O documento discute as deficiências na infraestrutura de transporte em São Paulo, especialmente na região metropolitana. Apresenta dados sobre a extensa rede rodoviária e ferroviária do estado, mas destaca que a região mais populosa e economicamente ativa enfrenta problemas de conexão e congestionamento. Isso causa sérios impactos na mobilidade e qualidade de vida dos habitantes.

1. O Ferroanel de São Paulo

2. GrandesProjetosdeCarga: OFerroaneldeSãoPaulo Seminário“NegóciosnosTrilhos” out/2003 Palestrante:MiltonXavier SuperintendentedePlanejamento daSecretariadosTransportes SECRETARIA DOSTRANSPORTES 1

3. OEstadodeSãoPaulo contacomumainfra- estruturadetransporte privilegiada. 2

4. Infra-estruturadeTransportePaulista INFRA-ESTUTURA ALGUNSINDICADORES INFRA-ESTUTURA Rodovia Ferrovia Frota Rodoviário34.000km km/milkm² km/milkm² Hab/auto Estaduais Municipais 22.000km 11.000km Brasil SP 20 125 3,4 20,8 7,9 4,1 Federais 1.000km Ainfra- MG 34 8,5 8,5 estruturade transporteà disposição PR GO RS 80 31 39 12,5 2,0 6,0 5,8 8,8 5,0 Ferroviário5.200km BitolaLarga2.100km BitolaEstreita2.900km dosusuários éinvejável BitolaMista350km México56 Argentina84 13,7 13,8 7,5 7,0 EUA435 17,1 1,5 Hidroviária 2.300km Aeroviária Dutoviária 36aeroportos 2.800km 3

5. Infra-estruturadeTransportePaulista INFRA-ESTUTURA ALGUNSINDICADORES INFRA-ESTUTURA Rodovia Ferrovia Frota Rodoviário34.000km km/milkm² km/milkm² Hab/auto Estaduais Municipais 22.000km 11.000km Brasil SP 20 125 3,4 20,8 7,9 4,1 Federais 1.000km Ainfra- MG 34 8,5 8,5 estruturade transporteà disposição PR GO RS 80 31 39 12,5 2,0 6,0 5,8 8,8 5,0 Ferroviário5.200km BitolaLarga2.100km BitolaEstreita2.900km dosusuários éinvejável BitolaMista350km México56 Argentina84 13,7 13,8 7,5 7,0 EUA435 17,1 1,5 Hidroviária 2.300km Aeroviária Dutoviária 36aeroportos 2.800km 3

6. EntretantooEstadodeSão Pauloédeficienteeminfra- estruturaondeademandaé maisintensa. 4

7. Macrometrópole RMSP •12%daáreadoestado •3%daáreadoestado •67%dapopulação •50%dapopulação •75%dosempregosformais •57%dosempregosformais •75%doPIBdoEstado •50%doPIBdoEstado •50%dasviagensdecarga 5

8. Macrometrópole RMSP •12%daáreadoestado •3%daáreadoestado •67%dapopulação •50%dapopulação •75%dosempregosformais •57%dosempregosformais •75%doPIBdoEstado •50%doPIBdoEstado •50%dasviagensdecarga 5

9. Macrometrópole RMSP •12%daáreadoestado •3%daáreadoestado RMSP •67%dapopulação •50%dapopulação 0,1%daáreadoPaís ••75%dosempregosformais •57%dosempregosformais 10%dapopulaçãonacional ••75%doPIBdoEstado •50%doPIBdoEstado ••50%dasviagensdecarga 16%doPIBnacional 5

10. Deficiênciapelafaltadeconexãorodoviária ManchaUrbanadeSãoPauloem1881 6

11. Deficiênciapelafaltadeconexãorodoviária ManchaUrbanadeSãoPauloem1997 7

12. Deficiênciapelafaltadeconexãorodoviária ATIBAIA JUNDIAÍ S.J.CAMPOS IGARATÁPresidente Dutra FernãoDias Bandeirantes NAZARÉ PAULISTA ViaAnhanguera CAJAMAR JACAREÍ ITÚ MAIRIPORÃ AyrtonSenna CAIEIRAS CastelloBranco ARUJÁ GUARULHOS STA.BRANCA SANTANADO PARNAÍBA MAIRINQUE POÁ PARAIBUNA OSASCO MOGIDAS CRUZES S.ROQUE SÃOPAULO ITAPEVI RaposoTavares SUZANO S.C.SUL Sto. ANDRÉ MAUÁ RIBEIRÃOPIRES DIADEMA S.SEBASTIÃO COTIA BERTIOGA IBIÚNA S.B.CAMPO Anchieta SANTOS CUBATÃO EMBU-GUAÇU Rodovias Imigrantes RégisBittencourt JUQUITIBA S.VICENTE MIRACATU ITANHAÉM PEDRODETOLEDO 8

13. Deficiênciapelafaltadeconexãorodoviária ATIBAIA JUNDIAÍ S.J.CAMPOS IGARATÁPresidente Dutra FernãoDias Bandeirantes NAZARÉ PAULISTA ViaAnhanguera CAJAMAR JACAREÍ ITÚ MAIRIPORÃ AyrtonSenna CAIEIRAS CastelloBranco ARUJÁ GUARULHOS STA.BRANCA SANTANADO PARNAÍBA MAIRINQUE POÁ PARAIBUNA OSASCO MOGIDAS CRUZES S.ROQUE SÃOPAULO ITAPEVI RaposoTavares SUZANO S.C.SUL Sto. ANDRÉ MAUÁ RIBEIRÃOPIRES DIADEMA S.SEBASTIÃO COTIA BERTIOGA IBIÚNA S.B.CAMPO Anchieta SANTOS CUBATÃO EMBU-GUAÇU Rodovias AnéisViários Imigrantes S.VICENTE RégisBittencourt JUQUITIBA MIRACATU ITANHAÉM PEDRODETOLEDO 9

14. Deficiênciapelafaltadeconexãorodoviária ATIBAIA JUNDIAÍ S.J.CAMPOS IGARATÁPresidente Dutra FernãoDias Bandeirantes NAZARÉ PAULISTA ViaAnhanguera CAJAMAR JACAREÍ ITÚ MAIRIPORÃ AyrtonSenna CAIEIRAS CastelloBranco ARUJÁ GUARULHOS STA.BRANCA SANTANADO PARNAÍBA MAIRINQUE POÁ PARAIBUNA OSASCO MOGIDAS CRUZES S.ROQUE SÃOPAULO ITAPEVI RaposoTavares SUZANO S.C.SUL Sto. ANDRÉ MAUÁ RIBEIRÃOPIRES DIADEMA S.SEBASTIÃO COTIA BERTIOGA IBIÚNA S.B.CAMPO Anchieta SANTOS CUBATÃO EMBU-GUAÇU Rodovias Imigrantes RégisBittencourt AnéisViários Rodoanel JUQUITIBA S.VICENTE MIRACATU ITANHAÉM PEDRODETOLEDO 10

15. Essasdeficiênciascausam sériosimpactosnamobilidade enaqualidadedevidada população. 11

16. Impactosnamobilidadeenaqualidadedevida CONGESTIONAMENTO INDAIATUBA S.J.CAMPOS ITUPEVA IGARATÁ ATIBAIA NAZARÉ PAULISTA JUNDIAÍ ré uma ITÚ JACAREÍ Av.S s b CAIEIRAS .PGUARULHOS oau eM SÃOPAULO çaMAIRIPORÃ CABREÚVA S.ROQUE ou CAJAMAR SANTANADO PARNAÍBA ITAPEVI Re v. Av Av RadialLeste . ARUJÁ POÁ do Es STA.BRANCA lhliso ta Jutaai do Av 9d de .F MAIRINQUE 3 et ari .2 PARAIBUNA Jaf Av OSASCO a MOGIDAS CRUZES Lim rdo a ica SUZANO S.C.SUL .R Sto. ANDRÉ Av MAUÁ RIBEIRÃOPIRES DIADEMA S.SEBASTIÃO COTIA BERTIOGA IBIÚNA S.B.CAMPO S.VICENTE SANTOS Congestionamento (km) ManhãTarde CUBATÃO EMBU-GUAÇU JUQUITIBA 2002 70 108 MIRACATU ITANHAÉM PEDRODETOLEDO 12

17. Impactosnamobilidadeenaqualidadedevida FLUIDEZ INDAIATUBA S.J.CAMPOS ITUPEVA IGARATÁ ATIBAIA MarginalTietê NAZARÉ PAULISTA JUNDIAÍ ITÚ JACAREÍ CABREÚVA MAIRIPORÃ ElevadoCostaeSilva CAIEIRAS GUARULHOS CAJAMAR ARUJÁ STA.BRANCA SANTANADO PARNAÍBA RadialLeste MAIRINQUE POÁ Marginal PARAIBUNA OSASCO Pinheiros MOGIDAS CRUZES S.ROQUE SÃOPAULO ITAPEVI SUZANO Av.23deMaio/RubemBerta S.C.SUL Sto. ANDRÉ MAUÁ RIBEIRÃOPIRES DIADEMA S.SEBASTIÃO COTIA BERTIOGA IBIÚNA S.B.CAMPO S.VICENTE SANTOS VelocidadenasVTR Km/h ManhãTarde CUBATÃO EMBU-GUAÇU JUQUITIBA 1999 2002 52 42 32 29 MIRACATU PEDRODETOLEDO ITANHAÉM 13

18. Impactosnamobilidadeenaqualidadedevida FLUIDEZ INDAIATUBA S.J.CAMPOS ITUPEVA IGARATÁ ATIBAIA NAZARÉ PAULISTA JUNDIAÍ Av.SantosDumont ITÚ JACAREÍ FranciscoMatarazzo CAJAMAR CAIEIRAS Av.Dr.Arnaldo/Paulista SANTANADO CABREÚVA MAIRIPORÃ Av.Tiradentes ARUJÁ GUARULHOS STA.BRANCA o PARNAÍBA ITAPEVICRUZES nDIADEMAIgnácioAnhaia RadialLeste/Av.AlcântaraMachado çã olalho ns MAIRINQUE S.ROQUE IBIÚNA Av.Brg.FariaLima Ju POÁ sd SUZANO S.C.SUL coAv.Pres.JuscelinoMAUÁAv.Prof.Luis ANDRÉ RIBEIRÃOPIRES S.B.CAMPO es CUBATÃO Co PARAIBUNA S.SEBASTIÃO nasArteriais OSASCO EMBU-GUAÇU /SÃOPAULOe MOGIDAS ça e v ou ebNo . /R Av to ra MoSto. cis Kubitschek ra FCOTIA Mello Av .BBERTIOGA an de ira SANTOS nt Velocidade Km/h ManhãTarde Av.JoãoDias JUQUITIBA S.VICENTE 1999 2002 19 17 22 20 MIRACATU PEDRODETOLEDO ITANHAÉM 14

19. Impactosnamobilidadeenaqualidadedevida EstadodeSãoPaulo •62.000acidentesrodoviários •20.000comvítimas •31.000feridose2.500mortos •100.000acidentesurbanosc/vítima 15

20. Impactosnamobilidadeenaqualidadedevida Macrometrópole 32.000ac.rodoviários 1.000mortes(40%) 270.000acurbanos 50.000c/vítimas 16

21. Impactosnamobilidadeenaqualidadedevida RMSP 13.000ac.rodoviários 400mortes(16%) 200.000ac.urbanos 33.000c/vítima 17

22. Impactosnamobilidadeenaqualidadedevida MunicípiodeSãoPaulo 140.000acidentes 15.000c/vítima 5.000atropelamentos 30.000vítimas 700mortes MiniAnelViário 14.000acidentes 1.800c/vítima 18

23. Oproblemadeconexãoocorre tambémnamalhaferroviária. 19

24. Deficiênciapelafaltadeconexãoferroviária ATIBAIA JUNDIAÍ S.J.CAMPOS IGARATÁ NAZARÉ PAULISTA JACAREÍ ITÚ MAIRIPORÃ GUARULHOS CAJAMAR CAIEIRAS ARUJÁ STA.BRANCA SANTANADO PARNAÍBA Eng.ManuelFeio MAIRINQUEAmadorBueno S.ROQUE ITAPEVI Mirinque CalmonViana POÁ MOGIDAS CRUZES PARAIBUNA OSASCO SÃOPAULO SUZANO S.C.SUL Sto. ANDRÉ MAUÁ RIBEIRÃOPIRES DIADEMA S.SEBASTIÃO COTIA BERTIOGA IBIÚNA Paranapiacaba SANTOS S.B.CAMPO CUBATÃO Perequê EMBU-GUAÇU Evangelistade Souza ITANHAÉM JUQUITIBA S.VICENTE Paratinga MIRACATU PEDRODETOLEDO 20

25. Deficiênciapelafaltadeconexãoferroviária ATIBAIA JUNDIAÍ S.J.CAMPOS IGARATÁ NAZARÉ PAULISTA MAIRIPORÃ ARUJÁ GUARULHOS CampoLimpo CAJAMAR JACAREÍ ITÚ CAIEIRAS STA.BRANCA SANTANADO PARNAÍBA Eng.ManuelFeio MAIRINQUEAmadorBueno S.ROQUE ITAPEVI Mirinque CalmonViana POÁ MOGIDAS CRUZES PARAIBUNA OSASCO SÃOPAULO SUZANO S.C.SUL Sto. ANDRÉ MAUÁ RIBEIRÃOPIRES DIADEMA S.SEBASTIÃO COTIA BERTIOGA IBIÚNA Paranapiacaba SANTOS S.B.CAMPO CUBATÃO Perequê EMBU-GUAÇU Evangelistade Souza ITANHAÉM JUQUITIBA S.VICENTE Paratinga MIRACATU PEDRODETOLEDO 21

26. Deficiênciapelafaltadeconexãoferroviária ATIBAIA JUNDIAÍ S.J.CAMPOS IGARATÁ NAZARÉ PAULISTA MAIRIPORÃ ARUJÁ GUARULHOS CampoLimpo CAJAMAR JACAREÍ ITÚ CAIEIRAS STA.BRANCA SANTANADO PARNAÍBA Eng.ManuelFeio MAIRINQUEAmadorBueno S.ROQUE ITAPEVI Mirinque CalmonViana POÁ MOGIDAS CRUZES PARAIBUNA OSASCO SÃOPAULO SUZANO S.C.SUL Sto. ANDRÉ MAUÁ RIBEIRÃOPIRES DIADEMA S.SEBASTIÃO COTIA BERTIOGA IBIÚNA Paranapiacaba SANTOS S.B.CAMPO CUBATÃO Perequê EMBU-GUAÇU Evangelistade Souza ITANHAÉM JUQUITIBA S.VICENTE Paratinga MIRACATU PEDRODETOLEDO 22

27. Afaltadeconexãoferroviária naRMSPlevouaoperação conjuntacarga-passageiros, outrafontedeimpactono meiourbano. 23

28. Impactosnamobilidadeenaqualidadedevida IncompatibilidadedaOperaçãoConjunta doTransportedeCargaePassageiros Passageiros Cargas PesoTotal Comprimento Aceleração Velocidade 350t 100a150m Elevada 80km/h de1a5milt 400m Baixa 20km/h •Interferênciadotremdecarganotransportedepassageiros •Médiade24ocorrências/mês • 90minutos(emmédia)deatrasocadaocorrência 24

29. Nofuturoessasituação tendeaseagravarcomo aumentoprojetadodos fluxos. 25

30. Cadaempresatemsuaestratégia... CPTM AÇÕES •AumentarTaxadeMotorização 2010 2002 30% 50% 3.000.000 1.200.000 PAX/DIA PAX/DIA •DiminuiroIntervaloentreTrens 7min 3min MRS 2008 •CargadePassagem 20milhõesdet •Cargap/RMSP 6,1milhõesdet 2002 •CargadePassagem 7,4milhõesdet •Cargap/RMSP 3,2milhõesdet AÇÕES •Aumentaro númerodetrens ...paraatenderademandafutura. 26

31. OperaçãoConjunta DopontodevistaOPERACIONAL,asestratégiasdas operadorassãoconflitantes: CPTM AUMENTO DA CAPACIDADE •AumentodaVelocidade •ReduçãodoIntervalo MRS AUMENTO DA CAPACIDADE •Aumentodonúmerodetrens Aumentodotempode ocupaçãodavia 27

32. Aoperaçãoconjuntaprejudicaoequilíbriooperacionalde ambasasferrovias Atendimentoao usuário/cliente Planejamento Temposde Espera Restriçãode DEMANDA OFERTA Sincronizado Competição Modal Atratividade usuário/cliente Capacidade Programade Produção Qualidadedo Serviço •Previsão •Riscose Benefícios •Opções Planejamento daOperação •Restrições •Riscose Custos •Flexibilidade 28

33. OFerroaneltemfunção primordialnasoluçãodesse conflitonolongoprazo. 29

34. PrincipaisFunçõesdoFerroanel PRINCIPAIS FUNÇÕES CIRCULAÇÃO FERROVIÁRIA •TramoSul interligaMRSe Ferroban •TramoNorte interligaoNorte doEstadoaos Portosde Santose Sepetiba •Segregao transportede cargae COLETAE DISTRIBUIÇÃO •Viabilizaa intermodalidade rodo-ferroviária. •Otimizaas operaçõesde coletae distribuiçãona RMSP •Reduzos custos logísticosdo transporte ATIVIDADE PRODUTIVA •Integradoaos CLIseao Rodoanelinduz aatraçãode atividade econômica •Associadoa políticas urbanaspode reorientara atividade produtiva QUALIDADEDE VIDA •Reduçãodos impactos •Acidentes •Poluição •Trânsito PRINCIPAIS ASPECTOS passageiros 30

35. OFerroanelatendeas estratégiasdeinteresse públiconolongoprazo 31

36. PrincipaisEstratégiasdeInteressePúblico Asestratégiasatendemaointeressepúbliconassuasvárias esferas: •Fechamentodamalhaferroviárianacional •Viabilizaçãoderotasferroviáriasinter-regionais •AumentodoacessoferroviárioaosPortosdeSantoseSepetiba •Desenvolvimentodaintermodalidade •EquilíbriodaMatrizdetransporte •SegregaçãodotransportedecargaepassageirosnaRMSP 32

37. Dadaaabrangênciadessasquestões, cabeaopoderpúblico,nas esferasmunicipal,metropolitana, estadualefederal,definiras políticaspúblicasfazendo prevalecerointeressepúblico. 33

38. SínteseeConclusões •Investimentoseminfra-estruturaferroviáriadevem tercomobaseasdemandasdelongoprazoque apontamparaapriorizaçãoderotasferroviárias inter-regionaisenacionais. •Asalternativasescolhidasdetraçado,as prioridadesdevemgarantirasustentabilidade econômica,socialeambientalnolongoprazoe, portanto,seremdefinidasporcritériosestritamente técnicos. •Dadoointeressepúblicoenvolvido,asdecisões devemsertomadascombaseempolíticaseações definidaspelosetorpúblicoenãoatravésdeuma negociaçãoentreumaAgênciaReguladora,cuja funçãoéregularesupervisionarasatividades concedidas,eumaempresaoperadora. 34

39. Qualéonossodesafio? 35

40. Construirumaconexão ferroviáriadecercade150 km.... 36

41. AconstruçãodaMalhaFerroviáriaPaulista Período deConstrução Em1870 Entre1871e1900 Entre1901e1920 Entre1921e1940 Após1940 Extensão Total 146km 1.900km 3.500km 4.100km 5.200km 37

42. Comoépossívelqueamesma sociedadequeconstruiu3.500kmde infra-estruturaferroviáriaatéoinício doséculopassadoestáhesitando emconstruirumaconexãono entornodaRMSP!!! 38

43. GrandesProjetosdeCarga: OFerroaneldeSãoPaulo Seminário“NegóciosnosTrilhos” out/2003 Palestrante:MiltonXavier SuperintendentedePlanejamento daSecretariadosTransportes SECRETARIA DOSTRANSPORTES 39

44. Monotrilho Vila Prudente - Cidade Tiradentes A publicação na internet desta apresentação é um trabalho do mandato do vereador de São Paulo pelo PT, Chico Macena, como colaboração para o acesso universal à informação. www.chicomacena.com.br