2. INTRODUCCIÓ
En aquesta presentació veureu quins tipus de bicicletes hi ha i els
components més importants que tenen. També us explicaré per
quins terrenys poden anar cada tipus de bicicleta i us parlaré una
mica de com estan fetes.
3. Clases de bicicletes:
- De carretera
- De muntanya
- De descens / Freeride
- De passeig / Urbanes
- BMX / Freestyle
4. DE CARRETERA
Aquestes bicicletes poden arribar a tenir un preu de 12.000 euros.
Estan fetes de carbono i pesen uns 7 Kg.
S’utilitzen per sortides per carreteres asfaltades.
Aquestes bicicletes són rígides, no tenen cap sistema d’amortiguació.
5. DE MUNTANYA
El seu preu va des de 300 euros fins els 7.000 euros.
Normalment estan fetes d’alumini i les més cares són de carbono.
Això fa que el seu pes pugui anar de 8 Kg a 14 Kg.
Aquestes bicicletes es poden utilitzar per tot arreu i poden tenir un o dos
sistemes d’amortiguació (semirígides o dobles)
6. DE DESCENS/FREERIDE
Aquestes bicicletes es poden trobar a partir dels 2.000 euros fins a 7.000.
Totes son d’alumini per que no es trenquin pel mig i pesen més de 15 Kg.
S’utilitzen per fer baixades molt fortes amb salts.
Totes tenen un sistema d’amortiguació doble.
7. DE PASSEIG/URBANES
Aquestes bicicletes es poden trobar a partir de 200 euros.
Son bicicletes d’alumini i pesen bastant, (15 Kg) ja que normalment
s’utilitzen per desplazaments plans a pobles o ciutats. Poden ser rígides,
semirígides o dobles.
8. BMX/FREESTYLE
Aquestes bicicletes es troben a partir de 200 euros.
Estan fetes d’alumini per soportar les caigudes de les piruetes i els salts.
Normalment s’utilitzen en circuits tancats i totes son rígides sense cap
sistema d’amortiguació.
10. FRENS
Els frens de disc frenen molt per això s’utilitzen en cotxes i motos, el que
passa es que es un sistema que pesa molt i es molt car per això el sistema
de les sabatilles s’utilitza més, ja que és més economic i pesa molt poc.
11. CANVIS
Els pinyons van a la roda del darrera i els plats van als pedals.
Amb una combinació de deu pinyons i tres plats podem utilitzar 30 marxes
diferents per poder-nos adaptar a qualsevol tereny, (pujades i baixades).
12. AMORTIGUACIÓ
Els sistemes d’amortiguació s’utilitzen per evitar que el conductor de la
bicicleta no noti els desperfectes del terra i les mans i l’esquena descansin
més.
13. RODES
Com podeu veure les rodes de caretera son molt primes per tenir poc
contacte amb la carretera i poder correr mes, les de muntanya son mes
gruixudes i tenen tacs per agafar-se millor al terra i no relliscar.
