1. 3., Fő hibakijelzések CH21 (IPM hiba)
*IPM: Kapcsolóüzemű erőátviteli modul
3.1., CH21 (DC Csúcsfeszültség / Kompresszor IPM* hiba)
Tartalom/Jelentés
Cél: Az IPM és a kompresszor védelme túláram ellen
Bekövetkezés Ha az IPM túláramot érzékel
feltétele:
Helytelen KTE nem kap frisslevegőt, szervizszelep zárva, töltet nem megfelelő, nedvesség v.
szerelés és nemkondenzálódó gáz a hűtőközeg körben, KTE ventilátor hiba, EEV (Elektromos Expanziós
Túlterhelés Szelep) hiba, hőmérs.érzékelő hiba, szűrő eltömődöttség, csőösszenyomódás.
Tekercszárlat, szakadás, szigetelési ellenállás lecsökkent, mechanikai szorulás , csatlakozó
Ok: Kompresszor
korrodált, bekötési probléma.
Szabályozó IPM alkatrész hiba, hibajel detektor áramkör hibája, kompr. áramváltó hiba, DC link
kártya feszültségmérés hibája .
Egyéb Helytelen megtálálás, IPM bekötési hiba , hűtőborda hűtése nem megfelelő.
Pl: Oldalfali inverter szabályozó kártya
Egyes helyiérték : 1X villog
Tizes helyiérték : 2 X villog

2. 3., Fő hibakódok CH21 (IPM hiba)
Diagnózis folyamatábrája
Fő ellenőrzési pontok
Alpontok
Hálózati feszültség Feszültségmérés Sorkapcsok ellenőrzése
※ 1 fázisú alkalm. : AC190~260V.
3-fázisú alkalm.: AC342~418V
Elegendő KTE ventill. Hűtőköri csővezeték
Túlterhelés Expanziós szelep ?
frisslevegő? Rendben? megtörve?
Hűtőközeg töltet? Érzékelőhiba? 4 utas szelep?
Kompresszor Tekercsellen- Szigetelési
Kompresszor Állások? ellenállás?
kábelek, csatlakozók?
IPM Kompresszor DC
Szabályzó panel IPM ellenőrzés! Áramváltó?
Panel bekötése? Feszültségszint?

3. 3., Fő hibakijelzések CH21 (IPM hiba)
3.1.1 KTE hőcserélő/frisslevegő recirkuláció ellenőrzése
Ok Körülmény Következmény
Ventilátor kifúvás blokkolva
Levegő -Megnövekedett kondenzációs nyomás/hőmérséklet
recirculá- Előírt installációs távolságok be -Megnövekedett áramfelvétel
ció nem tartása -COP csökkenés
-Kompresszor gyakori leállása
Hőcserélő blokkolva , vagy falhoz -Nagyon gyakori kompresszor leállás
nagyon közel telepítve
Letakarás Idegen anyag tapadt a -Magas nyomóoldali gázhőmérséklet
hőcserélőre (fólia, levél, nyárfa, - Motor tekercsek leéghetnek
stb)
Magas páratartalom, tengerpart, -Hőcserélő korróziója, romló hőátadás, csökkenő COP
Korrózió környezetszennyezés, állatok - Egyre gyakoribb kompresszor leállás
 Installációs távolságok 1  Installációs távolságok 3
 Installációs távolságok 2

4. 3., Fő hibakijelzések CH21 (IPM hiba)
3.1.2 Hűtőköri csőrendszer megnövekedett ellenállása
Ok Körülmény Következmény
Zavarok a Könyök nagyon kis BTE lefagy
hűtőközeg rádiusszal, cső megtörése,  Túl alacsony elpár hőmérséklet . Nem kielégítő teljesítmény.
áramlásban nagy mennyiségű idegen  Nem kielégítő tömegáram. Kompresszor gyakori Ki és
anyag, expanziós szelep Bekapcsolása a magas- és alacsonynyomásvédelem miatt.
probléma, szervizszelep zárva,  Motor túlmelegedése.
vagy csak kicsit nyitva Olajvisszatérítés nem megfelelő.
 cső megtörése  szervizszelep ellenőrzése
Csőszakaszok ell. A hibás szakasz cseréje
Szervizszelep ell. Teljesen nyitott állapot
OPEN
Exp.szelep ell. Exp.szelep csere
Bending of
a pipe
※ Exp szelep egyszerű ellenőrzése : Feszültség
kiadásakor kattogó hang

5. 3., Fő hibakijelzések CH21 (IPM hiba)
3.1.3 Motor tekercsrészek és szigetelési ellenállás mérése
1. Szigetelési ellenállás mérése
Cél: Motortekercs meghibásodás ellenőrzése Módszer: 2. Motortekercsek ellenállásmérése
3. Vezetékezés ellenőrzése
 Szigetelési ellenállás ellenőrzése  Tekercsellenállások ellenőrzése
1. Multiméter : Ohm állásban (ellenállás
mérés)
Komp Rézcső Viszonylat Szigetelési 2. Mérjük meg a motortekercsek
ellenállás ellenállásait a csatlakozókon. Ügyeljünk a
U-Rézcső ≥ 10MΩ
minél kisebb átmeneti ellenállásokra!
Ω
3. A megadottnál kisebb érték
V-Rézcső ≥ 10MΩ tekercszárlatot jelent (kompresszor csere)
W-Rézcső ≥ 10MΩ 4. Ha az ellenállások rendben vannak és
Kompresszor szimmetrikusak, a csatlakozások-nál még
csatlakozó lehet probléma.
Ellenőrizzük a tekercsellenállásokat
közvetlenül a kivezetéseken is.
Tekercsellenállások
U
Ω
V
U-V 0.5 ~ 1 Ω
W
V-W 0.5 ~ 1 Ω
W-U 0.5 ~ 1 Ω
※A korrekt ellenállásértéket lásd a
szervizkönyvben.

6. 3., Fő hibakijelzések CH21 (IPM hiba)
3.1.3 Kompresszor vezetékezés mérése
1. Kábelerek szigetelési ellenállásának
mérése
Cél Kompresszor csatlakozókábel ellenőrzése Módszer:
2. Tekercsellenállás mérése kábellel együtt
3. Kábelfolytonosság ellenőrzése
 Vezetékezési hiba ellenőrzése
S K P
S (Sárga) U(Piros) U(Piros)
K (Kék)
P (Piros) W V V W
(Sárga) (Kék) (Kék) (Sárga)
S K P ※Kompresszortípustól függően változhat.
Ellenőrizd a szervikönyvben.
Ellenőrizd, hogy a csatlakozások a
Ellenőrizd: Szín a színre ? megfelelő helyre lettek rádugva( U, V,
és W.