Linha leve correias dayco

LINHA LEVE

CATÁLOGO DE APLICAÇÕES

Correias Automotivas

• Automóveis • Utilitários
(nacionais e importados)

Cabos de Ignição Supressivos

Identiﬁcação das Correias Automotivas Dayco
Correia em V Correia em V – dupla

10 A 0915 C 2X 13 A 1025 C
10A: Perfil (Largura em mm) 0915: Comprimento (em mm) 2X: Dupla 1025C: Comprimento (em mm)

13A: Perfil (Largura em mm)
Tem a função de manter o funcionamento dos acessórios do veículo, tais como,
Alternador, Direção Hidráulica, Ar Condicionado, Bomba D’água e outros.

Correia Poly V Correia Poly V – dupla

5 PK 1250 6 PKK 1195
5: Número de Ribs 6: Número de Ribs 1195: Comprimento (em mm)
1250: Comprimento (em mm)
PK: Perfil Automotivo PKK: Perfil Automotivo,
com Ribs nos dois lados

Tem a mesma função da Correia em V, com as novas tecnologias dos motores a
correia Poly-V veio para substituir a Correia em V, por ter a capacidade de
agregar mais acessórios e trabalhar também com as costas da correia.

Correia Sincronizadora (Dentada) Correia Sincronizadora (Dupla Dentada)

173 SHPN 180 H 097 SHDD 150 H
173: Número de Dentes H = HNBR 097: Número de Dentes H = HNBR
Material de Material de
SHPN: Perfil dos Dentes SHDD: Perfil dos Dentes
alta temperatura alta temperatura
Dupla Dentada
180: Largura da Correia (em 1/10mm)
150: Largura da Correia (em 1/10mm)

Tem a função de manter o sincronismo do motor, entre o Comando de Válvulas e a Árvore de Manivela (Virabrequim),
mantendo um perfeito funcionamento do motor, garantindo uma ótima queima do combustível, torque e potência.

Controle de troca da correia
A embalagem da correia sincronizadora contém uma etiqueta destacável onde constam quilometragem e data para a próxima
troca. É muito importante controlar a quilometragem para a troca da correia. Oriente seu cliente / aplicador.

CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO Atenção:
Trocada em
Destaque para o controle da
Km próxima troca, segundo as
instruções do fabricante do veículo
Próxima Troca KM
3

www.daycobrasil.com.br

HNBR
Os novos motores utilizados na produção automotiva trabalham com temperaturas cada vez mais altas devido às maiores taxas
de compressão e processos de combustão. Este aquecimento provoca um desgaste mais rápido dos componentes do motor. As
correais automotivas, por serem compostas basicamente de borracha são uma das mais afetadas com este processo.

Com o objetivo de prolongar a vida útil deste produto, os fabricantes de correias adicionaram à sua composição uma matéria
prima mais resistente à temperatura. Trata-se do HNBR, ou borracha sintética nitrílica hidrogenada, um elastômero de última
geração mais resistente ao calor a e ao ozônio.

Atenta às necessidades do mercado, a Dayco coloca à disposição dos profissionais, uma linha completa de correias com HNBR.
Este composto pode ser identificado através da letra H no final do código Dayco. Vale lembrar que as correias com este com-
posto são realmente mais caras em relação as correias comuns. Por economia, ou desinformação, alguns consumidores ainda
preferem utilizar as correias de policloropreno, porém uma vez instaladas nos novos veículos (que utilizam correias originais
com HNBR), as tradicionais correias de policloropreno causam sérios danos ao motor, pois não suportam o calor produzido,
se rompendo e causando sérios danos ao veículo.

EXEMPLO:

Corsa Motor 1.0 / 1.4 / 1.6 8V Correia 111SP170 Ano 94 e 95
Corsa Motor 1.0 / 1.4 / 1.6 8V Correia 111SP170H (HNBR) Ano todos

VW / Ford Motor AP 1.6 / 1.8 / 2.0 Correia 121SX180 Ano . . . / 97
VW / Ford Motor AP 1.6 / 1.8 / 2.0 Correia 121SX180H (HNBR) Ano todos

Correias 158SHPN254H Fiat motor 1.6 16 válvulas
Sempre facilitando e atendendo as necessidades dos aplicadores, estamos informando um problema crítico que ocorre no motor
Fiat 1.6 16 válvulas. Mesmo que a correia seja aplicada com as ferramentas necessárias e seja feita a troca do rolamento tensor, existe
uma condição chave que envolve a chapa de
fixação do prisioneiro. Por se tratar de alumínio CHAPA DE
o trilho por onde corre o prisioneiro se desgasta PARAFUSO ALUMÍNIO
TRILHO
deixando o mesmo fora do posicionamento
correto. Assim a correia trabalha completa-
mente desalinhada entrando em contato com
a roda fônica desgastando sua lateral. A medida
da correia original tem 25,4 mm de largura ou
seja uma polegada. Já houve casos de correias
rodarem com o prisioneiro fora do posiciona-
mento e quando estava com 12,0 mm se partiu
causando sérios danos ao motor.

Tratando-se de correias para carros com DESGASTE NO TRILHO
motores de 16 válvulas, é importante a troca
preventiva e a inspeção a cada 20.000Km.
4 Lembramos que é melhor ter um custo de
prevenção do que uma despesa bem maior.


MAXION
A Dayco Power Transmission, baseada em informações da Maxion International Motors, constantes de seus boletins de serviço
datados de nov/97, jul/98, abr/00 e ago/00, que visam melhorias de projeto a fim de evitar o desgaste prematuro e rompimento
da correia utilizada nos seus motores HST 2.5 Diesel, que equipam os seguintes veículos.

FORD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F1000 e Ranger
GM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S10 e Blazer
Mercedes Benz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Família Sprinter
Land Rover . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Defender e Discovery
Vem divulgar através deste boletim, modificações e procedimentos importantes que devem ser adotados quando da subs-
tituição da correia dentada.

Alteração no conjunto das polias de distribuição
De Julho/97 em diante, foi introduzido um novo conjunto de polias e nova engrenagem do virabrequim com abas laterais
(kit HS500), para motores a partir dos seguintes números de série:

REF. DESCRIÇÃO ANTERIOR ATUAL (HS500)
Polia da distribuição ERR4707 A LHH100660
8969B045107C 1 Virabrequim Polia sem Guia Lateral Polia com Guia Lateral
ERR1972 A LHP100680
8970B045353C 2 Polia Tensora
Polia com Guia Lateral Polia sem Guia Lateral
FB110131 SS110201E
Parafuso de
8984B045280C 3 Fixação da Polia
Parafuso M10x75 com Parafuso M10x20 sem
Arruela de Retenção Arruela de Retenção
ETC8560 A LHV100150
8985B044889C 4
Polia de Distribuição
Polia Montada com Polia com Anel
de Giro Livre (Loca)
Anel Espaçador Espaçador Incorporado
8987B044939C 5 Arruela da Polia Tensora
ERR1973 A
Eliminar
Arruela
8A71B045034C 6
Espaçador da Polia ERR1973 A
Eliminar
Distribuição Giro Livre Espaçador
ERR4710 A ERR4710 A
7 Anel “O” de Vedação
Anel “O” Anel “O”

Sistema atual
Como passa a ser o sistema de distribuição
após a aplicação do novo Kit.
2

1
3
IMPORTANTE !
Tensionar com
7 torquímetro
10Nm (1kgf.m)

Torque de aperto:
4 5
40Nm a 50Nm


Procedimentos de Garantia
1 Encaminhamento do produto para Engenharia de Qualidade.

2 Engenharia efetua todos os testes e emite um laudo.

3 Quando comprovado o defeito de fabricação, a Dayco assume todas
as despesas com peças e mão-de-obra.

4 Quando não se tratar de um defeito de fabricação,
a Dayco emitirá um laudo técnico esclarecendo o motivo.
A Dayco através de seus departamentos Técnico e Engenharia
de Qualidade, estará à disposição para qualquer esclarecimento
ou dúvidas sobre montagem, manuseio e aplicações.

Certificações
ISO/TS 16949 em 2004

ISO 14001 Meio Ambiente

ISO 9001

QS 9000

AVSQ’94

Departamento de Assistência Técnica
6 0800 772 00 33 • e-mail: suportetecnico@daycobrasil.com.br

Índice
Linha Leve / Automóveis e Utilitários

Aplicações de Correias por Veículo
8 Alfa Romeo
8 Asia
8 Audi
10 BMW
11 Chrysler
11 Citroën
14 Daewoo
14 Daihatsu
14 Ferrari
15 Fiat
19 Ford
24 General Motors
29 Honda
30 Hyundai
32 Iveco
33 Kia
34 Land Rover
34 Mazda
35 Mercedes
36 Mitsubishi
39 Nissan
39 Peugeot
41 Porsche
42 Renault
44 Seat
45 Subaru
45 Suzuki
46 Toyota
47 Troller
47 Volkswagen
51 Volvo

Aplicações por Correias
52 Correias em V
60 Correias Poly-V
84 Correias Sincronizadoras (Dentada)

Tensionadores
94 Tensionadores

Tabelas de Conversão
95 Correias em V
96 Correias Poly-V
98 Correias Sincronizadoras (Dentada)
7
Impresso em novembro de 2007

Aplicações de correia por veículo
MODELO MOTOR ANO APLICAÇÃO Nº DAYCO
ALFA ROMEO

145 / 147 / 155 / 156 CVA / BA 168SHPN240H
96 / . . .
1.8TS 16V GIR / ALT / DH / ACD 6PK1842
97 / . . . GIR / ALT / BA / DH / ACD 6PK1855
CVA / BA 168SHPN240H
95 / . . .
Eixo Balanceador 130SLDD150H
95 / 96 GIR / ALT / DH / ACD 7PK1952
2.0TS 16V
GIR / ALT / BA / DH / ACD 7PK1952
(até motor 1385143)
97 / . . .
GIR / ALT / BA / DH / ACD 6PK1975
(a partir motor 1385144)

164 CVA 134SP254H
3.0 V6 12V 92 / . . . GIR / DH 4PK0762
GIR / ALT / ACD 7PK1220
CVA 174SP+280H
3.0 V6 24V 92 / . . .
GIR / ALT / DH / ACD 7PK1980
Spider CVA / BA 168SHPN240H
91 / . . .
Eixo Balanceador 130SLDD150H
2.0TS 16V
91 / 97 GIR / ALT / BA / DH / ACD 7PK1952
98 / . . . GIR / ALT / ACD 6PK1975
CVA 134SP254H
3.0 V6 12V 95 / 97 GIR / DH 5PK0875
GIR / ACD 4PK0673
GIR / ALT 5PK1012

ASIA

Topic GIR / ALT / BA 13A1175C
2.7 Diesel 93 / . . . GIR / DH 13A0875C
GIR / ACD 13A1500C
Towner 93 CVA 091SP190
CVA 091SP190H
850cc
94 / . . . GIR / ALT / BA 10A0800C
GIR / ACD 13A0800C

AUDI

80 91 / 95 CVA 124SX180H
2.0 8V GIR / ALT 4PK0862
94 / 95
GIR / DH 10A0915C
GIR / ACD 13A0800C
2.0 16V 91 / 95
GIR / ALT 4PK0884
91 / 95 CVA 239STP8M254H
2.6 / 2.8 – V6 12V
out 94 / 95 GIR / ALT 6PK1640
100 / 100 S4 2.0 8V 90 / 94 CVA 124SX180H
91 / 95 GIR / ALT 4PK0884
GIR / ALT 4PK0862
2.0 8V e 16V
94 / 95 GIR / DH 10A0915C
GIR / ACD 13A0800C
2.2 20V Turbo 90 / 94 GIR / ALT / ACD 6PK1690
8 2.8 V6 12V 90 / 94 CVA 239STP8M254H

ABREVIAÇÕES: ACD / Ar Condicionado • ALT / Alternador • BA / Bomba D’Água • CP / Compressor • CVA / Comando de Válvulas
CPA / Compressor de Ar • DH / Direção Hidráulica • GIR / Virabrequim • PLI / Polia Intermediária • VT / Ventilador


AUDI
A3 / S3 96 / 01 CVA 138STP8M230H
02 / . . . CVA 135STP8M190H
1.6 8V
96 / . . . GIR / ALT / DH 6PK1125
out 96 / . . . GIR / ALT / DH / ACD 6PKK1195
CVA 150STP8M230H
96 / . . .
1.8 20V / 20V Turbo GIR / ALT / DH 6PK1125
out 96 / . . . GIR / ALT / DH / ACD 6PKK1195
A4 / S4 / RS4 CVA 152STP8M254H
GIR / BA 11A0528C
1.8 20V / 1.8 20V Turbo 94 / 01
GIR / ACD 4PK0855
GIR / ALT 5PK1300
96 / . . . CVA 253STP8M300H
2.4 V6 30V 96 / 00 GIR / ALT / DH / ACD 6PK1885
jan 01 /. . . GIR / ALT / DH / ACD 6PK1855
CVA 239STP8M254H
95 / 97
2.8 V6 12V GIR / ALT 6PK1765
fev 96 / 97 GIR / ALT / DH / ACD 6PK1885
CVA 253STP8M300H
2.8 V6 30V 96 / 00 GIR / ALT / DH / ACD 6PK1885
GIR / ALT 6PK1765
CVA 253STP8M300H
2.7 V6 30V Turbo 98 / 01 GIR / ALT 6PK1740
GIR / ALT / DH 6PK1855
A6 / S6 / RS6 / Allroad 2.2 20V Turbo 94 / . . . GIR / ALT / ACD 6PK1690
CVA 253STP8M300H
2.4 / 2.8 30V 97 / . . . GIR / ALT / ACD 6PK1885
GIR / ALT 6PK1765
CVA 253STP8M300H
2.7 V6 30V Turbo jun 00 / . . . GIR / ALT / DH / ACD 6PK1855
CVA 239STP8M254H
94 / . . .
2.8 V6 12V GIR / ALT 6PK1640
94 / 97 GIR / ALT 6PK1675
CVA 253STP8M300H
94 / . . .
2.8 V6 30V GIR / ALT 6PK1640
96 / . . . GIR / ALT 6PK1765
4.2 V8 40V (BAT) abr 04 / . . . GIR / ALT / DH / ACD 5PK1105
A8 94 / . . . CVA 239STP8M254H
2.8 V6 12V 94 GIR / ALT 6PK1640
95 / . . . GIR / ALT 6PK1765
CVA 253STP8M300H
2.8 V6 30V 96 / . . . GIR / ALT / ACD 6PK1885
GIR / ALT 6PK1765
4.2 V8 32V e 40V 94 / . . . CVA 253STP8M300H
TT / TTS CVA 150STP8M230H
1.8 20V Turbo 98 / . . . GIR / ALT / DH / ACD 6PKK1195
GIR / ALT 6PK1125

9


BMW

316i / 318i / 318is GIR / DH 10A0725C
1.6 8V / 1.8 8V 90 / 93 GIR / ALT 10A1025C
GIR / ACD 4PK0855
GIR / ACD 4PK0890
1.6 16V / 1.8 16V 93 / . . .
GIR / ALT 6PK1660
abr 94 / . . . GIR / ACD 4PK0890
GIR / ALT 6PK1730
abr 98 / . . .
1.8 16V GIR / ALT 5PK0946
91 / . . . GIR / DH 10A0725C
91 / set 93 GIR / ALT 10A1025C
1.9 16V dez 95 / . . . GIR / ACD 4PK0890
320i / 323i / 328i 2.0 24V 95 / . . . GIR / ALT 6PK1545
2.0 / 2.5 / 2.8 – 24V 95 / . . . GIR / ACD 5PK0900
GIR / ACD 5PK0862
2.0 / 2.5 / 2.8 – V6 24V abr 98 / . . .
GIR / ALT 6PK1538
GIR / ACD 5PK0862
2.8 V6 24V (M52B28) mar 98 / jun 00
GIR / ALT 6PK1538
2.8 V6 24V set 00 / . . . GIR / DH 10A0900C
330Ci GIR / ACD 5PK0862
3.0 V6 24V (306S3) jun 00 / . . .
GIR / ALT 6PK1538
518i 90 / 93 GIR / ALT 10A1025C
1.8 GIR / ACD 4PK0890
93 / . . .
GIR / ALT 6PK1660
520i / 525i / 528i 91 / . . . GIR / ALT 6PK1545
2.0 24V / 2.5 24V
fev 92 / . . . GIR / ACD 5PK0900
95 / . . . GIR / ALT 6PK1545
2.0 / 2.5 / 2.8 – 24V
fev 96 / . . . GIR / ACD 5PK0900
GIR / ACD 5PK0862
2.5 V6 24V (256S5) set 00 / . . .
GIR / ALT 6PK1538
2.5 V6 24V set 00 / . . . GIR / DH 10A0900C
530i GIR / ACD 5PK0862
3.0 V6 24V (306S3) set 00 / . . .
GIR / ALT 6PK1538
530i / 535i 3.5 90 / 92 GIR / DH 10A0865C
530i / 540i GIR / ACD 5PK0975
3.0 / 4.0 – V8 92 / . . .
GIR / ALT 7PK1605
3.5 / 4.4 – V8 abr 98 / . . . GIR / ACD 5PK1006
728i 95 / . . . GIR / ALT 6PK1545
2.8 24V
fev 96 / . . . GIR / ACD 5PK0900
730i / 735i / 740i / il 91 / 92 GIR / ACD 13A0800C
3.0 / 3.5 – V6
90 / 92 GIR / DH 10A0865C
GIR / ACD 5PK0975
3.0 / 4.0 – V8 92 / 96
GIR / ALT 7PK1605
3.5 / 4.4 – V8 96 / . . . Compressor 5PK1006
750i-il 5.0 91 / 94 GIR / ACD 5PK1165
750i / 850i 5.4 24V 94 / . . . GIR / ALT 6PK1190
840Ci 4.0 V8 93 / 96 GIR / ALT 7PK1605
840i 4.4 V8 96 / . . . Compressor 5PK1006
Compact / Compact TI 1.6 16V / 1.8 16V (M43) 94 / . . . GIR / ACD 4PK0890
(continua na próxima página) 1.6 16V / 1.8 16V 94 / set 95 GIR / ALT 6PK1660
1.9 16V 90 / 93 GIR / ALT 10A1025C
out 93 / set 95 GIR / ALT 6PK1660
10
94 / . . . GIR / DH 10A0725C



BMW
Compact / Compact TI 2.5 24V 94 / 98 GIR / ALT 6PK1545
2.5 24V (M52) 97 / . . . Compressor 5PK0900
M5 3.8 91 / . . . GIR / ALT 13A1000C
3.8 V6 24V mar 92 / set 05 GIR / ACD 13A0975C
X5 3.0 163 kw abr 00 / . . . GIR / ALT 6PK1538
GIR / ACD 5PK1025
4.4 V8 32V mai 00 / . . .
GIR / ALT 6PK1538
Z3 GIR / ALT / DH 6PK1740
1.9 16V 96 / 99
GIR / ACD 4PK0890
GIR / ALT 6PK1545
2.8 24V 96 / . . .
Compressor 5PK0900
3.0 99 / . . . GIR / ALT 5PK1538
GIR / ACD 5PK0862
3.0 V6 24V (306S3) jun 00 / . . .
GIR / ALT 6PK1538


CHRYSLER
Caravan - SE GIR / DH 4PK0900
2.4 16V 96 / . . .
Cherokee 91 / 96 GIR / ALT 6PK1795
4.0
99 / . . . GIR / ALT / BA / DH 6PK2240
4.7 V8 99 / . . . GIR / ALT / BA / DH / ACD 6PK2210
Neon 1.8 16V / 2.0 16V SOHC 94 / . . . CVA 112SP290H
1.8 16V / 2.0 16V autom. 97 / . . . GIR / ALT 4PK0884
2.0 16V DOHC / SOHC 94 / . . . GIR / DH 10A1050C
2.0 16V 95 / . . . GIR / ALT 4PK0855
2.0 16V SOHC (420H) set 99 / 01 GIR / DH 4PK1130
PT Cruiser 2.0 16V (ECCY) jun 00 / . . . GIR / DH 4PK1130
Stratus 2.0 16V SOHC / 2.4 16V 95 / . . . GIR / DH 4PK0900
GIR / ALT 6PK1352
2.0 16V SOHC 95 / . . .
CVA 112SP290H
CVA 187SHP+320H
2.5 V6 95 / . . . GIR / DH 4PK0980
GIR / ALT 6PK1420
Viper V10 8.0 92 / . . . GIR / ALT / ACD 7PK1980
Vision 3.3 V6 94 / . . . GIR / ALT 6PK1700
Jeep Wrangler 2.5 / 4.0 96 / . . . GIR / ALT 6PK1975
4.0 91 / . . .

CITROËN

AX / AX GTi CVA /BA 101SP170H
91 / . . .
1.4 8V GIR / ALT 10A0710C
abr 91 / . . . GIR / ALT / ACD 5PK1025
1.9 8V 93 / 95 GIR / ACD 4PK0840
BX 1.5 8V / 1.6 8V / 1.9 8V 92 / . . . CVA / BA 114SP+170H
1.9 8V 92 / 93 GIR / DH 10A0800C
1.9 8V (Uruguaio) 93 / . . . GIR / ACD 4PK0880
BX GTI 1.9 8V 92 / 93 GIR / ALT / ACD 4PK1260
1.9 16V 92 / 93 GIR / ALT / ACD 5PK1270
11
GIR / ALT 5PK0725


CITROËN

Berlingo CVA / BA 134SP254H2
1.6 16V 05 / . . .
CVA / BA 114SP+170H
1.8 8V (XU7JB) set 97 / . . . GIR / ALT / DH / ACD 6PK1660
C3 1.4 8V (TU3JP) 03 / . . . CVA / BA 104SP170H
1.6 16V 03 / . . . CVA / BA 134SP254H2
C4 CVA / BA 153SP254H1
2.0 16V 06 / . . .
C5 00 / . . . CVA / BA 153SP254H1
2.0 16V GIR / ALT / DH 6PK1190
01 / . . .
GIR / ALT / DH / BA / ACD 6PK1700
C8 CVA / BA 153SP254H1
2.0 16V 03 / . . .
Evasion CVA / BA 114SP+170H
2.0 8V 94 / . . . GIR / ALT / DH / ACD 6PK1660
CVA / BA 114SP+170H
2.0 8V Turbo 97 / . . .
CVA / BA 136SP+254H
2.0 16V 94 / 99
Jumper CVA 154SHDS300H
GIR / ACD 5PK1100
2.8 TD 99 / 05
GIR / ALT / BA (até chassi 15844881) 6PK0910
GIR / ALT / BA (após chassi 15844882) 6PK0950
CVA 152SHDS300H
2.8 HDI 06 / . . . GIR / ACD 5PK1100
GIR / ALT / BA 6PK0950
Picasso CVA / BA 134SP254H2
1.6 16V 05 / . . . GIR / ALT / DH 6PK1450
CVA / BA 153SP254H1
2.0 16V 01 / . . .
GIR / ALT / BA / ACD 6PK1725
Xantia CVA / BA 114SP+170H
1.8 8V / 2.0 8V 93 / . . . GIR / ALT / DH / ACD 6PK1660
CVA / BA 136SP+254H
1.8 16V (XU7JP4) 93 / . . . GIR / ALT / DH 6PK1075
CVA / BA 114SP+170H
2.0 8V Turbo 93 / . . .
CVA / BA 134SP254H
2.0 16V (XU10J4) 93 / 95
CVA / BA 136SP+254H
2.0 16V (XU10J4R) 95 / . . .
XM CVA / BA 114SP+170H
(continua na próxima página) 2.0 8V 89 / 94 GIR / ALT 60Ah / ACD 5PK1125
Bomba Hidráulica 10A1025C
CVA / BA 114SP+170H
92 / 00
2.0 8V Turbo Bomba Hidráulica 10A1025C
12 95 / . . . GIR / ALT / DH / ACD 6PK1650



CITROËN
XM 94 / 00 CVA / BA 136SP+254H
2.0 16V . . . / jun 95 GIR / ALT / DH / ACD 6PK1660
jul 95 / . . . GIR / ALT / DH / ACD 6PK1650
3.0 V6, 3.0 V6 24V 92 / . . . Bomba Hidráulica 10A0700C
Xsara CVA / BA 134SP254H2
1.6 16V 01 / 03
CVA / BA 114SP+170H
97 / . . . GIR / ALT / ACD 6PK1660
1.8 8V GIR / ALT 6PK1075
GIR / ALT (Alt. 70 / 80 Ah)
out 97 / . . . 6PK1065
automático
CVA / BA 136SP+254H
1.8 16V (XU7JP4) out 97 / . . . GIR / ALT / DH / ACD 6PK1660
CVA / BA 136SP+254H
2.0 16V (XU10J4RS) out 97 / 00
CVA / BA 153SP254H1
2.0 16V (EW10J4) 01 / 03
ZX CVA / BA 114SP+170H
1.8 8V 92 / 98 GIR / ALT / DH 6PK1065
CVA / BA 114SP+170H
1.9 8V 92 / 98 GIR / ACD 4PK0840
GIR / ACD (uruguaio) 4PK0880
CVA / BA 136SP+254H
1.8 16V (XU7JP4) 92 / 98 GIR / ALT / ACD 6PK1660
GIR / ALT 6PK1075
CVA / BA 114SP+170H
GIR / ALT 4PK0698
GIR / ALT / DH (até jun 96) /
6PK1065
ALT 70 / 80 Ah
2.0 8V 92 / 98 GIR / ALT / DH (até jun 96) /
6PK1075
ALT 90 Ah
GIR / ALT / DH / ACD (até jun 96) 6PK1660
GIR / ALT / DH ( jul 96 / 98) 6PK1165
GIR / ALT / DH / ACD (jul 96 / 98) 6PK1600
CVA / BA 134SP254H
6PK1065
ALT 70 / 80 Ah
2.0 16V (XU10J4) jun 94 / jun 97
6PK1075
ALT 90 Ah
GIR / ALT / DH / ACD (até jun 96) 6PK1660
CVA / BA 136SP+254H
2.0 16V ( XU10J4RS ) mai 96 / jun 97 GIR / ALT / DH 6PK1165

13


DAEWOO

Espero CVA / BA 125SP200
1.8 8V 95 / 97 GIR / ACD 13A0875C
CVA / BA 125SP200
2.0 8V 95 / 97 GIR / ACD 13A0875C
Lanos CVA / BA 111SP170H
GIR / ACD 13A0850C
1.3 8V 97 / . . .
GIR / ALT 5PK0875
CVA / BA 111SP170H
GIR / ACD 13A0850C
1.5 8V 97 / . . .
GIR / ALT 5PK0875
CVA / BA 127SP254H
1.6 16V 97 / . . .
Leganza CVA / BA 169STP8M240H
2.0 16V 97 / . . .
Nubira CVA / BA 169STP8M240H
2.0 16V 97 / . . . GIR / ALT / DH 6PK1725

DAIHATSU

Charade 1.3 8V 94 / 95 CVA 093SP+254H
Feroza GIR / DH 5PK0975
1.6 16V 94 / 96
GIR / ALT 10A0800C
Terios CVA 093SP+254H
1.3 16V 97 / . . . GIR / DH / ACD 4PK1438
GIR / ALT 4PK0778

FERRARI

208 GTB / GTS 2.0 83 / . . . CVA 101S254
3.0 75 / . . . CVA 101S254
308 / 328 GTB / GTS CVA 096S254
3.0 / 3.2 82 / . . .
GIR / ALT 10A0800C
348 GTB / GTS / TB / TS 3.4 V8 90 / 95 Compressor 5PK0862
355 GTB / GTS 3.5 V8 95 / . . . GIR / ALT 6PK1250
456 GT GIR / ALT 6PK1013
5.5 V12 93 / . . . 5PK1320
Bomba de Ar
5PK1300
512 TR 4.9 V12 92 / 94 GIR / ALT 4PK0812
BB 512 i 5.0 73 / 84 CVA 101S254
Dino 208 / 308 2.0 / 3.0 73 / . . . CVA 101S254
Mondial 8 3.2 81 / . . . CVA 101S254
Mondial 3.2 83 / . . . CVA 096S254
Mondial T GIR / ALT 6PK0946
3.4 V8 90 / 93
Compressor 5PK0862
Testarossa GIR / ALT (até motor 417) 10A0815C
5.0 V12 85 / 91 GIR / ALT (até motor 418) 4PK0812
14
Bomba de Ar 10A0900C



FIAT
147 / Panorama / Spazio / Oggi / Europa CVA 118SX150
1050 8V 76 / 86
GIR / ALT / BA 10A1005C
1.3 8V (álcool) CVA 120S150
76 / 86 CVA 121SX150
1.3 8V (gas.)
GIR / ALT / BA 10A1005C
1.4 8V (só Oggi CSS) 83 / 84 CVA 138SHPN150
Brava CVA 158SHPN254H
BA / DH 3PK0670
1.6 16V 99 / . . .
GIR / ACD 4PK0960
CVA / BA 168SHPN240H
1.8 16V 99 / . . .
Coupe CVA 173SHPN180H
Eixo Balanceador 097SHDD150H
2.0 16V 95 / 97 GIR / ACD 13A0850C
GIR / DH 13A0875C
Doblò CVA / BA 124P8S220H
GIR / DH 3PK0905
1.3 16V Fire 02 / . . .
GIR / ALT 4PK0673
GIR / ALT / ACD / DH 5PK1190
CVA 158SHPN254H
BA / DH 3PK0670
1.6 16V 02 / . . .
GIR / ACD 4PK0840
CVA / BA 111SP170H
1.8 8V / 1.8 8V Flex 02 / . . . GIR / ALT / DH 5PK1740
Ducato CVA 152SHDS300H
2.5 Diesel 94 / 02 GIR / ALT / BA 6PK0900
GIR / ACD 5PK1050
CVA 153SHDS300H
2.5 Turbo Diesel 94 / 02
GIR / ACD (até motor nº 2669394) 5PK1090
CVA 153SHDS300H
98 / 02
GIR / DH 10A0700C
98 / nov 99 GIR / ALT / BA 6PK0915
2.8 Diesel
dez 99 / 02 GIR / ACD (até motor nº 2669394) 5PK1090
98 / . . . CVA 154SHDS300H
98 / nov 99 GIR / ALT / BA 6PK0915
2.8 Turbo Diesel GIR / ALT / BA 6PK0950
dez 99 / . . . GIR / ACD (até motor nº 2669394) 5PK1090
CVA 152SHDS300H
2.8 Turbo Diesel (eletrônico) 04 / . . . GIR / ALT / BA (c/ termo starter) 6PK0950
GIR / ACD 5PK1100
15


Linha leve correias dayco

Empfohlen

Empfohlen

Weitere ähnliche Inhalte

Was ist angesagt?

Was ist angesagt? (20)

Ähnlich wie Linha leve correias dayco

Ähnlich wie Linha leve correias dayco (20)

Mehr von crpessoa

Mehr von crpessoa (6)

Linha leve correias dayco