Como obter bons lucros com leilões de carros.

1.  Procure pesquisar os sites de leilões on-line e presencial e faça cadastro para verificar os preços dos
carros que te interessariam se você fosse participar, anote os lotes que te interessam e as possíveis taxas
que eles carregam, no dia do leilão assista ao leilão ao vivo e procure ver o preço que os lotes de seu
interesse foram negociados, então você terá uma idéia de quanto pode sair um carro que te interessa.
 Existem dias em que os carros saem muito caro, mas tem outros em que os preços ficam bem
interessantes para compra.
 Procure participar de leilões presenciais para se familiarizar com o ambiente dos leilões, isole-se de
comentários da maioria, a maioria das pessoas agem impulsionadas por opiniões e nem sempre pelo
bom senso.
 Tenha em mãos uma tabela de carros usados, a que se usa normalmente é a tabela Fipe.
 Se você não pode pedir para um mecânico amigo ir com você, para verificar as condições do carro que te
interessa, peça que ele te dê algumas orientações, anote tudo que ele disser e use no dia da visita, a
mesma coisa com um funileiro ou pintor ou eletricista.
 Pegue o básico que eles te indicarem e faça sua própria verificação, não, peça opinião de ninguém no
pátio de visitas.
 Leia com bastante atenção ao edital constante no catalogo que é entregue a você antes do leilão.
 No inicio procure comprar carros em leilões de carros inteiros, normalmente recuperados de
financiamento por bancos ou financeiras.

2.  Normalmente os leiloeiros alertam no catálogo quanto a possíveis problemas sérios no carro, exemplo:
motor travado, chassi enferrujado, número do motor divergente, que não confere com o cadastro do
Detran, se o carro é de enchente, se falta peças importantes no motor, se tem água no motor, se está
queimando óleo, se está batendo válvulas, se falta etiquetas de identificação, se tem ou não
embreagem, se o câmbio tem numeração ou não, tirando esses avisos o que você pode analisar:
 Independente da experiência da pessoa, ela pode ver um carro que chama a atenção de todos pelo
estado da pintura, pelos pneus semi novos, o estado interno do veículo diz quem era seu dono, fuja de
carros que estão com o volante todo descascado, bancos rasgados, interior todo sujo, motor todo sujo,
pneus muito carecas, carros com estado de cansados, co mo se estivessem pedindo para encostar no
chão, normalmente as molas, amortecedores buchas, suspensão, etc... Estão em estado de miséria.
 Não pense que por mais barato que saia você vai ganhar porque não vai, é muita coisa para fazer, e
muita dor de cabeça, peças difíceis de achar etc.
 Quanto mais barato é uma carro, mais caro as pessoas pagam, justamente pela sensação de muito
barato.
 Carros com boas margens de lucro e poucos problemas de manutenção são carros com 2 a 3 anos de uso,
kilometragem baixa, (se você puder ver), se não puder verificar, fuja de carros de locadoras e de frota,
(normalmente consta no catálogo).
 Existem leilões em que os carros passam funcionando em uma passarela, então você pode verificar se
não está fumaçando, verificar a kilometragem, o estado interno, etc.

3.  Uma boa margem para um carro inteiro (de banco ou financeira), e que esteja impecavelmente em bom
estado, você consegue entre 4 a 5 mil reais de margem em relação a tabela de mercado depois de todas
as despesa pagas, transferência, revisão etc. é preciso colocar todos as despesa na ponta do lápis.
 Num carro de seguradora e que você não tenha que mexer muito, a margem para um pequena monta
(carro em que não teve sua estrutura comprometida e que não consta ressalva de sinistro no
documento),é em média de 8 a 10 mil reais.
 Um carro média monta ( carro em que a estrutura pode ter sido afetada, mas nem sempre) e que sai
ressalva de sinistro na documentação, você já ganha um pouco mais você pode ter um carro de
R$40.000 por uns R$ 25000 a R$27000 de preço final.
 Então para quem quer um bom carro para uso próprio e com um bom desconto, esta pode ser uma boa
alternativa.
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