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CONSULTORA DEJAVU
A la vanguardia de la
“Educación Vial”
¿Quiénes somos?
•Consultora DEJAVU es una empresa presente en el mercado desde el año
2003 , contando con certificación de la NCH 2909 desde el año 2010.
•Los trabajos realizados en el área de la Educación Vial están patrocinados
por CONASET.
•Nuestro enfoque está orientado a entregar un servicio de calidad, 100%
comprometidos con nuestros clientes y la comunidad.
•Nos destaca nuestra capacidad de trabajar en equipo y el deseo de apoyar
a nuestros clientes en sus necesidades y requerimientos.
•Nos identifica nuestra amplia experiencia en el ámbito de la educación,
desde diferentes miradas.
¿Qué hacemos?
Áreas de trabajo de CONSULTORA DEJAVU
 Responsabilidad Social Empresarial
en Educación.
Estudios de Mercado.
Formación de Líderes en Educación.
Creación, implementación y seguimiento de programas de educación vial
que promuevan el trabajo de metodologías innovadoras
dentro del aula, buscando prevenir accidentes de tránsito.
RSE y Educación Vial
• La RSE es un tema que cobra cada día mayor relevancia en nuestro
país, las empresas privadas e instituciones públicas ven la necesidad de
interactuar con y para las comunidades que atraviesan sus líneas de
trabajo.
• Hemos desarrollado e implementado importantes proyectos para
diversas empresas, en todo Chile, relacionadas con campañas de
seguridad vial en escuelas y capacitaciones a organizaciones sociales.
¿Por qué es importante trabajar en educación vial?
PRINCIPALES CAUSAS DE MORTALIDAD
DATOS COMPARADOS 2004 - 2030 OMS
Nº CAUSA % Nº CAUSA %
1 Enfermedad isquémica de corazón 12,2 1 Enfermedad isquémica de corazón 12,2
2 Enfermedad cerebrovascular 9,7 2 Enfermedad cerebrovascular 9,7
3
Infecciones de las vías respiratorias
inferiores 7 3
Enfermedad pulmonar obstructiva
crónica 7
4
Enfermedad pulmonar obstructiva
crónica 5,1 4
Infecciones de las vías respiratorias
inferiores 5,1
5 Enfermedades diarreicas 3,6 5
Traumatismos por accidentes de
tránsito 3,6
6 VIH/SIDA 3,5 6
Cánceres de tráquea, los bronquios y
el pulmón 3,5
7 Tuberculosis 2,5 7 Diabetes mellitus 2,5
8
Cánceres de tráquea, los bronquios y
el pulmón 2,3 8 Enfermedad cardíaca hipertensiva 2,3
9
Traumatismos por accidentes de
tránsito 2,2 9 Cáncer del estómago 2,2
10 Prematuridad y bajo peso al nacer 2 10 VIH/SIDA 2
Año 2004 Año 2030
Anualmente se producen 1,2 millones de muertes por accidentes de tránsito,
cerca de 3000 personas fallecen por día.
Fuente: Informe mundial sobre prevención de los traumatismos causados por tránsito, OPS
El 46% de las personas que fallecen en las vías de tránsito del mundo son
los denominados “Usuarios Vulnerables”
Informe sobre la situación mundial de la Seguridad Vial, OMS 2009
El cruce imprudente es la principal causa de accidentes de tránsito.
Informe sobre la situación mundial de la Seguridad Vial, OMS 2009
Datos a nivel mundial
1.508 fallecidos en accidentes de tránsito durante el 2009.
En el rango de edad de 7 a 18 años hubo 102 fallecidos y 6.954 lesionados.
La causa principal de los accidentes registrados fue la imprudencia de los
peatones con un 22 %
CONASET 2009
Cifras en Chile
¿Cuál es la principal problemática detectada?
CINTURÓN DE SEGURIDAD
TRASERO
CRUCE IMPRUDENTE
DE PEATONES
Fuente, CONASET 2009
62%
77%
38%
23%
0-14 años
15-18 años
Fallecidos en accidentes de tránsito
Peatones
Pasajeros
Tipos trabajo en Educación Vial
CAPACITACIONES MATERIAL
Estudiantes Enseñanza
Básica, Media y Diferencial
Manuales de seguridad vial
para estudiantes.
Padres y apoderados. Guías y libros de apoyo de
educación vial.
Directivos y Docentes Guía de actividades
concretas para aplicar en el
aula.
Juntas de vecinos. CD interactivo de
Seguridad vial.
640.000 personas capacitadas de
Santiago a Puerto Montt
¿Cómo demostramos la experiencia en el área?
¿Cómo demostramos la experiencia en el área?
1.500 Colegios capacitados
¿Cómo demostramos la experiencia en el área?
Representantes
de Chile en seminarios
internacionales de Seguridad Vial
¿Cómo demostramos la experiencia en el área?
8 años de trayectoria en
materia de Seguridad Vial
¿Cómo demostramos la experiencia en el área?
Capacitaciones adaptadas para
Escuelas Diferenciales
¿Quienes avalan nuestro trabajo en
Educación Vial?
Autopistas Urbanas e Interurbanas Ferrocarriles del Estado
Empresas de Seguros
Nuestro Equipo
CONSULTORA DEJAVU esta conformado por un equipo
multidisciplinario de Profesionales, con una vasta experiencia en el área
educativa y de Estudios de Mercado.
JEFES DE ÁREA
Fanny Torres, Directora ejecutiva. Profesora de
Castellano (UMCE), Diplomada en Estudios de la
Creatividad (Inglaterra) Diplomada en Marketing
y Ventas. UAI.
Dominique Dussaillant, Jefa Área Estudios de
Mercado, Psicóloga.UDP.
Cecilia Nuñez, Jefe de Proyectos. Licenciada en
Educación. Consultor en RSE (Acción RSE)
Diplomada en Dirección de Proyectos (UAI).
Javier Martínez, Jefe Área Formación de Líderes
Educativos. Licenciado en Filosofía (UC) Couch
Ontológico.

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  • 1. CONSULTORA DEJAVU A la vanguardia de la “Educación Vial”
  • 2. ¿Quiénes somos? •Consultora DEJAVU es una empresa presente en el mercado desde el año 2003 , contando con certificación de la NCH 2909 desde el año 2010. •Los trabajos realizados en el área de la Educación Vial están patrocinados por CONASET. •Nuestro enfoque está orientado a entregar un servicio de calidad, 100% comprometidos con nuestros clientes y la comunidad. •Nos destaca nuestra capacidad de trabajar en equipo y el deseo de apoyar a nuestros clientes en sus necesidades y requerimientos. •Nos identifica nuestra amplia experiencia en el ámbito de la educación, desde diferentes miradas.
  • 3. ¿Qué hacemos? Áreas de trabajo de CONSULTORA DEJAVU  Responsabilidad Social Empresarial en Educación. Estudios de Mercado. Formación de Líderes en Educación. Creación, implementación y seguimiento de programas de educación vial que promuevan el trabajo de metodologías innovadoras dentro del aula, buscando prevenir accidentes de tránsito.
  • 4. RSE y Educación Vial • La RSE es un tema que cobra cada día mayor relevancia en nuestro país, las empresas privadas e instituciones públicas ven la necesidad de interactuar con y para las comunidades que atraviesan sus líneas de trabajo. • Hemos desarrollado e implementado importantes proyectos para diversas empresas, en todo Chile, relacionadas con campañas de seguridad vial en escuelas y capacitaciones a organizaciones sociales.
  • 5. ¿Por qué es importante trabajar en educación vial? PRINCIPALES CAUSAS DE MORTALIDAD DATOS COMPARADOS 2004 - 2030 OMS Nº CAUSA % Nº CAUSA % 1 Enfermedad isquémica de corazón 12,2 1 Enfermedad isquémica de corazón 12,2 2 Enfermedad cerebrovascular 9,7 2 Enfermedad cerebrovascular 9,7 3 Infecciones de las vías respiratorias inferiores 7 3 Enfermedad pulmonar obstructiva crónica 7 4 Enfermedad pulmonar obstructiva crónica 5,1 4 Infecciones de las vías respiratorias inferiores 5,1 5 Enfermedades diarreicas 3,6 5 Traumatismos por accidentes de tránsito 3,6 6 VIH/SIDA 3,5 6 Cánceres de tráquea, los bronquios y el pulmón 3,5 7 Tuberculosis 2,5 7 Diabetes mellitus 2,5 8 Cánceres de tráquea, los bronquios y el pulmón 2,3 8 Enfermedad cardíaca hipertensiva 2,3 9 Traumatismos por accidentes de tránsito 2,2 9 Cáncer del estómago 2,2 10 Prematuridad y bajo peso al nacer 2 10 VIH/SIDA 2 Año 2004 Año 2030
  • 6. Anualmente se producen 1,2 millones de muertes por accidentes de tránsito, cerca de 3000 personas fallecen por día. Fuente: Informe mundial sobre prevención de los traumatismos causados por tránsito, OPS El 46% de las personas que fallecen en las vías de tránsito del mundo son los denominados “Usuarios Vulnerables” Informe sobre la situación mundial de la Seguridad Vial, OMS 2009 El cruce imprudente es la principal causa de accidentes de tránsito. Informe sobre la situación mundial de la Seguridad Vial, OMS 2009 Datos a nivel mundial
  • 7. 1.508 fallecidos en accidentes de tránsito durante el 2009. En el rango de edad de 7 a 18 años hubo 102 fallecidos y 6.954 lesionados. La causa principal de los accidentes registrados fue la imprudencia de los peatones con un 22 % CONASET 2009 Cifras en Chile
  • 8. ¿Cuál es la principal problemática detectada? CINTURÓN DE SEGURIDAD TRASERO CRUCE IMPRUDENTE DE PEATONES Fuente, CONASET 2009 62% 77% 38% 23% 0-14 años 15-18 años Fallecidos en accidentes de tránsito Peatones Pasajeros
  • 9. Tipos trabajo en Educación Vial CAPACITACIONES MATERIAL Estudiantes Enseñanza Básica, Media y Diferencial Manuales de seguridad vial para estudiantes. Padres y apoderados. Guías y libros de apoyo de educación vial. Directivos y Docentes Guía de actividades concretas para aplicar en el aula. Juntas de vecinos. CD interactivo de Seguridad vial.
  • 10. 640.000 personas capacitadas de Santiago a Puerto Montt ¿Cómo demostramos la experiencia en el área?
  • 11. ¿Cómo demostramos la experiencia en el área? 1.500 Colegios capacitados
  • 12. ¿Cómo demostramos la experiencia en el área? Representantes de Chile en seminarios internacionales de Seguridad Vial
  • 13. ¿Cómo demostramos la experiencia en el área? 8 años de trayectoria en materia de Seguridad Vial
  • 14. ¿Cómo demostramos la experiencia en el área? Capacitaciones adaptadas para Escuelas Diferenciales
  • 15. ¿Quienes avalan nuestro trabajo en Educación Vial? Autopistas Urbanas e Interurbanas Ferrocarriles del Estado Empresas de Seguros
  • 16. Nuestro Equipo CONSULTORA DEJAVU esta conformado por un equipo multidisciplinario de Profesionales, con una vasta experiencia en el área educativa y de Estudios de Mercado. JEFES DE ÁREA Fanny Torres, Directora ejecutiva. Profesora de Castellano (UMCE), Diplomada en Estudios de la Creatividad (Inglaterra) Diplomada en Marketing y Ventas. UAI. Dominique Dussaillant, Jefa Área Estudios de Mercado, Psicóloga.UDP. Cecilia Nuñez, Jefe de Proyectos. Licenciada en Educación. Consultor en RSE (Acción RSE) Diplomada en Dirección de Proyectos (UAI). Javier Martínez, Jefe Área Formación de Líderes Educativos. Licenciado en Filosofía (UC) Couch Ontológico.

Hinweis der Redaktion

  1. Comparativamente nuestro país cuenta con la legislación necesaria para la prevención de accidentes de tránsito, sin embargo la educación de la población en este sentido aún esta lejos de alcanzar parámetros internacionales.
  2. Dato tomado sobre la base de los accidentados entre 0 a 18 años