1. Sustainable performance
Toyota Onnaing
Dossier de production

2. Introduction
Dans une interview du 16 Octore 2013 Jeremy Rifkin rappelait que : « La Chine a l’ADN
nécessaire pour engager la 3ème Révolution Industrielle. L’occident voit la nature
comme un ennemi quelque chose qu’il faudrait affronter pour le maîtriser. Le
confucianisme, en revanche, comprend que l’homme fait parti de la nature, qu’il doit
être en empathie avec elle ».
Toyota serait alors le parfait exemple d’un retour à une telle communion. En effet
pour Toyota, l'environnement constitue depuis longtemps une priorité absolue, et ce,
à tous les niveaux de l'entreprise car les véhicules à moteur sont en interaction avec
l'environnement tout au long de leur cycle de vie. La politique de Toyota s'intègre
dans une vision plus large qui est la notion de développement durable.
A partir d’une démarche basée sur les télévisions citoyennes participatives et
l’élaboration d’un wiki, ce groupe de travail va tenter de montrer l’articulation entre
le management et le développement durable que ce soit en termes de performance
ou de conséquences sur les différents secteurs de l’entreprise. Aujourd’hui, le
développement durable devient le théâtre de l’innovation et la création de valeur
pour l’entreprise. Toyota Motor Manufacturing France en est le parfait exemple.

3. Sommaire
 PARTIE 1. ARGUMENTAIRE
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A. Titre
B. Type de produit
C. Durée
D. Concept
E. Problématique
F. Positionnement
G. Cible
H. Axes de réflexion
I. Questions de l’interview
 PARTIE 2. SYNOPSIS
 PARTIE 3. SCENARIO
 PARTIE 4. DOSSIER DE TOURNAGE
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A. Equipe de réalisation et de production
B. Réservation du matériel
C. Dates de Tournages
D. Dates de Montage
 PARTIE 5. AUTORISATIONS DE TOURNAGE

4. Partie 1
Argumentaire
A. Titre
Le titre que nous avons donné à notre projet est :
« La RSE au cœur de Toyota »
B. Type de produit
Le cours métrage de type reportage que nous allons réaliser se fera dans une optique
professionnelle, écologique, tout en restant pédagogique.
C. Durée
Le court métrage durera entre 5 et 7 minutes.
D. Concept
L’idée de ce film est d’abord basée sur l’outil du reportage. Nous étudier deux aspects
: l’aspect théorique et l’aspect pratique. Nous voudrions tout d’abord présenter
l’entreprise sous ses différents aspects telle quelle est présentée dans les médias.
Ensuite, nous voudrions avoir l’avis des employés Toyota afin d’avoir une vision plus
pratique de l’intérêt écologique de l’entreprise

5. Partie 1 (suite)
Argumentaire
E. Problématique
La problématique que nous avons choisi est la suivante : « Comment une entreprise
automobile fait de la RSE un axe stratégique de développement ? « .
F. Positionnement
Ce film a pour objectif de mettre en lumière et d’enseigner les démarches d’une
entreprise implantée dans le Nord et actuellement active dans le développement
durable: à savoir Toyota.
G. Cible
Ce film vise un public assez jeune, notamment des personnes qui travaillent
(professeurs) ou s’apprêtent à travailler (étudiants) en entreprise. En effet, ce
reportage a des vues pédagogiques envers des personnes susceptibles de perpétuer
cette marche écologique.

6. Partie 1 (suite)
Argumentaire
H. Axes de réflexion
Nous avons réussi à mettre en lumière 5 axes de réflexion qui pourront nous aider à
résoudre la problématique en nous focalisant sur le site de production de Toyota
Motor Manufacturing France à Valenciennes qui produit depuis janvier 2012, la Yaris
Hybride made in France.
Politique globale de l’environnement chez Toyota
Pour Toyota, la politique environnementale de la société s’intègre dans une vision
beaucoup plus large du développement durable, un des piliers de l’économie
mondiale pour l'avenir. La construction de voitures recyclables non polluantes est le
principal défi que Toyota veut relever pour les années à venir. Toyota est l’exemple
même d’une société qui sait innover et se développer grâce au développement
durable.
Le rôle de la norme ISO 14001 au niveau des sites de production
Toyota a enfoui son site de production dans le paysage, a fait des suivis des
consommations d’énergie, du traitement des déchets (l’entreprise revalorise 100%
de ses déchets), des eaux usées et veut se diriger à plus long terme vers la
production d’une énergie propre. Cet engagement a permis au site de Valenciennes
d’être certifié ISO 14001 en mars 2002 –norme renouvelée tous les deux ans- et
d’être reconnu pour son management environnemental, c’est-à-dire tout ce que
l’entreprise réalise pour réduire au maximum les effets de ses activités sur

7. Partie 1 (suite)
Argumentaire
H. Axes de réflexion (suite)
l’environnement et pour s’inscrire dans un programme de performance durable. Fin
décembre 2007, TMC a nommé le site de TMMF « site pilote en éco-responsabilité ».
TMMF est considéré comme une référence industrielle pour sa performance
environnementale. Toyota a un triple engagement : améliorer sa performance
environnementale en introduisant de nouvelles technologies, partager les bonnes
pratiques avec la communauté locale et réduire les émissions de gaz à effet de serre
en utilisant des énergies renouvelables, comme par exemple grâce à sa membrane
photovoltaïque.
L’impact de la Yaris hybride sur l’environnement
Toyota a lancé depuis 2012, la production de la Yaris Hybride à Valenciennes.La Yaris
hyrbide représente une proposition inédite sur le plus gros segment du marché
européen (citadines polyvalentes) en mettant les atouts de la technologie 100%
hybride à la portée d’une clientèle plus large que jamais. Elle a notamment reçu le
prix Grand Auto Environnement 2012 grâce à un taux de CO2 bas et de la nouvelle
génération de la technologie Hybrid Synergy Drive. Sur la Yaris Hybrid, le
constructeur japonais a donc choisi de coupler un moteur thermique à un moteur
électrique. L’hybridation procure des avantages en termes de conduite (en ville) et
d’émissions polluantes. Elle permet également de limiter les frais d’entretien. La
Yaris hyrbide a donc une consommation modeste, un faible impact sur
l’environnement, des accélérations franches, une grande maniabilité et un mode

8. Partie 1 (suite)
Argumentaire
H. Axes de réflexion (suite)
tout électrique exclusif qui fait d’elle l’éco-citadine ultime. La version hybride n’est
pas un modèle de niche mais bien une alternative nouvelle et unique. L’engagement
de l’entreprise à produire des technologies de pointe en Europe est mis en relief
TMMF. La Yaris hybride est donc écologiquement performante sans renier ni le
confort ni la commodité.
L’impact au niveau régional de leur implantation { Onnaing
Les retombées sont avant tout économiques et financières. En effet, depuis son
arrivée à Onnaing en 2001, Toyota a investi plus de 1.1 milliards d’euros sur le site. Le
site emploie 3600 personnes, ce qui contribue fortement à réduire le taux de
chômage dans la région. De plus, la réussite de Toyota Valenciennes vient aussi de
sa volonté de privilégier un partenariat de proximité avec ses équipementiers.
Toyota a généré un accroissement d’activité pour de nombreuses entreprises de la
région Nord pas de calais faisant baisser le taux de chômage en 10 ans. Toyota
entretient aussi des liens étroits avec les acteurs de la région dans le cadre d’une
démarche citoyenne. L’entreprise a participé au renouveau du valenciennois.
L’entreprise s’engage aussi à développer une culture d'entreprise qui encourage la
créativité et le co-working, dans un environnement de confiance et de respect
mutuels entre les différents niveaux hiérarchiques et s’engage au niveau local pour
contribuer au développement durable des régions dans lesquelles l’entreprise est
implantée notamment à travers la sensibilisation des enfants à l’environnement lors

9. Partie 1 (suite)
Argumentaire
H. Axes de réflexion (suite)
des «classes vertes». TMMF organise tout au long de l’année une série d’actions de
sensibilisation des jeunes générations par des ateliers de découverte du site de
production à travers le programme Edival (Espace Découverte de l’Industrie du
Valenciennois). Finalement, c’est aussi un des sponsors de l’équipe de foot de la
ville de Valenciennes, le VAFC.
La politique de Toyota : des actions de sensibilisation des employés
Toyota Motor Manufacturing France sensibilise l’ensemble des membres du
personnel à l’environnement, en fait des contributeurs actifs et partage avec la
communauté locale les initiatives et les bonnes pratiques initiées en interne. C’est
ce qu’on appelle le modèle communautaire. TMMF organise donc tout au long de
l’année une série d’actions de sensibilisation des salariés : la semaine du
développement durable au mois d’avril, le «green month » au mois de juin.
L’entreprise veut que tous ses salariés pensent à l’environnement.

10. Partie 1 (suite)
Argumentaire
I. Questions de l’interview
Les questions que nous avons pensé à poser sont les suivantes. Nous nous gardons
la réserve d’en ajouter ou d’en supprimer, en fonction du déroulement de
l’interview.
Question 1 : Comment Toyota fait-elle la différence face à ses concurrents en
termes de politique environnementale globale ?
Question 2 : Quelles actions phares met-elle en place afin de maintenir sa place
considérable au sein de l’industrie automobile ?
Question 3 : La norme ISO est-elle une preuve de performance durable ?
Question 4 : Quels avantages et quelles contraintes retirez-vous de cette norme ?
Question 5 : Le processus de fabrication de la Yaris Hybride est-il aussi écologique
que la voiture en elle-même?
Question 6 : La Toyota Yaris Hybride est-elle une innovation ou une invention?
Comment se différencier des autres hybrides sur le marché?

11. Partie 1 (suite)
Argumentaire
I. Questions de l’interview
Les questions que nous avons pensé à poser sont les suivantes. Nous nous gardons
la réserve d’en ajouter ou d’en supprimer, en fonction du déroulement de
l’interview.
Question 7 : Pourquoi avoir fait le choix d’implanter votre usine dans la région Nord
pas de Calais ?
Question 8 : Quel impact a eu l’implantation de l’usine Toyota dans la région Nord
pas de Calais?
Question 9 : Pouvez-vous nous expliquer votre culture d’entreprise ?
Question 10 : Existe-t-il des indicateurs permettant à TMMF d’identifier si les
résultats de sa stratégie ont été atteints ?
Question 11 : En quoi l’action de Toyota a-t-elle affectée la vie privée des salariés et
leur attitude au quotidien en matière de responsabilité sociétale et
environnementale ?
Question 12 : Le mot de la fin ?

12. Partie 2
Synopsis
Nous souhaitons réaliser un reportage se concentrant sur la politique de RSE de
Toyota Onnaing. Pour cela, nous filmerons les particularités de l’usine en question,
comme leurs bassins de récupération des eaux usées. Nous aurons également la
chance de pouvoir interviewer Mme Delforterie, la directrice de communication de
Toyota Onnaing.
Notre but est de faire une vidéo dynamique et claire. La trame narrative sera simple
: présentation du sujet et de Toyota, interview de la directrice de communication,
et si possible des images de la Toyota Yaris Hybride, qui est le produit phare de
l’usine d’Onnaing et qui s’intègre tout à fait dans la politique de responsabilité
sociale et environnementale de l’entreprise.
Le scénario de notre reportage est détaillé ci-dessous, mais nous nous réservons le
droit de modifier celui-ci en fonction des dispositions de Mme Delforterie et des
images que nous pourrons filmer.

13. Partie 3
Scenario (suite)
Titre: La RSE au cœur de Toyota (l’environnement de l’entreprise en fond avec une
musique adaptée)
Introduction :
La caméra filme en plan d’ensemble l’entreprise de Toyota de l’extérieur, voix off
expliquant l’implantation de Toyota dans la région, les 5 piliers principaux (cf :
dossier) = texte d’introduction
Raccord : le raccord entre l’introduction de la vidéo et le développement se fera par
le biais de différentes images :
• Une voiture sortie de l’usine en circulation
• Un plan d’ensemble de l’entreprise vue de l’extérieur
• Différents plans à l’intérieur de l’entreprise
Nous ne souhaitons pas faire forcement faire de fondue écran pour réaliser une
vidéo dynamique.
Développement : Nous souhaitons réaliser une vidéo de type reportage. Nous
filmerons tout d’abord l’entrée dans l’entreprise avec la rencontre avec Mme
Delforterie (Directrice de communication). Cela sera suivi de plusieurs plans traitant
des différents lieux visités comme les bassins de récupérations des eaux, le site de
traitement des eaux usées les boîtes bleues (cf dernier mail). plan américain
Pour le moment, sans avoir les scènes filmées, nous nous réservons le droit de
procéder à quelques changements concernant le déroulement de ces prises.
L’important sera de toujours avoir un rendu dynamique pour que le spectateur

14. Partie 3
Scenario
puisse être plongé dans l’univers de Toyota Motor Manufacturing France.
Texte de présentation de la personne interviewée et liste de questions :
Présentation de l’interviewé avec un plan d’ensemble, suivi d’un rapprochement
rapide pour tendre vers un plan rapproché.
Nous aimerions réaliser une interview où l’on sent le journaliste proche de la
personne interrogée. Le plan sera composé du journaliste au premier plan
légèrement flouté avec le dirigeant totalement mis en valeur. L’idée est de ne pas
tombé dans un plan rapproché poitrine, qui peut rendre mal à l’aise l’interviewé et
rendre le reportage monotone.
Cependant, cette idée devra être validée par l’entreprise et l’interviewé. L’intérêt
est de filmer de manière conviviale pour rendre le reportage chaleureux.
Vous trouverez la liste des questions posées sur le dossier.
Nous mettrons probablement des prises vidéo du site pendant l’interview de
manière à matérialiser les explications du dirigeant. Exemple : lors de l’explication
du traitement des eaux usées, nous incrusterons une vidéo prise lors de la visite ?
Raccord : écran avec plan de l’entreprise (intérieur avec le logo en fond) et rappel
de la problématique.
Conclusion : voix off expliquant que Toyota est un modèle avec des plans moyens
d’une Yaris hybride (dans un concessionnaire ou sur la piste d’essai de
l’entreprise  voir si c’est possible).
Raccord : plan d’ensemble du site+ les différents logos du projet + musique pour
introduire le générique
Générique: générique de fin, les noms des protagonistes et remerciements

15. Partie 4
Dossier de tournage
A. Equipe de réalisation et de production
Claire VERHAEGHE
Chargée de production
Céline BUKOWSKI
Journaliste
Agathe AURIOL
Camerawoman
Jordan CESURE
Responsable post-production
Michaël ELLERT
Banquier
Charlotte DRUMMER
Jardinière Wiki

16. Partie 4 (suite)
Dossier de tournage
B. Réservation du matériel
Pour le matériel de tournage, nous avons à notre disposition une caméra « Sony HD »
et un Micro « Samsung » que nous avons notamment proposé à la location sur Wiki.
C. Dates de tournage
Nous attendons actuellement confirmation de la date par l’entreprise mais nous
devrions les rencontrer une première fois tous ensemble le 6 Novembre 2013. Nous
définirons avec eux ce jour les endroits que nous pourrons filmer. Ils nous donnerons
alors une autorisation de tournage. Nous filmerons effectivement le Court Métrage le
14 Novembre 2013, notamment un interview avec la Directrice de Communications du
site d’Onnaing.
D. Dates de montage
Du 14 au 18 Novembre 2013, nous ferons le montage du Court Métrage.

17. Partie 5
Autorisations de tournage
Pour le moment, nous n’avons pas encore signé d’autorisation de tournage.
Cependant, nous signerons le document suivant le 6 Novembre 2013 lorsque
toute l’équipe est attendue dans l’Usine de Toyota à Onnaing.
Objet : Autorisation de tournage
Je soussigné …………………………………. ……………………
……………………………………………………………………...,
autorise le groupe de Projet de développement durable
composé d’Agathe AURIOL, Céline BUKOWSKI, Jordan CESURE,
Charlotte DRUMMER, Michael ELLERT et Claire VERHAEGHE à
filmer le 14 Novembre 2013 un court métrage au sujet des
actions de TOYOTA pour le développement durable. De plus, je
les autorise également à mettre cette vidéo sur le site Wiki.
Signature :

18. Conclusion
Toyota a fait de la RSE un axe stratégique majeur autour de la production de la
Yaris Hybride made in France, solidifiant son souhait d’être leader dans le
secteur.
En effet, l’entreprise a su s’inscrire dans une démarche sociétale et
environnementale étape par étape. L’intégration du site de production dans le
paysage local, le suivi des consommations d’énergie, le traitement des déchets
et enfin la production d’une énergie propre, sur le long terme.
Cet engagement est aujourd’hui récompensé par l’obtention d’une norme ISO
et c’est toute cette démarche stratégique que nous avons souhaité mettre en
avant et valoriser à travers notre reportage. Au-delà de la pure et simple
démarche stratégique, nous avons voulu étudier la culture d’entreprise qui
s’articule autour du site de production et en particulier les changements
survenus auprès des salariés dans leurs actions quotidiennes.
L’intérêt étant de montrer que ce choix stratégique ne s’applique pas
purement à l’ntreprise en elle-même mais bel et bien à tout l’univers Toyota
dans sa globalité.