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PiMUS
 Punto de Información Inteligente para la Movilidad Urbana Sostenible
 Punto de Información interactivo y Marquesina Inteligente
 Destinado a proporcionar información urbana a los viajeros (bus urbano, metro, ….)
 Aplicación en distintos ámbitos: turismo, información a los ciudadanos, autobús urbano,
metro, aeropuertos, exposiciones, congresos, centros comerciales, ….
 Proporciona información de movilidad a los viajeros.
 bidireccional: interacción de los viajeros con la administración y entre ellos
 adaptada al contexto geográfico en el que se encuentre el Punto de Información
 personalizada a las necesidades del viajero
 Arquitectura hardware y software modular
 Diseño concebido para la extensión e incorporación de nuevas funcionalidades y servicios
PiMUS
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 Información
 en tiempo real y contextualizada al punto geográfico ubicado el PiMUS
 en varios sentidos [usuarios  administración] / [usuarios  usuarios] / […]
 Integrada con la disponible en distintos sistemas de información existentes
 multicanal y adaptada a distintos dispositivos (smartphones, tablets, …)
 Pantalla táctil: facilita la interacción con el usuario
 Permite realizar al usuario diferentes acciones:
 Callejero
 Buscador
 Planificador de viajes
 optimiza la ruta por parámetros escogidos por el usuario
• ruta andando, en bus , mixta
• ruta por hora de salida o llegada
• ruta mas corta o menos paradas
• ….
 Líneas de autobús
 Puntos turísticos con información contextual
 Puntos de interés
 Información por capas (aparcamientos, hoteles, farmacias,...)
 información contextual sobre cada punto
 …
Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org
 Canales específicos de comunicación con el usuario (1)
 Canal de información al viajero
 Canal de planificación de viajes (2D y 3D)
 mediante tecnolgía GIS la información se muestra sobre
un plano de la ciudad que será 3D en los postes y 2D en
las variantes web y dispositivos móviles.
 Canal de información turística
 Canal Web
 acceso a otros canales de información sobre movilidad
urbana ya definidos, renfe, metro, …
 Canal de publicidad en PIMUS
 presentación de recursos multimedia en las distintas
pantallas de visualización disponibles en PiMUS que se
cargan a través de un modulo de gestión centralizado
 valido para anuncios informativos, eventos relevantes, etc
 Canal de publicidad en Movilidad
 detección de usuarios y envío de contenidos mediante WiFi
y Bluetooth
 Canal de tramitación electrónica e información institucional
 Permite la realización mediante eDNI o tarjeta inteligente
de trámites que proporcione la administración.
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 Canales específicos de comunicación con el usuario (2)
 Canal de Voz (Ciberpas)
 Sistema adaptado para que el PiMUS proporcione la
información de manera acústica
 Posibilidad de comunicación con servicios de emergencia,
radioTaxi, …
 Canal myPIMUS
 personaliza la vista en dispositivos móviles y por tanto
publicidad personalizada
 el dispositivo móvil del usuario será como una extensión
de los dispositivos de acceso e información del PiMUS
 Canal de redes sociales
 Valor añadido en una red de PiMUS a los que se dota de
la capacidad de crear redes sociales
 Combinando la localización por cercanía al PiMUS, el
Canal myPIMUS y los Canales Informativos, permitirá
desarrollar en un futuro acceso a redes sociales
específicas para la red PiMUS. Ejemplo de alguna de
estas redes podrían ser: publicación de mensajes, creación
de grafitis virtuales, gymkanas y juegos en general, ...
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PiMUS
Se ha desarrollado una marquesina de autobús que incluye un punto de información interactivo PiMUS para los
usuarios del transporte urbano
Marquesina con MUPIDiferentes versiones de PiMUS
Half PiMUS Small PiMUS Virtual PiMUS
Sin
soporte
físico
Full PiMUS Green PiMUS Panel publicitario MUPi
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FullPiMUS
 Paneles o Zonas de información:
 Zona frontal inferior: Zona táctil y pantalla interactiva en la que se puede acceder a
un planificador de rutas de autobús, de rutas turísticas, puntos de información,
callejero, ...
 Zona frontal superior: Panel informativo LED de alta visibilidad con tiempos de
llegada de las líneas que utilizan la parada.
 Zona trasera superior: Pantalla de alto contraste con información acerca de
eventos u otra información de interés a modo de banners rotatorios.
 Nodo de comunicaciones
 3G, 3.5G, Ethernet, WIFI y Bluetooh
 Comunicación con dispositivos móviles. Estos dispositivos podrán acceder a la
información del PiMUS a través del PiMUS virtual.
 Alimentación externa aunque podría disponer de paneles solares
 Pantalla interactiva táctil/multitáctil
 Presentación avanzada al usuario (color, visualización 3D)
 Información personalizada para el viajero presentándola en el dispositivo móvil del propio
viajero mediante wifi o bluetooth.
 Funcionalidad Virtual PiMUS
PiMUS Full PiMUS
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FullPiMUS
 Accesible para invidentes y personas con discapacidad (sintetizador de voz, ….).
 LCD antivandálico
 Material anti-vandálico de gran resistencia: CORIAN
Acceso táctil y panel informativo por ambos lados y tiene acceso a todos los canales:
 Canal de información al viajero
 Canal de planificación de viajes
 Canal de voz
 Canal de información turística
 Canal web
 Canal de publicidad en poste
 Canal de publicidad en movilidad
 Canal de tramitación electrónica
 Canal myPIMUS
 Canal redes sociales
PiMUS Full PiMUS
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HalfPiMUS
 Es un Full PiMUS sin la Zona trasera superior de información.
 Paneles o Zonas de información:
 Zona frontal inferior: Zona táctil y pantalla interactiva en la que se puede acceder a
un planificador de rutas de autobús, de rutas turísticas, puntos de información,
callejero, ...
 Zona frontal superior: Panel informativo LED de alta visibilidad con tiempos de
llegada de las líneas que utilizan la parada.
 Nodo de comunicaciones
 3G, 3.5G, Ethernet, WIFI y Bluetooh
 Comunicación con dispositivos móviles. Estos dispositivos podrán acceder a la
información del PiMUS a través del PiMUS virtual.
 Alimentación externa aunque podría disponer de paneles solares
 Pantalla interactiva táctil/multitáctil
 Presentación avanzada al usuario (color, visualización 3D)
 Información personalizada para el viajero presentándola en el dispositivo móvil del propio
viajero mediante wifi o bluetooth.
 Funcionalidad Virtual PiMUS
PiMUS Half PiMUS
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HalfPiMUS
 Accesible para invidentes y personas con discapacidad (sintetizador de voz, ….).
 LCD antivandálico
 Material anti-vandálico de gran resistencia: CORIAN
Acceso táctil y panel informativo por un lado y tiene acceso a todos los canales:
 Canal de información al viajero
 Canal de planificación de viajes
 Canal de voz
 Canal de información turística
 Canal web
 Canal de publicidad en poste
 Canal de publicidad en movilidad
 Canal de tramitación electrónica
 Canal myPIMUS
 Canal redes sociales
PiMUS Half PiMUS
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SmallPiMUS
 Es un Full PiMUS sin la Zona trasera superior y la Zona frontal superior de información.
 Este modelo de PiMUS únicamente presenta el área táctil en formato media altura
 Paneles o Zonas de información:
 Zona frontal inferior: Zona táctil y pantalla interactiva en la que se puede acceder a
un planificador de rutas de autobús, de rutas turísticas, puntos de información,
callejero, ...
 Nodo de comunicaciones
 3G, 3.5G, Ethernet, WIFI y Bluetooh
 Comunicación con dispositivos móviles. Estos dispositivos podrán acceder a la
información del PiMUS a través del PiMUS virtual.
 Alimentación externa aunque podría disponer de paneles solares
 Pantalla interactiva táctil/multitáctil
 Presentación avanzada al usuario (color, visualización 3D)
 Información personalizada para el viajero presentándola en el dispositivo móvil del propio
viajero mediante wifi o bluetooth.
 Funcionalidad Virtual PiMUS
PiMUS Small PiMUS
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SmallPiMUS
 Accesible para invidentes y personas con discapacidad (sintetizador de voz, ….).
 LCD antivandálico
 Material anti-vandálico de gran resistencia: CORIAN
Acceso táctil y panel informativo por un lado y tiene acceso a los canales:
 Canal de planificación de viajes
 Canal de información turística
 Canal web
 Canal de publicidad en movilidad
 Canal de tramitación electrónica
 Canal myPIMUS
 Canal redes sociales
PiMUS Small PiMUS
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GreenPiMUS
 Es un PiMUS con condicionantes de ahorro energético
 Paneles o Zonas de información:
 Zona frontal superior: Panel informativo LED de alta visibilidad con tiempos de
llegada de las líneas que utilizan la parada.
 Nodo de comunicaciones
 3G, 3.5G, Ethernet, WIFI y Bluetooh
 Comunicación con dispositivos móviles. Estos dispositivos podrán acceder a la
información del PiMUS a través del PiMUS virtual.
 Alimentación: totalmente autónomo y de bajo consumo, sin cables (ni para la
conectividad, ni para su alimentación), alimentado por paneles solares y/o baterías.
 Información personalizada para el viajero presentándola en el dispositivo móvil del propio
viajero mediante wifi o bluetooth.
 Funcionalidad Virtual PiMUS
 Accesible para invidentes y personas con discapacidad (sintetizador de voz, ….).
 Material anti-vandálico de gran resistencia: CORIAN
PiMUS Green PiMUS
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GreenPiMUS
 Acceso a los canales:
 Canal de información al viajero
 Canal de voz
 Canal de publicidad en movilidad
 A través de un Smartphone el viajero accederá al resto de canales disponibles
PiMUS Green PiMUS
Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org
VirtualPiMUS
 Este modelo de PiMUS es un modelo virtual por lo que no presenta panel informativo ni
área táctil pero que permite el acceso a todos los canales disponibles vía Smartphone o
dispositivo móvil que se conecte directamente vía Wifi.
 Toda la información que proporciona el PiMUS estará disponible en Internet por lo que
desde cualquier navegador web de un PC, SmartPhone, Tablet, TV, etc. se podrá consultar
la información no sólo de las paradas instaladas sino de cualquier parada de la red.
 En aquellos casos en los que el usuario con PC, SmartPhone o Tablet se encuentre al lado
de una parada instalada podrá acceder a este servicio mediante el nodo de
comunicaciones (wifi o bluetooh).
 Acceso a los canales:
 Canal de planificación de viajes
 Canal de información turística
 Canal web
 Canal de publicidad en movilidad
 Canal de tramitación electrónica
 Canal myPIMUS
 Canal redes sociales.
PiMUS Virtual PiMUS
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 Comunicación global: 3G, 3.5G, Wifi, Ethernet,
Bluetooth
 Estadísticas de paso de dispositivos bluetooth
(cuenta personas)
 Envío de información a través de bluetooth: bluepush
 Información al viajero en html, audio y LEDs
 Información y cálculo de rutas de transporte urbano
 Información sobre puntos de interés turístico y social
 El viajero se puede descargar información a su
dispositivo móvil
 Servicio de HotSpot; Punto de Acceso WiFi con
posibilidad de portal cautivo.
 Mando a distancia para discapacitados visuales
 Área táctil anti-vandálica y flexible
 Material anti-vandálico de gran resistencia: Corian
 Marquesina anti-vandálica
 Diseñado para exterior. Carcasa de intemperie.
 La membrana táctil permite diseños de pantalla
hasta 360º
 Sintetizador de voz - Ciberpas
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 Altavoces y micrófono para notificación de avisos
 Comunicaciones
 3G, 3.5G, Bluetooth y WiFi
 Router WiFi/3G
 Antenas (interna o externa): Tres tipos de comunicaciones inalámbricas
 3G, 3.5G, Bluetooth y WIFI
 Ciberpas: sistema diseñado por el grupo Fundación ONCE para personas con deficiencias visuales que
permite la sonorización a petición de un mando a distancia que acciona la persona
 CPU: Procesador empotrado de bajo consumo para soporte del Sistema Operativo y componentes de código
abierto necesarios
 Módulo de energía sostenible: Inversor, baterías y paneles solares (Green PiMUS)
 Display: Panel de LEDs de alta visibilidad para información al viajero
 Panel de Información frontal
 Monitor frontal con pantalla interactiva táctil/multitáctil y anti-vandálico
 Membrana táctil para interacción con el monitor frontal. Permite diferentes diseños (360º, …)
 Panel de Información posterior
 Monitor posterior para publicidad electrónica anti-vandálico
 Periféricos
 Dispositivo lector de tarjeta inteligente de proximidad
 Cámara web
 Sensores (temperatura, posición, proximidad, etc.)
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 Material base externo empleado: CORIAN (policarbonato y/o copolímero de polimetilmetacrilato y
trihidrato de aluminio)
 Resistencia a la intemperie con variación de color inferior a 5 unidades (DE) en 10 años, según pruebas
estándar ASTM G7 y ASTM G155.
 Tratamiento para garantizar la resistencia en exteriores frente a radiación UV
 Características anti-vandálicas:
 Muy alta resistencia de impacto.
 Resistencia al fuego: Clase B1 estándar alemán DIN 4102-1, Clase 0 estándar inglés BS 476.
 Tratamiento superficial antigrafitis
 Acero Inoxidable AISI 280 para detalles externos
 Estructura interior en acero inoxidable con fijaciones internas en aluminio
 Debido a su instalación exterior es estanco y permite la refrigeración mediante flujo de aire de los
elementos que contiene.
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 Cubierta inclinada previen el estancamiento del agua
 Facilidad de fabricación y montaje
 Material con excelentes características :
 El material base (CORIAN) es utilizado en prácticamente el 95% de las piezas
 es duro como una roca pero que puede cortarse y labrarse como la madera y por
termoformación permite crear objetos para todos los gustos y necesidades
 Cristal anti-vandálico Laminado
 Metacrilato o policarbonato opaco: Mayor transparencia y menor peso que el cristal, superficies tan
duras como la del aluminio, son entre 10 y 20 veces más resistentes al impacto que un cristal normal y
resistentes a la intemperie
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¿Por qué CORIAN?
 Resistente: se ha mostrado como un material excepcionalmente duradero. No se decapa ni desprende con
el desgaste diario y los rasguños. Resiste la mayoria de impactos, muescas y cortes habituales en áreas de
intenso uso y erosión. Ha sido testado en sus cualidades mecánicas, térmicas, eléctricas y otras propiedades
de superficie
 Higiénico: es un material sin poros. Es sólido en todo su grosor y puede ser fabricado con imperceptibles
juntas manteniendo una superficie higiénica. Es resistente a bacterias y hongos. Esta certificado con la
norma internacional DIN EN ISO 846
 Reparable: las superficies son renovables, lo que significa que pueden ser totalmente restauradas con
detergentes abrasivos comunes y un estropajo. Aquellos daños graves que se puedan producir pueden ser
reparados "in situ" sin tener que reemplazar totalmente el material
 No tóxico: es un material inerte y no tóxico. Bajo condiciones normales de temperatura no emite gases.
Cuando se quema desprende gas carbónico, el humo que genera es liviano y no contiene gases halogenados
tóxicos CORIAN
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¿Por qué CORIAN?
 Versátil: Las piezas de este material pueden ser pegadas con juntas prácticamente invisibles para crear
visualmente una sola pieza. Permite realizar frentes en cualquier grosor aparente
 Termoformable: puede ser termoformado a temperaturas controladas en moldes de madera o metal para
crear diseños en dos y tres dimensiones. Los efectos de repujado también pueden conseguirse utilizando
técnicas de bajorrelieve
 Respetuoso con el medio ambiente: se fabrica de acuerdo con estrictos estándares para limitar desechos y
consumo de energía en todas las etapas del proceso de producción. Tanto el material en sí mismo, como los
adhesivos y sellantes utilizados en su instalación tienen el GREEN GUARD indoor Air Quality Certified® en la
producción de bajas emisiones VOC
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PROYECTO PILOTO EN LA CIUDAD DE ACORUÑA
Despliegue de 4 puntos de información inteligente
PiMUS en la ciudad de A Coruña mediante un
Proyecto de I+D+i desarrollado con el Gobierno Local
(Ayuntamiento de A Coruña)
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PIMUS: Punto de Información Inteligente para la Movilidad Urbana Sostenible

  • 1. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org
  • 2. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org
  • 3. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org PiMUS  Punto de Información Inteligente para la Movilidad Urbana Sostenible  Punto de Información interactivo y Marquesina Inteligente  Destinado a proporcionar información urbana a los viajeros (bus urbano, metro, ….)  Aplicación en distintos ámbitos: turismo, información a los ciudadanos, autobús urbano, metro, aeropuertos, exposiciones, congresos, centros comerciales, ….  Proporciona información de movilidad a los viajeros.  bidireccional: interacción de los viajeros con la administración y entre ellos  adaptada al contexto geográfico en el que se encuentre el Punto de Información  personalizada a las necesidades del viajero  Arquitectura hardware y software modular  Diseño concebido para la extensión e incorporación de nuevas funcionalidades y servicios PiMUS
  • 4. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org  Información  en tiempo real y contextualizada al punto geográfico ubicado el PiMUS  en varios sentidos [usuarios  administración] / [usuarios  usuarios] / […]  Integrada con la disponible en distintos sistemas de información existentes  multicanal y adaptada a distintos dispositivos (smartphones, tablets, …)  Pantalla táctil: facilita la interacción con el usuario  Permite realizar al usuario diferentes acciones:  Callejero  Buscador  Planificador de viajes  optimiza la ruta por parámetros escogidos por el usuario • ruta andando, en bus , mixta • ruta por hora de salida o llegada • ruta mas corta o menos paradas • ….  Líneas de autobús  Puntos turísticos con información contextual  Puntos de interés  Información por capas (aparcamientos, hoteles, farmacias,...)  información contextual sobre cada punto  …
  • 5. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org  Canales específicos de comunicación con el usuario (1)  Canal de información al viajero  Canal de planificación de viajes (2D y 3D)  mediante tecnolgía GIS la información se muestra sobre un plano de la ciudad que será 3D en los postes y 2D en las variantes web y dispositivos móviles.  Canal de información turística  Canal Web  acceso a otros canales de información sobre movilidad urbana ya definidos, renfe, metro, …  Canal de publicidad en PIMUS  presentación de recursos multimedia en las distintas pantallas de visualización disponibles en PiMUS que se cargan a través de un modulo de gestión centralizado  valido para anuncios informativos, eventos relevantes, etc  Canal de publicidad en Movilidad  detección de usuarios y envío de contenidos mediante WiFi y Bluetooth  Canal de tramitación electrónica e información institucional  Permite la realización mediante eDNI o tarjeta inteligente de trámites que proporcione la administración.
  • 6. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org  Canales específicos de comunicación con el usuario (2)  Canal de Voz (Ciberpas)  Sistema adaptado para que el PiMUS proporcione la información de manera acústica  Posibilidad de comunicación con servicios de emergencia, radioTaxi, …  Canal myPIMUS  personaliza la vista en dispositivos móviles y por tanto publicidad personalizada  el dispositivo móvil del usuario será como una extensión de los dispositivos de acceso e información del PiMUS  Canal de redes sociales  Valor añadido en una red de PiMUS a los que se dota de la capacidad de crear redes sociales  Combinando la localización por cercanía al PiMUS, el Canal myPIMUS y los Canales Informativos, permitirá desarrollar en un futuro acceso a redes sociales específicas para la red PiMUS. Ejemplo de alguna de estas redes podrían ser: publicación de mensajes, creación de grafitis virtuales, gymkanas y juegos en general, ...
  • 7. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org PiMUS Se ha desarrollado una marquesina de autobús que incluye un punto de información interactivo PiMUS para los usuarios del transporte urbano Marquesina con MUPIDiferentes versiones de PiMUS Half PiMUS Small PiMUS Virtual PiMUS Sin soporte físico Full PiMUS Green PiMUS Panel publicitario MUPi
  • 8. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org FullPiMUS  Paneles o Zonas de información:  Zona frontal inferior: Zona táctil y pantalla interactiva en la que se puede acceder a un planificador de rutas de autobús, de rutas turísticas, puntos de información, callejero, ...  Zona frontal superior: Panel informativo LED de alta visibilidad con tiempos de llegada de las líneas que utilizan la parada.  Zona trasera superior: Pantalla de alto contraste con información acerca de eventos u otra información de interés a modo de banners rotatorios.  Nodo de comunicaciones  3G, 3.5G, Ethernet, WIFI y Bluetooh  Comunicación con dispositivos móviles. Estos dispositivos podrán acceder a la información del PiMUS a través del PiMUS virtual.  Alimentación externa aunque podría disponer de paneles solares  Pantalla interactiva táctil/multitáctil  Presentación avanzada al usuario (color, visualización 3D)  Información personalizada para el viajero presentándola en el dispositivo móvil del propio viajero mediante wifi o bluetooth.  Funcionalidad Virtual PiMUS PiMUS Full PiMUS
  • 9. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org FullPiMUS  Accesible para invidentes y personas con discapacidad (sintetizador de voz, ….).  LCD antivandálico  Material anti-vandálico de gran resistencia: CORIAN Acceso táctil y panel informativo por ambos lados y tiene acceso a todos los canales:  Canal de información al viajero  Canal de planificación de viajes  Canal de voz  Canal de información turística  Canal web  Canal de publicidad en poste  Canal de publicidad en movilidad  Canal de tramitación electrónica  Canal myPIMUS  Canal redes sociales PiMUS Full PiMUS
  • 10. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org HalfPiMUS  Es un Full PiMUS sin la Zona trasera superior de información.  Paneles o Zonas de información:  Zona frontal inferior: Zona táctil y pantalla interactiva en la que se puede acceder a un planificador de rutas de autobús, de rutas turísticas, puntos de información, callejero, ...  Zona frontal superior: Panel informativo LED de alta visibilidad con tiempos de llegada de las líneas que utilizan la parada.  Nodo de comunicaciones  3G, 3.5G, Ethernet, WIFI y Bluetooh  Comunicación con dispositivos móviles. Estos dispositivos podrán acceder a la información del PiMUS a través del PiMUS virtual.  Alimentación externa aunque podría disponer de paneles solares  Pantalla interactiva táctil/multitáctil  Presentación avanzada al usuario (color, visualización 3D)  Información personalizada para el viajero presentándola en el dispositivo móvil del propio viajero mediante wifi o bluetooth.  Funcionalidad Virtual PiMUS PiMUS Half PiMUS
  • 11. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org HalfPiMUS  Accesible para invidentes y personas con discapacidad (sintetizador de voz, ….).  LCD antivandálico  Material anti-vandálico de gran resistencia: CORIAN Acceso táctil y panel informativo por un lado y tiene acceso a todos los canales:  Canal de información al viajero  Canal de planificación de viajes  Canal de voz  Canal de información turística  Canal web  Canal de publicidad en poste  Canal de publicidad en movilidad  Canal de tramitación electrónica  Canal myPIMUS  Canal redes sociales PiMUS Half PiMUS
  • 12. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org SmallPiMUS  Es un Full PiMUS sin la Zona trasera superior y la Zona frontal superior de información.  Este modelo de PiMUS únicamente presenta el área táctil en formato media altura  Paneles o Zonas de información:  Zona frontal inferior: Zona táctil y pantalla interactiva en la que se puede acceder a un planificador de rutas de autobús, de rutas turísticas, puntos de información, callejero, ...  Nodo de comunicaciones  3G, 3.5G, Ethernet, WIFI y Bluetooh  Comunicación con dispositivos móviles. Estos dispositivos podrán acceder a la información del PiMUS a través del PiMUS virtual.  Alimentación externa aunque podría disponer de paneles solares  Pantalla interactiva táctil/multitáctil  Presentación avanzada al usuario (color, visualización 3D)  Información personalizada para el viajero presentándola en el dispositivo móvil del propio viajero mediante wifi o bluetooth.  Funcionalidad Virtual PiMUS PiMUS Small PiMUS
  • 13. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org SmallPiMUS  Accesible para invidentes y personas con discapacidad (sintetizador de voz, ….).  LCD antivandálico  Material anti-vandálico de gran resistencia: CORIAN Acceso táctil y panel informativo por un lado y tiene acceso a los canales:  Canal de planificación de viajes  Canal de información turística  Canal web  Canal de publicidad en movilidad  Canal de tramitación electrónica  Canal myPIMUS  Canal redes sociales PiMUS Small PiMUS
  • 14. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org GreenPiMUS  Es un PiMUS con condicionantes de ahorro energético  Paneles o Zonas de información:  Zona frontal superior: Panel informativo LED de alta visibilidad con tiempos de llegada de las líneas que utilizan la parada.  Nodo de comunicaciones  3G, 3.5G, Ethernet, WIFI y Bluetooh  Comunicación con dispositivos móviles. Estos dispositivos podrán acceder a la información del PiMUS a través del PiMUS virtual.  Alimentación: totalmente autónomo y de bajo consumo, sin cables (ni para la conectividad, ni para su alimentación), alimentado por paneles solares y/o baterías.  Información personalizada para el viajero presentándola en el dispositivo móvil del propio viajero mediante wifi o bluetooth.  Funcionalidad Virtual PiMUS  Accesible para invidentes y personas con discapacidad (sintetizador de voz, ….).  Material anti-vandálico de gran resistencia: CORIAN PiMUS Green PiMUS
  • 15. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org GreenPiMUS  Acceso a los canales:  Canal de información al viajero  Canal de voz  Canal de publicidad en movilidad  A través de un Smartphone el viajero accederá al resto de canales disponibles PiMUS Green PiMUS
  • 16. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org VirtualPiMUS  Este modelo de PiMUS es un modelo virtual por lo que no presenta panel informativo ni área táctil pero que permite el acceso a todos los canales disponibles vía Smartphone o dispositivo móvil que se conecte directamente vía Wifi.  Toda la información que proporciona el PiMUS estará disponible en Internet por lo que desde cualquier navegador web de un PC, SmartPhone, Tablet, TV, etc. se podrá consultar la información no sólo de las paradas instaladas sino de cualquier parada de la red.  En aquellos casos en los que el usuario con PC, SmartPhone o Tablet se encuentre al lado de una parada instalada podrá acceder a este servicio mediante el nodo de comunicaciones (wifi o bluetooh).  Acceso a los canales:  Canal de planificación de viajes  Canal de información turística  Canal web  Canal de publicidad en movilidad  Canal de tramitación electrónica  Canal myPIMUS  Canal redes sociales. PiMUS Virtual PiMUS
  • 17. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org  Comunicación global: 3G, 3.5G, Wifi, Ethernet, Bluetooth  Estadísticas de paso de dispositivos bluetooth (cuenta personas)  Envío de información a través de bluetooth: bluepush  Información al viajero en html, audio y LEDs  Información y cálculo de rutas de transporte urbano  Información sobre puntos de interés turístico y social  El viajero se puede descargar información a su dispositivo móvil  Servicio de HotSpot; Punto de Acceso WiFi con posibilidad de portal cautivo.  Mando a distancia para discapacitados visuales  Área táctil anti-vandálica y flexible  Material anti-vandálico de gran resistencia: Corian  Marquesina anti-vandálica  Diseñado para exterior. Carcasa de intemperie.  La membrana táctil permite diseños de pantalla hasta 360º  Sintetizador de voz - Ciberpas
  • 18. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org  Altavoces y micrófono para notificación de avisos  Comunicaciones  3G, 3.5G, Bluetooth y WiFi  Router WiFi/3G  Antenas (interna o externa): Tres tipos de comunicaciones inalámbricas  3G, 3.5G, Bluetooth y WIFI  Ciberpas: sistema diseñado por el grupo Fundación ONCE para personas con deficiencias visuales que permite la sonorización a petición de un mando a distancia que acciona la persona  CPU: Procesador empotrado de bajo consumo para soporte del Sistema Operativo y componentes de código abierto necesarios  Módulo de energía sostenible: Inversor, baterías y paneles solares (Green PiMUS)  Display: Panel de LEDs de alta visibilidad para información al viajero  Panel de Información frontal  Monitor frontal con pantalla interactiva táctil/multitáctil y anti-vandálico  Membrana táctil para interacción con el monitor frontal. Permite diferentes diseños (360º, …)  Panel de Información posterior  Monitor posterior para publicidad electrónica anti-vandálico  Periféricos  Dispositivo lector de tarjeta inteligente de proximidad  Cámara web  Sensores (temperatura, posición, proximidad, etc.)
  • 19. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org  Material base externo empleado: CORIAN (policarbonato y/o copolímero de polimetilmetacrilato y trihidrato de aluminio)  Resistencia a la intemperie con variación de color inferior a 5 unidades (DE) en 10 años, según pruebas estándar ASTM G7 y ASTM G155.  Tratamiento para garantizar la resistencia en exteriores frente a radiación UV  Características anti-vandálicas:  Muy alta resistencia de impacto.  Resistencia al fuego: Clase B1 estándar alemán DIN 4102-1, Clase 0 estándar inglés BS 476.  Tratamiento superficial antigrafitis  Acero Inoxidable AISI 280 para detalles externos  Estructura interior en acero inoxidable con fijaciones internas en aluminio  Debido a su instalación exterior es estanco y permite la refrigeración mediante flujo de aire de los elementos que contiene.
  • 20. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org  Cubierta inclinada previen el estancamiento del agua  Facilidad de fabricación y montaje  Material con excelentes características :  El material base (CORIAN) es utilizado en prácticamente el 95% de las piezas  es duro como una roca pero que puede cortarse y labrarse como la madera y por termoformación permite crear objetos para todos los gustos y necesidades  Cristal anti-vandálico Laminado  Metacrilato o policarbonato opaco: Mayor transparencia y menor peso que el cristal, superficies tan duras como la del aluminio, son entre 10 y 20 veces más resistentes al impacto que un cristal normal y resistentes a la intemperie
  • 21. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org ¿Por qué CORIAN?  Resistente: se ha mostrado como un material excepcionalmente duradero. No se decapa ni desprende con el desgaste diario y los rasguños. Resiste la mayoria de impactos, muescas y cortes habituales en áreas de intenso uso y erosión. Ha sido testado en sus cualidades mecánicas, térmicas, eléctricas y otras propiedades de superficie  Higiénico: es un material sin poros. Es sólido en todo su grosor y puede ser fabricado con imperceptibles juntas manteniendo una superficie higiénica. Es resistente a bacterias y hongos. Esta certificado con la norma internacional DIN EN ISO 846  Reparable: las superficies son renovables, lo que significa que pueden ser totalmente restauradas con detergentes abrasivos comunes y un estropajo. Aquellos daños graves que se puedan producir pueden ser reparados "in situ" sin tener que reemplazar totalmente el material  No tóxico: es un material inerte y no tóxico. Bajo condiciones normales de temperatura no emite gases. Cuando se quema desprende gas carbónico, el humo que genera es liviano y no contiene gases halogenados tóxicos CORIAN
  • 22. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org ¿Por qué CORIAN?  Versátil: Las piezas de este material pueden ser pegadas con juntas prácticamente invisibles para crear visualmente una sola pieza. Permite realizar frentes en cualquier grosor aparente  Termoformable: puede ser termoformado a temperaturas controladas en moldes de madera o metal para crear diseños en dos y tres dimensiones. Los efectos de repujado también pueden conseguirse utilizando técnicas de bajorrelieve  Respetuoso con el medio ambiente: se fabrica de acuerdo con estrictos estándares para limitar desechos y consumo de energía en todas las etapas del proceso de producción. Tanto el material en sí mismo, como los adhesivos y sellantes utilizados en su instalación tienen el GREEN GUARD indoor Air Quality Certified® en la producción de bajas emisiones VOC
  • 23. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org PROYECTO PILOTO EN LA CIUDAD DE ACORUÑA Despliegue de 4 puntos de información inteligente PiMUS en la ciudad de A Coruña mediante un Proyecto de I+D+i desarrollado con el Gobierno Local (Ayuntamiento de A Coruña)
  • 24. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org
  • 25. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org
  • 26. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org
  • 27. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org
  • 28. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org
  • 29. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org
  • 30. Centro de Investigación en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones www.citic-research.org