3. Concepto
Un balancín es un recipiente oscilante consistente en
dos probetas. Cada una de las probetas se va
llenando de líquido hasta que voltea al llegar a
cierto volumen dando paso a la siguiente probeta
que repite el ciclo. Por tanto, podría decirse que el
balancín es un instrumento mecánico que mide
el flujo de un líquido expresado en forma de un tren
de pulsos. Los balancines existen desde hace miles de
años, tanto en la cultura asiática como en la árabe.
4. CLASES
BALANCINES BASCULANTES: Van montados sobre
un eje de articulación llamado eje de balancines,
donde pueden bascular. Van provisto por un lado de
un tornillo de ajuste con tuerca de fijación y por el
otro lado, de una leva de montaje . Se fabrican
generalmente de acero al carbono, y sus dimensiones
están calculadas para resistir los esfuerzos mecánicos
sin deformarse.
5. BALANCINES OSCILANTES:
Se diferencian de los anteriores en que basculan en el eje sobre
uno de los extremos. Estas palancas son empujadas directamente
por la leva y transmiten el movimiento sobre la válvula. Van
montados sobre el eje de balancines por medio de un rodamiento.
6. EJE DE BALANCINES: Sobre este eje pivotan los balancines, que se
mantienen en su posición por el empuje axial que proporcionan unos
muelles que se intercalan. El eje es muy ligero, se fabrica hueco, se
cierra en los extremos y por su interior circula el aceite de engrase
que lubrica los balancines por unos orificios practicados para tal fin.
7. EN QUE FUNCIONA ESTE ELEMENTO
Estos elementos sirven de enlace entre el árbol de levas y las válvulas
para realizar la apertura y cierre de las mismas. Su forma y
disposición en el motor esta en función del sistema de distribución
adoptado por el fabricante del mismo . Los elementos empleados
reciben el nombre de: taqués, varillas empujadoras y balancines
