Consultation publique -_11_octobre_2012

pshefsg001donneesprojetsshev00052377secretariaturbaaut-she23099 (résumé consultation 11 octobre 2012).doc
150, rue de Vimy, Sherbrooke, QC J1J 3M7, CANADA
T: +1.819.562.3871  www.exp.com
Compte rendu de la consultation
Date : Le 26 octobre 2012
Date de la
réunion :
Le 11 octobre 2012
Nom du projet : SHEV-00052377
Objet : Consultation publique portant sur l’aménagement physique du chemin de Saint-Élie
Emplacement :
Centre communautaire
Richard-Gingras
Préparé par : Donald Bonsant
1. INTRODUCTION
Dans le cadre de l’élaboration de son nouveau programme particulier d’urbanisme, la Ville de
Sherbrooke et l’équipe du Développement du chemin de Saint-Élie désiraient consulter divers
intervenants de la population afin d’avoir leur vision sur l’avenir de leur secteur de la ville en ce qui
a trait à l’organisation et à l’aménagement de celui-ci. Cette consultation publique a été tenue en
plus des démarches légales obligatoires de la Loi sur l’Aménagement et l’Urbanisme. Elle s’est
déroulée au Centre communautaire Richard-Gingras le 11 octobre 2012, c’est-à-dire en amont du
processus de rédaction du Programme Particulier d’Urbanisme. La population avait alors
l’occasion de contribuer à la vision de leur secteur, et donc à leur avenir.
2. DÉROULEMENT DE LA CONSULTATION
La consultation a débuté par un mot d’ouverture du conseiller municipal, Monsieur Julien
Lachance. Par la suite, M. Donald Bonsant, urbaniste associé chez exp, a effectué une mise en
situation ainsi qu’une description du secteur. Les personnes présentes à l’assemblée ont par la
suite été divisées en trois équipes de discussion. Quatre questions ont été posées à chacune des
tables, soit :
1- Quel est votre niveau de fierté par rapport au secteur d’étude (chemin de Saint-Élie,
entre le chemin Dion et le chemin Hamel) et pourquoi?
2- Selon la vocation convoitée, quelle devrait être la fonction du secteur d’étude selon
vous?
3- Quelles devraient être les priorités ou actions à réaliser dans le secteur d’étude en
matière de : Développement durable; Milieu bâti; Fonction résidentielle; Fonction
commerciale et de services; Services municipaux et utilités publiques; Autres fonctions
(ex : fonction industrielle); Infrastructures (égout, aqueduc, hydro, etc.); Transport,
stationnement, liens pédestres et cyclables; Affichage, signalisation et signalétique
d’entrée du secteur, et Aménagement des espaces libres, végétations, parcs et espaces
verts.
4- Si vous aviez une seule décision ou une seule action à prendre (immédiatement) pour le
secteur d’étude, quelle serait-elle?

Les Services exp inc.
Consultation publique portant sur l‘élaboration du PPU du chemin de Saint-Élie
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Les trois équipes ont eu des discussions sur les quatre questions durant une période de 1 h. Par
la suite, une assemblée plénière a eu lieu afin que l’ensemble des intervenants puissent partager
leurs points de vue concernant la vision du secteur à l’étude. En conclusion, Monsieur le
conseiller a formulé le mot de la fin.
3. LISTE DES PARTICIPANTS
Voici la liste des vingt-trois (23) participants ainsi que l’équipe qui était associée à leur groupe :
ÉQUIPE 1 ÉQUIPE 2 ÉQUIPE 3
M. Robert Phaneuf
M
me
Jeanine Maynard
M
me
Nathalie Langlois
M
me
Christelle Lefèvre
M. Éric Laroche
M. Clément Roy
M. Pierre Labrecque
M
me
Sylvie Perreault
M. Jacques Quirion
Mme Esther Béland
M. Philippe Boulet
Animatrice : M
me
Suzanne
Bergeron
M. François Forand
M. Jean-Paul Laventure
M. Martin Bilodeau
M. Joël Beaulieu
M
me
Paula Otis
M. Jean-Pierre Fréchette
Animateur : M. Philippe Cadieux
M. Philippe Dumas
M. Jean Sirois
M. Alexandre Blanchette
M
me
Jocelyne Massé
M. Harold Côté
M. Adrien Gagnon
Animateur : M. Jérémy Dépault

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4. RETRANSCRIPTION DES ÉLÉMENTS PAR ÉQUIPE
Voici la liste des éléments qui ont été rédigés par l’ensemble des intervenants en lien avec les
quatre questions :
Question 1 : Quel est votre niveau de fierté par rapport au secteur d’étude (chemin de Saint-Élie,
entre le chemin Dion et le chemin Hamel) et pourquoi?
Équipe 1 Fierté
 Sens d’appartenance très fort;
 Les gens sont impliqués;
 Le nom de Saint-Élie est
important.
Moins fier
 Esthétique de la rue à améliorer (présence
de plusieurs poteaux et pancartes);
 Les commerces ne sont pas assez visibles;
 Inexistence de lien entre le village et la porte
d’entrée;
 Manque de végétation et d’aménagements
paysagers;
 Beaucoup de disparités entre les
commerces et les résidences.
Équipe 2 Fierté
 Le niveau de fierté est moyen, car
il y a beaucoup place à
amélioration.
Moins fier
 L’esthétisme de la rue à améliorer;
 Conflit entre les usagers de la route,
principalement entre les véhicules et les
vélos;
 Manque de végétation.
Équipe 3 Fierté
 Commodité (biens et services);
 Proximité avec les axes routiers
(autoroutes);
 Ambiance campagnarde à
proximité;
 Pleins d’arbres, secteur paisible
comparativement à la route 220;
 Bonne vie communautaire;
 Vitalité et volonté d’amélioration.
Moins fier
 Ce secteur n’est pas visuellement attrayant;
 Les fils électriques, les câbles et les poteaux
sont trop visibles;
 Problèmes de circulation, car confuse et
stressante;
 Difficile d’accéder au centre-ville sur les
heures de pointe;
 Configuration pour l’accès à l’autoroute non
appropriée;
 Le secteur manque de sécurité.
Bilan de la
consultation
Quel est votre niveau de fierté par rapport au secteur d’étude (chemin de
Saint-Élie, entre le chemin Dion et le chemin Hamel) et pourquoi?
Les participants semblent indiquer que le niveau de fierté est relativement bas,
principalement à cause de la pollution visuelle engendrée, entre autres, par la multitude
de fils électriques, la disparité entre les divers bâtiments et le manque de végétation. De
plus, il apparaît que la circulation cause un problème dans la convivialité et la sécurité
entre les usagers de la route. Tout de même, les gens semblent apprécier l’ambiance
générale de ce secteur de la ville.

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Question 2 : Selon la vocation convoitée, quelle devrait être la fonction du secteur d’étude selon
vous?
Équipe 1  Cette portion de la rue devrait être exclusivement vouée à la fonction commerciale de
proximité et de services à la population;
 Aucune industrie.
Équipe 2  Meilleur qualité de vie;
 Favoriser une vocation commerciale du secteur d’étude;
 Création d’un parc;
 Aménagement de pistes cyclables.
Équipe 3  Ce secteur devrait être davantage voué à une vocation commerciale et être un pôle
de service pour la population;
 Favoriser un affichage commercial uniforme;
 Amélioration de l’éclairage et de l’aménagement lumineux.
Bilan de la
consultation
Selon la vocation convoitée, quelle devrait être la fonction du secteur d’étude
selon vous?
La vocation du secteur d’étude semble définitivement en être une vouée à la fonction
commerciale, comprenant une bonne diversité commerciale et des services à la
population.
L’amélioration visuelle de cette artère est une autre préoccupation importante.

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Question 3 : Quelles devraient être les priorités ou actions à réaliser dans le secteur d’étude en
matière de : Développement durable; Milieu bâti; Fonction résidentielle; Fonction commerciale et de
services; Services municipaux et utilités publiques; Autres fonctions (ex : fonction industrielle);
Infrastructures (égout, aqueduc, hydro, etc.); Transport, stationnement, liens pédestres et
cyclables; Affichage, signalisation et signalétique d’entrée du secteur, et Aménagement des
espaces libres, végétations, parcs et espaces verts?
Équipe 1  Permettre seulement la fonction commerciale;
 Amélioration des infrastructures, principalement celles reliées aux égouts;
 Installation de luminaires décoratifs;
 Amélioration de l’esthétisme des commerces (plus d’homogénéité);
 Aménagement d’abribus;
 Régler les problèmes de congestion;
 Installation de feux de circulation près de la station-service « Shell »;
 Enlever les trottoirs existants et les remplacer par une piste cyclable jumelée avec un
espace piéton;
 Créer des stationnements municipaux, sans utilisation de gravier;
 Réalisation de pistes cyclables entre le village et le chemin Dion;
 Installation d’une enseigne « accueillante » à l’entrée du secteur annonçant
l’arrondissement St-Élie;
 Avoir des arbres alignés sur la rue;
 Avoir un programme incitatif à la plantation d’arbres sur les propriétés privées;
 Avoir plus de verdure.
Équipe 2  Élargir les trottoirs;
 Aménagement facilitant l’utilisation du vélo;
 Améliorer les types de matériaux utilisés pour les façades;
 Avoir une uniformité dans les bâtiments, tout en ayant un caractère distinctif;
 Avoir une meilleure diversité dans les commerces;
 Aménagement d’un débarcadère;
 Cacher les poubelles de la rue;
 Il y a beaucoup de fils, câbles et filages en bordure de la rue;
 Régler les problèmes routiers près de la rue Hamel;
 Promouvoir le réseau cyclable;
 Aménagement de pistes cyclables et piétonnes plus larges;
 Aménagement d’un carrefour giratoire;
 Avoir des normes d’affichage;
 Amélioration de l’éclairage;
 Plantation de plus d’arbres;
 Aménagement d’un parc.

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Équipe 3  Améliorer l’esthétisme des bâtiments, principalement des façades;
 Raffiner l’éclairage;
 Diminuer le nombre de fils et de poteaux électriques;
 Améliorer la sécurité entre les divers modes de déplacement;
 Améliorer le visuel en ayant plus de verdure et de fleurs.
Bilan de la
consultation
Quelles devraient être les priorités ou actions à réaliser dans le secteur d’étude :
 Améliorer la circulation routière tout en aménageant des voies cyclables et piétonnes
sécuritaires adéquates;
 Améliorer l’esthétisme des bâtiments, de l’affichage et du mobilier urbain;
 Diminuer la pollution visuelle de la rue, particulièrement en ce qui concerne les fils et
poteaux électriques;
 Augmenter la végétation (arbres, fleurs, verdure, etc.) en bordure de la rue et sur les
propriétés privées.

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Question 4 : Si vous aviez une seule décision ou une seule action à prendre (immédiatement) pour le
secteur d’étude, quelle serait-elle?
Équipe 1  Éliminer la congestion;
 Améliorer l’esthétisme;
 Avoir une piste cyclable et piétonnière plus sécuritaire;
 Aménagement d’un stationnement municipal relié au parc urbain.
Équipe 2  Améliorer la sécurité;
 Assurer la sécurité et la fluidité routière (carrefour giratoire);
 Exproprier les résidences pour faire place au commerce;
 Uniformiser l’apparence visuelle de la rue;
 Uniformiser les limites de vitesse.
Équipe 3  Amélioration des infrastructures au niveau routier;
 Enfouir les fils électriques;
 Amélioration de l’éclairage;
 Amélioration de la sécurité des piétons et de la population locale;
 Avoir de la cohérence dans les diverses interventions.
Bilan de la
consultation
Si vous aviez une seule décision ou une seule action à prendre (immédiatement)
pour le secteur d’étude, quelle serait-elle?
Les propositions énoncées se rejoignent toutes pour l’ensemble des tables. Les actions
proposées visent très majoritairement des améliorations au niveau de la circulation,
particulièrement la fluidité et la sécurité.
D’autres propositions visent l’amélioration de l’esthétisme du tronçon de rue, spécialement
sur l’emprise publique.
Soumis par :
Donald Bonsant, Urbaniste
Directeur Aménagement, urbanisme et développement durable

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