11,5 1,20 12,5 Min. 0,946 120,5 551 630 12,0 8,4 1,14 Max. 0,974 124,1 617 706 16,8 11,2 1,17 16 Min. 1,556 198,2 554 656 15,0 9,3 1,15 Max. 1,580 201,3 590 684 18,8 11,8 1,18 20 Min. 2,409 306,9 549 654 16,5 10,4 1,16 Max. 2,465 314,9 589 686 19,0 12,7 1,19 25 Min. 3,747 477,3 560 686 14,0 8,4 1,19 Max. 3,854 491,9 610 730 16,0 11,4 1,23 Florianópolis, 22 de setembro de 2010 Prof. Dr. Ing. Berend Snoeijer Prof. Dr. Berend Snoeijer – Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC. Fone: (**48) 33343614 - Cel.: (48) 84236460 – Email: berend@emc.ufsc.br