1. Carlos Herrera 281607
GBI 826

2. La infraestructura es la base material de la
sociedad que determina la estructura social y el
desarrollo y cambio social. Incluye las fuerzas
productivas y las relaciones de producción. De
ella depende la superestructura, es decir, el
conjunto de elementos de la vida social
dependientes de la infraestructura. Los
aspectos estructurales se refieren a la
organización misma de la sociedad, las reglas
que vinculan a sus miembros, y el modo de
organizar la producción de bienes.

3. Es el factor fundamental del proceso
histórico y determina en última
instancia el desarrollo y cambio
social; dicho de otro modo, cuando
cambia la infraestructura, cambia el
conjunto de la sociedad (las
relaciones sociales, el poder, las
instituciones y el resto de elementos
de la superestructura). Por cierto, esto
no es automático, ni mecánico, ni
instantáneo, sino que es un factor que
tiende a establecer paulatinamente
condiciones de irreversibilidad en
cada tiempo histórico.

4.  Las infraestructuras
de transporte.
 Las infraestructuras
energéticas.
 Las infraestructuras
Hidráulicas.
 Las infraestructuras de
telecomunicaciones.
 Las infraestructuras de
usos.

5. INFRAESTRUCTURAS DE
TRANSPORTE
 La relación entre la disponibilidad de vías de
comunicación terrestre y el nivel de desarrollo de la
población ha sido objeto de un amplio número de
estudios. Es claro que contar con un mayor acceso a
más y mejores carreteras facilita el desplazamiento de
la población más pobre hacia otros territorios. La
facilidad en el desplazamiento permite ampliar el
mercado de productos, especialmente agrícolas, ofrecer
mano de obra, acceder a servicios médicos básicos, así
como también a servicios de educación de mejor
calidad.

7. INFRAESTRUCTURA
ENERGÉTICA
 El desarrollo de la infraestructura básica de los países, por
ejemplo en los ámbitos de energía, desarrollo vial y de
transporte, presenta características de centralización en pocos
macro proyectos: intensivos en capital, con altos impactos en
el desarrollo económico de cada país y cuya rentabilidad está
dada por la situación actual y de los proyectos futuros que se
desarrollen. Por ende, en el pasado los Estados han cumplido
un papel fundamental en la planificación, diseño y
construcción de dicha infraestructura. El objetivo ha sido
responder a la necesidad de coordinar los diversos proyectos,
de forma de minimizar el costo social total en un horizonte
de tiempo dado.

9. Infraestructura Hidráulica
 De forma genérica, podemos decir que en cada cuenca
hidrográfica existe un conjunto de acequias que
permiten organizar y planificar la distribución del agua
por el territorio circundante; el número de acequias está
en función de la orografía y de la disponibilidad de
agua. El uso del agua de estas acequias está regulado
por una disciplina colectiva aceptada de forma
consuetudinaria. Estas normas, la mayor parte de las
veces, no escritas, pero convertidas en leyes a través de
la observación y seguimiento de las costumbres afectan
a todos los usuarios de las aguas, tanto agrícolas como
a los molinos que la utilizaban como fuerza motriz.

11. INFRAESTRUCTURA DE
TELECOMUNICACIONES
 La tendencia demográfica a lo largo de estos últimos años
ha tenido como factor principal la desubicación de las
grandes ciudades, hacia poblaciones más pequeñas y
alejadas del ámbito metropolitano. Esta tendencia se
deriva, entre otros factores, del incremento de los precios
de la vivienda en las principales ciudades, la mejora de las
infraestructuras, una mejor calidad de vida y mayores
equipamientos en dichas poblaciones. Y todo con un precio
más asequible. Esto genera que las poblaciones pequeñas
en radios próximos al metropolitano hayan incrementado
substancialmente su población de primera residencia.

13. FIN