1. O documento descreve o sistema integrado de transporte público da cidade, incluindo linhas estruturais, locais, terminais e estações de transferência. 2. São propostas medidas de prioridade viária como faixas exclusivas e vias livres para aumentar a velocidade dos ônibus e melhorar a integração entre as linhas. 3. O cronograma financeiro inclui investimentos em terminais, estações de transferência, corredores e programas de prioridade viária.

1. Rede Integrada de Transporte CET 2003

3. Integração Centro expandido Região Sistema Local Terminal de Transferência Estação de Transferência Sistema Local Sistema central Sistema Estrutural

6. Equipamentos de Transferência TERMINAIS

7. Equipamentos de Transferência

8. Equipamentos de Transferência

11. ABRIGO ABRIGO ABRIGO ABRIGO SITUAÇÃO ATUAL SITUAÇÃO PROPOSTA Prioridade Viária Faixa Exclusiva a Esquerda 2,0 3,5 3,0 3,0 1,5 2,0 3,5 3,0 3,0 2,0 3,0 3,0 2,8 2,9 2,0 3,0 3,0 2,8

13. Prioridade Viária Proposta Anterior

14. Prioridade Viária Proposta Anterior (Valores em R$ milhões) R$ 120,6 R$ 783,9 74,5 Total R$ 1,0 R$ 19,0 0,0 10 - Reforma/Ampliação Corredor V. Nova Cachoeirinha R$ 0,0 R$ 30,0 13,5 9 - Reforma e Modernização Corredor 9 de Julho R$ 11,9 R$ 79,2 13,3 8 - Corredor Rio Bonito R$ 40,3 R$ 280,2 20,3 6/7 - Corredor 23 de Maio R$ 11,6 R$ 78,6 8,4 5 - Extensão Cidade Tiradentes R$ 1,5 R$ 49,7 7,0 4 - Sapopemba R$ 9,1 R$ 62,7 12,0 3 - Complementar São Mateus R$ 5,0 R$ 75,9 0,0 2 - Implantação 345 Estações Transferência(Nova Rede) R$ 40,2 R$ 108,6 0,0 1 - Implantação de 21 Terminais(Nova Rede) Desapropriação Obras KM Intervenção Total R$ 148,4 R$ 80,9 R$ 71,8 R$ 51,2 R$ 90,2 R$ 320,5 R$ 91,1 R$ 30,0 R$ 20,0 R$ 904,5

15. Prioridade Viária Proposta Atual

16. Prioridade Viária Proposta Atual (Valores em R$ milhões) R$ 116,8 R$ 803,9 346,0 Total R$ 0,0 R$ 10,0 0,0 15 - Sistema de Distribuição Bilhetagem R$ 0,0 R$ 60,0 0,0 14 - Sistema Controle e Monitoramento de Corredores R$ 18,5 R$ 57,0 0,0 13 - Melhorias Viárias(Estrangulamento) R$ 0,0 R$ 34,0 97,0 12 - Programa Via Livre à Direita R$ 0,0 R$ 102,3 187,0 11 - Programa de Faixa Exclusiva à Esquerda R$ 1,0 R$ 19,0 12,7 10 - Reforma/Ampliação Corredor V. Nova Cachoeirinha R$ 0,0 R$ 30,0 13,5 9 - Reforma e Modernização Corredor 9 de Julho R$ 11,9 R$ 79,2 13,3 8 - Corredor Rio Bonito R$ 34,2 R$ 136,0 13,7 7 - Corredor 23 de Maio(Av.Bandeirantes-Rio Bonito) R$ 6,0 R$ 91,9 8,8 6 - Corredor 23 de Maio(Term. Bandeira-Av.Bandeirantes) R$ 5,0 R$ 75,9 0,0 2 - Implantação 350 Estações Transferência(Nova Rede) R$ 40,2 R$ 108,6 0,0 1- Implantação de 21 Terminais(Nova Rede) Desapropriação Obras KM Intervenção Total R$ 148,8 R$ 80,9 R$ 97,9 R$ 196,3 R$ 91,1 R$ 30,0 R$ 20,0 R$ 102,3 R$ 34,0 R$ 75,5 R$ 60,0 R$ 126,8 R$ 946,8

17. Prioridade Viária Comparação das Propostas 1- Amplia a extensão viária com tratamento prioritário ao transporte coletivo(74,5 KM para 346KM) 2- Aumento de 25% da velocidade nos eixos tratados 3- Maior regularidade do serviço nos eixos tratados 4- Maior rapidez de implantação 5- Monitoração eletrônica de 346 KM de vias 6- Redução do tempo de viagem em 15%

18. Laço detetor / tag Central CTA PA Câmera fixa Câmera móvel Câmera móvel Câmera CTA (Monit. tempo de parada e embarque/desembarque Reconhecimento de veículo) Rede de Comunicação (fibras ópticas) PMV Laço/ tag CFTV PA E/D - Embarque / Desembarque REIFEX Monitoração Eletrônica lllllllllllllllllll lllllllllllllll lllllllllllllllllll lllllllllllllll lllllllllllllllllll lllllllllllllll lllllllllllllllllll lllllllllllllll lllllllllllllllllll lllllllllllllll lllllllllllllllllll lllllllllllllll lllllllllllllllllll lllllllllllllll lllllllllllllllllll lllllllllllllll llllllll llllllll llllllll llllllll llllllll llllllll llllllll llllllll llllllll llllllll E/D E/D E/D E/D ESTAÇÃO DE TRANSFERÊNCIA ESTAÇÃO DE TRANSFERÊNCIA

19. Monitoração Eletrônica CICLO DE CONTROLE Avaliação das condições de operação e desempenho Conhecimento da situação atual (tempo real) Decisões e procedimentos de atuação Postos de Trabalho de Transporte e Tráfego Parâmetros e indicadores operacionais Identificação de anomalias/ incidentes Monitoração dos elementos de controle Informações/ parâmetros de intervenção Elementos de Controle do Sistema Integrado Frota / ônibus (eletrônica embarcada) Linhas (estrutural, local, não integrada) Terminais Transferência Paradas Monitoradas Viário / Corredor Estrutural Garagens / Plantão Operacional Semáforos / Direito de Passagem (  ) 

21. Cronograma Físico Intervenções 2003 fev. mar. abr. mai. jun. jul. ago. set. out. nov. dez. 2004 jan. fev. mar. abr. mai. jun. jul. ago. set. out. nov. dez. VLP- Sacomã VLP- Vila Prudente C. Guarapiranga Terminais Est. Transferência C. 23 de Maio C. Rio Bonito C. Sto Amaro C. Cachoerinha FX. EX. Esquerda Via Livre Melhorias Viárias Monitoração C. Pirituba-São João

22. Cronograma Financeiro 1º Enquadramento BNDES(em R$ milhões) Realizado até 2002 A Realizar 2003 A Realizar 2004 Total Obras Usos Financiáveis PMSP BNDES PMSP BNDES PMSP BNDES PMSP BNDES VLP 1a. Etapa Pq.D. Pedro/Sacomã R$ 107,7 R$ 17,2 R$ 57,0 R$ 90,6 R$ 0,0 R$ 0,9 R$ 164,7 R$ 108,7 VLP 2a. Etapa - Ramal Vila Prudente R$ 0,0 R$ 0,0 R$ 7,7 R$ 4,2 R$ 7,8 R$ 23,4 R$ 15,5 R$ 27,6 Corredor Pirituba R$ 0,6 R$ 11,8 R$ 8,1 R$ 15,7 R$ 0,0 R$ 0,0 R$ 8,7 R$ 27,5 Corredor São João R$ 0,9 R$ 9,2 R$ 9,0 R$ 8,0 R$ 0,0 R$ 0,0 R$ 9,9 R$ 17,2 Corredor Guarapiranga R$ 0,1 R$ 8,3 R$ 4,4 R$ 8,4 R$ 19,5 R$ 29,2 R$ 24,0 R$ 45,9 Modernização de Sistema Troleibus R$ 0,8 R$ 0,0 R$ 0,0 R$ 4,8 R$ 2,9 R$ 4,3 R$ 3,7 R$ 9,1 Sistema Bilhetagem R$ 0,4 R$ 4,6 R$ 27,1 R$ 4,6 R$ 0,0 R$ 0,0 R$ 27,5 R$ 9,2 Desenvolvimento Tecnológico R$ 0,0 R$ 0,0 R$ 0,5 R$ 1,4 R$ 5,1 R$ 0,0 R$ 5,6 R$ 1,4 Atividades Reforço Segurança (CET) R$ 0,0 R$ 0,0 R$ 0,0 R$ 0,0 R$ 0,2 R$ 0,7 R$ 0,2 R$ 0,7 Total de usos financiáveis R$ 110,5 R$ 51,1 R$ 113,8 R$ 137,7 R$ 35,5 R$ 58,5 R$ 259,8 R$ 247,3 Desapropriação R$ 0,9 R$ 0,0 R$ 7,9 R$ 0,0 R$ 0,0 R$ 0,0 R$ 8,8 R$ 0,0 Total Geral R$ 111,4 R$ 51,1 R$ 121,7 R$ 137,7 R$ 35,5 R$ 58,5 R$ 268,6 R$ 247,3

23. 2º Enquadramento BNDES(em R$ milhões) Cronograma Financeiro A Realizar 2003 A Realizar 2004 Total Obras Usos Financiáveis PMSP BNDES PMSP BNDES PMSP BNDES Terminais R$ 16,3 R$ 25,5 R$ 26,1 R$ 40,7 R$ 42,4 R$ 66,2 Estações de Transferência R$ 29,9 R$ 46,0 R$ 0,0 R$ 0,0 R$ 29,9 R$ 46,0 Corredor 23 de Maio - Trecho 1 R$ 7,2 R$ 11,2 R$ 28,7 R$ 44,8 R$ 35,9 R$ 56,0 Corredor 23 de Maio - Trecho 2 R$ 15,2 R$ 11,7 R$ 65,0 R$ 70,2 R$ 80,2 R$ 81,9 Corredor Rio Bonito R$ 13,0 R$ 20,0 R$ 18,2 R$ 28,0 R$ 31,2 R$ 48,0 Reforma do Corredor 9 de Julho R$ 11,7 R$ 18,3 R$ 0,0 R$ 0,0 R$ 11,7 R$ 18,3 Reforma/Ampliação V. Nova Cachoeirinha R$ 1,9 R$ 2,9 R$ 5,5 R$ 8,7 R$ 7,4 R$ 11,6 Programa Faixa Exclusiva à Esquerda R$ 21,2 R$ 31,9 R$ 19,7 R$ 29,5 R$ 40,9 R$ 61,4 Programa Via Livre Faixa à Direita R$ 7,1 R$ 10,6 R$ 6,5 R$ 9,8 R$ 13,6 R$ 20,4 Melhorias Viárias R$ 9,4 R$ 14,0 R$ 13,4 R$ 20,2 R$ 22,8 R$ 34,2 Sistema de Monitoramento e Controle R$ 3,3 R$ 13,1 R$ 8,7 R$ 34,9 R$ 12,0 R$ 48,0 Bilhetagem - Sistema de Distribuição R$ 0,0 R$ 0,0 R$ 2,0 R$ 8,0 R$ 2,0 R$ 8,0 Total de usos financiáveis R$ 136,2 R$ 205,2 R$ 193,8 R$ 294,8 R$ 330,0 R$ 500,0 Desapropriação R$ 63,4 R$ 0,0 R$ 53,4 R$ 0,0 R$ 116,8 R$ 0,0 Total Geral R$ 199,6 R$ 205,2 R$ 247,2 R$ 294,8 R$ 446,8 R$ 500,0

24. VIA RAPIDA – A ESQUERDA

25. VIA LIVRE – A DIREITA

26. Remoção de “Gargalos” ao Transporte Investimento Previsto: R$ 57.000.000,00 Local Obra Sub-Prefeitura Av. Salim Farah Maluf x Av. Prof. Luis Inácio Anhaia Melo Viaduto V.Prudente Av. Dr Heitor Penteado Alargamento Lapa Av. Ver. José Diniz Alargamento Santo Amaro Av. Luis Inácio Anhaia Melo x Av. Sapopemba Túnel V.Prudente Av. Washington Luis x R. Rafael Iório Viaduto Santo Amaro Estr. do Iguatemi Alargamento Guaianazes Praça Padre Aleixo Monteiro Mafra Ligação Viária São Miguel Av. Nossa Senhora do Sabará x Av. Interlagos Passagem em Desnível Santo Amaro

27. Complemento do Via Livre: Pequenas Obras Investimento Previsto: R$ 4.200.000,00 Local Obra Sub-Prefeitura Av. Gen. Ataliba Leonel e Av. Cruzeiro do Sul Acessibilidade e Segurança Santana Av. Francisco Morato Acessibilidade Butantã Av. Radial Leste x Av. Luis Ayres Acessibilidade Penha Av. Celso Garcia X Av. Salim Farah Maluf Acessibilidade Penha Av. Robert Kennedy Acessibilidade Capela do Socorro